今天早上上班途中，在國四一段緩下坡附近，前面有一堆車(三線道都有車)，
，車集團前面確有大段沒車，再稍遠一點發現警車，因為我開在後頭坡上可以全景都看到
估計當時前車都沒超速(85-90KM左右)，警察跑到外線道(最外側車道)，
揮旗攔下最內線最前一部頭又大，原來是一部龜車阿，那部龜車後頭，
積了5-7部車子，跟得蠻近的，所以還是別龜在內線擋人，罰金是很貴的喔，
記住喔，內線是超車道，別佔用喔。由此可知，內側車道累積長龍，最前車
是會受罰的喔(不管你是否超速)。

	回應 chentcj (WOODS) 所寫
	今天早上上班途中，在國四一段緩下坡附近，前面有一堆車(三線道都有車)， ，車集團前面確有大段沒車，再稍遠一點發現警車，因為我開在後頭坡上可以全景都看到 估計當時前車都沒超速(85-90KM左右)，警察跑到外線道(最外側車道)， 揮旗攔下最內線最前一部頭又大，原來是一部龜車阿，那部龜車後頭， 積了5-7部車子，跟得蠻近的，所以還是別龜在內線擋人，罰金是很貴的喔， 記住喔，內線是超車道，別佔用喔。由此可知，內側車道累積長龍，最前車 是會受罰的喔(不管你是否超速)。

😆這位路隊長該不會是看到前方有條子不敢開快...😆

	回應 osmcyupin (雷達斌) 所寫
	回應 chentcj (WOODS) 所寫 今天早上上班途中，在國四一段緩下坡附近，前面有一堆車(三線道都有車)， ，車集團前面確有大段沒車，再稍遠一點發現警車，因為我開在後頭坡上可以全景都看到 估計當時前車都沒超速(85-90KM左右)，警察跑到外線道(最外側車道)， 揮旗攔下最內線最前一部頭又大，原來是一部龜車阿，那部龜車後頭， 積了5-7部車子，跟得蠻近的，所以還是別龜在內線擋人，罰金是很貴的喔， 記住喔，內線是超車道，別佔用喔。由此可知，內側車道累積長龍，最前車 是會受罰的喔(不管你是否超速)。 😆這位路隊長該不會是看到前方有條子不敢開快...😆

這是頭又大的特色~😀

🙂
我是認為法規規定是一回事,
但是內側車道是超車車道,超車後要回到原車道, 不要長期佔有,
不是違不違規的問題, 而是一種開車禮儀和習慣

我的狀況和你相反！那天送親人至機場後獨自開國道一返回台北，心想沒事就不趕路，開在外側車道以標準速限90行駛。走著走著後面一輛統聯客運閃我大燈！我看看左邊兩個車道都空空的就不予理會，沒想到他老兄超我車後隨即鱉過來！這要怎麼說？一樣米養百樣人，別說可不可以在車上放機槍，最好能像大衛魔術有一身本領能把那些道路人夭變不見！哇...不是更爽！😆

	回應 garyku (G爺) 所寫
	我的狀況和你相反！那天送親人至機場後獨自開國道一返回台北，心想沒事就不趕路，開在外側車道以標準速限90行駛。走著走著後面一輛統聯客運閃我大燈！我看看左邊兩個車道都空空的就不予理會，沒想到他老兄超我車後隨即鱉過來！這要怎麼說？一樣米養百樣人，別說可不可以在車上放機槍，最好能像大衛魔術有一身本領能把那些道路人夭變不見！哇...不是更爽！😆

大客車從外線道，走中線超車很耗油的，加減速中間不像小車那麼靈活，
他老大嫌麻煩，用閃燈趕你當然比較簡單嚕~~
我有次阿，我走中線，還被後頭大貨車閃大燈，當時時速100KM左右，被趕到
內線，等他老大超過後再回中線哩(大貨車依規定不可以走最內線)。

	回應 jlee3 (灣刀武吉郎) 所寫
	回應 flycall (FlyCall) 所寫 回應 jlee3 (灣刀武吉郎) 所寫 😇 前篇 龜車統計 這是別版大大開的 依照大大說法 符合其中 經閃燈提醒仍不願切出車道 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=1&fid=55360 這些都只是用路人的統計 以及用路觀念 分享給只願意開在內線 且開一百很快的大大 觀念可以改變的 且別人超速 跟你一點關係都沒有 只是幫助讓道路更順暢而已 台灣有一些規定 是有點沒有觀念的 不好意思喔! 那篇龜車統計,所統計的是真正的「龜車」！ 麻煩看一下第2條　2.車速未達最高速限。　 要是連以「最高速限行駛內側車道」的都算進去... 開玩笑....會開了1小時，才遇到1~4台嗎？ 別鬧了～ ㄜ 其實講這麼多 重點只是在於說 如果你開到上限呢 你也不要跟隔壁並行 因為這樣這條路就被兩個人占領了 當然 也許你是在最高限速 但是後面的人的感受你也要顧及一下 並不是擋了我一個人 我就要這樣大肆撻伐 而是後面一整排的車 都因為併排在內線以及中線的兩台車不進不退 善意的提醒前車 稍微讓一下 這只是一個很基本的觀念而已 提醒您您已經擋到後面許多許多的用路人了

但你還是沒搞清楚,都已用最高速限行駛了,到底能擋到誰？就只能擋到違規超速的車而已！
就算把內側車道當成「超車專用道」，超車時也只能「以最高速限行駛」。
你在有測速照相的地方，敢開120以上超車嗎？

內線以最高速限行駛後，與中線的兩台車並行，但並行有並行的罰則！
除非三更半夜，否則以台灣的高速公路根本不太可能並行,
因為中線開沒多久就會被"中線"的合法龜車給擋到了！根本就沒法以最高速限在"中線"一直開，

違規超速的車若認為應被「以最高速限行駛內側車道」的車「禮讓」，
有種就不要在測速照相點減速！

	回應 flycall (FlyCall) 所寫
	你在有測速照相的地方，敢開120以上超車嗎？

敢耶～我開小ㄚ都用表速125通過警車跟測速照相耶
但開另一台時，就只敢用115通過了
大哥你好激動喔，在mobile01也可以看到你抓狂捍衛龜車的身影耶😀

內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵
塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。

	回應 moneysum (魔獸法師70級) 所寫
	我是認為法規規定是一回事, 但是內側車道是超車車道,超車後要回到原車道, 不要長期佔有, 不是違不違規的問題, 而是一種開車禮儀和習慣

若你不按照法規走，開起來就會很累，且危險，且容易被罰！

在速限110公里，當你要趕時間，用最快又合法的方式到達目的地時...
好！那依你的方法，以最高速限行駛，且不佔用內側車道

1. 因為你認為內側車道是「超車專用道」，所以要用時速110~119開中線，

2. 但中/外線本來就是給龜車開的，開沒幾分鐘你就會遇到一堆100/90以下的車，
　因別人在內側都以最高速限行駛，只有你認為是內側是「超車專用道」，
　就必須降速跟在中線合法龜車的屁股後，等候內側車道有空檔才能切到內側超車，
　(已確定你的方法不能做為合法又最快到達目的地的方式了！)

3. 終於超好車了！再變換車道到中線，嚇一嚇在中線100/90的龜車，

4. 因為一直重覆 2, 3.的步驟，中線雖有龜車，但同樣可開110~119，且有時中線並沒有龜車
　搞不好在中線遇到一台龜車後，你內線超車準備變回中線,卻遇到中線開110甚至於119的快車，
　你就沒法在合法速限內超車！為了要超過在中線110~119的車，於是你必須超速，剛好就被白光閃到吃罰單！
　
　為什麼會這麼衰？就因為你說內側車道是「超車專用道」，活該.....

而變換車道是比較危險，且注意力必須比較集中，多變多錯，少變少錯，
搞不好你變換車道時忘了切方向燈，逮到又是一張罰單！或變換車道時一閃神出了什麼意外...

法律是保護懂法律的人，老師有在講，你都沒在聽，若你不照遊戲規則玩！吃虧倒楣的是自己～


當然，若你不趕時間，不以最高速限行駛，就做中線的龜車就好了，
因你的時速並不是維持在最高速，內側車道可做為給慢車用的「超車道」，
超完車後就必須回到中線當龜車。

	回應 kyleyen (冒煙的佐藤) 所寫
	回應 flycall (FlyCall) 所寫 你在有測速照相的地方，敢開120以上超車嗎？ 敢耶～我開小ㄚ都用表速125通過警車跟測速照相耶 但開另一台時，就只敢用115通過了 大哥你好激動喔，在mobile01也可以看到你抓狂捍衛龜車的身影耶😀

我捍衛的是「以最高速限行駛內側車道」合法的車，可沒在捍衛龜車！

龜車只要低於最高速限10公里的寬容值，就6000元罰單了！有什好捍衛的？
但超速高於最高速限10公里的寬容值，就3000元罰單，也沒好到哪裡～

但就有些人笨笨的，還想要以最高速限行駛「中線」，且捍衛「超速違規」的車，別鬧了～
依他們的理念，要最高速限行駛的車在中線/內線不斷的變換車道，
來嚇中線的龜車，和內線合法的快車...想要害死人啊！！

	回應 flycall (FlyCall) 所寫
	回應 kyleyen (冒煙的佐藤) 所寫 回應 flycall (FlyCall) 所寫 你在有測速照相的地方，敢開120以上超車嗎？ 敢耶～我開小ㄚ都用表速125通過警車跟測速照相耶 但開另一台時，就只敢用115通過了 大哥你好激動喔，在mobile01也可以看到你抓狂捍衛龜車的身影耶😀 我捍衛的是「以最高速限行駛內側車道」合法的車，可沒在捍衛龜車！ 龜車只要低於最高速限10公里的寬容值，就6000元罰單了！有什好捍衛的？ 但超速高於最高速限10公里的寬容值，就3000元罰單，也沒好到哪裡～ 但就有些人笨笨的，還想要以最高速限行駛「中線」，且捍衛「超速違規」的車，別鬧了～ 依他們的理念，要最高速限行駛的車在中線/內線不斷的變換車道， 來嚇中線的龜車，和內線合法的快車...想要害死人啊！！

其實我們誤會大大了 他是佔用內側車道 不是超車道 跟我們討論的一點關係都沒有

反正 在超車道擋路不出去 就是龜車的道理 大大相信是懂得

誰叫他開的是110又不是119...被罵正常的....😀😀😀

其實我覺得FLY 說的話 某些立場上是站的住腳的 主要於法律上

但是你也說速限110 可以開在110-120之間行駛內車道 法律上也是可以站住腳的

但是我覺得 不要佔住內側超車道已經不是法律上的問題了 而是駕駛道德以及互相之間該有的默契

這樣才會讓行車更順暢吧

而且我行駛高速公路這麼久的經驗 會佔住內車道的車 大多110都不到(二高) 100不到(一高)

如果他今天的速度是保持在117左右 我相信 他後面不大可能會一直出現車隊 因為大家行駛高速公路的速度

大多都還是放在110以內(一高) 120以內(二高)

所以今天大家所針對的龜車 主要在於超車道還不開到實際的車速上限 導致帶一大堆車

不管時速多少,看到後視鏡如恐龍般快速逼近,還是讓一下吧!🙂
除非你能加速到他逼近不了😴

	回應 flycall (FlyCall) 所寫
	我捍衛的是「以最高速限行駛內側車道」合法的車，可沒在捍衛龜車！ 龜車只要低於最高速限10公里的寬容值，就6000元罰單了！有什好捍衛的？ 但超速高於最高速限10公里的寬容值，就3000元罰單，也沒好到哪裡～ 但就有些人笨笨的，還想要以最高速限行駛「中線」，且捍衛「超速違規」的車，別鬧了～ 依他們的理念，要最高速限行駛的車在中線/內線不斷的變換車道， 來嚇中線的龜車，和內線合法的快車...想要害死人啊！！

問你一個問題就好, 以下假設有沒有可能在現實生活中發生?

你在內線看著自己的時速錶並精確的控制錶速在119km/h巡航,
後方一部車, 車主也是看著自己時速表, 也是精確的控制以119km/h巡航,
但後車卻向你漸漸接進中....

如果成立, 就是顯然世界上存有"誤差"這件事. 請問一下, 依據您老大淵博的交通法規知識,
這種情形下以第三者客觀的立場看來...前車是讓是不讓呢? 如何判定誰的錶準呢? 法律不是
萬靈丹, 剩下的要靠公民自己的道德, 社會才會更和諧!

冥頑不靈凡事沒有人規定就不懂變通的人還真不是沒有, 眼前就一個~

如果您認為不成立, 那....我也沒有話說了~

另外, 沒有人說都沒車的時候也不能開內線, 請不要斷章取義然後用這歪理在那大言不慚的辯解.
路上都沒車時, 老實說隨便你要開哪一道都可以. 只是如果今天你在內線, 而後方出現更快的車
時, 就請你讓道...只是最基本最簡單的一種道德心...如此而已, 什麼中線切來切去嚇人的濫道
理, 虧你想的出來, 真的是為了辯而辯...怎麼會有這麼討厭的人呢?
😴

	回應 kkchiang (Slash) 所寫
	問你一個問題就好, 以下假設有沒有可能在現實生活中發生? 你在內線看著自己的時速錶並精確的控制錶速在119km/h巡航, 後方一部車, 車主也是看著自己時速表, 也是精確的控制以119km/h巡航, 但後車卻向你漸漸接進中....

你都不看交通規則就上高速公路嗎?
這個問題很簡單,只要依交通規則,就不可能會發生!

時速110需與前車保持約50公尺的安全距離,後車要怎樣漸漸接近?

如果後方一部車,他的時速表太慢,不準了,開119就會被閃到超速罰單!
如果後方一部車,他的時速表灌水,不準了,開119也不過才差不多剛好110~115而己。
而在內側車道差個5~10公里,大家都合法的,難道就不能互相容忍一下?就一定違規逼車?

因我時速表會以GPS校驗,經常也會遇到些比我慢那一點點在內側車行駛的車,
若我想趕時間超過他,就還是由我(後車)找中線的空檔變換車道"超車"。
若我不差那一點點時間,或變不過中線,或認為中線會有合法龜車,就跟在他屁股後面就好了!

除非有定速裝置,否則用腳控制油門,下/上坡的時速就會差了+-15公里了!
到下坡不小心就會120~130超速(測速照相都在那裡),遇上坡會90~100變成龜車(除非降檔,或有渦輪)
在內側車道以最高速限行駛時,別人的最高速與我的只差那一點點,又到底會怎樣?

	回應 ap1000 (帶刺仙人掌) 所寫
	回應 infotalk (跑馬地) 所寫 你的用路觀念要改一下了,記住:內線道為超車道, 來...請默念100遍 🙂 恩 記得內車道為超車道,但如以最高時速行駛時,應該也可以吧(記得先前有新聞報導過)

"超車道".

什麼叫超車道?
不是要超車時為何要開超車道?

最高時速行駛超車道就是佔用就是違規就是不懂禮讓

佔用還理由一大堆

但你還是沒搞清楚,都已用最高速限行駛了,到底能擋到誰？就只能擋到違規超速的車而已！
就算把內側車道當成「超車專用道」，超車時也只能「以最高速限行駛」。
你在有測速照相的地方，敢開120以上超車嗎？
................
<恕刪>

超速有很多理由
也許為了爽也許為了測試極限.....
或許為了趕3點半或許為了趕投標.....
若有陣痛即將臨盆的孕婦或受傷生病的突發狀況.....
拼死也要趕到的就是為了見至親或至愛的最後一面.....
........................................
SO
讓一下
又何妨

	回應 june10 (june10) 所寫
	但你還是沒搞清楚,都已用最高速限行駛了,到底能擋到誰？就只能擋到違規超速的車而已！ 就算把內側車道當成「超車專用道」，超車時也只能「以最高速限行駛」。 你在有測速照相的地方，敢開120以上超車嗎？ ................ <恕刪> 超速有很多理由 也許為了爽也許為了測試極限..... 或許為了趕3點半或許為了趕投標..... 若有陣痛即將臨盆的孕婦或受傷生病的突發狀況..... 拼死也要趕到的就是為了見至親或至愛的最後一面..... ........................................ SO 讓一下 又何妨

對阿!
超車道的概念就跟路肩很類似 卻又不一樣

路肩平常不能走，因為他不是主要車道
也不能用來超車，主要是給救護車、拋錨車等緊急用車來使用

超車道 顧名思義就是超車用...
車道當然可以走，但是為了合情理所以規定 可以使用最高限速行駛


就是因為警察不能鼓勵人家超速阿😞
所以法規當然只能這樣定

[ 法規是死的，但交通是活的吧 ]

要安全的超車 很可能會需要小幅度的超速

而且又不是隨時隨地都有照相機，也並非到處都有警察....

也不能說超速就是危險吧....

亂切車道的反而更危險，如果是因為危險所以要立法，應該要禁止短時間變換多次車道



不管如何

這也不能當作不讓車道的理由吧😵

人家要趕時間，要超車，不讓讓~超車很困難的、也很危險!

您確定這樣不會讓交痛更陷入阻塞、更陷入危險之中嗎?😞