bluepencil
2003/01/09
註冊日期
169
累計好評
1,037
發文總數
#2
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| http://chinese.autoblog.com/2008/07/24/toyota-gm/ 去年幾乎打平,今年兩者差距越來越大了,頭又大真是強!😩 另,Hyundai也在去年拉下Honda成為世界第5大😵 所以不只日本人,韓國人也很拼;台灣人呢? 有了,為了爭別人的排名吵的不可開交😞 | |||
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回應 firegl (劈踢嘻GO!) 所寫台灣只會打嘴炮😰
只會說韓國車多爛而已
全身爛光了只剩下一張嘴
反正凡事靠一張嘴就行了
前往討論：Toyota上半年全球銷售量再度超越GM
#9
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| 大概是門內開關至六角鎖間的連桿跳開了吧 | |||
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正確
拆門板
重新把連桿扣上
前往討論：Fortis關門別太大力，小心壞了~~~
#27
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呃... PC馬達有這麼高功率嗎? 電流有用到這麼大嗎？ 兩者的發展方向是不同的... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這我當然知道
要提的是
台灣沒什麼做不出來的
只要有錢可賺
台灣還是有研發的能力
只不過有一個大缺點
就是各自研發
前往討論：台灣自製電動車 歐陸 年底上市
#25
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高科技的關鍵技術絕大部分仰賴歐美日,如果他們不提供,那就玩完了,還有說到引擎台灣全自製,其他不說光是軸承台灣做的能用在引擎上面嗎?看來又是進口吧!台灣人民大部分都是積極善良的,就是那一小小部分政客名嘴在做亂,台灣何時才能擺脫這一小部分人的摧殘😞雖然如此,還是希望台灣的電動車能夠大賣,到時候出國去玩能看到台灣品牌的車子在全世界的馬路上奔跑YA!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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高科技的關鍵技術絕大部分仰賴歐美日,如果他們不提供,那就玩完了,=====>那台灣人還真悲哀,不就早玩完了,我聽你在放屁,台灣擁有很多【高科技的關鍵技術】要不然早在20年前就玩完了,到今天台灣還能玩得這麼大,就是因為擁有許多【高科技的關鍵技術】,只是台灣不懂如何【marketing】,才會走的那麼辛苦,還有只靠王八政客一張嘴是不能治國的,只會被踹.
前往討論：台灣自製電動車 歐陸 年底上市
#18
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我不太相信台灣馬達和電池的技術,光是軸承都做不好,怎麼放在車上用 | ||||||||||||
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我覺得很奇怪連這種基礎的產業都做不好了
居然電子這種高科技的產量達到全世界佔有率的55%
真是奇怪
基本的不行
高科技的卻很行
PC裡沒馬達嗎?
前往討論：台灣自製電動車 歐陸 年底上市
#23
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一家經營不善倒閉的公司
沒啥好評論的
😰
沒啥好評論的
😰
前往討論：購買中古機車應該注意什麼呢??
#8
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| 我要CORSA D啦~~~~~~~~~~~~[翻桌] | |||
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算算一台接近百萬的進口車
嘿嘿
不是每個人都那麼有錢的
如果50萬一定大賣😌
#7
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| Opel Antara 好像是韓國代工生廠!!😇 | |||
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BMW也有南非,墨西哥....代工的
全世界的大車廠,在世界各個國家因各種因素都可能有代工廠
也許那一天都是中國大陸代工的
別老土了
沒知識也要有常識要不然也要看電視😞
前往討論：雨天開車會比較耗油嗎？
#23
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聽說在高雄飆車族是無罪的?
前往討論：這也太離譜了
#20
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| 開個小玩笑... 台北不會有這個情形而高雄會！ 因為高雄是「無情的城市無情的城市」 笑笑就好....@@ | |||
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😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
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前往討論：這也太離譜了
#18
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這種東西不生銹才是大問題
#47
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結果收盤小跌123.6點😵 持續往6330之路邁進中 | ||||||||||||
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美國在大選前是不會有好轉的
所以
我等美國大選前幾天再進場
前往討論：原油大跌....半小時八塊
#46
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| 讓那些炒石油基金的投資客斷頭慘賠 油價才會回歸正常 | |||
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看來已經死了一群人了
前往討論：原油大跌....半小時八塊
#2
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你已經在吃了(第一次被騙換電池)😌
這次誰知道這家說的對不對(換怠速馬達)😲
會不會換了一樣陡😆
再換一家說引擎電腦壞了要換😭
你會不會被人當傻子猛敲😞
當保養廠的白老鼠哦~😰
也許只是一條電線接觸不良或那裡漏氣😀
只要花點小錢就能處理🙂
這次誰知道這家說的對不對(換怠速馬達)😲
會不會換了一樣陡😆
再換一家說引擎電腦壞了要換😭
你會不會被人當傻子猛敲😞
當保養廠的白老鼠哦~😰
也許只是一條電線接觸不良或那裡漏氣😀
只要花點小錢就能處理🙂
#61
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普通機車大約有1千4百萬台登記,去年死亡約1536人,死亡率約0.011% 重車只有1萬7千多台登記,7個月死了5人,是0.029%, 加上未來5個月應該要死的,重車的年死亡率應該是0.05%才對! 但重車還是比小型機車的死亡率高了4~5倍左右。 汽車與小型機車爭來爭去,小型機車的死亡率也沒有重車那麼高, 重車死亡率高了小型機車是以倍數來算的,不是4~5成,也不是4~5%, 所以,這已不是類似汽車與小型機車之間的紛爭了! | ||||||||||||
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等那些該死的死光後就沒人超速違規了,自然淘汰,不用收回路權
乾脆開放機車也可以走高速公路,讓該死的死光了就不會有人再死了
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#6
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1.習慣就好 2.不是我給的 3.我來灌水 4.事實上製作那組燃料電池以及後續的充電不見的比較環保 | ||||||||||||
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沒錯~從開始至最終,能源的產生與使用跟再回收可能是一樣的
但一個是分散式的污染一個是集中式的污染
通常
處理解決集中式的污染比處理分散式的污染來的有效率及容易且成本有可能較低
一樣都是污染
但能處理的就比較環保
前往討論：SUZUKI SX4-FCV 燃料電池車
#11
1
100cc也來爭取路權上快速道路啦~
又不是沒繳稅對吧
既然有繳稅就有路權對吧
你可以有路權我也可以有路權對吧
所以大家都可以使用所有道路對吧~
這種觀念真的很白痴~
又不是沒繳稅對吧
既然有繳稅就有路權對吧
你可以有路權我也可以有路權對吧
所以大家都可以使用所有道路對吧~
這種觀念真的很白痴~
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#7
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cefiro2.0有手排的嗎?
手排應該用三檔的就可以了
手排應該用三檔的就可以了
前往討論：cefiro2.0爬中部橫貫公路要用幾檔
#48
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台灣什麼時候是四小龍之首? | ||||||||||||
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😭😭😭😭😭
沒人理😌
#9
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那3.0的會不會
如果不會
這就是答案
一分錢一分貨
2.0得絕對比不上3.0的
當然價格也是不一樣
如果不會
這就是答案
一分錢一分貨
2.0得絕對比不上3.0的
當然價格也是不一樣
前往討論：為什麼cefiro2.0加速緩慢又很耗油
#30
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| 一堆人講話這麼酸，不思檢討以求進步，唉！😩 | |||
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沒辦法
剩下一張嘴能做什麼
能用一張嘴造車嗎?
只好打嘴泡
#13
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| 這部車不錯,不輸TOYOTA CAMRY,只是你買貴了! 反正你已經買了,別想太多了!越想你會越傷心! ------------------------------- 新車行銷高手! 我不敢說我很有名,但是我在車界真的還蠻有名的. 我專門仲介新車有16年多了,做人家做不到的,我可以每年仲介數百部新車,不限廠牌 為何我可以做的這樣好?就是靠口碑! 新車仲介孔德明 0933-258818,0939-03-49-04,0953-498-062 ps.你也可以跟我一樣,如果你願意的話. 做任何行業都一樣,只要有心就會成功! 今年台灣的新車銷售市場,我預估應該還是30萬輛左右,雖然油價上漲,但是你還是要用車,沒辦法的事. 就像物價上漲,你還是要吃,不是嗎? | |||
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生意真好
好到來這裡打廣告
前往討論：睡不著!等交車~
前往討論：油電車或電動車
#11
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你這裡的一堆"新的"氫氣生成辦法，其實只能解決氫氣儲存載運問題， 並不能解決能源問題，因為氫氣不會無中生有。😰 就以你開板這篇為例子，他只是拿鋁的化合物跟水作用將氫還原來使用。 問題是那個鋁化合物不能無限制重複使用，當他在作用中被氧化了之後， 人類還是必須另外耗能來還原他，否則只是另一種用完即丟的耗損。 而在這氧化與還原過程裡，能量的耗損是必須的。 因此這類新發現在能量的儲存攜帶或實際運用上有意義， 但在真正的節能或是替代能源上是徒勞無功的。 嚴格來說，這些過程裏面氫氣從未被"製造"出來，這些過程只是釋放罷了。 博客來有一本書你可以看一下。 http://www.books.com.tw/exep/prod/booksfile.php?item=0010372381 | ||||||||||||
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唉~
能量or物質不滅定律
請問以目前的科技而言,有可能違反上述定律嗎?
有的話請提供相關參考文獻
我要去研讀,充實加強自己的無知腦袋
前往討論：科學家開發出新的氫氣製造技術
#5
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1“可燃冰”
“可燃冰”的主要成分是甲烷與水分子，學名為“天然氣水合物”(Natural Gas Hydrate，簡稱Gas Hydrate)，又稱“籠形包合物”(Clathrate)，分子架構式為︰CH4‧H2O。天然氣水合物是在一定條件(合適的溫度、壓力、氣體飽和度、水的鹽度、pH值等)下，由氣體或揮發性液體與水相互作用過程中形成的白色固態結晶物質，外觀像冰。由於天然氣水合物中通常含有大量甲烷或其它碳氫氣體，因此極易燃燒，被稱為“可燃燒的冰”，燃燒產生的能量比同等條件下煤、石油、天然氣產生的多得多，而且在燃燒以後幾乎不產生任何殘渣或廢棄物，污染比煤、石油、天然氣等要小得多。組成天然氣的成分如CH4，C2H6，C3H8，C4H10等同系物以及CO2，N2，H2S等可形成單種或多種天然氣水合物。形成天然氣水合物的主要氣體為甲烷，對甲烷分子含量超過99％的天然氣水合物通常稱為甲烷水合物(Methane Hydrate)。
“可燃冰”的主要成分是甲烷與水分子，學名為“天然氣水合物”(Natural Gas Hydrate，簡稱Gas Hydrate)，又稱“籠形包合物”(Clathrate)，分子架構式為︰CH4‧H2O。天然氣水合物是在一定條件(合適的溫度、壓力、氣體飽和度、水的鹽度、pH值等)下，由氣體或揮發性液體與水相互作用過程中形成的白色固態結晶物質，外觀像冰。由於天然氣水合物中通常含有大量甲烷或其它碳氫氣體，因此極易燃燒，被稱為“可燃燒的冰”，燃燒產生的能量比同等條件下煤、石油、天然氣產生的多得多，而且在燃燒以後幾乎不產生任何殘渣或廢棄物，污染比煤、石油、天然氣等要小得多。組成天然氣的成分如CH4，C2H6，C3H8，C4H10等同系物以及CO2，N2，H2S等可形成單種或多種天然氣水合物。形成天然氣水合物的主要氣體為甲烷，對甲烷分子含量超過99％的天然氣水合物通常稱為甲烷水合物(Methane Hydrate)。
前往討論：科學家開發出新的氫氣製造技術
#4
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我不懂
但我會看別人在做那些研究
不會當隻井底之蛙
以管窺天
還要潔淨能源的資料嗎?
我手上有一大堆
從(天然氣水合物)到(生質燃料)到(氫能源).....最終的電能
保證讓你三天三看不完
但我會看別人在做那些研究
不會當隻井底之蛙
以管窺天
還要潔淨能源的資料嗎?
我手上有一大堆
從(天然氣水合物)到(生質燃料)到(氫能源).....最終的電能
保證讓你三天三看不完
前往討論：科學家開發出新的氫氣製造技術
#3
0
2007年5月24日，新浪網的網路報導：美國Purdue University 一位電機系教授Jerry Woodall ，發現可以用水跟鋁鎵合金產生化學作用，來取得氫氣。普渡大學已經將這項技術取得專利，並授權某公司開發生產這種新合金的工業製造技術，未來可能提供做為氫氣動力汽車或是氫氣燃料電池的燃料來源。
這個新聞之所以重要，是因為過去用氫氣燃料電池發電，或者是氫氣內燃機引擎，都面臨燃料存放的問題，就算是美國去年推出的家用氫氣燃料電池發電機，也要用高壓氫氣罐來存放燃料。我記得TOYOTA2003年在東京推出的氫氣燃料公車路面實驗，停止試驗的原因，就是氫氣有腐蝕性，會損害車上的設備。
氫氣是高可燃性氣體，存放問題沒解決前，不論是燃料電池或是內燃機，都不可能大量生產。不過這個技術突破，好像為我們未來新能源，打開另一扇窗。
雖然不知道這個鋁鎵合金的能量密度如何，也還不知道這個合金製作過程要花費多少能量與造成多少污染，單單反應後的氧化鋁可回收，發電機構跟汽車不用帶高壓氫氣桶，就是一個大賣點。
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感想：
這些技術，台灣為什麼都沒有聽說？台灣光在拼命叫油價太貴，這方面的技術到底投入多少經費？聽說巴西有酒精汽油，歐洲用生質柴油，也不見台灣做研究發展，或者小規模可行性評估，看這些國外的技術發展，對照台灣的報紙，真是饒有味道。
這個新聞之所以重要，是因為過去用氫氣燃料電池發電，或者是氫氣內燃機引擎，都面臨燃料存放的問題，就算是美國去年推出的家用氫氣燃料電池發電機，也要用高壓氫氣罐來存放燃料。我記得TOYOTA2003年在東京推出的氫氣燃料公車路面實驗，停止試驗的原因，就是氫氣有腐蝕性，會損害車上的設備。
氫氣是高可燃性氣體，存放問題沒解決前，不論是燃料電池或是內燃機，都不可能大量生產。不過這個技術突破，好像為我們未來新能源，打開另一扇窗。
雖然不知道這個鋁鎵合金的能量密度如何，也還不知道這個合金製作過程要花費多少能量與造成多少污染，單單反應後的氧化鋁可回收，發電機構跟汽車不用帶高壓氫氣桶，就是一個大賣點。
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感想：
這些技術，台灣為什麼都沒有聽說？台灣光在拼命叫油價太貴，這方面的技術到底投入多少經費？聽說巴西有酒精汽油，歐洲用生質柴油，也不見台灣做研究發展，或者小規模可行性評估，看這些國外的技術發展，對照台灣的報紙，真是饒有味道。
前往討論：科學家開發出新的氫氣製造技術
#2
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據《每日科學》雜誌報道︰美國科學家已研發出一種方法，在鋁鎵合金丸加上水，就會產生純氫，供驅動燃料電池或內燃機，有朝一日或許可用來取代汽油引擎。氫是終極的乾淨燃料，尤其是用于發動汽車，因為氫燃燒時只會產生水。美國總統布希曾經表示，氫將是未來的燃料來源，不過科學家迄未找到生產及貯存氫的最有效方法。
研發出這項方法的普度大學工程學教授伍道爾表示，使用鋁鎵合金丸或許是可行的辦法。他說︰氫可依需求生產，只要在需要時盡量生產就可以。他又說，這樣氫就不必貯存或運送，解決了製造的兩個障礙。
普度大學研究人員認為，這種系統可用于比較小的引擎，例如攜帶型緊急發電機、割草機、鏈鋸，但理論上也可以用于汽車，或者用于啟動氫燃料電池與內燃機引擎。普度大學能源中心工程學教授高爾表示︰這是比較可行的構想。這個點子非常簡單，但以前從未做過。
鋁本身不會對水產生回應，因為接觸氧時，鋁會自動形成一層保護膜。添加鎵之后，鋁就不會形成薄膜，從而可在水中對氧產生回應，分解水的氫與氧，並在此過程中釋出氫。用在引擎中，燃燒氫的副產品是水，不會產生有毒瓦斯體。
伍道爾是在一九六七年擔任半導體產業的研究員時，無意間發現鋁與鎵的液態合金一旦與水混合，就會自動產生氫。他表示︰我當時正在清洗一個含有液態鎵鋁合金的熔爐，加水時，出現劇烈的噗噗聲響……我深入研究后發現，液態合金中的鋁原子接觸水會產生回應，分解水，進而產生氫和氧化鋁。鎵在這個過程中非常重要，因為它會在低溫下融化，輕易分解鋁，使合金丸裡的鋁對水產生回應。
伍道爾說︰一旦氫燃料電池開始普及，即使半公斤鋁的成本至少一美元，我們的方法仍然可與一加侖三美元的汽油競爭。他指出，如能再利用氧化鋁副產品，並研發較低層級的鎵，即可降低成本，使這種系統更能推展使用。
鎵是一種弱金屬，熔點約在攝氏三十度左右，放在手中即熔，砷化鎵用在半導體之中，最常用作發光二極體。
研發出這項方法的普度大學工程學教授伍道爾表示，使用鋁鎵合金丸或許是可行的辦法。他說︰氫可依需求生產，只要在需要時盡量生產就可以。他又說，這樣氫就不必貯存或運送，解決了製造的兩個障礙。
普度大學研究人員認為，這種系統可用于比較小的引擎，例如攜帶型緊急發電機、割草機、鏈鋸，但理論上也可以用于汽車，或者用于啟動氫燃料電池與內燃機引擎。普度大學能源中心工程學教授高爾表示︰這是比較可行的構想。這個點子非常簡單，但以前從未做過。
鋁本身不會對水產生回應，因為接觸氧時，鋁會自動形成一層保護膜。添加鎵之后，鋁就不會形成薄膜，從而可在水中對氧產生回應，分解水的氫與氧，並在此過程中釋出氫。用在引擎中，燃燒氫的副產品是水，不會產生有毒瓦斯體。
伍道爾是在一九六七年擔任半導體產業的研究員時，無意間發現鋁與鎵的液態合金一旦與水混合，就會自動產生氫。他表示︰我當時正在清洗一個含有液態鎵鋁合金的熔爐，加水時，出現劇烈的噗噗聲響……我深入研究后發現，液態合金中的鋁原子接觸水會產生回應，分解水，進而產生氫和氧化鋁。鎵在這個過程中非常重要，因為它會在低溫下融化，輕易分解鋁，使合金丸裡的鋁對水產生回應。
伍道爾說︰一旦氫燃料電池開始普及，即使半公斤鋁的成本至少一美元，我們的方法仍然可與一加侖三美元的汽油競爭。他指出，如能再利用氧化鋁副產品，並研發較低層級的鎵，即可降低成本，使這種系統更能推展使用。
鎵是一種弱金屬，熔點約在攝氏三十度左右，放在手中即熔，砷化鎵用在半導體之中，最常用作發光二極體。
前往討論：科學家開發出新的氫氣製造技術
#8
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| 😊有興趣的話帮😊小妹我作個業绩吧😇想好了在打電聊全省最底價0915015458/0980311863吴小姐 😲 | |||
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請問一下
為什麼消費者要買這台車
這台車有那些優勢是其它廠牌同級車沒有的
公司應該有教吧~
說來聽聽
#17
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| 去年2月這位郭課長轉戰保險業(南山人壽信義區服務處-郭峻嘉).依然是TOP壽險員. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 真是有遠見汽車業代,和小胖一樣提早認清市場 我認識一位一年賣過一百三十台,年度第一的業代也是未雨綢繆 兼職其他行業,等待冬去春來 | |||
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想要有高所得
不能只坐在冷氣房裡
前往討論：業代的辛酸
#13
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現在的業代【不管那一個行業】都很天真,以為只要靠一張嘴就能做成生意,殊不知現在的消費者個個是【牛頭馬面】一個比一個還會精打細算,想一想當一個汽車業代只要高中職就可以,但面對都是一群大學以上高學歷的消費者,本身沒有一些專業術養,那會成交,也不想一想當初二三十年前,當業代要高中職以上,二三十年前大學生才幾個人?
素質~素質~啦~😞
素質~素質~啦~😞
前往討論：業代的辛酸
#9
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那一個品牌的車子沒有火燒車過?
會火燒車不是大問題
問題是
這些火燒車的車子有多少比率是原廠的品質問題?😞
會火燒車不是大問題
問題是
這些火燒車的車子有多少比率是原廠的品質問題?😞
前往討論：今天新聞：BMW在國道上又火燒車
#8
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| 照小胖大說的"郭課長"看來，這種賣車的的確比較貼心🙂 | |||
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哇哈哈~
要投資你的客人啦~
第一個客人很辛苦~
但記得要投資~
當第一個客人介紹第二個客人的時後,小虧也要成交
然後包一個小紅包給介紹的第一個客人
然後繼續投資第一第二客人慢慢的你的客人就會越來越多
你要做的是什麼?
就是負責服務你賣出的客戶
賣車?就由你的客戶去處理吧~
前往討論：業代的辛酸
#37
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ㄚ扁哪來的一人獨大? 2100全民開講罵假的? 皇帝的老婆跟女婿會吃官司 你也幫幫忙..😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那一個被判刑被關了
等被判刑被關了才是真的受到懲罰
否則都是在演戲
國民黨會演
民進黨不會演嗎?
😀😀😀😀😀
前往討論：Wow 日本油價好貴
#34
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真的喔 但是我怎不太信😰 那我也可以說 擔心馬邊生會被貪腐的國X黨掌控 為了完全脫離國X黨掌控 只有讓馬先生下台 唉~這是多麼的無奈~你知道嗎 | ||||||||||||
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當然是如此
否則何謂民主政治
四年後百姓最大
看你執政黨不爽就會請執政黨下台
民進黨當然也可以贏二百多萬票
只要民進黨能獲得民心
前往討論：Wow 日本油價好貴
#30
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那大家就拭目以待 現在集大權於一身的執政黨 如何比民進黨更能自省了 嘿嘿 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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一黨獨大遠比一人獨大好的多
台灣不需要有皇帝吧~😌
前往討論：Wow 日本油價好貴
#29
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老百姓擔心的不是民進黨做不好
而是擔心民進黨選上後會再受到ㄚ扁的掌控
為了完全脫離ㄚ扁的掌控
只有讓民進黨下台
唉~這是多麼的無奈~你知道嗎?😞
而是擔心民進黨選上後會再受到ㄚ扁的掌控
為了完全脫離ㄚ扁的掌控
只有讓民進黨下台
唉~這是多麼的無奈~你知道嗎?😞
前往討論：Wow 日本油價好貴
#27
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這讓我想起ㄚ扁的名言 阿哇都好運啊 不然你能怎樣 😵 | ||||||||||||
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如果老謝在選前能將ㄚ扁逼下台
民進黨是有機會贏的
百姓是看民進黨無自省能力
屈服於當權
前往討論：Wow 日本油價好貴
#26
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沒辦法~
誰叫ㄚ扁惹毛了七百多萬人~😞
誰叫ㄚ扁惹毛了七百多萬人~😞
前往討論：Wow 日本油價好貴
#24
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就已經選上了😀😀😀😀😀
四年後在說吧😀😀😀😀😀
不要四年後又沒選上哦~😭😭😭😭😭
四年後在說吧😀😀😀😀😀
不要四年後又沒選上哦~😭😭😭😭😭
前往討論：Wow 日本油價好貴
#10
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每天看你在
靠北靠畝
😀😀😀😀😀
靠北靠畝
😀😀😀😀😀
#22
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有多貴?
😀😀😀😀😀
是老闆沒給你加薪啦~
😀😀😀😀😀
是老闆沒給你加薪啦~
前往討論：Wow 日本油價好貴
#3
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| 走在東部的公路上... 花東公路 走一次最少超個1到5台油罐車 現在油價又那麼貴 會不會改搶油罐車阿 向美國以前就有人 就會去搶長途運油火車 假設1台加5000加崙 1 加侖= 4.54609 公升 4.54609 *5000 = 22730公升 我記得92無鉛．．．不是33.9元 算成34 34*22730 = 772820 77萬多．．．． 大家由沒有想過 以後能是 搶錢．搶油．搶食物 | |||
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1 加侖= 4.54609 公升
===================
是不是有搞錯?
前往討論：不久的將來...
#2
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| 今天早上十點開著愛車要去關西踏青,就在龍潭收費站前三公里處, 一台BMW 520i硬要從中線切入內線,而一台距離我前方五台車距離的白色CRV III, 被BMW從右後方推撞導致CRV車尾先撞上護欄接著車身逆時針旋轉車頭也撞上護欄, 最後車頭逆向停在內線車道,還好當時車速約70Km我緊急煞車後只差5m整個人傻掉發冷汗, CRV應是三個月內的新車(XXXX-VR),車頭潰縮的滿嚴重的還好車上的五個人只是受到驚嚇真是老天保佑, BMW看起來只有車頭輕微損壞,由於整個人傻掉及情況危及所以沒有拍照,上來發表只是想要 強調變換車道要非常的注意不要認為車子性能好就能為所欲為,身命不是玩賽車電動可以重來 況且你害的是別人,希望大家都能快快樂樂的出門平平安安的回家. | |||
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美國警察在追補歹徒最常用的就是這一招,用車頭輕掃前車車尾,前車一定打轉的~
前往討論：6/28大溪-->龍潭二高路段車禍直擊
#20
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5月份比去年同期比降低30%
你說這該不該在嚴格一點
你說這該不該在嚴格一點
#14
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車價再砍15000就很完美了
#5
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車價再砍10000萬就很完美了
#5
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車價再砍15000就很完美了
#36
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(柴油車不是省油，而是柴油的售價比汽油便宜)
錯~
柴油跟汽油價格已經很接近了
主因是柴油引擎是【狄賽爾循環】汽油引擎是【奧圖循環】,柴油引擎熱效率高於汽油引擎
錯~
柴油跟汽油價格已經很接近了
主因是柴油引擎是【狄賽爾循環】汽油引擎是【奧圖循環】,柴油引擎熱效率高於汽油引擎
前往討論：柴油冒黑煙
#2
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請問為何積碳會造成【爆震】?
前往討論：引擎為何會積碳：
#3
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| 正時皮帶又稱時規皮帶，裝置於引擎凸輪與曲軸之間，其作用係使汽門按照一定時間順序開啟、閉合，避免與引擎活塞碰觸，因皮帶製造主材料為橡膠，使用一段時間里程後會老化斷裂，導致引擎汽門彎曲損毀，車子立即拋錨無法行駛，且必須花費大筆維修金額，故時規皮帶應定期更換，一般車種更換里程定為８萬公里. | |||
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【因皮帶製造主材料為橡膠】=>胡說八道
前往討論：定期更換正時皮帶的重要性：
前往討論：新車的油耗與舊車的油耗有何區別 轉貼
#3
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| 請問，可以 diy 清理積碳嗎? | |||
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拿鋼刷刷一刷😝
前往討論：積碳對引擎正常工作的影響(轉貼)
#33
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沒錯!! 條文已經有提及( 場所 ) ~ 想也知道是說原廠!! 其實這是很簡單的邏輯思考~ 何不請大家自己想想~如果你是製造商~你會怎麼做?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我都是這樣做
3C產品拆封拒絕保固
管你那麼多,只要封條被動過,管你怎麼壞的😞
前往討論：未回原廠保養就不保固 , 這樣合理嗎 ?
#24
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哈哈~
美日因為柴油引擎技術遠遠落後歐洲,所以往自己技術力較強的油電車發展,相對的歐洲油電車技術落後美日太多.
沒什麼好爭論的
歐盟走自己技術強項
美日走自己技術強項
只有白痴才會跟著瞎起鬨😌
美日因為柴油引擎技術遠遠落後歐洲,所以往自己技術力較強的油電車發展,相對的歐洲油電車技術落後美日太多.
沒什麼好爭論的
歐盟走自己技術強項
美日走自己技術強項
只有白痴才會跟著瞎起鬨😌
前往討論：柴油冒黑煙
#18
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| 中華民國官方版「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」 應記載事項之第六條： 保固里程、保固期間或保固範圍 出賣人除應依民法及其他法令規定對買受人負瑕疵擔保責任外，並應自交車之日起 個月，或行駛 公里範圍內（以先到者為準），對車輛本身之瑕疵零件負更新或修復之責任，但損害係買受人未依使用說明書（使用手冊）使用車輛，或未依保養手冊所載時間、里程、場所保養或維修所致者，出賣人不負保固責任。車輛因天然災害、自然耗損或因可歸責於買受人之事由致生損壞者，亦同。 從字面來看，保固期內不在原廠保養所導致的故障，原廠可以不負保固責任。 但若車主能舉證是故障原因是「車輛本身之瑕疵零件」，還是可以要求車廠更換/修復。 資料來源：不爽網 汽車買賣定型化契約 | |||
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沒錯~
就算是去消保官那理申訴也是沒用的
前往討論：未回原廠保養就不保固 , 這樣合理嗎 ?
#94
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| 去總統府靜坐啦 大驚小怪 | |||
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到台本門口效果比去總統府好很多😆
#92
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台本以體認此事的嚴重性了
事情可以告一段落了
不過從整件事看來
台本售服體系太弱,反應速度不夠快,😰
維修保養技師技術力不足,連換機油都會出問題,那修別的會不會更慘~😭
不要好不容易建立起的企業形象卻因此一事件毀於一旦😌
版主雖然反應的只是一件小事情,但卻是台本一件大事情
所有車主會對台本的維修技術水準大打折扣,甚至喪失信心
事情可以告一段落了
不過從整件事看來
台本售服體系太弱,反應速度不夠快,😰
維修保養技師技術力不足,連換機油都會出問題,那修別的會不會更慘~😭
不要好不容易建立起的企業形象卻因此一事件毀於一旦😌
版主雖然反應的只是一件小事情,但卻是台本一件大事情
所有車主會對台本的維修技術水準大打折扣,甚至喪失信心
#23
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每個月至少準備2~3萬養車(包含,稅金,油錢,保養,保修)保險折舊另計
前往討論：X5的維修費如何
#3
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| 可能不單原物料漲的問題 油電混合車可能也是幫兇 大家都去哪裡換電瓶? 養車越來越傷了 | |||
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電動車現在都採用【鋰鐵】電池
一般車輛的電池是【鉛酸】電池
鉛酸電池漲價是因為鉛漲價,最近好像有回檔了哦~
前往討論：汽車電瓶漲翻天
#84
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可是大大 現在就是擔心兩個 1.雖然燈亮停車不再行駛 , 但過去400Km都是在機油不足的情況下運轉,除非原廠證明機油不足運轉不會磨損!! 下次我換機油只要加一瓶就好了!! 2.只做冷車與熱車的汽缸壓力就夠了嗎?? 我姐夫在裕隆上班,我會詢問他的意見,我也會間接請朋友向TOYOTA訊問技術部分. 謝謝您的回應 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1,沒錯機油只要加一瓶就夠,但你要每天檢查,隨時注意機油量的問題,為何要加3~4瓶,就是要確保至少在5000km內不會發生機油量不足的問題?近年來的車子,多數車子換機油時會比剛換機油時少很多.
2,只要你在燈亮時就停車未開,且水箱溫度及引擎溫度未過高到紅線,理論上是不會有太大的問題.
3,只做剛壓測量並不足夠,還要做【真空】測量.
就算沒問題,也是要吵一吵啦~誰叫HONDA用那麼低的薪水,僱用技術力不足的技工,要讓這些經銷商付出一點代價的【雖然省了薪資,但後遺症所付出的成本是很高的】,用力的給它要求下去.
#79
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Dear alvin 感謝鼓勵 墊片我已請我太太收好, 我目前人在台北內湖工作, 車在台中, 墊片也在台中 ... 目前處理: 今天一早那個誇張的業代先來電關心,但我的心情被她小down了一下,因為她說:燈一亮就沒在繼續開,應該不會有什麼問題! 我直接回覆她: 以後我的車換機油加一瓶就可以了,何須加三瓶多一些!!一瓶的量就可以開了,加那麼多幹嘛!? 400公里的機油不 足,這不會有損傷嗎? 下午兩點,另一位組長打來關心,要約時間回廠再做檢查:冷車與熱車的汽缸壓力!! [當時我要求他先將原廠標準與規格給我] 晚上六點,肇事的技師來電抱歉,我只能回覆他:職場上難免作錯事情,我也會作錯事情,Honda要保護你們,也要保護消費者, 只要可以合理的交代給我,我就ok了,畢竟我才30歲,這台車是我和我太太的小積蓄買的,我們非常的心疼!! 我現在非常非常質疑,真的做完汽缸壓力測試就ok了嗎? 我想找第三單位幫忙驗證...車輛研測中心. 不知alvin大大在處理什麼樣的案件? 有新狀況我會告訴你!! | ||||||||||||||||||||||
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嗯~
1,台本總算有善意的回覆【要約時間回廠再做檢查:冷車與熱車的汽缸壓力!! [當時我要求他先將原廠標準與規格給我]】這要求很合理也很正確。
2,若檢查一切正常那大可放心【燈一亮就沒在繼續開,應該不會有什麼問題】若真的是如此,那只能說你太厲害了,有那麼高的警覺性。
3,就算一切正常,也要提出【懲罰性】補償,要求五次免費換機油及定期保養,引擎保固延長一年或3萬公里
4,那事情就可以落幕了.
#13
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--------------------------------------------- 白癡, 連油元是甚麼也不知道, 原油要只是提供動力燃料的話, 那事情就簡單多了. 先想想電動車裡面的電不知打哪裡來的?? | ||||||||||||
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你才白痴~電的來源有太多的方法~
多讀點書吧~
不要這麼白痴不知道電的產生方式
國中生都比你懂~
#64
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【引擎失機油】的後遺症
1,引擎燥音變大
2,引擎震動變大
3,引擎油耗會增加
4,引擎馬力會減少
5,引擎加速無力
這些都是因為【失機油】造成機件磨損所造成的
失一次機油等於引擎跑了【30萬公里】
怎麼修都修不回來😭
只要引擎會轉動的都已經磨損了
你說嚴不嚴重
1,引擎燥音變大
2,引擎震動變大
3,引擎油耗會增加
4,引擎馬力會減少
5,引擎加速無力
這些都是因為【失機油】造成機件磨損所造成的
失一次機油等於引擎跑了【30萬公里】
怎麼修都修不回來😭
只要引擎會轉動的都已經磨損了
你說嚴不嚴重
#4
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台灣已有廠商跟歐洲車廠合作生產電動車了
台灣本身也有車廠在研發電動車
台灣本身也有車廠在研發電動車
前往討論：電動車v.s.油電混合引擎的新時代
#54
1
看到目前為止
台本的危機應變能力真是太差了
這種事還能讓它在網路上擺這麼久
真是爛到極點
台本的危機應變能力真是太差了
這種事還能讓它在網路上擺這麼久
真是爛到極點
#53
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| 把這件事鬧大一點、才有糖吃，台灣本田是想學FORD TOYOTA擺爛是吧。😆 希望事情能有圓滿的結果。🙂 | |||
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不一定鬧大才有糖吃
方法要用對,才不會吃官司
最好的方法就是用【法律】
慢慢的整~
#2
1
當電動車滿車跑的時後
產油國就會很快變乞丐
為了不讓自己變乞丐
最好的方法就是提供便宜的原油
產油國就會很快變乞丐
為了不讓自己變乞丐
最好的方法就是提供便宜的原油
#2
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五年內電動車滿街跑的預言就要實現了
前往討論：電動車v.s.油電混合引擎的新時代
#48
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教你一招最狠的辦法
寫【存證信函】給台本的總經理
保證台本馬上會處理
寫【存證信函】給台本的總經理
保證台本馬上會處理
#46
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| 大家看到樓主發生如此事件.....都很替樓主感到憤慨！ 表示大家都不樂見這種事情發生..... 不過我們還是要回歸到實際面來， 今天保養廠發生如此烏龍事件， 對消費者來說實在是情何以堪！ 會想要保養廠做些補償動作是可以理解的， 但是不是也要務實一點呢？ 我看到有其他人的回應不一而是， 有換車啦、換引擎啦、或是延長保固......等不同的意見， 請問哪一種會讓自己及保養廠都可以接受的方案？ 對車主而言～換新車或引擎當然很爽！ 有人提出裕隆的嚴董為例， 但我不覺得此例可以沿用下來， 因為台本不是裕隆、台本總經理鈴木不是嚴凱泰， 兩個是不同的公司、不同的個案， 你叫台本為何要照裕隆的做法呢？ 我想這應該很容易想的通吧！ 也許有人說『裕隆既然可以，台本為何不行？』 那我也只能說『好吧！既然你要這樣想，那也由得你！只是決定與否你也完全使不上力而已』 我當然希望樓主的事能夠得到完全且妥善的處理， 在樓主與保養廠的想法一定是截然不同的兩端， 就要看雙方如何談出一個可以讓雙方皆可接受的做法～而不是只顧自己爽而毫無幫助的喊法！ 也許我講的比較不合其他人的想法， 但我只是想『要怎麼能夠讓此事得到妥善解決』而已罷了！ 若有冒犯之處還請見諒！ | |||
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開啥玩笑~
換引擎太過份嗎?
老兄你懂不懂引擎失機油對引擎來說,就像【處女】被破處,就算能補也不再是處女了【這個比喻可能有點不雅】
引擎失機油,各部至少有將近百個作動機件都會受損
換新車是不可能【依消保法】但引擎算是一部車子的一個【零件】
換引情對車廠來說是成本最低的
否則車主若依【業務過失】造成個人財產損失告此家經銷商
看看那一個划算
#33
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#3
2
對了
有一個白痴小子說老子反T牌
他媽的沒長眼嗎?
這下老子是否也成了反H牌嗎?
有一個白痴小子說老子反T牌
他媽的沒長眼嗎?
這下老子是否也成了反H牌嗎?
#2
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1,要求更換一個全新引擎
2,引擎若不換新,要求引擎延長保固到五年五十萬公里
3,不願按上述條件,將此案送地方政府調解委員會or消保官處理
4,再不行找水果日報,把車子吊到保修廠門口,拉白布條抗議
保證
這家經銷商馬上被台灣本田撤銷經銷權😠
2,引擎若不換新,要求引擎延長保固到五年五十萬公里
3,不願按上述條件,將此案送地方政府調解委員會or消保官處理
4,再不行找水果日報,把車子吊到保修廠門口,拉白布條抗議
保證
這家經銷商馬上被台灣本田撤銷經銷權😠
#5
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哇~哈哈~好白痴的文章
油箱的結構都搞不清楚,還在此放屁,油箱雖不是密閉的,但空氣基本上是不太流通的,若空氣能很輕易的流通,此車的環保法規就通不過了,沒啥空氣(並非真空)如何氧化,(如果說蒸發還有點道理)
油箱的結構都搞不清楚,還在此放屁,油箱雖不是密閉的,但空氣基本上是不太流通的,若空氣能很輕易的流通,此車的環保法規就通不過了,沒啥空氣(並非真空)如何氧化,(如果說蒸發還有點道理)
前往討論：[轉貼文章]汽油愈快用完愈好？
#14
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跟車子有絕對的關係,我有兩部車,一部國產的(不提廠牌,免得收壞評),一部是BMW7系列黑色加長型,我開車已二十年了,習慣都定型了,開BMW時絕少聽到喇叭聲,另一部則會聽到正常的喇叭聲(晚起步等),這絕不是自己的幻覺.用路人的眼睛是"雪亮"的😀 | ||||||||||||
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BMW7系列黑色加長型==>大哥級的,那個小鬼不要命敢叭
前往討論：真的很不爽
#11
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| 開車開三年多 以前開的是Cefiro 2.0的 前陣子因為想省油錢 換了一台vios 1.5E 可能是因為本身開車就不凶猛 除了A柱死角變的很大之外 感覺不出來操空性有什麼差別 開車習慣當然是沒變 但是 我隱約發現被叭的頻率似乎變多了一點 原本以為是錯覺 今天開在路上 看到前面50公尺是紅燈 開始慢煞 也被叭 還連叭三聲 結果叭完後那台camery換車道加速超車然後再急煞 唉 有種莫名其妙的感覺 這樣是比較有快感嗎... 還是vios看起來就很欠叭~ 無言 | |||
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這是開車優良的好習慣
一來省油
二來安全
三叭你的是白痴欠幹準備趕死去投胎,所以請原諒他,並祝他投胎順利
前往討論：真的很不爽
#17
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這種問題還需討論嗎?
消費者不要買就好了
買的人是白痴
看看有沒敢買
消費者不要買就好了
買的人是白痴
看看有沒敢買
前往討論：會不會有大陸的"進口"車?
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