NEW西班牙國家隊!
2010/09/23
註冊日期
165
累計好評
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發文總數
#29
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回應 b0917123551 (梅川筱酷Qoo) 所寫不要這樣啦 我一開始也是搞不清楚
因為歐規的配置向來很特別
像八代歐規CIVIC 變速箱就只有六速手排跟六速i-SHIFT自手排
五速自排在歐洲看不到
前往討論：澳洲有這款ACCORD款式~
#22
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對了
歐規那顆柴油是2.2
1.4那顆是汽油引擎也跟FIT那顆是同一顆
前往討論：澳洲有這款ACCORD款式~
#18
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有i-shift嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這個自手排 只有歐洲才有
前往討論：澳洲有這款ACCORD款式~
#16
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| 這台來台灣~會定位不明~ 算中型房車~ 台灣的ACCORD是算中大型房車~ 用歐日規的來台~級距跟7代ACCORD接進~要大不大€要小不小~ 反而比較有可能會搶到CIVIC的市場~😇 | |||
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確實只會影響到八代civic FD車系 因為這台CU2的軸距只比八代civic 長5mm
後座空間只跟八代CIVIC 相當
更不用提美規七代accord CM車系 根本沒辦法比較
前往討論：澳洲有這款ACCORD款式~
#6
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| 正雅哥8代(日歐規) 台灣的美挸雅哥是偽雅哥(acura inspire雙生降級款) | |||
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美規accord跟inspire (CP車系)的產品位置比日歐規accord (CU車系)來的高喔
inspire 在北美也沒有掛ACURA
前往討論：澳洲有這款ACCORD款式~
#13
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難得看你沒有針對性的且理性的發言ㄜ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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笑話
我一向都很理性 我只講有根據的事情
我也不會干涉別人發言 呵呵
#10
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不出我所料把single303從數字網引來了.其實你貼過我都知道. 我也都知道美國佬解釋過了. 因為之前你也都講過了.So what? | ||||||||||||||||||||||
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基本上 這篇文章也只講一半
Acura之後的產品線會變成
Sub TSX Civic 9代為基礎的新車 應該類似加拿大有的CSX 瞄準的TSX一代的房跑車市場
TSX
標準房車 往上升一級到達TL的市場
TL
大型房車 往上升一級到達RL的市場
RL
油電混合豪華車
還有原本的RDX MDX ZDX
對應X3 X5 X6
#8
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| 由路透社轉載日本日經產業新聞的本田重大消息. 由於Civic gas與RL銷量其慘(RL北美今年只賣出872輛)而較便宜的TL又與RL重疊,以致本田將停產全球Acura RL和Honda Legend以及Civic 汽油款. 新聞中指出CIVIC只在日本市場賣油電版,直到2011 CIVIC9代推出. 以下網站請參考: http://www.autoblog.com/2010/07/16/report-honda-to-kill-off-acura-rl-legend-globally-discontinue/ | |||
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這已經是舊新聞了 還是我貼過的
沒看到下面有更新嗎
UPDATE: Acura has released a statement saying that RL will continue to be the brand's flagship model and it's in no danger of being euthanized.
下一代的RL仍然會是Acura的旗艦 也是Acura第一台大型油電混和豪華車
#143
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| RL停產不是謠言而是一度本田傳出的但此事被本田修正後繼續生產. 我可是引用新聞PO的, 不是林北掰的. 你可能是從老共那邊學來專替人戴帽子. 一下說別人被停權三次(你應該道歉) 一下又說造謠RL停產 01混不下去跑到UCAR撒野 聽說你在01堅持CRV完全沒有東南亞進口的零組件. 結果被人吐嘲笑到爆. 小老弟你要學的東西多了. 專戴帽子這個習慣要改一改了. 老在後面攻擊別人是卒子的行為. 珍惜你活的每一天吧. | |||
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我說小朋友就是小朋友 呵呵
本田也沒有傳出RL會停產 那是媒體自己講的
你也沒有po本田出來否認的新聞 還是我幫你補上的
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=3&forumid=159932
我可沒有講說CRV完全沒有東南亞進口的零組件 跟你發言的也不是我 你眼睛近視的還真不是普通深
你要不要自己去收尋一下阿 我再01也沒遇過你 阿王小朋友
我可沒有對你攻擊 我只是反駁你的謠言而已 除非你敵人太多 有強迫症 呵呵
前往討論：C-RV V.S OUTLANDER
#141
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呵呵 好好發言吧
不要再講acura 銷售量跟RL停產那種鬼話了
沒人想破壞討論區的氣氛
但不實的報導 請你證明之後再發言
不要再講acura 銷售量跟RL停產那種鬼話了
沒人想破壞討論區的氣氛
但不實的報導 請你證明之後再發言
前往討論：C-RV V.S OUTLANDER
#139
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阿王兄你就別裝囉
搞到被停權三次 你也真厲害
搞到被停權三次 你也真厲害
前往討論：C-RV V.S OUTLANDER
#137
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說的也是! 青菜蘿蔔各有喜愛大家應該尊重.但拿出數據就和媒體報導來就事論事也要被攻擊就太不像話了. 還有一兩個天兵特別從數字網來此註冊(2010年9月註冊)後加入戰局找對象攻擊.😡 | ||||||||||||||||||||||
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笑死人了
除非某位小朋友有被害妄想症
那位喜歡造謠的小朋友 因為在01沒理他
就跑來這亂 我只不過舉出實證反駁而已
就說被攻擊 呵呵
前往討論：C-RV V.S OUTLANDER
#11
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accord 八代 cp車系 在北美還是賣的不錯
看看九月銷售量
Camry 30,769
Accord 24,127
相比台灣的表現....哀
看看九月銷售量
Camry 30,769
Accord 24,127
相比台灣的表現....哀
前往討論：2011 Honda Accord
#92
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但如果講到尺寸,小凹好像大一些,不過這要實際坐過比較準, 因為每台車的設計不同,不是尺寸大空間就一定大. 🙂 | ||||||||||||
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呵呵
兩台我都坐過 ourlander確實是大
但跟CRV相比之下就沒有明顯優勢在
ourlander的長軸距並沒有反映在後座空間上 頗為可惜阿
該說是本田空間設計比較厲害嗎
前往討論：C-RV V.S OUTLANDER
#87
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當一個外行的白X為了攪局從01到本板來匆匆註冊就開始攻擊別人,被這個白X誇獎內行的人千萬別高興! 因為外行人誇獎別人內行就等於兩個都外行. single303我勸你還是滾回你的01吧,別來這邊胡鬧了. | ||||||||||||||||||||||
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好笑好笑
停權魔人 還真會自衛
我看你還是珍惜你的帳號吧 在哪邊發言是我的自由
你學著點吧 小朋友 你想再被停權一次嗎
前往討論：C-RV V.S OUTLANDER
#75
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| 不只CR-V吧，所有國產SUV都是2WD銷售為主，就算OUTLANDER真的比較能越野，但是有幾個車主真的去試？或許OUTLANDER尺碼真的比CR-V大，但實際看過內部的空間利用跟便利性並不如CR-V，至於操控性好是因為車比較輕？這種說法還真的是第一次聽到，很有創意 XD | |||
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不錯喔 很內行
前往討論：C-RV V.S OUTLANDER
#50
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不是雙離合器
仍然是本田的平行軸變速箱
已經發展到六速了
ACURA車系不算的話
大改款的美規odyssey 頂級版首先配有六速
再來才是Legend
可能要再過個兩三年 本田車系才會汰換成六速
看看civic九代有沒有機會了
前往討論：本田豪華旗艦,新年式樣 !
#49
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| ACCORD跟他同底盤~應該可以直接移植內裝吧~😊😊................(笑ㄟ......) 新的RL快出來吧~這個還是老了~ | |||
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下一代RL 要到2013年才看的到
前往討論：本田豪華旗艦,新年式樣 !
#48
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| 好車就是好車，有錢一定要買一台。😍😍😍 Tá gluaisteán Dea carr maith, ní mór an t-airgead a cheannach. 😍😍😍 話說正H有要出五門款的Legend嗎？ | |||
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沒有聽過這個消息 應該是不可能
前往討論：本田豪華旗艦,新年式樣 !
#20
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要是我也會馬上買~~😆 | ||||||||||||
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這不是AV女優 美瀨純
前往討論：【爆料】周爸為什麼會買車的內幕
#69
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你在01被本人打的滿頭包然後想在這邊ucar上個月買上註個冊回敬本人 來還真是心胸狹宰啊 不過這裡大大不會像你一般見識 少在那v8 v6說來說去 先做個10氣缸八速車再比 連台本的零件進口國都不知道還在自吹自擂. 不要把在01像跟屁蟲一樣的壞習慣帶到ucar. 這裡沒人吃你那一套. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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呵呵 我並沒有再01遇過你
不要以為自己換個地方就變的很高尚
難怪會被停權 看來ucar是很吃你這套 停權魔人
聽說這是你第三個帳號了 好好珍惜吧
前往討論：[轉貼]Honda 考慮重回F1...
#65
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創立於1903年的Buick，納入GM體系後向來是一人之下(cadillac)萬人之上的集團內高級品牌，最多只能說這十年來晚節不保在中國等市場搞了一堆便宜貼牌車拉低形象，但不表示其他將近一個世紀的時間中Buick不是個高級品牌，對應於80、90年代才出現、短短二三十年歷史的日系高級品牌來說，Buick是隨便一個美國車廠???看來不只Honda而已，整個汽車品牌史您都應該好好了解一遍了.... 至於Acura需不需要大排氣量引擎？我必須說，20年前也許是，但現在完全不需要，當北美市場也往小排氣量強制進氣或油電、純電靠攏時，這時才出大排氣輛引擎的普羅車廠，不只浪費錢還只會拉低形象，相對於Toyota、VAG或GM、Ford等集團，Honda祇是一間規模不大的公司而已，沒有其他高階品牌的奧援，自行開發大引擎不僅耗錢耗力而且沒有意義，這也是當年Acura沒有大排氣量引擎的重要原因。 趕快將高性能hybrid系統普及，做出人人買得起的油電性能車，這才是Honda乃至於Acura目前正在走的路.... 而現在的F1，已經不是日本人能夠玩的遊戲了，財力、統籌、贊助、行政、設計各方面都不是景氣始終低迷、不得不向現實低頭的日本足以承擔且可以調控良好的，除非，F1真有一天能夠真的降低預算到一個程度，不然權衡效益後，以賺錢為優先考量的日本車廠應該不會輕易再淌這攤渾水的... | ||||||||||||
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其實當年是有一顆從Rover集團來的V8
10幾年前 本田的規模不會輸給豐田太多 甚至獲利還高於豐田 但本田似乎把資源都漸漸投入了小型車
而讓中大型車這幾年都沒有太明顯的突破 即使不跟豐田比 本田這幾年的V6引擎也沒什麼進步
像新款ACURA TSX 明明就有RDX的那顆K系列增壓引擎不用
Honda卻選擇以前RL/TL的3.5 V6 雖然V6比2.3T多20hp 但扭力反而低一點 而且V6 比2.4L重200多磅
失去了TSX特有的輕敏靈活特性
前往討論：[轉貼]Honda 考慮重回F1...
#64
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你怎麼知道我沒去過美國? 人若目光如豆住在哪一國都一樣. 講到MDX VS RX 那如果Acura 3700的SUV旗艦MDX 尬上LEXUS的SUV GS 和旗艦LS不論在氣勢上和馬力上(300匹VS 383匹)不是又輸到脫褲子? 除了NSX外Acura的各款旗艦車碰到Lexus的旗艦車都是慘輸.這如何能在高級豪華車和LEXUS並駕齊驅. RL甚至因為銷售太差還曾一度傳出要停產了. 在豪華車領域CC數當然非常重要 那不然雙B做到5/6000CC玩假的嗎? 你居然提到美國別克7000CC的車了 可見你竟然好笑到把美國別克加入高級車的論戰裡來. 你還是真沒搞清楚. 我的邏輯是Acura若在高級車中增加大排氣量及多手自排的豪華新車有助於提升其在高級車領域中競爭地位! 而不是隨便一個美國車廠製造一台大cc數就會變成高級車. 道理很簡單這世界上的有錢人是看品牌及豪華大車在買車的 Acura被雙B/Lexus打的滿頭包就是這個原因. 這不表示Acura不是好車 同級車同排氣量中的確Acura有其勝長 但這不是我訴求的重點 所以你要在那比來比去請自便. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你有去過美國喔
那你怎麼會連Acura跟Infiniti的銷售量都搞不清楚
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=2&forumid=159932
你上次怎麼回一回就消失了
怎麼覺得你的語氣頗像T/L魔人 該不會你就是它吧
你的比法也真特別 拿LX跟GX這種不同等級的來比 呵呵
不過L牌也真厲害 只能拿V8才能跟單凸V6比 真強阿
前往討論：[轉貼]Honda 考慮重回F1...
#44
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| 我懷疑本田根本做不出跑車用的V6引擎😌 | |||
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前陣子 北美那個VTEC網站 就有再傳本田會搞一顆新的雙凸V6
但現在看來是空穴來風了
不過北田在北美的Indycar賽事
也開始玩V6雙渦輪增壓了
http://www.autoblog.com/2010/08/09/honda-to-supply-new-2-4l-turbo-v6-for-2012-indycars/
希望這技術能早點放到市售車上
前往討論：HONDA S3000 !?
#30
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| 我懷疑本田根本做不出跑車用的V6引擎😌 | |||
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哀...你真不是普通的妙
去看一下C30A 跟C32B 再來說吧
前往討論：HONDA S3000 !?
#32
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當年 高橋國光、土屋圭市與飯田章 也有駕駛著本田NSX參加法國Le Mans 24小時耐久賽
不過是他們參加的是GT2組 馬力450ps以下、車重1020kg以上
NSX參加Le Mans是1994與1995
拿到冠軍則是1995這年了
有個部落格有在介紹 有興趣的可以去看看
不過是他們參加的是GT2組 馬力450ps以下、車重1020kg以上
NSX參加Le Mans是1994與1995
拿到冠軍則是1995這年了
有個部落格有在介紹 有興趣的可以去看看
前往討論：富士重工,強悍新登場 !
#67
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TL已經上6at了喔!! 只是本田6AT沒能趕上TL的發表真可惜 買5AT的TL車主應該很幹 | ||||||||||||||||||||||
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沒有吧 目前TL只有5AT跟6MT
ACURA目前有6AT車款的只有MDX 跟ZDX
前往討論： HONDA LEGEND
#65
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| 記得之前台本也引進過LEGEND， 不過造型好像跟大大貼的不太一樣，我想應該是改款過吧？ 感覺現在最新的LEGENG更好看，整台車有更高級的感覺耶~😍😍 | |||
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其實小改款前的3.5公升 代號KB1 跟小改款後換成3.7公升的KB2
台本都有進 只是KB2 沒有打廣告 而且量很少
因為我在士林的特力屋前 親眼看到小改款的KB2
題外話
謠傳明年 RL 還不會大改款 但會先上6AT
TL據說也會跟進
前往討論： HONDA LEGEND
#61
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8代美規Accord的底盤的確是與4代Legend共用 嚴格來說Legend雖是四驅 但是底盤基礎卻是較偏向前驅 當然底盤共用這說法叫為籠統 底盤也分成多個區塊 哪一部份共用還是全部共用就車廠知了 | ||||||||||||||||||||||
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恩恩 沒錯 再講準確一點是美規八代Accord CP車系 用了四代Legend KB車系的底盤平台
前往討論： HONDA LEGEND
#60
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我不是指個別車種的比較. 我是指廠牌所能發展的整體終端表現.譬如說油電車 頂級車的汽缸數 變速箱的自排擋數 客戶滿意度 品牌等等. 這個新聞請參考 "銷量不好日本本田停止國內Acura RL銷售" 来源： 网易汽车编辑： 杜增福时间： 2010-08-17 [字体： 大 中 小 ] 汽车 汽车报价 汽车图片來源： 網易汽車編輯： 杜增福時間： 2010-08-17 [字體： 大 中 小 ] 汽車 汽車報價 汽車圖片 [汽车天地转载]据国外媒体报道，日本本田公司16日表示准备停止Acura RL轿车在国内市场的销售，据悉，Acura RL是Acura品牌中的旗舰轿车，但是其销售情况却并不理想。 [汽車天地轉載]據國外媒體報導，日本本田公司16日表示準備停止Acura RL轎車在國內市場的銷售，據悉，Acura RL是Acura品牌中的旗艦轎車，但是其銷售情況卻並不理想。 本田的停售计划一经报道，立即引起了人们对其美国市场前景的猜测。本田的停售計劃一經報導，立即引起了人們對其美國市場前景的猜測。 今年上半年在美国市场，Acura RL的销量仅为872辆，而雷克萨斯LS轿车销量达5650辆，英菲尼迪M轿车6602辆。今年上半年在美國市場，Acura RL的銷量僅為872輛，而雷克薩斯LS轎車銷量達5650輛，英菲尼迪M轎車6602輛。 汽车爱好者和经销商称，Acura RL使用的前轮驱动，车型小于对手的同类型车，加上没有V8引擎作后盾，所以缺乏竞争力。汽車愛好者和經銷商稱，Acura RL使用的前輪驅動，車型小於對手的同類型車，加上沒有V8引擎作後盾，所以缺乏競爭力。 本田美国发言人拒绝做任何评论，该报道同时称，本田还将停止在日本国内销售Elysion面包车，并计划给国内销售的Civic车型添加混合动力系统。本田美國發言人拒絕做任何評論，該報導同時稱，本田還將停止在日本國內銷售Elysion麵包車，併計劃給國內銷售的Civic車型添加混合動力系統 Acura銷量在歐美還輸Infiniti的 更不用說Lexus了. | ||||||||||||||||||||||
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久仰久仰 我再01就聽過你的大名 果然名不虛傳 呵呵
基本上本田已經出來否認這則新聞了
http://www.autoblog.com/2010/07/16/report-honda-to-kill-off-acura-rl-legend-globally-discontinue/
有沒有看到最下面的那句話
UPDATE: Acura has released a statement saying that RL will continue to be the brand's flagship model and it's in no danger of being euthanized
不過這新聞也只說了一半 Acura RL還會繼續生產下去
下一代的RL仍然會是Acura的旗艦 也是Acura第一台大型油電混和豪華車
Acura之後的產品線會變成
Sub TSX Civic 9代為基礎的新車 應該類似加拿大有的CSX 瞄準的TSX一代的房跑車市場
TSX
標準房車 往上升一級到達TL的市場
TL
大型房車 往上升一級到達RL的市場
RL
油電混合豪華車
還有原本的RDX MDX ZDX
對應X3 X5 X6
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