看車況，可以的話，20年吧！

納車不便宜，

其他的車也不便宜阿…

應該要說，想要使用汽車，代價都不低。



談7人座的車，沒什麼好選的

每台都有他的優缺。

Crv好像要推7人座，

這將會是個讓人期待的車，

家裡也有t牌的車，

買t牌也不是因為他很棒，

5x萬可以搞定，4at又如何

不就是台買菜代步車。

	回應 lotus_flow3r (7) 所寫
	什麼是，可以賣得很好的車？ 鎖定的顧客群，買得起。 鎖定什麼顧客群？ 在台灣， 雙北人不怎麼買車的， 要買的話， 進口車買一買好了。 不是Mazda3的那種哈哈哈進口車喔～ 過了雙北， 就一定要買車， 大眾交通工具很匱乏， 經濟活動的方式跟都會區不同， 送貨，載貨必須考量。 另外， 人口結構也不同， 三代同堂很常見， 親戚們喜歡周末集體行動出遊， 也很常見， 所以，七人座的需求很平常。 也因為這樣， 那種變態的Wish， 居然賣得出去。 那種笑話般的Sienta， 居然有人願意被扒皮， 跑去買了。 其實喔～ 這樣的現象真是讓人熱淚盈眶， 不是Toyota的車很神，而是Toyota算的很精， 你要的是甚麼，Toyota很清楚， 所以， 車長4235 mm的車，居然還設計成七人座？ 全世界，也可能就只有Toyota幹得出來， 所以， Wish跟Sienta這兩種變態車， 就出現了。 又爛、又貴、安全性很有疑慮， 甚麼方面都很差， 簡直是，奇差無比～ 但是， 這樣的車身設計跟規格， 是某些特定的消費者不得不去選擇的車款。 也因此， 我們看到了， 除了功能符合之外， 安全性，操控性，舒適性等其他一輛正常的汽車都應該兼顧的， 這不是Toyota造車的優先考量， 這樣才能壓低成本， 你買不買， 隨你。 你怎麼罵， 人家都沒在怕， 因為，你不得不買， Toyota抓的住你， 好可怕。 貴，很貴， 爛，車很爛， 但是，你跑不掉， 如果，你有個大家庭， 如果，你需要載貨到處跑的作生意， 不然你要選哪輛？ 你還能選哪輛？ 你真的以為還有的選？ ------------------------------------------------------------------ Luxgen S5 軸距2720 mm 改一下， 五人座，七人座的Luxgen S5， 或說是Luxgen M5， 就會出現。 就像是Golf與Golf plus， 1.6L外加CVT， 這就是Luxgen版的Wish跟Sienta， 把Wish跟Sienta跟Luxgen放在同一個句子裡， 真是很對不起Luxgen， 不過， 當Luxgen M5出現的時候， 就是決戰的起點。 Toyota請加油。

部份可以接受，

不只toyota要加油，其他車廠也要加油.

說實在話，挑不到完全滿意的車，

只能挑還可以的車來買。

油耗的確是個問題，

這種車還是專車專用，不要到市區排班比較理想，

但是，

如果要招計程車時， 一整排都是t牌時，中間夾一台v7的話...

我應該會走去v7問運匠大哥有沒有客人🙂

當然，如果招計程車可以選車的話，車資都一樣時，

如果有1a2b 或 Alphard 、Previa、Sienna 這類的計程車

一定優先選擇.....



從隔壁的文看到，7x萬就入手...

如果都跑機場接送之類的長途車，

油耗應該才不會那麼慘. 🙂

	回應 3oidfa9 (thewooten) 所寫
	最近暑假到了,假日有時間就會帶小朋友出去走走,但幾乎每次回來就要整理一次車子= = 塞在縫隙邊的餅乾屑又不好清,而且我們家小朋友又愛喝飲料,上次沒拿好整個翻倒,皮椅跟汽座都濕了,我們的汽座的布套又不可以拆下來洗, 汽座那麼重老婆也拿不動,每次都得扛到陽台去洗.. 縫隙能清多少就清多少,實在覺得麻煩 不曉得大家有什麼清潔的方法可以分享?

如果我是你，我就再裝個布椅套，或防水的椅套，

縫隙用吸的，不然就用空壓機噴，


我的車是用3m防水踏墊，

然後我再加一堆地墊布，

小髒就只洗那塊布，大髒就全都拿下來洗，

至於椅子是皮椅(什麼皮也不知道)

車內全部都是抹布加清水擦拭 而已!

重點在於，出遊回來，馬上清潔，這樣味道才不會留。

車上若會臭，切檸檬放著除臭，或用咖啡渣除臭。


別在車上吃東西?? 難阿 ....

乘客險理賠的條件很特別，

確定可以接受才保這條。

限定駕駛，還是可以指定親人，

好像是三等親3位名額（類似這樣的條件），

指定的人，一樣享有保單權利。

我以為要說，

手排車可以擋朋友借車，

或手排車沒電可以推車頓發……

再補充之前講的，

開一年的vios，里程7k，好幾樣配備，

這樣原廠中古車才收40.....


不管外面傳的多好聽，

就我們家自身的例子來講，

什麼中古價，看看就好。

不想再用引言.... 這樣畫面很亂.....


很不想加入大家的戰局，


可能我之前一句話沒打完整


只有雙田等一些熱門車款，才有比較高的2手價，

其它冷門車系，2手價都不太好，

懂車的人可以接便宜的好車。純個人看法!



畢竟用車習慣就是開到報廢，

之前也都是一年驗2次車，沒什麼感覺會很麻煩，

每個人有自已選擇用車的方式，

當然，可能以前的車耐操，現在的車也許又貴又不耐操

如果一台車開個7、8年就殘破不堪

那下一台車就會再選大眾熱門便宜的車款。


還有，給版主一段話:

別在四處放火了，身為開納車的我，

覺的你很反感........

	回應 dd20cm (大牛比較懶) 所寫

誰先停車的，不知道，

但如果說那邊不能開車門，這樣很鳥，當然這只是我們猜測.....

就像停機器停車格，乘客不都應該先下車嗎

台灣很多地方很擠，只能讓乘客先下車，然後再停車，

而且，就圖片來說，

台灣又不是右駕，最後一個的駕駛也是可以出來的。

當然這只是我們的猜測。

那要看實車，

要試坐試躺，

還要試開，

要怎麼處理……

而且，現在的車功能一堆，

車主手冊就能解決?

yahoo新聞說，火燒車司機解剖 檢：一氧化碳中毒後昏迷遭燒死


很想問，哪來的一氧化碳..


一氧化碳是燃燒不完全產生的東西，

所以車子先著火，之後熏昏駕駛?

不亂猜....

繼續等候報告出爐吧...

納車跟同等級車來比，就是比較重，

無法判斷比較重就是板金比較厚，

只能說，看起來比較粗勇是真的。

很多人常說，納車沒有在美國測試，

轉個方向想一下，

如果納車在美國有賣，不管在美國測試是幾顆星，

一定也會有人說，美規是美規，台規是台規

這一點，我也相信，真的會因地制宜

因為美國法規等等都比較嚴格，

納車如果有在美國賣，整個組裝用料應該會比台灣好，

看看土桑，韓國人對自已國人也是不厚道....

所以何必一直去強調沒有iihs的測試，

測出來的成績又有多少人會相信、台規的納車也是如此安全呢.....




有人提到只能回原廠修，

換個角度來想，

如果納車主被肛到，

也不用擔心對方或保險公司要指定哪一家修車廠，

也不知道品質好不好，

就只有一條路，回原廠....🙂

什麼資 應該沒什麼差，

除非請司機是沒駕照的，

且車子是沒在驗車保養的，

司機應該是台灣人吧，還沒看過有大陸人的司機.....


什麼資只是錢誰賺，行車安全還是有一定的規範。

除非為了省成品，用沒駕照的司機，開沒驗車的爛車。

Wish算休旅車嗎？

轎車底盤呢～

翻車是跟人有關……

	回應 lishishan (低調新手爸爸) 所寫
	影片有說 後座無法立刻救出來的原因之一 側滑門 被撞了以後打不開 日常使用很方便但車體變形以後反而打不開.....😩

這個問題，這幾天都有在想，

當初選滑門車，就是怕後坐的人粗心大意，

不了解這個車禍的詳細狀況，

如果是因為車廂變型而打不開，

那什麼門都一樣，

難道叫大家都回頭用手搖窗嗎？

沒電的時候還是能開😇

可以換下一年度便宜一點的保單，😆

順便看看保單內容，

用不到的可以刪掉，

看個人，像代步的，乘客險，酒駕險之類。

	回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
	回應 kevin12345 (宅配司機) 所寫 回應 taiwangod (taiwangad) 所寫 回應 kevin12345 (宅配司機) 所寫 回應 hilllotus (a_fa) 所寫 新出價差不多、中古價差真多 快囉、崩盤快到囉! 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 2012年 豐田 ALTIS 1.8E 528,000 利就是弊，弊就是利， 也許接中古納車是一種選項， 過三年再來接eco版的。 但中古價原因很多，還有一項要算進去， 就是有大改版的時後，舊款的就會降更多。 也許神a有一天也許會改的讓人驚豔 舊款也會大降價了。 很可惜altis 不適用這猜測 你看2001國產化 第一代 altis 車行收購價 😲 這節目是2015年9月 其實，所有的車都比不上神a, 其他車，大部份中古車價都一樣差~ 錯 本田、豐田 大概是同一個等級 再來就是日產或是三菱 ... .... luxgen 大概與福特是同個等級 想知道詳細去問 坤羽 大大就知道了🙂

朋友，我只想說的是

那些中古價格是售價，車主真的要賣，又要被打個1折，

當然，可以自售，但畢業風險較大，

說說小弟的經典vios，公里數7k，原廠導航，雷達，胎壓，倒車顯影都有

開了整整一年，覺得有點小，想換神a，

想說問問看也不損失，就問了原廠中古車跟民間中古車行，

都是40w。從本網站中古車查詢，2014vios，賣53.8w .....

算了，繼續開 !



我是表達，如果中古車價不好，要買2手車的人，接這種車比較滑算，

說真的要我買t牌中古車，寧可再捏一下，買新車。

而且，拿神a跟納車比，會不會太為難納車，

市佔率也是影響中古車價的，

中古納車跟其它中古車比起來，會差在維修的價格跟便利性，

(也有朋友說，可以淘寶零件過來修，會這樣做的好像很少數)

所以中古價當然就更低，

所以反過來想，入手納車可以撿便宜，

但最好有管道可以維修保養。



再說，某些車主，車都開到報廢的，

最後車子的殘值都是1萬3，(或5萬)





我同事接手一台330i，開了5年的車，剛好100，他滿意的不得了 ....

	回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
	回應 kevin12345 (宅配司機) 所寫 回應 hilllotus (a_fa) 所寫 新出價差不多、中古價差真多 快囉、崩盤快到囉! 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 2012年 豐田 ALTIS 1.8E 528,000 利就是弊，弊就是利， 也許接中古納車是一種選項， 過三年再來接eco版的。 但中古價原因很多，還有一項要算進去， 就是有大改版的時後，舊款的就會降更多。 也許神a有一天也許會改的讓人驚豔 舊款也會大降價了。 很可惜altis 不適用這猜測 你看2001國產化 第一代 altis 車行收購價 😲 這節目是2015年9月

其實，所有的車都比不上神a,

其他車，大部份中古車價都一樣差~

不好意思，想請問一下……

進口到台灣的馬3，

會跟美版的馬3，百分百一樣嗎…