小可愛
2000/10/07
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#11
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●.Top Five Japanese Castles
圖01.姫路城－兵庫県。(點選放大)
圖02.彦根城－滋賀県。(點選放大)
圖03.犬山城－愛知県。(點選放大)
圖04.松本城－長野県。(點選放大)
圖05.熊本城－熊本県。(點選放大)
圖01.姫路城－兵庫県。(點選放大)
圖02.彦根城－滋賀県。(點選放大)
圖03.犬山城－愛知県。(點選放大)
圖04.松本城－長野県。(點選放大)
圖05.熊本城－熊本県。(點選放大)
前往討論：長野自助 隨手拍
#8
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| 通道流量有到USB3.0規格 但隨身碟的晶片速度有到嗎😇😇 | |||
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回應 wertyuyuio (楓小翔) 所寫●.但隨身碟的晶片速度有到嗎
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(2010/09/03)鈺創科技推出速度及規格皆領先全球的USB3.0主端控制晶片
鈺創科技推出的USB3.0主端控制晶片內建獨特的設計架構，包含硬體加速及多工處理，具備全世界最快捷的存取速度，讀寫功能均較目前市面上產品表現優異。為驗證鈺創USB3.0主端控制晶片產品效能，客戶直接於各式環境實地測試鈺創產品與其他公司產品，分別使用SSD和HDD 2種形式的硬碟以及不同模組進行測試，鈺創產品在各項的讀寫速率皆明顯勝出。以S1-U3模組為例，鈺創USB3.0主端控制晶片書寫速度高達其他公司1.5倍，讀取速度為其他公司1.1倍，驗證為目前全世界讀寫速度表現最優秀的USB3.0主端控制晶片。
#89
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騎小摺的也不少呀~五月就沒落山風囉!🙂 | ||||||||||||||||||||||
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●. (2010/06/25)中時電子報 小摺－收得妙
虎尾科技大學謝振榆等師生前往美國匹茲堡參加國際發明展，再度讓台灣揚名世界，九件作品拿下二金四銀一銅，是參賽十五國中表現最優團隊。其中具高剛性的快速摺疊自行車收合只需一秒鐘，成為展場詢問度最高的焦點，不少美國民眾直問「什麼時候可以量產上市供應？」虎尾科大教授謝龍昌研發的小摺收合只需1秒，在國際發明展中成為焦點，關鍵在於類似飛機起落架的死點構形（手指處）。（許素惠攝）
前往討論：恆春半島單車一日遊
#32
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●.下圖點選放大
Q1.這樣繞一圈，要不要100公里？
Q2.此行有5個人及5部腳踏車，從高雄運送到車城之後，汽車是寄放在車城當地嗎？
前往討論：恆春半島單車一日遊
#10
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| 事情有一體兩面，往往我們看到的是好的那一面，M型化的社會會讓你更有假象😆 U-CAR上也有很嚴重的M型化社會😆 | |||
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U-CAR上也有很嚴重的M型化社會
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●.誰能幫忙開釋一下，U-CAR上有那幾位是位於M型的右側？
前往討論：消費實力驚人 進口高級車比去年增一倍
前往討論：2010.10.27_奧萬大我來了！
#44
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前往討論：2010.10.27_奧萬大我來了！
#5
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以功能來說，算好用，也實用。（因為我平常騎車停紅燈需超過30秒就會熄火，所以有倒數功能蠻必要的） 至於操作邏輯，這我還可以接受，未來還有改善的空間，現在多是電子噴油系統，如果呈現怠速噴油量一段時間就熄火。 再催油門需要供油時啟動，應該會不錯。 另外還要注意，停止供油，電系要保留，燈類還是要維持原始用狀態，避免夜間無法辨識車輛位置的問題。 （從影片看不到） 🙂 | ||||||||||||
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由測試影片顯示：左手拉住煞車桿5秒引擎就會熄火，但是左手一放開煞車桿引擎就又會自行起動，這個樣子，如果去遇到如下所示的222秒紅燈，那左手不就要拉住煞車桿222秒了嗎？我覺得這樣對左手的負擔實在太大了。
●.北市等紅燈 最久竟達222秒
等個紅燈要花多少時間才合理？根據北市議員調查，台北市二一八四組紅綠燈號中，竟有高達一○二六組紅燈秒數時間超過一百秒，位於八德路、南港路口的紅燈，尖峰時段更要等二二二秒，將近四分鐘，才會變換燈號，「計程車都可以跳三次表了！」
#3
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●.台北科技大學 車輛工程系 機車怠速熄火實測
Q1.【光陽機車】已將台北科技大學車輛工程系所開發的機車怠速熄火(Idle-Stop)系統量產上市，如果你是這部機車的車主，你覺得它好不好用？實不實用？
Q1.【光陽機車】已將台北科技大學車輛工程系所開發的機車怠速熄火(Idle-Stop)系統量產上市，如果你是這部機車的車主，你覺得它好不好用？實不實用？
前往討論：引擎的動力都跑去那裡了?
#7
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| 中正文化中心內國家歌劇院 + 表演聽 + 實驗劇場 + 演奏聽 等的綜合名稱 參閱： http://www.ntch.edu.tw/about/show?categoryName=introduction 在下六年級 | |||
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美國【印第安那大學】，有著全美國大學最大的【音樂系】，該大學校園內，就有著相當於台灣【國家音樂廳】這種格局的廳院三座。
#6
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面寬7.5m不是問題，但是兩側的柱子要加粗，跨接在兩柱上的樑也要加粗，就像學校的教室、實驗室，面寬都超過7.5m，而且中間都沒有柱子，這麼寬的店面，要做鐵捲門也不會有問題。(下圖點選放大)
前往討論：請問一下！建築結構和坪數的問題？
#3
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●雲嘉南濱海國家風景區管理處。(各圖點選放大)
前往討論：台61線西濱快速道路由南通到哪兒封閉?
#88
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●.東北角暨宜蘭海岸國家風景區地圖。(點選放大)
前往討論：宜蘭行
#17
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The Grand Canyon is a steep-sided gorge carved by the Colorado River in the United States in the state of Arizona. It is largely contained within the Grand Canyon National Park, one of the first national parks in the United States. (Enlarge the Pictures)
前往討論：吃飯前,先淨化一下好了!
#22
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●.南美洲秘魯的馬丘比丘(Machu picchu)－失落的印加古城
馬丘比丘（奇楚亞語：Machu Piqchu ，「古老的山」之義，也被稱作「失落的印加城市」）是保存完好至今的前哥倫布時期的印加遺跡。馬丘比丘位於現今的秘魯境內庫斯科西北130公里，整個遺址高聳在海拔2350～2430米的山脊上，俯瞰著烏魯班巴河谷。
由於獨特的位置、地址特點和發現時間較晚（1911年），馬丘比丘成了印加帝國最為人所熟悉的標誌。在1983年，馬丘比丘被聯合國教科文組織定為世界遺產，是世界上為數不多的文化與自然雙重遺產之一。【以下各圖放大】：
馬丘比丘（奇楚亞語：Machu Piqchu ，「古老的山」之義，也被稱作「失落的印加城市」）是保存完好至今的前哥倫布時期的印加遺跡。馬丘比丘位於現今的秘魯境內庫斯科西北130公里，整個遺址高聳在海拔2350～2430米的山脊上，俯瞰著烏魯班巴河谷。
由於獨特的位置、地址特點和發現時間較晚（1911年），馬丘比丘成了印加帝國最為人所熟悉的標誌。在1983年，馬丘比丘被聯合國教科文組織定為世界遺產，是世界上為數不多的文化與自然雙重遺產之一。【以下各圖放大】：
前往討論：淨化系列-美洲風情
#40
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由圖面數字【35】來判斷，輪胎的壓力單位應該是英制的PSI(Pounds per square inch)，請問：
Q1：數字【35】的解析度(Resolution)到小數點以下幾位數？
Q2：如果有人喜歡看BAR或kg/cm^2這兩種公制壓力單位，是否可自由選定？
前往討論：[開箱]我目擊到胎壓了!!!
#25
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只是，現在不是環保要求很嚴格的，【二行程引擎】驗車可以過關的嗎?? 🙂🙂 | ||||||||||||
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只是，現在不是環保要求很嚴格的，【二行程引擎】驗車可以過關的嗎?
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(1).2008年政府要盡止【二行程引擎】生產時，只要廠商已生產出來的領牌庫存車，政府會讓廠商賣到完為止，所以現在也許還有庫存車可買也說不定。
(2).【光陽機車】有出一部110C.C.噴射【二行程引擎】機車，鍾愛二行程引擎機車的車友可以考慮一下。
#55
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瞭解了😇下次再去我就知道怎麼逛了，先去拜拜再去景觀公園，然後順道去笨港觀光大橋，離開前可以再買麻油回去。我也有看到北港有糖廠也可以再去逛逛。下次出遊應該縮小範圍，這樣就能逛比較仔細了。 | ||||||||||||
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這樣只能拿到80分，想拿100分需再補上以下景點：
●.全台灣唯一一座以【神明名字】命名的大橋－【媽祖大橋】。
圖01.媽祖大橋名牌。(放大)
圖02.媽祖大橋遠景。(放大)
圖03.媽祖大橋夜景。(放大)
圖04.媽祖大橋的斜張橋結構，兩旁有人行步道，如果白天步行太熱，可於晚上步行，司機先將乘客載上橋的起點(雲林縣端)，讓乘客下車步行走到另一端(嘉義縣端)，司機再開車到嘉義縣端將乘客載回雲林縣端來。(放大)
圖05.媽祖大橋雲林縣端北港的起點。
圖06.媽祖大橋在北港觀光導覽圖的左下方。(放大)
前往討論：我們家的老梗小氣旅行南部走一回
#43
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恩....我沒發現有這個公園，都只是在廟的周圍走一圈而已😇 | ||||||||||||
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圖01.面對朝天宮，從其右側道路往廟後方走去。(點選放大)
圖02.步行60公尺後，前面就可見到這棟【媽祖文化大樓】，【媽祖景觀公園】就在這棟大樓的屋頂上，可從樓梯爬上屋頂，行動不便者可搭乘電梯，不收門票。(點選放大)
圖03.從【媽祖景觀公園】觀看朝天宮背面。(點選放大)
前往討論：我們家的老梗小氣旅行南部走一回
#38
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都說了是去老梗的地方😊 不過南部的點除了蓮池潭和朝天宮有帶爸媽來過N次，其他都是爸媽第一次去 有些地方我也是第一次去，感覺還蠻新鮮的 但是，南部到了秋天怎麼還那麼熱啊😰 | ||||||||||||
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不過南部的點除了蓮池潭和【朝天宮】有帶爸媽來過N次
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●.【朝天宮】有帶爸媽來過N次，那為何從來沒有看見你把下面的照片貼出來？(各圖點選放大)
前往討論：我們家的老梗小氣旅行南部走一回
#19
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rotary主要優點是 1.體積小馬力大 之前馬自達有量利曼賽車787b http://www.atlaspost.com/landmark-1872799.htm 就是用轉子結果贏了比賽 不過大會卻禁止了轉子引擎 馬自達也退出拉 2.動力連接好 軸心轉一圈有三次動力 （otto則是轉2圈一次動力） 缺點 1.耗油 因為1.壓縮比太低2.還沒有完全燃燒即排出 2.扭力太低（力矩太短） 3.耐用度 漏氣關析（三角飯糰尖尖處磨損會造成漏氣） 以上目前只有馬自達自己在玩 | ||||||||||||||||||||||
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2.動力連接好
軸心轉一圈有三次動力
（otto則是轉2圈一次動力）
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●.二行程引擎是轉1圈一次動力
你想騎125C.C大馬力的機車嗎！請騎搭載【二行程引擎】的：
(1).KAWASAKI 125
(2).台鈴 雄獅125
#4
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圖01.蓮池潭的玄天上帝塑像，左腳踩著【龜蛇合體】。(點選放大)
圖02.這棟建築物裡面，有幾座號稱【全國最高】的光明燈，有興趣點光明燈的人可參考一下。
圖03.去年暑假我來過這裡，當時這條龍外表看起來十分老舊，顯然廟方花了大錢將之重新粉刷一番。
圖04.日據時代，日本人在興建縱貫鐵路時，本來規畫的鐵道路線是要經過鹽水鎮的，但是當時的鹽水鎮民認為火車經過會破壞風水，因此極力反對，後來鐵路才改由新營經過，這是以前我在嘉義市讀書時，一位住鹽水鎮的同學告訴我的，後來的發展，新營與鹽水就成了兩個不一樣的世界。
前往討論：我們家的老梗小氣旅行南部走一回
#44
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●.上面這張地圖中，有兩條貫穿海岸山脈的省道，分別是〔23號省道(富東公路)〕及〔30號省道(玉長公路)〕，但是千萬別被〔省道〕這兩個字給騙了。〔30號省道〕好開得沒話說，但〔23號省道〕根本比〔鄉道〕還不如，〔23號省道〕全長有45.985公里，在靠近東河鄉這邊的2/5路程是雙線道，還算好開車，但靠近富里鄉那邊的3/5路程是單線道，路又彎又小，還都是山路，開起來比鄉下道路還難開，千萬別被〔省道〕這兩個字給騙了，沒事別去走這條路。
前往討論：我們家的老梗小氣旅行花東漫遊
前往討論：我們家的老梗小氣旅行花東漫遊
#37
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| 我覺得玉長公路是我開過最好開的山路了 🙂 | |||
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圖01.玉長公路地圖－點選放大。
圖02.玉長隧道－點選放大。玉長公路編號台30線，是國家重大交通建設之一，西起台9線297k+850，東至台11線96k+100，全長16.22公里，道路寬9公尺，是唯一以隧道方式(長2.66公里)穿越海岸山脈的公路，原本2小時車程大幅縮短為90分鐘，就可以橫跨海岸山脈，暢遊花東縱谷與東海岸海岸線的山水美景，為東部的交通和觀光開發注入活水。隧道內限速甚低，請勿超速，以免收到罰單。
前往討論：我們家的老梗小氣旅行花東漫遊
#4
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圖01.從海底開採出來的甲烷水合物(冰晶甲烷)。
圖02.燃燒中的甲烷水合物－點選放大。
圖03.不同分子結構的甲烷水合物－點選放大。
圖0 4.甲烷水合物圖示－點選放大。【圖0 4甲烷水合物圖示的文件說明】
前往討論：新能源“可燃冰”(天然氣水合物)
前往討論：菜董說他以後想去住這裡
前往討論：請問有人會看火星塞判斷車子好壞嗎
前往討論：喝了會成仙之北港神仙酸梅湯
#14
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| 電瓶這種東西因回收再利用率高,所以可以把它變成一種公共財產,所有權是政府擁有, 充電站,電瓶交換站,只負責充電,電瓶交換服務,電瓶若效能衰退就回收再生 車主(第一次買車)必需買電瓶的使用權,但沒有擁有權,若換車使用權可延用,除非不再使用車子,就可以申辦退費. 未來電動車屬低保養產品,未來保養廠可能會變成電瓶交換站,那時後中油或台朔就可能會關門了. 所以台塑集團有轉投資生產電動車的電池,或許中油會變成電池的擁有者,台電????唉~~~😌 | |||
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●.電瓶這種東西因回收再利用率高,所以可以把它變成一種公共財產,所有權是政府擁有
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這只是一種理想，要施行的可能性微乎其微，因為這種做法是政府拿國家的稅收去補助特定產業、特定族群。政府拿了國家的稅收去創造汽車業的公共財產→電動車用電池，這對電動車產業及開電動車的車主是固然是一大福音，但是不開電動車而只搭乘捷運的乘客，請問他們的公共財是什麼，難道搭乘捷運的乘客沒有繳稅？依此類推，開汽油引擎、柴油引擎汽車的車主，他們的公共財又是什麼，難道他們也沒有繳稅？建築業、化工業、服務業、、、將來也推出他們所屬行業的公共財產時，政府要如何面對？要推動電動車產業，一定要達到經濟規模才有意義，2009年，中國汽車銷售量為1300萬輛，這個天文數字，中國政府要如何去把電動車用電池弄成他們的公共財產；接著，再看看【油電混合車】推行得最好的國家日本，日本政府有把電動車用電池弄成公共財產嗎？請記住，電動車用電池一套是【幾十萬台幣】，不是傳統汽車鉛酸電池的1600元台幣。
●.中油或台朔就可能會關門了
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如果將來有一天，真的所有的車子都改成電動車，【中油或台朔就可能會關門了】，請放心，這一天永遠不會來臨。不管是民航機或戰鬥機，其噴射引擎燃料的主要成分為【煤油】，而航行各大洋的輪船，主要燃料則為【柴油】，如果按照你所說的：「中油或台朔就可能會關門了」，難道要把所有飛機都改成電動飛機，把所有輪船也改成電動船嗎？日月潭因為開放陸客觀光，搭乘遊艇人數不斷攀升，最近交通部觀光局要求遊艇業者，三年內需將目前【柴油引擎遊艇】全部換裝成【電動馬達遊艇】，以減少引擎所排放的空氣污染。但遊艇業者表示此事將會十分困難，因為柴油引擎遊艇一艄600萬台幣，電動遊艇一艄1000萬台幣。內陸湖泊的小遊艇換裝況且如此困難，航行於大海的輪船這就不必說了，因此，未來【船用柴油主機】仍將繼續縱橫七大洋，直到地球石油用完的那一天為止，如此，中油或台朔可能會關門嗎？
前往討論：這個好~卡哇伊氫能車
#74
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●.Toyota Prius 2010－1.8 Atkinson Cycle Engine Hybrid Vehicle (點選放大)
前往討論：開引擎2000cc以上車子的車主請進
#73
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是PRIUS 3代，真的可以跑到這個數據， 我還只是油電車的新手，剛開3個月而已， 很多老手油耗都比我漂亮多了...... 請參考以下網友長期紀錄： http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1178935&p=1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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●.Toyota Prius 2010－1.8 Atkinson Cycle Engine Hybrid Vehicle (點選放大)
前往討論：開引擎2000cc以上車子的車主請進
#12
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不過再生利用率高. 電力來源問題未來應該可以克服.如果基礎建設能配合(充電設備,快速充電,快速電瓶交換)電動車前景看好,中國有些城市電動機車非常發達(不能使用引擎機車),到處都有充電設備,快速充電,快速電瓶交換商家. | ||||||||||||||||||||||
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快速充電、快速電瓶交換
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看CarMaster的發言，顯然你比一般車子使用者對車子有更深入的瞭解，就【快速充電】、【快速電瓶交換】也提一下我的看法。
●快速充電
正常的鉛酸電瓶【慢速充電】會用5A電流來充電，下午5點下班開始充電，隔天早上8點上班，電瓶充飽電可使用。【快速充電】則用25A電流來充電，雖然稱為【快速充電】，但至少也要充1小時，不但只能把電充到八分飽，而且容易傷電瓶。
●快速電瓶交換
家家戶戶都有瓦斯筒，一年到頭大家瓦斯筒換來換去，但是新瓦斯筒價格才兩千多元，拿自己的新筒去跟人家的舊筒換來換去也就算了，但是車用鎳氫電池(Toyota/Prius使用)或鋰離子電池，一套都是幾十萬台幣，有誰願意拿自己的新電池去跟人家的舊電池換來換去。
前往討論：這個好~卡哇伊氫能車
#10
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| 我覺得內燃機引擎有可能會被慢慢的由電動馬達來取代做為車輛的動力😊 內燃機在技術上比馬達來得複雜,保養維護又成本高,產生功效率低超不過40%😆 想想看,單單是一個氣門開啟角度,開啟時間,就會影響引擎效率😌 燃燒室形狀,進排氣岐管形狀也會影響引擎效率😩 就連排汽管反壓也會影響引擎效率😞 火星塞,機油,空氣芯也會影響😭 又重又大又複雜😡 | |||
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我覺得【內燃機】引擎有可能會被慢慢的由【電動馬達】來取代
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這樣講是沒錯，但目前供應【電動馬達】電力來源的【氫燃料電池】及【鋰離子電池】的高價位仍有待克服，但目前這仍然非常困難，因為燃料電池需用到【鉑】、鋰離子電池需用到【鋰】，此二者皆為稀有金屬元素，要降價會十分困難。
前往討論：這個好~卡哇伊氫能車
前往討論：汽車 釣魚味道問題?
#8
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| 一公斤氫氣所含的能量，約與一加侖（約3.8公升）的無鉛汽油相當，也就是說，兩者燃燒時會釋放等量的熱。 氫氣如果直接用於內燃機,雖然環保但儲存設備成本高,且可替代能源也多元. 若用於燃料電池,也有類似的問題.各國或各大車廠也多有研發,但要往內燃機或燃料電池發展還無定論. 我個人看好往燃料電池-電動車方面發展😀 | |||
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●.雖然環保但【儲存設備成本高】
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2010/05/13 台東綠博會 氫油節能車上路
氫油節能車是氫與油「雙燃料共行」的能源機制，利用引擎發動後產生的電流，傳輸至氫氧電解系統，將水電解成氫氣與氧氣，再將氣體傳送至引擎，與汽油或柴油一同燃燒。如此可增加汽油或柴油的燃燒效率、提升汽車馬力，並可清除引擎積碳、減少廢氣排放量百分之二十以上，並可為公車省下約百分之二十的燃料費，符合節能減排的環保概念。除了具環保效益外，「氫油節能車」產生的氫氣與氧氣，【即產即用，不需儲存為高壓氣體】，與瓦斯車相較，沒有爆炸的危險性。
前往討論：這個好~卡哇伊氫能車
#26
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光就傳動效率來說,離合器變速箱是高於CVT變速箱,這也是為何通常手排車比字排車省油的原因 1.手排比自排省油 在於自排因為扭力轉換器的原因 2.妳說的LS600HL ECVT 那些hybrid車款 其實是自牌拉 然後利用馬達配合運作去做出無段的效果 不過prius就是鋼帶囉 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不過prius就是鋼帶囉
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【鋼帶】是上一代Prius的事，目前銷售中的這一代Prius，已經改由【齒輪】直接驅動。
前往討論：豐田採用變速箱究竟是cvt好還是雙離合好
#6
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| 對氫能車我還是有存疑😞成本太高 | |||
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●.你這樣講，住在高雄市的【小菜菜】會不高興。
2010/7/10 高市氫能公車年節能6%減碳12%
高雄市97年底在23輛公車裝置潔淨能源設備，經過1 年測試，高雄市交通局長王國材今天表示，數據顯示具有節能6% 、減碳12%的效果；市府將評估增置氫能設施的可能性。
前往討論：這個好~卡哇伊氫能車
前往討論：這個好~卡哇伊氫能車
#31
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你這個小可愛已經變老可愛了😞 近來可好? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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前往討論：開引擎2000cc以上車子的車主請進
#18
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| 感謝分享 這裡是那裡? 好評🙂 | |||
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這裡是那裡？
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●.宜蘭縣大同鄉松羅村
圖01.松羅村地圖-1。(點選放大)
圖02.松羅村地圖-2。
圖03.松羅村入口圖騰。(點選放大)
圖04.天氣晴朗時之松羅湖(十七歲少女湖)-1。(點選放大)
圖05.天氣晴朗時之松羅湖(十七歲少女湖)-2。(點選放大)
圖06.松羅村地圖-3。(點選放大)
前往討論：17歲 の 少女湖
#22
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真是所見略同 小弟第一天就住七星潭度假飯店 隔日一早起來看日出 另外打算去 慕谷慕魚 鯉魚潭 立川漁場 兆豐農場 光復糖廠 慶修院 南濱夜市 柴魚博物館 原野牧場 不知還有什麼遺珠之憾?😇 | ||||||||||||||||||||||
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不知還有什麼遺珠之憾？
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●.國立東華大學→各圖點選放大。
前往討論：花蓮～趴趴走
#7
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| 新竹沒有小北百貨，玻璃粉可以去保養廠問問看，我知道福特有，價格也很便宜。 | |||
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講到【玻璃粉】，這就要回想到40年前得越南戰爭了，當時的北越，在製作冰棒時，故意將【玻璃粉】加到冰棒裡面，然後叫小朋友拿著掺有【玻璃粉】的冰棒去賣給美國大兵及南越士兵，讓敵人吃了之後無法打仗，真的是兵不厭詐。
#12
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●.蝦子的膽固醇都在頭部，把頭部去掉來食用，完全正確。
#17
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1:14.7 | ||||||||||||
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Air/Fuel Ratio
＝14.7：1 (Weight)
＝8500：1 (Volume)
前往討論：開引擎2000cc以上車子的車主請進
前往討論：花蓮～趴趴走
#4
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The TT RS comes with a direct-injection, 2.5 liter, 5-cylinder turbocharged engine, which won the International Engine of the Year award for its category just this past June. The TFSI engine produces 【340 PS (250 kW)】and achieves a maximum torque of 【450 Nm (331.90 lb-ft)】.
根據以上引擎輸出功率的數據，Audi TT RS所配置的DSG變速箱型號應為DQ500，如下圖所示：
根據以上引擎輸出功率的數據，Audi TT RS所配置的DSG變速箱型號應為DQ500，如下圖所示：
前往討論：Audi TT RS也上DSG了
#26
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沒住宿!當天來回，來回(高雄)大約八小時。 住宿可以住清境或廬山地區，比較優， 奧萬大的住宿不敢恭維，大約六年前住過， 晚上很冷，濕氣重，棉被又重又硬， 現在不知有無改善，但是應該很少人會住那! | ||||||||||||
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住宿可以住清境或廬山地區，比較優，
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以後去【奧萬大】玩，可以考慮住在霧社的救國團霧社山莊，此處去【清境農場】、【廬山溫泉】都方便，有套房也有平價通舖。
前往討論：0726奧萬大之旅
#64
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由屏東旭海到台東安朔南田村,古道全長約【12公里】
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Q1.請問12公里的阿朗壹古道，6小時走得完嗎？
Q2.要不要辦入山證，沿途有無軍事檢查哨？
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Q1.請問12公里的阿朗壹古道，6小時走得完嗎？
Q2.要不要辦入山證，沿途有無軍事檢查哨？
前往討論：阿朗壹古道
前往討論：嘉義 南亞 火災(附近現場照片)
#62
1
●.這麼喜歡【好評】，那本人就不惜重資，打造黃金邊框【好評】扁額一幅送你，請笑納！
前往討論：經典國語老歌回味時間
#41
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●.開車走中橫到花蓮，別忘了欣賞中橫沿途美麗風光。(圖片點選放大)
圖01.中橫風光-1。
圖02.中橫風光-2。
圖03.中橫風光-3。
圖04.中橫風光-4。
圖05.中橫風光-5。
圖06.中橫風光-6。
圖07.中橫風光-7。
圖08.中橫風光-8。
圖09.中橫風光-9。
圖10.中橫風光-10。
圖11.中橫風光-11。
圖12.中橫風光-12。
圖13.中橫風光-13。
圖14.中橫風光-14。
圖15.中橫風光-15。
圖16.中橫風光-16。
圖17.中橫風光-17。
圖18.中橫風光-18。
圖19.中橫風光-19。
圖20.中橫風光-20。
圖01.中橫風光-1。
圖02.中橫風光-2。
圖03.中橫風光-3。
圖04.中橫風光-4。
圖05.中橫風光-5。
圖06.中橫風光-6。
圖07.中橫風光-7。
圖08.中橫風光-8。
圖09.中橫風光-9。
圖10.中橫風光-10。
圖11.中橫風光-11。
圖12.中橫風光-12。
圖13.中橫風光-13。
圖14.中橫風光-14。
圖15.中橫風光-15。
圖16.中橫風光-16。
圖17.中橫風光-17。
圖18.中橫風光-18。
圖19.中橫風光-19。
圖20.中橫風光-20。
前往討論：請問各位大大 中部往花蓮的一些問題
#7
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| 不知道耶~😇 | |||
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不知道耶~
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住在高雄市，可以直接到位於高雄市的國立科學工藝博物館去參訪一下，裡面就有一座真的會走動的木牛流馬。
#110
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恩小弟去過幾次瑞峰 大學時的營隊 還有服役時是在山下的崎頂無聊去走走 再來就是去瑞峰的山上龍眼村(在瑞峰國小那左轉) 路比那個美女爸PO還要小條喔 🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
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再來就是去瑞峰的山上龍眼村(在瑞峰國小那左轉)
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到了龍眼村如果繼續往前走，就可以到雲林縣古坑鄉華山喝咖啡，這條路車子可以開，但是路寬也是非常小。
前往討論：嘉義梅山36彎162甲縣道
#56
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我要去梅山鄉瑞峰村 | ||||||||||||
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我要去梅山鄉瑞峰村
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●.請參見以下地圖：
◆如果是從梅山去瑞峰，你會從梅山走〔162甲〕線經過太平，再到瑞峰。梅山到太平這段路算好走，但是從太平到瑞峰的路很小，會車困難。
◆如果是從竹崎去瑞峰，你會從竹崎走〔166〕線經過瑞里，再到瑞峰。這條路看起來比較遠，但是路面較寬容易會車。
前往討論：請問有住嘉義梅山的網友嗎??
#6
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美女爸要解剖圖嗎 還是要影片檔 | ||||||||||||
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#75
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●.從我住的地方開車到墾丁，里程有250km，我習慣中途會休息兩次。第一次休息選南二高的關廟休息站，這時車子已經開了110km，第二個休息站會選擇下圖中這個〔品味軒〕休息站。車子下了南州交流道後，走台一線往南駛向墾丁，當路的右側開始看到海時，就要注意看路右側的品味軒大招牌。
圖01.品味軒休息站的大招牌，此處免費停車、上洗手間，全家便利商店。(點選放大)
圖02.飲食區就在海邊，可邊吃東西邊欣賞海景－1。(點選放大)
圖03.飲食區就在海邊，可邊吃東西邊欣賞海景－2。(點選放大)
圖04.室外男生廁所的背面就是台灣海峽。(點選放大)
圖05.上面圖02、圖03為庶民便當用餐區，如果要享用美食，則看本圖中遠處的〔經濟合菜〕餐館，在此可吃到海鮮美味，如果只是一個人也可以單點，櫻花蝦炒飯60元、鮮魚湯100元，真的是美味好吃又便宜，此餐館另一個好處是有冷氣吹，同樣的玻璃窗外也是海景。(點選放大)
圖06.〔經濟合菜〕餐館，可一次接待兩部遊覽車的遊客沒有問題，但是要提早一天訂餐，人數夠多當然就可以訂合菜桌，這樣就可以好好的享用一下圖中的美食。(點選放大)
圖01.品味軒休息站的大招牌，此處免費停車、上洗手間，全家便利商店。(點選放大)
圖02.飲食區就在海邊，可邊吃東西邊欣賞海景－1。(點選放大)
圖03.飲食區就在海邊，可邊吃東西邊欣賞海景－2。(點選放大)
圖04.室外男生廁所的背面就是台灣海峽。(點選放大)
圖05.上面圖02、圖03為庶民便當用餐區，如果要享用美食，則看本圖中遠處的〔經濟合菜〕餐館，在此可吃到海鮮美味，如果只是一個人也可以單點，櫻花蝦炒飯60元、鮮魚湯100元，真的是美味好吃又便宜，此餐館另一個好處是有冷氣吹，同樣的玻璃窗外也是海景。(點選放大)
圖06.〔經濟合菜〕餐館，可一次接待兩部遊覽車的遊客沒有問題，但是要提早一天訂餐，人數夠多當然就可以訂合菜桌，這樣就可以好好的享用一下圖中的美食。(點選放大)
前往討論：新竹到墾丁開車去的問題
#40
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※Tea Time
The power of love (愛的力量)－Music
The power of love (愛的力量)－Music
前往討論：Power of silence
#55
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真的假的😲😲 我說的墾丁是到墾丁大街那邊喔 從南州交流道下去到墾丁要幾十公里的路 雖然車少可以當作高速公路在開，但還是有紅燈有測速..... 我想我大概開得很慢吧😰 | ||||||||||||
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我說的墾丁是到墾丁大街那邊喔
從南州交流道下去到墾丁要幾十公里的路
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從南州交流道下去，左轉1公里後接到台一線，之後右轉往南開往新埤，很快的可以在頭上方看到第一個綠色的里程牌，上面寫著【墾丁76公里】，下次再有機會開這條路時，請注意看看這個里程牌。
前往討論：新竹到墾丁開車去的問題
#51
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 圖01.墾丁國家公園交通路線圖。(點選放大)  圖02.墾丁國家公園地圖－1。(點選放大)  圖03.墾丁國家公園地圖－2。(點選放大) | |||
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圖01.車城四重溪街圖。
圖02.恆春鎮街道圖。
圖03.西半島街圖。
圖04.大光街圖。
圖05.南灣街圖。
圖06.墾丁街圖。
圖07.船帆石街圖。
圖08.鵝卵鼻街圖。
圖09.滿州街圖。
前往討論：新竹到墾丁開車去的問題
#40
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圖01.墾丁國家公園交通路線圖。(點選放大)
圖02.墾丁國家公園地圖－1。(點選放大)
圖03.墾丁國家公園地圖－2。(點選放大)
前往討論：新竹到墾丁開車去的問題
#21
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●.下圖點選放大。
花蓮理想大地，雙人房8000元起跳。如果到此地只想欣賞美景，那可以買一張200(150＋50)元入場券即可，其中150元券用來搭乘遊艇遊河，應許之河全長2.2公里環繞三座休閒島，您可在6號碼頭搭乘低噪音、零污染的電動遊艇，感受威尼斯浪漫情懷，欣賞河畔美景及遠處飄渺的山嵐，航程中船長還會為您做精采的解說導覽，船上並有一位來自印尼巴里島的歌手彈吉它為您演唱兩首歌，遊艇航行時間約15分鐘。下了遊艇之後，剩下的50元券可以換一杯冰紅茶喝。
花蓮理想大地，雙人房8000元起跳。如果到此地只想欣賞美景，那可以買一張200(150＋50)元入場券即可，其中150元券用來搭乘遊艇遊河，應許之河全長2.2公里環繞三座休閒島，您可在6號碼頭搭乘低噪音、零污染的電動遊艇，感受威尼斯浪漫情懷，欣賞河畔美景及遠處飄渺的山嵐，航程中船長還會為您做精采的解說導覽，船上並有一位來自印尼巴里島的歌手彈吉它為您演唱兩首歌，遊艇航行時間約15分鐘。下了遊艇之後，剩下的50元券可以換一杯冰紅茶喝。
前往討論：員工旅遊~~花東三天二夜~~
#19
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Q.MPa是啥意思？
A：
MPa＝是壓力單位
M＝Mega(希臘符號)＝1000,000＝百萬
Pa＝N/m^2＝每平方公尺分之牛頓
N＝Newton＝牛頓
m＝meter＝公尺
1bar＝100,000Pa
1atm＝1大氣壓＝101,300 pa
A：
MPa＝是壓力單位
M＝Mega(希臘符號)＝1000,000＝百萬
Pa＝N/m^2＝每平方公尺分之牛頓
N＝Newton＝牛頓
m＝meter＝公尺
1bar＝100,000Pa
1atm＝1大氣壓＝101,300 pa
#34
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由於反光鏡片眼鏡不能做成有近視度數的鏡片，因此為了讓已經戴近視眼鏡的人也能戴反光鏡片眼鏡，所以就會在鏡框上做了一些設計，上圖中的這支眼鏡的鏡框，就是給已經戴近視眼鏡的人直接套上去的眼鏡框，所以鏡片框才那麼厚，而如果原來沒有戴近視眼鏡的人，鏡框就會做得比較細，價格也會少100元。
反光鏡片眼鏡引進台灣已經有一段時間，早期是一些大白天釣魚的人買來戴的，當時因尚未普及，因此價格不便宜，現在則不然，價格已經平民化了。我的車子上本來就放著一支200元的太陽眼鏡，星期五我從南部旅遊回來，在楓港北上的路邊攤買了支反光鏡片眼鏡，400元有找，這是我第一次配戴這種眼鏡，大太陽下看東西，視野的效果比我原來那支太陽眼鏡好太多了，因為我本身沒有戴近視眼鏡，所以是這個價錢，如果是已經有戴近視眼鏡的人，就要買上圖中那一種套上去的鏡框，一支要多100元，鏡片是寶麗萊(Polaroid)的鏡片。
前往討論：回原廠當盤子，啊不是，是當好車主。lol
#29
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600大洋的遮光墊放上去之後視野好多了，反光情形舒緩很多
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●.想要在大太陽下、大雨天下開車，讓視野更清析，請配戴：
〔轉貼〕偏光鏡片眼鏡
偏光鏡片除了與一般太陽眼鏡一樣具有抗UV的功能外，在鏡片中夾有一層以矽晶體塗料垂直排列的偏光薄膜，將所有投射而來的光線整理成同向光。亦即偏光鏡片可以讓刺眼的平行光線消除，只讓垂直光線通過，使眼睛在陽光下看景物更清晰、柔順，並且能提昇景物色彩的對比。偏光鏡，適用於休閒、專業的水上活動或開車時，不僅為你的造型加分，也讓視野變得更清晰自然喔!
註：偏光鏡片眼鏡≠傳統染色鏡片墨鏡。
前往討論：回原廠當盤子，啊不是，是當好車主。lol
#23
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上一次我到花東海岸、花東縱谷去旅遊，那已經是5年前的事了，這個星期二(2010.9.7)早上8點，我從台東市出發，走花東海岸公路一路開車北上往花連，沿途再走訪一下以前所到過的各個景點，約在下午2點左右過了磯崎海水浴場，根據5年前的印象，車子自此會開始爬山，然後會到達一個高處叫作〔芭崎瞭望台〕的地方，這個地方可欣賞美麗的磯崎灣，但是這一次就妙了，只見車子連續穿過三座連貫的〔跳浪隧道〕，之後一路上卻不見〔芭崎瞭望台〕，完了，由於道路工程的改善，〔芭崎瞭望台〕從此不見，〔美麗的磯崎灣〕此後也只能於夢中出現，再從下圖來回憶一下芭崎瞭望台與美麗的磯崎灣。
●.芭崎瞭望台與美麗的磯崎灣
●.三座連貫的跳浪隧道
●.芭崎瞭望台與美麗的磯崎灣
●.三座連貫的跳浪隧道
前往討論：我也來分享花蓮台東的風景
#65
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去過綠島的人，接下來可以挑戰蘭嶼，綠島騎機車繞一圈19km，蘭嶼騎機車繞一圈36.5km，從台東富岡魚港坐船去綠島18海浬(33.33公里)，從台東富岡魚港坐船去蘭嶼49海浬(90.75公里)，綠島的燈塔就在馬路邊，看看下圖蘭嶼的美麗景色(點選放大)，在圖中間山上一支尖尖的就是蘭嶼燈塔，高度為209公尺，可以從蘭嶼海岸邊的環島公路一路騎到燈塔處。兩年前暑假小弟去綠島玩，今年的8月中旬又去蘭嶼玩，蘭嶼的山又高又漂亮，當從蘭嶼的開元港搭乘凱旋一號快輪回墾丁後壁湖漁港時，沿途兩個小時的海上航程，一路觀看東部海岸山脈的美麗風光，這種景緻的格局，絕對不是在台灣內陸湖泊搭乘遊艇可比擬的。
前往討論：❤綠島❤
#35
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用太陽能板發電
真的是貴又效率差
南部那些太陽能板發電廠應該跟扶助國內業者有關
它的發電量比起太陽熱能廠還差很多
這可以請小可愛大再來解釋一下
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●.新日光推直角單晶太陽能電池，效率達17.8%(2009/10/29)
全美規模最大太陽能光電展於南加州盛大舉行，台灣太陽能大廠新日光(3576-TW)，首度推出新一代 6 吋直角單晶電池「PERFECT CELL」，平均效率可達 17.8%，除於會展中亮相，並與下游模組商聯合展出高達 250瓦模組。
真的是貴又效率差
南部那些太陽能板發電廠應該跟扶助國內業者有關
它的發電量比起太陽熱能廠還差很多
這可以請小可愛大再來解釋一下
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●.新日光推直角單晶太陽能電池，效率達17.8%(2009/10/29)
全美規模最大太陽能光電展於南加州盛大舉行，台灣太陽能大廠新日光(3576-TW)，首度推出新一代 6 吋直角單晶電池「PERFECT CELL」，平均效率可達 17.8%，除於會展中亮相，並與下游模組商聯合展出高達 250瓦模組。
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#29
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●.為什麼史特林引擎沒辦法做出大扭力輸出的大引擎?
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※如果史特林引擎是用來驅動潛水艇，那你認為它的扭力大不大？
●.史特林引擎系統(Stirling Engine System)
史特林引擎系統是瑞典考克姆造船廠(Kockums Marine AB)所製造之推進系統，屬於外熱式之動力引擎，運用熱力學原理將熱能轉換為機械能，其工作原理是將柴油與液態氧混合後在燃燒室內燃燒，產生的熱能在熱交換器中將工作介質氦氣加熱，氦氣進入活塞室內膨脹後推動活塞產生機械能，再藉曲拐軸帶動發電機發電，產生的電力則用以驅動馬達，帶動傳動系統，然後轉動俥葉使得潛艦運動。
本項推進系統最大之特點是在燃燒室內不產生爆震，因此噪音低、震動小，作功效率高；但燃燒溫度是所有AIP系統中最高的，高達攝氏700～800度左右，因此對引擎材料的材質要求特別高。另為了避免增加噪音、航跡與紅外線訊號，發動機的廢氣排放有周密的設計─高溫的灼熱廢氣先與海水充分混合降溫，再利用吸附劑作用排入海中，排放時不會產生氣泡，且將熱訊號降至最低。此外，潛艦在水下續航力的長短則需決定於所攜帶液態氧之多寡。
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※如果史特林引擎是用來驅動潛水艇，那你認為它的扭力大不大？
●.史特林引擎系統(Stirling Engine System)
史特林引擎系統是瑞典考克姆造船廠(Kockums Marine AB)所製造之推進系統，屬於外熱式之動力引擎，運用熱力學原理將熱能轉換為機械能，其工作原理是將柴油與液態氧混合後在燃燒室內燃燒，產生的熱能在熱交換器中將工作介質氦氣加熱，氦氣進入活塞室內膨脹後推動活塞產生機械能，再藉曲拐軸帶動發電機發電，產生的電力則用以驅動馬達，帶動傳動系統，然後轉動俥葉使得潛艦運動。
本項推進系統最大之特點是在燃燒室內不產生爆震，因此噪音低、震動小，作功效率高；但燃燒溫度是所有AIP系統中最高的，高達攝氏700～800度左右，因此對引擎材料的材質要求特別高。另為了避免增加噪音、航跡與紅外線訊號，發動機的廢氣排放有周密的設計─高溫的灼熱廢氣先與海水充分混合降溫，再利用吸附劑作用排入海中，排放時不會產生氣泡，且將熱訊號降至最低。此外，潛艦在水下續航力的長短則需決定於所攜帶液態氧之多寡。
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#43
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| 小弟有一個問題 請問台大圖書館假日有開放外人進去讀書嗎? 還有圖書館該怎麼走 進去兩次都不知道圖書館在哪 = = | |||
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●.還有圖書館該怎麼走
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圖01.台大椰林大道及總圖書館地圖(點選放大)。
圖02.府看台大校門。
圖03.近看台大校門。
圖04.台大椰林大道，末端建築物即為台大總圖書館-(1)。
圖05.台大椰林大道，末端建築物即為台大總圖書館-(2)。
圖06.台大椰林大道起點右側的傅園-(1)。
圖07.台大椰林大道起點右側的傅園-(2)。
圖08.台大椰林大道分隔島上的傅鐘。
圖09.台大椰林大道旁的杜鵑花。
圖10.近看台大總圖書館-(1)。
圖11.近看台大總圖書館-(2)。
圖12.近看台大總圖書館-(3)(點選放大)。
圖13.由台大總圖書館門口往椰林大道觀看，前面那棟黃色的高高建築物就是台電大樓。
前往討論：請問這裡有台大學長姐嗎?
#26
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原來我錯了😊 可以詳細解說嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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●.Dish-Stirling systems
Dish-Stirling systems typically have a capacity of 10 to 50 kW per unit and are best suited for decentralized solar electricity generation. Their parabolic concentrator continuously tracks the sun, reflecting the incoming parallel solar rays onto its focal point. The solar heat exchanger located at the concentrator focal point absorbs the concentrated solar radiation, thus heating the heat transfer medium (helium or hydrogen). A Stirling engine converts this heat into mechanical energy, which in turn is transformed into electricity by an electrical generator directly connected to the engine’s crankshaft.
●.Stirling engine
Invented in 1816 by Robert Stirling, Stirling engines use air, helium or hydrogen, which is sealed inside the engine. The Stirling cycle needs an external heat source, which could be either solar or biomass. The heat moves the gas from a hot side to a cold side, expanding, contracting and pushing pistons. There are no exhaust valves and no combustion takes place inside the engine’s cylinders.
●Stirling Energy Systems (SES)(點選放大)
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#23
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太陽熱能史特林引擎發電 目前世界上還沒有這樣的發電設計 | ||||||||||||
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●.Stirling Solar Dish Engine - Stirling Energy Systems
.jpg)
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#42
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| 7G-Tronic不是七速手自排,和B200CDI是一樣的CVT變速箱模擬七速手自排功能,M.Benz七速手自排變速箱剛推出時只會出現在V6 & V8的引擎上,直四引擎一率搭配五速手自排,所以引擎為220CDI(220CGI)或250CDI(250CGI)的直四引擎才不會搭配七速手自排100%是搭配五速手自排,最特別的是代號W221的S600L(5.5 V12 Bi-Turbo)搭配的依舊是五速手自排(S65 AMG也是五速手自排,S63 AMG卻又是七速手自排) | |||
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7G-Tronic不是七速手自排,和B200CDI是一樣的CVT變速箱模擬七速手自排功能,
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你這樣講我就懂了，下圖這種M-Benz 7G-Tronic變速箱，就是所謂的CVT變速箱。(點選放大)
前往討論：(轉貼)太陽能集中塔式集熱發電系統
#113
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這好像" MISSION IMPOSSIBLE"的劇情 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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比飛機快 陸研發真空磁浮列車(2010-08-02 中國時報)
火車以超越飛行速度行駛陸地上不但可行，造價甚至比一般鐵路便宜！大陸鐵道部廿八日透露，鐵路專家目前正積極研究，時速上千公里、甚至破萬的真空磁懸浮列車，期望十年內，讓時速六百至一千公里超高速動車，開始運轉載客。
根據法制日報報導，大陸牽引動力國家重點實驗室目前正研製時速五百至六百公里的真空高速列車，預計兩三年間，完成縮小比例列車模型測試系統，若測試成功，不但十年內可實務運轉，按目前理論研究，真空磁懸浮列車極速可破每小時二萬公里。
一般來說，地表大氣環境下，列車時速不宜超過四百公里，否則能源消耗與噪音等缺點難以被市場接受。退役沒多久的超音速「協和號」噴射客機，就因耗油多、震耳欲聾音爆（Sonic Boom）噪音等缺點，只能限定跨洋飛行，退役前也僅賣出十八架飛機。
那麼，音速甚至超音速動車的研發，到底憑藉怎樣的技術？西南交大牽引動力國家重點實驗室成員、中科院暨中國工程院院士沈志雲表示，真空管道高速交通就是建造一條與外部空氣隔絕的管道，將管內抽為真空後，在其中運行磁浮列車，由於沒有空氣摩擦的阻礙，列車將運行至令人瞠目結舌的高速。而且管道封閉，可在海底及氣候惡劣地區運行而不受任何影響。
另一位研究員張耀平比喻：「管道就像排汙管一樣，連接緊密，是完全密閉的空間。」不過，列車雖在真空環境運行，但車廂內並非真空，乘客也不會有眩暈等異樣感覺。
這個真空管磁懸浮運輸由美國工程師奧斯特（Daryl Oster）於九九年將真空管道磁懸浮運輸（Evacuation Tube Transport）設計概念申請發明專利，並於○一年引入中國。
從造價上看，目前普通鐵路隧道斷面六至八公尺，每公里成本一億五千萬人民幣，真空磁浮管道斷面，只需四至五公尺間，可省去許多鋼材。沈志雲說，若運用現有高速鐵路，每公里只需增加一兩千萬人民幣就可建成管道。
#263
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Q5.它的精確度如何？
A5. 還算OK!
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Q7.腳踏車的輪胎直徑有大有小，它可以適用各種輪胎直徑尺寸的車型嗎？
A5. 還算OK!
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Q7.腳踏車的輪胎直徑有大有小，它可以適用各種輪胎直徑尺寸的車型嗎？
前往討論：高雄-墾丁一日遊(單車)
#257
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Q1.它的計程原理是機械式的還是電子感測式？
Q2.能否買來自行安裝？並適用於各種車型？
Q3.它是台灣製的產品還是進口貨？
Q4.這個里程錶一個要多少錢？
Q5.它的精確度如何？
Q6.它上面寫著SOLAR，表示它有太陽能發電，但是外表上卻沒看到太陽能電池在那裡？
前往討論：高雄-墾丁一日遊(單車)
#75
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●請問你的VOLVO XC60 5D 2011車，裝置的是以下那一款引擎。
* The high-performance, twin-turbo D5 with 205 hp and 420 Nm of torque.
* The medium-performance, single-turbo 2.4D with 175 hp and 420 Nm of torque.
* The high-performance, twin-turbo D5 with 205 hp and 420 Nm of torque.
* The medium-performance, single-turbo 2.4D with 175 hp and 420 Nm of torque.
前往討論：我的VOLVO XC60 D5 開箱文
#17
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遠東建築獎 「蘭陽博物館」奪首獎【2010/08/30 聯合報】
台灣建築界最高榮譽──第七屆「遠東建築獎」得獎名單揭曉，姚仁喜建築師與大元聯合建築師事務所「蘭陽博物館」勇奪台灣地區的傑出獎，佳作獎是黃聲遠建築師與田中央工作群「羅東小鎮生活廊帶」，可各得一百萬和五十萬元獎金。
#8
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●用充電器充不進去!!大概是電瓶壞了~~~
●電瓶是12V!!那啟動時需要多大的電流呢??
●因為小弟是電機科出生!!
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如你所說的，你是學電機科出身的，那你應該看過下圖中這種鉤錶吧！各種車子因引擎排氣量大小不一樣，所以啟動時需要多大的電流也不樣，不過有一件事情是可以確定的，那就是相同排氣量的柴油引擎與汽油引擎，由於柴油引擎壓縮比是汽油引擎壓縮比的一倍，所以柴油引擎需要比較大的啟動電流。
要測知某部車子啟動時所需電流大小，就使用這種鉤錶來量測，進行檢測時，先將鉤錶電源打開，並將功能旋鈕轉到DCA的範圍，數字刻度就選200A，然後將鉤錶夾住車子電瓶的正極線，之後請一個人到車內幫你發動引擎，啟動的瞬間，你就可以從鉤錶的液晶面板上觀察到電流大小，如果測到的電流是負值，那就把鉤錶反向再鉤一次，再發動引擎檢側時，電流就會變成正值。
既然你家的車子，電瓶現在已經沒電了，你也不需要去瞭解要多大的電流才能發動引擎，只要將引擎發動，你的目的就已經達成了。首先你要準備兩條電瓶線夾，如下圖所示，如果自己沒有，就去跟別的車主借，如果借不到，就到家庭五金行買一組，價格約300~700元不等，然後再找一部能正常發動的救援車(booster car)來救援你家這部待援車(dead car)。
●.接著參見下圖，並依照下面的說明步驟，完成兩部車【並聯充電】接線：
(一).先用上面那個鉤錶，切到DCV刻度20的位置，量測一下你家發不動引擎車子的電瓶電壓，並做記錄，再量測一下找來那部救援車的電瓶電壓，並做記錄。
(二).首先拿取紅色電瓶線夾
(a).先將一端夾住救援車的電瓶正極(電瓶線夾不可碰到其它金屬導電體→負極)
(b).再將另一端夾住待援車的電瓶正極(電瓶線夾不可碰到其它金屬導電體→負極)
(三).再拿取黑色電瓶線夾
(c).先將一端夾住救援車的電瓶負極
(d).發動救援車引擎，以防止救援車的電瓶電力被待援車消耗掉而無法發動
(e).再將另一端夾住待援車的車身金屬接地，如下圖所示。(不可夾持烤漆部份→會無法導電)
(f).請一人幫你踩救援車之油門，將救援車之引擎轉速提升至2000rpm以上，以提升充電速率
(g).此時你再去量測一下待援車電瓶電壓，你會發現電壓已在13.5V以上，接著，你就可以坐上待援車駕駛座，去發動你家這部原來發不動的貨車。
(h).將兩條並聯中的電瓶線夾，依安裝時之反向順序一步一步取下。
(i).將你家的貨車開到修車廠去更換新電瓶，大功告成。
●電瓶是12V!!那啟動時需要多大的電流呢??
●因為小弟是電機科出生!!
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如你所說的，你是學電機科出身的，那你應該看過下圖中這種鉤錶吧！各種車子因引擎排氣量大小不一樣，所以啟動時需要多大的電流也不樣，不過有一件事情是可以確定的，那就是相同排氣量的柴油引擎與汽油引擎，由於柴油引擎壓縮比是汽油引擎壓縮比的一倍，所以柴油引擎需要比較大的啟動電流。
要測知某部車子啟動時所需電流大小，就使用這種鉤錶來量測，進行檢測時，先將鉤錶電源打開，並將功能旋鈕轉到DCA的範圍，數字刻度就選200A，然後將鉤錶夾住車子電瓶的正極線，之後請一個人到車內幫你發動引擎，啟動的瞬間，你就可以從鉤錶的液晶面板上觀察到電流大小，如果測到的電流是負值，那就把鉤錶反向再鉤一次，再發動引擎檢側時，電流就會變成正值。
既然你家的車子，電瓶現在已經沒電了，你也不需要去瞭解要多大的電流才能發動引擎，只要將引擎發動，你的目的就已經達成了。首先你要準備兩條電瓶線夾，如下圖所示，如果自己沒有，就去跟別的車主借，如果借不到，就到家庭五金行買一組，價格約300~700元不等，然後再找一部能正常發動的救援車(booster car)來救援你家這部待援車(dead car)。
●.接著參見下圖，並依照下面的說明步驟，完成兩部車【並聯充電】接線：
(一).先用上面那個鉤錶，切到DCV刻度20的位置，量測一下你家發不動引擎車子的電瓶電壓，並做記錄，再量測一下找來那部救援車的電瓶電壓，並做記錄。
(二).首先拿取紅色電瓶線夾
(a).先將一端夾住救援車的電瓶正極(電瓶線夾不可碰到其它金屬導電體→負極)
(b).再將另一端夾住待援車的電瓶正極(電瓶線夾不可碰到其它金屬導電體→負極)
(三).再拿取黑色電瓶線夾
(c).先將一端夾住救援車的電瓶負極
(d).發動救援車引擎，以防止救援車的電瓶電力被待援車消耗掉而無法發動
(e).再將另一端夾住待援車的車身金屬接地，如下圖所示。(不可夾持烤漆部份→會無法導電)
(f).請一人幫你踩救援車之油門，將救援車之引擎轉速提升至2000rpm以上，以提升充電速率
(g).此時你再去量測一下待援車電瓶電壓，你會發現電壓已在13.5V以上，接著，你就可以坐上待援車駕駛座，去發動你家這部原來發不動的貨車。
(h).將兩條並聯中的電瓶線夾，依安裝時之反向順序一步一步取下。
(i).將你家的貨車開到修車廠去更換新電瓶，大功告成。
前往討論：可以做的一發車器嗎?電瓶沒電時使用
#60
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圖01.六十石山地圖-(1)－點選放大。
圖02.六十石山地圖-(2)－點選放大。
#89
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😀6代golf都是DSG,依馬力扭力配有七速DSG乾 及六速DSG溼 我的1.6NA是 七速DSG乾 跑了快1000km 在高速公路都用定速90~110視狀況 目前里程電腦顯示油耗還可以接受 | ||||||||||||
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6代golf都是DSG,依馬力扭力配有七速DSG乾 及六速DSG溼
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VW到目前為止,已經發展出三款不同規格的DSG雙離合器變速箱.
前往討論：GOLF 6代使用一個月心得分享
#22
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前往討論：95與98能否混著加
#34
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| 小魚兒再度請教高手 答案揭曉 二次空氣幫浦，用來回收廢氣，降低排汙的東東 🙂🙂🙂 | |||
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●它的功用可能和PCV(Positive Crankcase Ventilation)系統類似。
前往討論：圈起來這顆是啥東西勒
#33
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| 我想學3D遊戲動畫 成為動畫師 然後找份工作 不是兼的喔 完全沒底子 我該從哪裡開始學? 爬文好像是要先 1.學會AUTOCAD | |||
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●我看直接到學校裡面去接受正規教育，這樣才能比較有系統的學習。
前往討論：學動畫
#30
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| 小魚兒剛剛問一位在台灣算是高手了 結果他也不知道 莫之央 😰😰 | |||
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●打電話到這裡，或親自登門拜訪，他們就會告訴你正確答案。
德國保時捷台灣總代理－永業公司〔北市敦化南路二段333號11樓，電話: (02) 6639-1234)，E-mail: umt@porsche.com.tw〕
前往討論：圈起來這顆是啥東西勒
#14
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| 我想請教一下,有人聽過壓力式副水箱嗎!!! 其功能為何? 其工作的原理又是為何? 期待有人可以回覆!!! | |||
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也許這篇U-CAR討論區在9年前(2001年12月份)的討論內容，有點參考價值：
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=14922
前往討論：副水箱功用
#6
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#134
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雲林高鐵站小魚兒認為要設在台78位於25公里處 也就是虎尾交流道那附近 這樣大家都粉方便阿 設在吳厝 真是機車鳥地方 😵😵😵 | |||
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雲林高鐵站大部分土地位於虎尾鎮廉使里，當時會選用這塊地的原因是因為該處為台糖農場，土地面積夠大，私人土地比例很小，徵收起來會相對容易許多。虎尾高鐵特區面積之大，在整個高鐵沿線站區上，僅小於桃園青埔的高鐵特區。而且虎尾高鐵特區往西一直到褒忠鄉，還有1600公頃的台糖農場，將來如果要發展科學園區，比較有發展的空間。
當時也因為選擇了這塊土地做為虎尾高鐵特區，所以時任縣長的蘇文雄才會利用緊鄰高鐵車站的優勢，爭取台灣大學來此設立分校，事實上，上圖中台灣大學那塊54公頃的校地，原來是國防部虎尾空軍基地的營區，由雲林縣政府向國防部爭取之後，無償撥用給台灣大學使用，雲林縣政府並逐年撥款20億台幣送給台灣大學做為設校經費，上圖中的台大醫院虎尾院區，也是從這筆20億的經費中撥款興建。
至於交通方便的問題，為了方便雲林沿海鄉鎮民眾到虎尾來搭乘高鐵，所以公路總局於78號快速道路25公里虎尾交流道的西邊3公里處，又增設了土庫交流道，如上圖所示，下了土庫交流道，就可以沿著高鐵下方新闢雙向道路一路北上，6公里後就可到達虎尾高鐵車站。
●台78線土庫交流道自2008年11月17日起通車
前往討論：我也~興隆毛巾觀光工廠
#131
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woowoo那是斗南交流道 不是虎尾交流道 😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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●國道1號虎尾交流道
〔虎尾交流道〕不同於〔斗南交流道〕，〔虎尾交流道〕位於上圖中間紅色圓圈的位置，它位於〔西螺交流道〕與〔斗南交流道〕之間，目前仍在施工中，估計兩年後可以通車。此交流道工地，在高速公路東側施工進度比較快，如有開車走國道1號北上經過此路段時，可以注意看一下右側，就可以看到交流道工地；而住在附近的民眾，如果吃飽飯沒事做，也可以騎機車走農用道路到工地附近去考察一下。
將來〔虎尾交流道〕通車以後，下了交流道往東行駛，可到達斗六市區，以方便斗六市民眾到虎尾的雲林高鐵車站來搭乘高鐵；而如果下了交流道往西行駛，4.5公里之後可到達虎尾高鐵車站特區台大雲林醫院虎尾院區，請參見下圖。
●.虎尾高鐵特區與台灣大學54公頃校園平面圖(點選放大)
台灣大學於虎尾高鐵車站特區內有一塊54公頃的方正校地，台大醫院就建於校園的東北角，醫院於2007年12月開始營運，已經營運了2年8個月，虎尾院區並以〔腫瘤醫學中心〕為主要營運項目，並兼看一般門診。從此處再前行1公里，可到達雲林高鐵車站預定地，至於高鐵車站站體何時動工興建，目前仍是未知數。
●.高鐵雲林車站
前往討論：我也~興隆毛巾觀光工廠
#8
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| 小弟的車車 只要鑰匙離開車子3分鐘後所有的燈都會自己關掉 所以不會有忘了關燈電瓶沒電的問題.😝 | |||
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只要鑰匙離開車子3分鐘後〔所有的燈都會自己關掉〕
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那如果是晚上，在沒有燈光的地方，你把車子停在路邊(路肩、慢車道)，如你所說，鑰匙離開車子3分鐘後〔所有的燈都會自己關掉〕，所以3分鐘後，即使你有開小燈，小燈也會自動關掉，如果其它的車子因沒注意到你的車子而撞上你的車子，那這是誰的責任？
前往討論：車上閱讀燈開了一天忘了關 會造成啥損害?
#42
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你覺得這二年的時間都在上課進修，畢業後~~可以學以置用嗎？
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●馬其頓共和國的九歲神童馬可.卡拉山說：「只要知識在手，任何事皆有可能。」
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●馬其頓共和國的九歲神童馬可.卡拉山說：「只要知識在手，任何事皆有可能。」
前往討論：小弟不材，抖膽請教。
前往討論：累
#27
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前往討論：將來如果我走了，不要為我造墓(許文龍)
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