| ||||||||||||
角度真好......................😆 | ||||||||||||
| |||
71萬變成59萬 😲😲😲😲😲 17%的折扣 | |||
| |||
如果周日去宜蘭 請於下午2:00前或是晚上10:00後才離開 不然一定會塞死 | |||
| |||
韓國車真的很拼 | |||
| |||
理論上 6AT > 5AT > 4AT 實際銷售 4AT > 5AT > 6AT 結論 : 還有其它購車誘因 大於 變速箱種類. | |||
| ||||||||||||
200多並沒有很多好不, 訂價205萬, 而且實際成交價在 18 字頭, 如果夠狠, 談到 17 字頭也有. 跟 Rogue 比起來的價差, 除了 L4 跟 V6 引擎本質上的差異, CVT "可能" 也不儘相同 (原廠料號不同). 加上車體大小, 用料的差異, 諸多配備.... 還有它來自 Nissan Premium Factory, 跟 Infiniti 的車同一條產線同一家廠. Rogue 並不是. 你去比一下相同配備的話在美/加的售價, 我倒覺得 3.5L V6 在台灣的售價還算合理. 起碼比歐系車要合理太多了. | ||||||||||||
| ||||||||||||
樹為什麼會突然倒? 這很詭異... 我記得921地震前~有一次730大停電是 高壓鐵搭倒塌因地層滑動~~ 這個會越想越恐怖....😲 | ||||||||||||
| ||||||||||||
轉速這麼低~ 真厲害~ | ||||||||||||
| |||
加油~舒姜.瑪琳🙂 | |||
| |||
我覺得是 2A 😇 😊 | |||
| |||
大家是喜歡EVO呢? 還是IO呢? 家庭房車...四平八穩.這個角度還不錯看 台板io奇怪的車頭....不協調.不好看😵 原汁原味..卡好看😀 上市前的概念車🙂 | |||
| ||||||||||||||||||||||
還有輪胎對調啊 😇😇😇 我在外面換機油+輪胎對調工資也要300元 以原廠來說收500元還OK吧 | ||||||||||||||||||||||
| |||
買不的跑車才會傻傻過去看 本田車那兒都可以征服很多高山 跑車跑山路會受不住了會燒車......就是差異很大 | |||
| |||
賣35萬啦 跟第一代一樣 😆😆😆 | |||
| ||||||||||||
更重要的是.....Fortis有定速....😆....60萬以內的車款只有 肥度有加裝定速的低門檻與低成本而已...😩.... 可憐的台灣小車車主, 想有個原廠標配的小小定速按鈕還沒人搭理....更不用談小車ESP, 😞 | ||||||||||||
| ||||||||||||
我也覺得這張最美 😍 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
下次就拜託榮總了,不過休旅車那種 18" 胎好像不是每家店都有庫存, 我表哥在普利司通還是固特異上班,本來想跟他調,結果他們也沒有這種規格的😌 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
你確定包完尿布後假若遇到跟此車一樣的重擊會毫髮無傷嘛?😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||
禿輪軸轉數應該是比曲軸少一半! | ||||||||||||
| |||
Hold Assist 翻譯成 上坡起步防倒退輔助系統, 不知對不對? VAG 很多車款都有配備這個系統, 尤其是雙離合器自手排變速箱車款, 可能是在斜坡倒滑時若排入一檔可能會傷到齒輪, 才有這樣的設計,而 且也比較好開. 而一般自排有液壓扭力轉換器不會直接傷到齒輪. --------------------------------------------------------------------------------------------------- 怠速時, 打入 N 檔 每小時約省 0.2 L --------------------------------------------------------------------------------------------------- 不管手排,自排,手自排,自手排, 我都一律打回 N 檔滑行30~50公尺再煞停. 這樣乘客會舒適很多, 我不認為潤滑油會立刻稀滑不見. 但是在高速行駛, 或下坡, 或加速中排入 N 檔, 都是危險而不智的行為. | |||
| |||
以e版為例 檔妮版- 不鏽剛尾門門檻踏板 3m8803c 終極排檔鎖 金屬油門踏板 行李箱置物網 駕駛座按摩椅 hud 減速車距警示系統can 後視鏡收納系統 速控上鎖 上面共十樣 每樣平均4000元😲 | |||
| |||
SP:DVD+衛星導航 類無限晴雨窗*4(副廠) 前檔M35 其他3M8803 海馬腳踏墊 避光墊 廣角防眩光後視鏡 副廠CCD 車價789000 折價35000 丙險22465 領牌12000 動保費3500 =790000辦到好 請問這樣能買嗎??😞 | |||
| ||||||||||||||||||||||
其實要看你怎麼去定義 他真的有七檔阿 若你玩手自排 真的就可以有七檔 還有其實也可以這樣做 就是七檔 只不過不是我們一般的齒輪組的七檔 而是用CVT這樣做出來的七檔 😀😀😀 | ||||||||||||||||||||||
| |||
強烈推薦車界中的LV,A牌神舟! 縱橫天下30年無敵手的VTTi引擎加上4AT變速箱偽裝成的CVT,號稱變態的省油! 座椅雖然單薄些,大腿支撐性不太足夠,懸吊軟到像開船,翻車機率超高,失控頻傳 但A牌神舟魔人一致公認包覆性跟操控性是進口車裡最佳的! 保養方面只要偶而換換機油就可以了!車子根本不會壞! 就算壞了也一定是使用者頭殼壞了! 那些清節汽門、清噴油嘴、油箱還要添加水份拔除劑之類莫名其妙的東西通通都不用! 綜合以上幾點讓你掏出80萬買車應該很值得吧! 請到營業所抽號碼牌排隊,業代會按順序叫你來簽約的! | |||
| ||||||||||||||||||||||
我也很想知道連結在那 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
凸輪軸磨損應該是材質出問題 如果是磨損不會只有單一點磨損,一定會是多點同時磨損, | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| |||
不錯看!😍 希望不要像這代一樣,一開始價格逼近1A2B(誰要買啊 orz),賣不掉才來大降價😌 如果Touareg 3.0 TDI價格比RX350低些,應該還是有競爭力的🙂 | |||
| |||
繼昨天蠻牛八強中箭後,原本期待能再添一座大滿貫賽冠軍的費帥今天也中箭了😌 最後比數: N.Djokovic 7 7 6 ------------------------- R.Federer 6 5 4 Djokovic今天取勝的最重要關鍵在第二盤,Federer 一度取得5比2的領先,情勢大好, 不料Djokovic連搶5分,瞬間瓦解Federer翻轉比賽的氣勢, ,第三盤,Federer依舊難挽頹勢,Djokovic便以直落三盤的成績成功拿下2011澳網決賽門票。 澳網第一第二種子球員,連兩天告別今年的第一場滿貫賽!😇 | |||
| ||||||||||||||||||||||
好像有人再度自掌嘴巴了唷😆,快快出來給大家一個交代乎😝 你個睜大眼睛給俺再看一遍,這是啥車子的mark啊😝 沒錯啦,這就是你最愛的喜美牌啦 垃圾車垃圾鈑金😝 板金潰縮到連他家的狂熱分子都以為是別牌的車,還真是丟臉的不得了乎😝 原來H牌的潰縮鈑金是這麼厲害啊,還可以變形金剛成T牌的車啊😆俺怎麼沒聽你提起過哩😆 自Fit削掉一半事件後,是再度印證俺的鋁箔車體理論乎😌 你個一再自掌嘴巴除了印證該牌鋁箔車體潰縮能力之強外 也證明你個根本就是個見黑影就開槍,針對特定品牌惡意攻擊,只問品牌不問是非的咖X😝 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
搞不懂貨卡大為什麼要一次開兩部車出去買晚餐😰 | ||||||||||||
| |||
假設有一個4缸1600 c.c.引擎,則其每個氣缸之行程容積為 1600 c.c.÷4=400 c.c. 這個400c.c.就是該氣缸的排氣量,亦為該缸每次進氣的進氣量。當此引擎轉速為3000 rpm時,則該引擎每秒轉速為 3000 rpm÷60=50 rps 而四行程引擎,引擎每轉2圈進氣一次,若不考慮進氣門之早開晚關,則每次進氣時間為曲軸轉0.5轉的時間,因此每次進氣的時間為 0.5轉÷50轉=0.01秒 ●討論: (1).要在0.01秒的時間內將400 c.c.的空氣噴入氣缸內,這會十分困難,當引擎轉速為6000 rpm時,噴氣時間則只剩下0.005秒,這幾乎是不可能的任務。 (2).汽油之所以可以用噴的,是因為汽油的密度比空氣高很多,所以汽油的體積會比空氣小很多,而且每次噴入氣缸的汽油....{重量}只有空氣{重量}的14.7分之一,因此汽油可以用噴的。 | |||
| ||||||||||||
說的是 不過這就是網路的特性啊 資訊很多但不一定對 誰知道坐在電腦前面的是誰? 說不定只是國中生 | ||||||||||||
| |||
偶也很討厭人家把東西放到偶車上😞 | |||
| |||
唉~I 服了 U 原來我車上的電腦壞掉了 | |||
| |||
看這個討論串不少大大都說要投小凹一票, 可是不知道真正買小凹的會有多少😇😇😇😇 而且看看實際的銷售量, 小凹大概也只有CR-V的一半, 我想應該還是有它的道理吧! | |||
| |||
豐田決定進................ | |||
| |||
版大沒考慮CRV神車嗎? 隨然貴了10來萬,但本質贏很多喔! 本質牌神車真的不是說假的! 😆😆😆 | |||
| |||
車價 76萬 打折7萬....... ............... 一共76萬2千元 這樣我是不是變肥羊.... | |||
| |||
😡 它的話能信嗎? 說跟做完全不一樣 | |||
| ||||||||||||||||||||||
雙離合器一次降....... 還有超貴的傳動軸,維修起來跟市面上200萬的車子差不多錢,這對台灣這種惡劣地形的國家很吃虧。 不隻到牛頭牌的CVT傳動軸會不會便宜一點。 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
4.5年/50000公里/第一次....要價1800...奇蹟了、還不滿意! | ||||||||||||
| |||
聽說試行成功,參閱: http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM1/5623660.shtml | |||
| |||
LG 32LF30FD比較划算 有內建DTV視訊盒可以收畫質較好無線頻道 還可以收到HIHD高畫質頻道😇 | |||
| |||
我有看新聞...開門的是一輛accord... | |||
| |||
2.2T的引擎真的很吸引人!! | |||
| |||
敝人年過半百,平生就開本田:三部.civic1500,accord2200,與現在這台3.0,才跑11萬,剛滿5歲,就來個晴天霹靂.... 變速箱掛了....要花6萬多元才能再上路,叫我怎能心服....有那位兄弟...能給意見?本田太讓我失望了 ... | |||
| |||
小凹😇 | |||
| |||
打錯...是時光機...😰 | |||
| |||
可恥😞 順心 | |||
| ||||||||||||||||||||||
有人提到的偷工的問題... 沒這樣一T 家長帶小孩(會不會小孩一撞) 人也掉下去了......... | ||||||||||||||||||||||
| |||
其次,本田送給台灣消費者最大的禮物,莫過於產品價格的下降,這次新上市的CR-V,即使沒有享受客貨兩用車15%優惠貨物稅率,但二輪驅動的入門車型,定價也壓低至71.9 萬元,相較於競爭對手福特Escape與日產X-Trail毫不遜色,即使四輪驅動車型,價格也不到80萬元,低於三陽製造的第一代CR-V 85萬元以上的價位 。 --------------------------------------- ㄚ沒有現在是鬼擋牆了嗎?? | |||
| ||||||||||||
+1🙂 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我是指對環境這方面,不討論觀光效益。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
現在37吋賣四萬三千 當初四十吋剛出的時候買十三萬五千😩 $ony😌 $harp😌 滿足老爸的虛榮心無價😆 | ||||||||||||
| |||
現在加個定速才6、7千元而已不是嗎? 那麼想要花錢不就好了! 不像其它牌想要個五速自排不知道要花多少錢才買的到!😌 | |||
| |||
一台1.8的車子76萬實在很貴的說 | |||
| |||
請問你買C510有送記憶卡嗎?手機店老闆說沒有送,我是用台灣大最低費率續約4900元 | |||
| |||
【 S4 祝你生意興隆】😆 | |||
| |||
光看外型就不會想要買娘砲的吸阿V~~~ (快閃~~~😆) | |||
| |||
sony 32w5500規格是fullhd.120hz.10bit.hihd.日本製,日本官網w系列只有40.46吋,並無32吋,會不會又是特別生產. | |||
| |||
貼一張公視HD.... | |||
| |||
本週國內油價還是看漲,每公升調漲超過一毛😆😆 2009-12-03 新聞速報 中廣新聞/戴瑞芬 浮動油價明天檢討,雖然國際原油價格今天每桶下挫一美元,不過近一周國際油價從77美元到79美元區間緩步回升,估算本週國內油價還是看漲,每公升調漲超過一毛,因此開車族可以提前加滿油,不無小補。中油會在明天下午五點宣布浮動油價。 | |||
| |||
精緻型只要83.8萬!(2SRS/ABD/EBD/DVD/i-key/倒車影像/記憶電動椅/電動尾門/18吋鋁圈...)😍 比起RAV4/CRV/Outlander...太超值了!😀 | |||
| |||
😝 三菱spacgeer 驅動軸承螺絲會斷 開15萬1990年車 今年7月原廠大甲廠換皮帶 11月19日在高速公路發生 拖回保修廠判訂是金屬皮勞 不關它家事情 因汽門也受損目前尚未修理完必 聽員工說得利卡也會如此 無話可說 | |||
| |||
看完你的敘述 怎麼感覺上那台2.4的像是手煞車忘了放掉似的 要不要檢查一下啊! | |||
| ||||||||||||||||||||||
不喜歡引擎煞車,難道你都用四速下坡,開在你前面的車,感覺很危險 | ||||||||||||||||||||||
| |||
2.4的車子光是車重就跟1.5就差很多了吧😌 這種比喻方式好像就是說DIO騎起來比CB1300順暢多了 | |||
| ||||||||||||
青草大好久不見~ 以上2,3點是頭又大車車的共通點呀 🙂 | ||||||||||||
| |||
好家在我有定速~~😆 | |||
| |||
把不一樣的車比在一起不適當吧! 要比也是同樣的車配上不同的變速箱。 1起步就是沒踩油門也會跑(2.4不太會動) 齒輪比不一樣,輪子大小也差很多。(輪子直徑大貫性阻力會更大) 2加速感覺油門很輕.車子很快(2.4油門感覺比較重) 車子輕,輪子小,低速齒比設計 3平路時回油很會滑行.車速不太會掉.很像自動駕駛(2.4不太會滑.常要補油門) 下坡安全邏輯的變速箱,用檔煞替代煞車系統,安全設計。 滑行自動補油,會害到駕駛人把煞車踏到失靈。 4下坡會滑的很快.只要顧煞車不用加油(2.4引型煞車很嚴重.下坡還要補油門) 自找危險行為,此風不可長。 | |||
| |||
台灣😌 反正這是多數民意選出來的政府 敢吃這個瀉藥就要承擔拉肚子的痛苦 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
踢下來 換民進黨嗎😰😰 八年執政 好像也不敢動中油.. 更遑論 那18趴 萬惡的公務員體系 ............................ 真的很無奈 每年繳稅 繳的很OXOX... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
共
606
則