KAN
2006/08/28
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前往討論：牽車後的第一件事
#10
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建議改成V-KOOL的C50,隔熱效果更好,個人用過晚上也不錯,前檔才3500而已....
#9
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colt plus的CVT無段變速箱之前在耐用度上有問題,不知道現在是否有改善,還有就是後續的保養,連原廠業務都不清楚要怎麼做;不然整個評比我也是比較喜歡COLT PLUS
#4
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6指的是輪框的寛度,是英吋的,所以要乘25.4;所以6X25.4=152.4;一般的輪框寛與胎寛約差35~60,一般建議是約50上下,所以6吋的框寛可以裝195跟205 Ｊ指的是輪框與輪胎的接觸型式,一般房車都是J或JJ的形式, | ||||||||||||
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回應 kan123 (KAN) 所寫再補充一下
請參考
http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=35696
前往討論：Altis 鋼圈問題
#3
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AAI/全美國際好像有
約16~20萬吧!!
國內的機械增壓都超貴的
改渦輪吧!!
可以省下一半吧
約16~20萬吧!!
國內的機械增壓都超貴的
改渦輪吧!!
可以省下一半吧
前往討論：改機械增壓 疑惑??
#3
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加寛的重點是你框的寛度
參考一下吧!!
http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=35696
參考一下吧!!
http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=35696
前往討論：有關輪胎升級問題
#2
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當然是不行啊!!
PCD值是指直徑,也就是螺絲孔中心通過的位置!!
位置不同輪胎裝不上去啦!!
PCD值是指直徑,也就是螺絲孔中心通過的位置!!
位置不同輪胎裝不上去啦!!
前往討論：PCD 值的問題
#3
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| 基本上ALTIS-1.8E以上車型配備的鋁圈只有6J 所謂的J值指的是鋁圈寬度的單位 6J適用的尺寸就是195-55-16 因為6J不夠寬 所以安裝205-50-16的話 胎壁會顯的鼓鼓的 而且會有碼表/速度差 | |||
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6指的是輪框的寛度,是英吋的,所以要乘25.4;所以6X25.4=152.4;一般的輪框寛與胎寛約差45~60,一般建議是約50上下,所以6吋的框寛可以裝195跟205
Ｊ指的是輪框與輪胎的接觸型式,一般房車都是J或JJ的形式,
前往討論：Altis 鋼圈問題
#2
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一般原廠的避震是油壓式的,副廠的大多是氣壓式的
功能是差不多啦!
重點在反應速度上的差異,及穏定度
油壓式,因為液體不可壓縮,所以反應較慢,相對的穏定性較好,缺點會漏油
氣壓式,因為氣體可壓縮,所以反應快,穏定度較差,缺點比較會有彈跳感,有漏氣你也不知道
以上有誤,請提出
功能是差不多啦!
重點在反應速度上的差異,及穏定度
油壓式,因為液體不可壓縮,所以反應較慢,相對的穏定性較好,缺點會漏油
氣壓式,因為氣體可壓縮,所以反應快,穏定度較差,缺點比較會有彈跳感,有漏氣你也不知道
以上有誤,請提出
前往討論：避震器
#21
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就C/P值來說會選TOYOTA
因為整體最平均
如果有錢就C8
因為它真的不錯,就是貴了點
因為整體最平均
如果有錢就C8
因為它真的不錯,就是貴了點
前往討論：幾台車請各位票選一下
#97
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| 😍全球引擎科技領導者為何??😍 各家廠商都有貢獻之處 一個好的發動機問世之後...... 爭相研發.競爭.......讓下一個高科技出現!!😍 | |||
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是不是改為"全球引擎科技"技術的"領導者為何?"
要提出的不是各車廠的名機,而是引擎技術的提升,及新技術所帶來的影響
前往討論：全球引擎科技領導者為何??
#18
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基本買車一定要注意保養/維修支出;買新車跟中古車都一樣:
一般支出:
1.消耗品:輪胎(約4~6萬公里換一次,約2000元/一條,請乘4)/機油(5000公里保養一次,約2000元)/汽油(没了就要加)/刹車皮(前輪一對約2000元/後輪一對約2000元),電瓶(兩年換一次,約1300元),保險(一年強制險約4000元),牌照稅+然料稅(1.6的要12000元,2.0要15000元)
2.維修的話,平均維修費用在2000元起跳,要看問題點
所以你如果想買輛車,以你約70萬的存款,建議你買中古車,找口碑好的廠牌,像是TOYOTA的VIOS,要注意找懂車的朋友一起去(最好是在修車的朋友),建議預算約20萬以內,買5~7年車;
買車的話,一個月大約要花6000元(我開車上下班,含稅金保險/日常保養),所以你自己想想吧!!
我這還不含停車費哦!因為家裡有車庫,在公司有補助;
一般支出:
1.消耗品:輪胎(約4~6萬公里換一次,約2000元/一條,請乘4)/機油(5000公里保養一次,約2000元)/汽油(没了就要加)/刹車皮(前輪一對約2000元/後輪一對約2000元),電瓶(兩年換一次,約1300元),保險(一年強制險約4000元),牌照稅+然料稅(1.6的要12000元,2.0要15000元)
2.維修的話,平均維修費用在2000元起跳,要看問題點
所以你如果想買輛車,以你約70萬的存款,建議你買中古車,找口碑好的廠牌,像是TOYOTA的VIOS,要注意找懂車的朋友一起去(最好是在修車的朋友),建議預算約20萬以內,買5~7年車;
買車的話,一個月大約要花6000元(我開車上下班,含稅金保險/日常保養),所以你自己想想吧!!
我這還不含停車費哦!因為家裡有車庫,在公司有補助;
#3
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嗯~~~生活中有太多的變數.....這樣玩起來的話...要花很多時間的....................
前往討論：改裝車主教戰守則
#5
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如果可以在等一下SX4,我想比較一下SX4和YARIS在說~~
#18
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應該有大燈的警視燈啊!!!
不會連這没注意吧!!!!!
不會連這没注意吧!!!!!
前往討論：有這樣的省油嗎?太危險了巴????
#4
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照目前的車價,我記得之前有試算過,要開到30萬才能把差價打平......
前往討論：到底該買柴油車嗎?
#6
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要用強硬態度要"頭又大"處理.....
不處理就告訴媒體..告消基會....
告死它.......
不處理就告訴媒體..告消基會....
告死它.......
前往討論：Altis 1.8E 新車駕駛問題
#13
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那動作要快哦!!我想換車了.....不要讓我等太久.....
前往討論：最值得買的小車
#23
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還是建議"頭又大"因為以國產車而言要跑到40萬公里又不要花太多的維修費用只有他了,
進口車就是"浮屍"了,耐用度高,但維修保養會多一些,
這是我的選擇....
進口車就是"浮屍"了,耐用度高,但維修保養會多一些,
這是我的選擇....
前往討論：我想買一台非常耐用的車
前往討論：哎~~~~爭了半天，卻無法牽車!!!!
#14
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如果是大陸國產"吉利"
我想車體不會那麼完整,
可能會是廢鐡一堆😞
我想車體不會那麼完整,
可能會是廢鐡一堆😞
前往討論：膽小勿進,米漿車禍圖
#13
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😀😀😀嗯~~大陸的撞擊試驗都是是真人上場,不怕死的一堆,可以作的試驗很多;像是行人撞擊(還可分單人跟多人);電動機車;一般機車;腳踏車;各式轎車,及各式拚裝車,大貨車,等等;可模擬多種環境,真的是馬路就是撞擊試驗室....
嚇死我了.......😰😰😰😩
嚇死我了.......😰😰😰😩
前往討論：大陸camry新車第一撞
#8
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買車的缺點
1.永遠有比你更好的新車出來,
2.稅金
3.油錢
4.停車
5.你就是司機
6.保養
7.維修.(車在路上跑,難免)
8.罰單
9.意外事故
10.失竊
但好處也很多.
1.永遠有比你更好的新車出來,
2.稅金
3.油錢
4.停車
5.你就是司機
6.保養
7.維修.(車在路上跑,難免)
8.罰單
9.意外事故
10.失竊
但好處也很多.
前往討論：買車的缺點有哪些???
#6
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國產品牌一般的一組(4支)約在10000~25000左右,會依功能有所變化;
一般固定式:約10000~~16000;阻尼加強10%~30%左右;降低約2~4公分,車種會有些差異
高低可調式:約15000~23000;阻尼加強20~40%左右;因高低可調自定;
高低軟硬可調:約20000~25000;阻尼可調10%~50%;高低可調自定;
進口的一般固定都在3萬以上;
如果要換建議固定式的,降的不多,驗車容易過,耐用度可達兩年以上(視用車情況)
高低可調式也不錯,建議降到前2~3公分,後3~4公分,這樣驗車也没問題,耐用度也差不多兩年,
高低軟硬可調,不建議使用,因為店家的調整技術不一,如阻尼設定前後不協調會很難過;耐用度1~2年,運氣好的半年(我就是);
本人用過固定式的,高低軟硬可調的,高低可調的;
固定式最像原廠;
高低軟硬可調的不適合一般的道路使用,調整是最大的問題
高低可調的適合偶爾跑山路,目前使用良好....
建議上Y網的家族問問,在決定用那一家...因為有車友的親身試驗,比較不會亂花錢
一般固定式:約10000~~16000;阻尼加強10%~30%左右;降低約2~4公分,車種會有些差異
高低可調式:約15000~23000;阻尼加強20~40%左右;因高低可調自定;
高低軟硬可調:約20000~25000;阻尼可調10%~50%;高低可調自定;
進口的一般固定都在3萬以上;
如果要換建議固定式的,降的不多,驗車容易過,耐用度可達兩年以上(視用車情況)
高低可調式也不錯,建議降到前2~3公分,後3~4公分,這樣驗車也没問題,耐用度也差不多兩年,
高低軟硬可調,不建議使用,因為店家的調整技術不一,如阻尼設定前後不協調會很難過;耐用度1~2年,運氣好的半年(我就是);
本人用過固定式的,高低軟硬可調的,高低可調的;
固定式最像原廠;
高低軟硬可調的不適合一般的道路使用,調整是最大的問題
高低可調的適合偶爾跑山路,目前使用良好....
建議上Y網的家族問問,在決定用那一家...因為有車友的親身試驗,比較不會亂花錢
#3
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忘記之前在那個網站有看到,超跑的事故照片,只有一句話,廢鐡一堆(人就不說了,只有一堆肉);
強化A.B柱有什麼用,如果以時速150撞上任何物體,你需要的是F1的安全座艙,不然別說兩千萬了;
就連大卡車也受不了,其實現在的車子(以歐規)車頂可以耐重到翻車,車頂都不會有嚴重的下陷,
以一般的的車重來算,也有1000KG以上的實力,
強化A.B柱有什麼用,如果以時速150撞上任何物體,你需要的是F1的安全座艙,不然別說兩千萬了;
就連大卡車也受不了,其實現在的車子(以歐規)車頂可以耐重到翻車,車頂都不會有嚴重的下陷,
以一般的的車重來算,也有1000KG以上的實力,
前往討論：手工製的車,一台兩千萬....
#7
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嗯~~其實是看壓縮比的問題....92的適用壓縮比是9以下;95是9~10;98是10以上,
一般的話加95的車可以加92或98,但是加92會有無力感,98反之;98可以加95的,但是壓縮比超過11不建議;
92的可以加95/98但影響不大,只是燒錢而已....有加裝渦輪的話,建議用98,比較不會爆震.....
一般的話加95的車可以加92或98,但是加92會有無力感,98反之;98可以加95的,但是壓縮比超過11不建議;
92的可以加95/98但影響不大,只是燒錢而已....有加裝渦輪的話,建議用98,比較不會爆震.....
前往討論：換 無鉛 98
#4
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電影效果要好...要看成龍以前的....那是用生命拍出來的....
美式電影的效果一定會考慮到安全...所以要用些道具輔助,效果才會好...才有速度感....明明是時速2.30...卻可以拍成1.2百....這就是道具的目的...拍片的手法....
美式電影的效果一定會考慮到安全...所以要用些道具輔助,效果才會好...才有速度感....明明是時速2.30...卻可以拍成1.2百....這就是道具的目的...拍片的手法....
前往討論：007電影特效的疑問？
#3
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😠告死它．．．．
向消基會...向媒體....向社會大眾......
告死它....車賣的又貴......
向消基會...向媒體....向社會大眾......
告死它....車賣的又貴......
#56
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如果當時是從後面追撞,根本就不會造成市長座車翻覆;
我看是超車不當,先撞到市長座車,再反彈撞到護欄的.....
因為側撞,所以才會失控翻覆...
我看是超車不當,先撞到市長座車,再反彈撞到護欄的.....
因為側撞,所以才會失控翻覆...
前往討論：胡志強翻車 妻重傷
#84
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其實平心而論,從身邊的朋友國產的五大品牌都有,也都有一些小問題,但變速箱有問題的是M牌的車車...
T牌的都是一些和機構無關的問題像是雜音/異味,F牌的也很順只有些雜音跟組裝上的問題,N牌大多是電氣問題
H牌有問題都是自己的問題....以上是身邊朋友車況....其實F牌最大問題在"經銷商"太多了,又不同一,互相推卸,無人受理,技術水平偏低....像其他的經銷商,都是自己當老大,技術水平還可以平穩,因為推不掉,所以維修品質較穏定....
T牌的都是一些和機構無關的問題像是雜音/異味,F牌的也很順只有些雜音跟組裝上的問題,N牌大多是電氣問題
H牌有問題都是自己的問題....以上是身邊朋友車況....其實F牌最大問題在"經銷商"太多了,又不同一,互相推卸,無人受理,技術水平偏低....像其他的經銷商,都是自己當老大,技術水平還可以平穩,因為推不掉,所以維修品質較穏定....
前往討論：福特承認TIERRA變速箱有瑕疵
#9
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小弟目前座駕PREMIO;以國產車來說,它没有什麼可挑剔的,唯一的問題是操控性不是熱血派的....
它是一部適合小家庭的房車.....
它是一部適合小家庭的房車.....
前往討論：幫個忙八推薦一下車子(感恩)
#16
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進口車首選"雪鐡龍",因為他的車價接近國產車,保養差不多,維修只貴1~2千左右,還可接受的範圍,
其他的進口車行情價都太高了,目前還没找到其他的歐規進口車可以比較.....
其他的進口車行情價都太高了,目前還没找到其他的歐規進口車可以比較.....
前往討論：關於進口車的價值
#3
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嗯~~差不多,原廠公佈的數據也差不多在14公里/公升........
#20
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自己本身也是個業務,好險我不是買車的,不然被你們說到臭......
其實業務這職務很好玩,因為需要深入了解自家的產品,所以從一個業務對自家產品專業,我們就可以了解他是不是一個好的業務;當然各位想買車的大大就要自己多用功了,好的業務會為你著想,不好的業務會為錢著想;而目前國內買車的業務因為流動大,所以專業性普遍不高,建議想買車的大大要貨比N家...多想想在行動...
其實業務這職務很好玩,因為需要深入了解自家的產品,所以從一個業務對自家產品專業,我們就可以了解他是不是一個好的業務;當然各位想買車的大大就要自己多用功了,好的業務會為你著想,不好的業務會為錢著想;而目前國內買車的業務因為流動大,所以專業性普遍不高,建議想買車的大大要貨比N家...多想想在行動...
前往討論：說說看你們覺得業代最常用的騙術是什麼?
#2
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嗯~~但我比較關心那些白目駕駛......
在安全的車,都會死人....維有自己保持良好的駕車習慣,和小心白目駕駛,才能長保安全.....
在安全的車,都會死人....維有自己保持良好的駕車習慣,和小心白目駕駛,才能長保安全.....
#2
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😀😀😀😀
如果是真的,那是原廠太笨了....這麼簡單就可以提升18.18%
那幹嘛加渦輪.....那原廠就不用那些引擎技師了
連工作原理都没有...照片也没看到...
如果說加水就可以跑100公里...你信不信.....
如果是真的,那是原廠太笨了....這麼簡單就可以提升18.18%
那幹嘛加渦輪.....那原廠就不用那些引擎技師了
連工作原理都没有...照片也没看到...
如果說加水就可以跑100公里...你信不信.....
前往討論：不可思議的改裝套件
#8
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要加大煞車力道,有幾個方式:
1.換來令片;更換為賽車等級的,可提升煞車力,但效果平平,約1500~2000
2.換碟盤:改用加大碟,要看鋁圈大小而定,效果明顯,但起步會變慢,約2500~4000視車種而定
3.換加大總泵:效果明顯,約800~1500
4.改用多活塞;這是有作馬力提升的車,才會作的改裝,上萬....
一般建議照順序改裝🙂
1.換來令片;更換為賽車等級的,可提升煞車力,但效果平平,約1500~2000
2.換碟盤:改用加大碟,要看鋁圈大小而定,效果明顯,但起步會變慢,約2500~4000視車種而定
3.換加大總泵:效果明顯,約800~1500
4.改用多活塞;這是有作馬力提升的車,才會作的改裝,上萬....
一般建議照順序改裝🙂
前往討論：煞車力不足一定要換活塞嗎?
#14
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| 謝謝大大們的指導 還想問的是 是不是買toyota的車比較有保障呢? 謝謝~😊 | |||
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TOYOTA是比較有保障啦!但相對的它的維修也比較貴一些,(就國產車而言)
FORD的車是小問題多了點;但只針對款式較新的車種;維修便宜但不一定修好
NISSAN的車車是配件多,但不一定實用,維修平平...
三菱的車是都平平,但總感覺少了點什麼....
SUZUKI的車是安全性高,但維修也偏高...車價也高
不建議買韓國車,
如要買建議看雪鐡龍的C2/C3約在63~66萬,
維修比TOYOTA高一些,安全性也OK,又是歐洲車....
前往討論：第一次買車要買什麼車較好?
#26
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TDCI 一公升平均可跑15公里 一公升24.5元
S2.0 一公升平均可跑10公里 一公升28.6元
兩者車價差了23萬,S 2.0勝
油錢兩者差了4.1元;TDCI勝
每公里兩者價差:TDCI每公里平均1.6元;S2.0每公里平均2.86元;兩者差了1.23元
所以TDCI油錢省4.1元+每公里又省1.23X每公升可多跑5公里=10.25元
TDCI每公升可省10.25元,(以油量計算)
再把每公升省的10.25元除上230000元(車價差)=22439(這是公升數)
22439X15公里=336585公里(也就是說TDCI開到這公里數,你車價的23萬就回收了)
以上如有錯誤請指教...
別忘了TDCI 12萬大保養約20000元,
S2.0 一公升平均可跑10公里 一公升28.6元
兩者車價差了23萬,S 2.0勝
油錢兩者差了4.1元;TDCI勝
每公里兩者價差:TDCI每公里平均1.6元;S2.0每公里平均2.86元;兩者差了1.23元
所以TDCI油錢省4.1元+每公里又省1.23X每公升可多跑5公里=10.25元
TDCI每公升可省10.25元,(以油量計算)
再把每公升省的10.25元除上230000元(車價差)=22439(這是公升數)
22439X15公里=336585公里(也就是說TDCI開到這公里數,你車價的23萬就回收了)
以上如有錯誤請指教...
別忘了TDCI 12萬大保養約20000元,
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