回應 byybos (新手) 所寫
	回應 ssooss1100 (jamesjan) 所寫 罵這個都沒用，只好用選票把他們抵制國民x，換人做看看。他們就是愛搞這套，缺錢就找我們百姓拿。應該有人知道之前選錯人了。 問題是民進x當政是用賣國產，再從中放一點到自己口袋，到最後國家財產都變財團的，可能這樣做對人民才是最好做法。

證據在那，現在都是講求證據的，憑空想像是不太公平的，你看有那個財團被關了，幾乎一個都沒有嗎？國民x的，挖空台灣多少錢，都跑去國外消遙過日子了，只要有貪污都應該接受法律的檢查，有罪就是要關，不分藍綠，李慶安挖空台灣血汗錢，目前人呢！不知跑去那裡躲了。

	回應 ssooss1100 (jamesjan) 所寫
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證據不是還在查，不然阿扁去坐牢在做什麼？覺得兩個黨都不是好人，可以選別個黨的話，我會去選看看。

無關政治立場，我很不喜歡吳院長講話的口氣...感覺就是話中有話，笑裡藏刀😇

	回應 byybos (新手) 所寫
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還在查講的好像你都知道一樣,還在查就要坐牢喔?貓懶內捷沒有查,所以沒事不用坐牢?真是厲害的邏輯 😌

	回應 alonso13 (騜 197414) 所寫
	回應 byybos (新手) 所寫 回應 ssooss1100 (jamesjan) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 ssooss1100 (jamesjan) 所寫 罵這個都沒用，只好用選票把他們抵制國民x，換人做看看。他們就是愛搞這套，缺錢就找我們百姓拿。應該有人知道之前選錯人了。 問題是民進x當政是用賣國產，再從中放一點到自己口袋，到最後國家財產都變財團的，可能這樣做對人民才是最好做法。 證據在那，現在都是講求證據的，憑空想像是不太公平的，你看有那個財團被關了，幾乎一個都沒有嗎？國民x的，挖空台灣多少錢，都跑去國外消遙過日子了，只要有貪污都應該接受法律的檢查，有罪就是要關，不分藍綠，李慶安挖空台灣血汗錢，目前人呢！不知跑去那裡躲了。 證據不是還在查，不然阿扁去坐牢在做什麼？覺得兩個黨都不是好人，可以選別個黨的話，我會去選看看。 還在查講的好像你都知道一樣,還在查就要坐牢喔?貓懶內捷沒有查,所以沒事不用坐牢?真是厲害的邏輯 😌

還有最厲害的是經濟要犯可以回來作證不用被抓被問訊又可以馬上離台真是夠利害

	回應 yur (我要自由) 所寫
	無關政治立場，我很不喜歡吳院長講話的口氣...感覺就是話中有話，笑裡藏刀😇

他老大也不是隨隨便便混到那個位子的...

不要小看他的實力...
😇

昨夾嚴凱泰給朱立倫臉色看....

真過癮.....😀

誰當都一樣"火闌"啦! 努力讓自己往上爬才是真的,怨天尤人沒用的!😴

	回應 hunterpc (Maserati) 所寫
	回應 alonso13 (騜 197414) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 ssooss1100 (jamesjan) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 ssooss1100 (jamesjan) 所寫 罵這個都沒用，只好用選票把他們抵制國民x，換人做看看。他們就是愛搞這套，缺錢就找我們百姓拿。應該有人知道之前選錯人了。 問題是民進x當政是用賣國產，再從中放一點到自己口袋，到最後國家財產都變財團的，可能這樣做對人民才是最好做法。 證據在那，現在都是講求證據的，憑空想像是不太公平的，你看有那個財團被關了，幾乎一個都沒有嗎？國民x的，挖空台灣多少錢，都跑去國外消遙過日子了，只要有貪污都應該接受法律的檢查，有罪就是要關，不分藍綠，李慶安挖空台灣血汗錢，目前人呢！不知跑去那裡躲了。 證據不是還在查，不然阿扁去坐牢在做什麼？覺得兩個黨都不是好人，可以選別個黨的話，我會去選看看。 還在查講的好像你都知道一樣,還在查就要坐牢喔?貓懶內捷沒有查,所以沒事不用坐牢?真是厲害的邏輯 😌 還有最厲害的是經濟要犯可以回來作證不用被抓被問訊又可以馬上離台真是夠利害

我的意思不是說國民黨有多好，我想說是民進黨也沒多好，還是你的意思是扁坐牢完全是馬對他的破害，扁在海外的幾十億是扁應得的，民進黨是台灣未來的救世主，要解救台灣只能靠民進黨😇。

所以又是試水溫🙂

	回應 enbanc (en banc) 所寫
	所以又是試水溫🙂

溫水煮青蛙

😌😌自求多福

至少民進黨的心是在台灣，不像現在的執政黨，一心只想依附它的宗主國(china)。
民眾對它一點監督能力都沒有，顢頇又無能以及硬幹。大家只有等死吧!

	回應 byybos (新手) 所寫
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老實說，阿扁如果是國民黨的話。一定是裡頭的大清官
可惜不是，還被國民X說成是貪腐。 台灣有九成媒體的報導都是不可信的。

都是那些有錢人的財經學者閉門決定😝
當然不知草民生活的疾苦😇

沒時間表的意思是，可能後年開始收、可能都不會收，也可能明天就開始....

我認為油價漲到50元還是最保守估計啊~
因為未來原油只會攀升遠多於下跌
10年之後漲到每桶300美元都有可能
到時再加上能源稅恐怕.....................破100元/升了..😲

中經院長：開徵能源稅 不景氣才是好時機

【聯合晚報╱記者楊美玲/台北報導】 2009.10.21 05:52 am


能源稅究竟何時開徵？行政院與賦改會看法大不同。賦改會昨才宣布，2011年起開始課徵能源稅及溫室氣體環境稅（碳稅）。今上午行政院院長吳敦義卻立刻出面否認此事，強調沒有時間表。負責研究綠色稅制的中經院院長蕭代基指出，研究報告中確實「沒有時間表」，但政府應儘速推動開徵，「不景氣才是開徵的好時機。」

據了解，財政部下午擬將對外召開記者會說明一切。財政部次長張盛和中午透過秘書指出，賦改會昨天並未討論能源稅的開徵時間表，強調若要開徵，絕對會待整體經濟情勢等各方面因素都成熟後才會推動。至於財政部將以2011年推動能源稅開徵為目標，一切都只是預計的最快時程，強調並非是確定的開徵時間點。

蕭代基指出，賦改會的綠色稅制研究報告中，確實未規劃開徵時間表，但政府應儘速開徵，沒必要一直等到景氣復甦才開徵，因為不景氣才是能源稅開徵的好時機。他表示，現在能源價值正位處於低點，若等到景氣復甦後，屆時能源價值只會更高，要開徵恐怕會更困難。

蕭代基強調，能源稅和碳稅將分10年逐年調高稅額，採取漸進式的課徵方式，若只能等到時機好轉才開徵，恐怕在10年之中永遠都找不到開徵時間點。他表示，在無法滿足高速的經濟成長之下，能源危機不但至今未離開，未來恐怕也會一直存在，因此政府若堅持要等到景氣佳才開徵，恐怕只會碰到高油價時代，到時只會更難以推動。

【記者仝澤蓉/台北報導】

賦改會昨決議最快後年開始課徵能源稅，但今早行政院長吳敦義卻說沒有課徵時間表；綠色能源業者表示，開徵能源稅是長痛不如短痛，如果還有任何遲疑，台灣產業將被邊緣化，將很難再找到下一個能在國際上有舉足輕重地位的產業。

開徵能源稅議題正在熱烈討論，外貿協會舉行首次綠色產業展。參展業者美菲德公司行銷經理黃治文表示，課能源稅對綠色能源產業有直接幫助，如政府不做，企業會沒有動力去推動綠色能源應用。可以體諒政府考量企業現在面臨不景氣困境，課徵能源稅會增加企業資出，但這是短痛，如果長遠來看，包括日本、美國和歐洲等其他先進國家都在發展，甚至開發中市場中國和印度也急起直追，屆時這些國家產業轉型後，台灣會更難找到下一個能在國際上舉足輕重的產業，台灣在國際上被邊緣化的危機會愈來越嚴重。

億芳能源獲世界首座綠能未來城標案

【聯合晚報╱記者徐睦鈞／即時報導】 2009.10.21 08:45 am


億芳能源今宣布，獲得阿拉伯聯合大公國阿布達比世界第一座綠能未來城 (MASDAR ECO-CITY)太陽能1MW示範資格標案，成功的將台灣太陽能技術推向國際舞台。

阿布達比為阿拉伯聯合大公國首都，而位於阿布達比沙漠中的MASDAR ECO-CITY為全球第一個零碳排放的全綠能未來都市，全市面積約六平方公里，可容納約4萬人口，全市模擬人類未來環能保減碳生活方式建造，有住宅與商圈全採綠建築，學校則由全球第一學府麻省理工學院建置，公園綠地則強調生態平衡造氧，城內無汽車只有電聯捷運，無碳排放，周邊均以太陽能電廠，風力發電等再生能源供應市內所需能源。

阿拉伯聯合大公國在阿布達比打造MASDAR ECO - CITY為全球第一個自給自足的碳中和未來城市，與其杜拜帆船飯店及棕櫚人造島齊名。

全球再生能源對於這個創舉引頸期盼，舉凡與再生能源相關的太陽能、風能、熱能、電儲存乃至於生質能產業，無不期望能在全球第一個全綠能建置案中取得建設資格。

此次初期資格標案1MK量體規模不大，億芳將負責80KW示範建置，此一示範是為參與建設未來總容量190MW，堪稱是全球最大太陽能電廠建設的資格門檻。

億芳能源於2007年成立，是台灣三五族聚光型太陽能電池系統的領導廠商，主要生產”三五族聚光型太陽能電池系統”與”相關太陽能與再生能源產品”。億芳能源科技投資者為電子級化學品大廠義芳化學及全球前五大LED封裝廠商億光電子(2393)。

【2009/10/21 聯合晚報】

21/10/2009 09:02
日產研究鋰電池循環再用，助降電動車售價

　　日本第三大汽車生產商日產（Ｎｉｓｓａｎ）與住友商事（Ｓｕｍｉｔｏｍｏ　Ｃｏｒｐ）
宣布合作計劃，發展電動汽車鋰離子電池循環再用。日產首席營運總監志賀俊之（
Ｔｏｓｈｉｙｕｋｉ　Ｓｈｉｇａ）指出，此舉有助降低汽車售價。
　　兩間公司將於明年起在日本及美國出售及租賃二手電池。日產將與ＮＥＣ及ＮＥＣ　
Ｔｏｋｉｎ聯手，成立Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｅｎｅｒｇｙ　Ｓｕｐｐｌｙ　Ｃｏｒｐ，於日
本興建廠房生產鋰離子電池，預計每年產量為６﹒５萬個，初期一年可產１﹒３萬個。一部汽車
正常壽命約１０年，之後電池仍保留７０％至８０％充電能力，可用於收集太陽能板產生的電力
，作家庭及商業用途。
　　日產比豐田（Ｔｏｙｏｔａ）及本田（Ｈｏｎｄａ）遲了打入混合動力（ｈｙｂｒｉｄ）汽
車市場。日產一年前推出電動汽車ＬＥＡＦ，被視為搶佔新市場之作。日產目前出售使用豐田技
術的混合動力汽車，計劃明年推出自行研發的系統。日產及住友商事指出，至２０２０年，日本
每年對於循環再用電池的需求，會相當於５萬部電動汽車。《香港經濟日報》