ZephyrWu
2007/09/13
註冊日期
13
累計好評
342
發文總數
#8
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| VET一開始就認真跑...真罕見😆 | |||
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回應 tower (頭文字 葵) 所寫剛剛跑的太開又切了一個西瓜 ...😌
前往討論：請問今天有網路練習賽直播嗎@@?
#14
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上一站Vettel讓給Alonso 這站Massa讓給Vettel 怎麼算也是Ferrari賺到 Ferrari別嫌東嫌西了 | ||||||||||||
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總是要多幾個人幫忙擋在 Vettel 前面 ,Alonso 才有機會問鼎今年的世界冠軍啊 ...😌
#4
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對阿~ 我還鳥插鳥咧~😆 核心發明的哪國爛語言...... | ||||||||||||
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啊不就是 back to back 嗎 ...
只是如果 Vettel 穩穩跑完沒出包 ,可能一直靠背靠到賽季結束才追的上吧 😆
前往討論：[轉貼]邁凱輪匈牙利前瞻
#38
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我喜歡觸霉頭...超強的FA在2016前能拿下一次年度?留下在F隊美好回憶嗎? | |||
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如果明年賽季結束還沒辦法拿下年度冠軍 ,不知道蒙總的態度是否還是跟一開始一樣 ?
#28
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德國站顯示的就是你給哈密爾頓跟阿龍索一台跟紅牛差不多快的車,哈密爾頓跟阿龍索就能包占1-2 | |||
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所以大大覺得今年剩下的分站冠軍都非這兩人莫屬 ?
#18
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Alonso：積分追上RBR得靠McLaren
Hamilton : 積分追上RBR得靠Ferrari
Webber : 積分追上Vettel得靠Lewis與Alonso
如果自己不夠 powerful ,那最大一的口也有可能給別人喝去 ...
Hamilton : 積分追上RBR得靠Ferrari
Webber : 積分追上Vettel得靠Lewis與Alonso
如果自己不夠 powerful ,那最大一的口也有可能給別人喝去 ...
#182
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Vettel主要對手是Webber 這場才讓三分... 不痛不癢😆 | |||
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而且昨天的結果對 Vettel 是最好的 ,HAM/ALO/WEB 三人完賽名次剛好是原本排名的相反
就是越接近的拿越少分 ,越後面的拿越多分 ,結果雖然大家都追近了 ,但其實都只是處於相互牽制的狀態
前往討論：F1 2011 德國站 正賽 喇賽區
#47
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其實真正的想法是: No, not desire to be no. 2 in RB. | ||||||||||||
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從過去 Kimi 的行為來看 ,似乎並沒有那麼的在意是不是 No.1 driver
#8
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同樣狀況下的team order, 讓Massa或是其他2號車手聽了 應該會乖乖聽命行事, 這...才是2奶!!! 所以用Massa在紅軍的地位來比喻他, 太折損他 好歹他也算是個超級2奶, 好過老巴與Massa | |||
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Webber 雖然事後嗆說沒聽指令 ,但是最後還不是乖乖跟在 Vettel 屁股後沒超過去
所以除了多了一項比較會放炮之外 ,老實說差別不大 ...😆
#329
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這次的T.O(今年TO是合法了)...偉伯不是拒絕了...很有骨氣啊!!我超欣賞 這一站他跑的還不錯...下半季應該很好看 | |||
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不知道昨天最後一圈 Webber 是追近了但超不過 ,還是超得過但收手了 ?
前往討論：F1 2011 英國站 正賽 喇賽區
#7
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如果排位賽後不能更改設定 ,正賽時跟排位賽一樣一直放大絕 ,引擎耐用度可能是另外一個問題 ?
前往討論：[轉貼]因為你傻了?害大家也傻了...
#76
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話說最近幾站法拉利的維修區動作好像有加快 但只是對alonso來說是快了，massa的還是那樣子 | |||
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反正他是二奶 ,這裡也沒人期待他能幫忙擋對手 ,只要不擋自己人的路就好了 ...🙂
前往討論：2011 F1 英國站 排位賽 喇賽區
#7
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地球是圓的,上帝是公平的,來年或後年或許快要輪到Alonso拿第三個與第四個世界冠軍了 Ferrari 是一輛好車,每個車手夢寐以求的車隊!!感謝當年的鐵三角造就現在的Ferrari 曾想過如果Ferrari現在是火星車,那麼Alonso在退休前是否可以打破Fangio的五冠,Schumi的七冠? | |||
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既然是公平的 ,理應讓其他車隊或其他人也拿個冠軍
只集中發生在少數人身上的可能性 ,不能叫做公平
話說回來以龍哥的實力 ,要在法拉利再拿下一兩個世界冠軍絕非難事 ,只是時間遲早而已
但是自從龍哥決定放棄雷諾加入法拉利之後 ,就覺得他講話聽聽就好 ...😌
#4
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| webber的策略只是用來阻擋alonso用的 不是想辦法讓他超越vettel 目的達成了 被超也沒差 車隊才不會管他第幾 vettel還是再拉開積分差 | |||
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這點大家都心知肚明 ,但是身為後追者也不能不講些場面話來壯一下聲勢 ...😆
#35
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如果有人26歲就3冠在手...然後 R隊有神車+2000萬歐 F隊有??+5000萬歐+傳統名聲 我想還是會掙扎吧~~ 如果說8冠在手...一定直奔馬營了 | ||||||||||||||||||||||
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就說已經拿過冠軍的除外啊 ...😀
狀況應該要改成 26歲 ,還沒有拿過冠軍在手但是夠實力 ,而且也想要拿個冠軍
1. X隊神車 + 500萬歐 + 不出太大包基本上年度冠軍在握
2. F隊鳥車 + 1000萬歐 + 再拼也只能在第二集團且五年內都沒進步的可能
有個冠軍在手基本上是有好沒壞的 ...😀
前往討論：[轉貼]瓦特爾：我的未來在法拉利
#31
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不過一想到你能開著法拉利賽車參戰，或者駕馭著跑車界的紅色寶石。 說實在這就很值得。 | |||
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別傻了 ,現役車手除了已經拿過冠軍的 ,大概就只剩下與冠軍永遠絕緣的才會這麼想 ... 😆
一台非法拉利但是有立即爭冠能力的火星車 ,跟一台永遠只能在第二集團打轉的法拉利
如果你是還有很多年生涯而且有冠軍夢的年輕車手 ,你當下會選哪台 😀
前往討論：[轉貼]瓦特爾：我的未來在法拉利
前往討論：在PPS找到一部影片
#87
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這樣你罵到太多人了耶 就我所知道的 你罵到了洗拿 保魯斯 海克南 舒馬克 阿龍索 小黑~ 你乾脆別看F1算了~ 去看幼稚園娃娃車上下學好了 那種車最規矩最沒有心機了~😝😝😝 | |||
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大哥不在台灣嗎 ?
娃娃車司機仗著車上有載小朋友人家都會讓他 ,開起車來違規擋別人的情況可是屢見不鮮 ~😡😡
#30
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說真的說到猴+統治...就想到猴王羅西 他真的是徹底實現統治這句話的車手... 小V也有這一天嗎? | |||
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猴王也是人不是神 ,車子競爭力明顯不足的時候也是無力回天(但個人覺得這時候的比賽才最值得看)
前往討論：[轉貼]為什麼維特爾的統治不讓人厭倦
#6
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套一句阿龍索的名言:車不夠快,什麼策略都沒用... | |||
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新加坡的那次策略就挺有用的 ...😀
#5
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姑且先不論實際的成果如何 ,但光是那 DIY 的精神個人就會給個讚 ~😊
前往討論：最牛的F1
#24
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我覺得 阿龍索算是由黑翻紅的一個特例。 大家不算是討厭他，應該算是又愛又恨。 愛是喜歡他的奮戰精神與求勝慾望，恨是他讓自己與其他車手的車迷傷心跟痛心。😆 | |||
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我相信也有人討厭的是他前後言行不一 ,相較之下蒙小胖向來直話直說的真性情反而討喜的多
#4
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| 紅旗出來,阻止了ALONSO不是25就是0分的想法~ | |||
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我相信現在的 ALONSO 絕不會有不是 25 分就是 0 分這樣的想法 ...
前往討論：[轉貼]倍耐力：希望紅旗下禁止換輪胎
#29
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基本上Alonso轉法拉利的時候,我的問號就很大? 不知道當年的消遣風涼話...是否搞成事實... "舒米與三巨頭再興法拉利花了4年...Alonso一個人可能要花8年" 或許等Lewis轉隊後F.A跳回到M隊,或者跟小V互換隊.....對第三冠更有幫助 | |||
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光是靠龍哥的話應該是 4X3 = 12 年才行 ,但是有個咖哩隊長還要再多加個 2~3 年才行 ...😵
前往討論：[轉貼]阿隆索：瓦特爾幾乎已封冠
#16
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不一定..有些會很明顯得利..不然鈕扣怎麼拿2009WC呀!!!!😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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問題就在於不知道新規則會搞到誰又是誰得利 ...2009 開賽前相信沒人預測到 BGP 的強勢 ...
而大師之所以叫大師就如同葵大說的 ...光是只會跟隨人家抄別人的設計 ,是成不了大師的 ...🙂
#72
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| 哀~~~~😌😌 才好沒多久!!😞 顧人怨的小黑又回來了!!!😝😝 | |||
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每齣戲總是少不了要有一些討人厭的反派 ,這樣戲才會好看啊 ~😀
前往討論：Hamilton開罵了
#326
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Button 沒換超軟胎是否因為已經沒有了 ? 之前他已經用掉兩套超軟胎了
前往討論：2011 F1 摩納哥 正賽 喇賽區
#9
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真希望FIA明年限制一堆惡整這個大濕...😝 | ||||||||||||
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有新的規則又不是只有紅牛會受到限制 ,搞不好其他車隊死的更慘 ...😰
#25
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😆 幸好阿龍索約到2016,以他幾乎沒高低潮狀況來看,就算過幾年不在巔峰至少應該也有05-06年的水準~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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光是靠龍哥夠嗎 ?如果沒有改規則的話 05/06 這兩個冠軍是誰拿走還得畫上個大問號 ...
前往討論：[轉貼]阿隆索：P1本就不屬於我
#5
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| 隧道區那裡可以超車嗎?!我覺得用DRS還是很危險 畢竟不是很長的直路...😇 | |||
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隧道可以超車啊 ,很多都是在隧道抓住前車真空帶 ,出了隧道後的減速灣站內線超越的啊
只是原本就已經是風險比較大的路段 ,再加上 DRS 的話確實危險性會更高
#18
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小黑當初不就是以新人的身份上F1 這...那裡有錯嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小黑一上來是新人沒錯 ,但是他的隊友龍哥可不是新人
人家的重點本來就是不是"兩個車手"都是新人 ,而不是小黑是不是新人
#2
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...主要是過程中遇上安全車...
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頻果的記者還是一樣不太用功啊 ...😌
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頻果的記者還是一樣不太用功啊 ...😌
前往討論：[轉貼]一路贏到底 維特爾飆冠
#5
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| F1的西武球團是怎麼回事😆😆😆😆 | |||
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此句的完整版是「潤沢な資金と無駄のない管理体制、まさにF1界の西武球団」
意思就是豐厚的資金與完美的管理體制 ,真可謂F1界的西武球團
前往討論：還蠻有趣的東西
#25
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去年他11次頭排起跑4次奪冠 機率36% | ||||||||||||||||||||||
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36% 的機率老實講不能算高耶 ...
而且要是 Webber 真的跑在 Vettel 前面 ,你怎麼知道在換胎的時候會不會被多弄個兩秒鐘 ...😆
前往討論：近年來最刺激的一戰
#4
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小黑今年開張 ,沒有把輪胎操過頭的問題 ,看起來跟 RedBull 的差距似乎有逐漸接近的趨勢
今天最搶眼的應該是 Webber 吧 ,18 位起跑第一段跑的不是很理想卻仍然站上頒獎台
希望 Webber 從這一站開始表現可以回到去年水準
今天最搶眼的應該是 Webber 吧 ,18 位起跑第一段跑的不是很理想卻仍然站上頒獎台
希望 Webber 從這一站開始表現可以回到去年水準
前往討論：近年來最刺激的一戰
前往討論：上海站 練習賽 P1 P2
#44
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| https://www.youtube.com/watch?v=HQ7R_buZPSo 這才是實力! | |||
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特技跟實際上賽道比賽應該是兩碼子事
Ken Block 實際跑 WRC 的成績就完全不能跟這些影片的亮眼程度相比
前往討論：[轉貼]別讓超級賽車毀了F1! (讚!)
#13
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賺錢本身當然沒有不對，我只是看不慣一些Raikkonen迷常常喜歡把他形容得很超然高尚，其實他不過是對自己的工作缺乏熱情，擺著反正有錢拿就好你要我做多少我就做多少的態度而已。把充滿熱情的運動比賽當作是朝九晚五的銀行出納員工作，對一項運動而言並不是件好事。 | |||
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其實大哥也不用把賽車手這個職業太神格化 ,除了危險性比較高跟需要某些特殊技能之外
說穿了跟一般上班基本上沒有太大的差別 ,而且現在 F1 的車手可能也離所謂的運動員越來越遠 ...
#3
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| 真是會牽拖...😩 他在法拉利使用普立司通又不是一天二天的事了...😝 | |||
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希望真的是牽拖 ,不然要是明年傻弟跑的比龍哥還快的話那可能有一堆人會想砸電視 ...😀
#19
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小柯頭上著火 ,應該是新加坡起火事件
前往討論：Q版車手大合照
#29
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蒙總是整個法拉利車廠的老闆 不是車隊老闆 | |||
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Luca Cordero di Montezemolo 是整個 Fiat 集團的老闆 ,也是 Ferrari 車廠還有 Scuderia Ferrari 的老闆
#115
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照您的道理~這樣也輪不到我們在這邊講這件事情~~ 我們又不是F-1的從業人員~更不是紅牛的人也不是法拉利的人~~ 我們只是觀眾~換句話說~也是不相關人等~~~ 不就是說說~~鬥鬥嘴~如果鬥嘴還要論資格~~~那樣大家的討論都不知道在說什麼了.....反正大家都沒資格~~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以我從來就沒有阻止任何人講啊 ~~~😀 😀 😀
個人從一開始的意思是有人放話要別人不要自打嘴巴 ,結果自己也自打嘴巴過
從來就沒有提到有沒有資格講這檔事 ,可是偏偏就有人說誰誰誰沒資格講
真要講誰有資格誰沒資格就變成您說的這樣了啊 ~😌
#111
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一碼歸一碼，不要全部搞在一起 就事論事 明明就是紅牛一直批車隊指令的不對 那現在一直被批的Alonso 當然有資格說：有種你就不要用~ 不懂一堆人在那講什麼~哎~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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真要一碼歸一碼那更輪不到 Alonso 發砲 ,因為下指令的是車隊 ,被罰的也是車隊而不是 Alonso
#103
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你們完全沒搞懂~ 法拉利讓車結果紅牛非常不屑,對媒體拼命放話~ 如果紅牛的車手在最後一站也讓車,那紅牛有什麼資格批評人家~ | ||||||||||||||||||||||
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大哥你才沒搞懂 ,自打嘴巴的事情 Alonso 也不是沒做過 ,資歷還比紅牛深很多哩 ...😀
#97
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| 要刮別人的鬍子之前😆 | |||
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+1
只准州官放屁 ,不准百姓拉屎 ...😆😆
#3
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| 最近兩站的F1大賽~日本及韓國站賽程都受到大雨的影響，根據天氣預報，本周登場的巴西聖保羅站也可能受到雨天天氣的干擾，本周五的自由練習和周六的排位賽可能都會有雨勢，周日正式比賽時下雨的機率才會減少。 事實上去年巴西站的排位賽也是被大雨所干擾，2008年時 Lewis Hamilton在最後一圈的最後一個彎衝出賽道而失掉了年度冠軍。惡劣的天氣已經是各F1車隊在策略擬定上最大的變數與困擾，但也為比賽及觀眾帶來更高的刺激及精彩度。 | |||
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看的出來撰稿的仁兄一定很討厭小黑 ...😀
前往討論：巴西站可能再度受到大雨干擾
#45
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| 唉~~~~出來混總是要還的！ 平常人家是讓你，不要自以為自己是車神技術高超無人能及 老是用那種硬來硬超的，前輪才過而已就硬要給人家關門 我早就說過了，哪天要是遇到個豁出去敢跟你拼的 到時再來看是誰付出的代價大點！ 這不...踢到鐵板了吧 😀😀😀😀 | |||
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本日最中肯 ~~~😀😀😀
前往討論：小黑 摔方向盤
#29
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個人看的是 F1 官網登錄結果 :  | |||
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不好意思圖出不來 ,請參考連結 :
FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2010
#28
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Lucas di Grassi是因為DNF.不信請看UCAR決賽的成績 | ||||||||||||||||||||||
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個人看的是 F1 官網登錄結果 :
也可以參考 WIKI 的內容 :
2010 Formula One season : Results and standings/Drivers
#23
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'07年蹲Skyper.沒有測試的本錢與資源.人到賽場就立刻比賽. '08年蹲HRT.一樣是付費手的命. '山本'每場拿倒數第一是事實.他算是實力倒數第二的日籍F1車手.這也是我看不貫的原因. 剩下的新加坡跟日本站的關鍵賽道.再拿不出跟佐藤相比的技術的就完蛋了.光有縮短賽車差距的賽道也發揮不了. | ||||||||||||
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08' 哪來的 HRT ?
Hispania Racing F1 Team
Debut 2010 Bahrain Grand Prix
#22
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| 他是最慢阿,哪場比賽他有贏過人😰 | |||
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Italy
19 Sakon Yamamoto
20 Lucas di Grassi
你可以不喜歡他 ,但是你無法否認事實
#17
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幾場看下來 ,山本也不是每場都最慢 ,再不然車子就是 HRT ,就算龍哥小漢來開難道就可以飛天鑽地得冠軍 ?
#20
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我們挺他到底~😀 | ||||||||||||||||||||||
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對 !挺他一路掉到底 ...😆
前往討論：(轉貼)Lewis第二座冠軍真的陷入危機
#117
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back to back不是翻成連續 要怎麼翻? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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連著兩次算連續 ,三次四次以上通通都算連續 ,翻成連續不能算錯但也不夠精確
這時候就發現日文的 "N連發" 好用的多 ,不管幾次只要改數字就好 ,又一眼就可以看懂
前往討論：韋伯警告維特爾：我們隨時開戰
#6
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😰能不能請這位仁兄別這麼拼,六個月硬是被他搞成六週就出賽.. 😞猴王對勝利的渴望無人能敵... | |||
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怕就怕呷緊弄破碗 ...😵
#11
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你看到的是第幾個拿冠軍 不是排名 年度冠軍排出來 接著同樣多的用勝場排名次 | ||||||||||||||||||||||
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生涯年度冠軍數排名 ,不也是一種排名嗎 ...
連"某人生涯出賽 XX 場"都可以報導 ,生涯 X 個世界冠軍報導性更高 ...😀
#6
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| 沒差 都兩冠了😆 | |||
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http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_World_Drivers%27_Champions#By_driver
拿三冠前面只有三個人 ,拿第二前面還有八個人 ,差不小哩 ~😀
#8
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不! 這只是利益結構改變了. | ||||||||||||
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只說沒挺紅軍 ,可沒說不挺別人啊 ...😆
前往討論：[轉貼]阿隆索為“過激言論”致歉
#49
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仗著輪胎優勢也不是每個人都能在這個賽道超Alonso 憑那台...騷勃...能如此穩的執行進站策略帶來的優勢 這個小子已經是近年來最值得期待的日本新手 | |||
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小林欠缺佐藤的那股神風氣勢 ,但是全面性卻是比較好的
#6
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之前有人一直質疑 FIA 都在背後挺紅軍 ,現在應該沒有這個疑慮了 ...😀
前往討論：[轉貼]阿隆索為“過激言論”致歉
#7
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不裝引擎跑如何啊? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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就大家比賽推車好了 ~😀
#22
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A1之前的北京站的人孔蓋就飛起來過了😵 | |||
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記得之前有一年上海站 ,蒙小胖好像也是因為水溝蓋(?)而退賽 ...
#7
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讀完這篇文章的心得: 哇看來偉大的Alonso應該會締造超過7冠的生涯紀錄(快過大舒,會調車,又懂策略,光明正大的勝過Lewis還被人家表...) | ||||||||||||
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還少加了人長的煙投漂撇有氣質人緣又好 ...😆
#28
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😌 Alonso被逼急了 這種手勢是遲早會出來的 跟以前差不多 不意外 只是最近幾年被媒體大力的漂白 漂的還真不錯 好幾年前 Alonso在DC 前面試煞車 一直被拿出來虧 這幾年大不同 變成了會調車 技巧超頂尖 沒有心機 說話直來直往的車手 科科 轉變還真大😀 | |||
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不能同意你更多了 ~~😀
有很多人真的看當下是不準的 ,看的長久才知道
#22
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F10在慢速賽道似乎頗強 | |||
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這話真是充滿哲理 ...😀
#18
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Rossi 在 GP500 的時代好像還沒有這個習慣 ,後來 MotoGP 時才慢慢浮現的
如果該彎過的很ㄍㄧㄥ ,通常就會出腳
如果該彎過的很ㄍㄧㄥ ,通常就會出腳
前往討論：上週MOTOR GP比賽--有人有看嗎?
#20
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| 🙂 不知道哪裡可以看到英文播報的f1實況轉撥，沒有live的也好，感覺上比較激動。 | |||
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小弟覺得用西班牙語播報的車賽應該是最激動的 ,義大利語次之 ...😀
前往討論：緯來 想復仇嗎
#37
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+1
to KIMI 無敵 大大 :
您的頭像是哪位美女 ?有沒有套圖啊 ...😍
to KIMI 無敵 大大 :
您的頭像是哪位美女 ?有沒有套圖啊 ...😍
前往討論：支持F1 MoToGP及賽事運動的進來.
#22
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Schumi 被 DC 婊過 ,DC 也被 Alonso 擺過一道
看來看去大家其實也差不了多少啦 ~~
看來看去大家其實也差不了多少啦 ~~
#4
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年輕車手 ......猴王早就已經不算在年輕車手的範圍了吧 ...😰
#10
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這次轉播看到黑爸帶著耳機在類似賽事指揮區的地方 ,難道黑爸已經成為車隊的工作人員 ?
#33
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以現今比賽規定來說 能掌控比賽節奏的車手是最吃香的 Alonso的控制比賽節奏的能力無人能出其右 不需要去做一些孩子氣的小動作 連續兩年拿下133/134分可不是等閒之輩... | |||
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賽車不是只有車手一個人強到飛天遁地就穩拿冠軍的
雖然紅軍早早停止今年的研發 ,也要能夠弄對明年的方向才行 ...
前往討論：看來是真的!!!!!
#87
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SC 要進去了 !!!!!重點來囉 ~~
前往討論：2009 Suzuka F1 正賽拉賽區
前往討論：2009 Suzuka F1 正賽拉賽區
#52
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Kimi 跟 Trulli 都分別各進一位 ~🙂
前往討論：2009 Suzuka F1 正賽拉賽區
#2
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| Badoer 他大概掛定了第一次看到沒有故障跟意外的狀況下同隊的賽車分居"頭尾"... | |||
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Badoer 還是有他測試車手的位子在吧 ?
前往討論：明年(今年)要小心失業的車手
#19
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| 我支持 不濫雞皮 | |||
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我想支持.........周爸大大頭像的美女 ......😍
前往討論：撇開紅馬和銀箭 今年你支持誰
前往討論：請問考駕照的問題
#4
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| 現在不是有原地考照了嗎 | |||
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駕訓班是有原地考照沒錯 ,但是 :
1. 結訓的這一梯考試小弟無法參加
2. 再下一梯要三週後 ,屆時人又不在台灣
3. 因某些因素希望能在三月底前取得駕照
這樣看起來可能只有自己前去報考一途了
前往討論：請問考駕照的問題
#12
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| 應該先說好 誰搶到第一個彎就是誰的 大家都是好兄弟啦 | |||
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之前有某隊的兩位大牌也是這樣相約 ,結果也是撕破臉 ...😌
#8
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小黑算客氣的 我希望他在被大家夾擊出局之前 調轉車頭把媽傻跟酷必傻2傻一起撞出場 | |||
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小黑如果有膽子這樣做的話 ,個人絕對給他豎大拇指
不過根據這兩年的狀況看來 ,小黑應該是沒那個 LP ...😀
#21
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這篇應該是上次新加坡站賽後記者會後的談話,當時他抱怨 DC 開得慢又擋路. 讓他無法超車,所以要DC下次自己眼睛睜亮點別妨礙他爭冠軍 😍 | ||||||||||||
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DC 沒有發揮鼻翼殺手的本色讓小漢多進一次 pit 應該就算給足他面子了吧 😀
#2
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官網就有了啊 :
http://www.formula1.com/races/calendar_preview.html
http://www.formula1.com/races/calendar_preview.html
前往討論：2009F1
#5
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| 今年法拉利到底發生啥問題 一下車手不行 一下車不行 一下又電子棒棒糖不行 如果今年法拉利沒法拿下車手跟車隊冠軍 這一切都要法拉利自己負責 這根本都是法拉利自己搞出來的 還好今天羅溪拿下第八個頭銜 今天法拉利全軍覆沒 | |||
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老實說 ROSSI 在 MotoGP 的紀錄實在也夠多了 ,期待他能在別的車隊或領域再創新局 🙂
前往討論：法拉利牙都歪了
#41
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Hamilton 不知道會為了報匈牙利站起跑被超之仇也來如法泡製 ...
前往討論：恭喜瑪莎
#29
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其實如果 Hamilton 能像以前 MS 那樣直接把對手給鏟出場的話 ,個人會蠻欣賞他的
偏偏他就是要使壞又還不夠壞到骨子裡 ,簡單說就是半桶水而已啦 ......😀
偏偏他就是要使壞又還不夠壞到骨子裡 ,簡單說就是半桶水而已啦 ......😀
#12
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我覺得MASSA說到重點，如果自己無法取得好成績，別人再怎麼幫你也沒用🙂 | |||
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MASSA 也待過中游車隊 ,至少這一點表現的就是蠻中肯的
前往討論：只要Massa一句話,法拉利馬上會扶正他
#4
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| 當時的"那個kimi"換成Montoya開 會讓小黑反轉180度的貼在西瓜上. | |||
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有小胖在的那一段日子裡 ,比賽都蠻精采好看的 😀
前往討論：MASSA對於小黑被罰的說法 !!
#17
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| http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a8080301 三大高手紛紛提出評論,Lewis對於街道賽十分有信心(你也才比過2次吧?) ... [/img] | |||
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Hamilton 以前不是也跑過澳門大賽嗎 ?
前往討論：瓦倫西亞備戰篇
#14
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轉速有上限,但是輸出曲線前一天是否能調就不知了,kimi聽說是有預警的"故障"(所以兩台都故障了),所以被通知放慢速度, 現在法拉利的賽車可靠度,令人質疑就是了.... | |||
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請問葵大這有預警的故障詳細內容是如何 ?是比賽中動態監測到的嗎 ?
#84
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講這些運氣好不好壞不壞的根本就沒意義 運氣本來就是實力的一部分 但要是沒有一定的實力 運氣根本影響不大 小黑這站爆胎還有四分 運氣好到爆錶..... 這種說法套在誰的身上誰都是運氣好到爆錶 馬上來套套看: KIMI在澳洲站退賽了還有一分 運氣好到爆錶..... MASSA在英國站轉圈圈五六次還沒把車撞爛 運氣好到爆錶..... .......... 大家如此隨便套吧~~~ 很多衰小的事反過來說都是運氣好到爆錶 | ||||||||||||||||||||||
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個人還沒有某位大老來的毒舌 ,在小黑爆胎之後 MASSA 刷缸叫做 "老天是公平的" ...😩
運氣是不是實力的一部分我不知道 ,因為沒有公式可以套 ,還請大哥指點一下
是衰小還是好運就看妳從哪個角度看 ,KUBICA 加拿大翻那麼多圈算衰小嗎 ?之後拉出紅盤算好運嗎 ?
前往討論：KIMI的連續兩站表現
#5
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| 油耗並不是真的重很多(e.g. 一站制)，但速度卻一直沒有起色 | |||
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這就說到重點了 ,油沒有特別多排位也跑不出速度 ,
一開賽就只能龜在別人後面 ,最後幾圈特別威也沒有鳥用 ...😡
前往討論：KIMI的連續兩站表現
#4
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KIMI把在法國 的分數要回去了 MASSA也沒什麼好不爽的 運氣霸了 | |||
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真的要比那今年小黑的運氣真的好到爆表 ,這站爆胎有四分 ,摩納哥爆胎還拿分站 , ...😲
要是這樣還不能拿到今年冠軍真的就完全是天意了 ...😆
前往討論：KIMI的連續兩站表現
#9
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| 拉力賽不錯啊 就算是後照鏡掉了 尾翼掉了 排氣管掉了都還能繼續開下去咧 | |||
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有時候還要自己下來弄輪胎 ...😆
前往討論：Kimi考慮F1退休後投入Rally
#37
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事實證明羅西強歸強車還是得要有一定水準...打個比方 車手+車=總分 120+70=190(假設是羅西) 100+90=190 在賽道上結果看起來一樣,可是當對手水準高過100,對手戰車高過90以後,輸的還是他 更悲慘的是,弱隊戰車可能不足70 另外一點,車絕對有適性的問題(F1也一樣),超強車手固然適應性有比較強 但是不適合(或許很強)的車(or機車)開起來絕對有差, 羅西去年苦於輪胎,多少也跟適性有關... | |||
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去年 MotoGP 整年可以說 M 胎的性能遠輸 B 胎 ,從幾條高速高溫的賽道就可以看出
用軟一級配方的 B 胎耐久度跟抓地力都比 M 胎要來的強 ,這樣想要贏真的是難如登天
當然去年 YAMAHA 的車性能不怎麼樣(跟紅車比)當然也是不爭的事實
ROSSI 也只有幾站是靠著技術性賽道(大馬力無用)才贏下來的
今年 YAMAHA 的車性能跟去年應該有相當的進步 ,從開幕賽的排位就看的出來
前 1/3 賽季紅車低潮期先撇開不看 ,今年的狀況卻跟去年相當迥異
應該是 ROSSI 熟悉且有把握的技術型賽道沒有贏(Assen/Sachsenring)
之前跑的不是很上手的 Laguna Seca 卻贏了
今年賽季還有的搶 ,鹿死誰手可能還很難講
前往討論：Honda向Alonso開出條件？
#36
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我也很期待石頭人去騎KAWASAKI的車 | |||
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個人更期待 Rossi 去 KAWASAKI ,畢竟要扛下復興大業這等重擔石頭人可能還早了些
而且如果真的把 KAWASAKI 帶到車隊前三強(不用第一)的話 ,也沒人會再拿他跟石頭人比較了吧 ...😀
前往討論：Honda向Alonso開出條件？
#41
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| MotoGP看到小飛俠一路從第九殺到第二,硬是要的 雨中還這麼猛 這個禮拜會不會下雨,我不知道 不過去年的德國站,也有下雨哦 很佩服德國人預測下雨的精準度 | |||
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Chris Vermeulen 從第 14 殺到第 3 ,也不比 ROSSI 遜色啦 ~😀
從 Pedrosa 的 onboard camera 看到轉倒的瞬間真的是熊熊挫了一下哩 ...😲
說到德國氣象的預報 ,真的是比法國英國還要來的精準 ,實在不得不佩服
前往討論：德國站轉播時間
#20
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???一個疑惑,舒米不是說他根本沒有要擋kimi來法拉利的意思(他說他不怕跟kimi當隊友啊!)...何來讓步之說(本來要阻止,才有所謂讓步吧!)...牽扯到Hamilton就更離奇了...如果kimi走了...他就會出來啊!跟大舒更是無關??? 一整個疑惑??? | |||
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Shumi 不讓(退休) ,紅軍是 Shumi 跟 Kimi 那 Kimi 的奪冠機會應該比跟 Massa 同隊來的低 ...
我想他的意思是這樣
#29
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如果明年主要空力套件都必須縮減25％的面積.........那只好在底盤做文章了 | ||||||||||||||||||||||
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另外不是說前後輪中間不得有雜七雜八的空力套件 ?鯊魚鰭算是在前後輪中間嗎 ?
前往討論：殺魚鰭滿場跑
前往討論：殺魚鰭滿場跑
#37
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記得以前好像說 F1 比較大的車隊都有自己的氣象人員 ,是嗎 ?
前往討論：賽季過一半之後
#14
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我覺得kimi真是一個真性情的人 不過聽他講英文的種平平的調調 沒有起伏 我真的聽得😵 | |||
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聽印度人講英文也是很難懂 ...😰
前往討論：Kimi式相撲再起
#5
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| 🙂這站誰的面子最大 馬莎 精彩萬分 | |||
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每次 Massa 的 spin 畫面一定都不會被漏掉 ...😀
前往討論：英國站導播不給漢米爾頓面子..
#14
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恭喜老王大的銀箭車隊奪冠!!😌 | ||||||||||||||||||||||
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小黑在雨天的實力真的是相當強(也夠強運) ,一下子就扳回兩站沒分的劣勢
如果接下來的賽事也是這樣的話就真的不知道年度冠軍會給拿走了 😀
前往討論：法拉利在幹啥東東
#9
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| 上一站是Trulli，上上站是D. Coulthard‧ 這站是老巴 哈好酷... | |||
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沒想到軍中常說的「撐久了就是你的」還真的應驗了 ...論梯次下一站該輪到誰了啊 ...😆
前往討論：恭喜老巴!!!
#10
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亞洲的賽事光看週末的話甚至不需要請假...存點小錢就可以成行...不過需要花費交通跟住一天酒店的花費 | |||
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禮拜天散場之後要能趕得及在禮拜一早上上班應該有點拼吧 ...😵
前往討論：Silverstone失去英國GP主辦權
#30
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10年只能說你太嫩了,回敬你一句敢挺舒的人...是不是該多看看以前的歷史...... | |||
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人家是說"十多"年 ,不是只有十年吧 ...
前往討論：Schumacher? Who?
#13
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| 好無聊的比賽😞 有意義嗎??!!等級都差一大截 | |||
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而且根本取向也不同 ,不然把場地換到 WRC 的賽道看看 ...😆😆😆
前往討論：讓你知道f1到底有多快
#5
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| 是OPEN將嗎 | |||
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這個還要再過幾十年才會變成OPEN老將吧 ...😀
前往討論：又臭又長...老將的價值
#6
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哪裡喜哪裡憂 可以分享一下嗎😰 不懂 | ||||||||||||
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紅軍有優勢能獲勝 => 喜
紅軍有壓倒性的優勢每次都獨走獲勝 => 憂
前往討論：6/25, 26 銀石賽道 測試成績
#29
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或許許多年之後某一天kimi跟Alonso退休了,某人連莊黑人車王,我很懷疑是否有人記得現在的他,是個很愛講大話的小夥子 | |||
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其實也不是所有人的記性都這麼差的啦 ...😊
當年西班牙車王提早大腳煞車讓數位相機整台車橫向漂移出去的鏡頭小的依然記憶猶新歷歷在目 ...😲
當然在 YouTuBe 也還是能夠找到相關片段的 ...😆
如果是在人家大紅大紫之後才開始看的觀眾通常就比較少得知這些了 ...😌
前往討論：小黑不爽英國媒體....
#20
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雖然 Kimi 沒能拿下分站 ,不過排名前進一名跟第一的積分也稍微拉回到相差五分
如果狀況好不再出狀況的話 ,也有可能賽程還在歐洲時就能夠重回領先位置 🙂
另外也要恭喜 TOYOTA 今年首次站上頒獎台 ,車隊積分也快趕上紅牛了
最後十圈 Trulli 跟 Kovalainen 的攻防戰應該是今天比賽最精采的部份了 😍
不過今天是在比較難超車的 Magny-Cours ,要是其他賽道的話能不能守的住就很難講了
看起來 TOYOTA 還是有著在賽事中段後速度逐漸低落的問題 ...😌
小皮也終於開張拿下積分了 ,而且還超過自己的前世界冠軍隊友 ...😲
如果狀況好不再出狀況的話 ,也有可能賽程還在歐洲時就能夠重回領先位置 🙂
另外也要恭喜 TOYOTA 今年首次站上頒獎台 ,車隊積分也快趕上紅牛了
最後十圈 Trulli 跟 Kovalainen 的攻防戰應該是今天比賽最精采的部份了 😍
不過今天是在比較難超車的 Magny-Cours ,要是其他賽道的話能不能守的住就很難講了
看起來 TOYOTA 還是有著在賽事中段後速度逐漸低落的問題 ...😌
小皮也終於開張拿下積分了 ,而且還超過自己的前世界冠軍隊友 ...😲
前往討論：F1開始了~賽前報導中
#9
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超級爽!爽到爆!!真覺得這位大老說的真的是一針見血!!!😍😍😍 | ||||||||||||
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還記得去年這白髮老妖力捧小黑的樣子 ,才沒多久就一百八十度大轉變 ...😌
雖然個人也不怎麼喜歡小黑 ,但是對這白髮老妖也沒啥好感就是了 ...😆
#13
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不是想太多 而是大家都沒認真想過這問題 只能在這裡聊聊F1的事 確沒想過如何讓他付諸行動 會不會成功舉辦是一回事 大家有沒心才是重點😌 | |||
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F1 是封閉賽道型式的頂級賽事 ,一開始就想要辦國際規模的頂級賽事算是很有心還是過於自負 ?
不是只有支持你的看法才是真正的認真想過 ,真要辦國際賽事還是先一步步從基礎開始比較實際
#9
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這傢伙好像上次在法國的測試也有出來跑,圈速沒有贏過皮奎特,這次要是明後天皮奎特接棒,可以在看看速差 R28難道只有ALONSO開的出好的圈速,雷諾怎麼不趁此良機,CALL一些急著找工作的人來試車~~ | |||
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看看 MotoGP 的 Ducati 好像也有同樣問題 ...除了 Stoner 之外其他人都跑不出速度來 ...😵
#7
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請教版主 ""單圈的確快過大家"" 如何推論 ""有機會贏"" 是否應參照誰的每一圏最快單圈比較多才有意義 難保創最快單圈的人,也只有那一圈最好 否則看起來似乎沒什麼關聯 | |||
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如果有看轉播就知道 ,SC 出來前幾圈 Kimi 就把 Kubica 之前領先的三秒多通通吃掉了
除非換上的新胎差太多 ,否則 Kubica 被 Kimi 超掉的機率其實是很大的
#35
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| Kimi的最大敵人是他自己,突破不了了,拿到一次世界冠軍已差不多到頂, 輸舒馬克輸太多了, 小黑去年沒犯錯世界冠軍跟他有得拼,Kimi就是拉不開差距. massa跑單圈時間都很漂亮,幹掉Kimi早晚的事. 阿龍索還想要第三次世界冠軍 | |||
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只有單圈跑的快距離世界冠軍其實還遠的很
有些測試車手跑的單圈速度不見得比正式車手來的慢
但是比賽時的狀況是單獨跑測試圈無法相比的
Massa 做單圈確實很行 ,領先的時候也還不錯
但是在大幅落後的時候可能也沒有比小黑高明多少
而且已經有幾次在領先的時候犯上非受迫性失誤
這樣子要想得世界冠軍還得要別人很幫忙(都不得分)才比較有可能
前往討論：Kimi的最大敵人
#4
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BMW 應該不像以前 Sauber 時代需要出售車手來籌錢
而且 Kubica 待在 BMW 當一哥的機率絕對比去紅黑藍三軍要大 😀
個人希望 Kubica 能繼續在 BMW 把車隊給帶起來
而且 Kubica 待在 BMW 當一哥的機率絕對比去紅黑藍三軍要大 😀
個人希望 Kubica 能繼續在 BMW 把車隊給帶起來
前往討論：我覺得到今年才挖角...已經有點慢
#27
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禮拜五下午實在沒心情上班 ,偷偷上線看練習賽 ...😀
前往討論：線上直播英國ITV電台的F1轉播
#2
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>技師們有意地讓Kimi Raikkonen停留的時間略長一些
原來 pit stop 要多久都只是"技師"等級的在控制的哦 ...😆
原來 pit stop 要多久都只是"技師"等級的在控制的哦 ...😆
#23
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有差嗎?床上還不是一樣高 😆 | ||||||||||||
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有些姿勢女方腳不夠長的話還真的做不來哩 ...😊
前往討論：你所不知道的Kimi Raikkone
#21
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只好安慰那些阿本仔 浪費了那麼多錢和時間在頭又大F1身上 遲早還是會有成功的一天 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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頭又大賺那麼多 ,拿一些出來投資 F1 肥皂劇 ,讓大家看看生活開心這樣我覺得很好啊 ~
如果連行銷的豐田都搞起來了 ,那研發的本田可再漏氣的話就只能給人家看笑話啦
只是松下贊助 F1 ,頭又大不知道有沒有多下一點訂單給松下補一補 ?
#19
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每次跟我們的客戶日本松下聊到"team panasonic toyota", 阿本仔就一整個無言(顏) | ||||||||||||
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因為人家又沒在看 F1 肥皂劇 ,不知道要哈啦些什麼好所以就是一整個冏 ...😆 😆 😆
#14
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車隊策略很明顯這戰就是要讓massa贏 Kimi在第2次居然一反往常提早進站 往常kimi在這種狀況下一定會急起直追 在進pit前多跑幾圈 可是今天卻反常 讓人覺得是車隊策略 比賽讓人看的很悶 | |||
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Kimi 在第一次 pit in 就比 Massa 早一圈 ,第二次也是早一圈進去是很合理的
況且以練習賽跟以前的成績來看 ,Massa 的確有足夠的優勢拿下本站冠軍
個人倒不以為是用車隊策略把 Massa 強推上分站冠軍的
前往討論：巴林賽後的整體感言
#3
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個人覺得 Ferrari 與其找 Alonso 不如找一些潛力新秀來的好
#11
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| F1的車隊有奪冠實力的 大家都心裡有數不外乎那麼少數幾支隊伍 如果雷諾一直無法提高車的性能 我很贊成ALONSO去法拉利 有目共睹的ALONSO只是欠缺一輛速度競爭力夠的賽車 他的駕駛實力是沒有問題的夠穩夠快 無論是雨戰.艷陽戰.街道戰通通沒問題 還有他夠聰明賽事中很會保護輪胎跟省油 甚至是防守或攻擊.情緒控制.抗壓性.也都是ok的 提供賽車改進的經驗也是相當豐富 07年去麥隊是一個錯誤的時機加上老闆不挺你 以一分之差痛失第3個世界冠軍 ALONSO有成為一位賽車巨人的實力 就看時運怎麼樣了 置於如何安排車手與車手之間的問題端看車隊總監的實力了 老丹就是一位失敗的領導者 | |||
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想去是一回事 ,能不能去又是一回事 ,而且也不是車手說想去就能去的
想想之前 Alonso 要轉到 McLaren 之前怎麼說 Ferrari 的 ?
如果人家以此為藉口 ,那也只能怪他自己先把這扇門給關上了
另外講到冠軍車手是否就一定要配冠軍車隊 ?
小飛俠 Rossi 在 2004 轉隊到 2003 全年度最好的名次只有一次第三名的 YAMAHA
但是在 2004 年就立刻拿下車手與車隊年度冠軍
再也沒有人敢說 Rossi 是因為 HONDA RC211V 才坐上冠軍寶座
個人覺得開(騎)著一輛原本就很強的戰車獲得冠軍頭銜不稀奇
能把原本大家都認為沒有希望的車隊帶上冠軍寶座才是真厲害
如果 Alonso 能達成第二個目標 相信他的評價會完全不一樣
前往討論：賽到遊覽...
#7
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| 賽前先灌一瓶這個 | |||
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人家都說的很明白勿在工作前使用了 ...😰
前往討論：Kubica：其實我今天身體很不舒服
#9
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有人知道 Massa 今年的年薪是多少嗎 ?如果再這樣下去可能 MS 又要出馬找人了 ...
前往討論：關於Massa遺憾退賽的官方說法...
#6
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小黑之前不是還很有自信的說 GP2 也沒有 TC 所以沒什麼問題的嗎 ...😌
#4
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他牛皮吹的越大 ,就越多人等著看這個牛皮爆掉...😀😀😀
前往討論：真的是一位目中無人的超級菜鳥!
#12
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| 只要第一名衝線的同時比賽就算結束了,其他落後的車手只要跑完當下的那一圈即可,不管你是落後幾圈都一樣 | |||
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應該是有被套圈(不管被套幾圈都一樣)的就可以不用再跑了 ,還沒被套圈的還是要通過終點線才算
前往討論：Hamilton最後一圈的動作是想表達？
#33
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現在就要集氣讓小黑不能再多得一分!!
前往討論：集氣!!Massa頂掉旁邊的小朋友吧!!
#12
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| 小黑就算拿下今年的車手冠軍, 大概有兩個汙點會跟著他, 讓大家懷疑他的冠軍的純度, 1.竊取Ferrari的設計資料! 2.車隊暗助他搞掉Alonso! 我有時候真懷疑, Dennis找來Alonso是為了拉抬小黑的知名度, 造神方便接收大舒在F1的票房, 你想想"第一年就幹掉兩屆冠軍車手的好手", 知名度可以打的很響! | |||
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如果變成第二個 JV 那知名度應該會更響...😀 😀
#8
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我覺得這次FIA蠻偏頗小黑的, 不過看來小黑的好運應該用完了. 期望小黑在巴西站早早打包回pit喝巴西咖啡聊是非. 🙂 | ||||||||||||
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對呀 ,之前在 Monza 切西瓜沒把位置還人家也沒被罰 ,SC 事件也全身而退
最好是他的好運到今天就全部用完了 ...😠😠
前往討論：請問一下賽事規則
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不不不 那拿到年度總冠軍 大家才會氣消 | ||||||||||||
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那大家就再繼續用力發功詛咒小黑吧...😠😠😠
#13
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各位的怨氣已經有了回應 ,今天小黑終於 DNF 啦 😀😀
下一場巴西還有沒有人要一起發功讓小黑不能完賽的啊...😆
下一場巴西還有沒有人要一起發功讓小黑不能完賽的啊...😆
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那改成跟兩輪比賽一樣 ,第一 25 第二 20 第三 16 第四 13 一直到最後第十五都有一分好了 😍
前往討論：積分制度好或不好?
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| 我還是喜歡Schumacher的工作方式!! Kimi或許先天能力強~ 但是他就像龜兔賽跑裡的兔~ Schumacher就像龜兔賽跑裡的龜~ 我比較欣賞龜~因為不管先天資質好不好! 後天努力才是根本!! | |||
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如果舒米是烏龜的話那其他一堆人可能要算是毛毛蟲...😆
其實每個人都有適合自己的做事方式 ,硬要套用別人的風格可能會有反效果
#2
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Hakkinen 的時候耐用度不佳 ,換了 Kimi 也是三天兩頭出毛病
今年突然搖身一變耐用度超好 ,這樣要人不起疑竇也難...😲
今年突然搖身一變耐用度超好 ,這樣要人不起疑竇也難...😲
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