回應 enfa (Enfa) 所寫
	當然不是啊,只是: 1. 想說這家公司是日本來的,應該會比較尊重原廠設計,結果呢? 2. 這種虛胖的車滿街跑,但是要開刀,當然是找最大台的啊!

我不知道你卡在那邊.

該車體 2.4L 引擎的搭法也是原廠的標準設計, 這也不是台灣自己改的
美國.大陸.大洋洲區都有這個標準車型
只是日本市場沒有開放賣這一款, 日本人自己都還希望能有這選項 (以及雙門型)

你嫌 2.4L 不夠的話, 要買和日本一樣的 3.5L 也不是沒有
覺得該車體該配 3.5L 引擎的話, 掏錢出來買 3.5L 型就好了.

	回應 enfa (Enfa) 所寫
	回應 chiyen (- Chiyen -) 所寫 回應 enfa (Enfa) 所寫 歐系,日系,排氣量 主打 2000~2400 等級 的原廠汽油轎車, 哪一部 車身長可以到 4940mm 以上 ??? 要是您找不到哪一部車可以如此大車小心臟, 可否解釋一下為何呢? 因為很明顯你在綁標啊. 要 1) 進口 2) 汽油 3) 歐或日系 這三個條件只要放掉任一個, 就馬上有車型出來了啊. 而台灣本田是 <進口歐日系汽油車> 嗎? 顯然不是. 搞了半天你還是沒回答我的問題. 自己摸摸良心! 我這三個條件有很苛嗎?

車商是要照你開的條件賣才叫合理嗎?

進口車本身在台灣就是走高價路線, 尤其是 4.8m 以上的大車
在台灣要這樣進存貨來賣, 會選的是氣派款式, 才合乎客戶所重視的.

而台灣市場實證證明 Camry 國產日系車賣得很好

Camry 2.0L - 482.5cm, 引擎 147 HP
Accord 2.4L - 493.5cm, 引擎 180 HP

多了 33 HP 馬力, 相對車長只是 483 -> 494 這樣
增長的這 10~11cm 又不是塞鉛塊, 一直講這項是在作什?


還是市場的銷售實績是錯的, 你列出來的條件才是對的合理的?

看來, 這理的 Honda Fans 真不少...

我在說 Accord, 扯 Camxx , Cefxxx, Altixx 作什麼???

就好像說,

有人說 馬XX 貪污,就會有人跳出來說 陳xx 更貪

有人說 民X黨 貪污,就會有人跳出來說 國x黨 更貪

告訴你們吧, 因為我是想買 2.4 左右的國產車,

本來購買的意願是

Accord 95 , Camxx 65 , Texxx 30

但是現在看到 Accord 如此大台, 變成

Accord 65 , Camxx 65 , Texxx 30

所以我才說, 對 Accord 很失望啊 !

現在只好忍耐一下,繼續開我的中小車,再看看囉...

	回應 chiyen (- Chiyen -) 所寫
	回應 enfa (Enfa) 所寫 回應 chiyen (- Chiyen -) 所寫 回應 enfa (Enfa) 所寫 歐系,日系,排氣量 主打 2000~2400 等級 的原廠汽油轎車, 哪一部 車身長可以到 4940mm 以上 ??? 要是您找不到哪一部車可以如此大車小心臟, 可否解釋一下為何呢? 因為很明顯你在綁標啊. 要 1) 進口 2) 汽油 3) 歐或日系 這三個條件只要放掉任一個, 就馬上有車型出來了啊. 而台灣本田是 <進口歐日系汽油車> 嗎? 顯然不是. 搞了半天你還是沒回答我的問題. 自己摸摸良心! 我這三個條件有很苛嗎? 車商是要照你開的條件賣才叫合理嗎? 進口車本身在台灣就是走高價路線, 尤其是 4.8m 以上的大車 在台灣要這樣進存貨來賣, 會選的是氣派款式, 才合乎客戶所重視的. 而台灣市場實證證明 Camry 國產日系車賣得很好 Camry 2.0L - 482.5cm, 引擎 147 HP Accord 2.4L - 493.5cm, 引擎 180 HP 多了 33 HP 馬力, 相對車長只是 483 -> 494 這樣 增長的這 10~11cm 又不是塞鉛塊, 一直講這項是在作什? 還是市場的銷售實績是錯的, 你列出來的條件才是對的合理的?

很好啊 !!!

你的意思是,賣得好就表示是合理的好車...

那請你去罵罵一堆說Altis不好的網友啊!!!

小心被吐到爆 !!!

[quote=hss5888 (hss)][quote=enfa (Enfa)]

	回應 airsomething (奧利凡德) 所寫
	回應 enfa (Enfa) 所寫 老話一句, 去看看 歐系,日系,排氣量 2000~2400 等級 的進口汽油車, 車身長都是多少, 再來說話. 懶得跟你這種人玩口水戰. 🙂 實在來說,accord從4代起一直是採美規國產設計,而且車長多比歐系,日系來的大,但造型比較不吸引大多數人, 因各國國情不同,各有不同層度的需要(包含大到民族性,交通與道路設計,小到停車格的設計)等等,較現實來說 ,在歐系,日系她們的平價國產大型車,比比皆是,她們的選擇就多了,對accord車來說,實在不需要那麼大 反瞻,accord從4代起一直與其強敵camry在美國市場同等級中,互別苗頭,camry的車長多比accord長,但軸距卻比accord短,在造型與國情上(面子上)較吃虧,此次accord車長突飛猛進(其實5代4.6m 6代4.7 7代4.8 8代4.9m 個人表示歡迎,況且下一代的camry的車長有可能又比 new accord長也說不定.......

看來看去,

就是這位網有言之有物,

大家想想吧 以 台灣的交通與道路狀況 而言, 我們應該要跟隨歐日標準,還是美國標準?!

當然,你要是買車就是要 "面子" "身份地位"

好吧, 請在同樣的排氣量下,選一台最大台的來開!

🙂

和氣生財,這裡是很好的公共討論平台區,除應遵守基本規定外,大家多有權表示自己的意見與想法,也不會有誰的言論一定是對或錯(除非數字會說話),有錯可改或更正(最好不吝說一聲抱歉,沒有也沒關係)的君子態度,有理者也姑且得理饒人......共勉之
🙂

	回應 kyky (will) 所寫
	回應 enfa (Enfa) 所寫 哈哈哈... 一堆人講得口沫橫飛, 就是找不到哪一臺 歐系,日系,排氣量 主打 2000~2400 等級 的進口汽油轎車, 車身長可以到 4940mm 要說,主打2000~2400cc 的車, 到底多長才合理, 這很難定論, 但是要是在環境跟我們臺灣差不多擁擠,的歐日國家,很難找到 像Accord 主打2000~2400cc ,但又這麼大臺的車子, 這樣的話,你還覺得這很合理. 很好啊,那你自己開一家汽車公司自己造車啊! 不要老是移值國外的版本, 然後 東改西改, 大車(inspire) 偏偏裝中車(accord) 的引擎! 很沒水準! Accord最大的市場是在那?,你知道嗎? Accord就是針對這市場而設計的車 而且Accord的設計考量本來就是針對2.0~3.5級的引擎 對引擎的重點是車重不是車長 歐洲和日本的城市與城鎮都是狹窄人多山路多,所以汽車市場都是已小車為主,歐系車的車身定義是不同的 台灣自從10年前被某C車養大後對好車的定義就是要大,外表要大才氣派,內部要大才舒服,只要內部比別人小一點就會被批評 大車最大的好處就是緩衝區長安全性較高 你覺得NEW Accord太大的話就不要買就好了 幹麻要強迫別人也認同你的觀點 還有NEW Accord在美國上市的第一個月就已經賣了3萬多部了

好好好!

我要是在美國,開美國的大馬路,我就二話不說買4.95米的Accord ...

這樣您滿意了嗎??

	回應 enfa (Enfa) 所寫
	看來, 這理的 Honda Fans 真不少... 我在說 Accord, 扯 Camxx , Cefxxx, Altixx 作什麼??? 就好像說, 有人說 馬XX 貪污,就會有人跳出來說 陳xx 更貪 有人說 民X黨 貪污,就會有人跳出來說 國x黨 更貪 告訴你們吧, 因為我是想買 2.4 左右的國產車, 本來購買的意願是 Accord 95 , Camxx 65 , Texxx 30 但是現在看到 Accord 如此大台, 變成 Accord 65 , Camxx 65 , Texxx 30 所以我才說, 對 Accord 很失望啊 ! 現在只好忍耐一下,繼續開我的中小車,再看看囉...

🙂
Enfa大
我想是因為你開版的標題下得太重的關係吧
引來honda fans的關切
我現在考慮的也是你列的這三款車
只不過老婆現在又希望將SUV放進去考量
而且品牌傾向TOYOTA優先
我個人傾向TEANA
但也非常期待ACCORD
若你已先決定
到時再聽聽看你的意見

	回應 chiyen (- Chiyen -) 所寫
	回應 enfa (Enfa) 所寫 當然不是啊,只是: 1. 想說這家公司是日本來的,應該會比較尊重原廠設計,結果呢? 2. 這種虛胖的車滿街跑,但是要開刀,當然是找最大台的啊! 我不知道你卡在那邊. 該車體 2.4L 引擎的搭法也是原廠的標準設計, 這也不是台灣自己改的 美國.大陸.大洋洲區都有這個標準車型 只是日本市場沒有開放賣這一款, 日本人自己都還希望能有這選項 (以及雙門型) 你嫌 2.4L 不夠的話, 要買和日本一樣的 3.5L 也不是沒有 覺得該車體該配 3.5L 引擎的話, 掏錢出來買 3.5L 型就好了.

你是聽不懂,還是裝傻啊 !?

我說歐日, 是因為他們的交通道路狀況,跟我們類似,

你淨是扯一些美國作什麼啊 !?

我是要買 2.0 ~2.4 的車, 你扯 3.5 作什麼啊 !?

	回應 jm02515 (喨喨狗狗) 所寫
	回應 enfa (Enfa) 所寫 🙂 Enfa大 我想是因為你開版的標題下得太重的關係吧 引來honda fans的關切 我現在考慮的也是你列的這三款車 只不過老婆現在又希望將SUV放進去考量 而且品牌傾向TOYOTA優先 我個人傾向TEANA 但也非常期待ACCORD 若你已先決定 到時再聽聽看你的意見

嘿嘿...

跟您夫人說,SUV 很容易翻滾,失控,

(文章到處都有,可以找看看)

而且同樣是SUV車款, 臺灣賣得好的這幾部SUV 都把ESC拔掉了,

真的是危險中的危險啊 !!!

http://feature.u-car.com.tw/feature-detail.asp?fid=243

保證您夫人就不會再有意見了

😆

這印證一點

原來太長也有人嫌😊

其實就國產車來找尋符合版主要求的車可能比較不容易，如果台灣市場真的喜歡用最少的錢買最大的車，那車商要國產新車型一定也是這樣去考量。畢竟賺大多數人的錢才是做生意之本（金字塔頂級客層是少數）。
建議可以參考進口入門或中階車，例如PASSAT，S60等等 也許預算會超出一些，不過現在零利率等貸款機制也都很成熟了。加上版主一直強調是上班族，如工作穩定資金控制得當，多個幾十萬值得考慮一下。

[quote=enfa (Enfa)][quote=hss5888 (hss)]

	回應 enfa (Enfa) 所寫
	回應 airsomething (奧利凡德) 所寫 回應 enfa (Enfa) 所寫 老話一句, 去看看 歐系,日系,排氣量 2000~2400 等級 的進口汽油車, 車身長都是多少, 再來說話. 懶得跟你這種人玩口水戰. 🙂 實在來說,accord從4代起一直是採美規國產設計,而且車長多比歐系,日系來的大,但造型比較不吸引大多數人, 因各國國情不同,各有不同層度的需要(包含大到民族性,交通與道路設計,小到停車格的設計)等等,較現實來說 ,在歐系,日系她們的平價國產大型車,比比皆是,她們的選擇就多了,對accord車來說,實在不需要那麼大 反瞻,accord從4代起一直與其強敵camry在美國市場同等級中,互別苗頭,camry的車長多比accord長,但軸距卻比accord短,在造型與國情上(面子上)較吃虧,此次accord車長突飛猛進(其實5代4.6m 6代4.7 7代4.8 8代4.9m 個人表示歡迎,況且下一代的camry的車長有可能又比 new accord長也說不定....... 看來看去, 就是這位網有言之有物, 大家想想吧 以 台灣的交通與道路狀況 而言, 我們應該要跟隨歐日標準,還是美國標準?! 當然,你要是買車就是要 "面子" "身份地位" 好吧, 請在同樣的排氣量下,選一台最大台的來開!

問題是…台灣本田跟隨的是歐日標準或是美國標準，
是由誰決定的？台灣本田嗎？還是日本本田？
當大陸Accord是用美規的尺寸，日本本田會把台灣規畫在歐洲區還是跟大陸同一區？

我老爹是開Accord 7
有一次看到旁邊的E-class
其實車長差不多
至於新的Accord 8我也覺得有點太大
不過假如車子本身的馬力,操控,內裝都好的話
其實車長或許就不是哪麼重要的問題
畢竟在長車身的前提下
室內空間有所增加其實也不錯阿
至於停車位的問題
一般的停車格應該都不會有太大問題
我想會買Honda車子的人比較在乎的是操控性吧
假如大大真的那麼care那長度的部分
新Mondeo應該也是個不錯的選擇

想像她是一台Legend吧🙂

其實各位不用幫開版的找車啦

從上面的回覆看來,他找資料的能力足夠

上這裡發文...純粹就是要 "花謝" 而已啦

	回應 albion (慢慢來) 所寫
	想像她是一台Legend吧🙂

2400cc 的 Legend ?

🙂

	回應 enfa (Enfa) 所寫
	你是聽不懂,還是裝傻啊 !? 我說歐日, 是因為他們的交通道路狀況,跟我們類似, 你淨是扯一些美國作什麼啊 !? 我是要買 2.0 ~2.4 的車, 你扯 3.5 作什麼啊 !?

一開始就說了挑適合的買了.
2.0 ~ 2.4 的車多的是, 又不是只有 Honda Accord

Altis, Camry, Civic, Mazda 3, Mazda 6, Focus, Fortis, Grunder, Teana, Sylphy...
想要小一些的車體又不是沒車選.

但市場又不是都像你一樣只想買中型車.
你要小車體沒人反對, 但你不想買的配置就用 不合理 的字眼來說就有問題了.

交通道路狀況與台灣類似, 台灣也不是只有一種用車需求, 且:
1) 480cm vs 490cm 對你到底是有什麼關鑑性的差異
2) 要說歐日路況與台灣類似, 歐日車系也不是沒大車. 市場本來就有很多層
只是你不在那一層而已.

還有這種先定義排氣量的買車習慣也該夠了...
不必老是認為什麼排氣量的車就應該同樣差不多多大.

以版主的需求我也提議考慮看看Civic 2.0和Sylphy
Fortis內部空間可能稍吃虧
New Altis把保桿和鈑件還原成日規版其實大小和Tiida差不多

"對下一代的 Honda Accord 真的很失望 "這個 危聳人心的 標題,應該是 樓主的看法!但不表示 大多數人的看法!
像我老婆 要我買車 就要買大台一點 最好要買的像 賓士一樣的大,既然 沒那麼多錢 養的起大台的賓士,當然就可以 買跟 賓士一樣大台的國產車!這樣的想法,造就了台灣 的汽車市場 跟 車種,所以 車商 因應 不同的消費者 出不同的車種,消費想法造就了市場,我覺得沒有必要 計較著 [台灣 跟 歐洲日本的道路環境大小差不多 為何出那麼大台的車?] 的議題上面打轉!
更何況 翻開所有的汽車雜誌 跟 網站上的汽車 報告,通通都以 評估 車內空間越大越好 為best buy的依據,如果要 以樓主 的想法的話才是合理的話,那 這些雜誌 跟 專業汽車的主編 所寫的報告 不就在 是 不及格了嗎?!
另外 歐系的進口車 車重 都明顯的比一般 日系的國產車 要重,短短的4.5m ~4.6m 車重 就重到跟日系 國產大車 accord camry一樣的重量,既然 車子的重量 都差不多,那麼拿相同的 2.0 或 2.4升 的引擎去推動 相類似重量的車身,這也是 蠻合理的!
所以 這也沒有好失望的了!
或許 樓主 覺得 車身這麼長 不如他的意思 令他很失望,但是 我覺得 這只是少數人 會覺得很失望的地方,並沒有必要 開一個這樣 聳動人心的 標題,進行爭辯,徒增 網路資源的浪費!
這是 我的看法!哈哈!趕緊 閃人,以免 被攻擊!