純真可愛老妖怪參與的討論 - U-CAR討論區


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純真可愛老妖怪(jason2126)

2017/04/26 23:13:56

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#6010678 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這個以後防滾架與護頸都要有,不然太危險了。😰
前往討論:[RIP]阿隆索人在美國 一童在其卡丁車場喪身


純真可愛老妖怪(jason2126)

2017/04/25 01:51:28

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#6009998 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
能夠在F4拼鬥的車手實力是可以差到哪去?
今天你下去賽車場跟這小鬼比卡丁,你確定你贏得了他?
接著是身體強健的素質,我看了更要搖頭,該檢討的是車身保護車手的能力,為什麼那台車會停在那邊,而不是指責受害者的身體不夠粗勇。
最後,事故的原因沒人追究,而且還發起募款要救這車手,當車手早該有這覺悟了,有多少人連F4都摸不到?
我相信他們家不差這筆錢,憑什麼要那些被踩在腳底下,連夢想都無法追逐的人捐款給他?
前往討論:[轉貼]17歲F4英國車手比賽事故致雙腿截肢 祝他早日康復


純真可愛老妖怪(jason2126)

2016/03/25 21:25:26

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#5873770 IP 242.38.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
扭力轉換器錯了嗎?😆
前往討論:CVT導入、Vios與Yaris傳動系統變更,推估第二季中旬上市發表


純真可愛老妖怪(jason2126)

2015/10/01 01:58:39

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#5805691 IP 242.38.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
就算有那個錢,我是寧可換價格只有一半的大廠全合成,並且提前換油。
因為道達爾機油再神,壽命也不可能是同樣通過SN認證的平價油的兩倍。
而且機油從引擎內部洗下來的積碳,還會占用油膜形成的空間,若不是特別有錢,實在沒有換昂貴機油的道理。
前往討論:機油品質好一開就感受的出來了


純真可愛老妖怪(jason2126)

2015/09/30 00:51:21

發文

#5804982 IP 242.38.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2015/09/30 00:51:21

發文IP 242.38.*.*

不順應該只是你機油衰退造成,大部份廠牌的新油用起來差異並沒很明顯。 舉例來說,道達爾的礦物油耐用度不可能打贏低價的它牌全合成,因為物理安定性上就有先天的差異。 再者,為了抑制震動或噪音,選用黏度高一些的油反而會增加一些阻力,我是寧可用黏度低一點的油來換取更高的順暢度。 如果你的引擎不會吃機油的話,我是認為通過最新認證規範的便宜機油就很足夠了。

2015/09/30 00:52:22

發文IP 242.38.*.*

不順應該只是你機油衰退造成,剛換油都會有這感絕,大部份廠牌的新油用起來差異並沒很明顯。 舉例來說,道達爾的礦物油耐用度不可能打贏低價的它牌全合成,因為物理安定性上就有先天的差異。 再者,為了抑制震動或噪音,選用黏度高一些的油反而會增加一些阻力,我是寧可用黏度低一點的油來換取更高的順暢度。 如果你的引擎不會吃機油的話,我是認為通過最新認證規範的便宜機油就很足夠了。

2015/09/30 00:52:34

發文IP 242.38.*.*

不順應該只是你機油衰退造成,剛換油都會有這感覺,大部份廠牌的新油用起來差異並沒很明顯。 舉例來說,道達爾的礦物油耐用度不可能打贏低價的它牌全合成,因為物理安定性上就有先天的差異。 再者,為了抑制震動或噪音,選用黏度高一些的油反而會增加一些阻力,我是寧可用黏度低一點的油來換取更高的順暢度。 如果你的引擎不會吃機油的話,我是認為通過最新認證規範的便宜機油就很足夠了。
不順應該只是你機油衰退造成,剛換油都會有這感覺,大部份廠牌的新油用起來差異並沒很明顯。
舉例來說,道達爾的礦物油耐用度不可能打贏低價的它牌全合成,因為物理安定性上就有先天的差異。
再者,為了抑制震動或噪音,選用黏度高一些的油反而會增加一些阻力,我是寧可用黏度低一點的油來換取更高的順暢度。
如果你的引擎不會吃機油的話,我是認為通過最新認證規範的便宜機油就很足夠了。
前往討論:機油品質好一開就感受的出來了


純真可愛老妖怪(jason2126)

2015/09/05 22:32:41

發文

#5792647 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
希望跟真正強大的對手競爭,卻又不給對方好車,這邏輯有問題吧?😰
前往討論:[轉貼]漢密爾頓反對梅奔為紅牛供貨


純真可愛老妖怪(jason2126)

2015/08/25 21:39:20

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#5784980 IP 250.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
本身大質量的優勢,在緝捕嫌犯的時候會很好用,平時找教練給那些警察練習衝撞。😀
前往討論:SUV可以當警車?


純真可愛老妖怪(jason2126)

2015/08/20 23:01:42

發文

#5781715 IP 250.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
震動是會變小,但相對的就代表動能的損耗更多,我是機油黏度能多低就多低的類型。🙂
前往討論:TOTAL QUARTZ 9000 5W40機油更換心得!


純真可愛老妖怪(jason2126)

2015/07/08 19:50:48

發文

#5756665 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 vivasenna01 (音速貴公子) 所寫

原來我貼的影片是 LMP 的? 受教了.

No No No!我當然知道那是F1,但是WEC一場都要跑更久,纏鬥卻比激烈,這實在是沒啥道理啊。😰



前往討論:WEC在台灣應該會越來越多人看吧?


純真可愛老妖怪(jason2126)

2015/07/03 19:40:24

發文

#5753901 IP 250.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這價位沒打算搭V8引擎嗎?😆
前往討論:您會想入主它嗎


純真可愛老妖怪(jason2126)

2015/07/02 23:56:49

發文

#5753191 IP 250.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 vivasenna01 (音速貴公子) 所寫

個人認為跟 LP 尺寸比較有關.

原來LMP級的車手LP都比較大?受教了。😰
前往討論:WEC在台灣應該會越來越多人看吧?


純真可愛老妖怪(jason2126)

2015/06/29 00:32:39

發文

#5750579 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫

想安全駕馭大馬力後驅車...請先練好飄移....甩尾過彎

不用那麼麻煩,開個TCS下去不就得了?😆
前往討論:2.0T 381匹


純真可愛老妖怪(jason2126)

2015/06/25 21:42:43

發文

#5749362 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
但這類遊戲絕大多數都只是一堆雜魚,長期下來大家看到美女代言就不會想玩了。
前往討論:現在所謂的遊戲代言人..


純真可愛老妖怪(jason2126)

2015/05/20 07:21:25

發文

#5725567 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
低黏度本來就會比較震,油膜強度跟機油黏度無關,真的會怕的話就換半合成以上的同黏度機油就好。
前往討論:機油問題


純真可愛老妖怪(jason2126)

2015/04/14 00:55:32

發文

#5699593 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a0917123551 (專當路人甲) 所寫
回應 guo6671 (guo6671) 所寫
可以發現F1技術真是年年翻新 本田才退出幾年就落後別人一大節了😰

悲哀的是~引擎供應商跟車體製造商不同家😇


但1980年代的火星車就是Mclaren+Honda引擎啊。
前往討論:[轉貼]本田引擎仍然落後競爭對手超過100匹馬力


純真可愛老妖怪(jason2126)

2015/03/29 22:50:08

發文

#5689769 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不多,加起來兩台而已。😆


前往討論:NFS W 簽新車


純真可愛老妖怪(jason2126)

2015/01/19 01:18:00

發文

#5637503 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
但LMP那些直四V4的賽車更安靜,還是有人愛看的啊。
重點還是在競爭的激烈度上,整場都給領先者獨跑,那才是最糟糕的狀況,比聲音難聽更讓人不想看比賽吧?
前往討論:[轉貼]小車迷更愛低噪音引擎 防聽力受損提升上座率


純真可愛老妖怪(jason2126)

2014/12/04 07:20:48

發文

#5600787 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
WEC也不是只有雙倍積分的利曼24小時,說是一整年的準備只為了利曼真的說不過去。
而且WEC比F1更有資格被稱為科技的終極試煉場,各方面來說都是。
前往討論:Mercedes:我們歡迎Audi跟BMW進入F1


純真可愛老妖怪(jason2126)

2014/11/13 23:48:17

發文

#5581545 IP 239.254.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/11/13 23:48:17

發文IP 239.254.*.*

[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)][quote=jason2126 (純真可愛老妖怪)]GP1與F1兩個級別混合在一起跑,似乎是不錯的解決方案。[/quote] 賽道會很混亂~危險性大增。[/quote] 只要把競爭力控制在剛好可以跟F1戰到不相上下就好,就算速度不一樣,人家WEC不是也是分好幾個級別一起跑?

2014/11/13 23:49:32

發文IP 239.254.*.*

[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)][quote=jason2126 (純真可愛老妖怪)]GP1與F1兩個級別混合在一起跑,似乎是不錯的解決方案。[/quote] 賽道會很混亂~危險性大增。[/quote] 只要把競爭力控制在剛好可以跟F1戰到不相上下就好,因為大家都用標準零件,季中升級要便宜得很多,就算速度不一樣,人家WEC不是也是分好幾個級別一起跑?

2014/11/13 23:49:52

發文IP 239.254.*.*

[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)][quote=jason2126 (純真可愛老妖怪)]GP1與F1兩個級別混合在一起跑,似乎是不錯的解決方案。[/quote] 賽道會很混亂~危險性大增。[/quote] 只要不斷的把競爭力控制在剛好可以跟F1戰到不相上下就好,因為大家都用標準零件,季中升級要便宜得很多,就算速度不一樣,人家WEC不是也是分好幾個級別一起跑?
回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫
回應 jason2126 (純真可愛老妖怪) 所寫
GP1與F1兩個級別混合在一起跑,似乎是不錯的解決方案。



賽道會很混亂~危險性大增。


只要不斷的把競爭力控制在剛好可以跟F1戰到不相上下就好,因為大家都用標準零件,季中升級要便宜得很多,就算速度不一樣,人家WEC不是也是分好幾個級別一起跑?
前往討論:伯尼提出超級GP2計劃,F1將由一半制造商和一半客戶車隊組成


純真可愛老妖怪(jason2126)

2014/11/13 18:22:19

發文

#5581252 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
GP1與F1兩個級別混合在一起跑,似乎是不錯的解決方案。
前往討論:伯尼提出超級GP2計劃,F1將由一半制造商和一半客戶車隊組成