維克參與的討論 - U-CAR討論區

#2

0

維克(bvmbmb)

於

2014/07/25 12:16:00

發文

#5468877 IP 187.124.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

當年小新也是類似的講法，說自己有多不屑法拉利...
結果幾年後還不是去了？

前往討論：[轉貼]里卡多：法拉利没有吸引力

展開全文

#7

0

維克(bvmbmb)

於

2014/07/25 12:14:03

發文

#5468870 IP 187.124.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 vivasenna01 (音速貴公子) 所寫

Repsol 的確戰功彪炳
不過 Honda 還是跟 Rothmans 比較麻 XD

92年的杜漢戰駒嗎？

前往討論：Repsol 和 Honda 延長合作至2017年

展開全文

#2

0

維克(bvmbmb)

於

2014/04/29 21:23:16

發文

#5376805 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

一個差點沒頭路、被神蓮收留...
而今又能當神蓮一哥的人來說...
的確是只能講好話，不知道私下有沒有倒貼？
就算無薪也是果醬自己的問題沒錯...

前往討論：[轉貼]格羅斯讓不滿Kimi公開欠薪:車隊利益比個人重要

展開全文

#9

0

維克(bvmbmb)

於

2014/02/06 23:22:24

發文

#5283079 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 billzzzz (bill) 所寫

看來HONDA這幾年車賣得很好......

看看台灣CIVIC精美的售價...............😆😆

拜託...
君以為台本一年賣幾台車？足以讓本田往F1無底燒錢坑裡跳？😌

前往討論：[轉貼]本田將為邁凱輪提供巨額贊助

展開全文

#5

0

維克(bvmbmb)

於

2014/02/02 20:15:52

發文

#5279292 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

紐維何必這樣批評？
F1一路走來，有許多奇形怪狀的車，大家還不是照看、比賽照比？
說危險，實際上應該是不比70~80年代危險才對...
那時的車除了奇形怪狀，連撞擊測試都沒，更別說車手保護了...
個人倒覺得是新規則讓大師綁手綁腳，才會說出這種話發洩...

前往討論：[轉貼]紐維：14年款的鼻錐不僅醜，而且危險

展開全文

#2

0

維克(bvmbmb)

於

2014/01/24 22:58:13

發文

#5271852 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

怎麼回事？
還有一種講法是神蓮的原領隊布里爾離職跳槽過來...
麥拿倫新領隊到底會是誰呢？

前往討論：傳聞Sam Michael接替惠特馬殊成為麥拿倫新領隊

展開全文

#3

0

維克(bvmbmb)

於

2013/12/30 21:21:47

發文

#5241811 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

阿隆索你以為大家都忘記了誰靠質量避震器出頭的嗎？
還普通的車哩...

前往討論：阿隆索：維特爾只有開普通車才能真正證明自己

展開全文

#2

0

維克(bvmbmb)

於

2013/12/29 20:32:07

發文

#5240078 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

怎麼會有人喜歡掛個象徵自己"死死"的號碼？😰
這樣若是帶賽就真的怨不得人了...😌

前往討論：FIA主席力挺新引擎稱節油環保比"噪音"更重要

展開全文

#7

0

維克(bvmbmb)

於

2013/12/20 17:30:44

發文

#5230270 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 raintain (躍馬小孟) 所寫

回應 bvmbmb (維克) 所寫

回應 caterham01 (西班牙猴王) 所寫

網易體育12月17日報導：
近日阿隆索接受了巴西媒體採訪，西班牙人話裡話外中都體現出對新隊友的排斥，“馬薩在工作方面非常敬業，他沒白天沒黑夜的努力着，為車隊提升賽車性能做出貢獻。儘管我不是很熟悉萊科寧，但聽說他沉默寡言，甚至有些孤立，這也是為什麼，我認為法拉利會想念馬薩。”

儘管2014賽季大幕還未開啟，但可以肯定的是，法拉利明年車手實力增強的同時，一山能否容二虎的問題也擺在法拉利面前，要知道以萊科寧的實力和個性，絶不會甘心做阿隆索的綠葉。

[阿隆索已經不止一次流露出更希望馬薩留下的想法]
阿隆索：萊科寧不可能區居當二奶馬薩留下繼續掩護我😆
阿隆索苦囉馬薩不在要自己奮發圖強了

沒了萬年二奶，有必要那麼緊張嗎？
是怕超車不容易+無人斷後？
還是怕成績說話被下令當二號機會丟人？
當初不把話說那麼滿，就沒現在的尷尬...

車手技術與調整反饋，並非跟工時成正比增加...(ex：看看motoGP的石頭人就知道了...)
實在看不出馬薩沒天沒夜工作提升了多少...

不會阿 2012年僅5站就回歸競爭行列

就是前4場馬薩當白老鼠的功勞

所以阿隆索是在感嘆沒有人當自己的白老鼠？
真是自私...

前往討論：阿隆索:萊科寧不愛說話又孤立躍馬會懷念馬薩

展開全文

#5

0

維克(bvmbmb)

於

2013/12/20 08:58:51

發文

#5229386 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 caterham01 (西班牙猴王) 所寫

網易體育12月17日報導：
近日阿隆索接受了巴西媒體採訪，西班牙人話裡話外中都體現出對新隊友的排斥，“馬薩在工作方面非常敬業，他沒白天沒黑夜的努力着，為車隊提升賽車性能做出貢獻。儘管我不是很熟悉萊科寧，但聽說他沉默寡言，甚至有些孤立，這也是為什麼，我認為法拉利會想念馬薩。”

儘管2014賽季大幕還未開啟，但可以肯定的是，法拉利明年車手實力增強的同時，一山能否容二虎的問題也擺在法拉利面前，要知道以萊科寧的實力和個性，絶不會甘心做阿隆索的綠葉。

[阿隆索已經不止一次流露出更希望馬薩留下的想法]
阿隆索：萊科寧不可能區居當二奶馬薩留下繼續掩護我😆
阿隆索苦囉馬薩不在要自己奮發圖強了

沒了萬年二奶，有必要那麼緊張嗎？
是怕超車不容易+無人斷後？
還是怕成績說話被下令當二號機會丟人？
當初不把話說那麼滿，就沒現在的尷尬...

車手技術與調整反饋，並非跟工時成正比增加...(ex：看看motoGP的石頭人就知道了...)
實在看不出馬薩沒天沒夜工作提升了多少...

前往討論：阿隆索:萊科寧不愛說話又孤立躍馬會懷念馬薩

展開全文

#3

0

維克(bvmbmb)

於

2013/11/30 08:42:41

發文

#5203605 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 aspire5500 (Aspire5500) 所寫

除了multi 21 team order這件事外

好像Webber與Vettel的過節並沒有那麼深

反倒是馬科

扣除嘴砲外與超挺Vettel外

還真不知道他在紅牛車隊到底是什麼角色

甚麼角色，您不是都講出來了？
就是"挺Vettel的嘴砲魔人"啊！

前往討論：韋伯披露與紅牛不和關係：馬科恨不得車隊只有一輛車

展開全文

#4

0

維克(bvmbmb)

於

2013/11/23 19:20:25

發文

#5195388 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

雖然話是這樣講...
但我真的很懷疑，倍耐力做得出特別耐久的輪胎嗎？
只怕真要做還做不出來才尷尬哩...

前往討論：倍耐力：規則如果不變只能製作特別耐久的輪胎

展開全文

#2

0

維克(bvmbmb)

於

2013/11/16 23:45:58

發文

#5187669 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

與其抱怨這些，還不如先檢討自己為何會被圍場內人士說態度傲慢吧...

前往討論：佩雷茲：現在找到明年的位置很困難

展開全文

#6

0

維克(bvmbmb)

於

2013/11/14 20:12:46

發文

#5185408 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫

回應 wedge (wedge) 所寫

Kimi表示：是車隊指令要我「滾蛋」的，那當然沒問題，我還可以加倍奉還...😀

說來也沒錯~車隊下指令要Kimi閃遠一點了。Kimi當然是要聽車隊指令囉。只是不小心閃太遠了。

神蓮自找的。
禍從口出，自己幫果醬抬轎得太不高明，還惡言相向...
自己先不仁、休怪他人對己無義。

前往討論：[轉貼]萊科寧不參賽也在幫法拉利?路特斯承認對冰人手術失望

展開全文

#14

0

維克(bvmbmb)

於

2013/11/07 03:34:55

發文

#5176000 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 speculator (future) 所寫

車隊這樣說並不厚道, 因為當初並不是只有RAI需要LOTUS, LOTUS一樣需要RAI這樣有經驗且有速度的車手, 這兩年RAI的成績並沒辜負LOTUS E20, E21, 跟LOTUS是水幫魚, 魚幫水

但我認為RAI現在和車隊的關係惡化應該真的始於RAI說出沒拿到薪資這件事, 這等於證明過去所有關於LOTUS財務問題的報導, 這對LOTUS要找下一個有競爭力的車手而言, 在吸引力上會是一個缺陷, 對車隊而言感覺是你都要離開了, 還踹了我一腳, 雖然RAI是沒惡意的闡述事實, 但卻造成車隊的傷害

這件事我倒不是很認同RAI的做法, 真的不夠漂亮, RAI在LOTUS的成績是有目共睹的, 甚至對他暴粗口Alan都曾讚揚過RAI的表現是所謂"夢幻級"的, 如今走到這地步, 只能說留個優雅的身影離開也是門學問

實話總是傷人...
不知道去年欠薪時，神蓮是否私下有給kimi過甚麼承諾？
不然以kimi的個性，要留個優雅的身影離開不是難事。
看看當年他要離開法拉利時多難堪，也不會口出惡言...
請不起人就不要出那個報價，事後再來怪員工不給自己面子...
(好讓車隊繼續誆騙下一個不知情的人嗎？幫助矇騙也不是芬蘭教育體制下會有的風格...)

前往討論：[轉貼]洛佩茲:萊科寧對於車隊一點都不知道感恩

展開全文

#15

0

維克(bvmbmb)

於

2013/11/03 16:41:16

發文

#5171201 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 speculator (future) 所寫

回應 bvmbmb (維克) 所寫

自從kimi宣布轉隊後，問題一再發生，根本不合常理。
看神蓮一而再、再而三地小動作這樣搞...
除非正在談的贊助商是白癡才會掏錢出來。
這款爛隊，讓它從F1界消失算了...

一直讓你在GRO前面完賽, 那我明年贊助怎麼談 😡
敢在GRO前面, 我就搞死你 😞😞😞

哈...
也不想想看kimi回歸後創下的連續完賽紀錄+得分，宣布跳槽後突然變這樣
這麼明顯的吹捧灌水果醬扛大旗...
果醬也很大頭症的主動要求TR讓車...
幾站看下來，潛在贊助商應該也不是白癡，搞不好適得其反...
車隊用這種爛招，到底誰搞死誰還不知道哩...

前往討論：萊科寧賽車違規排位成績取消正賽罰至末位起步

展開全文

#13

0

維克(bvmbmb)

於

2013/11/03 14:39:21

發文

#5171145 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

自從kimi宣布轉隊後，問題一再發生，根本不合常理。
看神蓮一而再、再而三地小動作這樣搞...
除非正在談的贊助商是白癡才會掏錢出來。
這款爛隊，讓它從F1界消失算了...

前往討論：萊科寧賽車違規排位成績取消正賽罰至末位起步

展開全文

#24

0

維克(bvmbmb)

於

2013/11/03 14:34:41

發文

#5171140 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 wedge (wedge) 所寫

回應 tower (頭文字葵) 所寫

回應 bvmbmb (維克) 所寫

kimi起跑排在自認第一車手的大頭症果醬前面耶...😇
會不會一起跑就call pit，要求車隊TR叫kimi讓路啊？😝

應該是喬好了，不然不會出賽了吧，用年度積分來交換

Kimi車檢沒過，排位成績被取消，要從最後一位起跑。
恭喜Lotus又可以少付點獎金了...😌

這樣實在讓人很難相信，車隊沒動手腳陰人...
同車隊的果醬就沒事？
我看後面幾站乾脆別替神蓮出賽了，一個沒搞好，連老命都不保...

前往討論：F1阿布札比排位賽喇賽區

展開全文

#19

0

維克(bvmbmb)

於

2013/11/02 23:45:00

發文

#5170813 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

kimi起跑排在自認第一車手的大頭症果醬前面耶...😇
會不會一起跑就call pit，要求車隊TR叫kimi讓路啊？😝

前往討論：F1阿布札比排位賽喇賽區

展開全文

#12

0

維克(bvmbmb)

於

2013/11/02 23:41:23

發文

#5170812 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 kaede5032 (XJ6S大白) 所寫

YMT的車在台灣是CP值最低的

同級價格最高...但是馬力重量比最糟

是嗎？
YMT的二手價格好像也是最高。
二手價最糟的好像是PGO，雖然原廠調教就像廠車一樣超衝，但是這也是雙面刃...
因為誰都不相信前任車主不操車...

前往討論：請推薦國產 125 CC 磨拓車！

展開全文

#5

0

維克(bvmbmb)

於

2013/11/02 15:13:48

發文

#5170471 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

以冰人的能力加盟，好處都被神蓮佔盡了...
不付錢、又罵人，神蓮還真好意思講？
如今還要消費kimi去捧一個資源佔盡還超不了車的傻B...

前往討論：[轉貼]萊科寧推遲趕赴阿布扎比路特斯否認芬蘭人罷賽

展開全文

#54

0

維克(bvmbmb)

於

2013/11/02 15:06:41

發文

#5170467 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 a0955625427 (阿忠) 所寫

馬自達、福特拆夥裕隆要搶單

福特汽車與日本馬自達昨（1）日聯合宣布，MAZDA品牌台灣代理權移轉至馬自達原廠，宣示兩家車廠15年合作關係告終。明年起，馬自達在台代工業務成為兵家必爭之地，國內組車廠裕隆、三陽有機會搶進，供應鏈將大洗牌。
馬自達執行董事渡部宣彥昨日表示，看好日系車在台灣車市受青睞程度，將在台成立新公司，收回原本在台代理權，將加速引進新產品，並與經銷體系結合，強化馬自達在台戰力。

馬自達代理權回到原廠後，日系國產車品牌幾乎全面採合資或獨資形式，原廠控制權提高，例如和泰車、裕日車、中華三菱為台日合資方式，本田、馬自達則為日本原廠轉投資模式，未來競爭將更為激烈。

福特六和為馬自達代工的關係，根據雙方聲明，馬自達在台生產的MAZDA 3及MAZDA 5兩款國產車，仍將由福特子公司福特六和生產，代理權移轉後，現有馬自達車主的保固及服務均維持不變。

業界人士指出，未來馬自達在台代工選擇性增加，已傳出馬自達下款國產車將另尋代工廠，裕隆、三陽是有可能合作對象，上中下游供應鏈將大洗牌，衝擊勢必擴大。

福特去年在台銷售1.8萬台、馬自達1.3萬台，兩者合計市占達8.6%，次於和泰及裕隆兩大集團，為國內第三大汽車集團，福特六和總裁范炘則兼任台灣馬自達董事長。

福特強調，為銜接台灣業務，馬自達明年將在台成立子公司，預計2014年下半年營運，負責MAZDA在台新車銷售與售後服務等相關業務。福特表示，移轉過程中，福特六和旗下品爵汽車公司銷售的MAZDA產品的保固與服務條款，將維持不變，並在代理權移轉完成後，同樣被新公司認可。

福特1979年起持有馬自達約25%股份，1996年持股一度高達33.4%，馬自達1998年引進台灣時，就是由福特集團旗下的品爵汽車代理，迄今有15年品牌合作關係。

2008年金融海嘯後，福特大舉出脫馬自達持股，2011年時降至3.5%，喪失最大股東地位，與馬自達合作關係漸行漸遠。

<轉貼>馬自達、福特拆夥裕隆要搶單

請台灣馬自達先把保修給救起來吧...

前往討論：MAZDA 台灣

展開全文

#6

0

維克(bvmbmb)

於

2013/11/02 15:03:13

發文

#5170461 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

三寶闖禍是一回事，苦主是PGO Tigra也真是不意外~原廠標榜的就是速度嘛...

前往討論：（轉貼）台南仁德文賢國小門口車禍

展開全文

#2

0

維克(bvmbmb)

於

2013/10/30 20:43:27

發文

#5166306 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 hellokimi (hello kimi) 所寫

紐維暗示了自己的F1生涯正走向終點。

印度站，維特爾力爭駕駛紐維設計的賽車獲得自己連續第四個車手冠軍，但F1最偉大的設計師之一承認自己的眼光可能會落在別的地方。

紐維接受每日電訊採訪時說，“我已經54歲了，我還想嘗試別的東西。或許是美洲杯帆船賽，誰知道呢。”

不過他否認了自己會在短期內簽約一支有實力的船隊的可能。

“現在對於2014賽季來說或許太遲了，我短期還是會在F1，我會參加明年的比賽。”

每日電訊報懷疑紅牛老闆馬特希茨可能會組建自己的美洲杯帆船賽船隊，而紐維將擔任設計師。

紐維回答，“或許吧，但恐怕這個問題我還沒花什麼時間同馬特希茨談。”

http://bbs.hupu.com/6696885.html
-----------------------------------------------------------------------------

幾年前就說要去設計賽艇，結果不了了之。
現在又說要設計帆船...
人要離開自己主宰的領域談何容易？況且大多失敗收場...
目前真正敢將急流勇退付諸實行的，好像只有NBA的Michael Jordan，以及MotoGP的Casey Stoner。
紐維大神您不要老是光說不練啊！

前往討論：[轉貼]紐維暗示以後將轉投帆船賽

展開全文

#36

0

維克(bvmbmb)

於

2013/10/30 20:26:12

發文

#5166295 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

世上有二個國家是滿口禮儀，實際上卻是表裡不一。
一個是英國，表面上紳士風度，實際上小鼻子小眼睛一天到晚亂酸別國...
一個是中國，表面上禮儀之邦，實際上棄四維八德於不顧的成天窮兵黷武...

前往討論：[轉貼]英媒集體炮轟維特爾：陰暗冷血背後捅刀的傢伙

展開全文

#34

0

維克(bvmbmb)

於

2013/10/28 20:45:46

發文

#5162705 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

果醬真的能扛大旗？
我看是神蓮想要騙贊助商所營造的假象...
快二秒還超不過，這旗扛得真夠力...
總之，很慶幸kimi 做離開的睿智選擇。

前往討論：[轉貼]萊科寧和路特斯TR對罵回放雙方集體爆粗

展開全文

#43

0

維克(bvmbmb)

於

2013/10/24 20:02:12

發文

#5158351 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

當年我們進WTO的附帶條件，可是開放150cc以上的路權喔...
看來政府似乎打算有吵有糖吃...

不要求完全像日本，但至少用車速、瞬間速度來考量車流分道吧？
ex：XX排氣量可上國道、150以上可以上快速、免待轉、XX排氣量才要二段左轉...之類的。

要是不顧一切的全面解禁二段左轉也說不過去。
雖然這樣會有點傷人，但機動性還是要考量進去...
不想二段轉，麻煩換台車...
(日本強制二段轉是50cc，台灣應該設個125/150的門檻吧？)

前往討論：[轉貼]還機車路權！公路總局解禁　內線開放騎車、(擬)取消兩段左轉

展開全文

#5

0

維克(bvmbmb)

於

2013/10/22 22:03:23

發文

#5155352 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

老外不相信會有冤死的動物靈纏身帶衰？

前往討論：比鳥還快的速度機器 …

展開全文

#4

0

維克(bvmbmb)

於

2013/10/22 21:58:40

發文

#5155345 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

要是封王了，要回饋球迷甚麼？
靈骨塔打折？
塔位買一送一？
完全不敢想像...😞

前往討論：[轉貼]龍巖人本有意接手兄弟象?

展開全文

#6

0

維克(bvmbmb)

於

2013/10/21 19:57:06

發文

#5153282 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

不是說他回饋研發比某人強，可以帶領法拉利重返榮耀？
幾年過去了，加上現在的情緒反彈，他真的值這個價嗎...
蠻令人懷疑的。

前往討論：[轉貼]曝邁凱輪2500萬歐元年薪誘惑阿隆索？

展開全文

#7

0

維克(bvmbmb)

於

2013/10/19 20:12:39

發文

#5151277 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 benni (機車機車行) 所寫

回應 a70182001 (昨天的孩子) 所寫

看起來就是貨車發現自己走錯車道了

等左方的拖車頭一過後

也沒看左後方的貨櫃車已經離他很近了(或者有看到了，但自覺距離還夠)

就直接轉出來了

最扯的是可能轉出來的一瞬間

駕駛有瞥到貨櫃車已經非常逼進了

其實很簡單，就是前方緊急煞車，小貨車沒有維持安全距離又急煞，
在四個輪子都鎖死下，車輛因為慣性而偏移，偏到貨櫃車的車道~~

而貨櫃車為了怕卯上偏移的小貨車，於是只好立即向右閃避，
於是撞上因緊急煞車而停住的前方車輛~~

上頭的故事也編得太牽強了!!

的確不無可能是這樣...
因為回頭看小貨車左彎的點，地上的確有急煞車向左的弧線...

前往討論：這個車禍是怎樣?

展開全文

#2

0

維克(bvmbmb)

於

2013/10/18 22:55:30

發文

#5150771 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

果醬的正常狀態不是應該碰碰碰...
現在反而有可能是一哥症上身，突然大爆發？
不然就是資源偏袒反映出成績...
畢竟果醬勢頭上升的時機，在kimi宣布簽約法拉利之後。
光是這個點，就值得懷疑...
不確定冰人留隊與否前，果醬成績就出不來？

前往討論：萊科寧：簽約法拉利與鬥志無關

展開全文

#2

0

維克(bvmbmb)

於

2013/10/18 19:00:03

發文

#5150498 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

渦輪引擎曾是本田在F1的榮耀，不可小覷...😇

前往討論：HONDA引擎點火

展開全文

#19

0

維克(bvmbmb)

於

2013/10/15 20:21:40

發文

#5146201 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 tower (頭文字葵) 所寫

回應 speculator (future) 所寫

回應 bvmbmb (維克) 所寫

...
對了，明年不知道是誰要到神蓮？
以目前檯面上的人選，難保明年果醬能當一號車手，太不穩定了...

如果GRO維持這樣的表現到季末, 我猜是GRO+MAS, 以GRO為主
如果GRO穩定性還是不行, 就是HUL+MAS, 沒人是一號

Lotus需要資金, 所以我想MAS加入的可能性應該很大

所以Massa君成了付費車手😌

其實我懷疑他能在法拉利混到現在，也是付費+乖二奶角色成分居多...
只是法拉利這幾年的成績+Tifosi的壓力，高層已經不能再忍受下去...
加上明年又是大變動，只能犧牲他了...

前往討論：格羅斯讓是怎樣變身為萊科寧勁敵的

展開全文

#42

0

維克(bvmbmb)

於

2013/10/15 19:55:50

發文

#5146189 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

糟糕的非防衛性駕駛觀念。
明明前方沒車，卻自以為遵守速限的開在大卡車旁邊...😌

先不管是行駛中還是靜止狀態，卡車本來就重，光是卡車爆胎，那個威力就很驚人。
所以停等紅燈盡量不要在卡車輪胎旁邊。
再者，卡車既重、煞車又不靈敏、操控差、死角多...
光是這些危險因子，直覺上就應該離卡車遠遠的。
有把握+路況許可，那就加速一口氣超過去。
沒把握or路況不允許，寧可跟在後方保持距離也不要拿命開玩笑。

不要認為保持危機意識是自己嚇自己。
哪天真的衰神上身遇到時就知道了...

前往討論：(轉貼)國道3號嚴重車禍

展開全文

#14

0

維克(bvmbmb)

於

2013/10/14 20:50:51

發文

#5144438 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 buickgnx (滾邊玩沙的窮鬼) 所寫

Ｖｅｔｔｅｌ還真的不承認確實是很厲害．

但是他有一站實在很不光榮．😌😌😌

是指甚麼？
違反約定超車奪冠的21事件嗎？

這種毀約的事情，洗拿跟保魯斯不是早就玩過了？

如果有競爭意識，就算自己領跑+有協定，也要提高警覺，畢竟來F1開賽車的A級車手、都不是吃素的...

前往討論：Vettel可能在印度站封王

展開全文

#3

1

維克(bvmbmb)

於

2013/10/14 20:39:34

發文

#5144431 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 enhance (enhance) 所寫

🙂那個妞不錯，雖然糊了。

不過那個O形腿真的是令人...😌

前往討論：日本心齋橋

展開全文

#15

0

維克(bvmbmb)

於

2013/10/14 20:38:08

發文

#5144428 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 332103 (入門生) 所寫

回應 speculator (future) 所寫

回應 ccy329 (Dezza) 所寫

Grosjean今年真的成熟多了
還差一點魄力
感覺他是屬於比較柔的車手
有人說他現在成績好是因為車隊資源都給他了
我覺得不可能
因為Lotus現在還有機會爭車隊排名第二
所以他們不可能只把資源給一個車手
況且Kimi前兩站還是主力的得分車手
以現在法拉利的低迷跟Mecedes的背運氣
Lotus很有可能超過他們的

關於車隊資源分配的問題, 我倒覺得很有可能轉到GRO這邊來, 因為Lotus手頭一直很緊, 不可能兩邊都能平等對待, 自從RAI宣布離隊, 又說是因為薪酬的關係後, GRO好像變了一個人, 排位相當有競爭力, 正賽也能跟上紅牛的步調, 而RAI的排位卻比過去來的更差, 甚至在練習賽出現撞況, 這些在過去很長一段時間都不曾發生的事, 突然一夕改變了, 而且連續3場比賽都演出一樣的戲碼, 所以我認為車隊資源一定有轉向, 當然這也是Lotus不得不的作為, 因為他們需要給GRO嘗試的機會, 也是給車隊一個重新評估GRO的機會, 畢竟以車隊資源有限的情況下, 過去GRO很難擁有和RAI一樣的車隊資源, 剛好利用這個機會試試GRO, 當然目前看來是相當成功的

另一方面, 我猜車隊沒想到這樣做竟讓車隊積分最大化, 過去以RAI為主, 的確讓RAI一直是爭冠圈的人物之一, 但這種情況卻讓GRO在積分邊緣徘徊, 導致積分幾乎都是RAI在拿, 如今的情況是GRO有能力待在積分圈中前段, 同時RAI能夠照顧他自己的特性, 也能在正賽獲取至少有中段的積分, 有時甚至追上GRO, 讓車隊積分比過去獨尊RAI時拿得更多, 既然RAI要走, 我想車隊一定更樂於見到這種狀況能持續下去

果醬好像是真的從kimi宣布後才漸入佳境的...

kimi則剛好相反..

沒錯。
所以果醬這個成績看看就好。
穩定度是一大罩門，難保明年不會又突然回魂開碰碰車...

對了，明年不知道是誰要到神蓮？
以目前檯面上的人選，難保明年果醬能當一號車手，太不穩定了...

前往討論：格羅斯讓是怎樣變身為萊科寧勁敵的

展開全文

#75

0

維克(bvmbmb)

於

2013/10/13 13:31:41

發文

#5142413 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

沒意見。
我只知道路權一旦開放，在沒有甚麼重大影響下，路權是不會縮減走回頭路的。
但是你不撞人人撞你。
一旦出了甚麼上頭條的重大事故，不管錯在四輪還是二輪？
以台灣與論的怪環境，二輪的路權可能會趁勢一口氣往下縮減...

紅牌都上路多少年了，還是時常見到四輪眼紅在路上追紅牌...
像這種情況，若開放高速公路，遲早出大事。
所以紅牌路權是否見好就收，還要看紅牌車友自己去斟酌...

前往討論：（轉貼）國道3號首封路 200名重機騎士馳騁

展開全文

#10

0

維克(bvmbmb)

於

2013/10/12 22:06:54

發文

#5142126 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

果醬是怎樣？
1.KIMI 排位一向不怎麼樣，人家是強在正賽...
2.鈴鹿賽道，KIMI過往可是有超級逆轉勝的經典表現...
3.KIMI 敲定下季合約後，資源都偏向你這邊了...

自大+一點就念個"臭"...😌

前往討論：[轉貼]格羅斯讓承認擊敗KIMI很開心迫不及待想要贏得比賽

展開全文

MediaBrilliance System content & community