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方臉(cubeface2)

於

2007/05/11 16:38:41

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#262600 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 cgnaaa (ㄚ男) 所寫
本人於2003年購買了一部 FORD METROSTAR 2.0 新車，這部車都是正常使用保養的，因為本人非常顧車，本身也是從事汽車業；原本蠻欣賞這部車的安全性、操控性及質感，但再快到保固期〈三年六萬公里〉時，某日行駛在路上時，突然熄火，真是嚇死了。回原廠檢測結果，是發電機不良，因為還在保固內，所以原廠免費換了一個，當時心理就有疑問😲，為何還這麼新就故障了，而且還是會影響行車安全的零件；接下來可怕的惡夢才開始，保固期過後，先是引擎汽缸蓋墊片漏油，接下來皮帶惰輪調整器又壞了，還有電動窗升降機等，最近則是冷氣壓縮機故障﹝怠速時不冷、高速時會冷﹞車子才使用了四年﹝六萬八千多公里﹞；真是太神奇！太精采了！車子做的太完美了！保固內就有問題，保固後問題不斷！而且冷氣壓縮機一個竟要兩萬九千多元😩，真是太可怕了，本想向福特六和反應，想想算了，小蝦米對大鯨魚！於事無補，只好把這慘痛的經驗，在網路上分享，希望對網路上的網友們有所幫助。😞！


冷氣壓縮機可以到外面去換
差很多喔
去MMC討教一下吧
前往討論：FORD 『活的精采』，車做的真好！真精采！
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方臉(cubeface2)

於

2007/05/11 16:34:03

發文

#262599 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 flycall (FlyCall) 所寫
回應 tonylin63 (tony) 所寫


車子還是老樣子!😌華x及VCT講了一堆....以下是他們的書面回覆摘要:

經華褘汽車新莊廠檢修及VOLVO CAR TAIWAN技術部門確認後該狀態為系統正常作用現象。
特此說明VOLVO車輛四輪傳動車輛特性
VOLVO四輪傳動車輛系統係全時四輪傳動並由控制電腦自動調整前後輪動力分配，倒車時系統將強制四輪傳動以達最佳動力傳輸，但基於制動效果在煞車時將視路面及動力狀況將適時解除四輪傳動，並適時恢復四輪傳動功能自動調節動力分配以達煞車時最佳操控。故車輛於倒車時煞車點放操作下均會出現此狀況。
以上回答真令人不知所云，什麼叫做...但基於制動效果在煞車時將視路面及動力狀況將適時解除四輪傳動，並適時恢復四輪傳動功能自動調節動力分配以達煞車時最佳操控?????
不知各位大大有何看法!😇

因為ESP or ESC(電子穩定系統) 並不一定適合所有的路面,
且你的車是4X4,如果有自動關閉ESC的功能,應該是有可能的!

但使用手冊上也應該要註明才對,
且在正常路況行駛後也應該要能自動開啟。


像ABS對Offroad的玩家,也有不少風險,
我記得Benz也有4x4的休旅,在某些特定情況下,連ABS都會自動關閉,
才不會在較陡的升/降坡變成"鎖不死"煞車系統。

至於自動關閉ESC...目前4x4+ESC的車款能見度不高,還有待驗證。



是啊
可是車主有說
行駛在高速公路上發生偏滑現象
怎樣的偏滑現象
可能要再測試看看吧
不過測試前最好確定意外險有保才行


前往討論：買錯休旅車 輸在起跑點?
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方臉(cubeface2)

於

2007/05/11 16:28:00

發文

#262597 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lihong (lihong) 所寫
回應 sunlight (wolf) 所寫
😀大大可否在對一下里程表,不要跑了100公里(高速公路的比較準),結果里程是110公里 10% 公差
像我的cefiro 原場胎 205/65R15 里程誤差3% 對高速路 100公里 里程表 103
後來改camry 落地胎 215/55R17 就剛好沒誤差ㄌ
如果yaris 誤差有10% 那一公升15km 實計上是 13.5km ,就沒比我1.5頓傻肥肉 一公升10.5km 省油阿

我也覺得是輪胎的問題。我認為原廠為了強調省油都會用較窄(有可能會較小)的胎。
我的'02年Sirion 1.3原廠是165的胎，時速表也不準。後來換185的胎時速表就很準了，不過也比較耗油，但是開起來覺得穩很多。


呵呵
一般來說
原廠胎應該有正確的值
改裝時才會跑掉
這樣才對吧!
前往討論：yaris的時速表會不會差太多呀
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方臉(cubeface2)

於

2007/05/11 16:24:45

發文

#262596 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 r19 (r19) 所寫
回應 mondeo5445 (帶種) 所寫
回應 madintai (MADINTAI) 所寫
原來輪胎不是福特出產的就可以不要理客戶...

車窗玻璃也不是福特自己做的吧?

大燈也是吧?

電瓶也是吧?

把這些不是福特生產的東西扣一扣..


嗯,版主,你果然不用講了,你一定輸.

況且人家技師要下班耶,你怎麼可以這樣耽擱他的時間呀?



不懂就不要亂說話....
這是版主遇到濫業務
其實輪胎是有保固的
他會照行駛里程數下去做理賠成數
就算是你到坊間換輪胎一樣都享有保固的喔
新車新多消耗品不正常損壞一樣都可以理賠
不懂只想放砲的三腳貓
等元宵節再去鹽水放喔



輪胎是有保固？
除了好市多外，第一次聽過！

坊間換輪胎一樣都享有保固？
有嗎？









如前大大所說
原廠輪胎是有保固的
只是各家規定可能不同吧!


前往討論：福特-活的悲哀
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方臉(cubeface2)

於

2007/05/10 16:53:39

發文

#262344 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tonylin63 (tony) 所寫

再往上找分公司Y先生上級或是駐台灣廠老外
從你文中看不出來到底車子最後修好了嗎??
我估計換車粉難😌但整套防滑差速換掉應該可以吧😵或許是晶片或傳感器不良吧😵
若要跟V廠打持久戰那證據收集就要做好
只能給你這些建議😊看其他大大高手是以有更進一步的看法.........
[/quote]

謝謝大大的關心!

車子還是老樣子!😌華x及VCT講了一堆....以下是他們的書面回覆摘要:

經華褘汽車新莊廠檢修及VOLVO CAR TAIWAN技術部門確認後該狀態為系統正常作用現象。
特此說明VOLVO車輛四輪傳動車輛特性
VOLVO四輪傳動車輛系統係全時四輪傳動並由控制電腦自動調整前後輪動力分配，倒車時系統將強制四輪傳動以達最佳動力傳輸，但基於制動效果在煞車時將視路面及動力狀況將適時解除四輪傳動，並適時恢復四輪傳動功能自動調節動力分配以達煞車時最佳操控。故車輛於倒車時煞車點放操作下均會出現此狀況。
以上回答真令人不知所云，什麼叫做...但基於制動效果在煞車時將視路面及動力狀況將適時解除四輪傳動，並適時恢復四輪傳動功能自動調節動力分配以達煞車時最佳操控?????

不知各位大大有何看法!😇[/quote]



有看沒有懂
我小小看法
這些電腦控制的程序如果出現BUG
四輪互相拉扯
高速過彎時
下場就是翻車
此時4WD比2WD就是多危險一些
前往討論：買錯休旅車 輸在起跑點?
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方臉(cubeface2)

於

2007/05/10 16:46:45

發文

#262341 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tonylin63 (tony) 所寫
😭

高高興興的買了一部號稱可以得到諾貝爾獎的VOLVO XC90 D5，不到一個月心就碎了!
以下是我的親身經歷(本人對此文負完全責任):
2007.02.07 交車
2007.02.14 交車後一週，告知業務車子在轉彎時踩煞車偶有噗噗的異音，業務建議可於過完年後進廠詳檢。
2007.03.06 除了原來異音外又間歇性出現尖銳的金屬摩擦聲，翌日更出現只要一踩油門即發出一聲刺耳的金屬摩擦聲，鬆開後再踩油門尖銳的摩擦聲音又再出現，那天就在一聲聲尖脆的怪聲音中度過，經跟業務反應後，安排至中和服務廠檢修。
2007.03.07 進廠實地測試後確定有兩種異音(金屬摩擦及煞車噗噗異音)，近下班時間廠方告知尚未查出問題，須留置車子進一步檢測。
◎交車剛滿一個月，只開了976公里…就需住院?
2007.03.09 第三天早上通知可取車，一到廠裡卻說車子還須外出作全車四輪定位，近午車子方由外包的輪胎行師傅駛回。詢問技師是何種原因導致出現兩種異音，該廠人員輕鬆的告知:只是差速器的一個固定螺絲沒有鎖好，現在鎖好了!
*一個差速器的固定螺絲沒鎖好會同時出現兩種異音? *一個螺絲沒鎖好需要近三天時間檢修處理?*只是拆下後兩輪何須四輪定位? ....我沒有得到任何答案!
2007.04.13 載了家人行駛在高速公路上發生偏滑現象!
2007.04.14 行駛中儀表板上防滑控制系統燈亮，電腦並顯示防滑系統故障，我立即在車上與新莊廠L經理聯繫，他表示在下週一派人開回檢修。
2007.04.16
◎交車剛滿70天，只開了1963公里…就需第二次入院?下午要開到服務廠的路上，防滑控制系統故障燈再一次亮起，此次電腦顯示防滑控制系統已關閉，至廠後由技師試車發現倒車入庫時踩煞車確有異聲與不正常作動，經多項測試(包含拔除防滑差速器保險絲)後確認又是差速器的問題。另外防滑控制系統失效的部份經電腦連線診斷發現有兩個機件(系統)各有18次及6次的間歇性異常。技師要求將車留置待總公司派人會診。翌日技師來電告知他們發現公司有一部試駕車也有相同狀況，並告知總公司技術訓練部經理要我去聽他說明，該經理一見面就說這種車的差速器的特性就是如此，不然那部試駕車你可以開開看。另外防滑系統失效及自動關閉的狀況已排除，車子一切OK可以開回啦!我當場質疑：*防滑系統為何會失效?*為何第二次會自動關閉?*是否早已故障，以致在高速公路上發生偏滑?他沒給答案!我再問他:機件所謂的特性應該是煞車踩十次就有十次的異音與不正常動作，為何採了十次而總是三或五次偶發的異音與作動出現?他也沒有答案!我又問他:是否有原廠的說明書或測試紀錄可證明他的說法?還是已經測試過幾部同型車才得出這是所謂的產品特性?他還是沒給答案!此時又看到服務廠給我留底的派修工作單，上面竟然只填上”倒車異音”，其他足以影響生命安全的狀況則是隻字不提，我當場表達強烈的不滿，認為華x公司自始至終都在避重就輕、掩飾事實，對於該車的品質及華x公司的服務態度表達抗議，要求華x汽車退車還款或另換一部車。
2007.04.24 車子交還已第9天，除了第三天技師曾來電詢問防滑系統失效時的車速外，沒有任何電話告知後續處理情況。早上出國前打了一通電話向當初買車的業務抱怨，他表示會再向公司反應!
2007.04.30 L經理來電告知車子一切正常!公司不同意退車也不同意換車！我要求提供正式的書面報告，他表示會轉達。
2007.05.04 上午電洽L經理問進度，他表示已申請但未下來，隨即又要求我把車子開走！我告訴他車子的狀況涉及到安全問題不能口頭保證，這車我不敢再開了! 隨即打了一通電話向VOLVO台灣分公司申訴，該公司一位Y先生接到我的電話後，要我給他一點時間向上級回報處理，希望我等他電話。下午L經理又來電：你不是到VOLVO台灣分公司告狀了嗎!你的車不要再放到我這裡，我這裡是服務廠不是…(停車場)，不要把我捲進去，不要給我壓力，車又不是我賣給你的!我已盡到告知的義務，請你趕快把車開走!
2007.05.07 上午V公司來電告知他們試過很多部車後，認為差速器這些異音及作動在容許值裡面，可算是正常反應，所以V公司也不同意退車或換車，當我要求是否提供書面的數據報告，他表示這個部份無法提供，但他願意向上級反映。至於防滑系統為何會失效?為何第二次會自動關閉?是否前幾天早已故障，以致在高速公路上發生偏滑?他則表示這部份不知情!
下午V公司又來電表示可以在2007.05.09下午五點前提供一份書面報告，但測試數據及參數還是無法提供。
2007.05.09 整整等了兩天渺無音訊…而車子就這樣擺在華X新莊服務廠至今已整整24天了…..何去何從依然沒有答案!😠

買到品質有瑕疵甚至會危害生命安全的車子不能退，也不能換?(試想:在高速公路上遇到緊急閃避或路面溼滑，而防滑控制系統又掛了怎麼辦?萬一肇事或翻車算誰的?)要求提供原廠的說明書或測試報告也要不到，光憑一張嘴說沒問題!能信嗎?遇到這種事很無奈、也很無助!但希望我的遭遇可以提醒各位有同型車的朋友或VOLVO各款車主注意是否有相同情況?
也請各位同好者---不要輕易相信那些溫馨的廣告!😡


這件事後續該怎麼處理，請各位大大給點看法!




防滑控制系統應該就是我的二代M上的TCS
我開了九年
這玩意兒亮燈次數(啟用)應該沒有30下吧
平常都是STANDBY

覺得車輛在呼隴你



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方臉(cubeface2)

於

2007/05/10 16:35:58

發文

#262337 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ericars (ericars) 所寫
回應 kennysun (kenny) 所寫
回應 kennysun (kenny) 所寫
難怪豐田的車老是被當龜速車的原因😰

也是大家一直認為豐田老是當路隊長原因,,😇

該不會連里程錶也一樣,,誤差10%左右ㄚ,,😌


該不會連里程錶也一樣,,誤差10%左右ㄚ,,難怪敢說他是最省油的車😠


因為時速表灌水, 所以里程也會灌水, 油耗表現變的更好(友站Mobile 01討論區已有資料)

保養里程也會拉近, 跑五千公里進廠保養換機油
實際上只跑4500km, 十次後(五萬公里)會比人家多換一次機油
原廠會多賺一次保養費用...

之前美國HONDA灌水表被消費者控告圖利保養費用, 不曉得成立沒有!?



言之有理
前往討論：yaris的時速表會不會差太多呀
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方臉(cubeface2)

於

2007/05/10 09:59:08

發文

#262234 IP 75.187.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
呵呵
原廠配備快樂錶嗎!!!
前往討論：yaris的時速表會不會差太多呀
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方臉(cubeface2)

於

2007/05/10 08:11:57

發文

#262219 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 0130013 (小刀) 所寫
回應 m2t126 (小鋼) 所寫
回應 w124e280 (藍天) 所寫
Zinger後軸用共軸傳動，明明就是貨車底盤。

Zinger的底盤是不是和砂石車底盤很像？除了砂石車使用鋼片彈簧之外(為應付更大的載重)。

再看看其它休旅車，有那一台的後軸是用共軸傳動的？都是左右獨立傳動軸吧！


沒知識也要有常識
沒常識也來來U-CAR補充知識
他是葉片彈簧?????????????你到底懂不懂車阿
不懂請你不要亂發言
底盤跟砂石車很像????
有多像
是因為後面多了一顆懶趴嗎????????
那個是啥你到底懂不懂ㄚ
Zinger是後傳有那個懶趴是很正常的
沒有的話小弟不才還真不知道要怎樣帶動後輪



小弟路過補充一下

那個東西叫做差速器或一般黒手都叫他攬趴，如果有那個東西就叫做貨車的話
那麼四輪傳動的EVO跟鯊魚都要變是你口中的性能貨車囉...



我是個很衰在三菱上班的黑手
唉.. 不太想做修車了



我的許多朋友也認為後傳就是貨車
誰叫貨車都是後傳呢
有理說不清啊

還有共軸傳動是什麼碗糕
我只知道差速器而已
前往討論：請問三菱新Zinger的扭力值如何?
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方臉(cubeface2)

於

2007/05/07 09:06:33

發文

#261248 IP 75.187.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
回應 marchchen (March) 所寫
來來來
二代Ｍ車主請拿出手冊，翻到第 152 頁，如果不會翻手冊，
我特地把P.152 照了一張，請看下面，還有畫重點喔～～至於有人說啥以訛傳訛，請自己向大家道歉

喔，我是說發言11次，來自新竹那位。




他當然閃人了壓
想也知道

放完砲
人家拿出證據
自然會消失
而且還會希望趕快沉帖呢
哈哈哈

馬取大
車主手冊能不能讓我copy一下阿
年少不懂事
簽回家不久就消失了
應該是被螞蟻偷走了 一定是


不覺得他有那裡說錯
大熊大
下次請你回原廠瞭解一下
再說好嗎
我們總要給原廠發聲的機會
不是嗎?
前往討論：請問一些有關mondeo的問題~~
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方臉(cubeface2)

於

2007/05/07 09:03:08

發文

#261247 IP 75.187.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 9254 (坤宇) 所寫
回應 maxkitty (maxkitty) 所寫
回應 longhill (alan) 所寫
版主會遭遇此問題的原因是因為求好心切. 油門踩
.....太大力了.....才會造成輪胎空轉下滑.

因為我也曾在我家大樓地下室出口見過這畫面. 當時地面也是濕的.

你如果學會左腳踩煞車. 右腳踩油門就不會有這情形了.
或者右腳踩住煞車之後再交給左腳踩住.
之後再右腳踩油(也不要太大力)門同時左腳跟著放煞車.

上述絕技不會也沒關係.
記得拉手煞車幫忙停住車子. 右腳記得不要瞬間踩油門太大力.
踩油門感覺轉速提升. 車子有在動時. 再將手煞車放掉(就是駕訓班那套啦).


我的情況確實比較像這樣
但我大踩油門
倒不是求好心切
是太緊張了😌😌

綜合幾位大大的方法
除了針對輪胎下手
技巧就是煞車踩著不放 微踩油門
然後再慢慢放開煞車
等車開始緩上坡
再把煞車全放

有錯請指正
謝謝！

最好是使用手煞車來控制


同意用手煞車來控制
前往討論：請教高手，上坡時，輪胎空轉下滑，要怎麼開？
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方臉(cubeface2)

於

2007/05/07 09:02:27

發文

#261246 IP 75.187.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lkn5751 (能) 所寫
一切原因出在suv+前驅,當重心高的suv爬坡時重心後移比房車更多,驅動輪正相壓力便無法產生足夠磨擦力使車向上爬,若怎努力都上不去可1.先倒車在衝一次2.用倒車的方式上去,把車當後驅車開


是啊
我現在開後驅車
爬坡力果然比較好
前往討論：請教高手，上坡時，輪胎空轉下滑，要怎麼開？
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方臉(cubeface2)

於

2007/05/07 08:58:17

發文

#261244 IP 75.187.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 marchchen (March) 所寫
自排油冷卻器，我是裝 B&M 的，編號70255，記得有二十幾排，Y拍有人說是27排，那就27排吧


不過，各位要裝的話要小心假貨，B&M 這牌子名氣大，聽說有仿貨在市面流通
找個商譽好，口碑好的地方購買，找間功夫好的店家安裝，可以比較安心。我裝到好的價格：4張小朋友
至於用得如何？老實講我裝完前跟裝完後沒有很大的感覺差異，可能我不是熱血操控派吧？
裝這玩意 是要讓自己安心，是要保護變速箱，讓它能「活得精彩」用的，所以當作是保險 花下去了
據說跑山路會感覺有差，下次有機會上山跑跑山道 再來體會一下。

至於ATF用油，有人找到 Mercon V 好像可以含括 FORD M2C166-H 的文章
但那篇 似乎是收錄各家油品代理商寫的文章吧？
我目前接收到的訊息，一概都是 MERCON V 不相符 M2C166-H 福特專用規範
最有力的證據，在此。這是EXXON MERCON V 的ATF介紹：（EXXON就是ESSO，現已與MOBIL合併）
http://www.exxon.com/USA-English/Lubes/PDS/NAUSE2PVLEXAAMCO_Mercon_V.asp
NOTE: For automatic transmissions in Ford Motor company vehicles where Ford specification ESP-M2C166H or ESP-M2C138CJ fluids are specified, AAMCO ATF D/M is recommended.
也就是說，MERCON V 不適合使用 M2C166-H 福特規範，建議使用另一支該牌的 SUPERFLO ATF D/M
http://www.exxon.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLEXSuperflo_ATF_D_M.asp
所以，要為M車 2.0 變速箱挑選ATF，就認明M2C166-H 就對了！
其他號稱可以「含括」M2C166-H規範的，也一定要在瓶身有寫明才算數。（當然，這油不能是假貨）

請問這裡有精華區嗎？可不可以把我一些文章收錄進去？每次都在打重複的東西，好累呀


大大的熱心令人欽佩
我沒做這麼多功課
Mercon V 可以含括 FORD M2C166-H
而且品質更高
記得這就是福特原廠技師給我的說法了
不過
大大有沒有想過
如果你對
就是給福特一個大巴掌
不論如何
這個變速箱出名的故障率
福特都輸了
前往討論：請問一些有關mondeo的問題~~
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方臉(cubeface2)

於

2007/05/04 16:59:06

發文

#260558 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
以最近在討論的案例
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=37610
toyota馬上派人消毒
方法就是讓客戶滿意
然後客戶自己上網告訴大家
圓滿解決

可是反觀福特
每次有人提問題
很少讓人滿意

不可否認
有些人可能會無憑無據亂發言
但真實到案例呢
他們會回到現實世界去罵

板上福特業代
為了福特好
希望你們能修正態度

前往討論：福特汽車被擠出國產車前五大
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方臉(cubeface2)

於

2007/05/04 16:48:43

發文

#260555 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
回應 daiki (dai) 所寫
MONDEO的變速箱油並沒有限定用需符合M2C166H
福特原廠也沒有這個規定,另外MMC裡面也有不少人,都是使用此型號的變速箱油 ,最後依然變速箱掛點
國外早有專業變速箱討論網站,指明此變速箱的設計瑕疵,是原廠設計散熱不良,根本不是因為用油錯誤導致故障率提高
在歐洲的設計就有散熱不良的現象,來台灣,使得問題更嚴重
所以導致後來metrostar就有加裝小型散熱排的改良
如果真是用油問題,台灣福特也不會一錯錯10年,前面幾年要是發現真的是用油錯誤,後面再偷偷改回來使用就好了,
說要指定使用M2C166H的油品,大多是MMC會員的以訛傳訛,替此變速箱設計瑕疵找台階下的托詞而已


你至少瓶子上面要有寫
符合ford cd4規範阿(忘記詳細型號)
連寫都沒寫
原廠綠色瓶只有寫個5號是怎樣
原廠手冊可是要3號耶
你覺得這不是用錯嗎?
妳思想邏輯有點問題喔


大熊1006大
你的意思是原廠真的錯十年嗎?
我也為這個問題和原廠技師一再確認
他們一再保證350那瓶才對
才不會影響保固
唉!!!
別牌的車根本沒這個困擾
庸人自擾之!!!
前往討論：請問一些有關mondeo的問題~~
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方臉(cubeface2)

於

2007/05/04 16:44:30

發文

#260551 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mini8796 (傻妹妹) 所寫
😀
恭喜你成為福特車主
我也是福特的車主
鑰匙我也配過
在一般的鑰匙店配的700元
他把它拆開裡面有一圈一圈的數字圈
然後在組合回去
可以用喔
要看老板的技術
福特的車很好開
可惜問題很多
不是那邊壞
就是那邊有問題
真是很煩
變數箱問題還是給原場處理比較好
祝你幸運
因為我準備換車了



這是很多福特車主的心路歷程
我換車了
不再是福特

前往討論：請問一些有關mondeo的問題~~
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方臉(cubeface2)

於

2007/05/04 16:40:24

發文

#260549 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yulon (龍仔) 所寫
既然是經驗分享,發生了熄火事件,應立即回車廠檢查看是哪裡出了問題,在發表文章跟網友們分享,不知道原因就發表文章,很誤導與發生筆戰,請你能把檢查後的原因發表出來嗎😞


行駛中熄火有時候不好抓問題
這應該是車主最無奈的事情
前往討論：行駛中熄火
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方臉(cubeface2)

於

2007/05/04 16:38:23

發文

#260548 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫
建議你去嘉義...建誠汽車修護廠

老闆人很好

只差...那裡治安不好

車子放過夜...車牌會被拔掉


一年的車
應該還沒過保固
請回原廠索賠
前往討論：行駛中熄火
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方臉(cubeface2)

於

2007/05/03 08:27:05

發文

#260088 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ysjmichael (mike) 所寫
回應 cubeface2 (方臉) 所寫
油耗的話
估計市區約為7.5~8.5KM/L
開冷氣差很多
高速公路目前沒有數據可參考
不過光看那比轎車還高的車身和235寬胎
也知道不會多省油的
至於內裝選配好像沒有


那如果換窄一點的輪胎應該會有所幫助吧
在英國也很少看到有人幫 Range Rover Defender 穿上大鞋
感覺Grand Vitara應該也不一定要穿235寬胎
如果要改窄胎 大概要給它穿多大的呢


我沒有勸敗的意思
畢竟這台車型很老了
又是冷門車
要買還是要仔細評估的<<<真的要比買轎車還要認真點
就連2WD和4WD的問題就必須做好功課才行

我在CRV和這台之間做決定
我有朋友說他的CRV II油耗市區都約10KM/L
CRVIII五速對高速公路有正面幫助
一度也令我難以抉擇
因這台GV的折扣空間很大
折扣後兩者價差非常之多
我又喜歡小台靈活一點的
所以買GV

但為了省油耗而將原廠235寬胎改小
我個人是不會這麼考慮的
最起碼你就會先花一筆輪胎費了
前往討論：鈴木 Grand Vitara 馬力扭力
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於

2007/05/02 08:18:01

發文

#259704 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 9254 (坤宇) 所寫
回應 ysjmichael (mike) 所寫
回應 cubeface2 (方臉) 所寫
忘了說
GV2.0 2WD扭力19.7馬力140(JIS NET)重量1340KG
以ESCAPE2.3 2WD來看是20.4及157 (同樣是JIS NET)重量1510KG
ESCAPE2.3引擎只有20.4而GV2.0就有19.7
可看出GV比較著眼低速表現
其他的國產SUV2.0車款我記得扭力都較GV2.0低
若在將車重因素考慮進去
又有些差距了
變速箱齒比也是必須要考慮的因素
不過有些車廠不公佈也就沒的比了



多謝您精闢的解說
另外，可否請教GV 2.0 2WD的油耗經驗呢？
然後還有內裝除了核桃木紋飾板外有沒有其他比較不那麼刺眼的內裝選擇？再次感謝啦！

如果有考慮買SUV或休旅車等就不要太在意它的油耗了,此車的市區約6KM/L左右(開冷氣)甚至更少,高速公路約9-10KM/L以上,如果要買2WD的SUV車就不要買GV的車


坤宇大
你的油耗數我不認同
我說7.5~8.5KM/L是我的實測值
市區約150~200公尺一個紅綠燈的狀況
沒有急加速的開法
另外
買2WD的SUV車就不要買GV的車
不知有何依據?
我是朋友用他的2.0 4WD帶我去翻山越嶺後決定買這台的
但是去展示間看完車後卻買了GV 2WD 2.0
我是預算型買家
朋友說
開這種車之後
就不想再開轎車了
越來越覺得有道理
2WD我夠用了


前往討論：鈴木 Grand Vitara 馬力扭力
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於

2007/05/01 16:34:20

發文

#259523 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
油耗的話
估計市區約為7.5~8.5KM/L
開冷氣差很多
高速公路目前沒有數據可參考
不過光看那比轎車還高的車身和235寬胎
也知道不會多省油的
至於內裝選配好像沒有
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於

2007/04/30 16:36:08

發文

#259237 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

防範萬一引擎熄火，煞車還是可以正常作用的產品?
應該說
防範萬一引擎熄火，煞車和動力方向盤還是可以正常作用的產品
前往討論：行駛中熄火
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於

2007/04/30 16:33:21

發文

#259235 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
真糟糕
繼變速箱之後
最新的魔咒出現了
行駛中熄火
被討論的次數已經越來越多
有些甚至是新車
難道是車廠造車技術退步了嗎?

在這麼下去
來開發你所說的
防範萬一引擎熄火， 煞車還是可以正常作用的產品?
應該有利可圖喔
前往討論：行駛中熄火
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於

2007/04/30 14:06:06

發文

#259195 IP 75.187.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ykd521 (阿德) 所寫
回應 marchchen (March) 所寫
講到 Mondeo，我也忍不住想來發表感想一番了
尤其是變速箱的保養，切記，一定要使用符合手冊規格的油！
我參加的 Mondeo 車友會強烈質疑原廠的350元全合成變速箱油是否符合規範，因為包裝完全沒有寫到符合
[FORD M2C166-H]這個 CD4E 變速箱（Mondeo/Metrostar 2.0）的專用規範 ... 所該油已被號稱「CD4E變速箱殺手」
各位車友，不得不慎！


我倒是比較鐵齒，我的METROSTAR，2萬保養時就是換原廠的350元全合成變速箱油，到現在35000也沒有任何異常現象，一來我開車謹慎不亂操車，二來定期原廠保養，就當作白老鼠實驗吧！如果變速箱真的出問題了，那肯定CD4E和350元全合成完全不相容。


每次有人在討論CD4E變速箱油時
我就覺得無奈
我的二代M九年近九萬KM
用的就是原廠的350那瓶
也沒掛
可是就有人一直要嚇唬人
說那瓶比較會掛
210那瓶比較不掛
真受不了
MMC用210掛的也不少啊
我的論點是
先天體質不良
不要牽拖變速箱油
前往討論：Ford New Modeo
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方臉(cubeface2)

於

2007/04/30 11:16:27

發文

#259155 IP 75.187.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 susamli (2.2lE) 所寫
回應 longhill (alan) 所寫
其實消基會只是個"民間"團體。
只有賣"消費者"雜誌小小有些收入而已(因為他們不接受任何企業捐獻)；
我不想酸上面這位大大，
但有時候做好事的人不應被誤解，他不是行政單位，他只能喚起民眾注意、保護民眾。

消基會出的雜誌您有在看嗎？他內容真是"樸實"到不行。可是真是比那些xxx周刊有營養太多了

-------------------------------------------------------------------------------------------

這位大哥
你可以去消基會網站逛逛. http://www.consumers.org.tw/
消基會中文叫
中華民國消費者文教基金會

英文叫
CONSUMERS’ FOUNDATION, CHINESE TAIPEI

中華民國英文不是叫做 Republic of China 嗎?
怎麼會是CHINESE TAIPEI?

比照奧運模式嗎?
也不對呀.
照你的說法. 消基會只是個"民間"團體。
那幹嘛需要比照奧運模式. 反正它也走不出台灣. 也不需要向誰朝貢.
英文叫
CONSUMERS’ FOUNDATION, CHINESE TAIPEI
是要做給誰看.?
真的想不通.

消基會出的雜誌我確實沒有在看
因為壹周刊. 水果日報比較有內容.

高鐵這件事. 你說消基會沒有立場. 只是個"民間"團體?

寶路這件事我記得很清楚. 因為我是受害者.
消基會當初說要代為向寶路代理商求償美金10幾萬/狗.
最後是不了了之. 要飼主自己去跟寶路代理商談.

還有.
請針對版主的標題來討論. 不要挑我的語病.

謝謝.



這位先生：您的"語病"的確有些嚴重(我看不出您上面說的是什麼意思？請見諒)。
我不知道要怎麼說，我沒意思要與您爭辯；
消基會在您眼中是"或許"功能不彰，
但他是一個民間法人團體卻是事實。

他沒有"義務"為您求償，他只是協助您求償。

以下是消基會的簡介。

有時候幫助人是一件美事；只是希望您知道幫助者的心。

-------------------------------------------------------------------------------------------

中華民國消費者文教基金會是一個非政治性、非營利性的純民間公益、公義財團法人，獲教育部核准後，向台北地方法院辦理登記，於民國六十九年十一月一日在台北市成立。

設立宗旨
推廣消費者教育
增進消費者地位
保障消費者權益



緣起
民國六十八年夏天，中部地區民眾因食用廠商製造販賣之米糠油，而發生嚴重的「多氯聯苯受害事件」，受害者多達２千人，且大多屬經濟上的弱者，然加害廠商，非但未予以賠償，反而以脫產方式逃避責任；同年底又發生「假酒事件」，有教授因飲到假酒而失明。當時一群青商會友、學者專家及社會熱心人士，感於消費者的弱勢，有加以保護的必要，遂由青商會捐助十萬元，三商行翁肇喜先生認捐一百萬元，借用當時李伸一律師的辦公室，以一人、一桌、一支電話開始推展消費者保護的工作，並推選柴松林教授擔任第一屆董事長。






2.2lE大大
你對消基會的說法是值得推一下的
消基會長期對台灣消費意識推廣有其卓越貢獻
只可惜這樣的公正機構給政客抹黑了
消費者報導的確要看一看
最有營養的雜誌

不過我覺得他們這次似乎有點倉促
只調查轎式休旅車卻說是休旅車
且沒有足夠的數據
但現在說這還太早
等下個月的消費者報導
出來就知道了

不管怎樣
消基會這次把A柱視野問題
成功宣導給車主及車廠了
前往討論：WISH被投訴死角太大???
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方臉(cubeface2)

於

2007/04/30 08:13:26

發文

#259120 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
忘了說
GV2.0 2WD扭力19.7馬力140(JIS NET)重量1340KG
以ESCAPE2.3 2WD來看是20.4及157 (同樣是JIS NET)重量1510KG
ESCAPE2.3引擎只有20.4而GV2.0就有19.7
可看出GV比較著眼低速表現
其他的國產SUV2.0車款我記得扭力都較GV2.0低
若在將車重因素考慮進去
又有些差距了
變速箱齒比也是必須要考慮的因素
不過有些車廠不公佈也就沒的比了

前往討論：鈴木 Grand Vitara 馬力扭力
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方臉(cubeface2)

於

2007/04/30 07:59:19

發文

#259119 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
鈴木最近在台灣的銷售成績似乎越來越好
我也對這台GV蠻喜歡的
實際駕駛經驗覺得起步有力(在不比較柴油車時)
跑山路真的很爽
高速約100km時的在加速的確不理想
但穩定性還不錯
和聯結車超車時,不會有氣流效應
這應是235寬胎所造成的加速較緩及穩定較佳
有一好沒兩好
X-TRAIL/ESCAPE/TUSON/CRV之外
很少人想到GV這台車
原廠將ABS及雙氣囊列為標準配備
售價相對較低
誠意十足
據說引擎和變速箱是日本原廠的
前往討論：鈴木 Grand Vitara 馬力扭力
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方臉(cubeface2)

於

2007/04/25 07:51:07

發文

#257200 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 marchchen (March) 所寫
回應 power_of_dream (MPower) 所寫

看了這麼多文章,心得.....是懂車的人應該買Ford. 不懂車才買Toyota!
既然懂車,那應該好好的保養,怎會反而這麼多懂車的人連掛掉都不知道是感應器故障,還是髒了呢?
不懂車的Toyota車主,為什麼反而不會搞掛變速箱ㄋ?
還有人說這台車二手車價十分超值...這"超值"的背後...又是多少一手車主的痛阿!佛心ㄚ....


我的言論 從未以「車廠」來區分用車人誰比較懂車，誰比較不懂車
我的認知，身為車主，不管開什麼牌的車，都一定要懂車！
但事實是，有誰知道症狀產生時，到底是變速箱整個掛，還是只有感知器髒了而已？

我開過 CORONA 1.6，賣掉時行駛23萬公里、換過變速箱、壓縮機、、、這車陪了我七、八年，
陪我上山下海，最重要的是，它讓我懂得 如何養車。
即使現在換開「比較難養的」 Mondeo，我還是一樣以相同標準待之。

所以，我可以在這大聲說，我就是曾經把TOYOTA變速箱搞掛的人，MONDEO的變速箱，在神明庇佑之下還沒掛

FORD車二手價格很低（不諱言的，的確超值），這是事實。
是預算有限的、剛入社會的人很不錯的選擇。
不過，買便宜的車不需要有罪惡感，這是自由市場下的「果」
會把車賣掉的人一定有損失，原因百百種，缺錢也好，養不起也好，大撞不敢再開也好
這些原因，是在買新車時就應該知道的，後果本來要自己負責。



你說的也不是沒道理
我開福特車10多年
本來也不願承認福特品質真的比較差
網路上的批評看看就算了
但是
當我在現實生活知道朋友的福特車出狀況
就會去比較那些網路文章
只好漸漸接受它們可能是真的
我沒遇到是我運氣好
對於
外面保養廠的看法
就我所認識的幾家看來
我覺得他們幾乎一致性批評福特車
只能說
福特做到了
.....人人喊打...悲
前往討論：豐田WISH(A四) ~福高超車失控連環四車禍~
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方臉(cubeface2)

於

2007/04/24 16:40:08

發文

#257009 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 neocy (neocy) 所寫
弟有另一個想法!
為什麼有那麼多的人,要護廠?
而為什麼不是一個消費者出事,車友來幫忙向車廠討回公道呢?
弟一直認為就算我買了其中某一台車,就算在網路遇到有人攻擊
我的車種,我也不會去理會.

希望各位能夠一起站在消費者角度,為消費者爭取權利才是..


說得好啊
大熊大
你可以好好參考喔

跟政治一樣
凡事就事論事
不要意識型態
比較不會被蒙蔽
前往討論：Ｔ廠出事，Ｆ廠被鞭屍？？？
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方臉(cubeface2)

於

2007/04/24 13:33:59

發文

#256957 IP 75.187.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
回應 cubeface2 (方臉) 所寫
跟大家分享一下
Mondeo二代的ABC柱均採用三層式板金
其強度不容置疑
當初我買的時候
原廠型錄有特別介紹
當日系車在計較門板是否一體成型或焊接這麼粗淺的問題時
人家已經在計較用幾層鋼板了
這樣的好車
只可惜被那顆變速箱和電系搞砸了



哈哈哈
您說的是

不過我認為M2000已經有大幅改進喔
真慶幸自己買到修正問題以後的車子
變速箱，電系　　我７年車１４萬還沒有出現問題
而且當初因為要改款（ＭＳ）還有前幾代名聲遠播
所以入手新車價格折讓很大

修正過的車子
便宜的價格
有點撿到的感覺



其實車體結構札實並不等於一台車的就好
你說的修正
是原廠說法
只怕我要給你撥冷水
有沒有修正
看銷售量最清楚
否則MS都已經停產了
替代車型還未推出?
前往討論：豐田WISH(A四) ~福高超車失控連環四車禍~
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方臉(cubeface2)

於

2007/04/24 09:50:53

發文

#256907 IP 75.187.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
跟大家分享一下
Mondeo二代的ABC柱均採用三層式板金
其強度不容置疑
當初我買的時候
原廠型錄有特別介紹
當日系車在計較門板是否一體成型或焊接這麼粗淺的問題時
人家已經在計較用幾層鋼板了
這樣的好車
只可惜被那顆變速箱和電系搞砸了
前往討論：豐田WISH(A四) ~福高超車失控連環四車禍~
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方臉(cubeface2)

於

2007/04/19 08:07:35

發文

#255552 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
向來標榜注重安全的國產車廠
這麼做實在令人遺憾
尤其板主說到改網頁這事
如果是真的
那就差勁到極點了

想再請板主確認一下
你車子的座椅數和行照上的載運人數分別是多少?
前往討論：福特偷工減料，沒有後座安全帶，請各位大大評評理
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方臉(cubeface2)

於

2007/04/16 08:07:44

發文

#254636 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ben68 (ben68) 所寫
新聞裏所指的休旅車應該是 SUV，而 SUV 的油耗，污染與安全問題在國外早就引起廣泛爭議了。

所謂的 SUV，並不是輪子大大，車身高高胖胖的就是 SUV。 SUV 又叫 4乘4 與 off-roader，必須有四輪傳動，專屬長途懸吊底盤與車身結構，強大的拖曳能力，寬闊的車廂等必備的條件，因為這一類型車種原來就是要載人載貨，上山下海的，而不是開在到處是紅綠燈的大街小巷，買菜載小孩用的。這一類車當然會耗油。

像 Wish 這一類是所謂的 Minivan ，不是 SUV，純粹是載人用的。市面上一些二輪版的小型 SUV， 或者明明是房車底盤去修改的高高胖胖的車子其實都不能算是 SUV，因為沒有真正 SUV 的特徵，當然也就沒那麼耗油。

從休旅車這樣不精確的中文名稱來看，不可能將市面上這些高高胖胖的車款雞兔同籠地一網打盡的，要用來做為課稅的標的恐怕定義還須更精確。


有人還對一些休旅車去潦溪有意見
認為破壞山林
乍看之下有理
但仔細想想
鋪柏油路讓轎車走
就比較環保嗎
你問過地球了嗎?
它喜歡讓休旅車直接壓
還是鋪柏油路讓轎車走
環保
這兩個字
政客有政客的見解
商人有商人的見解
環保人士也有自己的見解

前往討論：以訛傳訛，Wish省油，Escape耗油，誰說休旅車耗油？
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方臉(cubeface2)

於

2007/04/16 08:00:21

發文

#254635 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 flycall (FlyCall) 所寫
回應 chchenl (Vincent) 所寫

好笑的言論. 當初的制度有它的背景考量, 在現在的時空背景還適用嗎?
但是當它已造成特定職業背景與其它國民的預算分配有明顯不公時, 為什
麼這個制度不能改? 要知道這些18%利得是來自全民--現在銀行的利率是多少?

有這種言論, 要嘛是既得利益者, 要嘛是把不公不義當成習慣. 難怪一些怪現象
充斥台灣.


以人壽保險為例好了!
當初25年前的利率較高,有它的背景考量, 活得愈久領得愈多,
但25年後利率較低了!對於後來才投保的保戶明顯不公平時,
為什麼保險公司對老保戶的該領的錢不能減少?
25年前投保的人跟現在比起來算是賺到了!也算是既得利益者,這叫做不公不義嗎?


以汽車保固為例好了!
當初你買車時可保固5年50萬公里,車商有它的背景考量,
2年後車商覺得划不來,同價格的新車的只能保固3年30萬公里,
車商為什不能對買5年50萬公里新車的人變更保固條款?
5年前買車的人顯然是賺到了,但這叫做不公不義嗎?

不能因自己沒這個機運,沒這個本事在早期就投入某個行業,
後來才發現原來那行業那麼好賺,就覺得不公平,

若政府都可以這樣說改就改,民間的廠商當然也可以說改就改。
這叫做上樑不正,下樑歪,
以後你買的長時間的保險/保固什麼東東的,擁有主導權的廠商也可以任意更改。


有些人會考公務員,有些人會去創業,有些人會去台積電,有些人開了台塑公司....
這都是自己的選擇,要自己去承未來的風險。



我剛好也曾想到人壽保險這例子

前往討論：以訛傳訛，Wish省油，Escape耗油，誰說休旅車耗油？
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方臉(cubeface2)

於

2007/04/12 09:22:27

發文

#253333 IP 75.187.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chchenl (Vincent) 所寫
回應 flycall (FlyCall) 所寫
回應 angelblue (angelblue) 所寫
回應 flycall (FlyCall) 所寫
回應 9011602 (9011602) 所寫
回應 chenshinfu (個性害羞內向又愛讀書) 所寫
我知道為什麼要抽稅...

原因→之前的"台灣正名"花太多錢了，想找點洞讓大家來跳...無言ing😵

我覺得若要省錢的話，把軍公教的18％取消，抓貪污比較實在，反正這些本來就是圖利少數人而已

扯到軍公教的18％太政治化了吧!


當初要給軍公教18％,就是要軍公教乖乖的做到退休嘛!
如果少了這個18%誘因,要怎麼避軍公教在任職時濫用公權力....
這又要找個相當的替代方案了!



非也非也...18%當初並非因此而起...

早年退休之公務人員，相較於現今公務人員薪資水準，待遇明顯­­偏低，且依照銓敘部的統計，當時退休人員所領取之一次給付退休金平均僅有十餘萬元。政府為保障當時退休人員的權益，及其眷屬的生活，特別制訂優惠存款政策，並以兩年期銀行定存利率的一點五倍作為計算優惠利息的浮動標準，以維護早期退休公務人員的經濟安全。

但由於後來銀行利率不斷的攀升，甚至一度高達12%，若再以一點五倍計算，已經是18%。政府為避免銀行利率不斷上揚造成國庫的沈重負擔，遂將一點五倍浮動利率調整為固定18%。因此，從民國四十九年底開始，政府透過行政命令的方式，提供所有領取一次退休金者18%的優惠存款利息，以補充其退休所得的不足，這就是目前18%優惠存款政策的由來。

原來是這樣,但總之,當初的18%就要是軍公教能乖乖的做到退休嘛!
而小小的公務員也是有公權力的,
可能有不同的時代背景,那時可能是怕軍公務人員薪水少得要死,就投靠到對岸去了!😀

其實18%的問題會被挑出來炒作,是因為這幾年台灣勞動的平均薪資降低了!
現在要考公務人員都很難考,即使過去也不好考,錄取率比考研究所還低,我是連想都不敢想。

景氣好的時候,隨便的粗工每個月都有3~5萬元,也沒人想考公務員或當職業軍人,
現在外勞太多了,把基本勞工的薪資給壓低了,粗工1.6萬元起跳,


畢竟公務員只要高中職畢業就可以考,
若覺得軍公教福利太好了,18%不公平,為什麼當初自己不去考呢?
就算不考公務員,也可以當職業軍人,為什麼當初自己不去當職業軍人呢?

一般人不去當職業軍人,大多是覺得不夠自由吧!?
而公務員有本事就去考,若沒本事考上,就不要嫌他們福利好。因為這都是自己的選擇。

公務員領的就是死薪水,景氣好的時候也會薪資偏低,
所以不應在景氣不好時,就嫌公務員賺得太多。

要怪,去怪那些用票選出來,不必考公務員的政客(也算公職人員)吧!
但那些人也是我們用選票選出來的,所以算來,還是要怪自己投的票。哈哈哈


好笑的言論. 當初的制度有它的背景考量, 在現在的時空背景還適用嗎?

但是當它已造成特定職業背景與其它國民的預算分配有明顯不公時, 為什
麼這個制度不能改? 要知道這些18%利得是來自全民--現在銀行的利率是多少?

有這種言論, 要嘛是既得利益者, 要嘛是把不公不義當成習慣. 難怪一些怪現象
充斥台灣.




如果你25年前透過考試進入公家機關
拿比外面民間企業少的薪水
但看在政府把你規劃的退休計畫18%那麼完善
暫時薪水少一點沒關係
所以你苦幹實幹25年後準備退休時
政府說
現今勞工農民都只有2%
你領18%所以你是老賊
鬥臭你這老賊

前面有人說了
"""""根據信賴保護原則，政府也不能隨便取消這些人的18%"""""
這是否叫信賴保護原則
我不清楚
但我知道
政客拿這個當改革對象
沒遵守信賴保護原則
就叫無賴

台灣選民是可悲的
為了意識型態
連休旅車增稅這樣的爛政策也有人想要出來辯護
還想扯到18%無賴改革去
小老百姓都想得到隨油徵收才是公平的


前往討論：以訛傳訛，Wish省油，Escape耗油，誰說休旅車耗油？
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方臉(cubeface2)

於

2007/04/09 07:55:30

發文

#252362 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
車窗防盜引擎號碼噴漆有需要嗎？

價格不貴,據說約1000多
我都是直接請業代送
另
那不是噴漆喔
前往討論：汽車加裝晴雨窗
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方臉(cubeface2)

於

2007/04/09 07:51:38

發文

#252361 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
休旅車比較耗油嗎?
個人有一台2.0轎車及2.0休旅車
市區表現休旅車優於轎車
高速公路表現轎車優於休旅車
我比較愛開休旅車
希望環保署大官能搞清楚
休旅車不等於耗油
前往討論：以訛傳訛，Wish省油，Escape耗油，誰說休旅車耗油？
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方臉(cubeface2)

於

2007/04/09 07:45:50

發文

#252360 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 flycall (FlyCall) 所寫
再補一個....

政府將對耗油的休旅車分十年逐步抽取汽油稅。 並非事實,

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070405/4/ciiq.html
其實新聞內容裡寫的是：「環保署」建議政府對休旅車課稅，
但「經濟部」回覆的是：目前行政院審議中的能源稅條例草案，即是「多用油多付費」原則而制定,
也就是「燃料稅隨油微收」，也就是理論上並不會只針對休旅車加重課稅。


「燃料稅隨油微收」是很合理，但很不爽的是....
目前汽油的稅負為每公升六．八三元的貨物稅，每年多抽一元左右，
經濟部的「燃料稅隨油微收」竟然十年後要課到每公升一六．八三元！　夭壽....


以1201~1800cc的燃料稅4800元而言，
若每公升多課了10元稅，1.6的一年只要加超過480公升的油，政府抽錢就比現在繳的燃料稅要多了！
以一次加40公升而言，一年加12次油，繳的稅就會比現有4800元燃料稅要多，
「經濟部」根本就是不想搞「燃料稅隨油微收」，
要嘛就應該一次就調好，補足現有燃料稅收的缺口，
還分10年一年調高一元幹嘛？而且還愈調愈貴，變相加稅！～





現在這個大有為政府
每次都麻坐在冷氣房擬政策
然後
放消息
然後
看民怨是否產生
然後
說是媒體的錯
政府可沒針對休旅車要增稅
依據本人七年來小小心得
及最近各網路留言來看
休旅車要增稅
過幾天應該會有官員出來澄清
是媒體錯誤報導所致

前往討論：以訛傳訛，Wish省油，Escape耗油，誰說休旅車耗油？
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方臉(cubeface2)

於

2007/04/05 08:46:47

發文

#251083 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
更正
CRV3
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方臉(cubeface2)

於

2007/04/05 08:38:01

發文

#251080 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果我沒記錯的話
FORD約7~8年前就是3年6萬保固
TOYOTA則一直是2年5萬
最近TOYOTA才改為3年
由市佔率來看
FORD一路下滑
很多人不會因TOYOTA只保2年就懷疑其品質
可見台灣的消費者對延長保固這部份並不很買帳
前往討論：無業書還再此嗎？看到五年五十萬保固有何感想！
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