回應 166788 (散甲狼) 所寫
	回應 b00449 (●┌麂┬皮┐●) 所寫 毫無希望可言🙂 在英明神武的馬皇領導下怎麼可以說毫無希望可言呢?? 馬皇即將帶領兩千三百萬的同胞回歸祖國的懷抱 然後馬皇就會跟連爺爺一同手牽手回美國了😌

我們的祖國叫做 :------"美利堅合眾國"

我舉雙手贊成回歸祖國的懷抱, 到時候全台灣的人再搞一個 "手牽手, 心連心" 護祖國的活動

	回應 kkt2 (KK2勢力黨) 所寫
	~~~ 吹牛，不打草稿 ~~~

我相信這是真的, 不是吹牛

我的柴油REXTON比汽油REXTON, 每一萬公里可以省一萬塊台幣

比較基礎是同一款車, 這樣更有說服力

	回應 peter8088 (YES168) 所寫
	回應 imprezafrank (鯊很大) 所寫 回應 peter8088 (YES168) 所寫 回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫 回應 231cgs (白色閃電) 所寫 小弟的愛駒2005年6月出廠至今(里程數50000KM),隨車電瓶還在用耶(我也覺得不可思議)!😲而且保養時原廠檢測竟還有一半左右的蓄電力,可是奇怪的是電瓶壽命不是2年到2年半左右嗎?是我運氣好還是有其他原因,不懂!🙂 小弟的電瓶也已經四年了，還沒掛...😲 我都覺得他快掛了，檢查都還是正常的，見鬼了。 我大概一星期開兩三天。😇 一般10V以下原廠不是就要叫你換了嗎？ 你的只剩一半，這樣車子還發的動？？？ 10V?? 是這樣嗎? 單位應當是AH? 你沒換過電池喔？？ 哪家原廠可以偵測你的電瓶還可以充一半的電？？ 是用什麼儀器偵測的！ 一般原廠是看你的電瓶用多久了，然後測量電壓值多少！ 一般降到10V以下就叫你換了！不然過不了多久會有發不動的問題！ 電壓值太低代表這顆電瓶已經充不進去電了！ AH值越大的代表這顆電瓶容量越大，不代表可以用比較久喔！ 你的電瓶可以用4年多可能的原因應該是晚上很少開車， 電瓶充電放電的次數減少很多！

一般人不了解電池特性, 以版主用車習慣確實會造成電池失效

1. 一般的電池稱為電池模組(英文稱為battery)，是由單電池(英文稱為cell)串聯而成。
2. 如果有一個cell有問題，則整組電池會出問題，所以電池的cell均勻性非常重要，他們之間的性質誤差必須小於千分之一以下，如果大於千分之一，充電超過一千次，有問題的cell就會和其他的cell不同，整組電池就有問題。
3. 充電電池(業界稱為二次電池)，不能深度放電，放電過深，cell中的導電材料用光了，就會變成絕緣狀態，電就充不進去了。此時需要用極小的電流去充，運氣好可以救回來。
4. 汽車不開，也必須發動車子對電瓶充電，因為車子沒開，但是車用電腦及其他電子裝置仍在耗電，雖然耗電量很小，也正因如此，會造成電池深度放電。

再來談用車觀念，車子捨不得開，放在車庫就像放了個廢鐵一樣，失去了當初買車的用意，不如不要買，何況是高價的SUV車種。買了SUV，就要帶全家去玩，才有SUV的意義。如果嫌出門要多花錢或耗油，就不要買車，車子是消耗財，車價動輒數十萬或百萬，不買車是最省錢的生活方式。
車子的二手價主要與出廠年份有關，買車不開，車子仍然在耗你的錢財。

	回應 flycall (FlyCall) 所寫
	回應 kameya (jerry) 所寫 目前在一手車上有刊載相關的規格 造價跟市場規模較普及很可能壓下百萬 而且若全省三菱跟luxgen經銷點皆設置充電站 那實用性便大幅提高 其實台灣的充電站很好設啦! 所有民間維修保養廠都可以設充電站,(保養廠本來就有充汽車電瓶的充電器) 甚至現有加油站/高速公路休息站也可以設充電站, 但用電池的最大的問題,是充電速度, 若要充個20分鐘以上才能上路,會讓人等不及!且會佔去營業空間。

電不可以自由買賣, 這是充電站最大的問題所在

必須修法解決

	回應 ivanlai (Ivan) 所寫
	【孫英哲╱彰化報導】彰化縣和美鎮一名男子，去年起和已婚的女同事交往，兩人曾多次發生性關係，還經常透過即時通聊露骨而且不堪入目的偷情對話，結果遭女方丈夫發現並提告，男子因此而吃上妨害家庭官司，昨天還被彰化地院判決要賠償女方丈夫四十萬元的侵權損害賠償。 傳簡訊願磕頭道歉 判決指出，被告黃姓男子在鹿港鎮的一家車燈大廠擔任研發工程師，去年八月和已婚張姓女子交往，直到今年二月止，至少在彰化及台中等地發生六次性關係；今年二月，張夫撞見張女透過即時通和黃男聊天，姦情曝光。 戴綠帽的張夫事後又追查出張女與黃男的多張親暱合照、即時通的露骨性愛對話，除找黃男理論，並提出妨害家庭告訴及六十萬元侵權損害賠償。黃男見事跡敗露，則傳簡訊給張夫道歉，強調還有老母要養，願意磕頭認錯。 庭訊時，院方調出即時通對話發現內容露骨，包括「已經3次了，不能讓你嘴巴太疲勞」、「高潮後就開始鬼叫了喔」、「插爆妳，色情狂」等等；但黃男否認與張女發生性關係，還強調自己是被對方仙人跳。 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32068349/IssueID/20091105

請支持通姦除罪化

	回應 jetlee (Jet Lee) 所寫
	鋅空電池 不是只要換鋅粉就行 而且鋅粉可以回收

您說的沒錯, 鋅-空氣燃料電池換新鮮的鋅粉即可繼續放電, 而且放完電的鋅粉(氫氧化鋅)可以回收

但是, 不可能當場換鋅粉, 仍然是以交換電池方式進行

	回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
	台灣適合發展重工業如汽車業嗎﹖

台灣最適合發展電動車產業

1. 人口夠密集夠多
2. 地方不大不小
3. 工業夠發達

	回應 bchanger (mcrsam) 所寫
	😆油價高漲.很多汽車廠商一直在研究 .用電池取代汽油.但車廠們想的都是.萬一在汽車開到外面電池沒電了後.要 到充電站去充電.但一支手機的電池充電就要花上2個小時.更何況是汽車的電池 呢?等到充完電的時間就可以從台北開到墾丁再開回到台北了 😵以前的人也不知到馬車會被汽車取代.剛發明汽車時.誰要蓋加油站 .有幾隻貓可以擁有汽車.那是亨利福特發明T型車.可以大量生產.把製造 成本壓到最低.讓汽車售價低到中產階級都買的起的價位.才讓汽車大量普及 化.才讓美國變成汽車王國.以前的人也不敢想像人人可以買的起汽車.也不 敢想像馬車以後會被取代. 就像我們現代的人不能想像電池動力車以後會取代掉汽油動力車.因為電池 動力車還無法克服快速充電的問題和售價太貴無法普及😰 希望電動車充電的問題快點被解決完成😆

電池交換站是推廣電動車很大的瓶頸

休旅車右前方是個死角區,停車很不方便,經常距離拿涅不準,若右邊後視鏡殼前加裝一只迷你攝影鏡頭應該是不錯的設計
不知外面有賣這種功能的右後視鏡殼🙂[/quote]

只要把後視鏡移到車頭即可

早期的車左右後視鏡都是在車頭, 沒有死角的問題

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	http://www.carnews.com/detail/17946 在隱忍了許久之後，Luxgen陳國榮副董事長終於可以驕傲地說出，國人自製的Luxgen EV+不但性能超越雙B，更可以搭載七人同行且續航力高達300公里以上，與一般汽油車款無異，是名符其實的Performance EV！最重要的是它的技術通通來自台灣，是正港的國產車。 文/張家禎+圖/王澤瑋 一手車訊Verdict ★★★☆☆ 討喜之處：加速凌厲、續航力高 遺珠之憾：周遭系統需再強化 基本資料→●建議售價：130萬元（預估）●綜合平均耗能：8km/8kWh●上市時間：2010/11 早在今年6月舉辦的「2009海峽兩岸汽車行業行銷研討會」中，納智捷汽車陳國榮副董事長便含蓄地透露Luxgen電動車的相關性能，那時我們便知道Luxgen EV+的續航力可以高達300km以上！這可是一個相當驚人的數據，因為就算是全球頂尖一流大廠，不論是BMW的Mini E亦或是Mitsubishi i-MiEV，其電動車的續航力僅約200公里，而且只能承載兩人。Luxgen EV+是目前全球第一部「電動休旅車」，可同時搭載七人、從台北連續行駛至高雄也不成問題，且其電池不佔車艙空間，堪稱目前全球性能最好的電動車！ 車

以台8子對華創的了解, "Luxgen EV+台灣第一、領先全球", 這句話講太早了

	回應 byybos (新手) 所寫
	回應 yuanberg (台八子) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 納智捷那些功能，他唯一的對手Toyota Previa都沒有，所以就可以叫智慧車了。 而且納智捷唯一的對手Toyota Previa 車價可是137.00萬～159.00萬。 納智捷只要吃的下Toyota Previa 銷售量就算成功了。 難!!!!!!!難如上青天 動力數據差太多了!!!!! 靠民粹賣車, 很難, Luxgen7 MPV 2.2T 最大馬力 175hp/5200rpm 最大扭力 28kgm/2500~4000rpm 車價79.80萬～106.80萬 五速手自排 Toyota Previa 2.4 最大馬力 170hp/6000rpm 最大扭力 22.8kgm/4000rpm 車價137.00萬～159.00萬 四速手自排 Toyota Previa 2.4和Luxgen7 MPV 2.2T相比，在價格、動力、配備、油耗沒有一項贏Luxgen7。 Toyota Previa 2.4只在靠品牌名氣和進口車這兩項贏Luxgen7 MPV 2.2T。

如果是Toyata Previa 2.4T ?? 多一顆Turbo差很多

如果是Toyata Previa 3.5 ?????

另外, Previa的第3排座椅是給大人坐的, Luxgen的第3排座椅好像是給小孩坐的

	回應 fanwen000000 (MAXF@N) 所寫
	回應 166788 (散甲狼) 所寫 回應 rx450h (RX450h) 所寫 回應 timothyfann (timothy) 所寫 台灣真是個怪地方,沒有自己的國產品牌時,一堆人出來喊一定要有自己的品牌,不能讓外國人賺台灣人的錢. 好了,終於有了自己的品牌,現在卻出來變成手,先把自己人給打趴了再說. 難怪台灣只能在自己的土地上爭,走出去只會自己人扯自己人後腿!😌 換個角度想,把批評當作指教,才會精益求精, 這台車的確有進步的空間,但每一家汽車廠不就是開頭難嗎? 嚴董的出發點是好的,台灣就算有自己品牌的車也是要經過歷練,經過雕琢,才會有一番成就, 拿現代汽車來說南韓汽車,一開始做的車好像叫 matiz,裡面的配備陽春,更沒有安全氣囊, 性能也還過得去,但是以韓國民族的韌性,越做品質越好, 現在北美也賣的非常暢銷,成為北美2009年度風雲車品牌!! 而納智捷今才成立不到一年,我想也是有一大段路要走, 只希望能夠接受消費者的聲音,才能完成最好的產品!!🙂 不過小弟最希望台灣將那不合理的關稅保護條例取消掉 這樣台灣的車廠才會更有心去進步 台灣人民才有機會開到更高品質的國產車 我覺得關稅不能取消，如果TOYOTA和Luxgen價格差不多，那誰還會買Luxgen？買也是少數，那Luxgen本來起步就晚，價格還沒有優勢，早早就會破產了，我覺得爲了保護自己的工業水平，起初關稅還是要高些的，等待自己的製造水平提高同事關稅再慢慢的降低，當然這是理想狀態下，有些不符合WTO等等的規定，但是可以製造一些非關稅貿易壁壘抵擋一些壓力，總之起初一定要先保護自己那小小的萌芽！等待它茁壯成長！

關稅保護條例一定要取消掉

政府保護裕隆超過半個世紀了, 結果國內車廠一點也不長進

少了關稅保護, 裕隆自然會調降車價, 自然會有人買, 這是市場法則

納智捷Luxgen賣車, 不能只靠民粹, 要靠好的品質及性能, 最重要的是好的服務

現代車廠在美國是不限里程保固, Luxgen是不是也比照辦理阿!!!!!!!!!!!

	回應 byybos (新手) 所寫
	納智捷那些功能，他唯一的對手Toyota Previa都沒有，所以就可以叫智慧車了。 而且納智捷唯一的對手Toyota Previa 車價可是137.00萬～159.00萬。 納智捷只要吃的下Toyota Previa 銷售量就算成功了。

難!!!!!!!難如上青天

動力數據差太多了!!!!!

靠民粹賣車, 很難,

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	很多國家柴油都比汽油貴!😌 http://chinese.autoblog.com/2009/10/22/why-cant-americans-have-good-small-diesels/ 最近Peter上網看到美國人的一項煩惱，他們覺得，「為什麼歐洲車的油耗都可以達到20、25公里/升，甚至30公里/升，而美國車卻只要有歐洲車的一半就要偷笑了？」其實造成這樣的結果有很多原因，除了引擎的差異之外，最關鍵的問題就在於大部份歐洲車慣用的燃料，柴油。 近年來，柴油引擎車在歐洲的新車銷售量佔了一半以上，在一些地方，如法國和義大利，甚至高達80％。但在美國，只有少數的人家裡有柴油車，大部份的柴油引擎只被使用在大型卡車。看到這裡各位可能會想問，為什麼美國的柴油車這麼少呢？ 兩個最主要的原因在於，成本和排放法規。因為柴油引擎的零件需要承受引擎內部強大的壓力，所以建造的成本比起汽油來說昂貴許多。再來，自從美國實施了更嚴格的排放標準後，使得柴油車在美國的發展更為困難。再加上從2008年年中開始，全球面臨經濟危機，造成柴油價格飛漲，讓所有的車廠都認為，在美國發展柴油車，沒有太大的經濟效益，所以就連VW（福斯）這樣的柴油車領導車廠，在美國的銷量一向不佳就可以看出端倪。 其實由此可以看出，當地政府的態度也是很大的關鍵，歐洲在推廣環保節能車的態度一向比起美國來得積極許多，希望咱們台灣政府在計劃開徵能源稅的同時，也要有推廣節能車的配套措施，收了咱們的稅金，總得做些事吧！ 題外話，Peter也好想要一輛油耗30公里的柴油車喔～

可能跟文化有關係

老美甚麼東西都要大, 地大, 房子大, 樹也大, 當然, 最大的是美國人的老二

賓士S-class算是大車了吧, 在美國的路上看賓士S-class好像在台灣看Altis的感覺

可見美國車很大, 當然就耗油, 再加上油價便宜

金融海嘯之後, 美國人吃到苦頭了

	回應 wmkuieing (籃下三秒) 所寫
	桃園火車站前的交通亂，行人也亂，真是心寒…(不用照片，去一趟就知道)😰

全台灣好像都差不多

	回應 libsunex (區) 所寫
	家裡說要買台新的7人座從去年講到現在 一方面是因為金融風暴銀彈匱乏 另外也是在等大家所說的luxgen7(以下簡稱L7) Savrin小改款之後車頭比較氣派 全車系配備換檔按鍵還可以選配三組記憶電動椅 都蠻吸引人的 而L7價格也在我預算之內 且看起來規格挺猛的 又是渦輪引擎又是鷹眼還有什麼夜視系統 但新品牌實在有點銼 且目前網路上大家的評價好像普普而已 該再繼續觀望L7嗎? 還是可以衝savrin或其他的? 另外新希望也發表了 但討論區大家砲聲隆隆 且也還是不能算正七人座 所以只好放棄......

建議 HYUNDAI Starex

	回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
	回應 fred215x (電動車趕快來) 所寫 電源開發計畫 97-106年長期負載預測與電源開發規劃摘要報告.pdf 有些報告，看看就好。 因為寫的人是你想像不到的奇怪.....🙂

台八子希望理性討論, 對事討論就好, 會比較有趣

	回應 yuanberg (台八子) 所寫
	回應 hijidealuna (小灰鴨) 所寫 我有位倒楣的同事，前幾天車子在休息站拋錨，發不動，結果拖去另一家修車廠維修後，才發現他被他家附近的維修廠當"潘仔"敲了兩次竹摃，之前的修好只是假象，該換的沒換，維修廠卻挑了個不該換但維修金額比較豐厚的零件來動手，氣得他事後回去理論，想當然爾，老闆當然不承認～ 而更糟糕的是，前兩天他的車子又故障第四次，所以想請諸位『在地的角頭』老大們，幫忙推薦一下新竹縣市地區的風評不錯的保養廠，否則再繼續坐他的車，我的小命也很危險...😰 我推薦眾億, 位於新竹市食品路, 在食品研究所大門對面 我跟老板很熟, 收費合理, 待人和氣, 工作認真, 技術高干, 他最喜歡維修疑難雜症的車子 我的車室有異音, 他發3天才幫我找出來, 原來是音響控制箱的一個拇指大的小風扇, 只收我小風扇的錢, 不到100塊 我很過意不去, 老板說他最喜歡這種高難度的疑難雜症, 覺得很有成就感

忘了一提, 眾億汽車維修廠通過法拉利超跑的qualify, 被授權可以維修法拉利跑車

	回應 hijidealuna (小灰鴨) 所寫
	我有位倒楣的同事，前幾天車子在休息站拋錨，發不動，結果拖去另一家修車廠維修後，才發現他被他家附近的維修廠當"潘仔"敲了兩次竹摃，之前的修好只是假象，該換的沒換，維修廠卻挑了個不該換但維修金額比較豐厚的零件來動手，氣得他事後回去理論，想當然爾，老闆當然不承認～ 而更糟糕的是，前兩天他的車子又故障第四次，所以想請諸位『在地的角頭』老大們，幫忙推薦一下新竹縣市地區的風評不錯的保養廠，否則再繼續坐他的車，我的小命也很危險...😰

我推薦眾億, 位於新竹市食品路, 在食品研究所大門對面

我跟老板很熟, 收費合理, 待人和氣, 工作認真, 技術高干, 他最喜歡維修疑難雜症的車子

我的車室有異音, 他發3天才幫我找出來, 原來是音響控制箱的一個拇指大的小風扇, 只收我小風扇的錢, 不到100塊

我很過意不去, 老板說他最喜歡這種高難度的疑難雜症, 覺得很有成就感