#62
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其實進口車好像也沒那麼難養
說說我自己的例子給各參考
車種：2006年mini cooper s(手排)
目前里程：148000km
保養固定耗材：
1.機油(costco買的5w50)166------>5000公里換一次5瓶
2.油蕊(貿易商買的H牌)300----->10000公里換一次
3.空氣蕊(貿易商買的原廠)600--->20000公里換一次
4.汽油蕊(貿易商買的原廠)2400--->40000公里換一次
5.皮帶(貿易商買的馬牌)600 ------40000公里換一次
6.離合器組(貿易商買的原廠)8000--->12萬公里時換了(工資也是8000)所以共是16000元
7.手排油2000---------------------->12萬公里時換離合器時順便換了
所以手排油目前快15萬公里了只換過一次
8.煞車皮------->前面換過2次，後面換過一次，來令片800，工資200
9.輪胎---實在是忘了，因為我一次只換2輪，新胎擺後軸，而且從不浪費時間去前後調胎
買新胎就換到後軸，再把後軸的胎換到前軸去。到目前只用過飛達的s595跟小米的pp2
非耗材部分：
1.曲軸普利---10萬公里時掛點，換改裝品9000元
2.引擎腳--->4萬公里固定掛一顆，2400元換到好
3.水龜漏水 --->保固
4.........好像沒有了
這台車算給我面子，很少故障的
買車到現在三年多
從來沒清過積碳
沒清過噴油嘴
沒加過任何添加劑
保養廠推銷的各種清這個清那個的療程一律不買
機油是用便宜的好市多買的
中間還用掉了二箱雪牌的礦物油
目前是用雪牌的5w40全合成
我打算以後一萬公里換一次油就好了
我開車習慣是高速公路跟市區都有
現在總里程快15萬了
車子可以輕鬆上 200km/h
在國道5號宜蘭段跑過220km/h
誰說進口車難養？
我5000公里保養花費不超過1500元
我不懂一瓶七八百元的機油是怎麼回事
我只知道我加一百多的機油車還是跑很快
這星期天還去跑龍潭mini day的A組
全場原廠未改就我這一台
結論：
1.台灣人太顧車了
因此被車廠坑很大
據我15萬公里的活體實驗
只要正常換油
不必搞東搞西車子也可以活的很健康
2.手排車比較不會壞？
說說我自己的例子給各參考
車種：2006年mini cooper s(手排)
目前里程：148000km
保養固定耗材：
1.機油(costco買的5w50)166------>5000公里換一次5瓶
2.油蕊(貿易商買的H牌)300----->10000公里換一次
3.空氣蕊(貿易商買的原廠)600--->20000公里換一次
4.汽油蕊(貿易商買的原廠)2400--->40000公里換一次
5.皮帶(貿易商買的馬牌)600 ------40000公里換一次
6.離合器組(貿易商買的原廠)8000--->12萬公里時換了(工資也是8000)所以共是16000元
7.手排油2000---------------------->12萬公里時換離合器時順便換了
所以手排油目前快15萬公里了只換過一次
8.煞車皮------->前面換過2次，後面換過一次，來令片800，工資200
9.輪胎---實在是忘了，因為我一次只換2輪，新胎擺後軸，而且從不浪費時間去前後調胎
買新胎就換到後軸，再把後軸的胎換到前軸去。到目前只用過飛達的s595跟小米的pp2
非耗材部分：
1.曲軸普利---10萬公里時掛點，換改裝品9000元
2.引擎腳--->4萬公里固定掛一顆，2400元換到好
3.水龜漏水 --->保固
4.........好像沒有了
這台車算給我面子，很少故障的
買車到現在三年多
從來沒清過積碳
沒清過噴油嘴
沒加過任何添加劑
保養廠推銷的各種清這個清那個的療程一律不買
機油是用便宜的好市多買的
中間還用掉了二箱雪牌的礦物油
目前是用雪牌的5w40全合成
我打算以後一萬公里換一次油就好了
我開車習慣是高速公路跟市區都有
現在總里程快15萬了
車子可以輕鬆上 200km/h
在國道5號宜蘭段跑過220km/h
誰說進口車難養？
我5000公里保養花費不超過1500元
我不懂一瓶七八百元的機油是怎麼回事
我只知道我加一百多的機油車還是跑很快
這星期天還去跑龍潭mini day的A組
全場原廠未改就我這一台
結論：
1.台灣人太顧車了
因此被車廠坑很大
據我15萬公里的活體實驗
只要正常換油
不必搞東搞西車子也可以活的很健康
2.手排車比較不會壞？
#63
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偶們這種撿垃圾的窮苦人家都沒這種煩惱, 真好~ 😇😭
有點想買 Q5 說...還是來買特價 188 萬的 Murano 好了...
有點想買 Q5 說...還是來買特價 188 萬的 Murano 好了...
#64
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於
2010/06/15 23:21:57
發文
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| 其實進口車好像也沒那麼難養 說說我自己的例子給各參考 車種：2006年mini cooper s(手排) 目前里程：148000km 保養固定耗材： 1.機油(costco買的5w50)166------>5000公里換一次5瓶 2.油蕊(貿易商買的H牌)300----->10000公里換一次 3.空氣蕊(貿易商買的原廠)600--->20000公里換一次 4.汽油蕊(貿易商買的原廠)2400--->40000公里換一次 5.皮帶(貿易商買的馬牌)600 ------40000公里換一次 6.離合器組(貿易商買的原廠)8000--->12萬公里時換了(工資也是8000)所以共是16000元 7.手排油2000---------------------->12萬公里時換離合器時順便換了 所以手排油目前快15萬公里了只換過一次 8.煞車皮------->前面換過2次，後面換過一次，來令片800，工資200 9.輪胎---實在是忘了，因為我一次只換2輪，新胎擺後軸，而且從不浪費時間去前後調胎 買新胎就換到後軸，再把後軸的胎換到前軸去。到目前只用過飛達的s595跟小米的pp2 非耗材部分： 1.曲軸普利---10萬公里時掛點，換改裝品9000元 2.引擎腳--->4萬公里固定掛一顆，2400元換到好 3.水龜漏水 --->保固 4.........好像沒有了 這台車算給我面子，很少故障的 買車到現在三年多 從來沒清過積碳 沒清過噴油嘴 沒加過任何添加劑 保養廠推銷的各種清這個清那個的療程一律不買 機油是用便宜的好市多買的 中間還用掉了二箱雪牌的礦物油 目前是用雪牌的5w40全合成 我打算以後一萬公里換一次油就好了 我開車習慣是高速公路跟市區都有 現在總里程快15萬了 車子可以輕鬆上 200km/h 在國道5號宜蘭段跑過220km/h 誰說進口車難養？ 我5000公里保養花費不超過1500元 我不懂一瓶七八百元的機油是怎麼回事 我只知道我加一百多的機油車還是跑很快 這星期天還去跑龍潭mini day的A組 全場原廠未改就我這一台 結論： 1.台灣人太顧車了 因此被車廠坑很大 據我15萬公里的活體實驗 只要正常換油 不必搞東搞西車子也可以活的很健康 2.手排車比較不會壞？ | |||
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回應 jc165 (富江) 所寫希望你不是跟福斯的來比.
#65
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有點想買 Q5 說...還是來買特價 188 萬的 Murano 好了... | |||
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除了羨慕還是羨慕~~~
😇
台灣加油!!
#66
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於
2010/06/15 23:24:55
發文
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除了羨慕還是羨慕~~~ 😇 | ||||||||||||
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可能是上次貨卡大檢垃圾時檢到別人掉的鑽戒沒有還..😌
#67
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除了羨慕還是羨慕~~~ 😇 | ||||||||||||
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開面乳騎重機拿數位單眼的人, 羨慕一個撿垃圾睡公園的....這世道是怎麼了...😌😌
#68
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於
2010/06/15 23:26:42
發文
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除了羨慕還是羨慕~~~ | ||||||||||||
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除了羨慕還是羨慕還是羨慕 😇
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#69
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我個人認為是總代理的問題
大家都知道 之前oooo也是太古代理的
我朋友剛好是在代理權回收前半年左右買的 因為習慣後來也是都回太古福斯保養
起先是裝了一個可以外接i-pod跟aux-in的線 但是跟說明書寫的使用方法有落差
問技師 技師說~我也不知道 你看說明書好了(我要是照說明書搞的定我問你幹嘛)
要把有預留的喇叭孔裝喇叭
技師~不行 它裡面沒線不能裝(沒線拉線進主機感覺不難)😠
在斜坡起步會倒退的有點嚴重
技師~沒辦法阿 它原廠設計就是這樣😠
2檔換3檔有比較明顯的頓挫感
技師~沒辦法阿 它原廠設計就是這樣😠
還有打算加裝一些有的沒的
一概是~沒辦法喔 它原廠設計就是這樣😠
後來回oooo原廠 感覺好多了 不管啥問題技師至少會跟你聊過 盡力幫你解決
在斜坡起步會倒退的有點嚴重~我幫您重設電腦 您再試試 如果不行我們再討論看看
2檔換3檔有比較明顯的頓挫感~我重設電腦好了 您試試 應該會改善 如果還是有 請再打進來我再幫您重新調校
有沒有更好是不知道 但是至少態度有擺出來🙂
不像太古 就是該換的油換一換 收錢 滾蛋 你說啥??? 啥??? 這都原廠設定 我們都沒辦法解決喔😠
大家都知道 之前oooo也是太古代理的
我朋友剛好是在代理權回收前半年左右買的 因為習慣後來也是都回太古福斯保養
起先是裝了一個可以外接i-pod跟aux-in的線 但是跟說明書寫的使用方法有落差
問技師 技師說~我也不知道 你看說明書好了(我要是照說明書搞的定我問你幹嘛)
要把有預留的喇叭孔裝喇叭
技師~不行 它裡面沒線不能裝(沒線拉線進主機感覺不難)😠
在斜坡起步會倒退的有點嚴重
技師~沒辦法阿 它原廠設計就是這樣😠
2檔換3檔有比較明顯的頓挫感
技師~沒辦法阿 它原廠設計就是這樣😠
還有打算加裝一些有的沒的
一概是~沒辦法喔 它原廠設計就是這樣😠
後來回oooo原廠 感覺好多了 不管啥問題技師至少會跟你聊過 盡力幫你解決
在斜坡起步會倒退的有點嚴重~我幫您重設電腦 您再試試 如果不行我們再討論看看
2檔換3檔有比較明顯的頓挫感~我重設電腦好了 您試試 應該會改善 如果還是有 請再打進來我再幫您重新調校
有沒有更好是不知道 但是至少態度有擺出來🙂
不像太古 就是該換的油換一換 收錢 滾蛋 你說啥??? 啥??? 這都原廠設定 我們都沒辦法解決喔😠
#70
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| 首先我要向U-CAR致歉因為我發現U-CAR首頁正刊登GOLF 1.4 TSI的廣告. 而我也必須聲明我不是反V人士 與福斯無恩怨. 我住新竹 2005年以將近台幣100萬向揚昌汽車經銷商購買一部 1.9 TDI的(天窗)柴油汽車. 這部車帶給我很多歡樂,外型帥,加速快,省油,操控佳,高速公路超過120公里後更穩. 幾乎無可挑剔. 以上講的是車況新的時候以及未做維修的時候. 從2009年開始我為這台車破財不斷的吸乾我的存款 先不談每次保養一罐機油780元最少保養費4,5千元起跳的問題. 因為車室內塑膠配件是環保材質而我的車又是放在戶外所以塑膠零組件常常褪色掉漆. 我的大燈旋鈕掉漆換了一個兩千五百元(看起來兩百元的東西),電動窗按鍵組4000元,四個門要16000元. 遺失一個晶片鑰匙詢價一把要一萬.音響主機操控按鍵掉色只能換新的主機要1萬8千元(要記得密碼). 2008年車左前方撞到安全到爆了駕駛座氣囊 一顆氣囊連小電腦,打火,以及喇叭(氣囊爆了喇叭也報銷)就花了六萬五千元外加保險桿水箱冷氣馬達零零總總共計16萬元. 2009年8月廢氣故障燈(Emission)亮起我想反正不管它照開無所謂開到我2010 2月要賣的時候中古車行看他一直亮者叫我去修一修結果光材料費就6千5百元. 因為車室內環保材質的塑膠褪色的很厲害,我換了不少東西以及用皮質包覆掩蓋把手門把旁的褪色又讓我荷包失血不少. 儀表燈一亮就要花錢,你不修好它就一直亮著.德國福斯公司設定的真好. 柴油引擎因為是使用燃點低氣爆低的柴油,保養週期比汽油引擎長,所以保養費應該較為便宜. 但是在台灣進口柴油車的車價高的離譜自然保養維修費用就灌水了.(隨著2007年起,因為歐規四期柴油引擎排氣法規的實施(超嚴苛幾乎排氣呈現無臭無味低公害),絕大部份的柴油引擎都要配裝VGT可變渦輪增壓器(一顆約值6~7萬塊台幣),另外還須加裝尾氣過濾裝置DPD或稱DPF(價格約5萬元),另外所有噴油嘴都要改成和汽油引擎控制方式一樣的電磁式噴油嘴(每支約1~2萬台幣),其噴射控制系統都要改成和汽油引擎燃料噴射系統一樣的電腦化控制(大約需3~4萬),其它如高壓油泵…,等,光這些系統就夠您荷包大失血了) 柴油引擎都有渦輪,渦輪如果掛掉,就要花費很大一條錢.其噴油嘴非常精密,也很高貴,容易積碳也容易堵塞,要多留意,如果掛掉,又要花費很大一條錢.另外柴油引擎多一個貴貴的 "超高壓柴油幫浦",這個也是容易出問題的地方.保證你花不起這些重要零件壞掉要花的錢! 還好我這台05年份的VW 1.9TDI沒壞掉渦輪,噴嘴,及幫浦之前就賣掉了否則.....😭 | |||
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這是福斯車主心中永遠的痛~
維修等級跟BMW/Bens有過之而無不及
小小塑膠燈殼叫價上千, 後市鏡旋鈕要價五千....
福斯該換代理商啦~
#71
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VAG集團
奧迪的入門版=>這樣想像就可以了
😇
奧迪的入門版=>這樣想像就可以了
😇
#72
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趁早賣卡好
我就是遇到一堆問題加上兩光的技師...
換個汽油濾清都會把卡筍弄斷😌
不知情的我發動就噴汽油
後來換個保養場就好多了
但是大小問題還是不斷
乾脆換車😌
我就是遇到一堆問題加上兩光的技師...
換個汽油濾清都會把卡筍弄斷😌
不知情的我發動就噴汽油
後來換個保養場就好多了
但是大小問題還是不斷
乾脆換車😌
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最近打廣告1XX項降價50%
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
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我的PASSAT B6也是選擇賣掉
小毛病太多
2008.11購入2010.03售出
#75
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於
2010/06/16 12:23:27
發文
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| 嗯 這些事情，您在買 VW 之前不知道嗎？還是您以為就跟養台國產車一樣簡單輕鬆？ 再者，請問您現在換了哪台車？與 GOLF 比較起來呢？ （良性討論） | |||
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一般人只知道金口車維修費較高但5年半前我2005年初買Golf 1.9TDI時我想當時沒有人對那部車這麼了解,也沒有人知道GOLF環保材質是如此不耐用,零件貴到超越雙B.因為GOLF 1.9 TDI 2005年是第一批太古標達引進台灣的.
現在我的鈴木JP用途不同無法比較.
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| VAG集團 奧迪的入門版=>這樣想像就可以了 😇 | |||
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#77
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除了羨慕還是羨慕還是羨慕 😇 | ||||||||||||||||||||||
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昨晚自己跑去展示間看了 Q5 (以前看Q7時有很快瞄過, 沒這次看的仔細)
1. 配備真的不錯, 有一慣的 Audi 優異質感. 那個大天窗超讚, 停車偵測雷達圖形顯示障礙物也類似於環繞攝影.
2. 車室空間 okay, 但是....後座地板中間那個隆起, 覺得家人可能無法接受 😌
3. 行李箱空間, 真的是比預期小了一點, 既不寛也不高 😰
整輛車給我的感覺很像是拉高一些的 avant 而不是 SUV.....座位配置也給我四人座的感覺, 不是五人座.
可能要重新仔細思量一下了. 畢竟配備可以想辦法改, 但車子空間大小卻是買來就注定了...😇
另外, Murano 據說有人目前現金減到 178 萬...比起原來 205 萬的牌價更讓人心動了 😍
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昨晚自己跑去展示間看了 Q5 (以前看Q7時有很快瞄過, 沒這次看的仔細) 1. 配備真的不錯, 有一慣的 Audi 優異質感. 那個大天窗超讚, 停車偵測雷達圖形顯示障礙物也類似於環繞攝影. 2. 車室空間 okay, 但是....後座地板中間那個隆起, 覺得家人可能無法接受 😌 3. 行李箱空間, 真的是比預期小了一點, 既不寛也不高 😰 整輛車給我的感覺很像是拉高一些的 avant 而不是 SUV.....座位配置也給我四人座的感覺, 不是五人座. 可能要重新仔細思量一下了. 畢竟配備可以想辦法改, 但車子空間大小卻是買來就注定了...😇 另外, Murano 據說有人目前現金減到 178 萬...比起原來 205 萬的牌價更讓人心動了 😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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好羨慕阿😍
Q5和Murano都好讚😍
均是一時之選
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| 最近打廣告1XX項降價50% | |||
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| 偶們這種撿垃圾的窮苦人家都沒這種煩惱, 真好~ 😇😭 有點想買 Q5 說...還是來買特價 188 萬的 Murano 好了... | |||
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Murano or Luxgen SUV 都是更大一號的四米八size 🙂
Q5 車長4629, 也比 FL2 的 4500 大上一點點(不過算是同級車啦). 我當年還在米國時就很喜歡剛剛全球發表的Q5, 但剛回台灣那時恰逢太古要出清audi庫存, 台奧還沒成立而還沒引進 Q5, 因為要用車所以就先買了FL2, 跟Q5失之交臂. Murano 也是一模一樣, 米國剛改款, Nissan Taiwan 卻當時還沒引進.... 甚至XC60/GLK都是一樣情形. 回想起來, 我當時買車的timing 真的不好, 當時若多等個半年就會有更多選擇而不一定會買 FL2 🙂
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