Derek參與的討論 - U-CAR討論區

#2

0

Derek(ccy329)

於

2013/05/22 16:46:22

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#4916504 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

好好吃的樣子😇

前往討論：好吃的「杏仁小魚」簡單上手

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#2

1

Derek(ccy329)

於

2013/05/21 22:32:12

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#4915125 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Canción Del Mariachi

前往討論：請問；誰知道這首拉丁歌曲名

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#9

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Derek(ccy329)

於

2013/05/13 21:17:50

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#4901151 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 knoplonson (Drenched) 所寫

回應 timfang (全世界最孤獨的人) 所寫

雷鍩是在貴什麼小朋友，又不是最有力的引擎!😰

貴在連續三年排在 1 號的前面..................😩 😩 😩

現在是倒數第二弱的
明年新引擎很難說

前往討論：曝McLaren錯過與Mercedes續約時間 2015年將使用Honda引擎

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#2

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Derek(ccy329)

於

2013/05/10 10:38:36

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#4895338 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

疑似被動式 DRS 管路。

左邊是新板背鰭 (雙DRS?)，右邊是舊板。

我懷疑那是被動式DRS
黑色那條應該還是液壓系統的冷卻管路
被動式DRS運作方式是
當管路內的氣流到達一定速度的時候
被動式DRS會被啟動讓管內的氣流通過尾翼造成失速
這樣的設計有很大的不確定因素
所以被動式DRS各個車隊還沒有找到有效穩定的設計

右邊的背鰭應該是Massa的（放的角度不一樣）

前往討論：[法家] 西班牙站升級套件曝光

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#19

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Derek(ccy329)

於

2013/05/05 09:58:41

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#4884090 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 observer (下水道清潔工) 所寫

GT vs F1

影片裡的不全是GT賽車喔似乎不是在比賽的樣子
裡面可以看到Caterham，R35 GTR，Focus，還有Radical
不過硬要說Radical是賽車也可以啦

利曼 Spa 1000公里

前往討論：想知道賽車有多快嗎，10秒鐘的影片讓你體會一下

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#17

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Derek(ccy329)

於

2013/05/05 09:01:44

發文

#4884069 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

現代NASCAR的竿位記錄是203.241英哩（327公里）

前往討論：想知道賽車有多快嗎，10秒鐘的影片讓你體會一下

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#8

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Derek(ccy329)

於

2013/05/04 22:10:52

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#4883532 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

想知道F1賽車有多快嗎😀

前往討論：想知道賽車有多快嗎，10秒鐘的影片讓你體會一下

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#1174

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Derek(ccy329)

於

2013/05/04 21:55:03

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#4883483 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 goldlaser1993 (台灣製造) 所寫

回應 woowoowoo (隨意就好) 所寫

回應 23551972563232 (小美女的爸) 所寫

😆

答對😆

車款型號偶也不知道😆

我也猜想是韓國車..看車頭就知道是廉價車款..

Kia Shuma 🙂

前往討論：猜車!這是什麼車??

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#18

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Derek(ccy329)

於

2013/04/28 01:11:12

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#4870471 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 flybluepig (Jay) 所寫

回應 ccy329 (D.C.) 所寫

回應 flybluepig (Jay) 所寫

我覺得現在這樣就很好了
畢竟DRS只是讓超車更容易出現的一個工具
不要因為賽道設計的問題導致明明後車就快很多，但卻超不過去
僅此而已

也並不是什麼後追優勢
如果前車真的覺得自己比後車快、或者一樣快，那就直接讓後車超過去
等終點線前再靠DRS超回來就好了
跑後面可以省點胎，又有DRS可用

後車快很多卻超不過去
個人覺得是車手問題
DRS的最大缺點是前車很多時候幾乎無法防守
纏鬥才是我想看見的
個人淺見🙂

在有DRS之前，賽道的問題佔絕大部份
所以之前轉播很喜歡說「追到是一回事、超過又是一回事」
這代表了之前除非有巨大的優勢，不然追到了也是很不容易超車的
車手的問題也是有，但真的不大

如果說到纏鬥的話，被超以後也可以輕易的用DRS超回來呀，這不是更好的纏鬥嗎？(我相信近兩年也是很多這樣的情況)

以前最常見的情況，就是一個明明單圈快前車一秒的
因為賽道較舊、較窄或沒有緩衝區不敢拼等等問題
只能選擇某個彎道超車，等待一圈一次的機會
被守下就乖乖的等下一圈，若超過就馬上絕塵而去
這也不是什麼纏鬥吧？

個人淺見

我想以前超車會少的原因
是因為現代賽車複雜的空力設計會讓車尾產生亂流
讓後車沒辦法在彎前接近前車
因為會損失很多下壓力
這就是為什麼09的規則會縮窄尾翼的寬度跟提高尾翼的高度
以及加寬跟降低前翼

可能我比較古版吧
很多時候後車開啟DRS之後
在彎前就已經完全超到前面去了
覺得車手不是靠自己的技術超過去
單純就是我有DRS而你沒有

前往討論：如果DRS這樣規定的話...

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#14

0

Derek(ccy329)

於

2013/04/27 23:47:12

發文

#4870385 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 flybluepig (Jay) 所寫

我覺得現在這樣就很好了
畢竟DRS只是讓超車更容易出現的一個工具
不要因為賽道設計的問題導致明明後車就快很多，但卻超不過去
僅此而已

也並不是什麼後追優勢
如果前車真的覺得自己比後車快、或者一樣快，那就直接讓後車超過去
等終點線前再靠DRS超回來就好了
跑後面可以省點胎，又有DRS可用

後車快很多卻超不過去
個人覺得是車手問題
DRS的最大缺點是前車很多時候幾乎無法防守
纏鬥才是我想看見的
個人淺見🙂

前往討論：如果DRS這樣規定的話...

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#3

1

Derek(ccy329)

於

2013/04/24 20:50:18

發文

#4865243 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

看起來好好吃喔😇

前往討論：高雄~不老壽司

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#3

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Derek(ccy329)

於

2013/04/24 19:50:05

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#4865178 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

很漂亮的車
只賣3台太少了😇

前往討論：全球限量三部的 Lamborghini Veneno 引擎聲浪

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#5

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Derek(ccy329)

於

2013/04/23 21:52:20

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#4863221 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Rolls Royce Ghost 🙂

前往討論：捕獲寶藍色女神~~~

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#10

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Derek(ccy329)

於

2013/04/21 17:14:50

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#4858720 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 yoyo2237 (阿梓) 所寫

這站裡面
感覺Q3很多人都沒出全力跑
紅牛兩台車的橘胎都沒拿出來用
可能策略就是後面的pit stop都是換橘胎來上陣了
所以第一套白胎的進站時間
會變成整場比賽的關鍵

因為硬胎（橘）在正賽是比較好的選擇
Q3大部分的車隊都是用中軟胎跑的
除了Massa是用硬胎估計他正賽最後幾圈才會換上中軟胎

前往討論：Rosberg勇奪桿位力求生涯第2冠

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#4

1

Derek(ccy329)

於

2013/04/06 11:45:01

發文

#4834128 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

1955 Le Mans
要看的請三思

後來Mercedes就退出賽車了

前往討論：賽車史上最嚴重的事故是哪次？

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#2

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Derek(ccy329)

於

2013/03/06 20:03:17

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#4780410 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Pagani Huayra

前往討論：強者的對決（好希望它們能尬一場）

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#3

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Derek(ccy329)

於

2013/03/06 19:34:59

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#4780391 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

感覺車主跟後方車輛都太晚煞車了沒有注意路況
不過警察突然封路太危險了吧

前往討論：[轉貼]車禍誰害的？

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#3

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Derek(ccy329)

於

2013/03/04 19:33:24

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#4775812 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這樣最後用犯規戰術效果不就超好
對手拿球就犯規
罰漏可以追回一分
三分運氣好可以追4分
最後進還可以8分

前往討論：(轉貼)籃球／北韓特殊籃球規則　最後3秒得分算8分

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#4

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Derek(ccy329)

於

2013/02/26 10:22:17

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#4764532 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Aston Martin Vantage +1

前往討論：這張照片我猜不出來是什麼車

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#6

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Derek(ccy329)

於

2013/02/23 17:26:37

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#4761220 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jd226 (拉麵王) 所寫

感覺好好吃
吃起來是像腰果的口感嗎?
也有人說像夏威夷豆

Macadamia就是夏威夷果
澳洲原生植物
1920年代傳到夏威夷
在夏威夷推廣到世界

前往討論：【分享】阪急百貨有免費試吃澳洲果仁活動唷~

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#4

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Derek(ccy329)

於

2013/02/06 11:53:54

發文

#4741628 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我聽到車漆的慘叫聲

前往討論：還好這裡是台灣....

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#3

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Derek(ccy329)

於

2013/01/06 09:26:26

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#4694452 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Lamborghini Murciélago LP 640 🙂

前往討論：快速道路拍超級跑車

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#10

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Derek(ccy329)

於

2013/01/06 00:27:45

發文

#4694366 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

主動式頭枕能夠將後方追撞所造成的甩鞭效應降至最低
減少因為甩鞭效應頸椎受到的傷害 🙂

http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a6120635061222

前往討論：主動式頭枕 !

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#4

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Derek(ccy329)

於

2012/12/10 09:59:56

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#4650122 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

看起來跟賣場推車一樣
有4個輪子可以自由轉動改變方向

前往討論：義大利雷諾秀影片. 後輪那是啥東東 ?

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#4

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Derek(ccy329)

於

2012/12/01 10:50:21

發文

#4637745 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 welice (賽車狂) 所寫

回應 sauber09 (G-Dragon) 所寫

S. Vettel認為自己在阿布扎比站和巴西站的超凡表現成就了第三個車手世界冠軍，並向質疑者們証明了自己的實力。

　　S. Vettel在阿布扎比從維修區發車，最終成功登上領獎台，獲得季軍。在爭奪車手總冠軍的巴西站，德國人起步不久後便與B. Senna發生碰撞，經過一場異常艱險的戰鬥後獲得第六名，險勝F. Alonso贏得2012賽季世界冠軍。

有人不懂領跑的意義

　　S. Vettel表示「只能從桿位發車」才能贏得比賽的評論非常可笑，「現在回頭來看有點喜劇，你是一位不能超車的車手。」S. Vettel在Red Bull工廠表現，「在經歷了這兩場比賽之後，他們可以改變認識了。」

　　「從前列起步贏得冠軍，從車隊隊末起步也同樣如此。你一如既往地竭盡全力，人們對你的超車動作很是讚賞。」

　　「你從靠後的位置趕上來，相比你在領跑位置甩開車隊8秒的效果要好很多。他們或許不明白領跑者將車隊甩在身後的意義。」

獲得連勝的壓力更大

　　「上賽季，我們總是從很好的位置發車。是的，我們不需要超車，然後你就將收到‘不能超車’的評價。」

　　S. Vettel在上賽季以非常明顯的優勢贏得車手冠軍，拿下11個分站賽，在車手積分榜中比第二名高出122分。但本賽季僅比F. Alonso多了3分。

　　Red Bull車手承認獲得連勝的壓力更大了，但他認為專心跑好每一場比賽是獲得成功的關鍵。「保持專注很不容易，這是非常非常困難的事情，但我認為我總是一步一步地向前邁進。」S. Vettel表示，「我說過，在週日的比賽結束後，最艱難的事情就是在你剛贏了一場比賽，緊接著又需要去贏下一場比賽。」

非常希望專注於贏取下一場比賽

　　「你受到別人的關注，但同時他們也向你施加著壓力，你非常希望專注於贏取下一場比賽，而不是躺在功勛簿上。去年我們贏了冠軍，今年又贏了，所以我不想讚揚我們自己，但我認為我們在許多方面都做得很好。」

　　三屆世界冠軍表示在巴西大獎賽開局不利令整場比賽變得非常困難。「這不是什麼了不起的事情，這是有緣由的。」S. Vettel說，「這顯然沒有讓我們更輕鬆，實際上賽車在那之後是在帶傷作戰。我並沒有競爭力的。」

　　「因為排氣管受損，我損失了許多動力。因為賽車底板受損，我們的性能又打了折扣。」

這個時候，我比較關心WB的一舉一動，我認為WB是車隊的一份子，有責任分擔紅牛車隊老闆的希望到底是什麼?
其全場舉動非但沒有分擔的責任，還有點幫紅軍斷後的嫌疑，VT的紅牛車手總冠軍，他也沒有祝賀VT 隊友一丁點的表示相對的[[龍嫂抱著瑪莎博感情對待隊友及車隊]]，車隊也沒有談到他對車隊總冠軍的功勞，這個氣氛有可能是紅牛車隊對車手的競爭所留下的一個伏筆，其名稱叫做車手平等對待果真如此，那紅牛此舉真叫公平對待每一位車手。
老車手最怕的就是，後浪打滾沒幾年成就非凡第四冠如果再給VT拿走，WB的心情、、、。😭..
WB 一樣的土星車，人家拿第一，起碼你也拿個老二或老三2013加油、、、、。😀..

Webber在比賽中有讓車一次
Team Radio也有說Thanks Mark

前往討論：S. Vettel：「不能超車」不攻自破

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#4

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Derek(ccy329)

於

2012/07/16 21:04:34

發文

#4390504 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

喔喔
了解了🙂

前往討論：M6引擎變態

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#2

0

Derek(ccy329)

於

2012/07/16 20:25:10

發文

#4390439 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我想是這樣的如有錯請板上大大更正
1.

此圖可以看到兩顆渦輪被放置在V夾角之間
優點是縮短了排氣歧管的長度
廢氣很快就到達渦輪
減少渦輪延遲和提昇低轉速反應
2.
交錯式排氣歧管

交錯式排氣歧管可以產生接連不斷的排氣脈衝（排氣門開啟廢氣排出時瞬間產生的壓力）
可以避免排氣氣流產生亂流

其他還有壓縮比達到10：1和VALVETRONIC氣門可變揚程控制

來源：http://www.bimmerboost.com/content.php?1157-BMW-twin-turbo-V8-analysis-Power-potential-tuning-performance-and-architecture-of-the-N63-and-S63-motors

前往討論：M6引擎變態

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#13

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Derek(ccy329)

於

2012/04/28 10:57:42

發文

#4205802 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫

我印象中最早在市售車搞稀薄燃燒的是本田.
搭載在CIVIC汽油引擎上.
將混合比變稀然後能正常燃燒出足夠的爆發力.
關鍵是壓縮比.
印象中此顆引擎壓縮比高達14以上.
柴油分子量約汽油的兩倍, 根據雅弗加厥假說,
其所需之氧, 亦為汽油之兩倍!
而柴油引擎本身就是高壓縮比引擎.
是不是還要再提高壓縮比.
我問的意思是這樣.

老實說我不清楚耶
所有的柴油引擎都是稀薄燃燒
稀薄燃燒會讓燃料比較難點燃
所以需要更高壓縮比？

前往討論：BMW新3系列之318d改裝瑞士晶片

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#10

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Derek(ccy329)

於

2012/04/27 21:35:08

發文

#4205139 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

簡單的說
汽油引擎是由火星塞點燃汽油
柴油引擎則是讓柴油自已點燃
當燃燒室的空氣被活塞壓縮後會產生高溫
之後柴油被高壓噴進燃燒室就會自己點燃了
壓縮比越高溫度越高

前往討論：BMW新3系列之318d改裝瑞士晶片

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#7

1

Derek(ccy329)

於

2012/04/27 19:08:34

發文

#4204894 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫

回應 yytotalk (三輪車) 所寫

版主是柴油車款...

聽說柴油車原理, 包含稀薄燃燒, 不知這是否正確?

我也好奇.
柴油引擎本身就是高壓縮比性質.
走稀薄路線還需要再提高壓縮比嗎?

稀薄燃燒是為了提高容積效率
高壓縮比則提高壓縮時柴油的溫度
才能讓柴油自燃

1分25秒共軌噴射燃料系統
2分05秒壓縮>供油>自燃

前往討論：BMW新3系列之318d改裝瑞士晶片

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#5

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Derek(ccy329)

於

2012/03/28 13:31:03

發文

#4141690 IP 74.171.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 bvmbmb (維克) 所寫

推測是他們那套F導管系統害死自己了…
正賽不同於排位賽，設計跟DRS連動的F導管不能隨時開啟，只有在DRS啟動區才行。
但這代表只有直線才行，因為DRS啟動區段不可能在彎道中。
況且從他們的輪胎磨損狀況可以大膽推測，在不能像排位賽中可隨時開啟的情況下，自己正賽的彎道優勢消失了。
既然F導管是被動，那表示連抓地力的強弱都有時間差，造成輪胎異常磨耗…
(被動下不可能控制F導管內氣流的開閉時間吧？)

總而言之，現在他們家的戰駒根本是完全的排位賽專用車…

F-duct的作用應該是讓翼面失速降低阻力進而提高尾速吧
在彎道中使用只會喪失下壓力而已

前往討論：〈F1〉Rosberg對Mercedes掙扎於輪胎感到不解

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#4

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Derek(ccy329)

於

2012/02/15 23:28:55

發文

#4052749 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 krckang (KRCKang) 所寫

原圖文出處:
http://bbs.krc.com.tw/viewthread.php?tid=3779
大牛帶小牛，農場車隊
Scuderia Toro Rosso
雖然說車隊名稱與Red Bull沒有關係，但是車隊卻也不忌諱承認他們就是RedBull Racing的二軍，農場車隊。不過自從2010年起，STR可以說已經是一支獨立的私人車隊，並且將總部設在義大利。

以一支二軍車隊，加上車隊前身是底子較弱的Minardi，因此去年總積分只比Sauber少四分，STR可以說是締造了不錯的成績單。
今年STR啟用了兩位全新的車手Daniel Ricciardo 以及Jean-Eric Vergne。雖然Daniel Ricciardo在去年已經有HRT出賽經驗，不過HRT的賽車比前排Redbull賽車慢上三到四秒，因此前世界冠軍，Jacque Villeneuve在F1 Racing雜誌訪問中指出，”就算DanielRicciardo已經有過F1出賽經驗，不過這不代表他駕駛過真正的F1賽車完賽。HRT充其量只能幫助Daniel Ricciardo增加心理層面實力。真正的考驗得等到今年的賽季。”

Scuderia Toro Rosso 是義大利文裡 Team Red Bull 的意思 🙂

前往討論：2012 Formula 1 季前場邊觀察”不專業”報導( 中 )

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#4

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Derek(ccy329)

於

2012/02/11 00:41:30

發文

#4042279 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

按照2011的規則
車鼻的高度不能超過625mm
但是過高的車頭在側撞的時候可能會高過賽車的側箱
追撞的時候彈飛的機率也比較高

所以FIA在2012的規則中限制前懸吊之前的高度不能超過550mm
但是前懸吊之後的高度限制還是維持在625mm
除非像Mclaren一樣把底盤結構降低
不然基本上2012的賽車車頭都會是階梯式的😌

前往討論：為什麼各隊前鼻翼都改成階梯式的??

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#34

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Derek(ccy329)

於

2012/02/08 00:20:41

發文

#4034851 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

結束了

http://www.f1fanatic.co.uk/2012/02/07/raikkonen-quickest-day-jerez-test/

前往討論：2012年F1車隊2月赫雷斯Jerez測試時間表

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#9

0

Derek(ccy329)

於

2012/02/07 15:20:04

發文

#4033622 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

前往討論：Sauber C31發表

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#4

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Derek(ccy329)

於

2012/02/06 21:52:36

發文

#4031537 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

車前階梯的地方有進氣口😲

前往討論：今晚9點 RB8 亮相

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#5

0

Derek(ccy329)

於

2012/02/06 11:58:30

發文

#4030096 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

前往討論：Lotus E20 發表

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#16

0

Derek(ccy329)

於

2012/02/03 16:06:23

發文

#4024273 IP 92.244.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2012/02/03 16:06:23

發文IP 92.244.*.*

現在看好像後面暴龜好像有點不同[無辜]

於

2012/02/03 16:06:58

發文IP 92.244.*.*

現在看後面暴龜好像有點不同[無辜]

現在看後面暴龜好像有點不同😇

前往討論：這台是真的牛嗎？

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#15

0

Derek(ccy329)

於

2012/02/03 16:04:11

發文

#4024268 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 terrt1201 (那些年我們出國深造) 所寫

路上拍到的，看起來怪怪的😇
1.輪圈；牛的扁平比不是都很扁？
2.牛的屁股有這麼高嗎？

1. 80年代的跑車輪胎扁平比都這麼高
2. 我覺得是真的當然不是百分之百確定

Countach LP400 S

前往討論：這台是真的牛嗎？

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#7

0

Derek(ccy329)

於

2012/02/01 19:46:45

發文

#4019208 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

MP4-25

MP4-27

前往討論：今晚七點! McLaren新車MP4-27發布

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#3

0

Derek(ccy329)

於

2012/02/01 14:41:28

發文

#4018307 IP 92.244.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2012/02/01 14:41:28

發文IP 92.244.*.*

比今年的F1賽車好看 [嘆氣]

於

2012/02/01 14:41:56

發文IP 92.244.*.*

長得比今年的F1賽車好看 [嘆氣]

長得比今年的F1賽車好看 😌

前往討論：老巴已經去測試INDY CAR 了....影片...

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#3

0

Derek(ccy329)

於

2012/01/10 21:11:10

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#3979922 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 miott (打工仔) 所寫

這台車將在美國Ohio生產...........
另外 3.5L V6 hybrid不知道能提供多大的動力
以上市日期2015來看....沒有550hp以上, 應該就不用玩了

應該可以到400hp左右
2014年的歐盟六期應該可以過吧

前往討論：Acura/Honda NSX Concept概念車

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#10

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Derek(ccy329)

於

2011/12/14 14:58:18

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#3922436 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫

我覺得這車真的不錯,但怎麼設計得這麼重, 比一部中型SUV還重😞

5米大車還勉強ok啦🙂

前往討論：SAAB 9-5四驅去跑紐柏林北賽道

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#11

0

Derek(ccy329)

於

2011/12/14 14:43:36

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#3922403 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我想他還是有實力的

前往討論：<轉貼>為什麼格羅斯讓值得二次機會

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#6

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Derek(ccy329)

於

2011/10/08 11:32:45

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#3772623 IP 92.244.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/10/08 11:32:45

發文IP 92.244.*.*

HSV Senator 搭載GM的LS3 6.2升的V8引擎有436hp 跟Corvette的引擎視同一具 [img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/GM_LS3_Engine.jpg/250px-GM_LS3_Engine.jpg[/img]

於

2011/10/08 11:33:10

發文IP 92.244.*.*

HSV Senator 搭載GM的LS3 6.2升的V8引擎有436hp 跟Corvette的引擎是同一具 [img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/GM_LS3_Engine.jpg/250px-GM_LS3_Engine.jpg[/img]

HSV Senator
搭載GM的LS3 6.2升的V8引擎有436hp
跟Corvette的引擎是同一具

前往討論：澳洲的車 ~

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#2

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Derek(ccy329)

於

2011/09/10 11:21:52

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#3697426 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

看起來似乎是林肯

前往討論：凱迪拉克　軍用車

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#7

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Derek(ccy329)

於

2011/07/14 11:49:20

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#3539096 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 marchchen (marchchen) 所寫

which car ?? 😇😇

感覺蠻猛的，車主沒事？

Suzuki Escudo 鈴木吉星
車頂強度真不錯
A柱都沒變形

前往討論：[轉貼]衝撞整排路樹　吉普車四腳朝天

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#19

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Derek(ccy329)

於

2011/07/14 11:00:00

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#3538923 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 a12976a (Bon jovi) 所寫

回應 player553386 (太ˉˉˉ保) 所寫

Proton Lekir

改不會是學這台吧😰

Lotus Elise

Lotus Europa 雙生車 🙂

前往討論：猜車 9

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#4

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Derek(ccy329)

於

2011/06/23 20:54:02

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#3479370 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 ab6401 (覓一) 所寫

回應 jung1003 (小菜菜) 所寫

真的不需要再大興土木破壞生態了! 😇😌

+1 😌

+1😞

前往討論：搶救阿塱壹馬修連恩：公路像利刃割開山和海-轉貼自新頭殼newtalk

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#19

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Derek(ccy329)

於

2011/05/30 18:01:09

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#3413884 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Vettel 擁有的是領跑需要的冷靜跟穩定度
倒是很少看到他落後十名的追趕能力啊
真想看看

前往討論：[轉貼]維特爾摩納哥第20桿平阿隆索現役僅需仰視車王

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#18

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Derek(ccy329)

於

2011/05/29 22:57:46

發文

#3411782 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 hbket (ROY魂) 所寫

拜託，如果沒有HAM這樣搞...
還真的以為VET會拿冠軍嗎?
今天VET最應該感謝的就是HAM。

的確
沒對Massa那一下 Button就有機會拿冠軍了

前往討論：有生以來是我看到最精采的摩那哥大賽

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#2

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Derek(ccy329)

於

2011/05/29 22:46:34

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#3411750 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 axz0975550126 (T1 DNF) 所寫

現在開始省胎王要頒給維特爾 1停超強

阿隆索 2停最後緊咬維特爾

倒霉的巴頓 3停沒有成功抄掉阿隆索和維特爾

最後6圈出了紅旗幫了維特爾= =

今天最倒霉的應該就是小黑....超雖

會說摩那哥公主還蠻漂亮的
😀

小黑應該一點都不倒楣吧
被他撞的才倒楣吧😌

前往討論：有生以來是我看到最精采的摩那哥大賽

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#311

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Derek(ccy329)

於

2011/05/29 22:31:12

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#3411676 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Hamilton就這樣搓掉了Massa跟Maldonado
Williams 6分就這樣沒了😭

前往討論：2011 F1 摩納哥正賽喇賽區

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#9

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Derek(ccy329)

於

2011/05/29 13:18:33

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#3410716 IP 92.244.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 hotass196 (阿青) 所寫

老輝仔沒用過 Android 手機, 幾個問題請教各位大大 :

1. 能不能在桌面上設幾個 ICON , 按幾下就打給某個人 ?

例如 : 設定 A,B,C 三個ICON
按 A 就是打給老婆
按 B 就是打給老闆
按 C 是打給某個同事

2. 能不能只買Android 空機, 而使用3G SIM 卡
再以藍芽接收友人的應用程式來用 ?
或者是用別人的卡來下載不用上網的程式來用 ?
(目的: 就是不想繳通訊費 )

或是, Android 沒上網根本不能玩 ?

3. Android 1.6 跟 2.1 , 2.2 版有沒有很大
的差別?
買 1.6 會不會很後悔?

2.
其實可以上網搜尋apk下載來用
安裝的話把下載的apk檔案放到SD卡裡安裝就可以了
缺點是不能自動更新
注意要小心不要安裝來路不明的程式裡面可能會藏有病毒
還有別人破解的付費應用程式

前往討論：請教 Android 手機的功能

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