2010/11/17 22:14:36
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請不要模糊焦點！ 富江大想要說明的是：就算引擎斷油(不供油)，車子也不會就熄火動不了。 其實之前富江大就說明過了： 「如果下坡時入檔且不踩油門 由車速去帶著引擎 那麼的確是不供油的<------此點因行車電腦設定而異。 因為車速帶著引擎 所以也不會熄火的」 只是有些人看不懂...... 只要車子還保有車速，就有動能。(E=M*V的平方/2，國中及高中物理程度就知道) 只要車子還保有動能，就算引擎斷油(不供油)，車子也不會就熄火動不了。 你自己也說了：「引擎除了要推動車子之外,本身也是發電機。」 由車速去帶動引擎的時候，引擎就是發電機，將動能轉成電能及(或)熱能浪費掉。 至於會不會供油、供電， 不是你說了算，也不是我說了算，而是行車電腦說了算。 | ||||||||||||||||||||||
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回應 actychou (紫曦) 所寫噴射的車有行車電腦~~噴油嘴是行車電腦控制的~~電腦斷電的話噴油嘴也就沒發揮的作用了(點火亦是)~~且你的汽油幫浦繼電器也是斷電所以就沒辦法作動汽油幫浦運轉啦~~
所以斷電確定是斷油的
愛改裝省油的車友~可以交流討論惹
小即~ macjoe69208
霸六阿啦~~http://www.wretch.cc/album/show.php?i=macjoe1028&b=6&f=1215656382&p=21
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😇駕照有考過筆試嗎？
if you just heard what you want to hear, then you hear nothing;
if you just saw what you want to see, then you see nothing.
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怪了! 引擎斷油,若引擎燃燒室內已沒有油,要怎樣點火呀?? 沒有點火 若汽缸內沒有燃料,就算有空氣有高壓點火,同樣會熄火呀! 為何你說在D檔斷油後,車子並不會熄火? 難道你燃燒的燃料是從異次元空間來的? 大哥，因為車子還保有動能(也就是正在行進間啦，引擎被車子帶著走啦) 沒熄火=有點火=有燃燒=有油 ,這麼簡單的道理要我講幾次你才看得懂? 難道金屬汽缸本身可以做為燃料? 還是空氣+電就能燃燒?? 再重覆一次，為什麼沒油、沒點火，而車子卻沒熄火呢？因為引擎被車子帶著走，轉速很高。這樣有了解嗎？ E=M*V的平方/2 你把車子靜止後打到D檔,讓它真的熄火,不燒油,看你要多少"動能"才能把車子推動?? 從頭到尾沒人跟你在討論「車輛靜止」，這裡討論的是「行進間」好嗎？ | ||||||||||||
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2010/11/17 22:43:14
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講那麼多
喜歡用N檔就去用N檔..
歡喜做就要甘願受~~
喜歡用N檔就去用N檔..
歡喜做就要甘願受~~
2010/11/17 22:44:39
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| 講那麼多 喜歡用N檔就去用N檔.. 歡喜做就要甘願受~~ | |||
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但是不要跟桃園那台吊車一樣
不要撞到別人..
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| 講那麼多 喜歡用N檔就去用N檔.. 歡喜做就要甘願受~~ | |||
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你好壞😇
2010/11/17 22:54:19
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好多鍵盤開車手
以後網路文章copy貼一貼
就是懂車了
..
人不犯我.我不犯人
2010/11/17 22:54:28
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富大~~你有沒有去報名 寶獅 308 1.6 HDI 2010年破1L/44.84km省油大賽壓~~我有去報名了~沒上~因為我自傳沒寫的比那幾個錄取者漂亮阿~~~他們的自傳還有copy網路上的省油密技喔~~我真的要笑出來了~照省油密技開永遠不會破紀錄啦~他們都不找我去破破紀錄~~A害喔~~沒辦法誰叫我不會打好聽的自傳巴結他們啦~~~我很會省油又有捨麼屁用呢
愛改裝省油的車友~可以交流討論惹
小即~ macjoe69208
霸六阿啦~~http://www.wretch.cc/album/show.php?i=macjoe1028&b=6&f=1215656382&p=21
2010/11/17 23:04:45
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我只知道轉速越低越省油~噴油量越稀越省油~時速最高最省油~
如~~
800~850轉+第五檔超級蔬齒比+噴油脈衝2ms + 水溫80度以上 + 進氣溫度 40~50度 + 電氣負載最小 + 時速50km + 空氣流量 50~25hz左右 + tps電壓最低 0.5V + 全車輕量化 ~~這樣差不多 可以破那台 308 1.6 Hdi 1L/44.48km鳥數據(左在猜測他們兩夫婦是不是少加一桶柴油呢??)~在怎麼省的開法全定速下~~很難破1L/40km以上巴
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小即~ macjoe69208
霸六阿啦~~http://www.wretch.cc/album/show.php?i=macjoe1028&b=6&f=1215656382&p=21
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我只知道轉速越低越省油~噴油量越稀越省油~時速最高最省油~ 如~~ 800~850轉+第五檔超級蔬齒比+噴油脈衝2ms + 水溫80度以上 + 進氣溫度 40~50度 + 電氣負載最小 + 時速50km + 空氣流量 50~25hz左右 + tps電壓最低 0.5V + 全車輕量化 ~~這樣差不多 可以破那台 308 1.6 Hdi 1L/44.48km鳥數據(左在猜測他們兩夫婦是不是少加一桶柴油呢??)~在怎麼省的開法全定速下~~很難破1L/40km以上巴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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孤單的阿隆，我相信您在省油這方面真的很有研究
也的確有很多獨到的見解，很了不起，也很有實事求是的精神
但讓我們回歸這一長串討論的本質目的跟意義
那就是N檔滑行有什麼樣的好處跟壞處
從這裡才又談到了入檔滑行時有無噴油的爭辯了
我想造車的技術日新月異啦
在某些情況之下(例如下坡入檔滑行時鬆油門)
是有可能噴油嘴會不噴油的
有些人觀念上可以認為車輛一發動就會一直耗油
但事實並非如此
我想有很多經驗跟文件可以證實這種說法
孤單的阿隆您說的沒錯，轉速越低越省油~噴油量越稀越省油~
不過這也不代表下坡時打空檔滑行會最省油
總之打空檔滑行我認為是百害而無一利啦
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那為什麼有一點斜坡停紅燈，排D檔，沒熄火，車子反而會倒退？ 還有熄火打到D檔，在有一點斜坡，不拉手煞車、不踩煞車，車子會自動移動？造你的理論車應該會被引擎鎖住才對。 引擎不噴油和引擎點火有直接關係嗎？ 引擎燃燒室內已沒有油，為什麼不能點火? 引擎不是運轉一次都會點火和熄火各一次，所以6000RPM的轉速，不就是每分鐘點火和熄火各6000次，所以你說引擎斷油會熄火，會造成不會運轉，問題是引擎不斷油也會熄火。 自排我沒推過，但朋友的1.6手排車沒電，我從後面推，有推發動過。 你意思是不是在說:不供油，行駛中的車子是不可能拉動引擎轉數運轉，所以只要不供油，車子會馬上就停止不動。 | ||||||||||||||||||||||
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手排推車,也要先下踩離合器再入檔,要不然你怎麼推得動?
入檔時推車也是可以啦!但要更多人推!
你問你朋友,你在推車時,他有沒把離合器踩到底,再準備入檔?
手排車在你推動了以後,就會發電點火燒油了!
不管油是電腦噴射,或殘留油氣,或真空吸力吸來的,有火有油,同樣要燒油呀!
2010/11/18 00:31:13
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那為什麼有一點斜坡停紅燈，排D檔，沒熄火，車子反而會倒退？ 還有熄火打到D檔，在有一點斜坡，不拉手煞車、不踩煞車，車子會自動移動？造你的理論車應該會被引擎鎖住才對。 引擎不噴油和引擎點火有直接關係嗎？ 引擎燃燒室內已沒有油，為什麼不能點火? 引擎不是運轉一次都會點火和熄火各一次，所以6000RPM的轉速，不就是每分鐘點火和熄火各6000次，所以你說引擎斷油會熄火，會造成不會運轉，問題是引擎不斷油也會熄火。 自排我沒推過，但朋友的1.6手排車沒電，我從後面推，有推發動過。 你意思是不是在說:不供油，行駛中的車子是不可能拉動引擎轉數運轉，所以只要不供油，車子會馬上就停止不動。 | ||||||||||||||||||||||
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自排在怎麼推~都不會發動的~😇
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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我想，這篇文章的主題應該改成「大家來找碴」，
在一堆想像出來漏洞百出的理論中，找出錯誤並予更正，
更正完畢之前，又會有人繼續散佈一堆想像出來漏洞百出的理論，
為無聊的人生增添一些趣味......😆
不過，大家一定要有判斷的智慧，
因為，「錯誤的知識」比「無知」更可怕！😌
在一堆想像出來漏洞百出的理論中，找出錯誤並予更正，
更正完畢之前，又會有人繼續散佈一堆想像出來漏洞百出的理論，
為無聊的人生增添一些趣味......😆
不過，大家一定要有判斷的智慧，
因為，「錯誤的知識」比「無知」更可怕！😌
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| 我想，這篇文章的主題應該改成「大家來找碴」， 在一堆想像出來漏洞百出的理論中，找出錯誤並予更正， 更正完畢之前，又會有人繼續散佈一堆想像出來漏洞百出的理論， 為無聊的人生增添一些趣味......😆 不過，大家一定要有判斷的智慧， 因為，「錯誤的知識」比「無知」更可怕！😌 | |||
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說的是
不過這就是網路的特性啊
資訊很多但不一定對
誰知道坐在電腦前面的是誰？
說不定只是國中生
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說的是 不過這就是網路的特性啊 資訊很多但不一定對 誰知道坐在電腦前面的是誰？ 說不定只是國中生 | ||||||||||||
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我是剛入門的黑手
小心得.參考.參考
.....
頭又大的車放油門滑行(各車廠設計不同)
D 檔會比空檔...滑的遠...滑的快🙂
........
下坡回油.引型煞車以1100轉為界(各家設計不同)以上不噴油.以下避免熄火會噴油
.........
不噴油時.輸油管壓力依舊.只是噴油嘴沒開而已
.......
下坡空檔會不會傷變速箱
要看機油幫浦設計在哪裡
主驅動軸?
副軸?
主軸?
例如..
後驅手排變速箱
機油幫浦.算副軸
不管前動..怠速
後動..空檔滑行
他都有(足夠)在動
潤滑油量都足夠
就沒有傷變速箱的問題
如果
機油幫浦設計.在主驅動軸
空檔只有怠速的機油潤滑量750轉
而主軸滑行到.時速一百2500轉
就會有潤滑不足的問題(傷變速箱)
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我是剛入門的黑手 小心得.參考.參考 ..... 頭又大的車放油門滑行(各車廠設計不同) D 檔會比空檔...滑的遠...滑的快🙂 ........ 下坡回油.引型煞車以1100轉為界(各家設計不同)以上不噴油.以下避免熄火會噴油 ......... 不噴油時.輸油管壓力依舊.只是噴油嘴沒開而已 ....... 下坡空檔會不會傷變速箱 要看機油幫浦設計在哪裡 主驅動軸? 副軸? 主軸? 例如.. 後驅手排變速箱 機油幫浦.算副軸 不管前動..怠速 後動..空檔滑行 他都有(足夠)在動 潤滑油量都足夠 就沒有傷變速箱的問題 如果 機油幫浦設計.在主驅動軸 空檔只有怠速的機油潤滑量750轉 而主軸滑行到.時速一百2500轉 就會有潤滑不足的問題(傷變速箱) ... | ||||||||||||||||||||||
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黑手大你的實做心得頗有參考價值,順便請教你:Toyota的車用D檔比用N檔滑行的阻力小,是什麼原因?
我之前的車是CORONA,現在是開FORTIS,感覺上二者都是用N檔滑行要比用D檔滑行的阻力小,但CORONA的阻力又比FORTIS小一點,這之間是差在哪裡?
2010/11/18 11:25:54
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黑手大你的實做心得頗有參考價值,順便請教你:Toyota的車用D檔比用N檔滑行的阻力小,是什麼原因? 我之前的車是CORONA,現在是開FORTIS,感覺上二者都是用N檔滑行要比用D檔滑行的阻力小,但CORONA的阻力又比FORTIS小一點,這之間是差在哪裡? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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滑行阻力大小~跟噴油量還是有關係的~~如果處於完全斷油的狀況必定滑行阻力是最大的~如果轉速在2500轉回油門滑行比打n檔滑行還要沒阻力的話~那噴油嘴當下還是有噴油的只是比較濃~~~如果入檔滑行阻力如果較大可能它噴油量處於非常稀薄的狀況(如此才會顯示舜間油耗0L/100km之數據)
不然我那台車lancer從山上入檔往下滑引擎阻力也很大壓~~但是為何到山下還要油呢~~也就是說沒斷電情況下有轉速一定會有噴油只是次數和濃稀罷了~~ 入檔瞬間回油門時含氧感知器電壓顯示 0.02~0.08V表示空燃比過稀~它還是有噴油的
愛改裝省油的車友~可以交流討論惹
小即~ macjoe69208
霸六阿啦~~http://www.wretch.cc/album/show.php?i=macjoe1028&b=6&f=1215656382&p=21
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| 我想，這篇文章的主題應該改成「大家來找碴」， 在一堆想像出來漏洞百出的理論中，找出錯誤並予更正， 更正完畢之前，又會有人繼續散佈一堆想像出來漏洞百出的理論， 為無聊的人生增添一些趣味..... 不過，大家一定要有判斷的智慧， 因為，「錯誤的知識」比「無知」更可怕！😌 | |||
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說謊的技巧在於「七分真話三分假話」,
有些人扯出七分真實的汽車技術資料之後,又貼上三分網路上的錯誤流言,
把兩者湊在一起,就變成漏洞百出的「錯誤的知識」！
看到「斷油」兩個字之後，就把「斷油」變成「怠速時完全不供油」？
還可以變成車子沒熄火有點火，不必燃料卻可以燃燒？ 也就是沒有燃燒卻可以不熄火，這什麼的什麼嘛！？
那有些進口車開到時速200以上會被電腦「斷油」，也代表完全不供油。連「怠速」都沒了囉！？
燃燒的三要素：空氣(氧氣,助燃物)、燃料(可燃物)、火苗(燃點) 三者缺一不可！
沒熄火=有點火=有燃燒=有油 ,這麼簡單的道理，都無法自圓其說？
明明D檔、N檔滑行不踩油門都是「怠速」，「斷油」指的是如同「沒踩油門」的功能，
別在汽車技術資料裡看到「斷油」或「停止噴油」兩個字就見獵心喜....
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