萬一汽車電瓶沒電我該怎樣接電勒？？
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如果突然電瓶沒電我該怎樣接電？<br><br>我本身是開teana 2.5的汽車<br><br>每個車款接電都一樣嗎<br><br>我知道我的問題都很瞎！😵<br><br>我只知道可以直接接另一台車的電瓶來接電<br><br>還有哪些方法？這些方法的好處跟壞處在哪裡<br><br>哪種方式比較好勒<br><br>
#2
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如果要接另外一台車...
記得另一台車要發動...讓發電機轉
不然很有可能換他沒電
記得另一台車要發動...讓發電機轉
不然很有可能換他沒電
尋尋覓覓，冷冷清清，悽悽慘慘戚戚。乍暖還寒時候，最難將息。三盃兩盞淡酒，怎敵他、晚來風急。雁過也，正傷心，卻是舊時相識。 滿地黃花堆積。憔悴損，如今有誰忺摘。守著窗兒，獨自怎生得黑。梧桐更兼細雨，到黃昏、點點滴滴。這次第，怎一箇、愁字了得。(必點-優卡最棒的開箱http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=94315
#4
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車主手冊上有圖文並茂的詳細說明
🙂
🙂
#5
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於
2010/02/08 16:10:45
發文
1. 找到一組救車線
2. 找一顆電瓶或是一台汽車。
3. 將你的電瓶與另外一個電瓶接上，正接正，副接副
4. 將故障車發動...完成
發不動的原因很多
不是每一台發不動的車都是因為電瓶沒電
接電之前，還是應該要做基本的故障排除
若是加水電池沒水，則應該要先補充純水以後再接電發動
若是找不到汽車也可以找摩托車來接電，小排氣量的車，接機車電瓶充電一下，還是有可能發動
但如果有其他選擇，最好還是找汽車比較好
不過樓主開TEANA，可能還是乖乖找汽車來接電吧
2. 找一顆電瓶或是一台汽車。
3. 將你的電瓶與另外一個電瓶接上，正接正，副接副
4. 將故障車發動...完成
發不動的原因很多
不是每一台發不動的車都是因為電瓶沒電
接電之前，還是應該要做基本的故障排除
若是加水電池沒水，則應該要先補充純水以後再接電發動
若是找不到汽車也可以找摩托車來接電，小排氣量的車，接機車電瓶充電一下，還是有可能發動
但如果有其他選擇，最好還是找汽車比較好
不過樓主開TEANA，可能還是乖乖找汽車來接電吧
你+壓力-身段x堅強/任性=??
換算之後你是否還記得真實的自己
去吧! 啟動沉寂已久的熱情 陪自己走一小段路
你會發現 真實的你 會跟你在一起 為真實的你而前進
#6
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方法1: 攔下路上計程車幫你接 ,200圓---十幾年前我開小march時幹過
方法2: 打電話給原廠保養技師來接電,frr😊😊----兩年前女王做過一次
方法2: 打電話給原廠保養技師來接電,frr😊😊----兩年前女王做過一次
#7
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我也是TEANA的車主,我上星期也是兩天沒開車結果就完全沒電了
結果送去原廠檢查,原來是數位電視漏電,車子停了還繼續在放電
所以一定要查出讓電瓶沒電的原因,不然電瓶很快就壞了
結果送去原廠檢查,原來是數位電視漏電,車子停了還繼續在放電
所以一定要查出讓電瓶沒電的原因,不然電瓶很快就壞了
#8
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這是我去幫你找到的答案希望可以幫助到你😆
接法幾乎相同掌握2個原則即可!!
1.正極(+)接正極(+).負極(一)接負極(一)，"並連"接法。
千萬不可用"串連"接法，
串連一接車上電器會全掛，
因電瓶並聯電壓維持12V不變，電容量會增加!!
電瓶"串聯"電壓會變成"24V"!!
2.接線順序:
救(有電)與被救(沒電)正極先接好.再接負極，降低危險性!!
因為車身是鐵所以整台車體都是負極，
先接負極再接正極，
如果正極不小心去觸碰到車身會有短路的危險!!
依你所述:
方法1. (經濟易取得)
優點:方便取得，路上都會有車在跑，
需要有跨接線!!
缺點:需要有車才能跨接，或被用電瓶!!
方法2. (不用看人臉色)
優點:可自救!!
缺點:須先買一個電壩，
而且電壩還有使用壽命，
需定期更換如電瓶2年換一次，
費用高不經濟!!
方法3.
這就沒用過，
如用充電機電壓.電流太高車上電器會掛，
剛啟動瞬間耗大電流，
充電機有燒掉的風險!!
何況用充電機也須有外部電源如110V，
如果再深山上或郊區哪來110V電源!!
充電機只能電瓶沒電時充電用，
千萬不能用來救車!!
不過你開teana 的車還是乖乖找類似的車種充電吧!
接法幾乎相同掌握2個原則即可!!
1.正極(+)接正極(+).負極(一)接負極(一)，"並連"接法。
千萬不可用"串連"接法，
串連一接車上電器會全掛，
因電瓶並聯電壓維持12V不變，電容量會增加!!
電瓶"串聯"電壓會變成"24V"!!
2.接線順序:
救(有電)與被救(沒電)正極先接好.再接負極，降低危險性!!
因為車身是鐵所以整台車體都是負極，
先接負極再接正極，
如果正極不小心去觸碰到車身會有短路的危險!!
依你所述:
方法1. (經濟易取得)
優點:方便取得，路上都會有車在跑，
需要有跨接線!!
缺點:需要有車才能跨接，或被用電瓶!!
方法2. (不用看人臉色)
優點:可自救!!
缺點:須先買一個電壩，
而且電壩還有使用壽命，
需定期更換如電瓶2年換一次，
費用高不經濟!!
方法3.
這就沒用過，
如用充電機電壓.電流太高車上電器會掛，
剛啟動瞬間耗大電流，
充電機有燒掉的風險!!
何況用充電機也須有外部電源如110V，
如果再深山上或郊區哪來110V電源!!
充電機只能電瓶沒電時充電用，
千萬不能用來救車!!
不過你開teana 的車還是乖乖找類似的車種充電吧!
#9
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| 正接正，負接負，接的時候先接負極在接上正極，卸下來時先拆下正極在拆負極，小客車12V大客貨24v | |||
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回應 alpine (.) 所寫聽起來怪怪的
印象中順序是 被救車(+) → 救車(+) → 救車(-) → 被救車(-)
拆線的順序剛好顛倒
請指正
#10
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| 方法1: 攔下路上計程車幫你接 ,200圓---十幾年前我開小march時幹過 方法2: 打電話給原廠保養技師來接電,frr😊😊----兩年前女王做過一次 | |||
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女王錢很多
或女王需要一些經驗🙂
#11
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聽起來怪怪的 印象中順序是 被救車(+) → 救車(+) → 救車(-) → 被救車(-) 拆線的順序剛好顛倒 請指正 | ||||||||||||
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真的嗎？怪怪的哪裡？我也是去找來的！😰
#12
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| 如果突然電瓶沒電我該怎樣接電？ 我本身是開teana 2.5的汽車 每個車款接電都一樣嗎 我知道我的問題都很瞎！😵 我只知道可以直接接另一台車的電瓶來接電 還有哪些方法？這些方法的好處跟壞處在哪裡 哪種方式比較好勒 | |||
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1.車對車接電---省錢
2.再買個電瓶😆---錢多
3.買個充電器，自己充電😆😩---錢多多，電瓶壞了又要再買一個
#13
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救車線買好一點的,不然電過不去也是救不了..😞
#14
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🙂萬一汽車電瓶沒電我該怎樣接電勒？？
ANS:1.打道路救援服務電話 2.有接電線[夠粗]+接+ -誇接鐵導電[不可兩車-接-,會導致行車電腦當機或損壞]
ANS:1.打道路救援服務電話 2.有接電線[夠粗]+接+ -誇接鐵導電[不可兩車-接-,會導致行車電腦當機或損壞]
#15
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| 如果突然電瓶沒電我該怎樣接電？ 我本身是開teana 2.5的汽車 每個車款接電都一樣嗎 我知道我的問題都很瞎！😵 我只知道可以直接接另一台車的電瓶來接電 還有哪些方法？這些方法的好處跟壞處在哪裡 哪種方式比較好勒 | |||
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有一種東西叫做 '車主手冊'......😌😰
我的歐洲大小老婆:
Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#16
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到底先接負極還是正極
各方說法不一
各方說法不一
#17
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| 到底先接負極還是正極 各方說法不一 | |||
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不然車主手冊是裝飾用的嗎? 😌
我的歐洲大小老婆:
Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
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不然車主手冊是裝飾用的嗎? 😌 | ||||||||||||
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車主手冊應該不會建議使用及介紹使用方法吧
#19
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車主手冊應該不會建議使用及介紹使用方法吧 | ||||||||||||||||||||||
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車主手冊一定會寫先接正極或負極. 一般也都是救援車輛開過來, 接線, 救援車輛先發動引擎, 然後被救的車才試著發動.
在救援車輛發動引擎前, 你在跨接二輛車的電瓶, 不就跟你只拿電瓶來跨接, 是一樣的意思? 😵
我有理解錯你的問題嗎?
我的歐洲大小老婆:
Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#20
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| 正接正，負接負，接的時候先接負極在接上正極，卸下來時先拆下正極在拆負極，小客車12V大客貨24v | |||
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大大您講錯了，電子是先從負極出來的，為了讓電子最後能回到正極，所以要先把他的後門準備好
故要先正極(+) 接正極(+) 再接負極(-) 接負極(-)
搞定後再反相操作，否則會跳火花出來
#21
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大大您講錯了，電子是先從負極出來的，為了讓電子最後能回到正極，所以要先把他的後門準備好 故要先正極(+) 接正極(+) 再接負極(-) 接負極(-) 搞定後再反相操作，否則會跳火花出來 | ||||||||||||
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看我的車主手冊跟(哇哞冷)大講的一樣
先接正在接負～～卸下則相反之
請看圖
