真支持還是純消遣??看圖說故事吧!!
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#6
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回應 play884 (葉子) 所寫
#7
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首先 追近是一回事 超過去是一回事
再來 Alonso 也算不上是萬惡 下TR的人 也算不上是萬惡
接下來 F1還是會有TR 還是會有一二號車手之分
不管是 搞鼻翼 搞進站策略 都會有
差別的事 搞得好不好看 如此而已 這就是F1
我覺得 不用去扯甚麼清流不清流
哪一個大牌車手 沒有享受過 一號車手的待遇
.... 嗯好吧 老巴沒有 Massa也沒有.... ㄟ...不要太過分喔 他們兩個也算得上大牌吧
再來 Alonso 也算不上是萬惡 下TR的人 也算不上是萬惡
接下來 F1還是會有TR 還是會有一二號車手之分
不管是 搞鼻翼 搞進站策略 都會有
差別的事 搞得好不好看 如此而已 這就是F1
我覺得 不用去扯甚麼清流不清流
哪一個大牌車手 沒有享受過 一號車手的待遇
.... 嗯好吧 老巴沒有 Massa也沒有.... ㄟ...不要太過分喔 他們兩個也算得上大牌吧
#8
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如果過第一個彎是阿龍跑第一馬莎跑第二維特第三~我相信最後的名次會是1龍2維3馬
#9
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我覺得他們都不可憐~~因為他們都有錢到爆~都有超跑開~~真正可憐的是我們這些平民老百姓
#10
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| 我覺得他們都不可憐~~因為他們都有錢到爆~都有超跑開~~真正可憐的是我們這些平民老百姓 | |||
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哈哈哈 說的太好
#11
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Cali：既然讓都讓了，為了確保阿龍冠軍，你就放慢一點點擋一下Vettel吧~~~😆
#12
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| 首先 追近是一回事 超過去是一回事 再來 Alonso 也算不上是萬惡 下TR的人 也算不上是萬惡 接下來 F1還是會有TR 還是會有一二號車手之分 不管是 搞鼻翼 搞進站策略 都會有 差別的事 搞得好不好看 如此而已 這就是F1 我覺得 不用去扯甚麼清流不清流 哪一個大牌車手 沒有享受過 一號車手的待遇 .... 嗯好吧 老巴沒有 Massa也沒有.... ㄟ...不要太過分喔 他們兩個也算得上大牌吧 | |||
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是啊！！追的上是一回事.超過去又是另一回事
如果沒有ＴＲ的話一肥男多今年這種衰樣
說不定超媽傻沒超過去反而賽巴死叮連超兩位😆😆
請參考前兩站被傑森＆露魚絲超車片段😀😀😀
#13
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是啊！！追的上是一回事.超過去又是另一回事 如果沒有ＴＲ的話一肥男多今年這種衰樣 說不定超媽傻沒超過去反而賽巴死叮連超兩位😆😆 請參考前兩站被傑森＆露魚絲超車片段😀😀😀 | ||||||||||||
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總歸RBR高速賽道看來是沒優勢,再來要看低速的拉
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#14
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| Cali：既然讓都讓了，為了確保阿龍冠軍，你就放慢一點點擋一下Vettel吧~~~😆 | |||
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哈，我也是這麼覺得，既然都故意放給他過去了，不可能再去搶回來吧，目前還沒看過這種的😆
，而且我想也沒啥心情在去拼最快單圈，就算把阿龍所追的在近也沒啥意義，我想MASSA假如在被VETTEL超過去的話，對法拉利高層可能也差別不大😆，真希望MASSA開法可以激進一點，為自己爭口氣阿。
賽季才一半，又不是到賽季尾聲阿龍所已明顯有積分角逐車手冠軍機會，假如這時讓位，我想大家都會覺得很ok吧，媒體一定會說massa成功掩護隊友等等之類的話，在這個時間點就跟當年老巴讓位一樣，故意要給人砲。
#15
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少ㄌMASSA被超的畫面
#16
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| 少ㄌMASSA被超的畫面 | |||
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如果有整場比賽他倆的單圈來比較就好了~😆
2010－2015 世界冠軍 ＞＞＞＞＞漢米爾頓！
#17
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哈，我也是這麼覺得，既然都故意放給他過去了，不可能再去搶回來吧，目前還沒看過這種的😆 ，而且我想也沒啥心情在去拼最快單圈，就算把阿龍所追的在近也沒啥意義，我想MASSA假如在被VETTEL超過去的話，對法拉利高層可能也差別不大😆，真希望MASSA開法可以激進一點，為自己爭口氣阿。 賽季才一半，又不是到賽季尾聲阿龍所已明顯有積分角逐車手冠軍機會，假如這時讓位，我想大家都會覺得很ok吧，媒體一定會說massa成功掩護隊友等等之類的話，在這個時間點就跟當年老巴讓位一樣，故意要給人砲。 | ||||||||||||
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現在讓是ok啊~~線再每一分都要抓緊,Alonso現在真的面臨最嚴峻的時候,兩站以前F10只是比爛鐵強,拿不到冠軍也盡力
現在F10大改成功,落後領先者34分,8站每站至少追4~5分(Lewis也不是豆腐吧)
每站都拿冠軍太難,沒拿冠軍要是被黏上也徒勞無功,還要確保每站都完賽
這樣說來夠強悍的Massa(像這站有奪冠實力但肯讓)...才是世界冠軍的關鍵
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#18
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所以你可以証明massa不是每圈收一點油門 讓alonso接近 好交換位置？
既然不是第一了 也不怕變第三
開這麼快幹嘛？
既然不是第一了 也不怕變第三
開這麼快幹嘛？
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| 萬惡法拉利這一件讓車事件.不只引來噬血的記者 更引來一堆媽傻迷.拼了老命的同情媽傻.為媽傻抱不平 連４２６都跨海來台爆料.拼了命的海Ｋ萬惡法拉利.萬惡阿隆索 (台灣有ｘｘ門ｘｘ門的說法嗎？哩嘛幫幫忙.來踢館好歹了解台灣的文化) 萬惡法拉利淦的真是太好了.讓這些媽傻迷們狠狠的吐了口氣 逮到好機會批死法拉利.鬥臭阿龍索 這兩天看下來... 我真的不經要問....到底真的是支持媽傻的呢?還是窮極無聊找到機會 砍劈Ａｌｏ 事實真相到底是什麼？？ 看圖說故事吧！！ | |||
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#19
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| 馬莎的確比自己隊友慢很多~~這是個不爭的事實(他開的是麥隊的車嗎?) | |||
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Massa讓車後本來就不需要跟Alonso尬單圈了，
就算每圈都尬贏Alonso，人家也不會再讓回來，
這種情況下還要Massa跑多快？
巴西人當時唯一可做的就是守住第二，擋住Vettel就好了...
附帶一提，我是贊成車隊指令派的，
不論是馬隊或牛隊。
歡迎支持Kimi的朋友光臨小弟的F1車模部落格
http://tw.myblog.yahoo.com/wedge-rs
#20
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alonso開車本來就比較激進, 雖然每圈都趕路, 但是要超掉massa本來就有難度 (他已經試過一次了).
沒有發生的事情怎麼說都可以, 如果alonso到最後一圈沒油呢? 爆胎呢?
而且massa讓車之後也沒有慢到被拉出十幾秒, 4秒多的差距一般來說都是可以攻擊的範圍內, TR一定會靠北說push! push!!
TO已經說要檔vettel了, 當然要給alonso空間讓他飆, 因為後車逼近會造成壓力, 有可能失誤;
然後他慢一點點跟小V玩 (不能慢太多, 不然就完蛋)
何況讓都讓了, 再去咬住alonso是沒有任何意義. 賽後訪問都說 "pass me" (無可奉告) 了.
這場massa扮演的角色相當稱職~
還是那一句, 他讓出了傷癒復出後的第一個分站冠軍~
還是那一句, 龍哥加油阿~~~~
沒有發生的事情怎麼說都可以, 如果alonso到最後一圈沒油呢? 爆胎呢?
而且massa讓車之後也沒有慢到被拉出十幾秒, 4秒多的差距一般來說都是可以攻擊的範圍內, TR一定會靠北說push! push!!
TO已經說要檔vettel了, 當然要給alonso空間讓他飆, 因為後車逼近會造成壓力, 有可能失誤;
然後他慢一點點跟小V玩 (不能慢太多, 不然就完蛋)
何況讓都讓了, 再去咬住alonso是沒有任何意義. 賽後訪問都說 "pass me" (無可奉告) 了.
這場massa扮演的角色相當稱職~
還是那一句, 他讓出了傷癒復出後的第一個分站冠軍~
還是那一句, 龍哥加油阿~~~~
#21
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還不到季末要爭車手冠軍的時機就看到team order出現，還是覺得很好笑
如果一開始Ferrari就已經設定好Massa是二奶,他的功能就是幫Alonso奪冠
今天這樣的事情應該就沒什麼好討論了
但賽季開始前
蒙總還把話說的信誓旦旦,要Alonso擯棄一人車隊的舊習,全力為車隊而戰
還把7號車給了Massa,Alonso開8號車
結果碰到了Santander老闆現場觀戰,還是不得不犧牲便宜好用的Massa把冠軍往Alonso頭上套
Massa應該沒想到他會有這一天吧
碰到money的攻擊，他也一絲抵抗的餘地也沒
賽後，應該換成Massa跑到老巴家去打地舖，跟老巴分享心得了吧!!
所以我猜測
Santander贊助那麼多錢給Ferrari，合約上應該有冠軍條款之類的吧
像是車隊必須保證Alonso在這個賽季會拿到多少個分站冠軍以上，或者保證一定讓Alonso拿到車手冠軍之類的
當然後者的達成率存在比較多變數，要考慮到其他車隊......
但前者的達成率則相對容易的多，像是碰到今天這樣的狀況，只需要一個team radio就可以搞定
F10在慢速彎道的速度比其他車隊快
接下來還有好幾場都是這種特性的賽道，所以要看Alonso再拿下幾個冠軍應該不會太困難
只要邁隊的升級繼續不順利，紅牛的內鬨，再加上Vettel就算拿到竿位，起跑就輸2秒來看
Alonso要再拿下一個車手冠軍，在未來八場隊友全力護航之下，應該是指日可待的
如果一開始Ferrari就已經設定好Massa是二奶,他的功能就是幫Alonso奪冠
今天這樣的事情應該就沒什麼好討論了
但賽季開始前
蒙總還把話說的信誓旦旦,要Alonso擯棄一人車隊的舊習,全力為車隊而戰
還把7號車給了Massa,Alonso開8號車
結果碰到了Santander老闆現場觀戰,還是不得不犧牲便宜好用的Massa把冠軍往Alonso頭上套
Massa應該沒想到他會有這一天吧
碰到money的攻擊，他也一絲抵抗的餘地也沒
賽後，應該換成Massa跑到老巴家去打地舖，跟老巴分享心得了吧!!
所以我猜測
Santander贊助那麼多錢給Ferrari，合約上應該有冠軍條款之類的吧
像是車隊必須保證Alonso在這個賽季會拿到多少個分站冠軍以上，或者保證一定讓Alonso拿到車手冠軍之類的
當然後者的達成率存在比較多變數，要考慮到其他車隊......
但前者的達成率則相對容易的多，像是碰到今天這樣的狀況，只需要一個team radio就可以搞定
F10在慢速彎道的速度比其他車隊快
接下來還有好幾場都是這種特性的賽道，所以要看Alonso再拿下幾個冠軍應該不會太困難
只要邁隊的升級繼續不順利，紅牛的內鬨，再加上Vettel就算拿到竿位，起跑就輸2秒來看
Alonso要再拿下一個車手冠軍，在未來八場隊友全力護航之下，應該是指日可待的
更引來一堆媽傻迷.拼了老命的同情媽傻.為媽傻抱不平
連４２６都跨海來台爆料.拼了命的海Ｋ萬惡法拉利.萬惡阿隆索
(台灣有ｘｘ門ｘｘ門的說法嗎？哩嘛幫幫忙.來踢館好歹了解台灣的文化)
萬惡法拉利淦的真是太好了.讓這些媽傻迷們狠狠的吐了口氣
逮到好機會批死法拉利.鬥臭阿龍索
這兩天看下來...
我真的不經要問....到底真的是支持媽傻的呢?還是窮極無聊找到機會
砍劈Ａｌｏ
事實真相到底是什麼？？
看圖說故事吧！！