😀
如果他下次再這付德性,就別想要坐飛機出國了,還敢開記者會

還不錯, 一棵柚子 一棵梨子 一個月獎金 9月中旬到歐洲

😀如果您们夠力的話,可以請當地交通處於當路段畫停車格,看他們(店家)會覺得方不方便

🙂 我最想知道最後結果是如何

其實我也遇到過一樣的情境,久了就釋懷了,我也曾po上來說,且對方也向您道過歉了
停人家門口 基本上就會造成別人不便....這不可否認,但除非此家車庫是停在裡面(且#FF0000需合法車位),並註明不得停車,否則多數人都會停,不是嗎,況且若連這樣多不能停,那麼都市裡(有停車格不談...一樣會造成別人不便),沒違規也不能停,那您們要停那裡,換作此店家開車到別人家前 ,也一樣有同理心不會停嗎,何況留電話也有風險(自己想).................,其實現在我最痛惡的是,鄰居自己家門不停,就是停鄰居家門口...............理直氣壯說😞

	回應 ccchane (老張) 所寫
	回應 aloha666 (留言數跌很大) 所寫 好文一篇 🙂 記得這篇文章好像在那看過 😇 是啊!前陣子有人在這裡po過😊

是啊!前陣子有人在這裡po過.....感動了一次😭......................已忘記了
這次又不小心走進來.......又😭一次 ....................記得下次用推的,不要重po
雖然如此....如果我是同處境,也難像他一樣好運考上這麼好學校,來感動到大家

	回應 yaris52 (吃飽閑閑) 所寫
	入罪這是合理的 要不一堆害群之馬到處亂停 不止併排,我還看過有人買早餐三排的 什麼是三排,就是自早餐店起連併三台停到對向車道去了 有夠無知😠 豈是罰錢就草草了事

😠我大部分時間屬於機車上班一族,最痛恨影響交通的車輛及障礙物,但偏偏大部分的執法人員,或其上長官的政令,卻喜歡挑甜柿子吃,如喜歡抓不載安全帽,紅燈右轉或越線,應該是以影響(他人)交通為優先,前者不愛惜自己生命者,可不必躲在暗處捉違規者,更應該應該抓影響(他人)交通為先,例如汽車並排,尤其是在施工路段 銀行 補習班,多走幾步路又會怎樣,為何一定要停正門口,還有不打方向燈者,亦若是

	回應 hr1633 (大康康) 所寫
	回應 hijidealuna (小灰鴨) 所寫 你們越說越難，我越來越沒信心可以自己學著換了...😌 賣電瓶的店家都會幫你換～🙂

沒錯,我記得wish,一年就給我壞掉,那時正貴,原廠2250字頭,外面1850,用3年還在用

	回應 asperger88 (as88) 所寫
	回應 hss5888 (hss) 所寫 回應 asperger88 (as88) 所寫 海軍艦隊341梯報到!🙂 會不會太老了,386梯剛剛😊 ........開玩笑的啦 914軍艦 真的滿老的!😇 民國73年5月入伍, 小孩都念大學了.😆 386梯怎樣了?😲 914 洛陽軍艦有執行護航東引馬祖補給過嗎?

有的,........到東引船不能靠岸.只能用小艇..........小的不才,小孩剛國中畢業

	回應 asperger88 (as88) 所寫
	海軍艦隊341梯報到!🙂

會不會太老了,386梯剛剛😊 ........開玩笑的啦 914軍艦

	回應 ocean9898 (ocean9898) 所寫
	真的是過太爽了 公務員真的要好好操操了

說真的其實休息1.5hr也不為過,只要上班時間給我好好的上班又不拿......,可能嗎

	回應 b00449 (Dr.G) 所寫
	回應 hss5888 (hss) 所寫 2.教師辦公室不要裝冷氣 從冷氣房走出來很痛苦 所以乾脆別裝😆

我就是這個意思

	回應 b00449 (Dr.G) 所寫
	回應 dave1120 (David) 所寫 問一個笨問題 ............... 台灣所有的中小學教室都有冷氣嗎?? 😇😇 應該還沒有，辦公室有 公家機關有阿

教師的辦公室大多會有冷氣吹,辛苦的還有學生呢,老師還可走來走去,透透氣
我想解決之道
1.教室裝冷氣,費用與電費老師也要出
2.教師辦公室不要裝冷氣

	回應 yu1010_a (化作千風) 所寫
	為人師表 有哪家企業允許員工穿短褲,夾腳托上班?

他們無心上課,那那....太好了,我不就有書(工作)可教(做)了

🙂贊成您的想法跟說法;每一項的運動比賽,尤其是國際性的比賽,會讓人一出拳就昏倒或死亡的比賽,是不能被允許的,否則就不需穿著保護器具;所以無論是否故意使然;就可判定南韓選手應是輸家,更何況兩位號稱國際級裁判的判決.

😡甚麼是每輛車多會,我的94年國產雅歌從未有過,也可能聞不出來,但是07的wish,回原場定檢多少次了,到現在還是會臭,還有技師用的方法是拿門子,難不成個人的開冷氣方式兩輛是不一樣的嗎

您還比我好啦
年初在湖口附近也被照了,那時候車速才92公里,才冤枉.本來也想申訴 要求調動態錄影
,最後還是算了,怕麻煩,乖乖繳了3000元 🙂
若國家缺錢,很簡單,只要多招考警察,若每人薪水加福利+退休等等,每天要5000元,請他來開罰單,一天至少可開個20000元,淨賺15000元以上😀

這早已經不是新聞了啊,男生姿勢不對或過久容易造成不舉與不孕,而女生或因用力而造成.....破裂🙂

	回應 bluesky168 (人生無常) 所寫
	原因只有一個..賣貴的誇張..如果同樣2.0或是同樣2.4貴toyota個2~3萬或許還有的拼..這星期就知道了..就算2.0賣89.9萬好了..還是貴了10萬...會買的人不多的~~可悲的台灣盤子~~😰

🙂

這還需考慮折價camry較accord優,算一下貴了不只10萬....更重要的是HONDA 7代每月僅僅賣200多部,他不想跟TOYOTA競爭,於是提高每部獲利,賣給HONDA愛用者,這個如意算盤不是更好嗎

😀

台塑化出狠招

　台塑化汽油漲價，大家多往中油加，加速中油倒閉，那台塑化不就獨大了
而且台塑化這段時間所損失的費用,可用外銷增加的金額來彌補

	回應 solargard (Solar Gard) 所寫
	小弟剛囘台灣時就發現台灣的車種真多，似乎比美國還多。這麽小的市場玩那麽多車種不是很傷嗎？剛拿到最新的超越車訊，終于忍不住與www.edmunds.com對照，數一數，比一比。

🙂
按人口與地域面積來比 ,美國 日本的(品牌)的確比我們多,而若與韓國比卻是比較少

就車種來說我們卻是比美國 日本與 韓國少很多,在韓國自有品牌(國產車),種類多的很,而且外觀意象相近(如現代汽車) ,反而進口車幾乎看不見(太愛國了),在美國國產品牌多 車種更不計其數,樣樣多有而且價格便宜,真羨慕

🙂就車格(車殼)來說,從以前到現在不論toyota conona a秀 Altis, Camry,
Honda Civic, ford Focus, 三菱Fortis,Nissan Teana, Sylphy多式混合採用,
就以前accord底盤是獨自開發,如今卻是與Legend共用當然車格就變大了,再者
所謂日規 .歐規 美規也有很都是採同底盤,只是前後保險桿不同,車長就多出3cm~5cm(美規保險桿).....這也是車長不一樣的因素之一
至於就如開版所言new accord美規4.9m 日規4.6m(大約)...就相差太多了, 當然軸距也相差蠻大
可見日規Inspire (日規Accord)不是採Legend底盤
タイプ 24TL Type S 20EL 20A
駆動方式 FF FF 4WD FF 4WD
2.4L DOHC i-VTEC 2.0L DOHC i-VTEC
車名・型式 ホンダ・
ABA-CL9 ホンダ・
DBA-CL7 ホンダ・
ABA-CL8 ホンダ・
DBA-CL7 ホンダ・
ABA-CL8
トランスミッション 電子制御5速オートマチック（Sマチック）
全長（m） 4.665
全幅（m） 1.760
全高（m） 1.450 1.470 1.450 1.470
ホイールベース（m） 2.670 2.665 2.670 2.665
トレッド（m）前・後 1.515／1.515 1.510／
1.505 1.515／
1.515 1.510／
1.505
最低地上高（m） 0.150
車両重量（kg） 1,440 1,450 1,390

🙂

和氣生財,這裡是很好的公共討論平台區,除應遵守基本規定外,大家多有權表示自己的意見與想法,也不會有誰的言論一定是對或錯(除非數字會說話),有錯可改或更正(最好不吝說一聲抱歉,沒有也沒關係)的君子態度,有理者也姑且得理饒人......共勉之
🙂

[quote=enfa (Enfa)][quote=airsomething (奧利凡德)]

	回應 enfa (Enfa) 所寫
	老話一句, 去看看 歐系,日系,排氣量 2000~2400 等級 的進口汽油車, 車身長都是多少, 再來說話. 懶得跟你這種人玩口水戰.

🙂
實在來說,accord從4代起一直是採美規國產設計,而且車長多比歐系,日系來的大,但造型比較不吸引大多數人,
因各國國情不同,各有不同層度的需要(包含大到民族性,交通與道路設計,小到停車格的設計)等等,較現實來說
,在歐系,日系她們的平價國產大型車,比比皆是,她們的選擇就多了,對accord車來說,實在不需要那麼大

反瞻,accord從4代起一直與其強敵camry在美國市場同等級中,互別苗頭,camry的車長多比accord長,但軸距卻比accord短,在造型與國情上(面子上)較吃虧,此次accord車長突飛猛進(其實5代4.6m 6代4.7 7代4.8 8代4.9m
個人表示歡迎,況且下一代的camry的車長有可能又比 new accord長也說不定.......

😀
對我這個不是很有錢的人來說,價格合理,省油耐用,維修便宜,重點是舒適體面,越大我越喜歡
.............當然要是貨車能有像 new accord這樣的性能設計我也表示歡迎

根據台灣總代理和泰汽車的高層人士私下透露，新Corolla Altis有不少部分與上一代共用，從車體、底盤、懸吊、引擎到變速系統等都相同，只要能更動金屬鈑件來包裝，這樣又是一輛嶄新車款！而TOYOTA之所以這樣做，是因為這些機械零配件都已經過市場長期考驗，口碑與表現都算不錯~因此再度沿用下去。不過這並非總代理所能決定，而是日本TOYOTA原廠的降低成本策略。

再凹麻😝

推託說是日本的決定

全世界都沒有，就只有台灣有😝
[/quote]😌

1.其使用舊引擎或舊自排系統,合乎環保耐用,價格回饋也是好是一樁,
2.重點在價格不降,反而說反映成本,價格大大的提高,實在說不過去
😌

	回應 jackyhome911 (小庫) 所寫
	+1 我只能說: 弟弟你實在太幸運了!

🙂

我有不同的感覺
花了10多萬，拿了三十幾張摸彩券 中獎機率當然高些
..............重點是他家一定很有錢,花那麼多錢買化妝品,對他們來說只不過小運氣罷了

	回應 royt12041 (嘿嘿嘿) 所寫
	1/5至門市看了該車 只能說頭又大的魅力仍在 此款車頭與CAMRY有異曲同工之妙 如果站在經濟實惠 耐用的角度來看 維修機率小的ALTIS仍是不二首選 加上該車廠原本底轉高扭力輸出就較適合台灣這種都會區的型態 如果以以往舊價格來說 增加一顆氣囊(約3萬)與定速(約8000) 行車電腦 來說 應該還蠻合理的 加上頭又大的內裝用料算是國產車中的高檔(本人從事塑膠相關業務)比起FORTIS FORCUS(零組件生產廠在土城 用的多為美國奇異原料 )實在好太多(按按車上按鍵感覺即知) 另外頭又大的鈑金外表有噴塗一層可抗10年老化的塗料 此塗料各車廠皆知 但不用的原因是因為價格過高 也只有頭又大此款量大的訂單才可將原料廠的報價砍壓至離譜的價格 這些都是不為人知的 也許各位覺得沒什麼 但想想 一個按鍵成本少5元 模具價格又低個2萬 成型價再降個10% 原料再偷個20% 東扣西扣之後 就變成了售價 一分錢一分貨 就看你自己怎麼選擇 本人目前開1989年出場的 TOYOTA CORONA 里程數176000 增加中 壓縮機用了19年 引擎沒維修過 變速箱沒換過 唯一壞的就是電動窗(台灣製造) 上星期還開到花蓮3天2夜 目前想換車 但一直開不壞 也一直沒拋錨過 唯一的缺點是安全性不足 TOYOTA就是這樣的車廠 從外到內就是樸實中庸經濟耐用 因為它賣的不只是看板 賣的更是品質 許多不為人知的好品質

🙂

一顆氣囊(約3萬)..........那FORTIS 7*3=21萬 其實現在一顆氣囊約1萬以下
定速(約8000) .....5000公司還大賺呢
外頭又大的鈑金外表有噴塗一層可抗10年老化的塗料.........我是不知那麼神,只知道 塗在塑膠上有何用 如
wish後保桿

🙂
我也是WISH 車主96年車一樣總是一股酸酸的味道,而我的雅歌k7開了15年了.無須繁複的過程,卻不發生過,像這重大瑕疵,一定是設計不良,但原厰卻未善意召回及改善,若在國外toyota可就無立錐之地(雖然樓上的操作習慣是正確的)