#42
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依遠通現在提出的體驗方案，簡直就是自廢武功了 根本不需要OBU | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 kennig (KennyG) 所寫個人認為這是遠通在解套。
原本規定車輛沒有OBU是不能通過ETC閘道的。
但將來101年全面ETC化，在各交流道設ETC出入口時，勢必要面對沒有裝OBU車子上高速公路的問題。
然而現有的社會氛圍與裝機率，一定無法要求所有的車都一定有車上機OBU才能上高速公路...
畢竟國道是全民所有的，不能說沒裝機就不能上路。
所以遠通現在只好開放車牌辨識系統，來輔助沒有OBU的車輛通行，順便測試一下成功率。
其實這一切都是在為將來鋪路啦!
要說為用路人著想，門都沒有，因為只會吃錢的廠商加上沒大腦的政府，心中只有自已，哪有消費者!
Life takes its hues from the color of your mind.
#43
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| 遠通電收會以ETC車道的錄影，透過電腦比對車號後，在預儲帳戶內扣款。 由這段看來，其實OBU根本是畫足添蛇的設備～😆 | |||
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找不到不認同你的理由~~~
😝😝😝
#46
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| 沒裝OBU 也能走ETC車道 2010.06.30 02:58 pm 【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5695901.shtml  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 遠通撐不住了吧! 這些東西，是不是早該做了?而不是等達不到目標才推出呢? 整間公司就是吃定政府與使用者....😠 | |||
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+1
😠
#47
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於
2010/07/01 10:12:44
發文
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| 這各遠通生意真的不會做 如果我是徐旭東 我會跟政府談 1.裝機費全免 讓全民都可以來裝 2.高速公路要求一半車道為ETC 試行2年後 改為只剩2各車道為收費 這樣不是賺的更多更快嗎??? | |||
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免費有理~~
還要花錢真是的~~外型醜不拉機....>X<
#48
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| "使用率改善方案"？ 那之前加開ETC 車道是怎樣？我記得合約規範使用率要合格才能加開車道。...😵 | |||
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這個標案從頭到尾都沒合法過 😌😌😌😌😌
#49
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我是覺得明年不是要換車牌了嗎？
那為何不設計車牌與辨識系統結合的呢？
這樣也不用那OBU呀，而且辦車牌有行照就有一個虛擬帳號，
只要有這個要加值也不難，就算不付要驗車或換照時比照罰單方式要全繳才行，
沒有就開罰，違規情節嚴重者吊扣車牌，
而且這樣設計也有好處，以後要在重大路口也可以多設置，
一來要防偷車賊也可以更升級，二來抓壞人也更快，
電腦輸入就知道行駛路線在哪，像刷卡一樣，
也許換個車牌再多個幾十塊連結系統晶片就可以了。
那為何不設計車牌與辨識系統結合的呢？
這樣也不用那OBU呀，而且辦車牌有行照就有一個虛擬帳號，
只要有這個要加值也不難，就算不付要驗車或換照時比照罰單方式要全繳才行，
沒有就開罰，違規情節嚴重者吊扣車牌，
而且這樣設計也有好處，以後要在重大路口也可以多設置，
一來要防偷車賊也可以更升級，二來抓壞人也更快，
電腦輸入就知道行駛路線在哪，像刷卡一樣，
也許換個車牌再多個幾十塊連結系統晶片就可以了。
#50
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| 我是覺得明年不是要換車牌了嗎？ 那為何不設計車牌與辨識系統結合的呢？ 這樣也不用那OBU呀，而且辦車牌有行照就有一個虛擬帳號， 只要有這個要加值也不難，就算不付要驗車或換照時比照罰單方式要全繳才行， 沒有就開罰，違規情節嚴重者吊扣車牌， 而且這樣設計也有好處，以後要在重大路口也可以多設置， 一來要防偷車賊也可以更升級，二來抓壞人也更快， 電腦輸入就知道行駛路線在哪，像刷卡一樣， 也許換個車牌再多個幾十塊連結系統晶片就可以了。 | |||
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公務員這麼有遠見就好了...
不然路上坑坑洞洞縫縫補補怎來的? 😌😌😌
#51
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| 我是覺得明年不是要換車牌了嗎？ 那為何不設計車牌與辨識系統結合的呢？ 這樣也不用那OBU呀，而且辦車牌有行照就有一個虛擬帳號， 只要有這個要加值也不難，就算不付要驗車或換照時比照罰單方式要全繳才行， 沒有就開罰，違規情節嚴重者吊扣車牌， 而且這樣設計也有好處，以後要在重大路口也可以多設置， 一來要防偷車賊也可以更升級，二來抓壞人也更快， 電腦輸入就知道行駛路線在哪，像刷卡一樣， 也許換個車牌再多個幾十塊連結系統晶片就可以了。 | |||
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全民公敵!😵
廣泛的監視系統是不被接受的!😴
#52
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看到各位大大的言論!
小弟我真是個大笨瓜!
自從小寶寶(八個月)出生後~(給娘家帶--雲林)
大笨瓜----林口
etc已儲值一萬多元
繼續當個大笨瓜中
小弟我真是個大笨瓜!
自從小寶寶(八個月)出生後~(給娘家帶--雲林)
大笨瓜----林口
etc已儲值一萬多元
繼續當個大笨瓜中
#53
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| 看到各位大大的言論! 小弟我真是個大笨瓜! 自從小寶寶(八個月)出生後~(給娘家帶--雲林) 大笨瓜----林口 etc已儲值一萬多元 繼續當個大笨瓜中 | |||
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不會的
政府會買單保障你的權益，遠通也是吃這個豆腐。
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| 我是覺得明年不是要換車牌了嗎？ 那為何不設計車牌與辨識系統結合的呢？ 這樣也不用那OBU呀，而且辦車牌有行照就有一個虛擬帳號， 只要有這個要加值也不難，就算不付要驗車或換照時比照罰單方式要全繳才行， 沒有就開罰，違規情節嚴重者吊扣車牌， 而且這樣設計也有好處，以後要在重大路口也可以多設置， 一來要防偷車賊也可以更升級，二來抓壞人也更快， 電腦輸入就知道行駛路線在哪，像刷卡一樣， 也許換個車牌再多個幾十塊連結系統晶片就可以了。 | |||
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車牌與辨識系統結合,必須要用電子車牌才行!
否則車牌再怎麼防偽,也是類比的...
但問題是...好像沒有哪個國家正式全面使用電子車牌,恐怕在技術上有待克服!
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| 我是已經裝好幾年了,覺得.....兩大兩小加上滿車行李的油耗還有14KM/L的話,ETC有功勞. 非常擔心哪天會不會有個相撲大爺將紅外線系統翻盤成同年代的微波系統,這樣搞不好我要開始拆隔熱紙了....😰 | |||
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我都是手持E通機
馬A通😀
老當益壯之1993年進口美規Toyota Camry 2.2 LE
全車原廠重新鈑烤，隔熱紙重貼V-Kool V70。
SYM New Fighter 150 + Bridgestone BT39 + B02Pro
#56
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車牌與辨識系統結合,必須要用電子車牌才行! 否則車牌再怎麼防偽,也是類比的... 但問題是...好像沒有哪個國家正式全面使用電子車牌,恐怕在技術上有待克服! | ||||||||||||
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不是說下一代要有第三車牌嗎？
應該就是要作電子車牌呀，
我想事在人為啦，
政府心態假如是這樣，那就是擺爛而已，
反正又不關我的事，
OBU就再用，車子被偷也不是我害的，
壞人抓不到是警力不足，
心態不改，永遠也不會進步!
#57
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我不是花不起...
只是看徐董的氣焰不爽而已...
老話一句,看誰撐得久...😝
只是看徐董的氣焰不爽而已...
老話一句,看誰撐得久...😝
#58
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如果車牌被COPY成AB車的車主不就慘了😵 | ||||||||||||||||||||||
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那如果不肖人士用假車牌而且未事先申請
那倒楣的就等著接罰單了
到底有沒有大腦啊
這是誰想出來的啊
說不一定WOO大收罰單 還會鬧家庭革命😆😆
說~~你是跑哪去😵😵
#59
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希望大家不要去裝不要去試~~希望大家不要去裝不要去試~~希望大家不要去裝不要去試~~希望大家不要去裝不要去試~~
一年後看政府會不會真的罰
一年後看財團會不會拿出更合理的方案
遠通現在的作為只是為了暫時性的過關
過關後再撈更多
目前還是加油站買38元的回數票十張較划算
一年後看政府會不會真的罰
一年後看財團會不會拿出更合理的方案
遠通現在的作為只是為了暫時性的過關
過關後再撈更多
目前還是加油站買38元的回數票十張較划算
#60
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閱~~~😠
#61
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看看台灣BOT ETC 幾年施行的結果,我有幾個感想:
1.台灣真的是個民主國家.
2.台灣一般民眾理性程度及判斷力,真的比知識程度還不如.
最後結論是:臺灣人的確是理盲又濫情.
1.台灣真的是個民主國家.
2.台灣一般民眾理性程度及判斷力,真的比知識程度還不如.
最後結論是:臺灣人的確是理盲又濫情.
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