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過兩天會說 眾網友的圍剿 是有心人士故意創造新id 在網路胡亂流傳勒 | |||
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很簡單,在內側車道以最高速限行駛,就算從高雄開到基隆,也不會被開罰單! 超速會被照相開罰--->這不用說了吧?就算超車時超速,運氣不好被逮到也一樣3千元罰單 內側龜車會被開罰--->新聞也報導過(110路段平均98公里),時速只差了寬容值2公里,6千罰單,比超速還貴! 但你要有把握開的時速要夠準,不要被灌水的時速表害到,且最高速限會依不同路段變動! 一高南下過了三義,后里以南的路段速限已提升為110公里,若依舊習只開100,很容易吃龜車罰單, 覺得這樣要顧上又要顧下很煩的,就可開中線當普通龜車,遇到更龜的中線車再把內側車道做為超車道。 所有新聞,只要扯到高速公路上內側龜車被罰的,也都有提到內側車道需以「最高速限行駛」 但不知怎麼一回事,網路上的「流言」竟然連內側車道都不能以「高速限行駛」,實在是太扯了! 若快車都以「最高速限」行駛在內側車道,就不會一堆龜車看內側車道空空的而佔用內側車道。 | ||||||||||||
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你憑什麼認為你的車是以最高速限在行駛? 胡說八道一堆 | |||
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1.5L的車要維持上坡110並不困難,不必降檔也不用渦輪 應該要求自己控制好速度,而不是在哪忽快忽慢,卻要求別人容忍 爬坡時開不到速限,讓路給合法開到速限的人,又倒底會怎樣? 會少快肉?很沒面子? 雙方都合法的前提下,你有開慢的自由 但這自由不應建立在妨礙他人開快的自由上,還任性地要求他人容忍.... | |||
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我捍衛的是「以最高速限行駛內側車道」合法的車,可沒在捍衛龜車! 龜車只要低於最高速限10公里的寬容值,就6000元罰單了!有什好捍衛的? 但超速高於最高速限10公里的寬容值,就3000元罰單,也沒好到哪裡~ 但就有些人笨笨的,還想要以最高速限行駛「中線」,且捍衛「超速違規」的車,別鬧了~ 依他們的理念,要最高速限行駛的車在中線/內線不斷的變換車道, 來嚇中線的龜車,和內線合法的快車...想要害死人啊!! | |||
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😌 個人經驗是這樣的 某次在燕巢的快速道路上 遇到內線行駛速度100的車車 廠牌就不說了 當我後面沒車的時候 我乖乖待在後面 沒辦法 自己開13年的嘉年華 100其實就很快了 但是經過燕巢交流道時 開始很多車跟上來 大車小車一大堆 慢慢就在我後面形成車陣 而我旁邊就多了一台大卡車 這時我就希望 前面大大開快一點點 或者是閃到外線到 畢竟沒有人 喜歡待在卡車旁邊 情形大概是下面表示 龜車 嘉年華 大 車 車 車 抓狂 一號 車 前幾秒鐘 先是禮貌性的大燈閃兩下 接下來10秒鐘後 喇叭狂按 (還是我後面的) 我後面的老兄簡稱抓狂一號 使用黃金右腳以及右手 閃過無數的車陣之後 到我前面 (因為還是過不了) 最後老兄喇叭狂按大約20秒 龜車自動迴避 此時後方車流迅速以不削的速度超過龜車 只能說 覺得自己超車道開很快的 麻煩多聽警廣 | |||
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〔清官〕亦難斷家務事,何況版上沒有〔清官〕,別說版上了,連社會上(政治界)也難覓〔清官〕! 如何說服令尊讓你開車, 一味的想開車, 倒不如,你如何取得令尊的信任,才是重點! | |||
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不只 我 和 開版的同一陣線吧? 政府的遊戲規則,條子開罰單的原則,也都是同一陣線! 絕大多數以最高速限行駛內側車道定速循航的車,也是同一陣線! 只有那些沒啥高速公路經驗,又喜歡亂超車,又不懂交通規則的白爛, 才會要「以最高速限行駛內側車道」的車,去禮讓「違規超速」的車。 明明樓主的狀況就是白爛「違規駕駛」在逼「以最高速限行駛內側車道」合法的車, 網路上Ucar竟然還有一堆白爛跟著「違規駕駛」在叫好!唉....台灣的駕照太好考了! 遇到這種白爛駕駛,就算你開外側/中線也照樣亂逼車, 這種白爛是看車在挑釁,才不管什麼超車道或最高速限行駛內側車道! | ||||||||||||||||||||||
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我看你才是白爛飆車族吧!? 要違規超速,還要以高速限合法行駛內線的車讓道給你?技術也太差了吧! 只有某些喝酒、吸安、神精異常、歇斯底里...的駕駛, 才會在內側車道"逼"以最高速限行駛的車,要不然,就是中文都看不懂, 要不然就以為自己是皇帝,全世界的人都要讓你,高速公路上的紅布條都沒在看! 既然趕時間都違規超速了,為何不違規開路肩? 路肩都沒車啊!就你最大,你說了算! | |||
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但以最高速限循航「不禮讓」違規超速的車,則可減少超速飆車的意外發生! 其實一般正常要超速的車,自己會變換車道鑽來鑽去,也不需要被「禮讓」。 並不需要推銷以「最高速限行駛內側車道」合法的車,還「禮讓」內線給「違規超速」的車。 (要超速,還要別人讓道,技術也太差了!) 只有某些可能喝酒、吸安、神精異常、歇斯底里...的駕駛,才會在那裡逼車(駕照很好考嘛!) 後車逼前車時,未保持安全距離已違規在先了!也談不到合法! 但遇到這種車不讓他也不行!就像遇到瘋子沒法講道理一樣,沒辦法,小命重要! | |||
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車頂的剛性真是超強的耶!雖然車頭車尾全都爛了,可是車頂感覺沒啥事..... | |||
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隔熱紙不會影響紅外線??? 我第一次聽到😲 | ||||||||||||
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講老實話 到Kimi退休前 我不希望看到法拉利車手陣容有任何變動🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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現在要好好磨練的是Massa啊😞 希望他能想想Kimi為啥沒在進站前超掉他的原因 能穩定拿分才是重點啊😰 | ||||||||||||
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看起來樑沒動到.應該還是修的起來吧.只是最好別跑超速了..😰 | |||
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台客風格!如何??😆 | ||||||||||||
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Alonso對於Renault車隊目前的戰力沒有多餘的奢望,這位兩屆世界冠軍認為在馬來西亞GP獲得第8名拿到1分已經很不錯了。 | |||
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網路不就是一群有興趣的人上來聊東聊西閒扯蛋嗎? 只要不是發言不得體或是毀謗等違法言論, 也不用認真的去做人身攻擊吧! 照大大的邏輯, 這邊應該只有發佈媒體的新聞或是深入F1的人才能來聊了.... 想太多😀 | ||||||||||||
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反過來問好了 之前消失的那幾支車隊 只算私人車隊 消失之後 有幾個車隊老闆本身宣布破產? | |||
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我沒說什麼堅持路權,擋路等等!只是我覺得龜車跟擋道,這是兩回事! 龜車有何錯?頂多你自已心裡暗罵一聲就好了,需要這樣挑釁或是叫嚷著要打人嗎? 在超車道擋道,個人覺得才是不對的行為!而不是龜車~~ 但說回來也不需要這樣激動吧! 你以為自已開的有多快= =lll 在某些人眼中,你也許是個開龜車的“龜兒子“ 我自已也是常開快車的,指不定是我擋你還是你擋我咧!😆 | ||||||||||||||||||||||
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+1 我看完上面的發表,以為下面的討論會很多人踏伐,沒想到卻還有人說什麼要發起"路見龜車, 人人喊打"活動~ 我看說這話的是小鬼頭一個吧!搞不好那天你用盡心思去欺負的龜車,走下來的駕駛就是你“爸“! 當面給你一拳,然後說句“龜兒子,乖,不要鬧了“ | |||
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你還沒搞清楚什麼叫"龜速車"嗄. 市區行車內線開20一樣是"龜速車", 罵"龜速車"指他擋路不在速度多少, 搞不清楚啊. "您確定前車上坐的人不是您生命中的煞星嗎?" 您確定後車要超車車上坐的人不是您生命中的煞星嗎? 扯兄弟,那裡都有兄弟,兄弟就一定不講理啊.神經. | |||
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實在看不下去了!! 慢車擋道頂多讓你慢個幾分鐘, 但不危害你的生命. 而你鼓吹的這方法卻極可能危害前車乘客的生命, 更甚者, 可能波及其他車輛等而造成更多生命受到威脅! 試問, 若是您的親人或朋友, 在路上受此待遇, 而出了事. 您心理做何感想? 慢個幾分鐘只是人生中的一小部份, 而您的做為導致發生事故, 可能造成多個家庭永遠的創痛, 您認為這是應該的嗎? 慢車擋道的確令人困擾, 但總是規距的開車.. 然而車子緊跟前車, 卻是非常要不得的危險駕駛... 版上充斥自認為開車技術佳且提倡要懂的禮讓的人, 說的頭頭是道, 一致批評慢車擋道, 卻縱容及鼓吹危險駕駛行為.. 各位捫心自問, 這是對的嗎? | ||||||||||||
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碩一、首先跟在龜速車後用遠光燈照他~😡 二、其😞次用大喇叭狠狠地八他幾分鐘~😀 三、再來如果你技術夠好,將車頭緊跟在其車尾約5公分以內~😡 四、接下來遠光燈及大喇叭齊開,狠狠地電"龜速車"~😡 五、他如果速度加快,你就跟著加快...慢就跟著速度放慢~😡 不要超前龜速車,讓他感到自己錯了(其實是怕得要命^^)😀 總之對付這種慢速路霸,大家要有共識,必要時用V8全程錄影~😠 之後無論如何處理,都有依據~ 謝謝參考!!祝行車快樂^^😀 😝 | |||
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原來陳瑞榮只因嘴巴說3000CC國產車是小車才被釘喔 原來開什麼車無所謂 嘴巴講話好聽才是重點 真令人噁心 要是按照以前統媒的標準 接下來應該是播營養午餐跟有人自殺的新聞了 這種統媒聰明的很 哪裡白痴了 | |||
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救護車也許趕著要出下一次任務呢 要多多體諒別人🙂 | |||
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陳瑞隆的問題是..他只要不講"小車"兩個字就沒事了! 當初陳瑞隆只要講原本應配發4.6,他改成3千cc的車 <---這樣講還可以加分!讓觀感更好! 但因為他講出了3千cc是"小車"兩個字,則有不食間煙火的感覺,就完蛋了! 哈哈 | ||||||||||||
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總統陳水扁四千六百西西的林肯座車 副總統呂秀蓮四千六百西西的林肯座車 行政院長張俊雄四千六百西西的凱迪拉克 考試院長姚嘉文四千六百西西的凱迪拉克 國防部長李天羽四千六百西西的凱迪拉克 參謀總長霍守業四千六百西西的凱迪拉克 行政院秘書長邱義仁四千三百西西的凌志 國安會秘書長陳唐山座車四千三百西西的凌志。 要罵就連上面那些人一起罵(除了總統副總統外) 行政院在「97年度中央政府總預算」中,編列338萬行政院長座車汰換預算, 創下院長級座車汰換預算最高紀錄。 立法院配給副院長的座車已使用九年,超過八年汰舊期限, 立法院才於九十七年度編列預算,購置副院長座車。 | |||
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會認為內側車道只能當作「超車專用道」的人 應該是只看路標,但不看交通規則。或新聞只看標題,但不詳讀內文。 所有與內側車道"龜車"有關的新聞,都有寫應以「最高速限行駛於內側車道。」 若有一堆人只把內側車道做為「超車專用道」,那也好! 就可以把內線讓道給以最高速限行駛、有讀交通規則的人了! | |||
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我身邊的女孩子最痛恨男人😡 認為她們開車的技術很爛. 她們說這是一種歧視😠 其實我平常在路上看到有人開的一蹋糊塗 我也會想看看車裡駕駛確定是不是女人....😵 難道德瑩錯了嗎???😰 | |||
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憲法 > 法律 > 行政法規 > 道德 > 新聞 > 網路上的嘴炮 當見解有爭議時,本來就要依白紙黑字的官方文件為依據,根本不需要扯到道德, 再扯到道德都是網路上的嘴炮。 「超車道」以最高速限行駛,白紙黑字寫的就是合法,不知道還在爭什麼? 是想要爭超速違規變成合法的權利嗎? | |||
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這第二張...看起來有點像王仁輔耶 😆 | |||
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怎麼寫了這多還是有人看不懂? 慢車要超過前面的慢車,才需要把內側車道做為超車道, 內側車道以最高速限行駛,就代表一路都在「超越其他慢車道的車」,法規本來就有權行駛「超車道」 除非台灣的高速公路改成沒有最高速限,內側車道才能改為「超車專用道」! 在超車不能超速的前提之下,你所提的任何一項都無法成立! 違規或製造危險的車,絕對都是「超速」的車,並不是以最高速限行駛內側車道的車! 注意!超速是違規的,2005年一年的超速罰單被開出有60萬件! 並不是很多人都超速違規,超速就變成合法或該被「禮讓」! 而內側車道若車速太慢,同樣是違規,但2005年只被開出2千件。 http://tw.epochtimes.com/bt/5/6/3/n942516p.htm | |||
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雙眼離太開了!!😆 | |||
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Toyota Tercel的安全結構本來就不好,這沒什麼好訝異的. | |||
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大大誤會我意思了 我只是單純猜測...依照小弟的經驗 那台Tercel應該是在山路中開很慢~後到的S3很想要超他車 但是Tercel的車主,若不是沒發現、就是故意不讓!! 而且還習慣性還吃中間轉彎 這時,就不幸封住了S3的超車道 因為超車需要加速,加速又會開偏向對向車道 S3車主實在料不到Tercel會往中間偏,就在油門大開的情況下撞上Tercel... 就如老梗大說的,我也認為S3是為了增加速度(為了超車)所以才會在中線 為什麼超車會撞?我覺得Tercel的行徑也相當值得探討 😝 | |||
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看不懂 這樣比代表什麼? | |||
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可以分享一下心得嗎??小弟對這台有興趣🙂 | ||||||||||||
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請問您這4部手排車各是什麼車呢????😊 | ||||||||||||||||||||||
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俺開的這台...FOCUS TDCI 六速密齒比手排, 很多人根本沒開習慣手排車就說手排車麻煩, 其實手排車樂趣太多了,甚麼叫人車一體,我想只有手排車主才能體會! 如果說塞車或上坡開手排車很累的人我只能說他根本不會開手排車, 踩離合器是一種技巧也是一種藝術, 手排車可以控制轉速讓車子長時間處於高扭力狀態, 那種貼背感,優啊!!!!可惜會燒離合器...不能常這樣玩。 | ||||||||||||
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我開車十幾年, 只開手排車. 開手排車一點都不會累, 反倒是開自排車等紅燈時要一直踩著煞車, 那才叫累. 右腳不是要含著油門, 就是要含著煞車. 開久了右腳都抽筋了. 不像手排車, 雙腳雙手平均使用. 而且常有放空檔滑行或是等紅燈的時候, 都可以讓右腳休息. | |||
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不知為什麼,我聯想到現在最紅的兩個表兄弟....... | ||||||||||||||||||||||
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不曉得有沒有人跟我情形一樣 等車等那麼久的 我算是特例吧~😩 | ||||||||||||
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好精闢的分析,所以說這種文章經典載於回應不再主題!! | |||
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😠 如果ALTIS有像妳們講的那麼差 2個彎會攀到山下 那你買的起嘛 你有能力買嘛 | |||
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如果FOCUS好到像神一樣 為什麼路上少的可憐 | |||
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換個方式講 FOCUS你買的起嘛 | |||
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只會批評 還會啥 真是好笑 | |||
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假如今天有個彎道速限寫70 一台貨車開過去結果翻車 那他是不是可以申請國賠 因為他沒有超速,是國家規定可以開到70的 | |||
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