| |||
http://www.buycartv.com.tw/billboard/?mode=show&code=728dd742e7f4d1a0cc309b6e2a5a6e40 平均油耗14.023KM/L~~蠻省油的!🙂 | |||
| |||
開車真的要小心... 但很難想像小C怎麼上去的... | |||
| |||
拜託...他也是我買車的選擇之一 別再4塊雞了 多一塊嘛 要不然...也來個CVT... 別再讓我失望了....😩😩 | |||
| |||
SANTA FE到底有多濫且聽我詳細說明~ 1.車身高如果開稍微殺一點,後座搖晃,第三排更慘..... 2.第三排你以為很實用嘛?小朋友乘坐還可以,160cm以上大人就蠻痛苦的了,腿都伸不直 3.第二排不能前後調整,椅背是可以調整沒錯啦,但是腳踏部位中間有山丘喔,中間有山丘,那就扣分啦 4.你以為第二排冷氣出風口很好用嘛?風量很小喔 5.第三排沒有出風口沒有出風口.......有電源也沒用 這台車就省油一點而已 沒啥優點 | |||
| |||
日產近幾年的車體設計明顯太獨特! 有些元素都很先進不差! 但整合在同一部車!就失去了完整性!說不出的怪! 尤其是那日蝕的車頂Coupe線條! 這曲線適合動感體態的車身使用! 像Audi\TT Coupe這類的跑房! 如要設計穩重的車體,車頂線條一定得像A4、46、A8的車頂,稍微不要那麼斜背式, 略調整接近CAMRY 5、6代的車頂曲線,會比較穩重又不失高雅。 如要運用Coupe車頂曲線做這類的大型房車! 日產車系設計比較優的便是Infiniti系列的G車系及M車系,但這兩部車的頂部線條 也比較類似Lexus\GS,會比較穩重,帶有點動態及高雅。 NISSAN的車頂線過於斜背,車身便應該設計成動感跑房的形式。 不應該讓這樣的Coupe車頂用來搭配豪華、董座型的座駕車體設計元素。 兩者間造型衝突感很強! TEANA 2如把前後保造型改變一下! 應該就可以獲得不少的提升! 尤其是後保置中的紅燈裝置! = =" 設計又回到80年代的傳統質感! 後行李箱也過於大面積平整,與一代一樣過於肥厚。 凍沒屌~所以剛剛隨手又修改了一下前後保貼上來跟同好們一起研究一下造型設計! ><" | |||
| ||||||||||||||||||||||
重點是:多數的消費者喜歡看潛水艇還是喜歡看撞車呢?? | ||||||||||||||||||||||
| |||
一代Wish~~日規五速~~國產四速~~都是 2.0升~~~ 二代Wish~~日規七速~~國產應該會延用一代的五速~~~😆 不過二代目國產應該會是2.0升~~ 因為國產轎旅車沒有1.8升悍動市場的級距~~~ 所以小弟推策百分百不會有1.8升國產~~~ 這樣也不會打到自家產品 Altis~~~ | |||
| |||
我就不相信台灣的那個國產車頭有為這款車增加多少銷售量...😌 | |||
| ||||||||||||
😇訂價再少10萬,我馬上訂一台 | ||||||||||||
| |||
除了Zinger 以外我想不出還有哪輛車最適合你老爸了 😆 | |||
| |||
馬牌輪胎真的好嗎? 新換的馬牌cpc2也快10000公里了,乾地抓地力好像不怎麼樣,比我之前的輪胎535還不如 怎麼我會有這種感覺呢?奇怪!難道是捷克製的關係嗎? 不過濕地抓地力及噪音表現上真的很出色,不過乾地抓地力我不太滿意 有裝過此胎的大大们你們有這種感覺嗎? | |||
| |||
現在ACCORD在桃園~新竹這一段路使用半年多 最快只到時速140KM ... 是我不會開. 還是車性完全不同 ACCORD加速慢 ... 😞 | |||
| |||
😵 http://www.nownews.com/2009/01/22/11490-2398866.htm 政府針對汽車產業推出減免貨物稅3萬元從19日起生效,隨之而來的效益在市場上立即發酵,原本疲弱不振的汽車市場,在19、20日2天就掛出近6千台的新車,讓元月份前10天的銷售量從3,526台,到前20天立即躍升賣出12,377台,業者預估元月份應可達到2.6萬台。 元月份前20天的新車掛牌數為12,377台,較12月份增加47.4%,但比去年同期仍出現24.7%的衰退,不過單獨來看進口車的部份,掛牌數量為3,479台,較12月份增加58.0%,比去年同期也增加44.4%。 這其中比較弔詭的是,Toyota RAV4銷售量大幅成長共賣出1,317台,賣得比一票國產車還要好,不僅使得進口車的成績斐然,也讓Toyota獲得進口車銷售冠軍,但貨物稅補貼3萬元是在2000c.c.以下車款才有,這款休旅車RAV4卻是搭載2.4L引擎,不在補貼之列,遠比總代理和泰汽車以往預估的月銷500台還要好。 Toyota Altis的成績也不錯,共賣出838台,而中大型房車的Toyota Camry也不在補貼之列,卻也有749台。至於政府想要刺激的小型車部份,Honda Fit雖然在元旦開始率先漲價,但仍以696台,勝出競爭對手Toyota Yaris的487台。 而休旅車不僅RAV4賣得好,就連國產車的Mitsubishi Outlander、Honda CR-V也分別賣出390、359台,看來政府想要民眾購買較節能的小型車原意,並沒有真正落實於消費者的購車意願。 | |||
| |||
不用太認真,進來再說🙂 | |||
| |||
那顆是ST的引擎嗎?...怎麼少了26匹馬力! KUGA要國產化可能要等好久囉... 沒變數箱可搭什麼都是夢想 😆 | |||
| |||
要不要開開這輛二代TEANA.😊 | |||
| |||
小弟的馬6也5年多了...😰 目前鎖定的就是KUGA TDCI 6速 別太貴..等推出 就會敗下去了..😊 休旅車搭柴油引擎 才是王道 😍 | |||
| |||
FIT 真難看 | |||
| |||
不要輕易下手, 再等就對了, 不要被當做潘仔!!!😌😌😌 | |||
| |||
有沒人人覺得改版的馬3 正面車頭像笑的太大力而"落下巴"了 我沒有別的意思 請不要給我壞評 | |||
| |||
現在的東西好像很難不是Made in China 😌 | |||
| ||||||||||||
保護個鬼.. 保護到國慘車當進口車賣!! 保護10幾年了..做出個什麼鬼來?? 只有不斷的偷配備..不斷的搶劫消費者...倒一倒算了..直接開放進口車0關稅 讓大家可以用合理的錢買到合理的車~ | ||||||||||||
| ||||||||||||
安娘威 這個不賣耶 | ||||||||||||
| |||
即使經濟部能源局的油耗資料沒有公佈,只要對車有一點既念的人都知道ALTIS 2.0不可能多省油 別家車廠為了油耗發幾乎可以用的好料幾乎都用上了,而ALTIS身上除了引擎還算新以外,其它幾乎都是舊的東西 如果這樣還能成為同級車省油冠軍,那就真的離譜了 不過可以確定的是,即使不是同級車中最省油,但也不會是同級車中最耗油… | |||
| |||
有點我很好奇~ FIT後座的椅背那麼低.....坐久了後面的會不會頸部酸痛? | |||
| ||||||||||||
毆買嘎、是真的還是假的 我那福特mondeo買來、 市區油耗從未超過 5.5 公里 都是在 1公升 跑 4.5 ~ 4.8 之間 | ||||||||||||
| ||||||||||||
沒! Santa Fe銷量雖不大,但蠻穩定的🙂 | ||||||||||||
| |||
那是兩個廣告,INNOVA的廣告有兩個版本 其實也不需太苛責,INNOVA的引擎是新的,如果那位先生說的1600cc小車是很久以前的引擎那油耗差不多是有可能的 想想看LS600hL的馬力跟6000cc的NA引擎一樣,可是油耗卻只有一般2000cc轎車的油耗不也是達成了嗎!! | |||
共
99
則