[quote=touheidada (Camry180匹讚)][quote=kaede5032 (機車大白)][quote=touheidada (Camry180匹讚)] 你當豐田是吃素的喔,世界第一大廠是叫假的喔 新引擎新變速箱都贏不了本田十年沒變的架構那還用混嗎[吐舌頭] 車重輕又怎樣,車重重就是好嗎 那3.5噸貨車最重,所以最安全?? F1賽車最輕所以最沒科技,最不安全?? 現在先進大廠早就廣泛採用輕量的高科技材料,越重代表車越安全的時代已經過去了啦 [/quote] 如果Ｆ１跟堅達對撞我肯定堅達一定贏... 這裡討論的是中大型房車，有個垃圾就是一定要自取其辱拿不同層級的東西來比較[嘆氣] 別說堅達跟Ｆ１了，上述國產車...若要測試大蟒跟Camry對撞，我會選擇坐在大蟒裡面 至少大蟒的車頂沒有潰縮區...[傻笑] [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=185617&page=3"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=185617&page=3[/url][/quote] 大家不要學那樓上那種還活在20世紀以為車都要跟坦克一樣的落後人種[嘆氣] 現再是21世紀,要有新概念新思維,那種食古不化的就別理他了 例如F1雖然輕,100公里撞下去我看車手一點事都沒,可是3.5噸貨車一百公里撞牆我看就算叫禮儀車我也不會太驚訝 可見車體安不安全牽涉到的東西很多,尤其是潰縮的概念提出來後,絕對不是你把車搞重,板金搞厚就好,要不然何必花那麼多錢去研發 直接拿30年前的車就好保證很重 你看法拉利跑車要應付公里以上的撞擊是把車搞成跟坦克一樣的鋼板嗎 還是用一個外表看似很容易碎裂的車殼[/quote] 拿3.5頓跟F1出來比的人是你喔...被搓破了就開始胡扯模糊焦點??[嘆氣] 和泰垃圾迷的水準只有這樣?? 你要不要認真回答那篇說的...車頂堅固跟前後潰縮區有什麼關係[嘆氣]

[quote=touheidada (Camry180匹讚)][quote=kaede5032 (機車大白)][quote=touheidada (Camry180匹讚)] 你當豐田是吃素的喔,世界第一大廠是叫假的喔 新引擎新變速箱都贏不了本田十年沒變的架構那還用混嗎[吐舌頭] 車重輕又怎樣,車重重就是好嗎 那3.5噸貨車最重,所以最安全?? F1賽車最輕所以最沒科技,最不安全?? 現在先進大廠早就廣泛採用輕量的高科技材料,越重代表車越安全的時代已經過去了啦 [/quote] 如果Ｆ１跟堅達對撞我肯定堅達一定贏... 這裡討論的是中大型房車，有個垃圾就是一定要自取其辱拿不同層級的東西來比較[嘆氣] 別說堅達跟Ｆ１了，上述國產車...若要測試大蟒跟Camry對撞，我會選擇坐在大蟒裡面 至少大蟒的車頂沒有潰縮區...[傻笑] [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=185617&page=3"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=185617&page=3[/url][/quote] 大家不要學那樓上那種還活在20世紀以為車都要跟坦克一樣的落後人種[嘆氣] 現再是21世紀,要有新概念新思維,那種食古不化的就別理他了 例如F1雖然輕,100公里撞下去我看車手一點事都沒,可是3.5噸貨車一百公里撞牆我看就算叫禮儀車我也不會太驚訝 可見車體安不安全牽涉到的東西很多,尤其是潰縮的概念提出來後,絕對不是你把車搞重,板金搞厚就好,要不然何必花那麼多錢去研發 直接拿30年前的車就好保證很重 你看法拉利跑車要應付公里以上的撞擊是把車搞成跟坦克一樣的鋼板嗎 還是用一個外表看似很容易碎裂的車殼[/quote] 拿3.5頓跟F1出來比的人是你喔...被搓破了就開始胡扯模糊焦點??[嘆氣] 和泰垃圾迷的水準只有這樣?? 你要不要認真回答那篇說的...車頂堅固跟前後潰縮區有什麼關係[嘆氣] 補充...你說的F1的車殼應該也是一撞就碎喔，人會沒事完全仰賴那完整的包覆著車手的籠型車架 但是你家的Camry有跟F1同等級的車架結構嗎?? 你家的Camry車頂著地摔落山谷A.B.C柱能撐住整車的重量嗎?? 別再扯什麼新世代輕量化...別以為說那些話就很厲害，那是自取其辱而已 前後潰縮跟車體堅固有什麼關係？？

[quote=chinghuai (秋山)][quote=12119 (歐咖哩.耐)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_497783.jpg[/img] Camry 2.5的0~100加速有這麼快[驚訝]差點贏過有LP（渦輪）的Mondeo 2.0T 到是豐評最佳的雅哥，就顯得有點掉漆了[嘆氣][/quote] Camry 0-100Km/Hr 雖然比雅哥快不少， 但是 0~400m 卻差不到一秒， 這表示Camry 的起步雖快但是進入高速的加速卻不理想， 你再仔細去看一下這兩台車齒輪比的差異還有排氣量的差異， 就可以知道為什麼Camry起步比較快了， 有時候看比較表不能只看到一個點， 要多方面交叉比較才比較能看出真實的面貌。[/quote] 尾速在台灣用處不到 accord加速慢，煞車距離遠 開過一次就知道了

[quote=chinghuai (秋山)][quote=12119 (歐咖哩.耐)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_497783.jpg[/img] Camry 2.5的0~100加速有這麼快[驚訝]差點贏過有LP（渦輪）的Mondeo 2.0T 到是豐評最佳的雅哥，就顯得有點掉漆了[嘆氣][/quote] Camry 0-100Km/Hr 雖然比雅哥快不少， 但是 0~400m 卻差不到一秒， 這表示Camry 的起步雖快但是進入高速的加速卻不理想， 你再仔細去看一下這兩台車齒輪比的差異還有排氣量的差異， 就可以知道為什麼Camry起步比較快了， 有時候看比較表不能只看到一個點， 要多方面交叉比較才比較能看出真實的面貌。[/quote] 尾速在台灣用處不大 accord加速慢，煞車距離遠 開過一次就知道了

[quote=touheidada (Camry180匹讚)][color="#FF0000"]優卡很真的很思想落後的智障啦[/color] [color="#FF0000"]大包破裂跟安全性又有啥屁關係[/color]?? 車頭安全性主要是靠裡面的防撞鋼樑啊 一直把包在外面用來美化的"殼"當成安全性指標根本是本末倒置[吐舌頭] 甚至大包要跟車殼用的板金扯上關係都嫌太遠 很多[color="#FF0000"]大包都是用塑膠做的,板金是金屬做的,關板金強度屁事[/color],這樣也能炮[吐舌頭] 難道你們喜美車的大包是用裝甲不是PP材質啊 塑膠撞擊會破有啥好奇怪的,裡面的鋼樑完整就好,一堆人不明究理在炮啥[吐舌頭][/quote] 腦殘邏輯被搓破惱羞成怒了，把全U-car給拖下水[嘆氣] 俗辣垃圾迷...你還沒回我耶 潰縮跟車體堅固有什麼關係??

[quote=touheidada (Camry180匹讚)][color="#0000FF"]優卡很真的很思想落後的智障啦[/color] [color="#FF0000"]大包破裂跟安全性又有啥屁關係[/color]?? 車頭安全性主要是靠裡面的防撞鋼樑啊 一直把包在外面用來美化的"殼"當成安全性指標根本是本末倒置[吐舌頭] 甚至大包要跟車殼用的板金扯上關係都嫌太遠 很多[color="#FF0000"]大包都是用塑膠做的,板金是金屬做的,關板金強度屁事[/color],這樣也能炮[吐舌頭] 難道你們喜美車的大包是用裝甲不是PP材質啊 塑膠撞擊會破有啥好奇怪的,裡面的鋼樑完整就好,一堆人不明究理在炮啥[吐舌頭][/quote] 腦殘邏輯被搓破惱羞成怒了，把全U-car給拖下水[嘆氣] 俗辣垃圾迷...你還沒回我耶 潰縮跟車體堅固有什麼關係??

比雅歌多100CC馬力多1P~~~車重輕80KG~~~稅金多五千~~ 氣囊少兩顆~~~沒有ESP~~~[傻笑][傻笑][傻笑]

比雅歌多100CC馬力多1P~~~車重輕80KG~~~稅金多五千~~ 氣囊少兩顆~~~沒有ESP~~~[傻笑][傻笑][傻笑] 一直強調CAMRY售價壓在百萬下~~~但這是犧牲多少安全配備所換來的