回應 yonex0920 (方向盤的魔術師-妙) 所寫
	我懷疑本田根本做不出跑車用的V6引擎😌

前陣子 北美那個VTEC網站 就有再傳本田會搞一顆新的雙凸V6

但現在看來是空穴來風了

不過北田在北美的Indycar賽事

也開始玩V6雙渦輪增壓了

http://www.autoblog.com/2010/08/09/honda-to-supply-new-2-4l-turbo-v6-for-2012-indycars/

希望這技術能早點放到市售車上

	回應 yonex0920 (方向盤的魔術師-妙) 所寫
	我懷疑本田根本做不出跑車用的V6引擎😌

哀...你真不是普通的妙

去看一下C30A 跟C32B 再來說吧

當年 高橋國光、土屋圭市與飯田章 也有駕駛著本田NSX參加法國Le Mans 24小時耐久賽

不過是他們參加的是GT2組 馬力450ps以下、車重1020kg以上

NSX參加Le Mans是1994與1995

拿到冠軍則是1995這年了

有個部落格有在介紹 有興趣的可以去看看

	回應 mdqoo (大女乃女子) 所寫
	回應 singal303 (singal303) 所寫 回應 kafka999 (亞典波羅) 所寫 記得之前台本也引進過LEGEND， 不過造型好像跟大大貼的不太一樣，我想應該是改款過吧？ 感覺現在最新的LEGENG更好看，整台車有更高級的感覺耶~😍😍 其實小改款前的3.5公升 代號KB1 跟小改款後換成3.7公升的KB2 台本都有進 只是KB2 沒有打廣告 而且量很少 因為我在士林的特力屋前 親眼看到小改款的KB2 題外話 謠傳明年 RL 還不會大改款 但會先上6AT TL據說也會跟進 TL已經上6at了喔!! 只是本田6AT沒能趕上TL的發表真可惜 買5AT的TL車主應該很幹

沒有吧 目前TL只有5AT跟6MT

ACURA目前有6AT車款的只有MDX 跟ZDX

	回應 kafka999 (亞典波羅) 所寫
	記得之前台本也引進過LEGEND， 不過造型好像跟大大貼的不太一樣，我想應該是改款過吧？ 感覺現在最新的LEGENG更好看，整台車有更高級的感覺耶~😍😍

其實小改款前的3.5公升 代號KB1 跟小改款後換成3.7公升的KB2

台本都有進 只是KB2 沒有打廣告 而且量很少

因為我在士林的特力屋前 親眼看到小改款的KB2

題外話

謠傳明年 RL 還不會大改款 但會先上6AT

TL據說也會跟進

	回應 stacy77777 (Phoenix) 所寫
	回應 kyky (will) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 依照優卡本田護衛隊平常砲T的方式，一台底盤與Accord共用車格大小也與Accord相同的車卻賣到258萬應該是砲最用力才是。😌 對討論區現象有感而發而已，並不是說Legend有什麼不好。 Accord最好有4驅 我知道此版很多人喜歡Acura.而我也喜歡Acura的貨卡以及ZDX跑車.非嘴砲. Acura的貨卡? , Acura根本沒貨卡 8代美規Accord的底盤的確是與4代Legend共用 嚴格來說Legend雖是四驅 但是底盤基礎卻是較偏向前驅 當然底盤共用這說法叫為籠統 底盤也分成多個區塊 哪一部份共用還是全部共用就車廠知了

恩恩 沒錯 再講準確一點是美規八代Accord CP車系 用了四代Legend KB車系的底盤平台

	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
	回應 player553386 (太ˉˉˉ保) 所寫 回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 Lexus不管在品牌,排氣量,汽缸數,變速箱,耐用度,知名度以及整體科技上都超過Acura. 我覺得這話有失公允 要視個別車種而定 我不是指個別車種的比較. 我是指廠牌所能發展的整體終端表現.譬如說油電車 頂級車的汽缸數 變速箱的自排擋數 客戶滿意度 品牌等等. 這個新聞請參考 "銷量不好日本本田停止國內Acura RL銷售" 来源： 网易汽车编辑： 杜增福时间： 2010-08-17 [字体： 大 中 小 ] 汽车 汽车报价 汽车图片來源： 網易汽車編輯： 杜增福時間： 2010-08-17 [字體： 大 中 小 ] 汽車 汽車報價 汽車圖片 [汽车天地转载]据国外媒体报道，日本本田公司16日表示准备停止Acura RL轿车在国内市场的销售，据悉，Acura RL是Acura品牌中的旗舰轿车，但是其销售情况却并不理想。 [汽車天地轉載]據國外媒體報導，日本本田公司16日表示準備停止Acura RL轎車在國內市場的銷售，據悉，Acura RL是Acura品牌中的旗艦轎車，但是其銷售情況卻並不理想。 本田的停售计划一经报道，立即引起了人们对其美国市场前景的猜测。本田的停售計劃一經報導，立即引起了人們對其美國市場前景的猜測。 今年上半年在美国市场，Acura RL的销量仅为872辆，而雷克萨斯LS轿车销量达5650辆，英菲尼迪M轿车6602辆。今年上半年在美國市場，Acura RL的銷量僅為872輛，而雷克薩斯LS轎車銷量達5650輛，英菲尼迪M轎車6602輛。 汽车爱好者和经销商称，Acura RL使用的前轮驱动，车型小于对手的同类型车，加上没有V8引擎作后盾，所以缺乏竞争力。汽車愛好者和經銷商稱，Acura RL使用的前輪驅動，車型小於對手的同類型車，加上沒有V8引擎作後盾，所以缺乏競爭力。 本田美国发言人拒绝做任何评论，该报道同时称，本田还将停止在日本国内销售Elysion面包车，并计划给国内销售的Civic车型添加混合动力系统。本田美國發言人拒絕做任何評論，該報導同時稱，本田還將停止在日本國內銷售Elysion麵包車，併計劃給國內銷售的Civic車型添加混合動力系統 Acura銷量在歐美還輸Infiniti的　更不用說Lexus了.

久仰久仰 我再01就聽過你的大名 果然名不虛傳 呵呵

基本上本田已經出來否認這則新聞了

http://www.autoblog.com/2010/07/16/report-honda-to-kill-off-acura-rl-legend-globally-discontinue/

有沒有看到最下面的那句話

UPDATE: Acura has released a statement saying that RL will continue to be the brand's flagship model and it's in no danger of being euthanized

不過這新聞也只說了一半 Acura RL還會繼續生產下去

下一代的RL仍然會是Acura的旗艦 也是Acura第一台大型油電混和豪華車

Acura之後的產品線會變成

Sub TSX Civic 9代為基礎的新車 應該類似加拿大有的CSX 瞄準的TSX一代的房跑車市場

TSX
標準房車 往上升一級到達TL的市場

TL
大型房車 往上升一級到達RL的市場

RL
油電混合豪華車

還有原本的RDX MDX ZDX
對應X3 X5 X6