柴狗14萬
2010/05/18
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發文總數
#35
1
開休旅車，在盲彎超車
真的是無腦到極點
真的是無腦到極點
前往討論：(轉貼)被逆向超車撞
#193
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我開始有點擔心了😆 還是耐用的日本車比較人性化，東西都不會壞😆 | ||||||||||||
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回應 yur (自由來開講) 所寫還好不是車子停擺
如果這不修
只是DPF不做用
重踩油門會噴黑煙
皮一點可以乾脆不修😆
12萬換一次這東西可以接受
不過價格就令人.......😰
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#247
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如果車子沒有怪毛病，這樣的價錢很實在啊😆 | ||||||||||||
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我的肥狗，今天啃了我一筆2749元
😭
#8
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| 朋友說新相機1萬多! 真的嗎? | |||
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現在新機不到6k (水貨)
公司貨應該是斷貨了
公司貨一般只比水貨多個1~2成，意思是，了不起才7k
使用2年，我大概只會用3k收吧
前往討論：人生第1相機,外行人請教高手!!!
#243
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今天在中壢的福斯(凱x)
看到小由由這台在促銷
應該是試乘車吧89.9萬😆
使用2000~5000km
看到小由由這台在促銷
應該是試乘車吧89.9萬😆
使用2000~5000km
#191
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更新資料
今天亮了故障燈
不過有客戶跑
確定不是急迫性問題下
還是完成客戶行程(110km)後
開回原廠檢查
里程119963Km
更換DPF壓差感知器，單價2629，打折完2366
工資383
共花2749
原廠稱，這東西，壽命平均是10萬公里
往好處想我多開了近兩萬，有比一般壽命多一點
失去兩千多元比較沒這麼心疼......................😭
今天亮了故障燈
不過有客戶跑
確定不是急迫性問題下
還是完成客戶行程(110km)後
開回原廠檢查
里程119963Km
更換DPF壓差感知器，單價2629，打折完2366
工資383
共花2749
原廠稱，這東西，壽命平均是10萬公里
往好處想我多開了近兩萬，有比一般壽命多一點
失去兩千多元比較沒這麼心疼......................😭
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#142
0
於
2012/03/12 22:48:43
發文IP 242.34.*.*
[quote=et180 (考爾)][quote=mmppeegg (帥竣(168車手))][quote=et180 (考爾)]柴油車 等你油桶吃到沒油.你就知道發生什麼事[/quote]
01那篇測試就是把Golf TDI搞到沒油的喔...[/quote]
沒那麼閒去看.那它+超級柴油還是普通柴油.這點比較重要[/quote]
加普通柴油或是高級柴油，甚至是含硫比多低的柴油都不是重點了
重點是在台灣..................，你要加到“不是超級柴油”的柴油，實在很難
不知道兄台的重點是什麼.......
(船例外，現在是汽車討論版不要扯遠了)
於
2012/03/12 22:49:34
發文IP 242.34.*.*
[quote=et180 (考爾)][quote=mmppeegg (帥竣(168車手))][quote=et180 (考爾)]柴油車 等你油桶吃到沒油.你就知道發生什麼事[/quote]
01那篇測試就是把Golf TDI搞到沒油的喔...[/quote]
沒那麼閒去看.那它+超級柴油還是普通柴油.這點比較重要[/quote]
加普通柴油或是高級柴油，甚至是含硫比多低的柴油都不是重點了
重點是在台灣..................，你要加到“不是超級柴油”的柴油，實在很難
再加上，也只有中油跟台塑的”超級柴油”可選，
所以不知道兄台的重點是什麼.......
(船例外，現在是汽車討論版不要扯遠了)
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沒那麼閒去看.那它+超級柴油還是普通柴油.這點比較重要 | ||||||||||||||||||||||
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加普通柴油或是高級柴油，甚至是含硫比多低的柴油都不是重點了
重點是在台灣..................，你要加到“不是超級柴油”的柴油，實在很難
再加上，也只有中油跟台塑的”超級柴油”可選，
所以不知道兄台的重點是什麼.......
(船例外，現在是汽車討論版不要扯遠了)
前往討論：柴油與油電的路線之爭
#137
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謝謝大大指教.受益了 原來新型採用電腦控制共軌式柴油噴射系統.難怪要改超級柴油. | ||||||||||||||||||||||
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現在台灣鮮少地方賣不是超級柴油的柴油了
前往討論：柴油與油電的路線之爭
#41
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| suv改這樣 個人覺的很醜😇 | |||
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沒錯
土炮+沒品
前往討論：新營休息站白色CRV
#7
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| 比小車 fit是第一了 但價格打到別廠更高一級的車 | |||
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何來第一，第一貴嗎......😆
前往討論：最近想買Hadan Fit Vit-S
#188
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我最高曾經開到105X | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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剛寫的數字是以前剛買車不久，優良駕駛時代
現在改完鞋，改完煞車
計畫後大盤也會去換330mm的
所以現在已經回不去一桶油破千的可能了
右腳的已習慣重口味😭
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#187
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我現在也還在懷疑這個問題，但是有一位技師跟我說實際上油箱容量是超過55公升的😵 | ||||||||||||||||||||||
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有前車之鑑
我覺得還是早點去加油好了
我的車年底就會滿四年了，早已過保
不要跟自己的錢做賭注😭
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#182
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我以前的FIT也常常這樣玩，油箱燈亮了還是繼續開一百多公里😆 但是日本車的加油燈有點騙人，其實真的還可以開很遠 歐洲車就比較精準，一亮燈就真的要在80公里以內找到加油站😇 | ||||||||||||
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我曾亮燈過，再開了100km去加油，加了快55L😇
那桶油開了10xx km
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#173
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你沒有DSG不用怕😇 | ||||||||||||
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小由由，你沒有看我前面po的
我出兩個保固過，都不是DSG喔😇
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#172
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老實說我還是愛雷格西.. 不過想到golf + 有空間又省油.就覺得不錯~ 就推薦給同事 passat 1.8T 也很讚~ 但是.. 後來我想到榮董~ Mondeo TDCi 2.3 也算c/p值高呀~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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看須求買車囉
我是覺得vw的車要常開
不常開車，不常開常途，不常開高速公路，歐洲車如vw享受不到他的車子的內在
Golf系列的短軸車，開山路時，他的好處尤其明顯，轉向很靈活
市區停車很方便，但是談穩定舒適性，還是沒有趴沙來的好
而passat 1.8T那款引擎也出很久了，動力夠用，不夠還可以上ABT
價格合理，我覺得還不錯，國產中大型房車，大概只有camry hybrid可以看吧
其他不是安全性不夠，不然就是動力不足，或是省油性不夠，價格也接近百萬
不如花100出頭萬去買passat 1.8T
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#169
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我的汽油幫浦換過了(油表罷工) 當時里程只有兩萬多 幸好還在保固內 我是的確常常油量很少幾乎到底了才去加油,常常讓汽油幫浦沒浸到汽油 | ||||||||||||
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筆記😇
以後我真的要乖乖，油剩1/3就去加
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#167
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很親民😆 嗚大怎覺得有小刀一直在你背後~😇 | ||||||||||||||||||||||
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我一直覺得現在的vw
只有兩台車值得買耶
就是Golf 1.4TSI 雙增壓那台
跟passat 1.8T這台
其他款都太貴了，C/P值不高
當初我那台5代Golf Plus 2.0TDI，跟6代比，價格竟差了15萬(113→128萬)
你看太古這個港商是不是食人族來的?!😝
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#161
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今天白天才來回走過一趟~😆 沒啥車.上坡油門一直催落企~~😇 | |||
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其實這段，在開車時，就有打算po上來
我一直收油門不敢超速，不然通常看到前面這麼空是GPS14格在爬😇
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#158
0
40~50的GOLF
好像買不到啥好車耶
連5代 2.0 TDI or 1.4 TSI雙增壓的，應該都不只這價格
Golf Plus 5代TSI二手很少見
2.0 TDI的價格會再比Golf 2.0TDI更貴一點
這點應該坤宇大大更清楚
好像買不到啥好車耶
連5代 2.0 TDI or 1.4 TSI雙增壓的，應該都不只這價格
Golf Plus 5代TSI二手很少見
2.0 TDI的價格會再比Golf 2.0TDI更貴一點
這點應該坤宇大大更清楚
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#148
0
剛上傳了一段行車記錄器的影片
剛過泰山南下往林口上坡路段
在台灣，外線才是超車道😰
Garmin GDR20， 白天還尚可，晚上下雨，畫質只能說很普通
剛過泰山南下往林口上坡路段
在台灣，外線才是超車道😰
Garmin GDR20， 白天還尚可，晚上下雨，畫質只能說很普通
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#137
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| 凱文大~ 有業代能介紹嗎? 嗚大~ 有業代能介紹嗎? 車款 GOLF + TFSI | |||
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Golf Plus TSI ?
這可以問小由由，他剛買了一台
還有HID+魚眼的喔😍
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#134
1
於
2012/03/08 22:36:45
發文IP 242.34.*.*
剛忘了說
為啥會一次外面保養，一次回原廠了
回原廠的原因是因為過保後 (我是早期兩年無公里的那批)
目前已經過保期
接待員叫我要在原廠保持有保養記錄
到是要出什麼保固，比較好談
原廠單純換油，自己帶油的話，其實也不貴
(機油芯不能用自己帶，機油可以自備)
所以回 原廠保養，也不算多大的開銷
1萬多公里保養一次跟國產車比起來也還不算貴(機油須自備)
所以就採納接待專員的建議一次外面/一次原廠的保養習慣
至於北投廠的服務品質還不錯
UCAR車友反應的服務廠的服務不週不專業的問題
我在北投廠沒遇到過
於
2012/03/08 22:37:06
發文IP 242.34.*.*
剛忘了說
為啥會一次外面保養，一次回原廠了
回原廠的原因是因為過保後 (我是早期兩年限無公里的那批)
目前已經過保期
接待員叫我要在原廠保持有保養記錄
到是要出什麼保固，比較好談
原廠單純換油，自己帶油的話，其實也不貴
(機油芯不能用自己帶，機油可以自備)
所以回 原廠保養，也不算多大的開銷
1萬多公里保養一次跟國產車比起來也還不算貴(機油須自備)
所以就採納接待專員的建議一次外面/一次原廠的保養習慣
至於北投廠的服務品質還不錯
UCAR車友反應的服務廠的服務不週不專業的問題
我在北投廠沒遇到過
剛忘了說
為啥會一次外面保養，一次回原廠了
回原廠的原因是因為過保後 (我是早期兩年限無公里的那批)
目前已經過保期
接待員叫我要在原廠保持有保養記錄
到是要出什麼保固，比較好談
原廠單純換油，自己帶油的話，其實也不貴
(機油芯不能用自己帶，機油可以自備)
所以回 原廠保養，也不算多大的開銷
1萬多公里保養一次跟國產車比起來也還不算貴(機油須自備)
所以就採納接待專員的建議一次外面/一次原廠的保養習慣
至於北投廠的服務品質還不錯
UCAR車友反應的服務廠的服務不週不專業的問題
我在北投廠沒遇到過
為啥會一次外面保養，一次回原廠了
回原廠的原因是因為過保後 (我是早期兩年限無公里的那批)
目前已經過保期
接待員叫我要在原廠保持有保養記錄
到是要出什麼保固，比較好談
原廠單純換油，自己帶油的話，其實也不貴
(機油芯不能用自己帶，機油可以自備)
所以回 原廠保養，也不算多大的開銷
1萬多公里保養一次跟國產車比起來也還不算貴(機油須自備)
所以就採納接待專員的建議一次外面/一次原廠的保養習慣
至於北投廠的服務品質還不錯
UCAR車友反應的服務廠的服務不週不專業的問題
我在北投廠沒遇到過
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#133
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嗯,感謝! 另外請問為何會採一次去朋友那兒保養，一次帶油回原廠保養. 有推薦的vw保養廠嗎?(台北桃園均可) | ||||||||||||
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北部保養，我只有去北投太古耶😰
朋友那兒是常去中/南部出差，就去彰化朋友那兒順便保養了
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#130
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1萬，頂多換個油
油從原廠拿，應該也只有3千多吧😰
油從原廠拿，應該也只有3千多吧😰
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#128
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8500左右，下周要去南部，回來之後就可以做一萬保養了😇 先準備好兩萬現金😭 | ||||||||||||
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😲
啥鬼玩意兒要花這麼多?!
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#127
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| 版主也太厲害了吧😍 時速90竟然還會拿手機拍照😲😲😲 | |||
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這是錯覺
其實是千斤頂起來踩油門時照的😇
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#124
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要加滿50L，那麼加油燈一定會亮起吧😆有點危險😇 我都是看油表，到1/2時大概都能跑400~430KM左右😇 | ||||||||||||
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小由由，新駒開多遠了😆
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#123
0
於
2012/03/08 21:25:43
發文IP 242.34.*.*
[quote=yur (我是路過的)][quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)]
其實最近塞車，沒事我又愛大腳
很少50L可以開超過800km了[大哭][/quote]
要加滿50L，那麼加油燈一定會亮起吧[傻笑]有點危險[無辜]
我都是看油表，到1/2時大概都能跑400~430KM左右[無辜]
[/quote]
最近看到有些人分享柴油幫浦故障的事件
我最近也不敢太少油去加
之前最高有加過55L左右的那桶開了1000多公里
(亮燈後再開了100出頭)
現在大概加45L左右
油錶1/2時，其實油箱約剩40~45%油量，比一半少一些
於
2012/03/08 21:26:19
發文IP 242.34.*.*
[quote=yur (我是路過的)][quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)]
其實最近塞車，沒事我又愛大腳
很少50L可以開超過800km了[大哭][/quote]
要加滿50L，那麼加油燈一定會亮起吧[傻笑]有點危險[無辜]
我都是看油表，到1/2時大概都能跑400~430KM左右[無辜]
[/quote]
最近看到有些人分享柴油幫浦故障的事件
我最近也不敢太少油才去加
之前最高有加過55L左右的那桶開了1000多公里
(亮燈後再開了100出頭)
現在大概加45L左右
油錶1/2時，其實油箱約剩40~45%油量，比一半少一些
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要加滿50L，那麼加油燈一定會亮起吧😆有點危險😇 我都是看油表，到1/2時大概都能跑400~430KM左右😇 | ||||||||||||
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最近看到有些人分享柴油幫浦故障的事件
我最近也不敢太少油才去加
之前最高有加過55L左右的那桶開了1000多公里
(亮燈後再開了100出頭)
現在大概加45L左右
油錶1/2時，其實油箱約剩40~45%油量，比一半少一些
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#121
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想想之前過保固前，換過兩樣東西
我常在用車，一下就把有問題的零件試出來了😰
1.方向燈的蜂鳴器不會響了(沒有嗒嗒聲)，原廠整個儀錶板換掉
問：不能單換蜂鳴器嗎? 回：不能，模組化了
報價2萬多
2.EGR閥漏氣，這個是技師幫我檢查出來的，開車沒引響
報價1萬多
以上都在一年內就發生
後來至今119xxx 公里，未發生其他故障事件
我常在用車，一下就把有問題的零件試出來了😰
1.方向燈的蜂鳴器不會響了(沒有嗒嗒聲)，原廠整個儀錶板換掉
問：不能單換蜂鳴器嗎? 回：不能，模組化了
報價2萬多
2.EGR閥漏氣，這個是技師幫我檢查出來的，開車沒引響
報價1萬多
以上都在一年內就發生
後來至今119xxx 公里，未發生其他故障事件
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#120
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| 我的plus是50L/800~900km😇 | |||
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其實最近塞車，沒事我又愛大腳
很少50L可以開超過800km了😭
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#119
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請問凱文大你都去哪家保養廠保養? | ||||||||||||
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過保前都去北投太古福斯
過保後
會一次去朋友那兒保養，一次帶油回原廠保養
我都用Longlife III那瓶，那瓶原廠一瓶報790
外面拿到，一瓶不到500
中壢開了一間很大間的
個人覺得服務沒有這很好
接待員專業水準也沒北投的那間好
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#114
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| 很會跑... 我的神車開6年才跑8萬公里🙂 Golf滿10萬有沒有需要大保養阿?! | |||
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9萬公里時，要換皮帶，那一次保養花了2萬台票左右，非常痛
平常的保養，約$2400，每1萬多公里保養一次
柴油車這樣開過來
經常性消耗品就是9萬換皮帶
6萬換變速箱油
1萬出頭換機油
4萬換輪胎
750~1000km 加一次油 (50L)
以上小弟不精細非常粗略的分享😇
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#27
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對焦點不曉有沒有連動點測光
沒的話，這台還是不夠有誠意
沒的話，這台還是不夠有誠意
#8
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改短彈簧+較硬阻尼，效果比緩衝墊好很多
前往討論：避震器緩衝墊 效果如何 ?
#13
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不歸路😌 | ||||||||||||||||||||||
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我原車是15吋，改225/45/R17，開了10幾萬公里還沒遇到樓主這狀況
可能我沒撞過大號的坑洞吧😰
前往討論：純文字輪胎心得分享
#63
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不管如何
prius這樣的定價以進口車及配備、科技面來說是很便宜
prius這樣的定價以進口車及配備、科技面來說是很便宜
#62
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passat 是定位中階主管車 跟camry同級 後座空間比pruis大很多 本屬不同級 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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golf 跟 prius屬5門折背車款，後座空間大小接近
這樣比較是沒錯
會買車的族群也是同類
#61
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為何要拿GOLF來比? 二者車體大小差很多. 利用U-CAR的比較功能如下:  | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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passat 是定位中階主管車
跟camry同級
後座空間比pruis大很多
本屬不同級
#59
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Prius 是進口車, 和國產配備差太多了! 撇開品牌情結來說, 現在進口車1.8左右級距都破百. 甚至都比Prius貴! 那是不是該說, 不建議買那些進口車? 況且Prius還有油耗及零件保養價格優勢. 擷取U-CAR網頁的資料如下: | ||||||||||||
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樓主舉這幾台例子，其實不大適當
軸距空間大小差這麼多，跟本是不同級的事
若拿Golf之類來比較會較適當
#56
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| 😀 還是不建議買油電車~~當然，除非""錢""對您來說不是個問題的人還有環保狂例外~~~ 現在的油價高是因為資金行情至~拉高是必然，但是不見得長久~ 車價大約110萬左右的油電車~不見得划算............ 如果正常上下班使用車輛，一個月加四次油，每次以1500元計算~一年給他算13個月好了.............五年期的油費不會過40萬 現在一台國產1.8車的價位大約70萬~ 買一台油電車 = 國產1.8+ 五年開車免油錢 剩下的~就請各位自行評估囉~~~~~~~~~~~~~除非油電車，車價往下降~~~ 不然吸引力實在很低~~ | |||
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70萬的國產車，扣掉傳動部份，其他東西還是差很多的
所以說國產車在貴什麼
#110
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前是碗公，中是進氣管及冷卻管，後是渦輪葉片 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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一樣也是Golf Plus 2.0TDI款嗎?
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#108
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| 厲害 2年多就10萬 我的車開了12年也才10萬 放到都壞了修也麻煩，就報廢了 車子多開還是比較好 | |||
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車是傷財的物品
沒常用車，不要買
買了就給他努力開
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#107
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😠延長至4年不限哩程保固是很多VAG車主痛苦經驗換來的。DSG&渦輪葉片最好4年內操壞換新，否則如我4年10個月，17萬公里，DSG掛了，只能﹝堝牛屎﹞。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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渦輪、DSG除非是中獎，不然無惡意操車不會壞
車友開到44萬公里都沒換過這些零件
當然也有意外中箭的，不過佔少數
有個東西倒是一定會壞的，就是DSG的飛輪，一定會磨損，只是時間早晚而已
原廠報價是1萬多左右，目前我快12萬還沒換到這項
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#106
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2萬2 😲 國產車省一點都可以保養最少7次了吧 😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我保養一次2400 (12000KM保養一次)
2萬是大保養才可能喔
國產車的大保養也不是兩三千能解決的吧
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#105
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我的08年,請問你的?年 進廠3次快氣爆了,多則60k元,少則20k元,含一次保固(50k元) | ||||||||||||||||||||||
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08年生產的
2008/9/29 左右領牌
您是修了什麼?
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#96
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上次換的PS3磨的差不多了
跟車友便宜收了一組二手胎(7成)
225/45/R17的Primacy HP
這台比PS3開起來舒適許多.....
高速時很安靜，
連假從南部開回北部高速公路大雨不斷時，這胎排水性也相當不錯，贊!
跟車友便宜收了一組二手胎(7成)
225/45/R17的Primacy HP
這台比PS3開起來舒適許多.....
高速時很安靜，
連假從南部開回北部高速公路大雨不斷時，這胎排水性也相當不錯，贊!
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#95
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| 我的也過10萬了,那請你的車,曾經大修過嗎? 像渦輪葉片之類....... | |||
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大大您好
目前我的車還沒修過傳動類的零件
倒是在路上跑，難免有些小擦撞，有烤過漆，
從上次10萬公里po了這篇文
目前快12萬公里了持續累積中😇
前往討論：我的Golf Plus10萬公里達成
#44
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粉貴泥... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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一次到位購入安全、爽度、視覺
這樣想就不會心疼😇
前往討論：[開箱] Civic 8th 煞車升級
#45
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強者我朋友他們家開經銷商的，是沒到一大堆啦😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實案例很少
但是一中獎就........😲
還好目前我的那顆還頭好壯壯😇
前往討論：嘉偉試駕Camry Hybrid
#93
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除了省油之外, 油電車會吸引到人的, 不外乎是一些比較心理層面或形而上的因素, 例如對新科技的興趣與享受, 環保, 排碳量, 對地球貢獻心力.....等等的. 不然以RX來說, 配備/車子大小一模一樣, 難不成要說是為了中控螢幕可以顯示油電狀況這個差別? 😀 再者, 買到二百多萬這種等級的車, 稅金也破三千CC, 油錢應當不是這類買家的考量....小弟個人猜測應該是上面講的心理層面因素居多...😵 | ||||||||||||
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除此之外，性能上，RX450h比RX350好
口袋夠深買台馬力更大卻比較省油的車
先不管油錢，多花錢買到的爽度就看買倌覺得值不值得
#43
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對阿很多人是這麼認為,可是也還是有例外的 單單是油耗測試這個項目就有太多的變數沒有加權計算進去,假日,夏天冬天,晴天雨天..... 夏天的氣溫可以達到30多度,冬天可以10多度這樣測試下去別說不同廠牌的車就算是同一部車油耗也會相差很多不是嗎? 網站的資料有特別註明嗎? 有那麼多的人支持跟關注購車誌,使他們的影響力越來越大,可是卻沒有善盡他們的影響力 舉例來說,每個廠牌各種車種現在都有所謂的家族俱樂部.車種所出現的瑕疵或者特別容易出現的問題等等,消費者得不到車廠的正面回復,總是以各種理由來塘塞,是不是購車誌可以運用他們的影響力替消費者出聲,請原廠針對消費者的疑問提出說法..... 購車誌,顧名思義應該是介紹各種廠牌車種的優缺點給想要購買的消費者各方面的資訊,當然也該注意到已經購買後的使用者的感覺跟想法不是嗎? VW的DSG當初被說得好像神兵利器一般,結果呢?一大堆的故障案例 把自己定位清楚,是要站在消費者這邊還是廠商哪邊,還是自己一邊? | ||||||||||||
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你是VW車主嗎?
我怎麼在VW家族裏感受不到你所說的“一大堆”故障案例
前往討論：嘉偉試駕Camry Hybrid
#69
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我的2.0TDI有加寬胎寬
50公升全市區還跑的到700km
如果油電蓋美麗真的是這樣的油耗數據
沒有吸引力了
還是prius咖贊
50公升全市區還跑的到700km
如果油電蓋美麗真的是這樣的油耗數據
沒有吸引力了
還是prius咖贊
#42
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我一直對這個紅色的噴漆耿耿於懷... 於是冒出了裝 "卡鉗蓋" 的念頭, 不知有沒有人裝過? 分享一下吧! | ||||||||||||
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直接換活塞式的，除舊汰新......😇
前往討論：[開箱] Civic 8th 煞車升級
#15
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| 恩 我是鋁圈是 ENKEI SC32 17吋的 我知道還有金屬油管 轉接座 等等 所以我指的是全套 只是在升級煞車上面 完全不知道要如何下手 想找U CAR 裡的 專家 想聽聽看 意見 謝謝 | |||
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就如您所說AP5200全套 (包含AP原廠330mm碟)，大約70張左右
後加大碟盤326 or 330mm，沿用你原車的卡鉗就可
前往討論：AP卡鉗 請益 專家請進
#14
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理論上你這樣改OK~ 可以 接著就看SC32 能不能閃過 記得SC12可以 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ap 5200 閃不過的圈
大概這圈也裝不下其他的四活卡鉗了
前往討論：AP卡鉗 請益 專家請進
#13
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裝AP 5200，有兩點要注意
1.這組賣很好，水貨特多的，最好買貸理商的貨
2.都買這組了，就用原廠的盤子吧，盤子好不好是差很多的，好的盤子耐磨也不容易變形
以上給你參考
1.這組賣很好，水貨特多的，最好買貸理商的貨
2.都買這組了，就用原廠的盤子吧，盤子好不好是差很多的，好的盤子耐磨也不容易變形
以上給你參考
前往討論：AP卡鉗 請益 專家請進
#18
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於
2012/02/15 23:09:49
發文IP 242.34.*.*
[quote=tonycow (千夫指)]引擎年代久遠沒關係 ～～ CRV 4 代 2.0 可以跑出 14 km /l 算不錯了 ～～
希望可以加強隔音和安全配備 ～～～ 打算把女王的車車換成 CRV4 ....[/quote]
沒四輪傳動的話很bg
再加上CRV拖這台車很沒力
爬中橫，油門到底還是沒啥加速性
於
2012/02/15 23:10:12
發文IP 242.34.*.*
[quote=tonycow (千夫指)]引擎年代久遠沒關係 ～～ CRV 4 代 2.0 可以跑出 14 km /l 算不錯了 ～～
希望可以加強隔音和安全配備 ～～～ 打算把女王的車車換成 CRV4 ....[/quote]
沒四輪傳動的話很bg
再加上這顆引擎拖這CRV很沒力
爬中橫，油門到底還是沒啥加速性
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| 引擎年代久遠沒關係 ～～ CRV 4 代 2.0 可以跑出 14 km /l 算不錯了 ～～ 希望可以加強隔音和安全配備 ～～～ 打算把女王的車車換成 CRV4 .... | |||
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沒四輪傳動的話很bg
再加上這顆引擎拖這CRV很沒力
爬中橫，油門到底還是沒啥加速性
前往討論：日規HONDA New CR-V 20G
#15
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| 呃~~ 我的桌機跟NB都沒有USB 3.0 硬碟還沒跌價.. 這樣是要逼大家買SSD嗎?? | |||
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OCZ 240G SATA3 讀/寫都破500MB/s
不到10張，可以考慮一下😆
前往討論：今天剛入手的好東西
#10
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是低...😇 | ||||||||||||||||||||||
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這根不貴喔
我的notebook有支援usb開機
我打算灌一個OS或VM在裏面
這速度比硬碟還快了
前往討論：今天剛入手的好東西
#3
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| 前幾天買一顆750G就要兩千多了😞 | |||
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大哥您是買硬碟嗎?
前往討論：今天剛入手的好東西
#9
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正解!😍 之前還有人碰過不同廠牌同樣尺寸， 一個會掃到一個不會掃到的案例... | ||||||||||||
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還有不同車型，留的輪拱大小也不同
如Golf & Golf Plus
Golf Plus 留的比較大
#7
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於
2012/02/04 11:38:17
發文IP 92.133.*.*
[quote=yaris52 (吃飽閑閑)]感謝樓上四位大大專業又中肯的建議
剛問老闆說我原胎225的瑪吉斯M35沒貨(這外銷胎一直都很難叫貨)
準備換GR90 215/55/17但要下週一上班日才能確認[/quote]
剛看沒清楚樓主，連扁平比都有改
改胖胖胎有個問題
非原廠設定的話，
1.要確定遇洞會不會磨到輪拱
2.還有錶速差的話
建議樓主扁平要改時要確定以上幾點
若不動原設定的話，有很多舒適胎可以選擇
QQ的，應該符合樓主的須求
於
2012/02/04 11:46:56
發文IP 188.248.*.*
[quote=yaris52 (吃飽閑閑)]感謝樓上四位大大專業又中肯的建議
剛問老闆說我原胎225的瑪吉斯M35沒貨(這外銷胎一直都很難叫貨)
準備換GR90 215/55/17但要下週一上班日才能確認[/quote]
抱歉，剛看沒清楚樓主，連扁平比都有改
改胖胖胎有個問題
非原廠設定的話
1.要確定遇洞會不會磨到輪拱
2.錶速差
建議樓主扁平要改時要先確定以上幾點
若不動原設定的話，有很多舒適胎可以選擇
QQ的，應該符合樓主的須求
7.5J，兩種是都都可用，就上面兩點要注意(每台車型不大相同)
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| 感謝樓上四位大大專業又中肯的建議 剛問老闆說我原胎225的瑪吉斯M35沒貨(這外銷胎一直都很難叫貨) 準備換GR90 215/55/17但要下週一上班日才能確認 | |||
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抱歉，剛看沒清楚樓主，連扁平比都有改
改胖胖胎有個問題
非原廠設定的話
1.要確定遇洞會不會磨到輪拱
2.錶速差
建議樓主扁平要改時要先確定以上幾點
若不動原設定的話，有很多舒適胎可以選擇
QQ的，應該符合樓主的須求
7.5J，兩種是都都可用，就上面兩點要注意(每台車型不大相同)
#2
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| 目前車上配的是7.5J框,225/50/17的輪胎 只有上高速公路好開(但少上) 一般道路都很爛,開起來比較跳不舒適,胎壓放小點又會變重手 不知道7.5J框若改配215/55/17的輪胎,會不會比較合身?高速過彎穩嗎? 框7.5J是不能改,輪胎準備換新,故上來求教各位大大何尺寸適合? 感恩~ | |||
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胎的款式也很重要
只是只有規格，樓主要連胎的牌子/款式都要告知
不然光行215/225胎寬做比較
我只覺得只是油耗、抓地力、噪音會有差別
#242
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| 紀錄一下.... 昨天從彰化北上逆轟高灰，因為大陸冷氣團的關係，風勢非常強大，開車的阻力很大影響了油耗😵 早上從宜蘭開到彰化，中間有繞別的路(只過兩個收費站)，平均油耗5.6 L/100km 晚上回程，彰化到龍潭收費站的油耗是7.6 L/100km 龍潭收費站到台北市舊宗路油耗6.0 L/100km 雪隧下坡的油耗3.0 L/100km 以上是旅程電腦計算數據，誤差大約3%以內 嗯..Golf +也是會飄啦，不過我比較有安全感😆 | |||
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小由由
我最近換了Koni 1130套裝避震
效果還不錯喔，不會跳，過台中二高風大路段也八對會飄喔😇
#31
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哈，我是還未曾遇見此番景象，倒是我親人用萊卡M9,加上五支定焦，開相館，他說，你們日本三大品牌吵什麼吵,萊卡加蔡司打趴你們，我安靜不想惹事，我的G鏡也得乖乖讓位，哪輪的到CANON的L鏡… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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搞不懂器材有什麼好比
器材比較好，拍出來照片就比較行嗎?
拿來萊卡拍出來照片不像樣，那不更浪費器材
攝影不拿出照片，單純比器材的玩家，程度可想而知
#14
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他是神車代言人😆 偶們開柴狗的惦惦開就好😆😆 | ||||||||||||
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我想說
有人說話太偏激
只有自己喜歡的廠牌最好
其他廠的車，就把它貶到不行
眼光，心胸只有這麼小嗎?
說話要有十分說八分
不是有三分就說十分
#34
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| 偶都auto到底😆 | |||
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純記錄的話
這樣auto到底很好呀😇
前往討論：[分享] GF3相機開箱 ..
#9
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如果有長期開過請發表較清楚的心得分享
聽說來聽說去的
對真正的車主，您這些話聽來是如何感受?
聽說來聽說去的
對真正的車主，您這些話聽來是如何感受?
#8
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肯花錢沒有啥事是做不到的你說是吧 問題是不是每個人都喜歡當灑錢的大爺😌 | ||||||||||||||||||||||
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照您的邏輯，買歐洲車就是盤子，錢多?
原來有其他車友對您這位的爭議，不是空穴來風
#19
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某法度... 財政部長決定.. 😞 | ||||||||||||
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別想太多
買了，
就多用他，熟悉他
他就可以幫你拍出好照片😇
前往討論：[分享] GF3相機開箱 ..
#5
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歐系車不建議買中古的吧 歐洲車環保材質多,零件耐用度也不高 時間一到整個換起來費用相當可觀而且可能治標不治本 | |||
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照您的邏輯，歐洲車都開不到10年囉?
#17
1
恭禧
雖然這結果是在我意料中的事.......😆
雖然這結果是在我意料中的事.......😆
前往討論：[分享] GF3相機開箱 ..
#191
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兩千萬畫素的相機沒幾台呢 這照片是全片幅相機拍的吧? | ||||||||||||
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那張是5D2在花蓮機場旁拍的
主要是想說那軟體縮圖品質還可以
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
#190
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鏡頭單賣約15000 比機身還貴...😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果鏡頭品質好的話，這15k算值得😇
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
#28
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😞還不買啊 也要綁好, 不然更危險, 要哭就給他哭, 一個禮拜後習慣就不會哭了😇 | ||||||||||||
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+1好評
我兩個小孩小時都給他坐汽座，哭鬧都不理他
一兩個禮拜就習慣了
到現在都超過2歲了還是很習慣坐汽座
前往討論：開車恍神撞護欄 醫師爸救不了小女嬰
#176
0
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
#175
0
於
2012/01/09 16:53:38
發文IP 188.248.*.*
[quote=dentist (流浪牙醫)][quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=10010101 (想想就好)]說真的!!
從來沒用過RAW檔[無辜][/quote]
[color=blue]+1
太懶了[/color][無辜][/quote]
這是啥[無辜][無辜]可以吃嗎[無辜]
我都是JPEG檔，不過也很大耶，一張也要6M
還要用小畫家縮小50%，比較好上傳優卡[微笑][/quote]
阿六仔有個軟體叫光影魔術手可以方便縮圖
可以指定大小批次縮圖，縮圖還順便幫你銳化一點
很適合不喜歡設定東設定西的人使用
於
2012/01/09 17:04:09
發文IP 188.248.*.*
[quote=dentist (流浪牙醫)][quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=10010101 (想想就好)]說真的!!
從來沒用過RAW檔[無辜][/quote]
[color=blue]+1
太懶了[/color][無辜][/quote]
這是啥[無辜][無辜]可以吃嗎[無辜]
我都是JPEG檔，不過也很大耶，一張也要6M
還要用小畫家縮小50%，比較好上傳優卡[微笑][/quote]
RAW檔會更肥喔，有些RAW檔是24~30MB左右
另外
阿六仔有個軟體叫光影魔術手可以方便縮圖
可以指定大小批次縮圖，縮圖還順便幫你銳化一點
很適合不喜歡設定東設定西的人使用
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這是啥😇😇可以吃嗎😇 我都是JPEG檔，不過也很大耶，一張也要6M 還要用小畫家縮小50%，比較好上傳優卡🙂 | ||||||||||||||||||||||
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RAW檔會更肥喔，有些RAW檔是24~30MB左右
另外
阿六仔有個軟體叫光影魔術手可以方便縮圖
可以指定大小批次縮圖，縮圖還順便幫你銳化一點
很適合不喜歡設定東設定西的人使用
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
#167
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我會先拍RAW ，然後檢視的時候只把好看的留下來， 其他有些瑣碎的照片，例如去拍一顆球(但沒有構圖)，就直接擷取JPEG ，原始檔殺掉。 | ||||||||||||
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還有一種做法
就是拍RAW+JPG
看JPG想直接輸出就讀出來用
若照片還不錯，就拿該對應的RAW檔來調整再輸出
不過這樣的話記憶卡要買寫入快，又要大一點的
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
#164
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說真的!! 從來沒用過RAW檔😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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RAW檔好用
再加上canon的DPP是很人性化的軟體
買canon的單眼不用DPP就太可惜了
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
#10
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我的是Golf Plus
換的是Koni 1130 sport整組(彈簧+阻尼)
而原本2.0TDI或是GTI配的實在太軟了
換了Koni後小洞處理甚至比原廠GTI的好 (我之前有換GTI避震整組的過)
大洞，因為彈簧行程較短的關係，還是會有跳動
但是還在接受範圍內，但高速穩定性就增加不少
原本還擔心老婆小孩會不會發現
結果第一次的出遊，全家除了我都睡翻了
Koni 1130是舒適下又可以小熱血的設定
當然熱血指數不能跟PSS10的比
車子不會硬綁綁，過洞時所以車子異音一點都沒有
前往討論：降避震 內裝雜音多
#121
0
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| 1.生活記錄: 可照相DV 2.要拍小孩: 大光圈DC 3.想玩模式: 類單 4.要淺景深: 單眼 5.要對焦快: 中高階單眼 6.要好畫質: 定焦鏡 7.還不滿意: 紅圈圈 這七個階段, 我大概3年走完, 若不是對攝影真有興趣 我真的覺得對於只要家庭生活記實, 平時看照片猜不出來是啥相機拍的, 更不用說去看100裁的奶爸 請到第二階段即可 纇單, 是個用起來很累的單眼 套一句玩攝影, 之前已經到玩暗房, 洗人身大般照片的好友說的 小DC, 最好用!! | |||
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agree
類單是用起來很累，但又沒單眼的效能
多了一些自主性的操作而已
但是操作了那些設定，卻沒有像單眼明顯的差異
如光圈開大開小，拍出來，除了快門有差異外其餘都感覺不出來
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
#6
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我最近剛換了Koni 1130
沒這問題耶.......😇
會不會樓主你的阻尼跟彈簧沒搭配好?
沒這問題耶.......😇
會不會樓主你的阻尼跟彈簧沒搭配好?
前往討論：降避震 內裝雜音多
#102
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一樣的感光元件也不見得是一樣的畫質... 135底片機還是有傻瓜機.單眼. 120底片.也是有濫畫質的產品 電子時代.還要看演算法... 早買早享受.晚買享折扣.. | ||||||||||||
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同時代的同樣大小的感光元件的表現
只能說大同小異
這邊樓主是買新機
不會拿老古董跟新機做比較的
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
#98
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father1016@yahoo.com.tw 若您方便的話寄封信給小的~ 我們再研究如何線上溝通~~🙂 優卡的pm 我也不會用~😇 | |||
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Send.
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
#97
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這種不是就叫做單眼了嗎? | ||||||||||||
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no
SX40：
http://www.dcview.com.tw/forums/camspecnew.asp?id=1647
P500：
http://www.dcview.com.tw/forums/camspecnew.asp?id=1536
鏡頭都不可換，不過這兩台體積比DC大一些了
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
#94
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版大您真的很強~ 我只知.. CMOS 感光優於CCD, Lens也很重要~ 不過 F值這東西 我已忘光了~ 小的方便留下訊息 私下請教您嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不要這樣說
第一、我不知道能給您什麼
第二、UCAR的pm我還不會用😭
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
#91
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意思是..它們也不是傻瓜那樣呆囉~ 有單眼風味嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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菜單裏有些已經不是一般DC設計
如NEX-5、NEX-7這種或著是GF3之類的
NEX-5、NEX-7，片幅已達1.5x (23.4 x 15.6 mm) 俗稱APS←感光元件同600D，甚至大一點點(600D是1.6x)
evil機是2x，如GF3 感光元件(17.3x13mm)
全片幅是1x 如5D2，D700 感光元件(36 x 24mm)
鏡頭可以拆可換，簡單來說，NEX、GF這系列的，設計接近單眼
差的只是沒有單眼的觀景窗
而G12、LX5不是，鏡頭不可換，感光元件很小 (1/1.63 吋)
畫質比較不能用畫像素，建議用感光元件大小來判斷
像G12、LX5這種小尺寸的感光元件畫質絕不會好
您的菜單上列的，有幾項價格不低
當然希望買了這麼貴的相機，就要有多熟悉一些攝影觀念，才不會讓器材哭哭
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
#80
0
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還要先開電源😇 | ||||||||||||
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大大，這點很重要
我有一次要搶拍一隻飛機畫過101的照片
結果第一時間忘了開電源而錯失最好角度😇
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
#76
0
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我想 25K上下的都OK才是~ 真的很難選~~ XZ-1 , Panasonic DMC-LX5 , PowerShot S100 (CMOS) , RICOH GR DIGITAL IV , NEX-7 (下不了手)如果買這個.. 是不是選Leica呢? | ||||||||||||
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若樓主目前向中這些器材的話
建議樓主就要有入手後要多少學習一點攝影的觀念
不然器材會發揮不出他應有的實力
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
#73
1
於
2012/01/08 23:08:10
發文IP 242.34.*.*
[quote=duketsai602 (奶爸上工)][quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)][quote=duketsai602 (奶爸上工)][quote=enbanc (en banc)]對了奶爸，你可以先列舉常拍的題材或用途，這樣鄉民比較好推薦。[微笑][/quote]
我很愛趴趴走
我都是拍家人呀~ 拍風景呀~
拍二位摯愛的女人和一位在肚子裡要出生的菜菜子~ [愛心]
不選"單眼"是因為..我怕麻煩~
因為外出時所有的東西幾乎都我在扛~手上如果有台好用的相機能協助我快速補抓畫面很重要~[無辜]
CANON 那台 I860 吧..我就覺得好用~畫質都還行~
是想說 "類單眼" 不是畫質好~ 有傻眼相機的特色..輕薄方便操作[/quote]
輕薄，就會不方便操作
這兩個就是會相打架的東西
單眼我覺得短期間不會被取代的原因
就是他大了好幾號，就因為大了好幾號
很多獨立鍵就會出來，像我須要快速切換設定時
手邊的單眼就比另一台隨身小DC快很多
但是我買的小DC就真的夠小，平常可以放在我襯杉胸前的口袋
這又是單眼辦不到的
只能說兩者都有他的用途
不過輕薄又要可以快速操作，目前是是沒這種機器[/quote]
不過傻瓜相機不就是~~輕小~ 好操作嗎?[/quote]
傻夾相機是輕小，容易上手…但是切換設定時，非常慢，不方便
因為沒獨立鍵，很多設定是要到menu裏面調整
當然不想調整就是開auto全程下去
那這樣的須求，更不應該是去買G12、LX5
喜歡auto拍到底的話，我想小DC就可以勝任了
於
2012/01/08 23:09:44
發文IP 242.34.*.*
[quote=duketsai602 (奶爸上工)][quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)][quote=duketsai602 (奶爸上工)][quote=enbanc (en banc)]對了奶爸，你可以先列舉常拍的題材或用途，這樣鄉民比較好推薦。[微笑][/quote]
我很愛趴趴走
我都是拍家人呀~ 拍風景呀~
拍二位摯愛的女人和一位在肚子裡要出生的菜菜子~ [愛心]
不選"單眼"是因為..我怕麻煩~
因為外出時所有的東西幾乎都我在扛~手上如果有台好用的相機能協助我快速補抓畫面很重要~[無辜]
CANON 那台 I860 吧..我就覺得好用~畫質都還行~
是想說 "類單眼" 不是畫質好~ 有傻眼相機的特色..輕薄方便操作[/quote]
輕薄，就會不方便操作
這兩個就是會相打架的東西
單眼我覺得短期間不會被取代的原因
就是他大了好幾號，就因為大了好幾號
很多獨立鍵就會出來，像我須要快速切換設定時
手邊的單眼就比另一台隨身小DC快很多
但是我買的小DC就真的夠小，平常可以放在我襯杉胸前的口袋
這又是單眼辦不到的
只能說兩者都有他的用途
不過輕薄又要可以快速操作，目前是是沒這種機器[/quote]
不過傻瓜相機不就是~~輕小~ 好操作嗎?[/quote]
傻瓜相機是輕小，容易上手…但是切換設定時，非常慢，不方便
因為沒獨立鍵，很多設定是要到menu裏面調整
當然不想調整就是開auto全程下去
那這樣的須求，更不應該是去買G12、LX5
喜歡auto拍到底的話，我想小DC就可以勝任了
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不過傻瓜相機不就是~~輕小~ 好操作嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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傻瓜相機是輕小，容易上手…但是切換設定時，非常慢，不方便
因為沒獨立鍵，很多設定是要到menu裏面調整
當然不想調整就是開auto全程下去
那這樣的須求，更不應該是去買G12、LX5
喜歡auto拍到底的話，我想小DC就可以勝任了
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
#70
4
要拍小孩，對焦就要快
還有時間點就要抓的很好
我想，不管什麼相機，都要在自己手上相處個一段日子才有辦法辦到
因為自己要熟悉器材的性能，才能設定、時間點都要抓的很恰好
這些可能要煩樓主先思考一下到底自己想要的是什麼
買下手就給他好好相處，等跟它熟了，他就能幫你補抓好畫面
我一直覺得攝影其珍貴不是在於器材，而是器材幫你拍到的照片
這些是用單眼拍的
傻瓜也許也能拍到類似的畫面
不過機率較低，光對焦速度跟快門延遲就差了點
拍小朋友最難的就是時間點
當他知道你在拍他時，就會少了些自然
不好意思，話多了點.....
還有時間點就要抓的很好
我想，不管什麼相機，都要在自己手上相處個一段日子才有辦法辦到
因為自己要熟悉器材的性能，才能設定、時間點都要抓的很恰好
這些可能要煩樓主先思考一下到底自己想要的是什麼
買下手就給他好好相處，等跟它熟了，他就能幫你補抓好畫面
我一直覺得攝影其珍貴不是在於器材，而是器材幫你拍到的照片
這些是用單眼拍的
傻瓜也許也能拍到類似的畫面
不過機率較低，光對焦速度跟快門延遲就差了點
拍小朋友最難的就是時間點
當他知道你在拍他時，就會少了些自然
不好意思，話多了點.....
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
#64
0
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我很愛趴趴走 我都是拍家人呀~ 拍風景呀~ 拍二位摯愛的女人和一位在肚子裡要出生的菜菜子~ 😍 不選"單眼"是因為..我怕麻煩~ 因為外出時所有的東西幾乎都我在扛~手上如果有台好用的相機能協助我快速補抓畫面很重要~😇 CANON 那台 I860 吧..我就覺得好用~畫質都還行~ 是想說 "類單眼" 不是畫質好~ 有傻眼相機的特色..輕薄方便操作 | ||||||||||||
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輕薄，就會不方便操作
這兩個就是會相打架的東西
單眼我覺得短期間不會被取代的原因
就是他大了好幾號，就因為大了好幾號
很多獨立鍵就會出來，像我須要快速切換設定時
手邊的單眼就比另一台隨身小DC快很多
但是我買的小DC就真的夠小，平常可以放在我襯杉胸前的口袋
這又是單眼辦不到的
只能說兩者都有他的用途
不過輕薄又要可以快速操作，目前是是沒這種機器
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
#53
1
於
2012/01/08 20:32:12
發文IP 242.34.*.*
類單眼這等級的機器買起來沒什麼意思，畫質跟小DC差不多
沒有小DC的輕便，如G12，用的一樣是小片幅的感光元件，畫質普普卻賣到這麼貴
體積重量也比小dc重一級
不如去買NEX或是evil機身，最少有大一點的感光元件可以提升畫質
但是迷失又來了，感光元件大時，要達到同樣光圈質的鏡頭就又會較大顆。
又走到不輕便這個方向…
所以我覺得要輕便，就小DC，要畫質就上單眼
不然就最少上到1.5x~2x 系統的aps片幅~evil機片幅畫質才會有明顯的差異
再修正一下上面有一位大大說的，G12並不是換大鏡頭
而且再外掛一顆廣角鏡，但是那畫質很差
因為並沒有把原來的鏡頭拔掉而是外面再套一個鏡頭上去
光源透過更多片鏡頭，光散射畫質損失更多
走G12，買一堆有的沒的，小弟我很不客氣的說是迷失方向了
於
2012/01/08 20:33:44
發文IP 242.34.*.*
類單眼這等級的機器買起來沒什麼意思，畫質跟小DC差不多
沒有小DC的輕便，如G12，用的一樣是小片幅的感光元件，畫質普普卻賣到這麼貴
體積重量也比小dc重一級
不如去買NEX或是evil機身，最少有大一點的感光元件可以提升畫質
但是迷失又來了，感光元件大時，要達到同樣光圈質的鏡頭就又會較大顆。
又走到不輕便這個方向…
所以我覺得要輕便，就小DC，要畫質就上單眼
不然就最少上到1.5x~2x 系統的aps片幅~evil機片幅畫質才會有明顯的差異
再修正一下上面有一位大大說的，G12並不是換大鏡頭
而且再外掛一顆廣角鏡，但是那畫質很差
因為並沒有把原來的鏡頭拔掉而是外面再套一個鏡頭上去
光源透過更多片鏡片，光散射畫質損失更多
走G12，買一堆有的沒的，小弟我很不客氣的說是迷失方向了
類單眼這等級的機器買起來沒什麼意思，畫質跟小DC差不多
沒有小DC的輕便，如G12，用的一樣是小片幅的感光元件，畫質普普卻賣到這麼貴
體積重量也比小dc重一級
不如去買NEX或是evil機身，最少有大一點的感光元件可以提升畫質
但是迷失又來了，感光元件大時，要達到同樣光圈質的鏡頭就又會較大顆。
又走到不輕便這個方向…
所以我覺得要輕便，就小DC，要畫質就上單眼
不然就最少上到1.5x~2x 系統的aps片幅~evil機片幅畫質才會有明顯的差異
再修正一下上面有一位大大說的，G12並不是換大鏡頭
而且再外掛一顆廣角鏡，但是那畫質很差
因為並沒有把原來的鏡頭拔掉而是外面再套一個鏡頭上去
光源透過更多片鏡片，光散射畫質損失更多
走G12，買一堆有的沒的，小弟我很不客氣的說是迷失方向了
沒有小DC的輕便，如G12，用的一樣是小片幅的感光元件，畫質普普卻賣到這麼貴
體積重量也比小dc重一級
不如去買NEX或是evil機身，最少有大一點的感光元件可以提升畫質
但是迷失又來了，感光元件大時，要達到同樣光圈質的鏡頭就又會較大顆。
又走到不輕便這個方向…
所以我覺得要輕便，就小DC，要畫質就上單眼
不然就最少上到1.5x~2x 系統的aps片幅~evil機片幅畫質才會有明顯的差異
再修正一下上面有一位大大說的，G12並不是換大鏡頭
而且再外掛一顆廣角鏡，但是那畫質很差
因為並沒有把原來的鏡頭拔掉而是外面再套一個鏡頭上去
光源透過更多片鏡片，光散射畫質損失更多
走G12，買一堆有的沒的，小弟我很不客氣的說是迷失方向了
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
前往討論：兩台車....你怎麼選??
前往討論：小柴佛開箱
#26
0
我是5代2.0TDI是有吵
vw柴油車要到6代golf的才有共軌
大家可以再聽看看會比5代的小聲很多
vw柴油車要到6代golf的才有共軌
大家可以再聽看看會比5代的小聲很多
前往討論：小柴佛開箱
#229
0
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| 喔！原來如此 我的只是 1.6 n/a😌 | |||
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如果是5代1.6na，甚至不是用DSG
檔煞幾乎是沒有喔
#227
0
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是嗎？ 我45000公里保養時就跟我說快磨光了。 就前後一起換了。 拆下來我看了一下，前來令片約剩1/5，後來令片約剩1/4😞 | ||||||||||||
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14萬那個車友跟我都是2.0TDI
這台車，檔煞很明顯
如果是市區，沒有特別狀況是不大用踩煞車，檔煞就夠力了
就滑到快撞車前，點一下煞車就停了
後來令片我是提前換，7萬公里換的，換下來時還有1/3~1/4
#221
0
DSG雖然是自排
但是結構是手排變速箱
之前開打檔車時
快停止前，離合器還沒踩下去時
引擎煞車也會車子抖抖的
不過汽油車壓縮比沒柴油車這麼大 (我開車友的5代GTI TSI就還好)
應該不會很明顯才是
我那台2.0TDI這個就蠻明顯的，要自己補一點油門讓這現象舒緩一點
但是結構是手排變速箱
之前開打檔車時
快停止前，離合器還沒踩下去時
引擎煞車也會車子抖抖的
不過汽油車壓縮比沒柴油車這麼大 (我開車友的5代GTI TSI就還好)
應該不會很明顯才是
我那台2.0TDI這個就蠻明顯的，要自己補一點油門讓這現象舒緩一點
#220
1
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快煞停之前，有時候沒控制好有一點點抖抖的，聽說那是半離合??? 目前為止都是用D檔，其實也不需要適應什麼，稍微踩深一點車子就衝出去了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我覺得換一台車，一開始難難適應的就是油門跟煞車
油門時間久就會習慣了
煞車的話，你找時間還是要抓一下車子急煞的能力
緊急的狀況發生時，你的力道拿捏會準一點
煞不及撞上、煞過頭，後車追撞也是不大好
#219
1
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其實我覺得原廠煞車好像不夠利....可能我還沒習慣吧 我不會急煞車，所以應該也可以撐很久才換煞車皮😇 | ||||||||||||
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您可能要再試試
是不是還沒磨合
我同事開慣civic後來開我的原廠煞車時
他說不大習慣，太利了~
不過2.0TDI的前盤子288mm不知道有沒有比你的大
GTI是310mm
我現在是用330mm的
#216
0
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再觀察看看...反正我保固還有3年11月1週😇 | ||||||||||||
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那最近對DSG相處有熟悉一點了嗎?😇
#214
0
小由由兄
你可以再注意一下
vw的來令片實在很耐
前煞車來令之前開了近10萬公里還有剩，後來升級卡鉗就送人了
(聽說車友說前面可以用14萬公里)
比較我上一台車metrostar每2萬多公里就要換一次來令片，有省很多
你可以再注意一下
vw的來令片實在很耐
前煞車來令之前開了近10萬公里還有剩，後來升級卡鉗就送人了
(聽說車友說前面可以用14萬公里)
比較我上一台車metrostar每2萬多公里就要換一次來令片，有省很多
#213
0
會不會跟下雨高速行駛一樣的意思
強水水柱打車體多少會灌進去
強水水柱打車體多少會灌進去
#211
1
於
2011/12/29 17:47:13
發文IP 92.133.*.*
手錶跟車燈設計完全不同
車燈角進水是因為車燈罩設計要應付熱漲冷縮的問題
不會設計完全密合
我的plus大燈遇到連續下雨開車，回到車庫時看車燈角也會有一點
但是開了11萬多公里了，大燈都沒燒掉過
手錶是完全密閉(除水不防水的錶)
於
2011/12/29 17:55:29
發文IP 92.133.*.*
手錶跟車燈設計完全不同
車燈角進水是因為車燈罩設計要應付熱漲冷縮的問題
不會設計完全密合
我的plus大燈遇到連續下雨開車，回到車庫時看車燈角也會有一點
但是開了11萬多公里了，大燈都沒燒掉過
手錶是完全密閉(除了不防水的錶)
手錶跟車燈設計完全不同
車燈角進水是因為車燈罩設計要應付熱漲冷縮的問題
不會設計完全密合
我的plus大燈遇到連續下雨開車，回到車庫時看車燈角也會有一點
但是開了11萬多公里了，大燈都沒燒掉過
手錶是完全密閉(除了不防水的錶)
車燈角進水是因為車燈罩設計要應付熱漲冷縮的問題
不會設計完全密合
我的plus大燈遇到連續下雨開車，回到車庫時看車燈角也會有一點
但是開了11萬多公里了，大燈都沒燒掉過
手錶是完全密閉(除了不防水的錶)
#210
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這感覺跟我前面兩隻手錶一樣 起霧~鏡面裏頭有水氣 半年一載的~於是乎內部機件生鏽壞絕 花了我一千多清洗機件跟電池~唉 大大小心別壞了燈泡跟線路 我個人建議檢視一下燈罩密閉性~或者是將引擎室的燈罩橡膠套找個合適不會順向灌水的地方打幾個洞已保持乾燥 我本也想下定Tiguan~但賞車時看到展示車的引擎室內有好幾顆位在車輪拱跟散熱善附近的螺絲生鏽 一看了三菱進口的那台ASX的引擎室鈑件隔板封膠施作細膩度以及工法後 決定繼續開國產小車~看能不能撐滿十年再說 時機壞壞~存錢滿樓似乎比較安心 @@ | ||||||||||||||||||||||
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vw手冊上寫12年車體防銹保固
不知道這算不算在內
#42
0
我有帶小板凳去
但是我用中長焦段，站後面打
不會影響人
前面有些同好站第一排還用梯子，真的是過份了點
但是我用中長焦段，站後面打
不會影響人
前面有些同好站第一排還用梯子，真的是過份了點
前往討論：怎麼沒有人告訴我看車展要自備雲梯車?
#38
0
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| 拍得好!! 好評+1 神燈+鋁梯讚🙂 | |||
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我沒有帶鋁梯
我只有小板凳...😇
前往討論：2012台北車展-SG圖多多
#9
1
於
2011/12/28 23:53:18
發文IP 242.34.*.*
好評+3
於
2011/12/28 23:53:51
發文IP 242.34.*.*
好評+4
好評+4
#35
0
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| 摸摸 的廖奕璇 姊姊 一人就佔了一票子版面 😊😊😊 62. 63. 64. 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74.😲 偶戀愛了 😊  | |||
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因為她身材好贊，氣質佳，說話聲音很柔~😍
前往討論：2012台北車展-SG圖多多
#33
0
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好評+3，單眼拍出來的照片質感真的好太多了😍😍 | |||
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謝謝小由由😇
有打燈會有差
前往討論：2012台北車展-SG圖多多
#29
0
2年一次的車展
如果有想溫習的車友可以點下面
2010車展：http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=143139
另外我放canon fans那兒
大圖MD篇：
http://www.canonfans.biz/read.php?tid=58186&uid=4721&displayMode=1
大圖車篇：
http://www.canonfans.biz/read.php?tid=58094&uid=4721&displayMode=1
前年的人少，車子比較好拍，2012這次市售車多，人多，車較難取景就不拍多了
如果有想溫習的車友可以點下面
2010車展：http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=143139
另外我放canon fans那兒
大圖MD篇：
http://www.canonfans.biz/read.php?tid=58186&uid=4721&displayMode=1
大圖車篇：
http://www.canonfans.biz/read.php?tid=58094&uid=4721&displayMode=1
前年的人少，車子比較好拍，2012這次市售車多，人多，車較難取景就不拍多了
前往討論：2012台北車展-SG圖多多
#17
0
於
2011/12/28 22:01:10
發文IP 242.34.*.*
[quote=enbanc (en banc)][quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)][quote=enbanc (en banc)][驚訝]突然發現[color="#FFFF00"]今天完全沒逛壺特場[/color][無辜][/quote]
那天我跟小由由逛了volvo、vw區
後來他中午先離開
不然他的圖會比我多[/quote]
我今天一直在打電話[大哭][/quote]
這些是我星期一請假去拍的
慶幸下午公司電話開始來..[三條線]
於
2011/12/28 22:01:41
發文IP 242.34.*.*
[quote=enbanc (en banc)][quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)][quote=enbanc (en banc)][驚訝]突然發現[color="#FFFF00"]今天完全沒逛壺特場[/color][無辜][/quote]
那天我跟小由由逛了volvo、vw區
後來他中午先離開
不然他的圖會比我多[/quote]
我今天一直在打電話[大哭][/quote]
秀秀
這些是我星期一請假去拍的
慶幸下午公司電話才開始來..[三條線]
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我今天一直在打電話😭 | ||||||||||||||||||||||
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秀秀
這些是我星期一請假去拍的
慶幸下午公司電話才開始來..😰
前往討論：2012台北車展-SG圖多多
#14
0
前往討論：2012台北車展-SG圖多多
#11
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| 😲突然發現今天完全沒逛壺特場😇 | |||
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那天我跟小由由逛了volvo、vw區
後來他中午先離開
不然他的圖會比我多
前往討論：2012台北車展-SG圖多多
#7
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60.
61.
62.看起來陣容最完整的volvo
63.
64.
65.像郭靜?
66.少數觀察力看到我拿中長焦段拍的SG
67.
68.這位身材很好，說話氣質也極佳
69.
70.
71.
72.
73.
74.
75.這一位燈也不小
最後一區Ford
76.
77.
78.
79.
80.
圖多，挑了80張放UCAR分享給大家😇
81.
收工
謝謝賞圖
以上大多用135L，580EX無柔光罩直打，無銳化
看不過癮想看大圖請至：http://www.canonfans.biz/read.php?tid=126753
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60.
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62.看起來陣容最完整的volvo
63.
64.
65.像郭靜?
66.少數觀察力看到我拿中長焦段拍的SG
67.
68.這位身材很好，說話氣質也極佳
69.
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75.這一位燈也不小
最後一區Ford
76.
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80.
圖多，挑了80張放UCAR分享給大家😇
81.
收工
謝謝賞圖
以上大多用135L，580EX無柔光罩直打，無銳化
看不過癮想看大圖請至：http://www.canonfans.biz/read.php?tid=126753
前往討論：2012台北車展-SG圖多多
#3
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圖多....
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圖多....
前往討論：2012台北車展-SG圖多多
#30
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於
2011/12/28 19:39:46
發文IP 242.34.*.*
[quote=chinghuai (秋山)][quote=12119 (歐咖哩.耐)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_497783.jpg[/img]
Camry 2.5的0~100加速有這麼快[驚訝]差點贏過有LP（渦輪）的Mondeo 2.0T
到是豐評最佳的雅哥，就顯得有點掉漆了[嘆氣][/quote]
Camry 0-100Km/Hr 雖然比雅哥快不少，
但是 0~400m 卻差不到一秒，
這表示Camry 的起步雖快但是進入高速的加速卻不理想，
你再仔細去看一下這兩台車齒輪比的差異還有排氣量的差異，
就可以知道為什麼Camry起步比較快了，
有時候看比較表不能只看到一個點，
要多方面交叉比較才比較能看出真實的面貌。[/quote]
尾速在台灣用處不到
accord加速慢，煞車距離遠
開過一次就知道了
於
2011/12/28 19:39:57
發文IP 242.34.*.*
[quote=chinghuai (秋山)][quote=12119 (歐咖哩.耐)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_497783.jpg[/img]
Camry 2.5的0~100加速有這麼快[驚訝]差點贏過有LP（渦輪）的Mondeo 2.0T
到是豐評最佳的雅哥，就顯得有點掉漆了[嘆氣][/quote]
Camry 0-100Km/Hr 雖然比雅哥快不少，
但是 0~400m 卻差不到一秒，
這表示Camry 的起步雖快但是進入高速的加速卻不理想，
你再仔細去看一下這兩台車齒輪比的差異還有排氣量的差異，
就可以知道為什麼Camry起步比較快了，
有時候看比較表不能只看到一個點，
要多方面交叉比較才比較能看出真實的面貌。[/quote]
尾速在台灣用處不大
accord加速慢，煞車距離遠
開過一次就知道了
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Camry 0-100Km/Hr 雖然比雅哥快不少， 但是 0~400m 卻差不到一秒， 這表示Camry 的起步雖快但是進入高速的加速卻不理想， 你再仔細去看一下這兩台車齒輪比的差異還有排氣量的差異， 就可以知道為什麼Camry起步比較快了， 有時候看比較表不能只看到一個點， 要多方面交叉比較才比較能看出真實的面貌。 | ||||||||||||
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尾速在台灣用處不大
accord加速慢，煞車距離遠
開過一次就知道了
前往討論：Camry 2.5
#95
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可是我覺得長得很像😇😇 | ||||||||||||
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車頭很像
尾燈比較看的出來
前往討論：2012車展傷眼照幾張
#93
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今天去收了一組車友的保固內koni 1130
改天要裝上我的肥狗😇
改天要裝上我的肥狗😇
前往討論：2012車展傷眼照幾張
#92
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   (以上u-car新聞照片) 柴狗大，我們昨天是不是把這台Jetta誤認成Passat😰😰😆 | ||||||||||||
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不是喔
passat後座更大!
前往討論：2012車展傷眼照幾張
#83
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我只知道她叫陳庭妮😇 | ||||||||||||
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好厲害，可以叫你一聲達人嗎😲
前往討論：2012車展傷眼照幾張
#79
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前往討論：2012車展傷眼照幾張
#75
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你用單眼拍的照片漂亮太多了😍😍 我昨天下午又回去看車展了，大約4點10分到，不知道您是否還在就沒Call你了😇😇 | ||||||||||||
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結果車弄的如何?
前往討論：2012車展傷眼照幾張
#73
1
那天小由由跟我有一起去
小由由人很古意喔...😆
大家在討論的是這位吧
大圖：http://farm8.staticflickr.com/7161/6574186083_0bea68820b_o.jpg
我的圖還在轉
等我轉完再一起po
小由由人很古意喔...😆
大家在討論的是這位吧
大圖：http://farm8.staticflickr.com/7161/6574186083_0bea68820b_o.jpg
我的圖還在轉
等我轉完再一起po
前往討論：2012車展傷眼照幾張
#137
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| 6代TSI真省油😍 我的5代1.6 N/A 超耗油 絕大部分市區開上下班,平均9km/l而已😩 不知道新一代狗夫油量感應器OK了沒 我新車時幾乎都加中油98 2年多後就掛了,儀表板油量指針不會動 原廠說要自費8千多換,因為已過保固期😞 後來我沒換 有一次給我女王開時,在高速公路開到沒油😲, 還好距離交流道很近,慢慢滑下去😊 | |||
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5代1.6NA的入手價格較便宜
多的預算就拿來當油錢囉
往好處想現在的保固四年無限里程
兩年多壞掉的東西都免費😇
重度用車的人2.0TDI是不錯的選擇
市區還有13~14km/L的水準
花東11號這種順順開的路要20km/L以上不是問題
但是一開始買車的錢就是貴了點
常開的話還是補的回來
#131
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3Q~車展時再跟您請教養車之道😆 | ||||||||||||
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ok
但車展時怕會忙於看車看MD就呆掉了😆
#114
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你說的裝置，在5代plus只有副駕有，正駕駛是沒有的 正駕駛遮陽板拉下來後有一條繩給你夾東西(如回數票那種) 原來小細節還是有些不同 | ||||||||||||||||||||||
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換油的話，你是汽油
建議換Longlife II的
柴油有DPF的車的話，建議更換Longlife III
這兩瓶油較貴，但是真的很耐開，1萬km潤滑度還不會衰退，車友有人開2萬km換一次油都還ok
#113
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遮陽板化妝鏡上面的蓋子，拉開就會自動亮燈；副駕這邊的正常，駕駛座這邊的開1/5偶爾會亮，應該是電線接觸不良，有跟業代講過了，但是我覺得只是小問題懶得回廠，等新車滿月檢查再去處理😇 業代是說第一次不用換油，不過我想把機油換掉比較安心😇 | ||||||||||||
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你說的裝置，在5代plus只有副駕有，正駕駛是沒有的
正駕駛遮陽板拉下來後有一條繩給你夾東西(如回數票那種)
原來小細節還是有些不同
#16
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不對唷~~😀 | ||||||||||||||||||||||
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不然是?! 請賜教
前往討論：110 KM/H 各位轉速是多少?
#14
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| 從影片存圖的~ 爬龜山坡 | |||
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這台應該是上上代雅哥的時速錶
我爸有一台😇
前往討論：110 KM/H 各位轉速是多少?
#109
1
歡迎小由由加入肥狗的行列
上幾張舊圖，我的Golf Plus 😆
新的Golf Plus 有比較陽剛一點，5代的比較圓
上幾張舊圖，我的Golf Plus 😆
新的Golf Plus 有比較陽剛一點，5代的比較圓
#107
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有些東西我忘了拍，引擎蓋只有交車時有打開來看過一次😆 一直下雨也沒什麼興致一項一項仔細拍😇 目前有問題的是駕駛座的遮陽板化妝燈有點接觸不良，因為是無關緊要的小問題，等第一次保養再去處理 | ||||||||||||
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是副駕拉下來就會自己亮的那個燈嗎?
#105
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恭喜小由由牽新車
DSG應該沒這麼不耐用
我的2.0TDI 3年11萬公里目前還正常
到現在保固換過兩個東西(都跟動力系統無關)
其中一個比較誇張的是方向燈的蜂鳴器壞掉
打了方向燈，會閃，但是嗒嗒聲沒有
保固內就去辦一辦了，原廠很快就幫我換掉
但是一換就是整組儀錶板(時速錶、轉速錶.....)一整個模組
我瞄了一下，價格是2萬多
好險是新車保固內免費
要是要自己付費，一個蜂鳴器嗒嗒聲沒有就要這麼貴的話
可能就省起來了吧😵
這開箱文，雖有點少
但是很精華，贊啦!
DSG應該沒這麼不耐用
我的2.0TDI 3年11萬公里目前還正常
到現在保固換過兩個東西(都跟動力系統無關)
其中一個比較誇張的是方向燈的蜂鳴器壞掉
打了方向燈，會閃，但是嗒嗒聲沒有
保固內就去辦一辦了，原廠很快就幫我換掉
但是一換就是整組儀錶板(時速錶、轉速錶.....)一整個模組
我瞄了一下，價格是2萬多
好險是新車保固內免費
要是要自己付費，一個蜂鳴器嗒嗒聲沒有就要這麼貴的話
可能就省起來了吧😵
這開箱文，雖有點少
但是很精華，贊啦!
#5
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vw Golf Plus 2.0 TDI 110km/hr 過2000轉一點點不到2100
變速箱7速或8速的車比較有機會
變速箱7速或8速的車比較有機會
前往討論：110 KM/H 各位轉速是多少?
#51
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好漂亮喔~😍 | ||||||||||||
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謝謝啦
相本在這兒
不嫌棄的話瞄一下囉
http://www.flickr.com/photos/ctxkevin/sets/72157625381725537/show/
前往討論：奧萬大
#16
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有很多人只是想進單眼世界...又沒有很多錢...買個2手便宜貨..先入門阿... | ||||||||||||||||||||||
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以前我入單眼時是買二手350D…一萬出頭，CP值很高呀
機身是不須要追求最新的，最新的只是讓自己覺得設備很強
拍出來的照片又不定行.......入門新手買二手器材是不錯的選擇
建議樓主去DCVIEW二手區逛逛，那兒的物品流通率比較大，這種東西找熟器材的人陪你去面交就可以
#174
0
於
2011/12/10 12:55:19
發文IP 242.34.*.*
[quote=yur (大頭目)][quote=woowoowoo (.)]你有換螢幕主機嗎?
有標配定速嗎?
+ 1.4TSI有沒有ESP?
方向盤上都空蕩蕩嗎?[/quote]
1.螢幕用不到沒裝，而且太貴
2.有定速撥桿，好像還有限速，但是說明書我還沒翻完不會用[無辜]
3.ESP有啊
4.方向盤必須習慣空空的感覺[三條線]
[/quote]
小由由可以去yahoo買原廠RCD510音響主機
觸控大螢幕+6片式CD含MP3功能、SD卡槽可以塞MP3
含剛裝才幾千元搞定，又享有原廠的值感
以後有錢還可以加裝GTI的方向盤做連動控制
就算不裝方向盤，RCD510的值感比原本的陽春型好多了喔
於
2011/12/10 12:55:46
發文IP 242.34.*.*
[quote=yur (大頭目)][quote=woowoowoo (.)]你有換螢幕主機嗎?
有標配定速嗎?
+ 1.4TSI有沒有ESP?
方向盤上都空蕩蕩嗎?[/quote]
1.螢幕用不到沒裝，而且太貴
2.有定速撥桿，好像還有限速，但是說明書我還沒翻完不會用[無辜]
3.ESP有啊
4.方向盤必須習慣空空的感覺[三條線]
[/quote]
小由由可以去yahoo買原廠RCD510音響主機
觸控大螢幕+6片式CD含MP3功能、SD卡槽可以塞MP3
含安裝幾千元搞定，又享有原廠的值感
以後有錢還可以加裝GTI的方向盤做連動控制
就算不裝方向盤，RCD510的值感比原本的陽春型好多了喔
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1.螢幕用不到沒裝，而且太貴 2.有定速撥桿，好像還有限速，但是說明書我還沒翻完不會用😇 3.ESP有啊 4.方向盤必須習慣空空的感覺😰 | ||||||||||||
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小由由可以去yahoo買原廠RCD510音響主機
觸控大螢幕+6片式CD含MP3功能、SD卡槽可以塞MP3
含安裝幾千元搞定，又享有原廠的值感
以後有錢還可以加裝GTI的方向盤做連動控制
就算不裝方向盤，RCD510的值感比原本的陽春型好多了喔
#145
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| 剛做完鍍膜，馬上就是遇水則發😆，一直下雨😰 短暫回家休息一下，我要去裝TPMS了😇原廠胎是CEC3😇 目前....還不太習慣DSG，油門要踩重一些😇 掰掰...別再頂這篇了😆 | |||
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這應該是1.4T單增壓的關係
這台車重，當1400cc turbo還沒動起來時，起步感覺是turbo lag一點
如果是那台Golf 1.4 TSI 機械增壓+渦輪增壓那台就會比較像NA車
1000多轉扭力就出來了
還有DSG打倒車檔時，要等一下，他的雙離合器在停止時，一個在1檔，一個在2檔
打倒車檔時，要等他卡回倒車檔再下油門
這點跟一邊自排變速箱有些差距，實際感覺操作幾次就熟了
12月一起去車展時，再幫小由由的新車拍幾張😇
#33
1
好評+1
去年我也有去，不過大多楓還沒紅
去年我也有去，不過大多楓還沒紅
前往討論：奧萬大
#119
1
給小由由參考
我出廠時就跟業務說要配這passat的16"圈
借車友的圖Golf Plus + Passat 圈
我出廠時就跟業務說要配這passat的16"圈
借車友的圖Golf Plus + Passat 圈
#118
1
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別這樣～ 人生第一台百萬名車，總要暫時改變一下行事作風😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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很贊同這句話 +1
#107
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於
2011/12/09 00:23:53
發文IP 242.34.*.*
借一下車友的圖Plus真的肥肥的很可愛，改成這樣也有另一種風味
[img]http://vw-audi.tw/uploads/monthly_08_2007/post-502-1187701982.jpg[/img]
於
2011/12/09 00:24:35
發文IP 242.34.*.*
借一下車友的圖Plus真的肥肥的很可愛，改成這樣也有另一種風味
[img]http://vw-audi.tw/uploads/monthly_08_2007/post-502-1187701982.jpg[/img]
這圈就GTI的圈
個人開了PLUS 11萬公里的感覺
以這車重，17"剛剛好
借一下車友的圖Plus真的肥肥的很可愛，改成這樣也有另一種風味
這圈就GTI的圈
個人開了PLUS 11萬公里的感覺
以這車重，17"剛剛好
這圈就GTI的圈
個人開了PLUS 11萬公里的感覺
以這車重，17"剛剛好
#103
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但是我現在也不想多花錢了，不是必要的我都不會去改.....除非有閒錢😇 | ||||||||||||
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了解，改車是這樣，花錢提高自己爽度
若沒錢沒須求，花了錢也不會有爽度就不要改了
#97
1
於
2011/12/09 00:19:51
發文IP 242.34.*.*
[quote=scfccc (愛智QQ)][quote=yur (大頭目)]
衝著有HID、天窗、四年保固、羅東有原廠，訂了一台GOLF PLUS 1.4[/color][/quote]
請問一下～
後座空間跟Fit、Focus比起來如何呢？[/quote]
golf plus 應該是比Fir大
頭部空間就差很多了
於
2011/12/09 00:20:03
發文IP 242.34.*.*
[quote=scfccc (愛智QQ)][quote=yur (大頭目)]
衝著有HID、天窗、四年保固、羅東有原廠，訂了一台GOLF PLUS 1.4[/color][/quote]
請問一下～
後座空間跟Fit、Focus比起來如何呢？[/quote]
golf plus 應該是比Fit大
頭部空間就差很多了
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請問一下～ 後座空間跟Fit、Focus比起來如何呢？ | ||||||||||||
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golf plus 應該是比Fit大
頭部空間就差很多了
#95
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#92
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狗夫俱樂部常常當機上不去😵 我先把原廠15吋磨完再考慮升級胎圈的事😇 | ||||||||||||
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你的落地胎比較值錢，磨平後，賣不了多少錢了
#88
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😰195/65/15只能選胖胖胎了😇 以後再找看看有沒車友16吋要升級17、18的😆 | ||||||||||||||||||||||
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若想維持原廠外觀
小由由可以去狗夫網站上去收17" GTI原廠圈
耐用、又是原廠的漆比台製的好
又便宜，缺點重一點而已
#78
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如果DSG是真的很耐用，那就五年後再"開始考慮"換車😆 我也先離開一下.... | ||||||||||||
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自由的是7速的，不知道耐用性如何
我的6速DSG，跑了11萬公里還頭好壯壯
應該不要是簽王應該就不會有事😆
#4
0
於
2011/12/08 11:07:44
發文IP 245.56.*.*
[quote=einstein66 (A NOVEL)][quote=fabiars.skoda (馡貔雃)]想換 D700 啦？
[/quote]
大大真厲害[大笑][/quote]
沒有賣不出去的機子，只有賣不出去的價格，如果要急售，價格低一定會被秒殺掉的
祝大大早日出售成功囉
於
2011/12/08 11:08:26
發文IP 245.56.*.*
[quote=einstein66 (A NOVEL)][quote=fabiars.skoda (馡貔雃)]想換 D700 啦？
[/quote]
大大真厲害[大笑][/quote]
沒有賣不出去的機子，只有賣不出去的價格，如果要急售，價格低一定會被秒殺掉的
dcview那兒的二手區，流通速度還蠻快的，建議您也去那兒po一下囉
祝大大早日出售成功囉
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大大真厲害😀 | ||||||||||||
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沒有賣不出去的機子，只有賣不出去的價格，如果要急售，價格低一定會被秒殺掉的
dcview那兒的二手區，流通速度還蠻快的，建議您也去那兒po一下囉
祝大大早日出售成功囉
前往討論：想賣二手D7000
#7
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再補充一下
LC為舒適取向
所以沒有出扁平比像235/40/R18這種胎，只有出胖胖胎
LC為舒適取向
所以沒有出扁平比像235/40/R18這種胎，只有出胖胖胎
前往討論：MICHELIN LC 與 HP 的差異
#6
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😰😰😰 還是看不太懂.....是否可簡單分類呢????要非常好的就用HP,要普通好的就用LC呢??? | ||||||||||||||||||||||
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這兩條胎都算安靜胎
LC適合TEANA這種中大型開慢慢的房車，完全舒適取向，胎皮很軟，較便宜
HP抓地力比LC好，價位也比較高
預算夠，要抓地力的話還是買HP
前往討論：MICHELIN LC 與 HP 的差異
#18
1
補兩張
12/7今早的101
福壽山波斯菊
12/7今早的101
福壽山波斯菊
前往討論：Sony TX5隨手拍
前往討論：歐洲出差 ~~ 還是隨便拍拍 (圖多)
#9
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不是ㄟ 我是看那個天橋的哩 🙂🙂🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我覺得台北市的路都好像說，這天橋是這麼特別嗎?
這是準備加班前在客戶附近時等人拍的
前往討論：Sony TX5隨手拍
#7
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| 小DC也能拍出大照片 好評+1😀 | |||
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謝謝，老王大大你的機車照咖專業
前往討論：Sony TX5隨手拍
#5
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這在承德路跟民權西路交叉口 站在承德路往天母方向拍低 🙂🙂 | ||||||||||||
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😲
大大好眼力，我避掉了Audi還是能看出來
前往討論：Sony TX5隨手拍
前往討論：12/3~12/4福壽山農場之旅
#35
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對了
我常回原廠
真的有考慮ABT的話
原廠有時會有促銷~
價格大概有少於平常1萬元以上
那時再下手比較省
我常回原廠
真的有考慮ABT的話
原廠有時會有促銷~
價格大概有少於平常1萬元以上
那時再下手比較省
#34
0
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到時候先開一陣子，覺得不夠力再考慮裝晶片 有試開過GOLF Variant，也是1.4，我覺得蠻有力的，只是油門沒像FIT那麼輕快，要踩重一點才會有加速的感覺 | ||||||||||||
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歐洲車的調調就這樣
中段加速很夠力
起步的話，車子重、油門設定的關係
起步的那一秒是沒有日系車這麼跳
但是時時10~20以上，那個貼背感真的差很多
我姐那台VIOS，我一個人開時還算輕快
載兩個大人時，感覺車就重，油門一點都不靈活了
而我的GOlF PLUS，載4個大男人加100多公斤攝影設備
在爬合歡山還是逢車必超
感覺差很多
#32
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我那台2.0 TDI，買車時就在原廠加購ABT套餐了
ABT晶片程式不會傷車
也因為這樣，升級幅度沒像外面廠的程式這麼爆力
不過這項升級，真的是會讓你有感覺的
而且不會有增加油耗的煩惱
ABT晶片程式不會傷車
也因為這樣，升級幅度沒像外面廠的程式這麼爆力
不過這項升級，真的是會讓你有感覺的
而且不會有增加油耗的煩惱
#29
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恭喜自由大，一起加入Golf Plus的行列
我還是覺得2.0 TDI 直上ABT會更贊喔 😇
我還是覺得2.0 TDI 直上ABT會更贊喔 😇
#34
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希望CRV車上的人平安
另外不是針對某些車主
我每天開高速公路下的來感覺，休旅車長期佔用內線道離前車數百米是很常看到的事
開休閒車的人喜歡輕鬆慢慢開的話，建議開中線道以免擋到要趕上班的人
另外不是針對某些車主
我每天開高速公路下的來感覺，休旅車長期佔用內線道離前車數百米是很常看到的事
開休閒車的人喜歡輕鬆慢慢開的話，建議開中線道以免擋到要趕上班的人
前往討論：競速超車撞護欄 驚險全都錄
#7
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MU今天連的上呀
MU免費會員，使用中華電信50M/5M ADSL 下載速度大約2.8MB/s
算是免空裏最佛心來著的
MU免費會員，使用中華電信50M/5M ADSL 下載速度大約2.8MB/s
算是免空裏最佛心來著的
前往討論：看來citroen情有豬鍾
#101
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猜對了～～～～ 🙂🙂 多抽二個好評當稅收 (伸手) 😆😆 | ||||||||||||
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版大跟我住好近?
我在內壢火車站附近😀
前往討論：下雨天～大家自己看吧....
前往討論：2011 新社花海~~ 構圖參考
#88
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小弟看網路上有寫 OOOO 的 TFSI 很會吃機油，甚至有二千公里就要吃三罐 頗令人擔心 😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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6代的2.0TFSI還會不會這樣，看沒有車友分享
5代的2.0TFSI，像passat跟GTI我有幾個車友就是常備一罐機油在車上
3000km可能會亮燈須要補油
1.4 TSI那款沒這問題
前往討論：考慮入手passat 1.8TSI
#86
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| 朋友有一台2.0FSI 趴傻出來就去買啦 結果水箱破了2W 沒多久電瓶壞了 中控鎖也壞了 行李箱的MARK開關壞了 過保之後 壓縮機壞了7W 😲😲😲😲😲😲 火大了 最後原廠出善意保固 他說下次不要再買VW 換回頭又大 他前一台是頭又大冠美麗美規2.2那台 除了正常保養之外 完全沒有出任何狀況過 😇😇😇😇😇 | |||
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上一代passat 的2.0 TFSI甚至常有吃機油的問題
有些車友車上就準備一瓶機油，如果機油燈亮了可以補油
有些5代的GTI也是這樣
反而是2.0TDI引擎沒什麼毛病，甚至有個車友2萬公里才換一次油都開了30幾萬公里了
6代2.0TFSI聽說有改善，不過我熟的車友沒有開6代GTI or 新passat 2.0T的
這個要再請有經驗的人分享
前往討論：考慮入手passat 1.8TSI
#61
0
於
2011/11/08 17:44:37
發文IP 92.133.*.*
[quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)]再附加一下
vw那款7速DSG是乾式的
oooo那款7速DSG是溼式的
T5 GP上除了發表一顆 Bi-turbo 2.0TDI 179hp 34.9kgm 的新引擎，還有一顆新橫置引擎用的七速濕式DSG，扭力上承600Nm比縱置引擎的S-Tronic還大， 不過只給AUDI A4/A5/Q5使用[/quote]
其實oooo這款7速DSG變速箱，有下放給vw，T4後繼車Caravelle 2.0D，應該也是用這款變速箱
只是那單價就一整個拉高了......
[url="http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=2864"]http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=2864[/url]
果然國民車跟高級車還是有一段差距的呀.......[大哭]
於
2011/11/08 17:45:52
發文IP 92.133.*.*
[quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)]再附加一下
vw那款7速DSG是乾式的
oooo那款7速DSG是溼式的
T5 GP上除了發表一顆 Bi-turbo 2.0TDI 179hp 34.9kgm 的新引擎，還有一顆新橫置引擎用的七速濕式DSG，扭力上承600Nm比縱置引擎的S-Tronic還大， 不過只給AUDI A4/A5/Q5使用[/quote]
其實oooo這款7速DSG變速箱，有下放給vw，T4後繼車Caravelle 2.0D，應該也是用這款變速箱
只是那單價就一整個拉高了......
[url="http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=2864"]http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=2864[/url]
這台引擎、變速箱跟golf、passat系列完全不同
果然國民車跟高級車還是有一段差距的呀.......[大哭]
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| 再附加一下 vw那款7速DSG是乾式的 oooo那款7速DSG是溼式的 T5 GP上除了發表一顆 Bi-turbo 2.0TDI 179hp 34.9kgm 的新引擎，還有一顆新橫置引擎用的七速濕式DSG，扭力上承600Nm比縱置引擎的S-Tronic還大， 不過只給AUDI A4/A5/Q5使用 | |||
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其實oooo這款7速DSG變速箱，有下放給vw，T4後繼車Caravelle 2.0D，應該也是用這款變速箱
只是那單價就一整個拉高了......
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=2864
這台引擎、變速箱跟golf、passat系列完全不同
果然國民車跟高級車還是有一段差距的呀.......😭
前往討論：考慮入手passat 1.8TSI
#56
1
再附加一下
vw那款7速DSG是乾式的
oooo那款7速DSG是溼式的
T5 GP上除了發表一顆 Bi-turbo 2.0TDI 179hp 34.9kgm 的新引擎，還有一顆新橫置引擎用的七速濕式DSG，扭力上承600Nm比縱置引擎的S-Tronic還大， 不過只給AUDI A4/A5/Q5使用
vw那款7速DSG是乾式的
oooo那款7速DSG是溼式的
T5 GP上除了發表一顆 Bi-turbo 2.0TDI 179hp 34.9kgm 的新引擎，還有一顆新橫置引擎用的七速濕式DSG，扭力上承600Nm比縱置引擎的S-Tronic還大， 不過只給AUDI A4/A5/Q5使用
前往討論：考慮入手passat 1.8TSI
#52
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2.0 TQ 的確是 七速DSG 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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vw的7速DSG跟oooo的7速DSG是不同一顆喔
vw 7速DSG，扭力上限才20出頭公斤米(所以車友在改車時，也是要有所限制)，而GTI還是配6速的沒這問題
oooo高檔貨，配的雙離合器變箱，扭力上限比vw那個好多了
這兩款用的變速箱應該是不同的
前往討論：考慮入手passat 1.8TSI
#50
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V = Vivid 沒尾的 😆😆😆 好了，滾動的數字今天滾了一天 .... 該休息一下了 ..... 開會企 各位晚安 | ||||||||||||
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volvo V60 hybrid真的贊
就只怕買車的人是當原廠試用的白老鼠變成常要回廠維修
還有新車售價會不會貴到嚇人
光看油耗/動力是非常驚人的
前往討論：考慮入手passat 1.8TSI
#47
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可是我在開 2.0 TQ時沒特別感覺，這是 6速跟 7速的差別嗎？😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2.0 TQ應該不是用DSG吧
我的Golf 6速DSG跟車友新的6代1.4 TSI 7速DSG，檔煞很明顯
尤其是2.0TDI
新的共軌2.0TDI，沒開過，不知道有沒有改變
前往討論：考慮入手passat 1.8TSI
#41
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偶喜好很多元的 😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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兩位大大對DSG車系有興趣呀
我對這變速箱使用的經驗
是感覺還不錯，力道傳遞比傳統變速箱好太多了
就一個缺點，檔煞有點明顯
都會區行車，低速須要自己補油門
不然乘客會覺得你在踩煞車😰
前往討論：考慮入手passat 1.8TSI
#32
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後期出來的6速DSG比7速DSG堅固
已強化某些容易故障的零件
前往討論：考慮入手passat 1.8TSI
#33
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產品線還有PS2(性能高階胎) PE2(舒適均衡高階胎) PE2的下一階則是之前的PP2 目前PP2的接棒則是小弟裝的PILOT SPORT3(增加性能與溫控方面) 最便宜是真的,但一條的單價也能打趴市面上所有同等級的產品了..(馬牌軟軟胎除外) | ||||||||||||
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今天天氣陰下雨，穩定性還是很好
我每天100公里這樣開，用胎的好處就是不大須要管天氣好不好，地上有沒有水
就照平常開法就可以了
前往討論：[開箱] 該保養,也該換胎了..
#30
0
於
2011/11/07 11:44:51
發文IP 92.133.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=wmkuieing (三秒)]買下去就對了，我也是用這條，目前服役中[微笑][/quote]
神隱的三秒大出現了..
這胎不錯,只是CIVIC隔音沒ACCORD好..加速時,可明顯"聽"出這是調性能胎..[三條線][/quote]
這條胎去裝的時候，如果跟輪胎行說，哇~好貴喔
老闆會跟你說，PS3是目前米其林生產線裏最便宜的一條胎.....[頭暈]
目前使用PS3三萬公里左右，抓地力依然好用，胎壁也還沒變形，也不像以前用馬牌這麼容易被刺破
致於寧靜度，別太強求這胎，這胎就是吵是他的弱點
於
2011/11/07 11:46:11
發文IP 92.133.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=wmkuieing (三秒)]買下去就對了，我也是用這條，目前服役中[微笑][/quote]
神隱的三秒大出現了..
這胎不錯,只是CIVIC隔音沒ACCORD好..加速時,可明顯"聽"出這是調性能胎..[三條線][/quote]
這條胎去裝的時候，如果跟輪胎行說，哇~好貴喔
老闆會跟你說，PS3是目前米其林生產線裏最便宜的一條胎.....[頭暈]
目前使用PS3三萬公里左右，抓地力依然好用，胎壁也還沒變形，也不像以前用馬牌這麼容易被刺破
致於寧靜度，別太強求這胎，這胎就是吵是他的缺點
時速100以上尤其明顯
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神隱的三秒大出現了.. 這胎不錯,只是CIVIC隔音沒ACCORD好..加速時,可明顯"聽"出這是調性能胎..😰 | ||||||||||||
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這條胎去裝的時候，如果跟輪胎行說，哇~好貴喔
老闆會跟你說，PS3是目前米其林生產線裏最便宜的一條胎.....😵
目前使用PS3三萬公里左右，抓地力依然好用，胎壁也還沒變形，也不像以前用馬牌這麼容易被刺破
致於寧靜度，別太強求這胎，這胎就是吵是他的缺點
時速100以上尤其明顯
前往討論：[開箱] 該保養,也該換胎了..
#19
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看過樓主的文，樓主對Honda這牌子情有獨鍾
話也是選擇性的聽
既然都有個底了，就決定下去了吧
先恭禧老板牽新車
話也是選擇性的聽
既然都有個底了，就決定下去了吧
先恭禧老板牽新車
前往討論：公司要買車，我的推薦OK嗎？
前往討論：好車一台C-RV 卻是個爛駕駛
#13
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習慣開快車的話，還是去升級一下煞車吧
不然開快就是在賭運氣
不然開快就是在賭運氣
#21
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| 業務車建議買柴油，但是保養不便宜，而且還有正時皮帶更換問題 | |||
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VW 2.0 TDI，已過保，在外面朋友的店保養
用原廠最高級油Long Life III的油(這款油等級蠻高，yahoo最便宜是$500/L左右一次須4L)，外加機油濾芯
一次保養費2500以內，10000~15000km保養一次
9萬多km時，大保養回原廠
有關皮帶的額外支出如下
工資部份：
正時齒帶-拆裝 1870
多槽皮帶-拆裝 425
零件部份：
皮帶(正時) 3636 (10% off = 3272)
皮帶(發電機) 948 (10% off = 853)
正時隋輪一 4171 (10% off = 3754)
正時隋輪二 1757 (10% off = 1581)
以上資訊給大家參考
前往討論：想簽下賣身契換20萬頭期款買fortis
#7
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於
2011/11/03 16:05:20
發文IP 92.133.*.*
[quote=dentist (流浪牙醫)]何年何月才買的起[大哭][/quote]
買不起只能拍拍看看
還有拍到法拉利的引擎室
不過在公司不能轉raw檔
有空再來弄圖[無辜]
於
2011/11/03 16:05:35
發文IP 92.133.*.*
[quote=dentist (流浪牙醫)]何年何月才買的起[大哭][/quote]
買不起只能拍拍看看
有拍到法拉利的引擎室
不過在公司不能轉raw檔
有空再來弄圖[無辜]
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| 何年何月才買的起😭 | |||
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買不起只能拍拍看看
有拍到法拉利的引擎室
不過在公司不能轉raw檔
有空再來弄圖😇
前往討論：巧遇Ferrari & Maserati
前往討論：遇見2012 new camry
前往討論：龜車們要小心了
#17
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不懂 | ||||||||||||||||||||||
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樓主把預算、想要買的車列出來，大家再來比較吧
目前覺得方向太大
很難談的起來
前往討論：柴油或汽油
#19
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其實不會哦, 因為原廠碟盤都很重, 而這種改裝品通常都會 注意到重量, 我有比較過camry原廠碟盤跟世盟330碟盤重量, 世盟還輕了一點, 但最好連卡鉗都換成鋁合金, 原廠卡鉗真的 重到靠北...😌 | ||||||||||||||||||||||
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原廠的卡鉗材料好像是鑄鐵，超重的!
前往討論：世盟加大碟與 T-LIMIT 加大碟差異
#18
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那是因為你開 TDI 呀.... | ||||||||||||
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回兄台，您說的是，....冏
我原本是從280換車友二手的310mm
280是TDI原廠的盤子，蠻重的
310mm是GTI原廠的盤子，也蠻重的
後來換330mm世盟的盤子
稱重後，沒比原廠的310mm重
若是換兩片是浮動碟應該可以更輕
原廠的盤子耐用，不過真的有點重
我的經驗是
如果碟片沒有比較重，不會重拖
換圈，圈沒輕量化的，重拖的感覺會比較明顯
樓主的車是2400cc，升級這些，應該引響油耗不會太多
如果是1800以下的車，效果可能會比較明顯
因為本身車就輕，多一點重量、尤其是圈(須要轉動慣性的質量)，會引響油耗很大
前往討論：世盟加大碟與 T-LIMIT 加大碟差異
#15
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其實車子扭力夠強
加大碟是沒感覺會重拖的
我的車前大盤從280mm→310→330mm升級下來
起步加速沒重拖的感覺，油耗也沒增加
加大碟是沒感覺會重拖的
我的車前大盤從280mm→310→330mm升級下來
起步加速沒重拖的感覺，油耗也沒增加
前往討論：世盟加大碟與 T-LIMIT 加大碟差異
#12
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| 好像是沿用原廠卡鉗的配法........... 😰😞 | |||
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其實世盟前煞N3一整組沒多少錢(大盤、金屬油管、大四活、來令)
比起我車友常升級的ap 5200四活要7萬多來的便宜很多了
樓主都有心改裝了
建議前煞就連卡鉗一起換掉吧
後碟盤加大沿用原廠卡鉗
這樣的升級力道/視覺一次能滿足
前往討論：世盟加大碟與 T-LIMIT 加大碟差異
#39
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| 😵 真正吵的是改裝機車吧... 市區大街小巷 不時有改裝排氣管所發出的噪音 政府都不處理一下 以前改噴臉翹管的 經媒體報導後 這一類的歪風改善不少 但改裝排氣管的噪音呢 更惱人吧 😠 | |||
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贊同+1
樓下的全家便利商店
每次半夜都會聚一些少年人
每台機車都比吵的
都凌晨1點、2點了
還怕別人不知道他來，熄火前還要空摧油門一下
發動後，也要空摧油怕別人不知道他要走了
都離開好幾個街區了，還聽的到那爛排氣管的聲音
小孩有時會被吵醒，這種情況真是很令人下惱
前往討論：大型重機太吵? 環署5月大執法 !
#10
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之前的link，世盟N3四活塞330mm
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=192488
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=192488
前往討論：世盟加大碟與 T-LIMIT 加大碟差異
#9
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問過世盟 此車款配法是 322 配 328 | ||||||||||||||||||||||
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這是有換卡鉗的配法嗎?!
還是延用原廠卡鉗才是這樣配?
前往討論：世盟加大碟與 T-LIMIT 加大碟差異
#7
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於
2011/10/27 14:26:22
發文IP 187.120.*.*
[quote=kenny.chen.netman (B咖Club－神水雞)][quote=chunjen (獨領風騷)]
聽說 世盟 前 322 後328 這樣子配法 OK嗎??? [/quote]
後面的比前面還要大？[三條線][/quote]
這點也是有問題
通常配法是前面比後面大一號
如果前面比後面大很多號
再加上前面是4活塞，後面是單一活塞的搭配
會跟我現在的車一樣，重踩，會較點頭明顯
改裝煞車是有錢好辦法
個人覺得世盟前煞一套的C/P值不錯
目前正常使用中
於
2011/10/27 14:28:01
發文IP 187.120.*.*
[quote=kenny.chen.netman (B咖Club－神水雞)][quote=chunjen (獨領風騷)]
聽說 世盟 前 322 後328 這樣子配法 OK嗎??? [/quote]
後面的比前面還要大？[三條線][/quote]
這點也是有問題
通常配法是前面比後面大一號
如果前面比後面大很多號
再加上前面是4活塞，後面是單一活塞的搭配
會跟我現在的車一樣，重踩，會較點頭明顯
改裝煞車是有錢好辦事
個人覺得世盟前煞一套的C/P值不錯
目前正常使用中
前面加大碟盤+4活塞的話
建議後面加大碟盤即可，延用原廠卡鉗
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後面的比前面還要大？😰 | ||||||||||||
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這點也是有問題
通常配法是前面比後面大一號
如果前面比後面大很多號
再加上前面是4活塞，後面是單一活塞的搭配
會跟我現在的車一樣，重踩，會較點頭明顯
改裝煞車是有錢好辦事
個人覺得世盟前煞一套的C/P值不錯
目前正常使用中
前面加大碟盤+4活塞的話
建議後面加大碟盤即可，延用原廠卡鉗
前往討論：世盟加大碟與 T-LIMIT 加大碟差異
#6
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| 此車款 好像沒辦法塞到345MM 😵😵😵 | |||
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如果連卡鉗換掉的話，應該是有辦法
當然，可能會須要轉接座
不過你的車不是冷門車系
廠商應該有開發該款的轉接座
很容易就可以安裝
問題大概只剩金額樓主能不能接受了
前往討論：世盟加大碟與 T-LIMIT 加大碟差異
#4
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另外變型的原因很多種
常重踩
或是高速行駛完就趕著洗車
當然不止以上這些原因
容不容易變形，當然還是跟品質有一點關係的
但是煞車系統是消耗品
都走改裝路線了，只要能力許可下
花錢買安全還是最重要的
這點跟輪胎一樣，好一點的胎，通常也較貴
常重踩
或是高速行駛完就趕著洗車
當然不止以上這些原因
容不容易變形，當然還是跟品質有一點關係的
但是煞車系統是消耗品
都走改裝路線了，只要能力許可下
花錢買安全還是最重要的
這點跟輪胎一樣，好一點的胎，通常也較貴
前往討論：世盟加大碟與 T-LIMIT 加大碟差異
#2
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| 各位改裝大大達人 想請教 世盟與 T-LIMIT 加大碟 哪一款比較優 最近換了18吋框 但發現原廠碟盤太小 不是很好看 也想加強煞車部份 但想沿用原廠卡鉗 想問 到底 要換哪種會比較好一點呢!! 平常市區跑的機會多 不胚車 幾乎都是帶小孩出門比較多~~~ 聽說 世盟 前 322 後328 這樣子配法 OK嗎??? 另外 T-LIMIT 前325 後302 這樣子OK嗎?? 聽說 碟盤越大 越容易變型 是真的嗎?? 另外C型座 與狗骨頭 是不是也有差異 哪種會比較好呢!! 價格方面 好像世盟會貴些 T-LIMIT 會便宜些 ..........請問最後若是更換後都會有煞車異聲的話,該怎麼處理呢!!是來令片的問題嗎??? 聽說T-LIMIT 的卡鉗 可以沿用原廠卡鉗 是真的嗎??? 世盟 是真的不行嗎??? 目前駕駛的車款 GRUNDER 2.4CC (三菱) | |||
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都上18吋了
前碟直上345mm 不然最少330mm的大盤吧
310~32x的在18"下還是很空洞
330mm 17吋就塞的下了，樓主你看32x mm 搭18"的視覺夠嗎?
前往討論：世盟加大碟與 T-LIMIT 加大碟差異
#15
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| 原來國產車已經貴到這個地步 😵 換成是我真的會貼錢買進口車 | |||
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贊同
1.8 NA引擎，安全配備不夠完整的國產車可以賣到這麼貴
不如貼點錢買進口車
前往討論：今日天空~~~蓋樓
前往討論：今日天空~~~蓋樓
前往討論：今日天空~~~蓋樓
#4
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加大輪圈的用意是?
如果是為了抓地力，請直上225以上的胎寬
輪胎也是要選擇抓地力取代的性能胎
若為了視覺的話，不妨直上18吋的
17跟18吋視覺上還是有一些差別的
只是18吋胎的花費就比17吋的高許多了
因為我一年就得換一組胎，要跟小朋友妥協了選了17吋😭
如果是為了抓地力，請直上225以上的胎寬
輪胎也是要選擇抓地力取代的性能胎
若為了視覺的話，不妨直上18吋的
17跟18吋視覺上還是有一些差別的
只是18吋胎的花費就比17吋的高許多了
因為我一年就得換一組胎，要跟小朋友妥協了選了17吋😭
前往討論：排氣管!? 鋁圈輪胎!?
#2
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| Volkswagen Amarok現身淡水漁人碼頭--這是今天優卡的標題 GOOLGE之後 太古 太古利奔 太古標鎰 元三汽車 金元三汽車 太古可口可樂 還有太古是不是也有在賣重機的? 一整個混亂😇 | |||
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我是在北投太古買車的
保養也在那兒做
那邊的技師是專業一點
只有鈑烤是拉去內湖廠做
其他項目、設備都蠻完整的
其他點的不大確定
#64
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| CR-V+1😀 我們家是開CRV，站在家庭的立場還有這幾年作在副駕駛座的經驗，我覺得CRV挺好的，上山下海的馬力都很充足，空間又大，應該蠻適合樓主爸爸的需求~ | |||
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CRV爬山很無力
前往討論：老爸換新車~給點意見吧 3Q
#16
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你每天都在開高速嗎??FIT要有這種油耗....純高速比較有可能😝 | ||||||||||||
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我姐那台VIOS我開，一桶油跑(高速公路70%、市區30%)
平均只有13出頭😩
前往討論：VIOS使用心得
#103
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網路上的傳聞是220以上 但是我們平常會開這種速度嗎 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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後段用拖上去的速度平常用不上
但是前段加速還夠力的區域超車時用的上
#97
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沒有啦~ 只想知道一下這台車原廠的極限~ 因為試乘的時候油門不敢給他踩下去 第一..業務會緊張 第二..不想還沒決定就先賠一台啦~😆😆😆 | |||
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我去試golf時就給他油門一敗一下
就給他試到時差110+了
然後跟業務說，嗯，很穩，不錯
這樣的話
業務應該不會阻止你試車才是
前往討論：【笑】請看圖...[三條線]
#23
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yes 去福壽山回來 車子天天開也沒超過300km 今天看哩程表 還沒9800 快一年了 什麼時候才會像你超過十萬😌 | ||||||||||||||||||||||
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這樣車子比較保值呀
里程數多不是件好事😇
前往討論：夜晚下雨天的C型灣
前往討論：開著 Murano 去旅行－下集
前往討論：開著 Murano 去旅行－上集
#21
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😲😲😲😲 | ||||||||||||
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😇
想再購入一管16-35
廣角端還是變焦較好用
前往討論：夜晚下雨天的C型灣
#19
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| 好久沒拍照了...這種點在台北往往擠得要死😌 好評！曝光剛好雜訊也少！色彩純淨自然如親眼所見！實屬佳作！😊 看了一下星芒，您應該是用24-70這管...我猜啦... | |||
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回兄台：
這張用24-105，FF入門鏡
我只有這管變焦，其他都定焦😭
前往討論：夜晚下雨天的C型灣
#89
0
支持樓主+1
當初買車時，精打細算後
國產車並不便宜，所以就沒買國產車了
國產要嘛就降價，要嘛就是將安全性配備加到樓主所列是最好
當初買車時，精打細算後
國產車並不便宜，所以就沒買國產車了
國產要嘛就降價，要嘛就是將安全性配備加到樓主所列是最好
#78
1
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或許在那一瞬間我車裡後座乘客放了個雷屁..........😩 | ||||||||||||||||||||||
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這有笑點😆 +1
#76
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改過的TDI透過DSG比較直接的機械回饋
效率比powershift更好
像只改晶片170p的 tdci，跟只改晶片的tdi
0-100的加速是不一樣的
但DSG是一個期待又怕受傷害的寶盒
只要不是中獎，就可開的很開心
雖然機率很低，但是一中獎的人口袋要漏很大一筆
效率比powershift更好
像只改晶片170p的 tdci，跟只改晶片的tdi
0-100的加速是不一樣的
但DSG是一個期待又怕受傷害的寶盒
只要不是中獎，就可開的很開心
雖然機率很低，但是一中獎的人口袋要漏很大一筆
#75
0
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我也是這麼覺得😇(補圖) | ||||||||||||||||||||||
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Powershift應該比DSG勇
6速DSG原廠建議改裝極限只能承受35.x kg．m
頂多再改只能往馬力上發展了
升級改晶片是最簡單，第二步就是上vigor
再上去就要動到進、排氣大改了
不過改太大車子壽命是可以跑多久就不大清楚了
#72
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也對，這樣不足以說服別人...😞 那我補一句...我是從聽到很大一聲引擎怒吼聲開始看到他的...😵 | ||||||||||||||||||||||
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是不是改很大.....😲
#70
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你已經把柴油車的窘境點出來了..... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我不知道什麼叫窘境
只知道汽油車NA 3500cc以下
武嶺前我看到就是超.....
4000多轉是馬力精華值
1750~3400轉是扭力精華值
很好發揮
#30
0
於
2011/10/17 00:00:06
發文IP 242.34.*.*
[quote=kompressor (Kompressor)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_471397.jpeg[/img]
好個娘[嘆氣][/quote]
只能說，美不美是很主觀的~
我個人不喜歡2輪的RV車
因為覺得集壞處於一身(車身高走山路易暈車，耗油，高速易飃)
好處是可以行走不平路面
如果好處4輪傳動補拿掉反而就一無是處了
以上只是這是個人想法
樓主要買車，自己喜歡就好，祝樓主早日牽新車[無辜]
於
2011/10/17 00:06:21
發文IP 242.34.*.*
[quote=kompressor (Kompressor)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_471397.jpeg[/img]
好個娘[嘆氣][/quote]
只能說，美不美是很主觀的~
我個人不喜歡2輪的RV車
因為覺得集壞處於一身(車身高走山路易暈車，耗油，高速易飃)
好處是可以行走不平路面
如果強項4輪傳動被拿掉反而就一無是處了
以上只是這是個人想法
樓主要買車，自己喜歡就好，祝樓主早日牽新車[無辜]
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好個娘😌 | |||
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只能說，美不美是很主觀的~
我個人不喜歡2輪的RV車
因為覺得集壞處於一身(車身高走山路易暈車，耗油，高速易飃)
好處是可以行走不平路面
如果強項4輪傳動被拿掉反而就一無是處了
以上只是這是個人想法
樓主要買車，自己喜歡就好，祝樓主早日牽新車😇
前往討論：CR-V空力套件特仕版～心動
#68
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因為他沒開過六速的柴油車啊 😌 汽油引擎要拉高轉速扭力才會出來， 柴油引擎2千轉就有最大扭力， 不用想也知道哪種引擎上坡比較吃香 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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差不多1500轉，力道就出來了說😇
1500~2000轉間就要收油門了，不然會衝太快，撞到前車
#15
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| 水!! 曝的美!! 好評請服用😀 | |||
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感謝以上打賞的前輩😇
前往討論：夜晚下雨天的C型灣
#66
0
於
2011/10/16 23:45:44
發文IP 242.34.*.*
[quote=wzu (wzu)][quote=inf813032 (鯊魚)][quote=wzu (wzu)][quote=roger007 (roger007)]詳見:
[url="http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=20110209163934656"]http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=20110209163934656[/url]
Mazda 3 2.5S vs Focus Powershift TDCi[/quote]
數字版那些鼓吹柴油車的人
真不曉得有沒有台柴油車...
柴油車先天的轉速限制
在山路上並不吃香..
尤其速度剛好在不快不慢的狀況下
真是[嘆氣]不退一檔轉速太高..沒退檔又轉速太低(還是那些人都檔檔紅線...)
不care油錢 當然買汽油車...
[/quote]
呵
一看就知道你沒開過"六速"的柴油轎車，
我開上去合歡山轉速都可以控制在2~3千轉，
怎麼沒有你說的問題啊 [傻笑]
[/quote]
[驚訝][驚訝]價厲害....
當我沒開過好了[/quote]
我是第一次聽到有人說山路柴油車不吃香的
每次上武嶺只覺得前面的車開很慢沿路就一直超
於
2011/10/16 23:47:01
發文IP 242.34.*.*
[quote=wzu (wzu)][quote=inf813032 (鯊魚)][quote=wzu (wzu)][quote=roger007 (roger007)]詳見:
[url="http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=20110209163934656"]http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=20110209163934656[/url]
Mazda 3 2.5S vs Focus Powershift TDCi[/quote]
數字版那些鼓吹柴油車的人
真不曉得有沒有台柴油車...
柴油車先天的轉速限制
在山路上並不吃香..
尤其速度剛好在不快不慢的狀況下
真是[嘆氣]不退一檔轉速太高..沒退檔又轉速太低(還是那些人都檔檔紅線...)
不care油錢 當然買汽油車...
[/quote]
呵
一看就知道你沒開過"六速"的柴油轎車，
我開上去合歡山轉速都可以控制在2~3千轉，
怎麼沒有你說的問題啊 [傻笑]
[/quote]
[驚訝][驚訝]價厲害....
當我沒開過好了[/quote]
我是第一次聽到有人說山路柴油車不吃香的
每次上武嶺只覺得前面的車開很慢沿路就一直超
(我開golf 2.0TDI 有上ABT)
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😲😲價厲害.... 當我沒開過好了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我是第一次聽到有人說山路柴油車不吃香的
每次上武嶺只覺得前面的車開很慢沿路就一直超
(我開golf 2.0TDI 有上ABT)
#11
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| 哈!哈! 唬到你了吼! 我是你去福壽山的司機啦! | |||
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小月拔嗎😇
前往討論：夜晚下雨天的C型灣
#8
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| 嗨! Kevin 拍得漂亮喲 原來你也有在這兒出入啊! | |||
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您是那位兄台呀?!
我沒事就上來看看車友前輩們的討論
無聊就popo圖這樣打發時間囉😇
前往討論：夜晚下雨天的C型灣
#10
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| 定速訂在 速限+10，注意力用在超車 ..... 決不會想睡覺 我這幾年南來北往幾乎都開凌晨，還沒有過這種問題 🙂 要真的想睡，油門踩下去吧 😊😊 | |||
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台灣車子真的很多，連續用到定速的時機不是很多
我每次用定速都是回南部老家時半夜開二高用
大多定到120~125間，但腳還是放在油門那兒
定速是為了讓時速不低於120😇
這樣也許就不會這麼想睡覺一點
前往討論：我要讓愛車省油啦
#2
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| 改HID遇到臨檢，警察抔抔會找麻煩嗎？有誰因為改了HID而被開紅單呢 | |||
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建議改4300k甚至以下
不要改6000k或是更高的，除非是進口車
改了較容易變更行照
不然太招搖被臨檢，好像罰單是3600起跳
燈罩先天設計不良的話建議也不要改，造成大家的公干
買個philips新出的X-tremeVision+100%亮度，那款燈泡也蠻亮的了
若只是要白光，philips也有一款4000k的可以選擇，但是要亮還是上面的HID或是X-tremeVision的比較亮
前往討論：有誰因為改了HID而被開單的
#19
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每公里差2塊 會不會想得太美好? | ||||||||||||||||||||||
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以同頓位，同cc數的汽/柴油車來比
一公里的油錢差不到2塊，不過也接近了
前往討論：柴油車才是王道嗎？
#5
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| 好漂亮,這是哪裡拍的 | |||
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北海岸陰陽海附近
前往討論：夜晚下雨天的C型灣
#19
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+1 機械結構沒改，再怎麼包也都是跟原車一樣 只有增加心靈馬力😀 | ||||||||||||||||||||||
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性能會變更差才是
因為重量變重了
身邊高度變低，也失去RV可以行較差走路面的優勢
所以小弟才說是走遠了
前往討論：CR-V空力套件特仕版～心動
#2
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| 小弟近日購入一台08年的美規ml350,近日即將交車。此車在台灣尚未掛牌過。因為該車並未配置HID頭燈，想要改HID，車行老闆只願幫我改但行照上並不會登記有HID,想説遇到臨檢或日後驗車麻煩，故請車行改了之後一併處理行照登記，但老闆説要大約七千元的什麼認證費才行！小弟不太明白，這車尚未領牌，領牌之前不是還要驗車嗎？難道不行先改再去驗，這認證費是監理站收的嗎？ 版上有哪位大大是牽車之後再改HID此行照又有HID註冊的？從何管道？要多少銀兩？麻煩了😭😭😭 | |||
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樓主自己去Y拍找一下
搜尋“轎式HID頭燈”
前往討論：HID頭燈要如何合法化？
#5
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+1 尾翼就夠了😍 | ||||||||||||
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沒錯+1
要選CRV就上四輪傳動加美型尾翼才不失RV風範
要降車身，還是標準房車降下來才美
前往討論：CR-V空力套件特仕版～心動
#2
0
於
2011/10/13 23:07:43
發文IP 242.34.*.*
[quote=suakcp (晴時多雲偶陣雨)]之前跟姨丈借CR-V來開後，對CR-V開始產生嚴重興趣…
還被鼓吹加入十萬車主…害我整個有點小心動阿…
而且這個月入手的車主
直接升級為Modulo限量特式版
加上延長五年保固！
這次真的送很大～～
路過展間來欣賞一下，展示間業務人都很不錯
擺明是來拍照欣賞，但有問題詢問他們都蠻有耐心回答的
一開始還先帶我去看原本的樣子
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_471391.jpeg[/img]
這個顏色還蠻特別的耶
路上好像比較多白色的…
業務說這次套件送總共七種，展示車有拍幾張
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_471392.jpeg[/img]
新的鍍鉻水箱護罩
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_471393.jpeg[/img]
前下巴
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_471394.jpeg[/img]
後下巴
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_471395.jpeg[/img]
後空力保桿
不鏽鋼排氣尾管
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_471396.jpeg[/img]
尾翼
個人對尾翼那個最有興趣…
業務還說，就像戴了頂帽子一樣～
CR-V原本是台休旅車，走溫馨休閒路線
套件上身感覺線條更立體，比較肅殺
讓我想起了以前看的霹靂閃電車…衝吧～阿斯拉
（還記得小香是我的女神…）
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_471397.jpeg[/img]
業務說，其實也可以選擇原版的然後送音響之類的…
更心動了…XD
BTW，那大包真的是太帥了[大笑][/quote]
個人想法
RV高底盤的車子
搞大包降身邊高度
好像迷失方向了
於
2011/10/13 23:08:26
發文IP 242.34.*.*
[quote=suakcp (晴時多雲偶陣雨)]之前跟姨丈借CR-V來開後，對CR-V開始產生嚴重興趣…
還被鼓吹加入十萬車主…害我整個有點小心動阿…
而且這個月入手的車主
直接升級為Modulo限量特式版
加上延長五年保固！
這次真的送很大～～
路過展間來欣賞一下，展示間業務人都很不錯
擺明是來拍照欣賞，但有問題詢問他們都蠻有耐心回答的
恕刪~[/quote]
個人想法
RV高底盤的車子
搞大包降身邊高度
好像迷失方向了
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| 之前跟姨丈借CR-V來開後，對CR-V開始產生嚴重興趣… 還被鼓吹加入十萬車主…害我整個有點小心動阿… 而且這個月入手的車主 直接升級為Modulo限量特式版 加上延長五年保固！ 這次真的送很大～～ 路過展間來欣賞一下，展示間業務人都很不錯 擺明是來拍照欣賞，但有問題詢問他們都蠻有耐心回答的 恕刪~ | |||
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個人想法
RV高底盤的車子
搞大包降身邊高度
好像迷失方向了
前往討論：CR-V空力套件特仕版～心動
#387
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小弟代班一下： I also have interest. Please send me a copy. | ||||||||||||||||||||||
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+1 😆
前往討論：請教行車紀錄器
#21
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兩台都非常不錯
我覺得V50貴一點，品牌等級、內裝比skoda好一點
但是保養費不便宜
skoda的車，過了保固期，在外面保養一樣換原廠的油
可以接近國產車的保養費用
這點v牌比較沒辦法
所以有錢就買v50，要經濟一點就買skoda
這兩家的引擎科技、安全上都有一定的水準了
就差個人喜愛跟後續保養費用的差別了
個人選擇的話，會選擇V50 R版，改裝煞車
大概就倒位了
我覺得V50貴一點，品牌等級、內裝比skoda好一點
但是保養費不便宜
skoda的車，過了保固期，在外面保養一樣換原廠的油
可以接近國產車的保養費用
這點v牌比較沒辦法
所以有錢就買v50，要經濟一點就買skoda
這兩家的引擎科技、安全上都有一定的水準了
就差個人喜愛跟後續保養費用的差別了
個人選擇的話，會選擇V50 R版，改裝煞車
大概就倒位了
#375
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報告，還在審慎評估中， 因為我身負朋友們的期望...(學榮總開始演講)😇 | ||||||||||||
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😆😆😆
前往討論：請教行車紀錄器
#373
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yes, it is. | ||||||||||||
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樓主有考慮好要決定那台了嗎? 😇
前往討論：請教行車紀錄器
#369
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P1W跟DS1價格都很硬 😇😇😇😇😇 好像都是不二價 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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DS1 = vico-ds1 ?
如果是的話，我問到建x or x星 是賣4.7張含8G喔
我可能考慮下手這款，畫質是這價位算不錯的
前往討論：請教行車紀錄器
#90
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5年55張 會不會太誇張了😲 | ||||||||||||
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不會喔
F牌的車就這樣
主要是那18.5萬里程數也算多了
一般的5年車不會這麼便宜
自售也會賣好一點價弟
這是當時太古業務幫我臨時找的車商
我當時只想賣車/買車，沒想太多也沒去比價
前往討論：柴油引擎一問
#86
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| 這裡有沒有人跟我一樣喜歡聽引擎的聲音阿🙂 總覺得柴油車的答答搭～有種機械蓄勢待發的感覺～ 如同猛虎伏擊前的低吼聲😆😆 據說8缸柴油12缸柴油，運轉的細膩度也很贊喔🙂 | |||
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我每天聽這聲音
看心情會有不同的感覺
精神好時，想熱血就覺得這聲音很迷人
有時載家人，不能熱血，又遇到塞車時
聽到這聲音就比較不舒服一點😇
前往討論：柴油引擎一問
#18
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無聊逛一下😇 其實我正準備去冰箱找東西吃😰 | ||||||||||||||||||||||
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肚子餓了呀?
我老婆剛有煮泡麵，我就一起吃了一碗
現在很有飽足感......
明天要上班了，今晚不宜混太晚
小弟我先去睡了，晚安囉
前往討論：<轉貼>大學生過彎摔車~畫面血腥不喜勿入
#16
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| 現在的年輕人...........人死了不想多說😞 | |||
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自由兄這麼晚了還沒睡.....😀
前往討論：<轉貼>大學生過彎摔車~畫面血腥不喜勿入
#83
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我沒有火氣大呀 說真的心情還不錯 因為剛剛看完國家地理頻道的國道戰機起降的節目 我會說討論到這裡就好 是因為我認為環保署的數據已經很清楚了 而且檢驗機構的公信力應該也夠 所以我覺得已經沒有必要特別在聚焦在這個話題上了 不然只是大家重覆提出各自的觀點而已 | |||
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那就ok囉 +1
superb是好車，我有同感
前往討論：柴油引擎一問
#81
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不管是superb 1.8T , 3.6 , Passat 1.8T , 2.0T 以及其他款入選環保車的資料連結 我已經把整個噪音的數據也完整的貼出來了 如果你還是要以你自己想像的當成是真實的狀況 我覺得對於柴油車引擎聲音大小的討論就到這裡結束吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這位大大，火氣不用這麼大吧
我都說了，我個人保持懷疑態度
都沒有推翻你的說法
有須要這樣嗎?
有引響到你的心情我說聲抱歉行嗎?
有關以上文字，我只是直話直說而已
前往討論：柴油引擎一問
#80
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前一台車是ford metrostar
不到5年，開了18.5萬，賣掉時，只剩55張小朋友的價
那台車動力差了點，不然其實還蠻好開的，毛病也不多
下台車考慮換二手車，這樣比較不傷本😇
不到5年，開了18.5萬，賣掉時，只剩55張小朋友的價
那台車動力差了點，不然其實還蠻好開的，毛病也不多
下台車考慮換二手車，這樣比較不傷本😇
前往討論：柴油引擎一問
#78
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您一年要開4萬公里，五年就20萬了 柴狗開個10年（40萬公里）應該ok的吧？ | ||||||||||||||||||||||
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http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194182
那希望我可以拍到我這台車40萬公里的模樣😇
目前已經做過一次大保養，皮帶xxxx零零總總的一堆更換料件，9萬多公里時花了一些錢
胎也是除了油錢、保養費外另一筆很大的支出😩
前往討論：柴油引擎一問
#76
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每年開四萬 .............. 那 ............ 只有柴油車或油電車適合您 😀 | ||||||||||||
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三月大
第三台車，我就選了柴狗呀~
但是這台不知道能開多久
別人的車可以開10年、20年
我的車都開不超過5年😭
前往討論：柴油引擎一問
#75
0
於
2011/10/11 00:08:01
發文IP 242.34.*.*
[quote=allenyehtw (Allen Yeh)][quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)][quote=allenyehtw (Allen Yeh)][quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)][quote=allenyehtw (Allen Yeh)]superb 1.8
原地噪音 74 dB
加速噪音 72 dB
superb 3.6
原地噪音 75 dB
加速噪音 73 dB[/quote]
大大，我找不到skoda待速是69分貝的報導
環保署列的進口柴油車，連賓士柴油車待速都超過70分貝了
[url="http://www.epa.gov.tw/ch/SitePath.aspx?busin=701&path=754&list=754"]http://www.epa.gov.tw/ch/SitePath.aspx?busin=701&path=754&list=754[/url][/quote]
資料來源 環保署
Skoda Superb 是近幾年來第一款入選 環保車的柴油車款
[/quote]
這意思是superb隔音做的比Benz好很多，是好超多?!
我覺得這點我個人持懷疑態度[/quote]
信不信由你嚕 剛貼給你的資料是環保署2011年的環保車資料
我想 環保署應該是在同樣的條件下去作噪音值的測試
入選2011年環保車的十幾款車輛中 Superb真的噪音值非常的低
或許 有經過SKODA展示間 請業務發一下車實際體驗看看 就能對柴油車有重新的認識
[url="http://greencar.epa.gov.tw/GreenCar.aspx"]http://greencar.epa.gov.tw/GreenCar.aspx[/url][/quote]
不用體會了吧
我開狗夫柴油車快11萬公里了(我每天開100公里+)
這點我比別人都清楚
skoda的車我也有去開過
同樣是VAG集團的引擎
superb隔音是比golf好
但是待速時低沈的聲音是隔不掉的
還是聽的到
於
2011/10/11 00:09:46
發文IP 242.34.*.*
[quote=allenyehtw (Allen Yeh)][quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)][quote=allenyehtw (Allen Yeh)][quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)][quote=allenyehtw (Allen Yeh)]superb 1.8
原地噪音 74 dB
加速噪音 72 dB
superb 3.6
原地噪音 75 dB
加速噪音 73 dB[/quote]
大大，我找不到skoda待速是69分貝的報導
環保署列的進口柴油車，連賓士柴油車待速都超過70分貝了
[url="http://www.epa.gov.tw/ch/SitePath.aspx?busin=701&path=754&list=754"]http://www.epa.gov.tw/ch/SitePath.aspx?busin=701&path=754&list=754[/url][/quote]
資料來源 環保署
Skoda Superb 是近幾年來第一款入選 環保車的柴油車款
[/quote]
這意思是superb隔音做的比Benz好很多，是好超多?!
我覺得這點我個人持懷疑態度[/quote]
信不信由你嚕 剛貼給你的資料是環保署2011年的環保車資料
我想 環保署應該是在同樣的條件下去作噪音值的測試
入選2011年環保車的十幾款車輛中 Superb真的噪音值非常的低
或許 有經過SKODA展示間 請業務發一下車實際體驗看看 就能對柴油車有重新的認識
[url="http://greencar.epa.gov.tw/GreenCar.aspx"]http://greencar.epa.gov.tw/GreenCar.aspx[/url][/quote]
我想我不用體會了吧
我開狗夫柴油車快11萬公里了(我每天開100公里+)
這點我比別人都清楚
skoda的車我也有去開過
同樣是VAG集團的引擎
superb隔音是比golf好
但是待速時低沈的聲音是隔不掉的
還是聽的到
於
2011/10/11 00:12:43
發文IP 242.34.*.*
[quote=allenyehtw (Allen Yeh)][quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)][quote=allenyehtw (Allen Yeh)][quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)][quote=allenyehtw (Allen Yeh)]superb 1.8
原地噪音 74 dB
加速噪音 72 dB
superb 3.6
原地噪音 75 dB
加速噪音 73 dB[/quote]
大大，我找不到skoda待速是69分貝的報導
環保署列的進口柴油車，連賓士柴油車待速都超過70分貝了
[url="http://www.epa.gov.tw/ch/SitePath.aspx?busin=701&path=754&list=754"]http://www.epa.gov.tw/ch/SitePath.aspx?busin=701&path=754&list=754[/url][/quote]
資料來源 環保署
Skoda Superb 是近幾年來第一款入選 環保車的柴油車款
[/quote]
這意思是superb隔音做的比Benz好很多，是好超多?!
我覺得這點我個人持懷疑態度[/quote]
信不信由你嚕 剛貼給你的資料是環保署2011年的環保車資料
我想 環保署應該是在同樣的條件下去作噪音值的測試
入選2011年環保車的十幾款車輛中 Superb真的噪音值非常的低
或許 有經過SKODA展示間 請業務發一下車實際體驗看看 就能對柴油車有重新的認識
[url="http://greencar.epa.gov.tw/GreenCar.aspx"]http://greencar.epa.gov.tw/GreenCar.aspx[/url][/quote]
我想我不用體會了吧
我開狗夫柴油車快11萬公里了(我每天開100公里+)
這點我很清楚
skoda的車我也有去開過
同樣是VAG集團的引擎
superb隔音是比golf好
但是待速時低沈的聲音是隔不掉的
還是聽的到
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信不信由你嚕 剛貼給你的資料是環保署2011年的環保車資料 我想 環保署應該是在同樣的條件下去作噪音值的測試 入選2011年環保車的十幾款車輛中 Superb真的噪音值非常的低 或許 有經過SKODA展示間 請業務發一下車實際體驗看看 就能對柴油車有重新的認識 http://greencar.epa.gov.tw/GreenCar.aspx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我想我不用體會了吧
我開狗夫柴油車快11萬公里了(我每天開100公里+)
這點我很清楚
skoda的車我也有去開過
同樣是VAG集團的引擎
superb隔音是比golf好
但是待速時低沈的聲音是隔不掉的
還是聽的到
前往討論：柴油引擎一問
#71
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小弟是見了有 Ecoboost 的超強產品力，以及評估自己一年一萬的尷尬用車里程數，不具有駕駛柴引的經濟效應 才變了節 😀 請查照 | ||||||||||||
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mondeo ecoboost是好車
不過好費油
我一年要開近4萬公里
開這台，會跟上一台車一樣
每個月油錢破萬.......我與這台好車無緣😭
前往討論：柴油引擎一問
#70
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資料來源 環保署 Skoda Superb 是近幾年來第一款入選 環保車的柴油車款 | ||||||||||||||||||||||
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這意思是superb隔音做的比Benz好很多，是好超多?!
我覺得這點我個人持懷疑態度
前往討論：柴油引擎一問
#60
0
於
2011/10/10 16:12:12
發文IP 242.34.*.*
[quote=allenyehtw (Allen Yeh)]superb 1.8
原地噪音 74 dB
加速噪音 72 dB
superb 3.6
原地噪音 75 dB
加速噪音 73 dB[/quote]
大大，我找不到skoda待速是69分貝的報導
環保署列的進口柴油車，連賓士柴油車待速都接近80分貝了
[url="http://www.epa.gov.tw/ch/SitePath.aspx?busin=701&path=754&list=754"]http://www.epa.gov.tw/ch/SitePath.aspx?busin=701&path=754&list=754[/url]
於
2011/10/10 16:13:09
發文IP 242.34.*.*
[quote=allenyehtw (Allen Yeh)]superb 1.8
原地噪音 74 dB
加速噪音 72 dB
superb 3.6
原地噪音 75 dB
加速噪音 73 dB[/quote]
大大，我找不到skoda待速是69分貝的報導
環保署列的進口柴油車，連賓士柴油車待速都超過70分貝了
[url="http://www.epa.gov.tw/ch/SitePath.aspx?busin=701&path=754&list=754"]http://www.epa.gov.tw/ch/SitePath.aspx?busin=701&path=754&list=754[/url]
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| superb 1.8 原地噪音 74 dB 加速噪音 72 dB superb 3.6 原地噪音 75 dB 加速噪音 73 dB | |||
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大大，我找不到skoda待速是69分貝的報導
環保署列的進口柴油車，連賓士柴油車待速都超過70分貝了
http://www.epa.gov.tw/ch/SitePath.aspx?busin=701&path=754&list=754
前往討論：柴油引擎一問
#58
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To allenyehtw 大大
已+1
已+1
前往討論：柴油引擎一問
#57
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Lexus RX 450h 原地噪音 73 dB 加速噪音 69 dB Skoda Super 2.0TDi 原地噪音 69 dB 加速噪音 67 dB Passat 1.8 T FSI 原地噪音 73 dB 加速噪音 70 dB Passat CC 2.0 TSI 原地噪音 78 dB 加速噪音 68 dB 以上資訊給你參考 | |||
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有超級B的1.8 or 3.6款的測試值嗎?
前往討論：柴油引擎一問
#91
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無所謂,就當進口車賣吧 反正現在銷量跟進口車也沒啥兩樣了😌 不管怎麼樣應該還是會比直接從日本進口便宜,這樣想就比較能寬心一點了😌 | ||||||||||||||||||||||
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我個人是覺得，進口車的鋼材用料不大一樣
隔音也較好
若是國產車失去了價格優勢
我是覺得就買進口車就好了
前往討論：●轉貼●第九代CIVIC是否能延續經典？
#89
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到時候再揪一下 | ||||||||||||
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2010年去拍車展，發覺車展的MD水準高很多
這次車展有時間的話，會再去逛
2010車展車子篇↓
http://www.canonfans.biz/read.php?tid=58094&uid=4721&displayMode=1
2010車展MD篇↓
http://www.canonfans.biz/read.php?tid=58186&uid=4721&displayMode=1
前往討論：●轉貼●第九代CIVIC是否能延續經典？
#54
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依據環保署的數據 Lexus RX 450h 原地噪音 73 dB 加速噪音 69 dB Skoda Super 2.0TDi 原地噪音 69 dB 加速噪音 67 dB | ||||||||||||
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都請出超級B了
大大可以拿超級B的1.8TSI甚至是3.6V6那款待速來比，會比69dB來的低喔
柴油車待速的噪音是低沈的，很容易發覺
汽油車待速的噪音比較不容易察覺
前往討論：柴油引擎一問
#80
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台北車展:12/24~01/01😇 我會去看看😇 | ||||||||||||||||||||||
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自由大，手機要不要留一下
我會去拍車展，到時再一起去嗎?
前往討論：●轉貼●第九代CIVIC是否能延續經典？
#48
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BUT柴油車是長衝程車; 檔煞明顯重多了; 這也是造成飛輪比較容易故障的原因之一~~~ 這算是柴油車的消耗品~~~ | ||||||||||||
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兄台說的甚是
狗夫的TDI系列搭DSG這種變速箱，擋煞很明顯
放油門，感覺就像在煞車，不大會滑
至於飛輪
開個一、二十萬公里，空隙會變大
再誇張一點時，會有聲音，受不了再去換就好了
這算不算消耗品，我是覺得換的次數算少，有人開了二、三十萬還沒換
只是太古這訐商賣這種零件不便宜，換一次都算萬把塊的，是真的很傷本
前往討論：柴油引擎一問
#47
0
於
2011/10/10 00:14:37
發文IP 242.34.*.*
[quote=josephcawang (豐橋)][quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)][quote=k8420247 ("原來如此"!)][quote=ge90-115b (諾克華斯基)]看了一陣子的SKODA
但實在沒法接受VAG集團DSG的疑慮[嘆氣] 殘念~修不起!
所以又回頭考慮 TDCI 和 Ecoboost
最近跟一個曾經修過幾年車的同事提起
但他建議我要好好考慮
#1 他自己曾在ford服務過
#2 另外他說柴油引擎到了一定的里程都需要做[color="#FF0000"]柴油幫浦[/color]調整還是校正的
不管有沒有 缸內直噴 共軌噴射等新設計都一樣
而且頻率會越來越頻繁
每次的費用也不低
我的疑問就在這裡 柴油引擎需要的高壓是從哪來的??
如果柴油幫浦真的這麼麻煩和昂貴[三條線]
怎麼不多設計幾級渦輪來產生壓力或其他方法來取代幫浦
怪的是ford的文宣廣告部份都沒有提到
也沒有看到有車主提過這個問題[頭暈]
有沒有人有比較完整的資訊ㄚ???
謝謝[愛心]
[/quote]
小弟就我所學到的說明....
1.校正 調整在汽車上 是很正常很普通的事 不是什麼大工程
很多東西時間到了就是要調整 要校正
2 噴射幫浦是要做什麼的? 是要產生高壓讓柴油噴進汽缸
高壓是要讓 油分子能夠霧化的更好 才能著火
共軌式的噴射 噴射壓力至今都有超過1500公斤的能力
此非什麼幾級渦輪 可以替代....
首先我們要知到
柴油引擎點火 有2要點 壓縮壓力高 噴射壓力高
此2者不同
前者壓力只是比汽油引擎高一點....後者是超高壓
前者壓力需渦輪幫助 後者全由噴射幫浦產生
您說的渦輪 會不會是用排氣產生的力量 帶動渦輪葉片
強制將空氣打入汽缸 增加容效率的渦輪吧.......................
其實是小弟還沒見過用渦輪打油的車子[大笑]
------------------------
小弟我不太會用文字表答...打的不好請見諒 [大笑]
[/quote]
柴油引擎沒有火星塞，沒有點火這個動作
噴油嘴壓力高是因為直噴技術
國產車很少有直噴技術的
所以排出來的廢氣溫度較高
當然引擎效率較低
至於樓上原發文有調整什麼幫浦的我沒什麼聽到車友有調整過
車友的車一台車開了30幾萬公里沒調過，我那台也是開快11萬了也沒調整過
我覺得就不是什麼常態性保養的東西了吧
柴油車會有經常性的保養，除了油料之外跟汽油車不同的就是EGR閥了吧
AUDI 建議15000就要洗一次
我開的狗夫是30000洗一次
洗一次原廠是13xx，外面會再便宜一點點
以上是我的經驗分享[/quote]
柴油引擎確實沒火星塞. 但是還是有點火的動作.
空氣受壓縮時溫度回提高, 膨脹時溫度會降低. 這也是冷凍循環的基本理論
(冷氣機運作亦是同樣理論)
因柴油為辛烷值較低的燃料, 故在柴油引擎最高壓縮時由高壓噴嘴將柴油噴入
汽缸內, 利用高壓空氣的高溫點火爆炸推動活塞產生動力. 此與熱效率無關
因為每顆柴油引擎皆如此運作.
目前汽油引擎亦出現缸內直噴技術(GDI), 但其與柴油引擎的不同在於汽油是在
活塞的下死點時噴入汽油(如同一般化油器或噴射供油般在活塞活動到下死點時
利用負壓將油氣吸入). 其利用電腦計算供油關係, 比一般化油器或噴射供油更加
精準, 較較省能源. Ford Mondeo Eco Boost好像就是缸內直噴技術.
提供給版大參考.
[/quote]
柴油引擎只是壓到爆
還有什麼點火動作
都說沒火星塞了，我搞不懂您說的點火動作是什麼來點
爆炸的時間點
如果沒控制剛好，提前爆，或是延遲爆，就會有非正常的運轉振動
這也是柴油引擎須要做到更精緻的地方
於
2011/10/10 00:23:29
發文IP 242.34.*.*
[quote=josephcawang (豐橋)][quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)][quote=k8420247 ("原來如此"!)][quote=ge90-115b (諾克華斯基)]看了一陣子的SKODA
但實在沒法接受VAG集團DSG的疑慮[嘆氣] 殘念~修不起!
所以又回頭考慮 TDCI 和 Ecoboost
最近跟一個曾經修過幾年車的同事提起
但他建議我要好好考慮
#1 他自己曾在ford服務過
#2 另外他說柴油引擎到了一定的里程都需要做[color="#FF0000"]柴油幫浦[/color]調整還是校正的
不管有沒有 缸內直噴 共軌噴射等新設計都一樣
而且頻率會越來越頻繁
每次的費用也不低
我的疑問就在這裡 柴油引擎需要的高壓是從哪來的??
如果柴油幫浦真的這麼麻煩和昂貴[三條線]
怎麼不多設計幾級渦輪來產生壓力或其他方法來取代幫浦
怪的是ford的文宣廣告部份都沒有提到
也沒有看到有車主提過這個問題[頭暈]
有沒有人有比較完整的資訊ㄚ???
謝謝[愛心]
[/quote]
小弟就我所學到的說明....
1.校正 調整在汽車上 是很正常很普通的事 不是什麼大工程
很多東西時間到了就是要調整 要校正
2 噴射幫浦是要做什麼的? 是要產生高壓讓柴油噴進汽缸
高壓是要讓 油分子能夠霧化的更好 才能著火
共軌式的噴射 噴射壓力至今都有超過1500公斤的能力
此非什麼幾級渦輪 可以替代....
首先我們要知到
柴油引擎點火 有2要點 壓縮壓力高 噴射壓力高
此2者不同
前者壓力只是比汽油引擎高一點....後者是超高壓
前者壓力需渦輪幫助 後者全由噴射幫浦產生
您說的渦輪 會不會是用排氣產生的力量 帶動渦輪葉片
強制將空氣打入汽缸 增加容效率的渦輪吧.......................
其實是小弟還沒見過用渦輪打油的車子[大笑]
------------------------
小弟我不太會用文字表答...打的不好請見諒 [大笑]
[/quote]
柴油引擎沒有火星塞，沒有點火這個動作
噴油嘴壓力高是因為直噴技術
國產車很少有直噴技術的
所以排出來的廢氣溫度較高
當然引擎效率較低
至於樓上原發文有調整什麼幫浦的我沒什麼聽到車友有調整過
車友的車一台車開了30幾萬公里沒調過，我那台也是開快11萬了也沒調整過
我覺得就不是什麼常態性保養的東西了吧
柴油車會有經常性的保養，除了油料之外跟汽油車不同的就是EGR閥了吧
AUDI 建議15000就要洗一次
我開的狗夫是30000洗一次
洗一次原廠是13xx，外面會再便宜一點點
以上是我的經驗分享[/quote]
柴油引擎確實沒火星塞. 但是還是有點火的動作.
空氣受壓縮時溫度回提高, 膨脹時溫度會降低. 這也是冷凍循環的基本理論
(冷氣機運作亦是同樣理論)
因柴油為辛烷值較低的燃料, 故在柴油引擎最高壓縮時由高壓噴嘴將柴油噴入
汽缸內, 利用高壓空氣的高溫點火爆炸推動活塞產生動力. 此與熱效率無關
因為每顆柴油引擎皆如此運作.
目前汽油引擎亦出現缸內直噴技術(GDI), 但其與柴油引擎的不同在於汽油是在
活塞的下死點時噴入汽油(如同一般化油器或噴射供油般在活塞活動到下死點時
利用負壓將油氣吸入). 其利用電腦計算供油關係, 比一般化油器或噴射供油更加
精準, 較較省能源. Ford Mondeo Eco Boost好像就是缸內直噴技術.
提供給版大參考.
[/quote]
柴油引擎只是壓到爆
還有什麼點火動作
都說沒火星塞了，我搞不懂您說的點火動作是什麼來點
爆炸的時間點
如果沒控制剛好在死點，提前爆，或是延遲爆，就會有非正常的運轉振動
這也是柴油引擎須要做到更精緻的地方
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柴油引擎確實沒火星塞. 但是還是有點火的動作. 空氣受壓縮時溫度回提高, 膨脹時溫度會降低. 這也是冷凍循環的基本理論 (冷氣機運作亦是同樣理論) 因柴油為辛烷值較低的燃料, 故在柴油引擎最高壓縮時由高壓噴嘴將柴油噴入 汽缸內, 利用高壓空氣的高溫點火爆炸推動活塞產生動力. 此與熱效率無關 因為每顆柴油引擎皆如此運作. 目前汽油引擎亦出現缸內直噴技術(GDI), 但其與柴油引擎的不同在於汽油是在 活塞的下死點時噴入汽油(如同一般化油器或噴射供油般在活塞活動到下死點時 利用負壓將油氣吸入). 其利用電腦計算供油關係, 比一般化油器或噴射供油更加 精準, 較較省能源. Ford Mondeo Eco Boost好像就是缸內直噴技術. 提供給版大參考. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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柴油引擎只是壓到爆
還有什麼點火動作
都說沒火星塞了，我搞不懂您說的點火動作是什麼來點
爆炸的時間點
如果沒控制剛好在死點，提前爆，或是延遲爆，就會有非正常的運轉振動
這也是柴油引擎須要做到更精緻的地方
前往討論：柴油引擎一問
#42
1
於
2011/10/09 19:46:48
發文IP 242.34.*.*
[quote=k8420247 ("原來如此"!)][quote=ge90-115b (諾克華斯基)]看了一陣子的SKODA
但實在沒法接受VAG集團DSG的疑慮[嘆氣] 殘念~修不起!
所以又回頭考慮 TDCI 和 Ecoboost
最近跟一個曾經修過幾年車的同事提起
但他建議我要好好考慮
#1 他自己曾在ford服務過
#2 另外他說柴油引擎到了一定的里程都需要做[color="#FF0000"]柴油幫浦[/color]調整還是校正的
不管有沒有 缸內直噴 共軌噴射等新設計都一樣
而且頻率會越來越頻繁
每次的費用也不低
我的疑問就在這裡 柴油引擎需要的高壓是從哪來的??
如果柴油幫浦真的這麼麻煩和昂貴[三條線]
怎麼不多設計幾級渦輪來產生壓力或其他方法來取代幫浦
怪的是ford的文宣廣告部份都沒有提到
也沒有看到有車主提過這個問題[頭暈]
有沒有人有比較完整的資訊ㄚ???
謝謝[愛心]
[/quote]
小弟就我所學到的說明....
1.校正 調整在汽車上 是很正常很普通的事 不是什麼大工程
很多東西時間到了就是要調整 要校正
2 噴射幫浦是要做什麼的? 是要產生高壓讓柴油噴進汽缸
高壓是要讓 油分子能夠霧化的更好 才能著火
共軌式的噴射 噴射壓力至今都有超過1500公斤的能力
此非什麼幾級渦輪 可以替代....
首先我們要知到
柴油引擎點火 有2要點 壓縮壓力高 噴射壓力高
此2者不同
前者壓力只是比汽油引擎高一點....後者是超高壓
前者壓力需渦輪幫助 後者全由噴射幫浦產生
您說的渦輪 會不會是用排氣產生的力量 帶動渦輪葉片
強制將空氣打入汽缸 增加容效率的渦輪吧.......................
其實是小弟還沒見過用渦輪打油的車子[大笑]
------------------------
小弟我不太會用文字表答...打的不好請見諒 [大笑]
[/quote]
柴油引擎沒有火星塞，沒有點火這個動作
噴油嘴壓力高是因為直噴技術
國產車很少有直噴技術的
所以排出來的廢氣溫度較高
當然引擎效率較低
至於樓上原發文有調整什麼幫浦的我沒什麼聽到車友有調整過
車友的車一台車開了30幾萬公里沒調過，我那台也是開快11萬了也沒調整過
我覺得就不是什麼常態性保養的東西了吧
柴油車會有經常性的保養，除了油料之外跟汽油車不同的就是EGR閥了吧
AUDI 建議15000就要洗一次
我開的狗夫是30000萬洗一次
洗一次原廠是13xx，外面會再便宜一點點
以上是我的經驗分享
於
2011/10/09 21:35:06
發文IP 242.34.*.*
[quote=k8420247 ("原來如此"!)][quote=ge90-115b (諾克華斯基)]看了一陣子的SKODA
但實在沒法接受VAG集團DSG的疑慮[嘆氣] 殘念~修不起!
所以又回頭考慮 TDCI 和 Ecoboost
最近跟一個曾經修過幾年車的同事提起
但他建議我要好好考慮
#1 他自己曾在ford服務過
#2 另外他說柴油引擎到了一定的里程都需要做[color="#FF0000"]柴油幫浦[/color]調整還是校正的
不管有沒有 缸內直噴 共軌噴射等新設計都一樣
而且頻率會越來越頻繁
每次的費用也不低
我的疑問就在這裡 柴油引擎需要的高壓是從哪來的??
如果柴油幫浦真的這麼麻煩和昂貴[三條線]
怎麼不多設計幾級渦輪來產生壓力或其他方法來取代幫浦
怪的是ford的文宣廣告部份都沒有提到
也沒有看到有車主提過這個問題[頭暈]
有沒有人有比較完整的資訊ㄚ???
謝謝[愛心]
[/quote]
小弟就我所學到的說明....
1.校正 調整在汽車上 是很正常很普通的事 不是什麼大工程
很多東西時間到了就是要調整 要校正
2 噴射幫浦是要做什麼的? 是要產生高壓讓柴油噴進汽缸
高壓是要讓 油分子能夠霧化的更好 才能著火
共軌式的噴射 噴射壓力至今都有超過1500公斤的能力
此非什麼幾級渦輪 可以替代....
首先我們要知到
柴油引擎點火 有2要點 壓縮壓力高 噴射壓力高
此2者不同
前者壓力只是比汽油引擎高一點....後者是超高壓
前者壓力需渦輪幫助 後者全由噴射幫浦產生
您說的渦輪 會不會是用排氣產生的力量 帶動渦輪葉片
強制將空氣打入汽缸 增加容效率的渦輪吧.......................
其實是小弟還沒見過用渦輪打油的車子[大笑]
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小弟我不太會用文字表答...打的不好請見諒 [大笑]
[/quote]
柴油引擎沒有火星塞，沒有點火這個動作
噴油嘴壓力高是因為直噴技術
國產車很少有直噴技術的
所以排出來的廢氣溫度較高
當然引擎效率較低
至於樓上原發文有調整什麼幫浦的我沒什麼聽到車友有調整過
車友的車一台車開了30幾萬公里沒調過，我那台也是開快11萬了也沒調整過
我覺得就不是什麼常態性保養的東西了吧
柴油車會有經常性的保養，除了油料之外跟汽油車不同的就是EGR閥了吧
AUDI 建議15000就要洗一次
我開的狗夫是30000洗一次
洗一次原廠是13xx，外面會再便宜一點點
以上是我的經驗分享
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小弟就我所學到的說明.... 1.校正 調整在汽車上 是很正常很普通的事 不是什麼大工程 很多東西時間到了就是要調整 要校正 2 噴射幫浦是要做什麼的? 是要產生高壓讓柴油噴進汽缸 高壓是要讓 油分子能夠霧化的更好 才能著火 共軌式的噴射 噴射壓力至今都有超過1500公斤的能力 此非什麼幾級渦輪 可以替代.... 首先我們要知到 柴油引擎點火 有2要點 壓縮壓力高 噴射壓力高 此2者不同 前者壓力只是比汽油引擎高一點....後者是超高壓 前者壓力需渦輪幫助 後者全由噴射幫浦產生 您說的渦輪 會不會是用排氣產生的力量 帶動渦輪葉片 強制將空氣打入汽缸 增加容效率的渦輪吧....................... 其實是小弟還沒見過用渦輪打油的車子😀 ------------------------ 小弟我不太會用文字表答...打的不好請見諒 😀 | ||||||||||||
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柴油引擎沒有火星塞，沒有點火這個動作
噴油嘴壓力高是因為直噴技術
國產車很少有直噴技術的
所以排出來的廢氣溫度較高
當然引擎效率較低
至於樓上原發文有調整什麼幫浦的我沒什麼聽到車友有調整過
車友的車一台車開了30幾萬公里沒調過，我那台也是開快11萬了也沒調整過
我覺得就不是什麼常態性保養的東西了吧
柴油車會有經常性的保養，除了油料之外跟汽油車不同的就是EGR閥了吧
AUDI 建議15000就要洗一次
我開的狗夫是30000洗一次
洗一次原廠是13xx，外面會再便宜一點點
以上是我的經驗分享
前往討論：柴油引擎一問
#34
0
於
2011/10/09 01:32:38
發文IP 242.34.*.*
[quote=kompressor (Kompressor)][quote=black090808 (普雷斯-豬仔)][quote=kompressor (Kompressor)][quote=orangebear1006 (大熊一百零六)][quote=tc2841 (Macgyver)]柴油車的電瓶是不是比汽油車電瓶來的貴??
今天去福特保養廠換機油
技師說我的電瓶還剩1/3
我問說原廠一顆要多少
他回答說打折3000多
我只好跟他說用完這1/3再說
是不是啟動時電流要較大關係??
剛在網路Google一般救命線似乎無法啟動(要較粗的且要3000cc以上汽車或貨卡車接電才能啟動)
[/quote]
請問你哪款車呢?
打完折是要四千多吧
這種東西網路買台灣縮小版GR40R
要價2700元
若要正德國原廠規格
那進口一顆要約5000元喔
德國車的規格電瓶,台灣國產電瓶商都沒有開發
[/quote]
德國車的規格電瓶,台灣國產電瓶商都沒有開發
======================================
明明YUASA的一堆德國車的...55566 ; 55638 ; 60044 ;60038~~~[嘆氣]
[/quote]
庵爹留下的進口老車opel omega 也都是換YUASA歐系用的電瓶也才3000多出頭~[/quote]
我一台VOLVO車也換過YUASA的 ;
以前的德製VARTA真得很耐(5年UP);330CI換過一顆5千多~~~[睡覺]
現在的VARTA很便宜了;因為是MIC...[嘆氣]
請注意產地喔!
上海製的會比台灣YUASA,GS,泰國PANASONIC有檔頭嗎?[睡覺][/quote]
VARTA不一定是MIC喔
我車友去大陸出差，買到的Silver版的 VARTA電池，產地是美國喔
若是白版或是blue版，產地就不清楚
於
2011/10/09 01:33:22
發文IP 242.34.*.*
[quote=kompressor (Kompressor)][quote=black090808 (普雷斯-豬仔)][quote=kompressor (Kompressor)][quote=orangebear1006 (大熊一百零六)][quote=tc2841 (Macgyver)]柴油車的電瓶是不是比汽油車電瓶來的貴??
今天去福特保養廠換機油
技師說我的電瓶還剩1/3
我問說原廠一顆要多少
他回答說打折3000多
我只好跟他說用完這1/3再說
是不是啟動時電流要較大關係??
剛在網路Google一般救命線似乎無法啟動(要較粗的且要3000cc以上汽車或貨卡車接電才能啟動)
[/quote]
請問你哪款車呢?
打完折是要四千多吧
這種東西網路買台灣縮小版GR40R
要價2700元
若要正德國原廠規格
那進口一顆要約5000元喔
德國車的規格電瓶,台灣國產電瓶商都沒有開發
[/quote]
德國車的規格電瓶,台灣國產電瓶商都沒有開發
======================================
明明YUASA的一堆德國車的...55566 ; 55638 ; 60044 ;60038~~~[嘆氣]
[/quote]
庵爹留下的進口老車opel omega 也都是換YUASA歐系用的電瓶也才3000多出頭~[/quote]
我一台VOLVO車也換過YUASA的 ;
以前的德製VARTA真得很耐(5年UP);330CI換過一顆5千多~~~[睡覺]
現在的VARTA很便宜了;因為是MIC...[嘆氣]
請注意產地喔!
上海製的會比台灣YUASA,GS,泰國PANASONIC有檔頭嗎?[睡覺][/quote]
VARTA不一定是MIC喔
我車友去大陸出差，買到的Silver版的 VARTA電池，產地是美國喔
若是白版或是blue版，產地就不清楚
轉貼的圖：
[img]http://img.autohome.com.cn/album/2010/7/16/500_9e4a5d5b-5768-41d0-982e-bd222b1b4b86.jpg[/img]
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我一台VOLVO車也換過YUASA的 ; 以前的德製VARTA真得很耐(5年UP);330CI換過一顆5千多~~~😴 現在的VARTA很便宜了;因為是MIC...😌 請注意產地喔! 上海製的會比台灣YUASA,GS,泰國PANASONIC有檔頭嗎?😴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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VARTA不一定是MIC喔
我車友去大陸出差，買到的Silver版的 VARTA電池，產地是美國喔
若是白版或是blue版，產地就不清楚
轉貼的圖：
前往討論：柴油引擎一問
#33
0
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嗯嗯;55波...因為連日系的也賣出一堆DIESEL~~~ 只是無需單方面神話柴油車罷了🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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小弟本身是柴油車主的想法是
若無常用車，每年理程不超過2萬的人
不須考慮柴油車
其實柴油車的駕座品質還是略輸汽油車的
不管隔音做的多好，待速時安靜程度還是比汽油吵
加速的線性也沒汽油車來的好
不過若有常常長途用車須求
油錢上面是真的省了不少
兩種車在目前各有優缺點
前往討論：柴油引擎一問
#28
0
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口氣真猛; 開過柴油車你就根本不削再回去開那汽油車了😆 那為什麼雙B台灣還是汽油車為大宗?😴 | ||||||||||||
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那是國內的情況
國內很多人還是不能接受柴油車
去歐洲逛狂，路上跑的雙B柴油車還蠻多的
前往討論：柴油引擎一問
#27
0
於
2011/10/09 00:24:50
發文IP 242.34.*.*
[quote=orangebear1006 (大熊一百零六)][quote=tc2841 (Macgyver)]柴油車的電瓶是不是比汽油車電瓶來的貴??
今天去福特保養廠換機油
技師說我的電瓶還剩1/3
我問說原廠一顆要多少
他回答說打折3000多
我只好跟他說用完這1/3再說
是不是啟動時電流要較大關係??
剛在網路Google一般救命線似乎無法啟動(要較粗的且要3000cc以上汽車或貨卡車接電才能啟動)
[/quote]
請問你哪款車呢?
打完折是要四千多吧
這種東西網路買台灣縮小版GR40R
要價2700元
若要正德國原廠規格
那進口一顆要約5000元喔
德國車的規格電瓶,台灣國產電瓶商都沒有開發
[/quote]
我是2.0 TDI
去外面買VARTA的電瓶，VARTA 072-20的，只要3千多喔
原廠的CCA比我後來換的小，報價卻貴的驚人
發動的時候威力實在太好了
於
2011/10/09 00:26:05
發文IP 242.34.*.*
[quote=orangebear1006 (大熊一百零六)][quote=tc2841 (Macgyver)]柴油車的電瓶是不是比汽油車電瓶來的貴??
今天去福特保養廠換機油
技師說我的電瓶還剩1/3
我問說原廠一顆要多少
他回答說打折3000多
我只好跟他說用完這1/3再說
是不是啟動時電流要較大關係??
剛在網路Google一般救命線似乎無法啟動(要較粗的且要3000cc以上汽車或貨卡車接電才能啟動)
[/quote]
請問你哪款車呢?
打完折是要四千多吧
這種東西網路買台灣縮小版GR40R
要價2700元
若要正德國原廠規格
那進口一顆要約5000元喔
德國車的規格電瓶,台灣國產電瓶商都沒有開發
[/quote]
我是2.0 TDI，原廠電池用了近三年發動就沒這麼有力了
後來去外面買VARTA 072-20的電瓶，只要3千多喔
原廠的CCA比我後來換(上面)的小，報價卻貴的驚人
新的這顆發動的時候威力實在太好了
於
2011/10/09 00:32:46
發文IP 242.34.*.*
[quote=orangebear1006 (大熊一百零六)][quote=tc2841 (Macgyver)]柴油車的電瓶是不是比汽油車電瓶來的貴??
今天去福特保養廠換機油
技師說我的電瓶還剩1/3
我問說原廠一顆要多少
他回答說打折3000多
我只好跟他說用完這1/3再說
是不是啟動時電流要較大關係??
剛在網路Google一般救命線似乎無法啟動(要較粗的且要3000cc以上汽車或貨卡車接電才能啟動)
[/quote]
請問你哪款車呢?
打完折是要四千多吧
這種東西網路買台灣縮小版GR40R
要價2700元
若要正德國原廠規格
那進口一顆要約5000元喔
德國車的規格電瓶,台灣國產電瓶商都沒有開發
[/quote]
我是2.0 TDI，原廠電池用了近三年發動就沒這麼有力了
後來去外面買VARTA 072-20的電瓶，只要3千多喔
原廠的CCA比我後來換(上面)的小，報價卻貴的驚人
新的這顆發動的時候威力實在太好了
補圖：
[img]http://farm7.static.flickr.com/6134/6031980634_5a7e9b3aaa_b.jpg[/img]
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請問你哪款車呢? 打完折是要四千多吧 這種東西網路買台灣縮小版GR40R 要價2700元 若要正德國原廠規格 那進口一顆要約5000元喔 德國車的規格電瓶,台灣國產電瓶商都沒有開發 | ||||||||||||
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我是2.0 TDI，原廠電池用了近三年發動就沒這麼有力了
後來去外面買VARTA 072-20的電瓶，只要3千多喔
原廠的CCA比我後來換(上面)的小，報價卻貴的驚人
新的這顆發動的時候威力實在太好了
補圖：
前往討論：柴油引擎一問
#39
0
特地登入去給他youtube按了一下不喜歡
龜車佔線還大聲叫人抓賊.........😲
龜車佔線還大聲叫人抓賊.........😲
前往討論：神車一台
#12
0
於
2011/10/03 21:21:09
發文IP 242.34.*.*
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194718&page=1"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194718&page=1[/url]
合歡山、石門山星軌、車軌、日出
晚上21:30出發，大約半夜可以到~
爆肝一日遊：
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194718&page=1"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194718&page=1[/url]
於
2011/10/03 21:21:09
發文IP 242.34.*.*
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194718&page=1"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194718&page=1[/url]
合歡山、石門山星軌、車軌、日出
晚上21:30出發，大約半夜可以到~
爆肝一日遊：
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194718&page=1"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194718&page=1[/url]
於
2011/10/03 21:21:47
發文IP 242.34.*.*
合歡山、石門山星軌、車軌、日出
晚上21:30出發，大約半夜可以到~
爆肝一日遊：
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194718&page=1"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194718&page=1[/url]
那兒平常還是容易起霧，但一陣一陣的，來的快去的也快
合歡山、石門山星軌、車軌、日出
晚上21:30出發，大約半夜可以到~
爆肝一日遊：
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194718&page=1
那兒平常還是容易起霧，但一陣一陣的，來的快去的也快
前往討論：(請益)半夜上合歡山
#65
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| 好評 拍的好讚 讓我有股再戰清境的衝動😀 | |||
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最近天氣不好
等天氣好一點
想再啟程去武嶺一次
那兒的風景就是讓人一整個舒服🙂
前往討論：南投一日爆肝旅遊
#22
0
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| 輪圈容易髒, 跟換輪圈應該沒什麼關係吧 有錯還請指正😇 | |||
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跟煞車也有關係
原廠的來令片的粉塵蠻多的
就算不下雨，輪圈也容易髒
前往討論：想換車子的鋁圈 可是..
#15
0
我是5代Golf plus車主
國產的圈不妨考慮一下
我只換到17吋，要換圈，煞車也升級一下吧
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194182
煞車升級：
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=192488
狗夫網站多參考一下，很多車友都是同型的車，升級資訊上很多輕分享，比較不會亂花錢喔
http://vw-audi.tw/
國產的圈不妨考慮一下
我只換到17吋，要換圈，煞車也升級一下吧
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194182
煞車升級：
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=192488
狗夫網站多參考一下，很多車友都是同型的車，升級資訊上很多輕分享，比較不會亂花錢喔
http://vw-audi.tw/
前往討論：想換車子的鋁圈 可是..
#23
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| 冬天我也好想去喔 ～～～ 已經快 10 年沒走中橫了 ！！！ 😭 | |||
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那10、11月趁楓紅時去一趟😇
前往討論：Lee的旅行4：福壽山波斯菊盛開
前往討論：桃園機場打飛機~~~~~
#16
1
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| 請問一下😇 如去這地方 可安排一日行程嗎(定點 早去晚回)純走馬看花. 去這地方要注意哪方面細節(路況好走嗎?) | |||
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如果是走馬看花的行程，一大早出發，晚上回去是可以的
以台北出發的話，來回是400多km
建議車子不要太差的
不然這400km的車程有一半是山路，可能會多費一些車程
前往討論：Lee的旅行4：福壽山波斯菊盛開
共
784
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