小許
2012/02/22
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| 之前已經有大大解答過了 車牌辨識技術不難,但要99.x%正確則很難, 為了那0.xx%就必須靠人工排除,當初遠通好像是找很多工讀生的樣子... 因為車牌辨識技術是類比的,可能會辨識錯誤! 若扣到別人的車牌不就...... 每天在高速公路上有200萬車次左右, 0.01%出錯,就代表每天有200人會被氣死.. 0.1%出錯,就代表每天有2000人會被氣死, 0.5%出錯,就代表每天有1萬人會被氣死, 就像明明在台南,卻收到台北的罰單一樣,因為罰單也是車牌"類比"辨視....發生一次,就可上新聞了! 而用RFID或紅外線則是"數位",可以100%正確,頂多沒訊號沒扣到, 雖然沒扣到也是大問題,但不像車牌辨識技術會扣錯台車那麼嚴重! 所以,必須以裝eTag或OBU為主,車牌辨識技術為輔。eTag辨識不到,再用車牌辨識, 裝eTag(數位)的愈多,車牌號碼近似的就愈少,就愈能減少車牌辨識(類比)的誤判。 | |||
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回應 khyeh123 (Mac) 所寫---------------------------------------------------------------------
每天在高速公路上有200萬車次左右,
0.01%出錯,就代表每天有200人會被氣死..
0.1%出錯,就代表每天有2000人會被氣死,
0.5%出錯,就代表每天有1萬人會被氣死,」
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這些狀況不是車牌辨識的專利，etag同樣適用，而所謂類比或數位，與系統的準確性和穩定性沒有必然關係，尤其不管RFID或紅外線，在進入數位處理之前都要經過「空氣」這個介質來傳遞訊息，若再加上etag如果是貼在車燈上的，那其遭受的外部因素只怕更甚於車牌辨識！
(聯想)如果有人把別人車燈上的etag撕下來貼在自己車上，行經ETC車道時，主機系統從etag接收到的車籍和車主資料和系統資料庫裡的無法match，這該如何是好？引起的錯亂和紛擾恐怕也不會少？
其實在下PO這個文的重點在於，兩種系統各有優劣，為何不讓廣大車主有自行選擇的權利？尤其車牌辨識已行之兩年且成交令人相當滿意，未來高公局也會繼續採行，那為何「現在」不再接受申辦，非要etag不行？交通部是否該說明一下？
前往討論：車牌辨識做得到的，為何非要eTag？
#35
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| 這什麼問題阿 不就是眾多選擇之一嗎? 萬一今天採車牌辨識 不就換我問你eTag做得到的，為何非要車牌辨識😌😌😌 | |||
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既然是眾多選擇之一, 為何兩年前可以申辦(全民體驗)，現在不行？既然「高達80%以上用戶，表示希望此活動可以續辦」，為何要中止？
http://www.fetc.net.tw/portal/article/show?articleId=8ad199b030475d6e01336ca7f97b11a8
1. 【ETC全民體驗方案】延長申辦與使用時間：遠通電收表示，去年推出的【ETC全民體驗方案】，在ETC滿意度調查中，全民體驗用戶對此方案的正面滿意度幾近100%，其中更有高達80%以上用戶，表示希望此活動可以續辦，讓更多的用路人可以感受其便利性。
前往討論：車牌辨識做得到的，為何非要eTag？
#21
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用影像軟體的辨識不出來的車牌就要用人工去看 | ||||||||||||||||||||||
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我前面就提到，據高公局的說法，未來實施國道計程收費後，車牌辨識也是三種收費方式之一，而且早已實施了兩年多，據FETC網站上的說法，車主們和遠通雙方也都對於全民體驗方案(也就是車牌辨識)成效相當滿意，我想，閣下可能多慮了 !
前往討論：車牌辨識做得到的，為何非要eTag？
#6
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要達到相同扣款率的成本比較高 😌 | |||
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什麼道理，可否說得具體一點？
前往討論：車牌辨識做得到的，為何非要eTag？
#3
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| 假車牌太多...😊 | |||
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果真如此的話，那一台掛著假車牌又沒裝etag的車通行ETC車道時，如何處理？
這理由似乎不夠充足吧？
前往討論：車牌辨識做得到的，為何非要eTag？
#16
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| 配備太差，完全被SWIFT SPORT打臉😆 | |||
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SWIFT SPORT？79.8萬ㄋㄟ，另外，它跟Fiesta 大嘴巴一樣，那一大片蜂巢水箱罩我不喜歡！
前往討論：MAZDA 2 不好嗎？
#11
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| 不省油, 維修保養又貴 | |||
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如果未來導入國產，零件是不是會比較便宜？
前往討論：MAZDA 2 不好嗎？
#9
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| 會冷門應是品牌及價格的影響,以目前的選擇性買馬2的價格我會選擇進口的FIESTA | |||
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請問：您所謂品牌的影響是什麼意思？
前往討論：MAZDA 2 不好嗎？
#2
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補充問題：以它13.8kgm/4000rpm的扭力，爬坡會不會很喘？
前往討論：MAZDA 2 不好嗎？
#19
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於
2012/05/20 14:14:47
發文IP 242.33.*.*
我朋友是個文雅女性，兩支三星和一隻LG的手機都用沒多久，不是按鍵不良就是螢幕出問題。
我自己則是在很不願意的情況下買了LG和三星各一台23吋LED背光螢幕，因為其他不管國產品牌、歐美或日系的產品，外型和質感都差了一大截，在沒有第二選擇的情況下，才勉強向我素來不爽的韓國人低頭。
可是手機和螢幕畢竟都只是幾千，了不起上萬的產品，買車就不同了，幾十萬的東西，又有那麼多其他國產和進口車可供選擇，實在沒必要助長最大的競爭對手（可怕卻不可敬的對手）來打擊自己，韓國車，I fully don't care !
pS. 那一台LG的螢幕用了一段時間後發現有問題，當DVI和HDMI兩種介面同時接上時，DVI無法正常顯示。
於
2012/05/22 12:18:49
發文IP 82.61.*.*
我朋友是個文雅女性，兩支三星和一隻LG的手機都用沒多久，不是按鍵不良就是螢幕出問題。
我自己則是在很不願意的情況下買了LG和三星各一台23吋LED背光螢幕，因為其他不管國產品牌、歐美或日系的產品，外型和質感都差了一大截，在沒有第二選擇的情況下，才勉強向我素來不爽的韓國人低頭。
可是手機和螢幕畢竟都只是幾千，了不起上萬的產品，買車就不同了，幾十萬的東西，又有那麼多其他國產和進口車可供選擇，實在沒必要助長最大的競爭對手（可怕卻不可敬的對手）來打擊自己！
pS. 那一台LG的螢幕用了一段時間後發現有問題，當DVI和HDMI兩種介面同時接上時，DVI無法正常顯示。
我朋友是個文雅女性，兩支三星和一隻LG的手機都用沒多久，不是按鍵不良就是螢幕出問題。
我自己則是在很不願意的情況下買了LG和三星各一台23吋LED背光螢幕，因為其他不管國產品牌、歐美或日系的產品，外型和質感都差了一大截，在沒有第二選擇的情況下，才勉強向我素來不爽的韓國人低頭。
可是手機和螢幕畢竟都只是幾千，了不起上萬的產品，買車就不同了，幾十萬的東西，又有那麼多其他國產和進口車可供選擇，實在沒必要助長最大的競爭對手（可怕卻不可敬的對手）來打擊自己！
pS. 那一台LG的螢幕用了一段時間後發現有問題，當DVI和HDMI兩種介面同時接上時，DVI無法正常顯示。
我自己則是在很不願意的情況下買了LG和三星各一台23吋LED背光螢幕，因為其他不管國產品牌、歐美或日系的產品，外型和質感都差了一大截，在沒有第二選擇的情況下，才勉強向我素來不爽的韓國人低頭。
可是手機和螢幕畢竟都只是幾千，了不起上萬的產品，買車就不同了，幾十萬的東西，又有那麼多其他國產和進口車可供選擇，實在沒必要助長最大的競爭對手（可怕卻不可敬的對手）來打擊自己！
pS. 那一台LG的螢幕用了一段時間後發現有問題，當DVI和HDMI兩種介面同時接上時，DVI無法正常顯示。
#16
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FIT乍看之初的確有驚艷的感覺，在路上都會特別留意期待能看到它的身影，可是新鮮感過了，慢慢地會覺得它有點畸型，前窗玻璃與引擎蓋接合處略顯不太美觀，車頭那麼短，會不會影響散熱？駕駛座與前窗玻璃間會不會太過侷促？
去年12月的台北車展時試坐了一下，有種蒼涼冷峻的感覺，從那天起，直接從我的購車選項中剔除。我不能說它不好，只能說它不合我的主觀感受。
去年12月的台北車展時試坐了一下，有種蒼涼冷峻的感覺，從那天起，直接從我的購車選項中剔除。我不能說它不好，只能說它不合我的主觀感受。
前往討論：有點失望馬自達2沒有我想像中的好…
#42
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我都是看儀表板比較多耶！！🙂 | ||||||||||||
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倒車時應該是看後視鏡或是後車窗吧？
前往討論：手排車真難找！
#41
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| 還有VW caddy 1.2 tsi 有養牛 65萬有找 😆 | |||
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這好像是貨車吧？哪天榮退了可以考慮買來做生意！
前往討論：手排車真難找！
#40
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| 其實有自排車開何必一定要開手排呢？😇 像是另一半可以當買菜車😍 出門接小孩方便😍 很多人都開自排車🙂 而且自排車要賣也應該會有比較多人想接手吧😰 像在下最近也想跟朋友借自排車來開😆 | |||
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如有外型喜歡，配備售價都合理的手排車當然最好，或是同一款車中同時有手排和自排，還是會以手排為優先，沒有的話也不會堅持一定要開手排。
前往討論：手排車真難找！
#26
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因為cvt是無段變速!所以它的手自排也是用模擬來分檔位的!既然是模擬的就真的只是自爽而已😆(不能說沒差只是差異不大) 而且cvt會比傳統自排更容易掛(最近幾年似乎有改善一些) 搭載cvt的車輛算是蠻多的~因為省油!!詳細請到u-car新車查詢😇 | |||
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Fiesta 1.6 的TiVCT與您所說的VCT可有相同？
前往討論：手排車真難找！
#25
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| Gen‧2有便宜的手排車😆 | |||
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UCAR的版友中有人開過嗎？會不會常要進廠維修？會不會開了幾年或幾萬公里後就開始2266？
前往討論：手排車真難找！
#24
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| 手排FIESTA要70萬內買到就算員工價都不可能,除非要問是否有過年度的車,市場需求的關係TIIDA在台灣99%不會有手排的車款,手自排就是自排的跟手排當然有不同 | |||
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Fiesta 1.6 已經國產了，這時再買進口的會不會有點冤大頭？
前往討論：手排車真難找！
#22
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於
2012/04/22 21:00:27
發文IP 187.127.*.*
請問有多少人是從開純手排多年改開自排的？多久才完全適應過來？
我開過幾次自排車的經驗中，比較不適應的是在需要來回倒車和前進時，打檔時必須眼睛看著排檔桿才知道有沒有正確入檔，另外就是起步踩油門時，以及長時間的行駛之後碰到要煞車時，有時會左腳會習慣性踩下去，結果落空。
於
2012/04/22 21:02:48
發文IP 187.127.*.*
請問有多少人是從開純手排多年改開自排的(特別是TIIDA)？多久才完全適應過來？
我開過幾次自排車的經驗中，比較不適應的是在需要來回倒車和前進時，打檔時必須眼睛看著排檔桿才知道有沒有正確入檔，另外就是起步踩油門時，以及長時間的行駛之後碰到要煞車時，有時會左腳會習慣性踩下去，結果落空。
請問有多少人是從開純手排多年改開自排的(特別是TIIDA)？多久才完全適應過來？
我開過幾次自排車的經驗中，比較不適應的是在需要來回倒車和前進時，打檔時必須眼睛看著排檔桿才知道有沒有正確入檔，另外就是起步踩油門時，以及長時間的行駛之後碰到要煞車時，有時會左腳會習慣性踩下去，結果落空。
我開過幾次自排車的經驗中，比較不適應的是在需要來回倒車和前進時，打檔時必須眼睛看著排檔桿才知道有沒有正確入檔，另外就是起步踩油門時，以及長時間的行駛之後碰到要煞車時，有時會左腳會習慣性踩下去，結果落空。
前往討論：手排車真難找！
#20
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| 補充： 1. http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_overview/id/4826.html 2. http://www.tobe-motor.com.tw/flash/m_car/download/mcar_specifications.pdf | |||
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謝謝，可是看了一下規格，馬力跟POLO 1.4差不多，扭力還比POLO 1.4小，上一些彎曲上坡的山路可能很吃力吧？
前往討論：手排車真難找！
#6
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建議開版的可以去試駕手自排的車款再來考慮囉(cvt變速箱的手自排可以不用考慮😆) | |||
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"cvt變速箱的手自排可以不用考慮"，請問是什麼原因？目前這樣的車多不多？
前往討論：手排車真難找！
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