blhsing
2007/06/27
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F1官網和BBC的F1氣象分析都顯示這週末Barcelona下雨的可能性相當高，看來又要等著看Button的神算了。😌
http://www.bbc.co.uk/blogs/weather/ianfergusson/2010/05/formula-one-weather-forecast-s.shtml
http://www.bbc.co.uk/blogs/weather/ianfergusson/2010/05/formula-one-weather-forecast-s.shtml
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許久沒去EuroNCAP官網，剛剛去查詢其它車款資料時發現EuroNCAP官網首頁居然有則日期為3月3日的撞擊測試結果新聞發佈是我從來沒在其它地方讀到的：
http://www.euroncap.com/Content-Web-Article/a095dc95-414f-4f44-bcfe-056e6cd1b98b/fewer-winners-drive-out-in-latest-results.aspx
"In this latest set of results only one car, the Toyota Verso, receives Euro NCAP’s maximum five star rating."（在這次最新的測試結果中，僅有Toyota Verso一款車獲得了EuroNCAP的最高五顆星評等）
說來是蠻好笑的，同樣是在台灣沒販售的Toyota歐洲車款，Toyota Urban Cruiser在年初時得到了該批測試中唯一的三顆星評等，台灣各大汽車媒體馬上予以報導，各大汽車討論區的鄉民也馬上群起圍攻Toyota的不安全。現在這批測試中Toyota Verso是唯一得到五顆星的車款，而且與Verso同級的Citroen Nemo更在這一批測試中是唯一只獲得三顆星的車，兩個月來卻沒有任何台灣媒體對這批EuroNCAP測試有隻字片語的報導，討論區對此亦是無聲無息。
講這段話沒什麼別的意思，只是再次印證樹大招風、成見左右言論的道理而已。
http://www.euroncap.com/Content-Web-Article/a095dc95-414f-4f44-bcfe-056e6cd1b98b/fewer-winners-drive-out-in-latest-results.aspx
"In this latest set of results only one car, the Toyota Verso, receives Euro NCAP’s maximum five star rating."（在這次最新的測試結果中，僅有Toyota Verso一款車獲得了EuroNCAP的最高五顆星評等）
說來是蠻好笑的，同樣是在台灣沒販售的Toyota歐洲車款，Toyota Urban Cruiser在年初時得到了該批測試中唯一的三顆星評等，台灣各大汽車媒體馬上予以報導，各大汽車討論區的鄉民也馬上群起圍攻Toyota的不安全。現在這批測試中Toyota Verso是唯一得到五顆星的車款，而且與Verso同級的Citroen Nemo更在這一批測試中是唯一只獲得三顆星的車，兩個月來卻沒有任何台灣媒體對這批EuroNCAP測試有隻字片語的報導，討論區對此亦是無聲無息。
講這段話沒什麼別的意思，只是再次印證樹大招風、成見左右言論的道理而已。
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目前看來SC430有近兩秒的優勢。
Super GT Test (1/19) afternoon practice results (provided Bridgestone)
Weather: Sunny Track: Dry
Pos No Class Entrant Time
1 1 GT500 LEXUS TEAM PETRONAS TOM’S SC430 1'52"56
2 38 GT500 LEXUS TEAM ZENT CERUMO SC430 1'52"80
3 35 GT500 LEXUS TEAM KRAFT SC430 1'53"13
4 18 GT500 TEAM YOSHIKI & DOME PROJECT HSV-010 GT 1'54"275
5 23 GT500 NISMO GT-R 1'54"628
6 6 GT500 LEXUS TEAM LeMans ENEOS SC430 1'54"70
7 39 GT500 LEXUS TEAM SARD SC430 1'54"77
8 17 GT500 KEIHIN REAL RACING HSV-010 GT 1'54"969
9 32 GT500 EPSON NAKAJIMA RACING HSV-010 GT 1'55"214
10 100 GT500 TEAM KUNIMITSU HSV-010 GT 1'55"413
11 8 GT500 AUTOBACS RACING TEAM AGURI HSV-010 GT 1'55"494
12 3 GT500 NISMO GT-R 1'56"457
13 350 FIA-GT FIA-GT1 GT-R 1'58"655
14 230 - R35 GT-R GT-R 2'12"911
- 85 FIA-GT JIMGAINER F430 ─
DNS 86 GT300 JIMGAINER F430GT No Time
以下是出場的14輛賽車：
http://www.7tune.com/super-gt-test-day-at-suzuka-circuit/
Super GT Test (1/19) afternoon practice results (provided Bridgestone)
Weather: Sunny Track: Dry
Pos No Class Entrant Time
1 1 GT500 LEXUS TEAM PETRONAS TOM’S SC430 1'52"56
2 38 GT500 LEXUS TEAM ZENT CERUMO SC430 1'52"80
3 35 GT500 LEXUS TEAM KRAFT SC430 1'53"13
4 18 GT500 TEAM YOSHIKI & DOME PROJECT HSV-010 GT 1'54"275
5 23 GT500 NISMO GT-R 1'54"628
6 6 GT500 LEXUS TEAM LeMans ENEOS SC430 1'54"70
7 39 GT500 LEXUS TEAM SARD SC430 1'54"77
8 17 GT500 KEIHIN REAL RACING HSV-010 GT 1'54"969
9 32 GT500 EPSON NAKAJIMA RACING HSV-010 GT 1'55"214
10 100 GT500 TEAM KUNIMITSU HSV-010 GT 1'55"413
11 8 GT500 AUTOBACS RACING TEAM AGURI HSV-010 GT 1'55"494
12 3 GT500 NISMO GT-R 1'56"457
13 350 FIA-GT FIA-GT1 GT-R 1'58"655
14 230 - R35 GT-R GT-R 2'12"911
- 85 FIA-GT JIMGAINER F430 ─
DNS 86 GT300 JIMGAINER F430GT No Time
以下是出場的14輛賽車：
http://www.7tune.com/super-gt-test-day-at-suzuka-circuit/
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這是史上第一次由F1車手自己所作的票選。以F1車手的眼光來看F1車手，應該是比一般人所作票選具指標性多了。每位F1車手選出自己認為史上最偉大的十位F1車手，然後依總得票數作排名。這217位F1車手包括了最成功的車手Schumacher、最早的分站冠軍Jose Froilan Gonzalez、最老的91歲Paul Pietsch、最新的世界冠軍Jenson Button以及現任車手等。
以下是這217位參與票選的車手名單：
http://f1greatestdrivers.autosport.com/who/
以下是前40大排名：
1. Senna
2. Schumacher
3. Fangio
4. Prost
5. Clark
6. Stewart
7. Lauda
8. Moss
9. Alonso *
10. Villeneuve,G
11. Mansell
12. Fittipaldi
13. Piquet (Snr)
14. Rindt
15. Hakkinen
16. Ascari
17. Hamilton *
18. Brabham
19. Peterson
20. Andretti
21. Hill,G
22. Raikkonen **
23. Surtees
24. Hunt
25. Rosberg,K
26. Vettel *
27. Gonzalez
28. Gurney
29. Cevert
30. Button *
31. Jones
32. Farina
33. Hill,P
34. Reutemann
35. Bellof
36. Regazzoni
37. Berger
38. Behra
39. Patrese
40. Ickx
* 現任F1車手
** 不知算不算現任F1車手
來源：
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80517
http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=81897&start=0&
以下是這217位參與票選的車手名單：
http://f1greatestdrivers.autosport.com/who/
以下是前40大排名：
1. Senna
2. Schumacher
3. Fangio
4. Prost
5. Clark
6. Stewart
7. Lauda
8. Moss
9. Alonso *
10. Villeneuve,G
11. Mansell
12. Fittipaldi
13. Piquet (Snr)
14. Rindt
15. Hakkinen
16. Ascari
17. Hamilton *
18. Brabham
19. Peterson
20. Andretti
21. Hill,G
22. Raikkonen **
23. Surtees
24. Hunt
25. Rosberg,K
26. Vettel *
27. Gonzalez
28. Gurney
29. Cevert
30. Button *
31. Jones
32. Farina
33. Hill,P
34. Reutemann
35. Bellof
36. Regazzoni
37. Berger
38. Behra
39. Patrese
40. Ickx
* 現任F1車手
** 不知算不算現任F1車手
來源：
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80517
http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=81897&start=0&
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01 G. Paffett (McLaren) 01:18.718 80 laps<br>02 N. Hulkenberg (Williams) 01:19.184 94 laps<br>03 D. Ricciardo (Red Bull) 01:19.243 92 laps<br>04 P. di Resta (Force India) 01:19.411 58 laps<br>05 E. Gutierrez (BMW-Sauber) 01:20.190 68 laps<br>06 M. Conway (Brawn GP) 01:20.222 83 laps<br>07 M. Ericsson (Brawn GP) 01:20.440 37 laps<br>08 J.R. Hildebrand (Force India) 01:20.517 49 laps<br>09 J. Bianchi (Ferrari) 01:20.586 113 laps<br>10 L. Di Grassi (Renault)01:20.898 67 laps<br>11 H. Tung (Renault) 01:21.492 57 laps<br>12 M. Bortolotti (Scuderia Toro Rosso) 01:21.761 79 laps
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據說Toyota原本不打算賣車隊，但由於如果直接退出F1的話會因違反當初與FIA簽署的協合條約要支付一億五千萬美元的違約金，所以算了算還是讓來自塞爾維亞的Zoran Stefanovich所擁有的Stefan GP買下Toyota車隊的席位。Toyota目前有40具引擎的存貨，Stefan GP將支付Toyota五百萬歐元取得2010與2011年的引擎使用權。Stefan GP也將從Toyota的650名車隊員工的挑出包括總監Pascal Vasselon以及能帶來五百萬美元贊助金的車手小林可夢偉等200位人員作為新車隊員工，同時也將使用Toyota的TF110賽車設計與在Cologne的Toyota車隊設施，一直到2011年底車隊轉移到Stefan GP的故鄉塞爾維亞為止。這也意味著原本打算遞補Toyota留下的空缺的Sauber，現在只能繼續等待新空缺，看看是Renault還是USF1會不會宣佈不玩，或者其它車隊是否會一致同意讓第14支車隊參賽，否則Sauber將無法參與2010賽季。FIA今天公佈的2010參賽隊伍名單裡，目前只有Toyota席位而沒有Sauber的名字，不過最後決定的參賽隊伍名單還要等到12月中旬的會議結束後才會定案。
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/wird-toyota-serbisch-als-stefan-grand-prix-in-der-formel-1-wm-2010-1490653.html
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=353099&FS=F1
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/wird-toyota-serbisch-als-stefan-grand-prix-in-der-formel-1-wm-2010-1490653.html
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=353099&FS=F1
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據最新消息指出，小林夢可偉將為少了ING資金成問題的Renault帶來可觀的Panasonic與KDDI phone的贊助金，希望是真的。🙂
http://renault-f1.fr/Kamui-Kobayashi-chez-Renault-en
http://globoesporte.globo.com/Esportes/Noticias/Formula_1/0,,MUL1390213-15011,00.html
http://renault-f1.fr/Kamui-Kobayashi-chez-Renault-en
http://globoesporte.globo.com/Esportes/Noticias/Formula_1/0,,MUL1390213-15011,00.html
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目前最有可能的買家是USF1和Manor，不過被指名盜用Force India設計必須重來的Lotus也有可能因時間不足轉而購買現成設計。搞不好Brawn-Honda的傳奇故事明年又會重演，換Toyota氣得跳腳了。😆
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/091112093233.shtml
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/091112093233.shtml
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期待Lexus明年的再接再厲。🙂
[url]http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=351662[/url]
[url]http://supergt.net/supergt/2009/09ranking/index.htm[/url]
[url]http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=351662[/url]
[url]http://supergt.net/supergt/2009/09ranking/index.htm[/url]
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在大廠Honda, BMW與Toyota相繼宣佈退出後，Renault高層今天將召開會議決定F1車隊的去留。三個大廠的退出很可能對財政壓力不小的Renault造成了鼓勵作用，由於客隊Red Bulls-Renault今年遠優於Renault廠隊的表現讓廠隊存在的價值受到質疑，加上頂尖車手Alonso的離開與Briatore不光采的下台，Renault明年是否仍會留在F1的確是個大問題。
http://translate.google.com/translate?u=http://www.automoto.fr/actualite-automobile/sport/l-avenir-de-ecurie-renault-en-f1-se-decidera-il-aujourd-hui-5522285.html&sl=fr&tl=en&hl=en&ie=UTF-8
http://translate.google.com/translate?u=http://www.automoto.fr/actualite-automobile/sport/l-avenir-de-ecurie-renault-en-f1-se-decidera-il-aujourd-hui-5522285.html&sl=fr&tl=en&hl=en&ie=UTF-8
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| 賽道很不合我的胃口😞 pit straight 有夠短... 從起跑加速到煞車根本沒什麼空間 搞個屁 擠在一起沒搞頭 然後Sector1都是中速彎 基本上看不到超車空間... 一直要到第八彎才有超車的可能 問題是第七彎道超慢 能選擇的路線也就是那一條 如果車子尾速不夠 第八彎也用不上了 😌 Sector3很噁心 乾脆再開一個街道賽好了 那些彎道看了都覺痛苦 又臭又長又慢 基本上是個車手開的很痛苦 超車超的很辛苦 觀眾看得想睡覺的賽道😰 | |||
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回應 f1insight (F1Insight) 所寫https://www.youtube.com/watch?v=5cAFTC4RyAs
可以從影片裡看到，小林從4號彎開始就作出要超車的動作，Button起先不為所動，守住自己的比賽路線，但小林緊咬不放，經過了5、6、7號低速彎道進入高速直線後，利用sling shot效應超到了Button的前方外側，這時Button緊張了，非受迫性地錯過了8號彎的煞車點而門戶洞開，小林也就順勢通過了。整個過程小林展現了高度的膽識與成熟的超車技巧，令人難以相信這是他第二場的F1比賽，比起上一場硬吃中島一貴害他退賽的蠻幹作風已有了明顯的成熟（個人認為上一場小林應該為此被罰的，請看影片：https://www.youtube.com/watch?v=hH__J_ffNwE，真是蠻明顯的），也證明了上一場對上Button的高水準防守表現並非偶然。小林不只是有天分，而且是個真正有鬥志的賽車手，這是當今F1除了Hamilton以外的車手找不到的特質。很期待他明年能為Toyota，不，應該說為整個F1賽季，帶來不一樣的新氣象。😍😍😍
附上Abu Dhabi賽道以供對照：
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離正式發表還有幾小時，Lexus LF-A量產車的影片卻已外流了。🙂
https://www.youtube.com/watch?v=-fTfRh0_RQ4
LF-A在美國Florida州準備讓媒體試駕：
http://www.nagtroc.org/forums/index.php?showtopic=34462
使用了大量碳纖維、金屬與皮革的內裝：
宛如F1賽車的純碳纖維車體與底盤：
https://www.youtube.com/watch?v=-fTfRh0_RQ4
LF-A在美國Florida州準備讓媒體試駕：
http://www.nagtroc.org/forums/index.php?showtopic=34462
使用了大量碳纖維、金屬與皮革的內裝：
宛如F1賽車的純碳纖維車體與底盤：
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2010年的WDC賭市開始流通了，可以看出目前市場對各車手的看好度。不知道有沒有U-CAR的特定車手的死忠粉絲會用行動來表達支持，不過賠錢恕不負責。😆
http://www.skybet.com/skybet?action=GoEvType&id=10004663
Hamilton, L 5/2
Alonso, F 7/2
Raikkonen, K 5/1
Vettel, S 13/2
Massa, F 13/2
Button, J 7/1
Webber, M 12/1
Barrichello, R 14/1
Kubica, R 16/1
Rosberg, N 33/1
Hulkenburg, N 50/1
Heidfeld, N 80/1
Glock, T 100/1
Trulli, J 100/1
Kovalainen, H 125/1
Buemi, S 250/1
Fisichella, G 500/1
Sutil, A 500/1
Nakajima, K 500/1
Piquet, N 1000/1
http://www.skybet.com/skybet?action=GoEvType&id=10004663
Hamilton, L 5/2
Alonso, F 7/2
Raikkonen, K 5/1
Vettel, S 13/2
Massa, F 13/2
Button, J 7/1
Webber, M 12/1
Barrichello, R 14/1
Kubica, R 16/1
Rosberg, N 33/1
Hulkenburg, N 50/1
Heidfeld, N 80/1
Glock, T 100/1
Trulli, J 100/1
Kovalainen, H 125/1
Buemi, S 250/1
Fisichella, G 500/1
Sutil, A 500/1
Nakajima, K 500/1
Piquet, N 1000/1
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http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=69061
這是在2008新加坡站比賽結束後馬上就貼出的一篇國外討論串，樓主pendulumeffect的大膽直言與第三頁rubalsher的詳細分析當初是如何被其他人嘲笑，如今又是如何被奉為神，實在太有意思了，懂英文的站友一定要讀讀。😀
這是在2008新加坡站比賽結束後馬上就貼出的一篇國外討論串，樓主pendulumeffect的大膽直言與第三頁rubalsher的詳細分析當初是如何被其他人嘲笑，如今又是如何被奉為神，實在太有意思了，懂英文的站友一定要讀讀。😀
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這些機密文件居然在聽證會召開之前就全數外流了：
[url]http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-1213688/REVEALED-The-dossiers-evidence-going-Nelson-Piquet-crash-gate-hearing.html[/url]
文件4裡的Pat Symonds實在太不會說謊了，居然不經意地承認了召開這場三人會議，也不正面否認指使或指導Piquet Jr.在第幾圈撞車。
不過在文件5裡和工程師的無線電對話中Briatore和Symonds都乎都把這場「意外」演得不錯。
不過Piquet Jr.在文件6裡失控後還居然油門踩回100%的確很故意。
[url]http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-1213688/REVEALED-The-dossiers-evidence-going-Nelson-Piquet-crash-gate-hearing.html[/url]
文件4裡的Pat Symonds實在太不會說謊了，居然不經意地承認了召開這場三人會議，也不正面否認指使或指導Piquet Jr.在第幾圈撞車。
不過在文件5裡和工程師的無線電對話中Briatore和Symonds都乎都把這場「意外」演得不錯。
不過Piquet Jr.在文件6裡失控後還居然油門踩回100%的確很故意。
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早就預料到了FIA會高高舉起輕輕放下了，誰不知道Renault的禁賽只是象徵意義重於實質，目的只是要在Surtees與Massa事件之後FIA能夠對外說，「看，我們不是沒有對會造成賽道零件亂飛的問題作出處置」。Renault再怎樣也是要放行的，不然西班牙的票房就沒了。
http://www.formula1.com/news/headlines/2009/8/9748.html
http://www.formula1.com/news/headlines/2009/8/9748.html
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剛剛沒事看了一下U-CAR的F1報導...
F1匈牙利站正式比賽：Lewis Hamilton拿下本季首勝
"2008年匈牙利站McLaren車隊的Hamilton不負Mercedes車廠的期望、最後以1分15.666秒的成績摘下桿位，週日的比賽中由於 Glock的嚴重意外導致賽道內戰局丕變，最後Hamilton力挽狂瀾最後奪冠。採用一次進站策略的Piquet十分幸運的獲得亞軍，Massa受困於 F2008賽車的速度屈居第3位。"
這是2008年德國站的比賽結果吧...真是令人傻眼的記者素質。😰
F1匈牙利站正式比賽：Lewis Hamilton拿下本季首勝
"2008年匈牙利站McLaren車隊的Hamilton不負Mercedes車廠的期望、最後以1分15.666秒的成績摘下桿位，週日的比賽中由於 Glock的嚴重意外導致賽道內戰局丕變，最後Hamilton力挽狂瀾最後奪冠。採用一次進站策略的Piquet十分幸運的獲得亞軍，Massa受困於 F2008賽車的速度屈居第3位。"
這是2008年德國站的比賽結果吧...真是令人傻眼的記者素質。😰
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由於FIA的不讓步，包括了Ferrari, McLaren, Renault, BMW Sauber, Toyota, Brawn, Red Bull Racing和Scuderia Toro Rosso的FOTA成員今天宣佈將在2010年另行組織賽事。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/76292
Bye-bye F1.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/76292
Bye-bye F1.
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Alonso果然輕油，應是沒戲唱了。看來這回又是Brawn 1-2。
1. Sebastian Vettel, Red Bull, 649.5
2. Jenson Button, Brawn GP, 655.5
3. Rubens Barrichello, Brawn GP, 652.5
4. Mark Webber, Red Bull, 656
5. Jarno Trulli, Toyota, 652
6. Kimi Raikkonen, Ferrari, 658
7. Felipe Massa, Ferrari, 654
8. Fernando Alonso, Renault, 644.5
9. Nico Rosberg, Williams, 660
10. Robert Kubica, BMW Sauber, 664
11. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 681.5
12. Kazuki Nakajima, Williams, 680.4
13. Timo Glock, Toyota, 689
14. Heikki Kovalainen, McLaren, 665
15. Adrian Sutil, Force India, 668.5
16. Lewis Hamilton, McLaren, 696.5
17. Nelson Piquet, Renault, 689.6
18. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 686.5
19. Giancarlo Fisichella, Force India, 688.5
20. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 701
http://www.formula1.com/news/headlines/2009/6/9460.html
1. Sebastian Vettel, Red Bull, 649.5
2. Jenson Button, Brawn GP, 655.5
3. Rubens Barrichello, Brawn GP, 652.5
4. Mark Webber, Red Bull, 656
5. Jarno Trulli, Toyota, 652
6. Kimi Raikkonen, Ferrari, 658
7. Felipe Massa, Ferrari, 654
8. Fernando Alonso, Renault, 644.5
9. Nico Rosberg, Williams, 660
10. Robert Kubica, BMW Sauber, 664
11. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 681.5
12. Kazuki Nakajima, Williams, 680.4
13. Timo Glock, Toyota, 689
14. Heikki Kovalainen, McLaren, 665
15. Adrian Sutil, Force India, 668.5
16. Lewis Hamilton, McLaren, 696.5
17. Nelson Piquet, Renault, 689.6
18. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 686.5
19. Giancarlo Fisichella, Force India, 688.5
20. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 701
http://www.formula1.com/news/headlines/2009/6/9460.html
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在您所撰寫的「Hamilton被FIA取消澳洲站成績」報導中最後一段提到了：
「由於種種爭議，澳洲站的最終成績仍無法確定，針對Brawn GP賽車合法性的上訴還在進行中。如果前兩輛完賽的賽車最終被認定為非法，第3名Jarno Trulli或許還有機會上升至第1名，成為第一位替Toyota車隊拿下分站冠軍的車手。」
其實是不對的，因為目前使用受爭議的車尾分流器車隊包括了Brawn、Toyota和Williams，所以如果這車尾分流器最後被FIA認定為非法，澳洲站的冠軍得主將會變成是排名第5的Alonso。
「由於種種爭議，澳洲站的最終成績仍無法確定，針對Brawn GP賽車合法性的上訴還在進行中。如果前兩輛完賽的賽車最終被認定為非法，第3名Jarno Trulli或許還有機會上升至第1名，成為第一位替Toyota車隊拿下分站冠軍的車手。」
其實是不對的，因為目前使用受爭議的車尾分流器車隊包括了Brawn、Toyota和Williams，所以如果這車尾分流器最後被FIA認定為非法，澳洲站的冠軍得主將會變成是排名第5的Alonso。
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當個黑人賽車手還是很不容易的。🙂
https://www.youtube.com/watch?v=DDjRdi5zv-w
https://www.youtube.com/watch?v=DDjRdi5zv-w
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Force India這麼做確實也是合情合理的，畢竟如果今天是Sutil把Raikkonen撞出場的話大會早就主動把Sutil禁了。現在就看FIA會如何處理了。
http://www.planet-f1.com/story/0,18954,3213_3609267,00.html
http://www.planet-f1.com/story/0,18954,3213_3609267,00.html
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不好意思給晚了，加減看吧。😀
http://mad-max.runhost.net/simulcastPlayer_02.swf
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之前的掛了，FIA抓得還真勤。😞
http://mad-max.runhost.net/f1player.html
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還記得7:38嗎？那是Nissan之前所公佈GT-R在Nurburgring北賽道的溼地單圈紀錄。這回地乾了，用的仍是日規標配的Dunlop防爆街胎，Nissan今天證實了市售版GT-R在首席測試車手Tochio Suzuki的駕駛下跑出了單圈7:29的新紀錄，比997 GT2還快3秒，比Carrera GT只慢1秒。
[url]http://www.nissan360.com/releases/release-2.php[/url]
可想見即將推出輕250公斤、馬力高許多的Spec-V版會是多可怕。
[url]http://www.nissan360.com/releases/release-2.php[/url]
可想見即將推出輕250公斤、馬力高許多的Spec-V版會是多可怕。
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致辛勞的U-CAR記者：
感謝U-CAR為網友提供優質的新Accord試駕影片，對於Accord的裡裡外外，靜態的動態的表現都有相當出色的介紹，網址如下：
http://tv.u-car.com.tw/tv-home.asp?tvset=132
然而有一點另在下十分不能苟同的是，Honda Accord身為一款完全由日本人所設計與授權生產的車，為何U-CAR卻硬要說這是跨越「歐」日的體驗？為何U-CAR硬要說這款車兼具有日系車質感與「歐系車操控樂趣」（請見影片2:59處）？難道在U-CAR的眼中只要是駕駛操控優秀的車自動就可以說是「歐系車的操控體驗」？恕在下直言，這種用辭實在是荒謬至極，對日本車是種莫大侮辱。日本操控優秀的車族繁不及備載，也並不是一兩天的事了，相信在下也不需要為懂車的U-CAR編輯們多作介紹。U-CAR大可直書「Accord是輛質感與操控樂趣兼具的好車」而毋須為Accord貼上一些譁眾取寵的標籤。以上的措辭也許有些強硬，但在下只是期望身為專業汽車媒體的U-CAR記者們能夠有更高的車評標準，盼能見諒。
銘謝
blhsing
感謝U-CAR為網友提供優質的新Accord試駕影片，對於Accord的裡裡外外，靜態的動態的表現都有相當出色的介紹，網址如下：
http://tv.u-car.com.tw/tv-home.asp?tvset=132
然而有一點另在下十分不能苟同的是，Honda Accord身為一款完全由日本人所設計與授權生產的車，為何U-CAR卻硬要說這是跨越「歐」日的體驗？為何U-CAR硬要說這款車兼具有日系車質感與「歐系車操控樂趣」（請見影片2:59處）？難道在U-CAR的眼中只要是駕駛操控優秀的車自動就可以說是「歐系車的操控體驗」？恕在下直言，這種用辭實在是荒謬至極，對日本車是種莫大侮辱。日本操控優秀的車族繁不及備載，也並不是一兩天的事了，相信在下也不需要為懂車的U-CAR編輯們多作介紹。U-CAR大可直書「Accord是輛質感與操控樂趣兼具的好車」而毋須為Accord貼上一些譁眾取寵的標籤。以上的措辭也許有些強硬，但在下只是期望身為專業汽車媒體的U-CAR記者們能夠有更高的車評標準，盼能見諒。
銘謝
blhsing
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英國The Chauffeur雜誌評選The Chauffeur Car of the Year 2008的實況，選出三個價格等級中優勝車款。
https://www.youtube.com/watch?v=i1CRSi_sgTg
https://www.youtube.com/watch?v=i1CRSi_sgTg
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由前Grand-Am冠軍車手在Willow Springs賽道駕駛。高畫質，拍得很讚，請選擇High Bandwidth觀看。
http://www.webridestv.com/showvideo.aspx?video=63850
http://www.webridestv.com/showvideo.aspx?video=63850
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說實在堂堂一個F1車手拍這種廣告實在有點矬...😵
http://www.honda.co.jp/HDTV/spirit/cm-earthroom-civic-hybrid/
http://www.honda.co.jp/HDTV/spirit/cm-earthroom-civic-hybrid/
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比較出個人意料的是排名第六的Tata...大概是因為沒有機會接觸到所以認識不多吧。
http://www.businessweek.com/magazine/toc/08_17/B4081best_companies_at_innovation.htm?chan=innovation_innovation%20+%20design_top%20stories
1 APPLE
2 GOOGLE
3 TOYOTA MOTOR
4 GENERAL ELECTRIC
5 MICROSOFT
6 TATA GROUP
7 NINTENDO
8 PROCTER & GAMBLE
9 SONY
10 NOKIA
11 AMAZON.COM
12 IBM
13 RESEARCH IN MOTION
14 BMW
15 HEWLETT-PACKARD
16 HONDA MOTOR
17 WALT DISNEY
18 GENERAL MOTORS
19 RELIANCE INDUSTRIES
20 BOEING
21 GOLDMAN SACHS GROUP
22 3M
23 WAL-MART STORES
24 TARGET
25 FACEBOOK
http://www.businessweek.com/magazine/toc/08_17/B4081best_companies_at_innovation.htm?chan=innovation_innovation%20+%20design_top%20stories
1 APPLE
2 GOOGLE
3 TOYOTA MOTOR
4 GENERAL ELECTRIC
5 MICROSOFT
6 TATA GROUP
7 NINTENDO
8 PROCTER & GAMBLE
9 SONY
10 NOKIA
11 AMAZON.COM
12 IBM
13 RESEARCH IN MOTION
14 BMW
15 HEWLETT-PACKARD
16 HONDA MOTOR
17 WALT DISNEY
18 GENERAL MOTORS
19 RELIANCE INDUSTRIES
20 BOEING
21 GOLDMAN SACHS GROUP
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25 FACEBOOK
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沒錯，Mick Schumacher，也就是Michael Schumacher的九歲兒子，日前在西班牙完成了他生涯的頭兩場比賽，分別得到了第十與第八名的成績，並將繼續完成此系列的剩下三場go kart比賽。諷刺的是，Mick Schumacher駕駛的這輛是Alonso牌的go kart。此外，Michael Schumacher對兒子的出場保持了極度的低調，不但參賽用的名字是Mick Betsch（母親的原姓），到場陪賽的還是Mick的祖父Rolf Schumacher（也就是Michael和Ralf的父親）。儘管如此，Mick的出場還是逃不過媒體的捕捉，已用Schumi III來形容他（I和II指的是他的父親與叔叔）。看來小小年紀的他就要承擔非常人所能想像的壓力了。以上小弟的大致翻譯，請笑納。😀
http://www.autoblog.com/2008/04/21/9-year-old-mick-schumacher-makes-his-race-debut-in-spain-image/
http://www.autoblog.com/2008/04/21/9-year-old-mick-schumacher-makes-his-race-debut-in-spain-image/
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有在看F1的人應該都忘不了這經典中的經典戰役吧。小弟最近發現兩個月前有人把完整的比賽上傳到YouTube了，有空的大家可以溫故知新一下。😍
Part 1: https://www.youtube.com/watch?v=AUlOX2EvLns
Part 2: https://www.youtube.com/watch?v=tk4oM6lBQf0
Part 3: https://www.youtube.com/watch?v=WntuBHyhag4
Part 4: https://www.youtube.com/watch?v=jVDslZKDld4
Part 5: https://www.youtube.com/watch?v=ZZzHpgSDCuA
Part 6: https://www.youtube.com/watch?v=rHVBjB-8dVE
Part 7: https://www.youtube.com/watch?v=kQdKn6MNYxw
Part 8: https://www.youtube.com/watch?v=CmFuB4xvvao
Part 9: https://www.youtube.com/watch?v=-qrRDC-vujw
Part 10: https://www.youtube.com/watch?v=jvFNshmE5gM
Part 11: https://www.youtube.com/watch?v=8WnLOQBefmk
Part 12: https://www.youtube.com/watch?v=asnfvozrq4o
Part 13: https://www.youtube.com/watch?v=rPRYfSBx9Vo
Part 14: https://www.youtube.com/watch?v=50d0L2IUSPc
Part 15: https://www.youtube.com/watch?v=q7pgNlo1faM
Part 1: https://www.youtube.com/watch?v=AUlOX2EvLns
Part 2: https://www.youtube.com/watch?v=tk4oM6lBQf0
Part 3: https://www.youtube.com/watch?v=WntuBHyhag4
Part 4: https://www.youtube.com/watch?v=jVDslZKDld4
Part 5: https://www.youtube.com/watch?v=ZZzHpgSDCuA
Part 6: https://www.youtube.com/watch?v=rHVBjB-8dVE
Part 7: https://www.youtube.com/watch?v=kQdKn6MNYxw
Part 8: https://www.youtube.com/watch?v=CmFuB4xvvao
Part 9: https://www.youtube.com/watch?v=-qrRDC-vujw
Part 10: https://www.youtube.com/watch?v=jvFNshmE5gM
Part 11: https://www.youtube.com/watch?v=8WnLOQBefmk
Part 12: https://www.youtube.com/watch?v=asnfvozrq4o
Part 13: https://www.youtube.com/watch?v=rPRYfSBx9Vo
Part 14: https://www.youtube.com/watch?v=50d0L2IUSPc
Part 15: https://www.youtube.com/watch?v=q7pgNlo1faM
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首先，感謝U-CAR為我們報導Scion進軍Formula Drift的賽事，網址如下：
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=949
然而，報導中有一段這麼寫道：「在原廠的支持下，RS*R Scion tC借用了Toyota旗下Avensis和Caldina等車款的平台，並改置為後輪驅動的配置；動力方面則搭載代號為3SGE的心臟，並配置了來自 HKS的GT3037渦輪增壓以及冷卻系統，以及Blitz的Dual SBC渦輪增壓控制器，讓其能夠輸出高達400匹的最大馬力，較原本的161匹最大馬力大幅提升」，其實是不對的。
Scion tC確實是使用了Avensis與Caldina的四驅平台所以才能輕易改為後驅配置，但引擎方面用的卻是「黑頂」（Black Top）版本的3S-GE，此2.0L引擎最大馬力為207bhp @ 7600rpm。請見以下Scion tC賽車的引擎室圖片，確實是黑頂：
http://www.autoblog.com/photos/rs-r-formula-drift-scion-tc/741409/
黑頂版本的3S-GE原用於代號RS200的1998 Altezza，也就是國內熟知的Lexus IS200的日本四缸兄弟，與其它版本的3S-GE（197bhp @ 7000rpm的紅頂與177bhp @ 6600rpm的灰頂）的最大不同在於黑頂3S-GE有Dual VVT-i（進氣與排氣），而其它版本的3S-GE則只有進氣採用VVT-i。而U-CAR文中所謂的「161匹」馬力的3S-GE，小弟實在不知從何而來。煩請U-CAR編輯明查。
以下是Wikipedia的3S-GE介紹以供參考，黑頂版本的3S-GE實可謂Toyota的一代名機：
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_3S-GE
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=949
然而，報導中有一段這麼寫道：「在原廠的支持下，RS*R Scion tC借用了Toyota旗下Avensis和Caldina等車款的平台，並改置為後輪驅動的配置；動力方面則搭載代號為3SGE的心臟，並配置了來自 HKS的GT3037渦輪增壓以及冷卻系統，以及Blitz的Dual SBC渦輪增壓控制器，讓其能夠輸出高達400匹的最大馬力，較原本的161匹最大馬力大幅提升」，其實是不對的。
Scion tC確實是使用了Avensis與Caldina的四驅平台所以才能輕易改為後驅配置，但引擎方面用的卻是「黑頂」（Black Top）版本的3S-GE，此2.0L引擎最大馬力為207bhp @ 7600rpm。請見以下Scion tC賽車的引擎室圖片，確實是黑頂：
http://www.autoblog.com/photos/rs-r-formula-drift-scion-tc/741409/
黑頂版本的3S-GE原用於代號RS200的1998 Altezza，也就是國內熟知的Lexus IS200的日本四缸兄弟，與其它版本的3S-GE（197bhp @ 7000rpm的紅頂與177bhp @ 6600rpm的灰頂）的最大不同在於黑頂3S-GE有Dual VVT-i（進氣與排氣），而其它版本的3S-GE則只有進氣採用VVT-i。而U-CAR文中所謂的「161匹」馬力的3S-GE，小弟實在不知從何而來。煩請U-CAR編輯明查。
以下是Wikipedia的3S-GE介紹以供參考，黑頂版本的3S-GE實可謂Toyota的一代名機：
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_3S-GE
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不必太感謝我，別忘了還要上班啊（有了這個連結恐怕很難了）。😊
http://mad-max.coolpage.biz/simulcastPlayer_02.swf
http://mad-max.coolpage.biz/simulcastPlayer_02.swf
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請克制一下，到適當的討論區貼圖吧。唯美的裸露就算了，但這種動作實在不宜在汽車討論區出現。
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=2&fid=56115
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=2&fid=56115
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回到Renault就被看扁了...😌
https://www.youtube.com/watch?v=Gi3WNjcyPrU
https://www.youtube.com/watch?v=Gi3WNjcyPrU
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真的是蠻蕭條的...
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/report_view.cgi?qry=03/01/2008
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今天才做的決定，由Amadeo Felisa接任。詳見：
http://www.autosport.com/news/report.php/id/65884
http://www.autosport.com/news/report.php/id/65884
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大致幫忙翻譯了一下。😀
http://www.motorauthority.com/news/industry/consumer-reports-lists-its-top-picks-for-2008/
Influential magazine Consumer Reports has come out with this year’s ‘Top Picks’ comparo, picking the best cars from ten different categories in a field that included over 260 vehicles.（消費者情報今年從260多款車中選出了十個類別的最佳車款） For the first time ever, a South Korean manufacturer has been included as a top pick - Hyundai has not just one car, but two cars in two different categories.（韓國車有史以來首次入選，而且共有兩款） Another new entrant to the awards, the Lexus LS460L was the highest scoring car in the history of the awards garnering a near perfect 99 out of 100.（另一新入選車款是LS460L，獲得消費者情報有史以來最高分紀錄的99分（滿分100））
The awards are done by category as follows:（各類別最佳車款如下）
* Green Car - Toyota Prius（環保車）
Chosen for its unbeaten 44mpg in a 5-seat hybrid sedan as well as its reliability.（以無五人座車能比的44mpg以及高可靠度而獲選）
* Small Sedan - Hyundai Elantra SE（小型房車）
Chosen for its overall package of quality and features, and lots of safety systems, for a relatively low price.（以其綜合的品質、配備、多項安全系統以及低價位而獲選）
* Family Sedan - Honda Accord（家庭房車）
Again, its overall package of smooth ride, refined interior and exterior and roominess saw this car edge out its competitors.（以其綜合的乘坐舒適性、細緻的內外裝與寬大空間打敗對手）
* Upscale Sedan - Infiniti G35（高級房車）
A pleasing combination of sportiness and luxury, with smooth powertrains and agile handling, as well as the choice of AWD.（結合了運動與豪華，擁有順暢的動力與敏捷的操控性，並提供了全驅的選擇）
* Luxury Sedan - Lexus LS 460L（豪華房車）
The highest rating car to ever be tested by Consumer Reports, scored well in every category.（消費者情報有史以來評價最高的車款，在每一個測試項目中皆表現優異）
* Fun to Drive - Mazda MX-5 Miata（富駕駛樂趣的車）
Cheap top-down thrills and a superb chassis saw this car score as high as the Porsche Boxster but at half the price.（低價的上空快感以及優異的底盤讓這款車得分與Porsche Boxster相當卻只需一半的價錢）
* Small SUV - Toyota RAV4（小型休旅車）
Comfortable, roomy and an enthusiastic engine as well as good fuel economy.（舒適、空間大、富運動性的引擎以及良好的油耗表現）
* Midsized SUV - Hyundai Santa Fe（中型休旅車）
A quiet and expansive interior, good build quality, a refined powertrain, a relatively good ride, and ESC as standard.（安靜與寬大的內部空間、良好的組裝品質、細緻的動力、還不錯的乘坐舒適性，以及標配電子車身穩定系統）
* Minivan - Toyota Sienna（廂型車）
Only minivan with AWD, as well as a quiet interior and comfortable ride.（唯一配有四驅的廂型車，以及安靜的車室與舒適的乘坐品質）
* Pickup Truck - Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab（貨卡）
A good compromise between practicality and comfort with a good payload rating and impressive comfort for a pickup truck.（在實用性與舒適性間的良好妥協，擁有不錯的載物能力與以貨卡來說另人印象深刻的舒適性）
http://www.motorauthority.com/news/industry/consumer-reports-lists-its-top-picks-for-2008/
Influential magazine Consumer Reports has come out with this year’s ‘Top Picks’ comparo, picking the best cars from ten different categories in a field that included over 260 vehicles.（消費者情報今年從260多款車中選出了十個類別的最佳車款） For the first time ever, a South Korean manufacturer has been included as a top pick - Hyundai has not just one car, but two cars in two different categories.（韓國車有史以來首次入選，而且共有兩款） Another new entrant to the awards, the Lexus LS460L was the highest scoring car in the history of the awards garnering a near perfect 99 out of 100.（另一新入選車款是LS460L，獲得消費者情報有史以來最高分紀錄的99分（滿分100））
The awards are done by category as follows:（各類別最佳車款如下）
* Green Car - Toyota Prius（環保車）
Chosen for its unbeaten 44mpg in a 5-seat hybrid sedan as well as its reliability.（以無五人座車能比的44mpg以及高可靠度而獲選）
* Small Sedan - Hyundai Elantra SE（小型房車）
Chosen for its overall package of quality and features, and lots of safety systems, for a relatively low price.（以其綜合的品質、配備、多項安全系統以及低價位而獲選）
* Family Sedan - Honda Accord（家庭房車）
Again, its overall package of smooth ride, refined interior and exterior and roominess saw this car edge out its competitors.（以其綜合的乘坐舒適性、細緻的內外裝與寬大空間打敗對手）
* Upscale Sedan - Infiniti G35（高級房車）
A pleasing combination of sportiness and luxury, with smooth powertrains and agile handling, as well as the choice of AWD.（結合了運動與豪華，擁有順暢的動力與敏捷的操控性，並提供了全驅的選擇）
* Luxury Sedan - Lexus LS 460L（豪華房車）
The highest rating car to ever be tested by Consumer Reports, scored well in every category.（消費者情報有史以來評價最高的車款，在每一個測試項目中皆表現優異）
* Fun to Drive - Mazda MX-5 Miata（富駕駛樂趣的車）
Cheap top-down thrills and a superb chassis saw this car score as high as the Porsche Boxster but at half the price.（低價的上空快感以及優異的底盤讓這款車得分與Porsche Boxster相當卻只需一半的價錢）
* Small SUV - Toyota RAV4（小型休旅車）
Comfortable, roomy and an enthusiastic engine as well as good fuel economy.（舒適、空間大、富運動性的引擎以及良好的油耗表現）
* Midsized SUV - Hyundai Santa Fe（中型休旅車）
A quiet and expansive interior, good build quality, a refined powertrain, a relatively good ride, and ESC as standard.（安靜與寬大的內部空間、良好的組裝品質、細緻的動力、還不錯的乘坐舒適性，以及標配電子車身穩定系統）
* Minivan - Toyota Sienna（廂型車）
Only minivan with AWD, as well as a quiet interior and comfortable ride.（唯一配有四驅的廂型車，以及安靜的車室與舒適的乘坐品質）
* Pickup Truck - Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab（貨卡）
A good compromise between practicality and comfort with a good payload rating and impressive comfort for a pickup truck.（在實用性與舒適性間的良好妥協，擁有不錯的載物能力與以貨卡來說另人印象深刻的舒適性）
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應該就快了。😀
"This short article claims it will be available with engines ranging from 177- to 423-horsepower. So I gather that means an IS220d, IS250, IS350 (US perhaps) and IS-F Convertible. The car should be ready by about 2009."
引自ClubLexus：
http://www.clublexus.com/forums/showthread.php?t=338360
"This short article claims it will be available with engines ranging from 177- to 423-horsepower. So I gather that means an IS220d, IS250, IS350 (US perhaps) and IS-F Convertible. The car should be ready by about 2009."
引自ClubLexus：
http://www.clublexus.com/forums/showthread.php?t=338360
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都已經月中了還沒有人討論，蠻令我訝異的。Altis不知道是不是接近1/10時才剛開始交車所以掛牌不多，奇怪的是Civic也沒入榜。排行榜的其它部分則是沒什麼令人驚訝之處。
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/report_view.cgi?qry=01/01/2008
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http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/report_view.cgi?qry=01/01/2008
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2008年的起薪將是一千七百萬美金，如果獲得世界冠軍則再加六百萬美金。五年共一億三千八百萬美金的薪水平均每年薪水二千七百多萬美金，比他2007年的七十萬美金薪水高不少。
http://www.motorauthority.com/news/motorsport/show-me-the-money-hamilton-inks-138m-mclaren-deal/
http://www.motorauthority.com/news/motorsport/show-me-the-money-hamilton-inks-138m-mclaren-deal/
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[url]http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6890[/url]
如果在下沒記錯，現在已經是2007年12月了。🙂
如果在下沒記錯，現在已經是2007年12月了。🙂
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有興趣的人可以讀讀。
[url]http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/112_0802_midsize_sedan_comparison/[/url]
1ST PLACE: TOYOTA CAMRY SE V-6
2ND PLACE: CHEVROLET MALIBU LTZ
3RD PLACE: HONDA ACCORD EX-L V-6
4TH PLACE: NISSAN ALTIMA 3.5 SE
[url]http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/112_0802_midsize_sedan_comparison/[/url]
1ST PLACE: TOYOTA CAMRY SE V-6
2ND PLACE: CHEVROLET MALIBU LTZ
3RD PLACE: HONDA ACCORD EX-L V-6
4TH PLACE: NISSAN ALTIMA 3.5 SE
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有稍微小改過就是了...不過還是可以作為實車照片的參考
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Car and Driver：
http://www.caranddriver.com/shortroadtests/14266/tested-2008-lexus-is-f.html?al=164
0-60 mph: 4.2秒（Car and Driver最近實測M3的0-60mph成績為4.3秒）
0-100 mph: 9.8秒
0-150 mph: 24.7秒
5–60 mph行進加速: 4.6秒
四分之一哩加速: 12.7秒 @ 114 mph
極速 (電子速限): 172 mph
70–0 mph煞車距離: 159呎
抓力: 0.92 g
MotorTrend：
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/112_0712_2008_lexus_is_f/
0-60 mph: 4.7秒
0-100 mph: 10.5秒
45–65 mph超車: 2.2秒
四分之一哩加速: 13.0秒 @ 111.7 mph
60–0 mph煞車距離: 106呎
抓力: 0.91 g
60mph引擎轉速: 1600rpm
Edmunds（有附影片！）：
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/FullTests/articleId=123125
0-60 mph: 4.8秒
四分之一哩加速: 13.2秒 @ 109.3 mph
60–0 mph煞車距離: 112呎
抓力: 0.93 g
http://www.caranddriver.com/shortroadtests/14266/tested-2008-lexus-is-f.html?al=164
0-60 mph: 4.2秒（Car and Driver最近實測M3的0-60mph成績為4.3秒）
0-100 mph: 9.8秒
0-150 mph: 24.7秒
5–60 mph行進加速: 4.6秒
四分之一哩加速: 12.7秒 @ 114 mph
極速 (電子速限): 172 mph
70–0 mph煞車距離: 159呎
抓力: 0.92 g
MotorTrend：
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/112_0712_2008_lexus_is_f/
0-60 mph: 4.7秒
0-100 mph: 10.5秒
45–65 mph超車: 2.2秒
四分之一哩加速: 13.0秒 @ 111.7 mph
60–0 mph煞車距離: 106呎
抓力: 0.91 g
60mph引擎轉速: 1600rpm
Edmunds（有附影片！）：
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/FullTests/articleId=123125
0-60 mph: 4.8秒
四分之一哩加速: 13.2秒 @ 109.3 mph
60–0 mph煞車距離: 112呎
抓力: 0.93 g
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BMW Sauber和Williams隊由於在油溫上不符FIA規定，正在接受FIA調查。如果違反規定的事實成立，可能將導致兩個車隊的車手（包括第四名的Rosberg、第五名的Kubica與第六名的Heidfeld）被取消巴西站的參賽資格。也就是說，Hamilton會從第七名前進到第四名，成為世界冠軍。
官方原文：
http://www.formula1.com/news/headlines/2007/10/7023.html
官方原文：
http://www.formula1.com/news/headlines/2007/10/7023.html
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據德國Bild報導，Alonso已與Renault簽下2008-2010共一億五千萬美金的「意圖」合約，前提是Alonso與McLaren談判終止合約成功。
詳見：
http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/071011094058.shtml
詳見：
http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/071011094058.shtml
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I am the LAWGIVA!!😆
https://www.youtube.com/watch?v=V2_ueohYRhU
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