winner
2007/08/27
註冊日期
49
累計好評
1,020
發文總數
6
2009年新加坡站原本要去幫KIMI加油, 因故取消是我這兩年最大的遺憾
當時就發誓如果KIMI再回F1, 我一定要去現場看KIMI一眼
所以去年KIMI回來的消息確定後, 雪邦成為我朝聖的第一站
原本以為只會看到KIMI坐在賽車裡從我面前忽嘯而過，其實只要這樣我就很滿足了
沒想到我居然能幸運的進到簽名會場給KIMI簽名~LUCKY!!
我排的並不前面，但KIMI來的也不早
所以當KIMI出現之後，也剛好輪到我進入簽名會場
就是這麼巧合跟幸運，拿到KIMI的簽名，不虛此行
這是第二梯次車手進場,第一梯次有大舒,可惜當時我還在很後面沒拍到...這一梯有紅軍的兩位車手跟左下方那位金色捲毛超人氣車手Vettel, 讓現場整個沸騰起來
Force India的兩位年輕車手Paul di Resta及Hulkenberg隨後也加入,走默默簽名路線
第一批車手走光後,換Button一個人獨撐會場,一口白牙親和力十足
小黑隨後也加入Button, 笑容使終掛在臉上
隨後兩位Williams車手就座, Madonaldo本人臉上的皮膚比之前在電視上看到的光滑多了, 大概是墨爾本站最後一圈之前都跑的不錯, 他面對車迷時笑的十分有自信
小黑在Kimi入場後隨即離席, 相片中小黑左手邊坐著那位就是Kimi
Kimi一入座就低頭發奮簽名
Kimi, Grosjean, Kovalainen
Kimi, Kovalainen
Kimi親筆簽名照, 剛拿到手時筆跡都還沒全乾
我拿到的全部簽名, 有Kimi, Grosjean, Kovalainen, Petrov, Maldonado
在場獨缺Bruno Senna的沒拿到, 因為Senna坐在第二個, Kimi坐在第三個
而我一走進會場只看得見Kimi, 所以錯過了Senna, 但也不會遺憾!!
唯一的遺憾就是沒有把心裡要說的話都跟Kimi說一說, 經驗不足, 殘念!!
當時就發誓如果KIMI再回F1, 我一定要去現場看KIMI一眼
所以去年KIMI回來的消息確定後, 雪邦成為我朝聖的第一站
原本以為只會看到KIMI坐在賽車裡從我面前忽嘯而過，其實只要這樣我就很滿足了
沒想到我居然能幸運的進到簽名會場給KIMI簽名~LUCKY!!
我排的並不前面，但KIMI來的也不早
所以當KIMI出現之後，也剛好輪到我進入簽名會場
就是這麼巧合跟幸運，拿到KIMI的簽名，不虛此行
這是第二梯次車手進場,第一梯次有大舒,可惜當時我還在很後面沒拍到...這一梯有紅軍的兩位車手跟左下方那位金色捲毛超人氣車手Vettel, 讓現場整個沸騰起來
Force India的兩位年輕車手Paul di Resta及Hulkenberg隨後也加入,走默默簽名路線
第一批車手走光後,換Button一個人獨撐會場,一口白牙親和力十足
小黑隨後也加入Button, 笑容使終掛在臉上
隨後兩位Williams車手就座, Madonaldo本人臉上的皮膚比之前在電視上看到的光滑多了, 大概是墨爾本站最後一圈之前都跑的不錯, 他面對車迷時笑的十分有自信
小黑在Kimi入場後隨即離席, 相片中小黑左手邊坐著那位就是Kimi
Kimi一入座就低頭發奮簽名
Kimi, Grosjean, Kovalainen
Kimi, Kovalainen
Kimi親筆簽名照, 剛拿到手時筆跡都還沒全乾
我拿到的全部簽名, 有Kimi, Grosjean, Kovalainen, Petrov, Maldonado
在場獨缺Bruno Senna的沒拿到, 因為Senna坐在第二個, Kimi坐在第三個
而我一走進會場只看得見Kimi, 所以錯過了Senna, 但也不會遺憾!!
唯一的遺憾就是沒有把心裡要說的話都跟Kimi說一說, 經驗不足, 殘念!!
0
今天的比賽真的是太精彩了，是就算凌晨3點開賽也不會想睡的一場比賽
只有一個字可以形容──爽
當然比賽會精彩，首推天氣來幫忙
忽下忽停的比賽，除了考驗各車隊調配智慧外，也讓大家一顆心吊在半空中緊張的
這是這場比賽好看的第一個因素
正賽開始，第一彎Button跟Alonso的碰撞牽連出的一連串撞車算是比賽的第一個爆破點
只是Alonso也因為這個spin把舒米的前翼弄壞，弄的舒米不得已只能進站
也讓這兩個人的冤仇從排位賽延燒到正賽
也許舒米因為這個碰撞把車子哪裡弄到了，整場比賽他的表現只有一個「悶」字可以形容
速度也不算慢，但就是一直在11、12、13排迴
最後好不容易超掉Pedro de la Rosa殺到第10，算是至少有拿到分數回來，不算慘
但舒米下一場如果還是這樣悶下去的話，很難不讓人會有寶刀已老、時不我予的聯想
Vettel真的是苦瓜中的苦瓜，上次是引擎過熱，這次是煞車碟問題
Robin今天也很少提到他，鏡頭不多其實某種程度是好的
因為領先的人如果突然被來個鏡頭時，通常都不會是好事
昨天看Vettel拼竿位，看到心臟都要跳出來，車隊給他的是這樣的報答……
看來想看紅牛尾翼飛起來的日子不遠了
下一場應該有人會賭Vettel能不能完賽了吧~
Button贏的真的很驚險，雖然是撿紅牛的便宜，但他贏的讓人心服口服
去年的冠軍，直到今天我才願意承認他確實有把刷子，而不是只靠Ross Brawn
他比其他車手只早了一圈進站，優勢卻有十多秒領先
原本我還以為他被車隊陰了，雖然事後他說進站是他自己的決定
但這個決定真的是賭很大
賭贏了上天堂，不小心睹輸了就要進套房，很高興看到他贏了，贏的非常漂亮，讚!!!
Kubica今天的表現真的值得雷諾幫他加薪
才進車隊第二場比賽就拿幫車隊拿到第二
雖然雷諾今年的引擎有改進過，一定會比去年好，但我記得去年還是前年開賽前，雷諾也有改進過一次，增加了一點馬力，看來那時的成效似乎沒這次好
重要的是Kubica在邁隊、紅軍的追迫中，還能把輪胎顧好，真的讓人幫他捏一把冷汗
如果他夠跩的話，他甚至還可以說他整場比賽都在使用省油模式，這種說法應該夠嗆了吧~
說不定他真的有在使用省油模式也說不定
小黑算是貫穿了整場比賽的靈魂吧
也是讓這場比賽變好看的第二個重要因素
以他的表現拿下今天澳洲站的MVP算是當之無愧，只可惜功虧一潰
他整場比賽都在追擊，除了Kubuca外，他超過了一個又一個
他積進的開法也恰恰和他的隊友形成強列對比
一個一套乾胎開到底，一個換了一套乾胎還不夠用
之前對Button喜歡把車開的舒服的駕駛風格很不屑，但他的風格或許正好很適合今年的規則
畢竟只有贏家才能笑到最後
但小黑的開法能讓比賽更精彩，積進且俐落，只是不小心碰到一個有主場魔咒的Webber
把也許即將會有的全場最精彩的一個超車給毀了，只能說扼腕，但至少有完賽，算是沒做白工
Massa今天算是把仗打到灰頭土臉的一個
雖然第3完賽上了頒獎台喝了香檳，但他第3拿的真的很勉強
不曉得是他車子有問題，還是他對雨戰真的有恐懼
昨天的排位賽他就已經有點在掙扎了
今天雖然靠著隊友起跑失誤，可以跑在隊友前面
但之後只差沒有Team Order要他讓位
這一幕之前在雷諾有發生過類似的情況，印象最清楚的一次是2005年加拿大站
Alonso的圈速快過開在他前面的Fisichella，最後Fisichella在車隊通知他兩人的圈速後趕緊靠邊讓位
看來這次Alonso算是有把蒙總的話記在心裡，車隊為重
只有一個字可以形容──爽
當然比賽會精彩，首推天氣來幫忙
忽下忽停的比賽，除了考驗各車隊調配智慧外，也讓大家一顆心吊在半空中緊張的
這是這場比賽好看的第一個因素
正賽開始，第一彎Button跟Alonso的碰撞牽連出的一連串撞車算是比賽的第一個爆破點
只是Alonso也因為這個spin把舒米的前翼弄壞，弄的舒米不得已只能進站
也讓這兩個人的冤仇從排位賽延燒到正賽
也許舒米因為這個碰撞把車子哪裡弄到了，整場比賽他的表現只有一個「悶」字可以形容
速度也不算慢，但就是一直在11、12、13排迴
最後好不容易超掉Pedro de la Rosa殺到第10，算是至少有拿到分數回來，不算慘
但舒米下一場如果還是這樣悶下去的話，很難不讓人會有寶刀已老、時不我予的聯想
Vettel真的是苦瓜中的苦瓜，上次是引擎過熱，這次是煞車碟問題
Robin今天也很少提到他，鏡頭不多其實某種程度是好的
因為領先的人如果突然被來個鏡頭時，通常都不會是好事
昨天看Vettel拼竿位，看到心臟都要跳出來，車隊給他的是這樣的報答……
看來想看紅牛尾翼飛起來的日子不遠了
下一場應該有人會賭Vettel能不能完賽了吧~
Button贏的真的很驚險，雖然是撿紅牛的便宜，但他贏的讓人心服口服
去年的冠軍，直到今天我才願意承認他確實有把刷子，而不是只靠Ross Brawn
他比其他車手只早了一圈進站，優勢卻有十多秒領先
原本我還以為他被車隊陰了，雖然事後他說進站是他自己的決定
但這個決定真的是賭很大
賭贏了上天堂，不小心睹輸了就要進套房，很高興看到他贏了，贏的非常漂亮，讚!!!
Kubica今天的表現真的值得雷諾幫他加薪
才進車隊第二場比賽就拿幫車隊拿到第二
雖然雷諾今年的引擎有改進過，一定會比去年好，但我記得去年還是前年開賽前，雷諾也有改進過一次，增加了一點馬力，看來那時的成效似乎沒這次好
重要的是Kubica在邁隊、紅軍的追迫中，還能把輪胎顧好，真的讓人幫他捏一把冷汗
如果他夠跩的話，他甚至還可以說他整場比賽都在使用省油模式，這種說法應該夠嗆了吧~
說不定他真的有在使用省油模式也說不定
小黑算是貫穿了整場比賽的靈魂吧
也是讓這場比賽變好看的第二個重要因素
以他的表現拿下今天澳洲站的MVP算是當之無愧，只可惜功虧一潰
他整場比賽都在追擊，除了Kubuca外，他超過了一個又一個
他積進的開法也恰恰和他的隊友形成強列對比
一個一套乾胎開到底，一個換了一套乾胎還不夠用
之前對Button喜歡把車開的舒服的駕駛風格很不屑，但他的風格或許正好很適合今年的規則
畢竟只有贏家才能笑到最後
但小黑的開法能讓比賽更精彩，積進且俐落，只是不小心碰到一個有主場魔咒的Webber
把也許即將會有的全場最精彩的一個超車給毀了，只能說扼腕，但至少有完賽，算是沒做白工
Massa今天算是把仗打到灰頭土臉的一個
雖然第3完賽上了頒獎台喝了香檳，但他第3拿的真的很勉強
不曉得是他車子有問題，還是他對雨戰真的有恐懼
昨天的排位賽他就已經有點在掙扎了
今天雖然靠著隊友起跑失誤，可以跑在隊友前面
但之後只差沒有Team Order要他讓位
這一幕之前在雷諾有發生過類似的情況，印象最清楚的一次是2005年加拿大站
Alonso的圈速快過開在他前面的Fisichella，最後Fisichella在車隊通知他兩人的圈速後趕緊靠邊讓位
看來這次Alonso算是有把蒙總的話記在心裡，車隊為重
0
轉載自http://sports.sina.com.cn/f1/2010-03-01/03344862815.shtml
雖然只是測試成績
不具實質代表性
但我還是很想知道Button現在的心情......
雖然只是測試成績
不具實質代表性
但我還是很想知道Button現在的心情......
0
八卦指出<br>Mercedes要全德國車手<br>而搭配Rosberg的有可能是大舒<br>但聽說大舒跟Ferrari的約簽到2012年<br>而Mercedes發言人則表示:有些夢想永遠不會成真<br>以Ross Brawn跟大舒的交情<br>Ross Brawn＋大舒這樣的老班底有可能重出江湖嗎？
0
Q: 記者問Trulli跟Sutil在巴西站第一圈發生的事故。
Trulli: 我想我們可能會在明天的車手彙報跟GPDA彙報上討論這件事。很顯然那樣子結束一場比賽是讓人失望的，尤其是在第一圈。很顯然我認為我有充足的理由去大發脾氣，我有顯著的證據證明我在那裡，我就在他(Sutil)旁邊，所以我想明天我們會去討論這件事。
Sutil: 我認為這沒什麼好討論的，那很明顯完全是一個意外，對我而言這樣的結局是非常令人失望的，甚至更糟。我認為，我只是開著車，而他(Trulli)失去了對賽車的控制，然後撞到我的車尾，所以這不是我的問題，是他的問題。說真的，我不知道他為什麼會有那樣反常的舉動。
Trulli: （笑…）如果你想，我可以拿一些照片給你看。我不知道你是不是瞎了，但那些照片清楚的顯示我的前翼就在你的前翼旁，所以…
Sutil: 是啊，但你試著從外側路沿石超我的車，那不是問題…
Trulli: 所以你的意思是…你沒有開到那邊…
Sutil: 沒有，你當時的動力沒有中斷，在Barcelona也發生過同樣的事，你也是失控然後也撞上一台Force India的車，你只是必須有時候也…
Trulli: 我當時失去了… (動力?)
Sutil: ……期望開出車子的極限。如果沒有路可以走了，你就必須離開，這就是賽車的方法，我真的不曉得你要學多久。
Trulli: 在Barcelona我車子失控打滑，然後他撞上來，因為他輕壓上路沿石，他切了一個大西瓜，而且他沒有減速，所以基本上…無論如何，我認為最好…
Alonso: （問Kimi）我們可以走了嗎?
Sutil: 不，不是這樣。看看Barcelona這場比賽，我沒有撞你，是你撞我。我不曉得問題在哪，但也許你的眼睛有問題。
Trulli: 我對他(Sutil)沒有任何情緒。
Sutil: 我不懂，真的，抱歉。
Q: 記者問Trulli在事故發生時，在賽道邊對Sutil說了些什麼?
Trulli: 我當時會大發雷霆是因為我說：「你沒看到我嗎?」我的意思是，我就在他旁邊，然後他還一直把我往外擠，直到我跑到路沿石上，我不敢相信…
Sutil: ……路沿石，我想，開上路沿石不是問題，那問題在哪?
Trulli: OK, 沒有問題，沒關係，只要我們知道規則。
Sutil: 我知道規則。
Trulli: 太棒了! (http://www.formula1.com/news/headlines/2009/10/10154.html)
******THE END******
應該沒多少人關心Trulli跟Sutil之間的事故到底誰對誰錯吧
但他們兩個人對事故似乎還沒達成共識......
Trulli: 我想我們可能會在明天的車手彙報跟GPDA彙報上討論這件事。很顯然那樣子結束一場比賽是讓人失望的，尤其是在第一圈。很顯然我認為我有充足的理由去大發脾氣，我有顯著的證據證明我在那裡，我就在他(Sutil)旁邊，所以我想明天我們會去討論這件事。
Sutil: 我認為這沒什麼好討論的，那很明顯完全是一個意外，對我而言這樣的結局是非常令人失望的，甚至更糟。我認為，我只是開著車，而他(Trulli)失去了對賽車的控制，然後撞到我的車尾，所以這不是我的問題，是他的問題。說真的，我不知道他為什麼會有那樣反常的舉動。
Trulli: （笑…）如果你想，我可以拿一些照片給你看。我不知道你是不是瞎了，但那些照片清楚的顯示我的前翼就在你的前翼旁，所以…
Sutil: 是啊，但你試著從外側路沿石超我的車，那不是問題…
Trulli: 所以你的意思是…你沒有開到那邊…
Sutil: 沒有，你當時的動力沒有中斷，在Barcelona也發生過同樣的事，你也是失控然後也撞上一台Force India的車，你只是必須有時候也…
Trulli: 我當時失去了… (動力?)
Sutil: ……期望開出車子的極限。如果沒有路可以走了，你就必須離開，這就是賽車的方法，我真的不曉得你要學多久。
Trulli: 在Barcelona我車子失控打滑，然後他撞上來，因為他輕壓上路沿石，他切了一個大西瓜，而且他沒有減速，所以基本上…無論如何，我認為最好…
Alonso: （問Kimi）我們可以走了嗎?
Sutil: 不，不是這樣。看看Barcelona這場比賽，我沒有撞你，是你撞我。我不曉得問題在哪，但也許你的眼睛有問題。
Trulli: 我對他(Sutil)沒有任何情緒。
Sutil: 我不懂，真的，抱歉。
Q: 記者問Trulli在事故發生時，在賽道邊對Sutil說了些什麼?
Trulli: 我當時會大發雷霆是因為我說：「你沒看到我嗎?」我的意思是，我就在他旁邊，然後他還一直把我往外擠，直到我跑到路沿石上，我不敢相信…
Sutil: ……路沿石，我想，開上路沿石不是問題，那問題在哪?
Trulli: OK, 沒有問題，沒關係，只要我們知道規則。
Sutil: 我知道規則。
Trulli: 太棒了! (http://www.formula1.com/news/headlines/2009/10/10154.html)
******THE END******
應該沒多少人關心Trulli跟Sutil之間的事故到底誰對誰錯吧
但他們兩個人對事故似乎還沒達成共識......
0
法拉利F1車隊將損失一名老員工，法籍加拿大人吉諾-羅薩托(Gino Rosato)，這位留著山羊鬍子的壯漢在圈內非常有名，據加拿大電臺報導稱：羅薩托接受了來自蓮花的邀請，下賽季將出任蓮花運動部副主席。
羅薩托是被前同事巴哈爾(Dany Bahar)推薦到蓮花的，後者現在是蓮花公司的新任CEO。本週末阿布扎比站比賽，也將是羅薩托為法拉利車隊效力的最後一場比賽。
羅薩托從90年代末就開始為法拉利車隊效力。他的離去，多多少少與法拉利車隊打造“全義大利班”的理念有關係。
(新浪賽車頻道http://sports.sina.com.cn/f1/2009-10-29/12464670151.shtml)
========== THE END ==========
我還以為他在法拉利是打雜的
原來這麼厲害喔
他的蓮花指這麼有名,加入蓮花的確很適合他
不曉得運動部副主席都做些什麼事?
1
引自:F1SA
http://www.f1sa.com/index.php?option=com_content&task=view&id=18304&Itemid=219
Ferrari 2009年F1賽車—F60，是一部極度難開的賽車，這解釋了為什麼在Massa七月底撞車後，替位的車手都在這台車上掙扎著……
Badoer被媒體嘲笑揶揄，並且只跑了兩站比賽就被開著Force India的車，並在SPA表現讓人目瞪口呆的Fisichella頂替。但這個具有高度經驗的羅馬人，卻一樣在駕駛3號車時遇到困難，車隊經理Domenicali承認馬拉內羅造的車”極度難開”。
“車手對車子的反應非常沒有信心，所以他們會提早煞車，並延遲踩油門。”
Domenicali並說：”我要幫Badoer說說話，因為每個人都在打擊他，Fisichello在加入我們之前，在SPA跑的很棒獲得很好的成績，而現在他也一樣遇到困難，因此把過錯都推到車手身上是不對的。”
****************************************************
咖哩終於承認今年是車子的問題,而不是車手的問題了......
真的是好冤枉啊~
Badoer被媒體嘲笑,你跳出來幫他說話
Kimi被媒體質疑時,你還在背後放冷箭
真的是不值得
http://www.f1sa.com/index.php?option=com_content&task=view&id=18304&Itemid=219
Ferrari 2009年F1賽車—F60，是一部極度難開的賽車，這解釋了為什麼在Massa七月底撞車後，替位的車手都在這台車上掙扎著……
Badoer被媒體嘲笑揶揄，並且只跑了兩站比賽就被開著Force India的車，並在SPA表現讓人目瞪口呆的Fisichella頂替。但這個具有高度經驗的羅馬人，卻一樣在駕駛3號車時遇到困難，車隊經理Domenicali承認馬拉內羅造的車”極度難開”。
“車手對車子的反應非常沒有信心，所以他們會提早煞車，並延遲踩油門。”
Domenicali並說：”我要幫Badoer說說話，因為每個人都在打擊他，Fisichello在加入我們之前，在SPA跑的很棒獲得很好的成績，而現在他也一樣遇到困難，因此把過錯都推到車手身上是不對的。”
****************************************************
咖哩終於承認今年是車子的問題,而不是車手的問題了......
真的是好冤枉啊~
Badoer被媒體嘲笑,你跳出來幫他說話
Kimi被媒體質疑時,你還在背後放冷箭
真的是不值得
0
http://sports.sina.com.cn/f1/2009-05-04/10404360908.shtml
新浪體育訊 伯尼-埃克萊斯頓5月3日在接受《獨立報》的採訪時透露，布朗GP車隊今年將得不到原屬於本田的那份年度獎金。
布朗GP車隊由羅斯-布朗收購前本田F1車隊改建而來，目前在車隊和車手積分榜上領先。《獨立報》表示，由於FIA將布朗GP定義為全新的參賽者，而非本田車隊的更名，因此將失去“接手”本田年度獎金的資格。
按照F1車隊同世界一級方程式管理公司(FOM)簽署的《協和協議》規定，每支車隊的年度獎金是相互獨立的。如果一支車隊退出了F1，屬於原車隊的那份年度獎金，並不會因此平分給其餘9支車隊，而是會屬於新的接手者。
但是伯尼表示，現在這項條款不會生效，因為其他的參賽者表示反對。下面是《獨立報》採訪伯尼撰寫的報導：
“然而，合同不會生效——儘管其他車隊最初同意給予布朗獎金。埃克萊斯頓反映，這筆錢不會支付給布朗，他補充說如果沒有一致的意見誰該得到這筆錢的話，(這2000萬英鎊)根本就不會動。‘我可以留下這筆錢’伯尼說道。”
伯尼在此並未向《獨立報》透露具體是哪些車隊表示反對，我們已知道的資訊是：中國站期間，雷諾老闆布裏亞托利曾因雙層擴散器被判合法一事，指責羅斯-布朗作為F1車隊協會的技術代表，迫使他們在擴散器上多花錢，他將向FOTA正式建議不要給予布朗GP分紅。按照《獨立報》透露的資訊，這筆獎金數額高達2000萬英鎊。
關於布朗GP，伯尼同時表示他反對當前的車隊名稱，78歲的英國人認為，使用布朗還不如保留本田。“我反對將其命名為布朗，那不是個好名字，對於公眾來講沒有任何意義，用本田也比布朗好。”伯尼說道。(行云)
不懂Brawn這個名字不好的點在哪?
本田也是姓氏, Ferrari也是姓氏, Williams也是姓氏, McLaren也是姓氏, Sauber也是姓氏, 豐田也是姓氏
我覺得Bernie應該是不高興GP這兩個英文字被使用吧
新浪體育訊 伯尼-埃克萊斯頓5月3日在接受《獨立報》的採訪時透露，布朗GP車隊今年將得不到原屬於本田的那份年度獎金。
布朗GP車隊由羅斯-布朗收購前本田F1車隊改建而來，目前在車隊和車手積分榜上領先。《獨立報》表示，由於FIA將布朗GP定義為全新的參賽者，而非本田車隊的更名，因此將失去“接手”本田年度獎金的資格。
按照F1車隊同世界一級方程式管理公司(FOM)簽署的《協和協議》規定，每支車隊的年度獎金是相互獨立的。如果一支車隊退出了F1，屬於原車隊的那份年度獎金，並不會因此平分給其餘9支車隊，而是會屬於新的接手者。
但是伯尼表示，現在這項條款不會生效，因為其他的參賽者表示反對。下面是《獨立報》採訪伯尼撰寫的報導：
“然而，合同不會生效——儘管其他車隊最初同意給予布朗獎金。埃克萊斯頓反映，這筆錢不會支付給布朗，他補充說如果沒有一致的意見誰該得到這筆錢的話，(這2000萬英鎊)根本就不會動。‘我可以留下這筆錢’伯尼說道。”
伯尼在此並未向《獨立報》透露具體是哪些車隊表示反對，我們已知道的資訊是：中國站期間，雷諾老闆布裏亞托利曾因雙層擴散器被判合法一事，指責羅斯-布朗作為F1車隊協會的技術代表，迫使他們在擴散器上多花錢，他將向FOTA正式建議不要給予布朗GP分紅。按照《獨立報》透露的資訊，這筆獎金數額高達2000萬英鎊。
關於布朗GP，伯尼同時表示他反對當前的車隊名稱，78歲的英國人認為，使用布朗還不如保留本田。“我反對將其命名為布朗，那不是個好名字，對於公眾來講沒有任何意義，用本田也比布朗好。”伯尼說道。(行云)
不懂Brawn這個名字不好的點在哪?
本田也是姓氏, Ferrari也是姓氏, Williams也是姓氏, McLaren也是姓氏, Sauber也是姓氏, 豐田也是姓氏
我覺得Bernie應該是不高興GP這兩個英文字被使用吧
0
0
趁空檔來回顧一下2005的賽事
精彩！
http://raikkonen.ru/index.php
精彩！
http://raikkonen.ru/index.php
共
12
則