CarMaster
2010/09/22
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現在市面上車商除了推認證車外，中古車雜誌社及這裡也有人在搞，中古車《第三方鑑定》，有用嗎？
這些人是否有經過專業訓練取得相關技術證照呢？
廚師要有廚師證照
水電工要有水電工證照
美髮師要有美髮師證照
保險員也要有證照
現在各行各業幾乎都是要有專業證照
如果說有證照的不一定能相信，那沒證照的一定是........😌
這些人是否有經過專業訓練取得相關技術證照呢？
廚師要有廚師證照
水電工要有水電工證照
美髮師要有美髮師證照
保險員也要有證照
現在各行各業幾乎都是要有專業證照
如果說有證照的不一定能相信，那沒證照的一定是........😌
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台灣車禍率這麼高,很懷疑有多少車子是原漆的(一年內新車除外)
要如何證明車子是原漆??😌
要如何證明車子是原漆??😌
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如果你會隱瞞車況希望賣得好價格(因為中古車行自己也不見得會看車況)那是否也代表車行也是同理心?😊
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這是要賣車子時，所有車主心中的痛，明明市場行情有那麼高的價格，為什麼車行估的價格落差會這麼的大。
市場行情打八折是基本的，接下來東扣西扣一路扣下來只剩是市場行情的七折，甚至更低只剩下六折。😭
明明我的車子的車況很好ㄚ，問題是越問價格越低，好像這些車行都有互通訊息？真的是這樣嗎？😩
市場行情打八折是基本的，接下來東扣西扣一路扣下來只剩是市場行情的七折，甚至更低只剩下六折。😭
明明我的車子的車況很好ㄚ，問題是越問價格越低，好像這些車行都有互通訊息？真的是這樣嗎？😩
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買時貴森森
賣時狗屎價
這是每一個車主賣車時心理的痛
中古車是一車一況一價的，天書之類的只是參考用
市場上車行的估價更是參考用【天書價打八折以上】免費的最貴😭
為什麼國內沒有一個第三方的車價鑑定單位，保障賣車車主應有的權益？
讓車主賣車時能有所依據😞
賣時狗屎價
這是每一個車主賣車時心理的痛
中古車是一車一況一價的，天書之類的只是參考用
市場上車行的估價更是參考用【天書價打八折以上】免費的最貴😭
為什麼國內沒有一個第三方的車價鑑定單位，保障賣車車主應有的權益？
讓車主賣車時能有所依據😞
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選購中古車前必須索取認證書，是確保該車輛品質的必備功課，消費者也慢慢在建立這樣的中古車購車觀念。而根據據調查，高達約98％的消費者指明購買具信譽的「認證中古車」，且超過93％的消費者，將「售後保固」列入重要評估因素，而這些讓消費者更有保障的條件，往往也只有中古車聯盟能提供完善的承諾。😀😍😊
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150515000355-260210
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150515000355-260210
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於
2015/05/14 09:25:10
發文IP 189.57.*.*
未來將由品牌原廠自己訂定
道理很簡單
若XX品牌中古車價格被訂得很低，那新車還賣得出去嗎？
加上現今市場很多品牌原廠加入中古車市場，
相對的也拉抬自己品牌的中古車價格
若原廠收40萬,外面個體有可能收比40萬低嗎?(除非是爛車,否則原廠就收走了)
所以一般個體戶要收到好車將會是難上加難(除非價格收得比原廠高)
[大哭]
於
2015/05/14 09:32:42
發文IP 189.57.*.*
未來將由品牌原廠自己訂定
道理很簡單
若XX品牌中古車價格被訂得很低，那新車還賣得出去嗎？
加上現今市場很多品牌原廠加入中古車市場，
相對的也拉抬自己品牌的中古車價格
若原廠收40萬,外面個體有可能收比40萬低嗎?(除非是爛車,否則原廠就收走了)
市場交易資訊會越來越對等公開
所以一般個體戶要收到好車將會是難上加難(除非價格收得比原廠高)
[大哭]
未來將由品牌原廠自己訂定
道理很簡單
若XX品牌中古車價格被訂得很低，那新車還賣得出去嗎？
加上現今市場很多品牌原廠加入中古車市場，
相對的也拉抬自己品牌的中古車價格
若原廠收40萬,外面個體有可能收比40萬低嗎?(除非是爛車,否則原廠就收走了)
市場交易資訊會越來越對等公開
所以一般個體戶要收到好車將會是難上加難(除非價格收得比原廠高)
😭
道理很簡單
若XX品牌中古車價格被訂得很低，那新車還賣得出去嗎？
加上現今市場很多品牌原廠加入中古車市場，
相對的也拉抬自己品牌的中古車價格
若原廠收40萬,外面個體有可能收比40萬低嗎?(除非是爛車,否則原廠就收走了)
市場交易資訊會越來越對等公開
所以一般個體戶要收到好車將會是難上加難(除非價格收得比原廠高)
😭
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但有車商私下透露，獨立車商最怕的還是資訊透明後，能做手腳的空間有限，「每輛差10萬、每年賣個3、40台，少賺多少錢？」如此一來銷售中古車的利潤將大打折扣，所以認為政府不要插手，維持原狀最好。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150420000424-260102
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150420000424-260102
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於
2015/04/09 08:50:33
發文IP 189.57.*.*
賣瑕疵車判賠，死不退錢，消費者痛批「惡劣」
[url="http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150408/588501/"]http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150408/588501/[/url]
於
2015/04/09 08:53:42
發文IP 189.57.*.*
賣瑕疵車判賠，死不退錢，消費者痛批「惡劣」
[url="http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150408/588501/"]http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150408/588501/[/url]
[img]http://twimg.edgesuite.net/images/ReNews/20150408/640_390dcd868afdd9196b00499b033121f8.jpg[/img]
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於
2015/04/02 20:01:48
發文IP 239.249.*.*
政府補助的課程
於
2015/04/03 09:17:29
發文IP 239.249.*.*
政府補助的課程
勞動部報名網站
[url="http://tims.etraining.gov.tw/timsonline/index.aspx"]http://tims.etraining.gov.tw/timsonline/index.aspx[/url]
今年上半年度只開放30個名額 [害羞][害羞][害羞][害羞][害羞]
於
2015/04/03 09:19:21
發文IP 239.249.*.*
政府補助的課程
勞動部報名網站
上課地點：交通部公路總局人員訓練所[愛心][愛心][愛心][愛心][愛心]
[url="http://tims.etraining.gov.tw/timsonline/index.aspx"]http://tims.etraining.gov.tw/timsonline/index.aspx[/url]
今年上半年度只開放30個名額 [害羞][害羞][害羞][害羞][害羞]
政府補助的課程
勞動部報名網站
上課地點：交通部公路總局人員訓練所😍😍😍😍😍
http://tims.etraining.gov.tw/timsonline/index.aspx
今年上半年度只開放30個名額 😊😊😊😊😊
勞動部報名網站
上課地點：交通部公路總局人員訓練所😍😍😍😍😍
http://tims.etraining.gov.tw/timsonline/index.aspx
今年上半年度只開放30個名額 😊😊😊😊😊
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如果有這種課程，會有人想上嗎？
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1,年份不清不楚，有那麼難嗎?行照上不都有寫出廠年月嗎？
2,規格不清楚，有那麼難嗎？高規低規行照也有寫ㄚ？
3,里程數不清不楚，沒法度調表的是公開的秘密？
4,車況不清不楚，有認證跟沒認證差別在那裡？
這到底是程式爛？還是中古車商隱瞞資訊？
消費者已經覺醒了，這種先騙來再說，舊思維的經營手段已不可行了，再這樣搞下去，只會自己搞死自己。😌
2,規格不清楚，有那麼難嗎？高規低規行照也有寫ㄚ？
3,里程數不清不楚，沒法度調表的是公開的秘密？
4,車況不清不楚，有認證跟沒認證差別在那裡？
這到底是程式爛？還是中古車商隱瞞資訊？
消費者已經覺醒了，這種先騙來再說，舊思維的經營手段已不可行了，再這樣搞下去，只會自己搞死自己。😌
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太古汽車集團進軍中古車市場，旗下太古優質精品車事業昨天在北市內湖精華地段，開設首個展示據點，占地高達3,000坪，以差異化、優於業界規格的服務為號召，期待首年衝出中古車銷售2,000輛以上的好業績。😲😲😲😲😲
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150311000130-260204
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150311000130-260204
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http://pansci.tw/archives/76560😊
燃料電池（Fuel cell），是一種透過氧化還原反應將燃料中的化學能轉換為電能，而並非透過燃燒來推動發電機的電力生產方式。近年來常被廣泛討論的燃料例如氫、天然氣、甲醇等都能作為燃料使用。也因此，相比起鋰電池或鉛蓄電池這種二次電池（Secondary Battery），燃料電池在發電過程中必須不斷提供氧氣與燃料才能穩定發電，與其說這是一顆電池，倒不如說他比較像是個發電機吧。
燃料電池（Fuel cell），是一種透過氧化還原反應將燃料中的化學能轉換為電能，而並非透過燃燒來推動發電機的電力生產方式。近年來常被廣泛討論的燃料例如氫、天然氣、甲醇等都能作為燃料使用。也因此，相比起鋰電池或鉛蓄電池這種二次電池（Secondary Battery），燃料電池在發電過程中必須不斷提供氧氣與燃料才能穩定發電，與其說這是一顆電池，倒不如說他比較像是個發電機吧。
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台幣47元跑100公里！印度搶先生產「空氣汽車」
http://www.ettoday.net/news/20130322/179359.htm?from=fb_share_web
文中提到【300倍的大氣壓】這壓力若施於一個直徑8公分的活塞，可以產生多大的推力？
汽油燃燒可以產生45kg/cm2的壓力，同樣施力於一個直徑8公分的活塞，可以產生多大的推力？
那一個產生的推力比較大？
http://www.ettoday.net/news/20130322/179359.htm?from=fb_share_web
文中提到【300倍的大氣壓】這壓力若施於一個直徑8公分的活塞，可以產生多大的推力？
汽油燃燒可以產生45kg/cm2的壓力，同樣施力於一個直徑8公分的活塞，可以產生多大的推力？
那一個產生的推力比較大？
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中古車需要公正第三方鑑定，藉由鑑定讓國內二手車市場樹立車輛質量新標準。
鑑定中古車不容易，但這些鑑定人員是否具備鑑定的能力與資格？有誰能為這些鑑定人員認證？
這是目前消費者心中最大的疑慮。😆😆😆
鑑定中古車不容易，但這些鑑定人員是否具備鑑定的能力與資格？有誰能為這些鑑定人員認證？
這是目前消費者心中最大的疑慮。😆😆😆
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俗話說：「薑還是老的辣!」對任何專業的鑑定師來說，包含中古車鑑定師在內，「經驗」絕對是他們最珍貴的資產。只是「中古車鑑定」這項專業的工作在國內大多是由企業內部自行培訓，國內並沒有任何專門的協會機構正式對外招募學員，進行技術教授，甚至核發證照。反觀日本，在中古車鑑定不僅有真正的獨立公正第三方鑑定單位，更有專門的人才培訓機構及訓練課程。
https://used.carnews.com/News/funcar/carlife/6545
趕快來去考一張中古車鑑定師執照。😀😀😀😀😀
https://used.carnews.com/News/funcar/carlife/6545
趕快來去考一張中古車鑑定師執照。😀😀😀😀😀
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《檢方調查，依照財政部賦稅署公布的「固定資產耐用年數表」，車輛屬第二類的交通及運輸設備類第三項的陸運設備，耐用年數為5年，也就是說車子落地後的折舊為0，根本不能向銀行貸款。》若真依此條例，那真的就是中古車的災難了。
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150225/564467/
五年的中古車若向銀行貸款是違法的😭😭😭😭😭
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150225/564467/
五年的中古車若向銀行貸款是違法的😭😭😭😭😭
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今年中古車市場會萎縮，相對的收購價也會很差，今年要賣車，車商收購價絕對會比以往至少低一成，有些車商甚至不太願意收購，要等市場明確一點才會再收購😌，今年中古車市場不會太好😭
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太嚇人了！油門和刹車一起踩下會發生什麼？😲
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最近中古車產業最夯的就是推出鑑定認證制度，不管是SUM，SAVE都在拼這個亮點，如果去考張這種【鑑定師證照】不知道能不能幫人鑑定中古車賺錢？😆
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150206000391-260204
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150206000391-260204
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你還會買柴油車嗎??😲😭
http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=5599&art_id=565718
巴黎、倫敦、布魯塞爾、安特衛普，越來越多歐洲城市對柴油車實施禁令，只因柴油車的汙染影響人類健康，問題越來越嚴重。
巴黎市長才剛宣布要在二○二○年封殺柴油車，將巴黎市中心打造成半行人徒步區；當地民調顯示，七成五民眾認為應鼓勵車主放棄柴油車，五成四受訪者肯定柴油車禁入巴黎的政策。
無獨有偶，英國議會環境評估委員會隨後公布的報告，直接建議政府全面取締柴油車，以減少空氣汙染。倫敦市長強森重申考慮對進入倫敦的柴油車徵收十鎊「清潔費」，英國政府也被迫正視柴油車汙染問題。
歐盟總部所在的布魯塞爾與比利時大城安特衛普，已著手規畫禁止造成汙染車輛進市區。德國早在幾年前就有多個城市作出類似規定。
部分歐洲人愛開柴油車，除了省油、扭力大，過去還有數據稱柴油引擎排放二氧化碳比汽油引擎少，不少國家都曾鼓勵民眾買柴油車；歐洲目前仍有約半數車輛屬於柴油車，法國更有六成左右的柴油車。
不過，近幾年研究發現，柴油車排放的有害微粒及二氧化碳成為許多城市主要汙染來源，傷害呼吸系統。
歐洲環境總署最新公布的數據指出，過去五年空氣汙染為歐洲帶來的疾病及農作物損失，超過三千億歐元，許多歐洲大城市空氣中的有害微粒、二氧化碳都經常超標。英國環境委員會說，空氣中的有害微粒，造成英國每年兩萬九千人死亡。
為了大眾健康勢必要降低汙染，習慣開柴油車的歐洲人也不得不妥協。😲😲
http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=5599&art_id=565718
巴黎、倫敦、布魯塞爾、安特衛普，越來越多歐洲城市對柴油車實施禁令，只因柴油車的汙染影響人類健康，問題越來越嚴重。
巴黎市長才剛宣布要在二○二○年封殺柴油車，將巴黎市中心打造成半行人徒步區；當地民調顯示，七成五民眾認為應鼓勵車主放棄柴油車，五成四受訪者肯定柴油車禁入巴黎的政策。
無獨有偶，英國議會環境評估委員會隨後公布的報告，直接建議政府全面取締柴油車，以減少空氣汙染。倫敦市長強森重申考慮對進入倫敦的柴油車徵收十鎊「清潔費」，英國政府也被迫正視柴油車汙染問題。
歐盟總部所在的布魯塞爾與比利時大城安特衛普，已著手規畫禁止造成汙染車輛進市區。德國早在幾年前就有多個城市作出類似規定。
部分歐洲人愛開柴油車，除了省油、扭力大，過去還有數據稱柴油引擎排放二氧化碳比汽油引擎少，不少國家都曾鼓勵民眾買柴油車；歐洲目前仍有約半數車輛屬於柴油車，法國更有六成左右的柴油車。
不過，近幾年研究發現，柴油車排放的有害微粒及二氧化碳成為許多城市主要汙染來源，傷害呼吸系統。
歐洲環境總署最新公布的數據指出，過去五年空氣汙染為歐洲帶來的疾病及農作物損失，超過三千億歐元，許多歐洲大城市空氣中的有害微粒、二氧化碳都經常超標。英國環境委員會說，空氣中的有害微粒，造成英國每年兩萬九千人死亡。
為了大眾健康勢必要降低汙染，習慣開柴油車的歐洲人也不得不妥協。😲😲
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不會關門啦~
乾脆機油也賣得跟網路價格一樣，然後將換油工資拉高。
若嫌貴，那場地及工具租你500/hr，讓你自己換。😌
老闆坐在旁邊收錢就好，也不用自己搞髒雙手。😀
http://wowcarusedcar.tumblr.com/post/106210439854/s2000
讓車主自己DIY保養車，修車【不要說不可能，那美國車主都是自己在車庫裡保養車，修車怎麼說】😊
這也許是未來的趨勢喔~😍
乾脆機油也賣得跟網路價格一樣，然後將換油工資拉高。
若嫌貴，那場地及工具租你500/hr，讓你自己換。😌
老闆坐在旁邊收錢就好，也不用自己搞髒雙手。😀
http://wowcarusedcar.tumblr.com/post/106210439854/s2000
讓車主自己DIY保養車，修車【不要說不可能，那美國車主都是自己在車庫裡保養車，修車怎麼說】😊
這也許是未來的趨勢喔~😍
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明明市場行情都還有10萬以上，為何收購價都只有2~3萬，是坑人嗎？😭
道理很簡單，因為你沒辦法證明你的車，引擎及變速箱沒有問題。😌
車商知道買台2~3萬回來修，但你願意用2~3萬，買一台可能引擎及變速箱有問題的車嗎？😆
道理很簡單，因為你沒辦法證明你的車，引擎及變速箱沒有問題。😌
車商知道買台2~3萬回來修，但你願意用2~3萬，買一台可能引擎及變速箱有問題的車嗎？😆
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做功課有用嗎？做了一堆功課，最後還是被中古車商洗腦，買了一台不是自己當初想要買的車子😭
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有很多油水這是一定的。😍😍
你看看連和泰都加入中古車市場了，沒有【狠】多油水，那可能加入？
看看和泰總經理怎麼說的。😊😊
【和泰總經理蘇純興表示，新車銷售很多車款毛利率僅3~5%，若是裸車銷售幾乎沒什麼利潤，要靠售後服務、周邊影音商品及保險銷售等貼補利潤，但中古車平均毛利率達10~15%，比賣新車的利潤好。】
資料來源http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/836234
有憑有據可不是我亂說的喔~~😆😆
你看看連和泰都加入中古車市場了，沒有【狠】多油水，那可能加入？
看看和泰總經理怎麼說的。😊😊
【和泰總經理蘇純興表示，新車銷售很多車款毛利率僅3~5%，若是裸車銷售幾乎沒什麼利潤，要靠售後服務、周邊影音商品及保險銷售等貼補利潤，但中古車平均毛利率達10~15%，比賣新車的利潤好。】
資料來源http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/836234
有憑有據可不是我亂說的喔~~😆😆
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有「GT-R之父」稱號，前任日產汽車首席設計工程師水野和敏，昨日宣布加盟裕隆集團旗下專責研發設計的華創車電，為台日車界投入震撼彈。
😲
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141213000559-260110😲
😲
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141213000559-260110😲
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假設新車100萬，開三年後二手車行情約剩60~70萬(以國產車，依廠牌車型.....為基準)
若買這台二手車以70萬來說，開三年後行情約剩45~55萬。
前三年折舊30萬，後三年折舊15萬，折舊相差一倍
且現在車子的品質都還不錯，6年內的車況都還很好。
買新車好？還是買二手車好？自己划算最好😀
若買這台二手車以70萬來說，開三年後行情約剩45~55萬。
前三年折舊30萬，後三年折舊15萬，折舊相差一倍
且現在車子的品質都還不錯，6年內的車況都還很好。
買新車好？還是買二手車好？自己划算最好😀
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中古車商不就虧大了?所以現在日系車商都不願降價，只願增加贈品。
率先大降價的MAZDA，不就害慘了MAZDA的車主及中古車商?😭
率先大降價的MAZDA，不就害慘了MAZDA的車主及中古車商?😭
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https://tw.news.yahoo.com/%E9%9B%BB%E5%AD%90%E6%96%B0%E8%B2%B4%E8%BD%89%E5%81%9A%E9%BB%91%E6%89%8B-%E6%9C%88%E7%87%9F%E6%94%B6%E5%BE%9E7%E8%90%AC%E8%A1%9D70%E8%90%AC-074709517.html
電子新貴轉行做黑手，王啟峰曾經月領七萬元，但碰上金融風暴，改從22K的機車學徒做起，靠著電子專長，用電腦修機車，一天修30台，現在當了老闆，把學徒時的客人帶過來，讓他的月營收衝到七十萬。
電子新貴轉行做黑手，王啟峰曾經月領七萬元，但碰上金融風暴，改從22K的機車學徒做起，靠著電子專長，用電腦修機車，一天修30台，現在當了老闆，把學徒時的客人帶過來，讓他的月營收衝到七十萬。
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既然二手車買賣陷阱糾紛這麼多，那為什麼一年還有數十萬台在交易買賣？😌
你為什麼會買二手車?
a.預算有限經濟因素
b.新手駕駛第一次買車怕買新車撞壞
c.想開新款車型又想節省折舊費
d.喜歡玩車的族群
e買新車怕被偷的車主
你是那一個??
你為什麼會買二手車?
a.預算有限經濟因素
b.新手駕駛第一次買車怕買新車撞壞
c.想開新款車型又想節省折舊費
d.喜歡玩車的族群
e買新車怕被偷的車主
你是那一個??
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通用汽車第三季多賺近倍至13.8億美元
http://www2.hkej.com/instantnews/international/article/921588/%E9%80%9A%E7%94%A8%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%AC%AC%E4%B8%89%E5%AD%A3%E5%A4%9A%E8%B3%BA%E8%BF%91%E5%80%8D%E8%87%B313.8%E5%84%84%E7%BE%8E%E5%85%83
通用汽車不靠國家政策支持早就NG了，還賺個屁啦~台灣人不要再小鼻子小眼睛了，在這樣下去只會坐以待斃。
http://www2.hkej.com/instantnews/international/article/921588/%E9%80%9A%E7%94%A8%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%AC%AC%E4%B8%89%E5%AD%A3%E5%A4%9A%E8%B3%BA%E8%BF%91%E5%80%8D%E8%87%B313.8%E5%84%84%E7%BE%8E%E5%85%83
通用汽車不靠國家政策支持早就NG了，還賺個屁啦~台灣人不要再小鼻子小眼睛了，在這樣下去只會坐以待斃。
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