#22
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壓到30萬以內市場會更大😆 | ||||||||||||||||||||||
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回應 kero (浮雲掠空) 所寫贊成
#23
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壓到30萬以內市場會更大😆 | ||||||||||||||||||||||
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真的賣30萬就馬上買一台
#24
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於
2011/04/04 20:39:10
發文
1.2 要賣50萬起跳的話
有點機車
有點機車
人生如屎 , 漂流在此萬紫千紅的水溝
#25
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基本上這則新聞只看March與Luxgen5 GP就行了🙂
M-Benz (M-Class+B-Class) CDI 省油/省稅/環保/大扭力
#26
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賣35萬啦
跟第一代一樣
😆😆😆
壞的比你好
#27
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於
2011/04/04 21:24:12
發文
今天有看超越車訊裡有介紹新罵取..如果記的沒錯好像是用4塊雞😇
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& RE001 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#28
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1.2的稅金跟小鴨的空間😍我也想買一台😇
#29
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| 今天有看超越車訊裡有介紹新罵取..如果記的沒錯好像是用4塊雞😇 | |||
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沒錯!!八九不離十是四塊雞~~~
不可能把好料出盡，要留著以後改款用!!!!😌😌😌
#30
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那tobe怎麼辦？😇
由於龍將權力賦予野獸，因此龍受到眾人的崇拜。野獸也受到眾人的崇拜。
人們如是說：「有誰能像野獸一般？有誰能挺身與野獸為敵？」
#31
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| 那tobe怎麼辦？😇 | |||
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今天一台一直開在機車專用道,被我趕出去😌
#32
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於
2011/04/04 21:59:53
發文
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嚴家汽車量販店的任何宣示都聽聽就好 各位想想 除了那隻賊，他們家對店裡哪個車廠還肯用心去做了？ 😌 | |||
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行家的話.
那隻賊廣告:"台灣汽車工業走了50年..終於"
看了一肚子氣.
你嚴家上一代在台灣的保護政策下40年,不知長進,吃香喝辣,賺了多少國人的鈔票,卻做出那種爛裕隆!
還大言不慚台灣工業走了50年(卻走成這樣).
要不是嚴凱泰近年來還算力爭上游,裕隆真會被人罵翻了.
#33
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歐洲的評價蠻差的 ! 😇
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#34
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| 歐洲的評價蠻差的 ! 😇 | |||
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當然啦,日本跟歐洲有點不同啦,台灣可能也會不同吧 ! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#35
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| 今天有看超越車訊裡有介紹新罵取..如果記的沒錯好像是用4塊雞😇 | |||
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我還沒看,等看了再 PO 文 ! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#36
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沒錯!!八九不離十是四塊雞~~~ 不可能把好料出盡，要留著以後改款用!!!!😌😌😌 | ||||||||||||
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4速也沒什麼不好啊 ,還蠻多人用的,但是如果 MARCH 夠競爭力的話,
小鴉就會有好東西 !
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#37
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| 那tobe怎麼辦？😇 | |||
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它們通常都是 ?+?+?+?+?+?= 勝利 ! 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#38
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| 裕隆三義廠 停工至11日 【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2011.04.04 03:25 am 裕隆汽車三義工廠昨（3）日傳出將自4月初到11日停工，裕隆公司強調，主要是因應納智捷房車與裕隆日產March加入而進行產線調整；但市場臆測，裕隆三義廠此次停工，是針對福斯汽車委託代工大單上門而調整產線。 車廠指出，台灣組車廠以往多半是在每年農曆7月進行長達7天的暑休，今年裕隆在過年後即提出在4月上旬停工的計畫，而且在4月初至11日產線停工之後，今年7月的暑休仍將照常進行，形成一年間兩次長天數停工的罕見情況。 裕隆表示，原先決定三義廠在4月上旬停工，主要著眼於下半年裕日車的March即將上市，另外Luxgen的房車也將在年底開始生產，因此必須調整產線。 由於被調整的產線規模不小，估計無法在8月暑休時完成，因此在4月春假時停工調整，8月會再做一次調整。 但市場傳出，裕隆4月初的停工，也是要針對福斯汽車委託代工大單上門而調整產線。 業界估計，福斯汽車預期在台國產化後，將可搶占15%的市占率。以目前台灣車市的規模，大約可以達到近5萬輛的規模，扣除Golf等不可能國產化的車種，代工訂單數量甚至可望超越裕日車，可挹注裕隆的營收與獲利可觀。 | |||
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桃園楊梅廠 的 中華車 真可憐，最後還是一個蚊子館產線，可見真的是夠爛，最後還是搶不到代工機會，看來只能想盡辦法讓"貨車"賣的更好而已，其他主力三款轎式車 銷量起起浮浮，真是有夠可憐，品質也好像沒啥進步，甚至可能退步?
三菱轎式部份會不會這三台主力是最後一次國產化?
(其餘兩台繼續當常青樹?一台被歸類為貨車!)
楊梅廠肯定很爛? 不然連裕隆自己的納智捷完全都看不上怎麼可能其他廠商看的上?
且納智捷以後會越來越多款、日產代工部分也是不少款會改款、再加上福斯，中華廠真的可以關了，大量減產縮規模從規模最多11萬輛、建議可減產成預計一年產3萬輛的廠、乖乖生產貨車就好了，以後轎室改用100%大陸件來組裝，還是整車進口就好了。
😝😝😝
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？
哭～
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| 停工也可能是日本原廠零件缺料使然 記者真的很利害,黑的可以寫成白的,白的可以寫成黑的 福斯來台設廠不是已經破局了嗎? | |||
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對啊～不是已經破局了
看不懂這記者想說啥～
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賣35萬啦 跟第一代一樣 😆😆😆 | |||
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我記得
手排賣32萬
沒動力輔助再減1.5萬
😍
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於
2011/04/08 19:02:33
發文
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我記得 手排賣32萬 沒動力輔助再減1.5萬 😍 | ||||||||||||
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原來有沒「拋啊」的March😲
人生如屎 , 漂流在此萬紫千紅的水溝
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