Simon_Lin
2016/10/17
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#6
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
不是太明白後座放中控鎖的邏輯在哪...
這功能超棒的阿~ 想像一下! 老公開車 老婆陪小孩在後座!
老公停一下車~ 去拿個東西 3分鐘以內回來! 車輛發動狀態~ 確保有冷氣!
但是考慮到台灣治安~~ 所以 老婆可以直接悠哉的鎖上車門! 完美~
一般人不注重隨機開車門劫車的~沒有鎖門的習慣! 另一種是老婆狼狽地爬到駕駛座按開關XD
有家庭的應該比較可以體會這個設計XD
前往討論：Ford Escort 駕馭體驗活動
#4
0
這就是廠商想發展又怕使用者投機~ 所以乾脆為了自保都開半套的XD
免得出了事又被吉! Orz
前往討論：特斯拉的自動駕駛限制被1顆橘子破解
#19
0
回應 a2031580500（work）所寫
剛從拍賣買的小蟻行車記錄器
感覺這款應該可以! 記得之前也看過不少人分享.... 起碼也是有品牌的!
前往討論：有人試過從淘寶買行車紀錄器嗎
#4
0
於
2018/01/11 14:38:04
發文IP 106.1.*.*
年近14個年頭~ 2004年出廠的初代Vios! 後期多為短途代步用車~ 里程數也突破了20萬大關!
距離保養里程數還有1000多公里! 不過趁著這個「Toyota歲末免費安檢—全面啟動」活動 ，趁勢好好的為它健康檢查一番!
根據網頁提供的資料 會針對五大重點的部分進行檢視~ 不過我則比較在意可能會影響行車安全的動力傳輸與剎車部分!
於1/9日晚上進行網站預約 選定1/11上午11點進廠! 隔天(1/10)就接到專人來確認時間以及有沒有需要額外的需求或者保養方面的問題! 以利於事前的安排與時間的拿捏! 算是分常細心! 這點我覺得不錯.... 服務項目一直是TOYOTA的強項!
當天大概提早5分鐘到場! 雖然是平日 但是保養維修的車輛還是很多! 這也沒辦法~ 市佔率高相對後勤量也大!
取車後~專員會先安排休息室等候! 接續拿單告知今天會進行的檢查項目~ 以及詢問車主車輛有沒有哪些地方需要師傅特別檢查的部分!
不過更讓我不好意思的就是~ 我明明就是來 "免費" 車輛檢查! 但是咖啡點心 都沒少! 而且知道帶小孩~ 還主動提供手機架...服務!真的沒話說~~
車輛的檢修狀況也可以透過休息室的螢幕得知! 這目前在各大原廠保養廠是一個趨勢的作為了!
另外有一點我覺得也不錯~ 我告知專人我也想在一旁了解車輛狀況! 並沒有遭到拒絕! 但是會提醒畢竟是工作場所! 要留意安全問題!!
起頭檢測項目除了一開始的電瓶狀態外~ 接續就是雨刷.前後車燈狀態!
就接續就是針對空調濾網的部分~ 技師則讓我檢視目前的濾網! 建議可以更換! 詢問我的意思...
接續針對進氣系統的濾網檢查與簡易清潔! 檢視皮帶的時候發現有油漬的狀況! 初判應該是汽缸蓋墊片.曲軸油封漏油的關係! 列入表單紀錄!
與雨刷水的部分也會檢查並適量補充! 由於我自身就有添加雨刷精的習慣~ 技師在一開始測試雨刷的時候便有注意到! 因此只添加純水!
胎壓一併檢查並補足!
後輪軸承檢視作業也沒有疏漏....
檢查前輪軸承的同時~ 也能看的出來之前提醒的滲油問題! 由車底下方檢視就更為明顯了!
碟盤的部分也有些刮痕不平整! 這也列入標註的事項
另外還有底盤檢視.傳動軸防塵套! 這些也會一併列為檢查的事項中...
由於空調濾網實在讓我有點受不了! 當下就決定換掉了! 現在濾網還標榜過濾PM2.5~ 感覺更是有更換的必要了!!
剎車油的部分也由於混濁滿明顯的! 同樣列入表單註記~~
整個檢查差不多之後~ 技師會逐項跟我說明! 然後詢問要不要洗車跟內裝吸塵...挖X! 拜託~ 免費檢查還問要不要洗車~
其實我心裡是滿想的啦! 但是這種天氣我開不了口....哈哈! 跟他說不用了! 我自己都不洗了.怎麼還讓你們洗😅
回到休息室~ 這個我就不確定是不是每間保養廠都有了! 就我們中部彰化溪湖來說! 是有這個規劃~ 我覺得有時候比較耗時的保養作業! 如果還要跟著小孩一同前往的話! 小孩子相對比較不會煩躁~~
整個檢查完成後~ 還會由專員KEY單列表! 給車主留存參考!
最後不知道是不是因為快要過年的關係~還給了紅包袋! 這趟真的是超值˙阿! 重點是還發現了很多原本不容易注意到的問題!
打算留著於近期保養里程數到達的時候一併處理! 而整個檢測過程約莫40分鐘左右 (不洗車的情況) 另外藉由這次的安檢!
我反而有更多體悟~ 這輛VIOS開了14年! 20萬公里! 當中技師還有把車輛期間有更換的零件維修項目等作查詢! 僅有來令片.一個什麼冷水管(我記得這個是當時候招修的項目) 剎車油.皮帶這類的項目!
就我個人開這輛車的感覺~ 其實我覺得跟新車的狀態沒什麼差別!這點我相信也是很多人對於TOYOTA好評的原因之一!
高妥善率! 而基礎保養的部分! 說實在的以VIOS來說約莫在2000出頭~ T35套餐! 其實跟外面維修廠我覺得差異沒有很大!
但是受到的服務卻差異很多! 接續的保養作業我想我會選擇回到原廠! 悠閒的喝著咖啡陪孩子在遊戲室等候車輛保養清洗完畢😀
於
2018/01/11 14:42:19
發文IP 106.1.*.*
年近14個年頭~ 2004年出廠的初代Vios! 後期多為短途代步用車~ 里程數也突破了20萬大關!
距離保養里程數還有1000多公里! 不過趁著這個「Toyota歲末免費安檢—全面啟動」活動 ，趁勢好好的為它健康檢查一番!
根據網頁提供的資料 會針對五大重點的部分進行檢視~ 不過我則比較在意可能會影響行車安全的動力傳輸與剎車部分!
於1/9日晚上進行網站預約 選定1/11上午11點進廠! 隔天(1/10)就接到專人來確認時間以及有沒有需要額外的需求或者保養方面的問題! 以利於事前的安排與時間的拿捏! 算是分常細心! 這點我覺得不錯.... 服務項目一直是TOYOTA的強項!
當天大概提早5分鐘到場! 雖然是平日 但是保養維修的車輛還是很多! 這也沒辦法~ 市佔率高相對後勤量也大!
取車後~專員會先安排休息室等候! 接續拿單告知今天會進行的檢查項目~ 以及詢問車主車輛有沒有哪些地方需要師傅特別檢查的部分!
不過更讓我不好意思的就是~ 我明明就是來 "免費" 車輛檢查! 但是咖啡點心 都沒少! 而且知道帶小孩~ 還主動提供手機架...服務!真的沒話說~~
車輛的檢修狀況也可以透過休息室的螢幕得知! 這目前在各大原廠保養廠是一個趨勢的作為了!
另外有一點我覺得也不錯~ 我告知專人我也想在一旁了解車輛狀況! 並沒有遭到拒絕! 但是會提醒畢竟是工作場所! 要留意安全問題!!
起頭檢測項目除了一開始的電瓶狀態外~ 接續就是雨刷.前後車燈狀態!
就接續就是針對空調濾網的部分~ 技師則讓我檢視目前的濾網! 建議可以更換! 詢問我的意思...
接續針對進氣系統的濾網檢查與簡易清潔! 檢視皮帶的時候發現有油漬的狀況! 初判應該是汽缸蓋墊片.曲軸油封漏油的關係! 列入表單紀錄!與雨刷水的部分也會檢查並適量補充! 由於我自身就有添加雨刷精的習慣~ 技師在一開始測試雨刷的時候便有注意到! 因此只添加純水!
胎壓一併檢查並補足!
後輪軸承檢視作業也沒有疏漏....
檢查前輪軸承的同時~ 也能看的出來之前提醒的滲油問題! 由車底下方檢視就更為明顯了!
碟盤的部分也有些刮痕不平整! 這也列入標註的事項
另外還有底盤檢視.傳動軸防塵套! 這些也會一併列為檢查的事項中...
由於空調濾網實在讓我有點受不了! 當下就決定換掉了! 現在濾網還標榜過濾PM2.5~ 感覺更是有更換的必要了!!
剎車油的部分也由於混濁滿明顯的! 同樣列入表單註記~~
整個檢查差不多之後~ 技師會逐項跟我說明! 然後詢問要不要洗車跟內裝吸塵...挖X! 拜託~ 免費檢查還問要不要洗車~
其實我心裡是滿想的啦! 但是這種天氣我開不了口....哈哈! 跟他說不用了! 我自己都不洗了.怎麼還讓你們洗😅
回到休息室~ 這個我就不確定是不是每間保養廠都有了! 就我們中部彰化溪湖來說! 是有這個規劃~ 我覺得有時候比較耗時的保養作業! 如果還要跟著小孩一同前往的話! 小孩子相對比較不會煩躁~~
整個檢查完成後~ 還會由專員KEY單列表! 給車主留存參考!
最後不知道是不是因為快要過年的關係~還給了紅包袋! 這趟真的是超值˙阿! 重點是還發現了很多原本不容易注意到的問題!
打算留著於近期保養里程數到達的時候一併處理! 而整個檢測過程約莫40分鐘左右 (不洗車的情況) 另外藉由這次的安檢!
我反而有更多體悟~ 這輛VIOS開了14年! 20萬公里! 當中技師還有把車輛期間有更換的零件維修項目等作查詢! 僅有來令片.一個什麼冷水管(我記得這個是當時候招修的項目) 剎車油.皮帶這類的項目!
就我個人開這輛車的感覺~ 其實我覺得跟新車的狀態沒什麼差別!這點我相信也是很多人對於TOYOTA好評的原因之一!
高妥善率! 而基礎保養的部分! 說實在的以VIOS來說約莫在2000出頭~ T35套餐! 其實跟外面維修廠我覺得差異沒有很大!
但是受到的服務卻差異很多! 接續的保養作業我想我會選擇回到原廠! 悠閒的喝著咖啡陪孩子在遊戲室等候車輛保養清洗完畢😀
免費安檢只到 2018年1月31日 ~ 身為TOYOTA的車主的您! 還不快去感受一下尊榮待遇😙
於
2018/01/11 14:45:47
發文IP 106.1.*.*
年近14個年頭~ 2004年出廠的初代Vios! 後期多為短途代步用車~ 里程數也突破了20萬大關!
距離保養里程數還有1000多公里! 不過趁著這個「Toyota歲末免費安檢—全面啟動」活動 ，趁勢好好的為它健康檢查一番!
根據網頁提供的資料 會針對五大重點的部分進行檢視~ 不過我則比較在意可能會影響行車安全的動力傳輸與剎車部分!
於1/9日晚上進行網站預約 選定1/11上午11點進廠! 隔天(1/10)就接到專人來確認時間以及有沒有需要額外的需求或者保養方面的問題! 以利於事前的安排與時間的拿捏! 算是非常細心! 這點我覺得不錯.... 服務項目一直是TOYOTA的強項!
當天大概提早5分鐘到場! 雖然是平日 但是保養維修的車輛還是很多! 這也沒辦法~ 市佔率高相對後勤量也大!
取車後~專員會先安排休息室等候! 接續拿單告知今天會進行的檢查項目~ 以及詢問車主車輛有沒有哪些地方需要師傅特別檢查的部分!
不過更讓我不好意思的就是~ 我明明就是來 "免費" 車輛檢查! 但是咖啡點心 都沒少! 而且知道帶小孩~ 還主動提供手機架...服務!真的沒話說~~
車輛的檢修狀況也可以透過休息室的螢幕得知! 這目前在各大原廠保養廠是一個趨勢的作為了!
另外有一點我覺得也不錯~ 我告知專人我也想在一旁了解車輛狀況! 並沒有遭到拒絕! 但是會提醒畢竟是工作場所! 要留意安全問題!!
起頭檢測項目除了一開始的電瓶狀態外~ 接續就是雨刷.前後車燈狀態!
就接續就是針對空調濾網的部分~ 技師則讓我檢視目前的濾網! 建議可以更換! 詢問我的意思...
接續針對進氣系統的濾網檢查與簡易清潔! 檢視皮帶的時候發現有油漬的狀況! 初判應該是汽缸蓋墊片.曲軸油封漏油的關係! 列入表單紀錄!與雨刷水的部分也會檢查並適量補充! 由於我自身就有添加雨刷精的習慣~ 技師在一開始測試雨刷的時候便有注意到! 因此只添加純水!
胎壓一併檢查並補足!
後輪軸承檢視作業也沒有疏漏....
檢查前輪軸承的同時~ 也能看的出來之前提醒的滲油問題! 由車底下方檢視就更為明顯了!
碟盤的部分也有些刮痕不平整! 這也列入標註的事項
另外還有底盤檢視.傳動軸防塵套! 這些也會一併列為檢查的事項中...
由於空調濾網實在讓我有點受不了! 當下就決定換掉了! 現在濾網還標榜過濾PM2.5~ 感覺更是有更換的必要了!!
剎車油的部分也由於混濁滿明顯的! 同樣列入表單註記~~
整個檢查差不多之後~ 技師會逐項跟我說明! 然後詢問要不要洗車跟內裝吸塵...挖X! 拜託~ 免費檢查還問要不要洗車~
其實我心裡是滿想的啦! 但是這種天氣我開不了口....哈哈! 跟他說不用了! 我自己都不洗了.怎麼還讓你們洗😅
回到休息室~ 這個我就不確定是不是每間保養廠都有了! 就我們中部彰化溪湖來說! 是有這個規劃~ 我覺得有時候比較耗時的保養作業! 如果還要跟著小孩一同前往的話! 小孩子相對比較不會煩躁~~
整個檢查完成後~ 還會由專員KEY單列表! 給車主留存參考!
最後不知道是不是因為快要過年的關係~還給了紅包袋! 這趟真的是超值˙阿! 重點是還發現了很多原本不容易注意到的問題!
打算留著於近期保養里程數到達的時候一併處理! 而整個檢測過程約莫40分鐘左右 (不洗車的情況) 另外藉由這次的安檢!
我反而有更多體悟~ 這輛VIOS開了14年! 20萬公里! 當中技師還有把車輛期間有更換的零件維修項目等作查詢! 僅有來令片.一個什麼冷水管(我記得這個是當時候招修的項目) 剎車油.皮帶這類的項目!
就我個人開這輛車的感覺~ 其實我覺得跟新車的狀態沒什麼差別!這點我相信也是很多人對於TOYOTA好評的原因之一!
高妥善率! 而基礎保養的部分! 說實在的以VIOS來說約莫在2000出頭~ T35套餐! 其實跟外面維修廠我覺得差異沒有很大!
但是受到的服務卻差異很多! 接續的保養作業我想我會選擇回到原廠! 悠閒的喝著咖啡陪孩子在遊戲室等候車輛保養清洗完畢😀
免費安檢只到 2018年1月31日 ~ 身為TOYOTA的車主的您! 還不快去感受一下尊榮待遇😙
於
2018/02/01 15:27:57
發文IP 106.1.*.*
年近14個年頭~ 2004年出廠的初代Vios! 後期多為短途代步用車~ 里程數也突破了20萬大關!
距離保養里程數還有1000多公里! 不過趁著這個「Toyota歲末免費安檢—全面啟動」活動 ，趁勢好好的為它健康檢查一番!
根據網頁提供的資料 會針對五大重點的部分進行檢視~ 不過我則比較在意可能會影響行車安全的動力傳輸與剎車部分!
於1/9日晚上進行網站預約 選定1/11上午11點進廠! 隔天(1/10)就接到專人來確認時間以及有沒有需要額外的需求或者保養方面的問題! 以利於事前的安排與時間的拿捏! 算是非常細心! 這點我覺得不錯.... 服務項目一直是TOYOTA的強項!
當天大概提早5分鐘到場! 雖然是平日 但是保養維修的車輛還是很多! 這也沒辦法~ 市佔率高相對後勤量也大!
取車後~專員會先安排休息室等候! 接續拿單告知今天會進行的檢查項目~ 以及詢問車主車輛有沒有哪些地方需要師傅特別檢查的部分!
不過更讓我不好意思的就是~ 我明明就是來 "免費" 車輛檢查! 但是咖啡點心 都沒少! 而且知道帶小孩~ 還主動提供手機架...服務!真的沒話說~~
車輛的檢修狀況也可以透過休息室的螢幕得知! 這目前在各大原廠保養廠是一個趨勢的作為了!
另外有一點我覺得也不錯~ 我告知專人我也想在一旁了解車輛狀況! 並沒有遭到拒絕! 但是會提醒畢竟是工作場所! 要留意安全問題!!
起頭檢測項目除了一開始的電瓶狀態外~ 接續就是雨刷.前後車燈狀態!
就接續就是針對空調濾網的部分~ 技師則讓我檢視目前的濾網! 建議可以更換! 詢問我的意思...
接續針對進氣系統的濾網檢查與簡易清潔! 檢視皮帶的時候發現有油漬的狀況! 初判應該是汽缸蓋墊片.曲軸油封漏油的關係! 列入表單紀錄!雨刷水的部分也會檢查並適量補充! 由於我自身就有添加雨刷精的習慣~ 技師在一開始測試雨刷的時候便有注意到! 因此只添加純水!
胎壓一併檢查並補足!
後輪軸承檢視作業也沒有疏漏....
檢查前輪軸承的同時~ 也能看的出來之前提醒的滲油問題! 由車底下方檢視就更為明顯了!
碟盤的部分也有些刮痕不平整! 這也列入標註的事項
另外還有底盤檢視.傳動軸防塵套! 這些也會一併列為檢查的事項中...
由於空調濾網實在讓我有點受不了! 當下就決定換掉了! 現在濾網還標榜過濾PM2.5~ 感覺更是有更換的必要了!!
剎車油的部分也由於混濁滿明顯的! 同樣列入表單註記~~
整個檢查差不多之後~ 技師會逐項跟我說明! 然後詢問要不要洗車跟內裝吸塵...挖X! 拜託~ 免費檢查還問要不要洗車~
其實我心裡是滿想的啦! 但是這種天氣我開不了口....哈哈! 跟他說不用了! 我自己都不洗了.怎麼還讓你們洗😅
回到休息室~ 這個我就不確定是不是每間保養廠都有了! 就我們中部彰化溪湖來說! 是有這個規劃~ 我覺得有時候比較耗時的保養作業! 如果還要跟著小孩一同前往的話! 小孩子相對比較不會煩躁~~
整個檢查完成後~ 還會由專員KEY單列表! 給車主留存參考!
最後不知道是不是因為快要過年的關係~還給了紅包袋! 這趟真的是超值˙阿! 重點是還發現了很多原本不容易注意到的問題!
打算留著於近期保養里程數到達的時候一併處理! 而整個檢測過程約莫40分鐘左右 (不洗車的情況) 另外藉由這次的安檢!
我反而有更多體悟~ 這輛VIOS開了14年! 20萬公里! 當中技師還有把車輛期間有更換的零件維修項目等作查詢! 僅有來令片.一個什麼冷水管(我記得這個是當時候招修的項目) 剎車油.皮帶這類的項目!
就我個人開這輛車的感覺~ 其實我覺得跟新車的狀態沒什麼差別!這點我相信也是很多人對於TOYOTA好評的原因之一!
高妥善率! 而基礎保養的部分! 說實在的以VIOS來說約莫在2000出頭~ T35套餐! 其實跟外面維修廠我覺得差異沒有很大!
但是受到的服務卻差異很多! 接續的保養作業我想我會選擇回到原廠! 悠閒的喝著咖啡陪孩子在遊戲室等候車輛保養清洗完畢😀
免費安檢只到 2018年1月31日 ~ 身為TOYOTA的車主的您! 還不快去感受一下尊榮待遇😙
於
2018/02/03 12:41:50
發文IP 106.1.*.*
年近14個年頭~ 2004年出廠的初代Vios! 後期多為短途代步用車~ 里程數也突破了20萬大關!
距離保養里程數還有1000多公里! 不過趁著這個「Toyota歲末免費安檢—全面啟動」活動 ，趁勢好好的為它健康檢查一番!
根據網頁提供的資料 會針對五大重點的部分進行檢視~ 不過我則比較在意可能會影響行車安全的動力傳輸與剎車部分!
於1/9日晚上進行網站預約 選定1/11上午11點進廠! 隔天(1/10)就接到專人來確認時間以及有沒有需要額外的需求或者保養方面的問題! 以利於事前的安排與時間的拿捏! 算是非常細心! 這點我覺得不錯.... 服務項目一直是TOYOTA的強項!
當天大概提早5分鐘到場! 雖然是平日 但是保養維修的車輛還是很多! 這也沒辦法~ 市佔率高相對後勤量也大!
取車後~專員會先安排休息室等候! 接續拿單告知今天會進行的檢查項目~ 以及詢問車主車輛有沒有哪些地方需要師傅特別檢查的部分!
不過更讓我不好意思的就是~ 我明明就是來 "免費" 車輛檢查! 但是咖啡點心 都沒少! 而且知道帶小孩~ 還主動提供手機架...服務!真的沒話說~~
車輛的檢修狀況也可以透過休息室的螢幕得知! 這目前在各大原廠保養廠是一個趨勢的作為了!
另外有一點我覺得也不錯~ 我告知專人我也想在一旁了解車輛狀況! 並沒有遭到拒絕! 但是會提醒畢竟是工作場所! 要留意安全問題!!
起頭檢測項目除了一開始的電瓶狀態外~ 接續就是雨刷.前後車燈狀態!
就接續就是針對空調濾網的部分~ 技師則讓我檢視目前的濾網! 建議可以更換! 詢問我的意思...
接續針對進氣系統的濾網檢查與簡易清潔! 檢視皮帶的時候發現有油漬的狀況! 初判應該是汽缸蓋墊片.曲軸油封漏油的關係! 列入表單紀錄!雨刷水的部分也會檢查並適量補充! 由於我自身就有添加雨刷精的習慣~ 技師在一開始測試雨刷的時候便有注意到! 因此只添加純水!
胎壓一併檢查並補足!
後輪軸承檢視作業也沒有疏漏....
檢查前輪軸承的同時~ 也能看的出來之前提醒的滲油問題! 由車底下方檢視就更為明顯了!
碟盤的部分也有些刮痕不平整! 這也列入標註的事項
另外還有底盤檢視.傳動軸防塵套! 這些也會一併列為檢查的事項中...
由於空調濾網實在讓我有點受不了! 當下就決定換掉了! 現在濾網還標榜過濾PM2.5~ 感覺更是有更換的必要了!!
剎車油的部分也由於混濁滿明顯的! 同樣列入表單註記~~
整個檢查差不多之後~ 技師會逐項跟我說明! 然後詢問要不要洗車跟內裝吸塵...挖X! 拜託~ 免費檢查還問要不要洗車~
其實我心裡是滿想的啦! 但是這種天氣我開不了口....哈哈! 跟他說不用了! 我自己都不洗了.怎麼還讓你們洗😅
回到休息室~ 這個我就不確定是不是每間保養廠都有了! 就我們中部彰化溪湖來說! 是有這個規劃~ 我覺得有時候比較耗時的保養作業! 如果還要跟著小孩一同前往的話! 小孩子相對比較不會煩躁~~
整個檢查完成後~ 還會由專員KEY單列表! 給車主留存參考!
最後不知道是不是因為快要過年的關係~還給了紅包袋! 這趟真的是超值˙阿! 重點是還發現了很多原本不容易注意到的問題!
打算留著於近期保養里程數到達的時候一併處理! 而整個檢測過程約莫40分鐘左右 (不洗車的情況) 另外藉由這次的安檢!
我反而有更多體悟~ 這輛VIOS開了14年! 20萬公里! 當中技師還有把車輛期間有更換的零件維修項目等作查詢! 僅有來令片.一個什麼冷水管(我記得這個是當時候招修的項目) 剎車油.皮帶這類的項目!
就我個人開這輛車的感覺~ 其實我覺得跟新車的狀態沒什麼差別!這點我相信也是很多人對於TOYOTA好評的原因之一!
高妥善率! 而基礎保養的部分! 說實在的以VIOS來說約莫在2000出頭~ T35套餐! 其實跟外面維修廠我覺得差異沒有很大!
但是受到的服務卻差異很多! 接續的保養作業我想我會選擇回到原廠! 悠閒的喝著咖啡陪孩子在遊戲室等候車輛保養清洗完畢😀
免費安檢只到 2018年1月31日 ~ 身為TOYOTA的車主的您! 還不快去感受一下尊榮待遇😙
也由於此次的免費健診~ 所以發現漏油問題! 也順勢回原廠維修處理
年近14個年頭~ 2004年出廠的初代Vios! 後期多為短途代步用車~ 里程數也突破了20萬大關!
距離保養里程數還有1000多公里! 不過趁著這個「Toyota歲末免費安檢—全面啟動」活動 ，趁勢好好的為它健康檢查一番!
根據網頁提供的資料 會針對五大重點的部分進行檢視~ 不過我則比較在意可能會影響行車安全的動力傳輸與剎車部分!
於1/9日晚上進行網站預約 選定1/11上午11點進廠! 隔天(1/10)就接到專人來確認時間以及有沒有需要額外的需求或者保養方面的問題! 以利於事前的安排與時間的拿捏! 算是非常細心! 這點我覺得不錯.... 服務項目一直是TOYOTA的強項!
當天大概提早5分鐘到場! 雖然是平日 但是保養維修的車輛還是很多! 這也沒辦法~ 市佔率高相對後勤量也大!
取車後~專員會先安排休息室等候! 接續拿單告知今天會進行的檢查項目~ 以及詢問車主車輛有沒有哪些地方需要師傅特別檢查的部分!
不過更讓我不好意思的就是~ 我明明就是來 "免費" 車輛檢查! 但是咖啡點心 都沒少! 而且知道帶小孩~ 還主動提供手機架...服務!真的沒話說~~
車輛的檢修狀況也可以透過休息室的螢幕得知! 這目前在各大原廠保養廠是一個趨勢的作為了!
另外有一點我覺得也不錯~ 我告知專人我也想在一旁了解車輛狀況! 並沒有遭到拒絕! 但是會提醒畢竟是工作場所! 要留意安全問題!!
起頭檢測項目除了一開始的電瓶狀態外~ 接續就是雨刷.前後車燈狀態!
就接續就是針對空調濾網的部分~ 技師則讓我檢視目前的濾網! 建議可以更換! 詢問我的意思...
接續針對進氣系統的濾網檢查與簡易清潔! 檢視皮帶的時候發現有油漬的狀況! 初判應該是汽缸蓋墊片.曲軸油封漏油的關係! 列入表單紀錄!雨刷水的部分也會檢查並適量補充! 由於我自身就有添加雨刷精的習慣~ 技師在一開始測試雨刷的時候便有注意到! 因此只添加純水!
胎壓一併檢查並補足!
後輪軸承檢視作業也沒有疏漏....
檢查前輪軸承的同時~ 也能看的出來之前提醒的滲油問題! 由車底下方檢視就更為明顯了!
碟盤的部分也有些刮痕不平整! 這也列入標註的事項
另外還有底盤檢視.傳動軸防塵套! 這些也會一併列為檢查的事項中...
由於空調濾網實在讓我有點受不了! 當下就決定換掉了! 現在濾網還標榜過濾PM2.5~ 感覺更是有更換的必要了!!
剎車油的部分也由於混濁滿明顯的! 同樣列入表單註記~~
整個檢查差不多之後~ 技師會逐項跟我說明! 然後詢問要不要洗車跟內裝吸塵...挖X! 拜託~ 免費檢查還問要不要洗車~
其實我心裡是滿想的啦! 但是這種天氣我開不了口....哈哈! 跟他說不用了! 我自己都不洗了.怎麼還讓你們洗😅
回到休息室~ 這個我就不確定是不是每間保養廠都有了! 就我們中部彰化溪湖來說! 是有這個規劃~ 我覺得有時候比較耗時的保養作業! 如果還要跟著小孩一同前往的話! 小孩子相對比較不會煩躁~~
整個檢查完成後~ 還會由專員KEY單列表! 給車主留存參考!
最後不知道是不是因為快要過年的關係~還給了紅包袋! 這趟真的是超值˙阿! 重點是還發現了很多原本不容易注意到的問題!
打算留著於近期保養里程數到達的時候一併處理! 而整個檢測過程約莫40分鐘左右 (不洗車的情況) 另外藉由這次的安檢!
我反而有更多體悟~ 這輛VIOS開了14年! 20萬公里! 當中技師還有把車輛期間有更換的零件維修項目等作查詢! 僅有來令片.一個什麼冷水管(我記得這個是當時候招修的項目) 剎車油.皮帶這類的項目!
就我個人開這輛車的感覺~ 其實我覺得跟新車的狀態沒什麼差別!這點我相信也是很多人對於TOYOTA好評的原因之一!
高妥善率! 而基礎保養的部分! 說實在的以VIOS來說約莫在2000出頭~ T35套餐! 其實跟外面維修廠我覺得差異沒有很大!
但是受到的服務卻差異很多! 接續的保養作業我想我會選擇回到原廠! 悠閒的喝著咖啡陪孩子在遊戲室等候車輛保養清洗完畢😀
免費安檢只到 2018年1月31日 ~ 身為TOYOTA的車主的您! 還不快去感受一下尊榮待遇😙
也由於此次的免費健診~ 所以發現漏油問題! 也順勢回原廠維修處理
延伸閱讀: 【分享】2004年 Vios 回原廠更換搖臂蓋墊片 . 附原廠工單
#16
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如果是針對KUGA車款來說~ 似乎大家偏向汽油車款! 主要還是里程使用少! 而柴油車家裡有其他車款了~ 就是覺得開起來不錯~ 原先才會注意到KUGA 柴油款! 不過試駕汽油 245 的加速 真的滿爽的~ 感覺應該起步到中尾速都可以凌駕自家柴油車款~ 另一個考量是~ 主動安全配備 汽油旗艦比較齊全! 另外樓上網友說到一個我忽略的問題了~ 如果是柴油車給家人開! 記得提醒 千萬不要加錯油@@
#12
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 balllin（Simon_Lin）所寫
/blockquote>
朋友是說 如果都是接送小孩上下課! 市區中低速的行車
也是建議汽油車~ 說柴油如果都維持低轉速 相對容易積碳?!
不知道這資訊對不對~~
不管是柴油車或汽油車，都有理想轉速。柴油車轉速低是引擎特色，但是壓縮比高，燃燒效率比汽油海好，走走停停的話柴油更適合
長知識了~ 跟印象中人家給的ˊ資訊有點不同!
人家一值跟我說 柴油車就是要大腳 市區龜速很容易積碳Orz
#11
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 balllin（Simon_Lin）所寫
/blockquote>
對耶~~ 剛剛看規格表 我原本以為主動安全是汽柴油旗艦都有
原來汽油款的才是完全全配耶! 還有自動煞停 這個市區應該有機會讓她碰上😕
您太太會接送小孩，為了安全，能夠負擔的話那就是安全配備全上啦
有道理 而且是學區路段 應該找有主動煞停的!
#7
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
里程數不高，，那就汽油車就好吧！ 柴油還要保持油質新鮮度避免油泥比較麻煩 所以還是汽油吧！
朋友是說 如果都是接送小孩上下課! 市區中低速的行車
也是建議汽油車~ 說柴油如果都維持低轉速 相對容易積碳?!
不知道這資訊對不對~~
#6
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回應 hifeng0336（柴油車170K）所寫
建議選有車道偏移輔助的 ...... 就算不是全速域, 出去玩累的時候比較安全些. 現在只有 汽油245有車道偏移輔助 😓
對耶~~ 剛剛看規格表 我原本以為主動安全是汽柴油旗艦都有
原來汽油款的才是完全全配耶! 還有自動煞停 這個市區應該有機會讓她碰上😕
#5
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回應 mikeyo（535i touring）所寫
如果都沒差，那選便宜的
對老婆來說應該是都沒差~ 不過後來研究了一下配備
好像主動安全部分245比較齊全! 有自動剎車~
里程數不多 可能都是市區 中低速的行車 好像汽油比較適合😔
#43
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IONIQ 高速: 20.478 市區 22.568
#38
0
能多請教一個問題嗎!? 關於這類輪胎~ 如果是在行進過程中異物穿刺造成的胎壓流失 當下的行車穩定度是不是也好過一般輪胎呢!? 常看很多這類造成失控甚至翻車的新聞! 如果這類胎對於這種情況也能有效改善! 那真的很有價值性~ 畢竟安全無價!
#5
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回應 chenchihjen（小陳）所寫
LUXGEN 或許可以出個露營特式板,可以吸引不少族群
這個提議真好! 如果可以配置高頂(上層床墊) 車邊遮陽棚(伸縮) 這樣小小的變動 加點錢應該可以買單 ^^
如果要完全露營特製款 包含車內收納空間(抽屜.便利桌) 感覺變動幅度有點大! 這種可能性應該比較小 ! 但是還是可以期待看看....
#4
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回應 lhjeff（帥力）所寫
哇 太帥氣囉, LUXGEN M7滿載露營裝備 全家露營出遊 , 一台 搞定阿.
真的~ 空間配置出乎我原先的預期! 第三排座椅收疊後! 整個行李空間大暴走XD
#14
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很棒啊~~ 如果是相似車款不同廠牌的車款一次到位! 這樣一次可以看完口袋車款名單真的非常省事! 比較可惜都在北部
#11
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反正每台車都相同條件~ 可信度沒問題的! 至於用哪間加油站~ 估計只是單純地緣關係吧 XD
前往討論：今年優卡的油耗測試好像都改用台塑的油~
#14
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同意~~ 這類車偏向轎旅車! 比較恰當~
#2
0
於
2017/06/08 21:14:22
發文IP 106.1.*.*
最近很常看到這款胎在各大版面出現~ 我其實最想知道這類型的胎行駛的噪音程度如何~ 是否跟普通胎相似呢!
畢竟一條胎除了安全性良好之外~ 要陪伴車主一家人很長的里程數! 滾動噪音如果過於不佳也是很困擾的事情Orz
最近很常看到這款胎在各大版面出現~ 我其實最想知道這類型的胎行駛的噪音程度如何~ 是否跟普通胎相似呢!
畢竟一條胎除了安全性良好之外~ 要陪伴車主一家人很長的里程數! 滾動噪音如果過於不佳也是很困擾的事情Orz
另外就是這類型胎的胎壁相對來說比較硬挺! 不知道路感上是否會很顛很明顯呢!?
#3
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安全第一~~ 也預祝全員登頂順利!
#13
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感謝分享~~ 女兒真可愛XD
離題了~~ 介紹的很詳細 日夜間的畫質當相當不錯
離題了~~ 介紹的很詳細 日夜間的畫質當相當不錯
#12
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| 感謝分享! dunlop算在台灣廣告打的少了，感覺變成不怎知名 | |||
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回應 ohiyo0511 (nono) 所寫不過這一兩年~~ 感覺日方有比較積極在布局台灣這個市場了!
能見度跟店面的拓展有往中南部延伸的跡象!!
#60
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Q1. Maserati Gran Tour今年在臺灣是第幾屆？今年的「60」是為了紀念哪兩款車型推出60周年？
A1-1：第四屆
A1-2：Maserati 250F 和 3500 GT
Q2:這次U-CAR參加Maserati Gran Tour所駕駛的車是哪一款? 它有多少的馬力與扭力？
A2-1：Maserati Quattroporte
A2-2：350 hp / 500 Nm
Q3. 這一屆Maserati Gran Tour的活動，有哪兩個特別的活動?
A3：麗寶賽車場體驗&復古晚宴
A1-1：第四屆
A1-2：Maserati 250F 和 3500 GT
Q2:這次U-CAR參加Maserati Gran Tour所駕駛的車是哪一款? 它有多少的馬力與扭力？
A2-1：Maserati Quattroporte
A2-2：350 hp / 500 Nm
Q3. 這一屆Maserati Gran Tour的活動，有哪兩個特別的活動?
A3：麗寶賽車場體驗&復古晚宴
#39
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最省油----
1. Suzuki Vitara
2. Mazda CX-3
3. Nissan Juke
4. Toyota C-HR
5. Honda HR-V
------最耗油
1. Suzuki Vitara
2. Mazda CX-3
3. Nissan Juke
4. Toyota C-HR
5. Honda HR-V
------最耗油
#3
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| 我想看M7坐滿7個人再全部下車, 要花多少時間??? | |||
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這個有梗~~ 雖然感覺不太可能會被選中!
但是看到還是覺得莫名的有趣😀
#8
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真漂亮的儀表板~~
話說 排氣量判定機油量 很不準了
我前幾天才把柴油 2.2L 的開去換機油
9公升....😵
話說 排氣量判定機油量 很不準了
我前幾天才把柴油 2.2L 的開去換機油
9公升....😵
前往討論：RC肥換油
#38
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這內容不只在U car 見聞過~
大家對於此事各有其見解!
也讓能更了解 自手排 雙離合器 的特性!
能以此當為借鏡!
不過途中系統已經發出警告了~~ 這點表示此種變速箱就是這種特性!
車主沒有意識到 讓電腦進入保護機制 喪失動力 自然也不能完全怪車量問題了!
不過~~如果沒有這個案例 還真不知道需要注意這些事項!
引以為戒~
大家對於此事各有其見解!
也讓能更了解 自手排 雙離合器 的特性!
能以此當為借鏡!
不過途中系統已經發出警告了~~ 這點表示此種變速箱就是這種特性!
車主沒有意識到 讓電腦進入保護機制 喪失動力 自然也不能完全怪車量問題了!
不過~~如果沒有這個案例 還真不知道需要注意這些事項!
引以為戒~
#14
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環保與法規問題確實是柴油車很難抵擋及克服的問題~
不然我真心覺得柴油車的效率比汽油車很多了😵
不然我真心覺得柴油車的效率比汽油車很多了😵
前往討論：【轉貼】柴油車將走入歷史
#11
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第一眼側面看還不錯!
不過車頭的水箱罩感覺怪怪的~ 還是LOGO太大的問題?!
不過車頭的水箱罩感覺怪怪的~ 還是LOGO太大的問題?!
前往討論：疑似U5
#10
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論點是對的~ 只是看不出來光是這樣能改變什麼東西!
還有ARTC背書?
不過我光是看到改善動力70-95% 就覺得太過頭了!
😵
還有ARTC背書?
不過我光是看到改善動力70-95% 就覺得太過頭了!
😵
前往討論：IECE超霸動力加速器
#8
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好想在年輕一次阿~
不過孩子還小 不捨老婆自己照顧 自己去築夢 只能宣告投降😵
不過孩子還小 不捨老婆自己照顧 自己去築夢 只能宣告投降😵
#41
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答案就是
Pagani大中華區分公司 (Pagani China)
前FIA GT冠軍車隊：GruppeM車隊之邀
😍
Pagani大中華區分公司 (Pagani China)
前FIA GT冠軍車隊：GruppeM車隊之邀
😍
#15
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*請問開車時，你最害怕遇到哪種人？
A:邊開車邊滑手機、自拍
B:自己逆向還罵別人逆向
C:不顧後方就開車門
D:以上皆是
D:以上皆是 (另外更討厭闖紅燈的)😞
A:邊開車邊滑手機、自拍
B:自己逆向還罵別人逆向
C:不顧後方就開車門
D:以上皆是
D:以上皆是 (另外更討厭闖紅燈的)😞
#8
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於
2017/03/30 08:51:20
發文IP 234.1.*.*
昨天晚上去換胎了~~ 195/50/R15 的規格 鎖定了四五款!
也看了DZ102 胎壁的支撐性扎實很多 耐磨值還有460
雖然預期可以有些噪音 但是 就是想試試看!
無奈的是....居然只剩兩顆.... 而且還不能確定後面還會不會進
說要隔天早上再問看看...
說實在的 DUNLOP 在中部地區 鋪貨跟行銷要再更努力提升
不然據點少 胎源也都集中在北部...
不然真的也想試試看這胎呢[很悶]
於
2017/03/30 08:53:50
發文IP 234.1.*.*
昨天晚上去換胎了~~ 195/50/R15 的規格 鎖定了四五款!
也看了DZ102 胎壁的支撐性扎實很多 耐磨值還有460
雖然預期可以有些噪音 但是 就是想試試看!
無奈的是....居然只剩兩顆.... 而且還不能確定後面還會不會進
說要隔天早上再問看看...
說實在的 DUNLOP 在中部地區 鋪貨跟行銷要再更努力提升
不然據點少 胎源也都集中在北部...
不然真的也想試試看這胎呢[很悶]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_793001.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_793002.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_793003.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_793004.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_793005.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_793008.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_793007.jpg[/img]
昨天晚上去換胎了~~ 195/50/R15 的規格 鎖定了四五款!
也看了DZ102 胎壁的支撐性扎實很多 耐磨值還有460
雖然預期可以有些噪音 但是 就是想試試看!
無奈的是....居然只剩兩顆.... 而且還不能確定後面還會不會進
說要隔天早上再問看看...
說實在的 DUNLOP 在中部地區 鋪貨跟行銷要再更努力提升
不然據點少 胎源也都集中在北部...
不然真的也想試試看這胎呢😞
也看了DZ102 胎壁的支撐性扎實很多 耐磨值還有460
雖然預期可以有些噪音 但是 就是想試試看!
無奈的是....居然只剩兩顆.... 而且還不能確定後面還會不會進
說要隔天早上再問看看...
說實在的 DUNLOP 在中部地區 鋪貨跟行銷要再更努力提升
不然據點少 胎源也都集中在北部...
不然真的也想試試看這胎呢😞
#7
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於
2017/03/29 12:22:51
發文IP 234.1.*.*
最近要換胎了~~
換完胎順便驗車 只是!
現車搭配的規格太冷門~~
好像只有DIREZZA DZ102 有適合的規格!
不過這胎不熟悉~~ 不知道版上有先進能指導一下的嗎!?
於
2017/03/29 12:23:28
發文IP 234.1.*.*
最近要換胎了~~
換完胎順便驗車 只是!
現車搭配的規格太冷門~~
只能設計經濟胎 DUNLOP好像只有 DIREZZA DZ102 有適合的規格!
不過這胎不熟悉~~ 不知道版上有先進能指導一下的嗎!?
最近要換胎了~~
換完胎順便驗車 只是!
現車搭配的規格太冷門~~
只能設計經濟胎 DUNLOP好像只有 DIREZZA DZ102 有適合的規格!
不過這胎不熟悉~~ 不知道版上有先進能指導一下的嗎!?
換完胎順便驗車 只是!
現車搭配的規格太冷門~~
只能設計經濟胎 DUNLOP好像只有 DIREZZA DZ102 有適合的規格!
不過這胎不熟悉~~ 不知道版上有先進能指導一下的嗎!?
#12
0
駕駛模式：
Strada (公路)、Sport (運動) 、Corsa (賽道) 、EGO個人化模式
新增的模式：
EGO個人化模式
看到隨身碟都心動了😍
Strada (公路)、Sport (運動) 、Corsa (賽道) 、EGO個人化模式
新增的模式：
EGO個人化模式
看到隨身碟都心動了😍
#3
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於
2017/03/24 20:02:48
發文IP 234.1.*.*
[quote=leon1976 (leon)][大笑]今年三月初
才換四顆，還在觀察中[/quote]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792831.jpg[/img]
其實當天會場還有張貼很多實車車主的心得分享!
雖然我目前用的算是偏向性能的胎款
不過現在把車給老婆開了 ~~ 也在關注是否改考慮這款胎中....
於
2017/03/24 20:03:32
發文IP 234.1.*.*
[quote=leon1976 (leon)][大笑]今年三月初
才換四顆，還在觀察中[/quote]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792831.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792832.jpg[/img]
其實當天會場還有張貼很多實車車主的心得分享!
雖然我目前用的算是偏向性能的胎款
不過現在把車給老婆開了 ~~ 也在關注是否改考慮這款胎中....
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| 😀今年三月初 才換四顆，還在觀察中 | |||
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其實當天會場還有張貼很多實車車主的心得分享!
雖然我目前用的算是偏向性能的胎款
不過現在把車給老婆開了 ~~ 也在關注是否改考慮這款胎中....
#13
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不用你幫我 你也幫不了我 我用PSS的時候 你還在推RE001 這就是你我的用車經驗差距 無法讓你了解 是我幫不了你 我講的話都有依據的 你可以繼續網路爬文 抱歉 我講話就是這麼直 因為我不想說謊🙂 我PO的影片裡有我對輪胎的要求 你能達到哪種地步 你就能幫我了 | ||||||||||||
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印象中的HP5 國外的評價也相當良好 胎紋設計類似馬牌胎款
應該不能算是靜音舒適胎 要說性能取向應該也算合理
尤其是高CP值目前討論度很高 小弟也在關注中
是否考慮換掉正在服役的CPC5中....
這胎在板上的試用與測試文不少 唯獨一 萬公里後的噪音表現不知如何
遲遲讓小弟猶豫下不了手中....不然性價比之高呀😀
前往討論：換胎請益HP5 VS RE003
#21
0
於
2017/03/19 20:37:52
發文IP 234.1.*.*
外型更加沉穩內斂
柴油車款的油耗表現也相當出色
比較可惜的是柴油車款的配備因應成本捨去不少
尤其BSD盲點偵測 不然真的是一輛好車[害羞]
於
2017/03/19 20:38:48
發文IP 234.1.*.*
外型更加沉穩內斂
柴油車款的油耗表現也相當出色
比較可惜的是柴油車款的配備因應成本捨去不少
尤其BSD盲點偵測 不然真的是一輛好車[害羞]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792621.jpg[/img]
外型更加沉穩內斂
柴油車款的油耗表現也相當出色
比較可惜的是柴油車款的配備因應成本捨去不少
尤其BSD盲點偵測 不然真的是一輛好車😊
柴油車款的油耗表現也相當出色
比較可惜的是柴油車款的配備因應成本捨去不少
尤其BSD盲點偵測 不然真的是一輛好車😊
前往討論：新世代 台灣 年輕人 神車
#18
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| 目前進度~原廠技師很有勇氣在F B上出來坦承疏失了😌(換完傳動軸時，三角架的和尚頭沒鎖緊)😰 | |||
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終於有進一步的消息了~~不過! 車子這麼新 為什麼就先進場換傳動軸了😵
#23
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我也喜歡 Jaguar XF 20d 😍
不過如果是要考慮開八年的話....那真的要再考慮一下😭
不過如果是要考慮開八年的話....那真的要再考慮一下😭
前往討論：四款入門中型柴油豪華房車比一比
#6
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額外一提...
新車尿素檢測量只有半滿~~
現在開7000公里左右! 跳顯示要加尿素了~~ (手冊只有提到低於3.X公升會跳出提醒訊息)
這兩天再來慢慢加看看 到底要加多少才會滿~~
新車尿素檢測量只有半滿~~
現在開7000公里左右! 跳顯示要加尿素了~~ (手冊只有提到低於3.X公升會跳出提醒訊息)
這兩天再來慢慢加看看 到底要加多少才會滿~~
#2
1
於
2017/02/21 21:24:49
發文IP 234.1.*.*
接著就是開始做收尾復原的工作了...
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-f1328c90eb6185843201923acb2078e9.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-571a82173f47cf0f164dab36e2186920.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-b8705ab810cce3a710f262ba2ccc3449.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-924e34f787ed688a79c81f02a2813924.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-98ee7a4d22d4e095dc8bd43d9c261fa2.jpg[/img]
檢視一下走線跟一些設備的安裝 我個人是可以接受
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-840c9c6187d6951b3efbb70cae944147.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-8d6df51558aa1589f7eca7e25b3775f5.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-611d750a21d6cd8eecce29f4ff51e010.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-f0d0e1c5074137cbbd684d3db087cf24.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-4d472b5c718756ac510d3b33d2ec8a28.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-0ca2ed27b55a07124b9fbab96fc19b83.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-4df84a87c7ec723422872eada863dc49.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-4fdd559e34bd0dfce13c67b1c887fd59.jpg[/img]
起碼沒有什麼多餘的線跑出來 XD
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-7f113dee382fdb16be1fe6adbd2e5748.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-78b2cc3cce221b7335e13d1f7b0ceb75.jpg[/img]
而實測這樣的配置 在車庫內訊號還不錯!
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-2b3c21642c335dc80b5e7c1afedc1748.jpg[/img]
而呼叫導航的方式 是靠著原車原本沒有功能的NAVI實體按鍵
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-bd99d3be5f1568ae220d7f48e1a7a0d7.jpg[/img]
而返回鍵 就可以回到原車的系統畫面去! 雖然沒有介面上整合那種爽度 (不知道原廠加裝是不是直接在介面選導航功能?)
不過使用的便利性上基本上不太影響原本的操作
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-14e233d5bf11b1dbe0f5dfec5baf17a2.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-d8b14bd04a830f8b089c75d3b67fbe64.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-da8729767c05510f0aa551ca697eef57.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-631974a4e79af23ff0cf008b9f9ac6ff.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-bdb4a0a33f32181cfd6dc0582626644a.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-3fb238d536a5a2b16416eac645749c38.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-94318d0c878634433f1613a178740b95.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-7c21c556f1956e3fc5a2ae13466c4df2.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-5c86ae98a4a52077a24cd4eda09bef7a.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-3f826bb347bbbfbecc9a5e82bf050498.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-2289648fee67288841a269f5828c62f0.jpg[/img]
而介面大概是這樣 基本上就是PAPAGO 也沒有什麼特異的XD
([url=https://www.youtube.com/watch?v=ErTOVI0x15Q&feature=youtu.be]導航設定的實測影片[/url])
導航設定的實測影片
([url=https://www.youtube.com/watch?v=azoWu548Tdk&feature=youtu.be]聲控功能的實測影片[/url])
附上 聲控功能的實測影片
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-d54c2b2258e0dbcd879d9ebcd1b6e781.jpg[/img]
我想~ 原本吸玻璃的車用導航可以放到別台車去用了XD 這幾天試了一下 基本上都滿好的XD
總結:
其實認真來說 我這次去花錢裝導航 在旁邊看其實也學到不少! 起碼對於這台車的拆裝有一些了解
而安裝這些硬體 個人覺得其實難度不算高! 不過~ 那些周邊的設定控制器跟IR 正常人也不會有 應該也不會專程去買!
所以專業領域的還是要讓人賺XD
只是我還是不知道價位落差這麼大的因素到底在哪!? 看起來最大的價差應該就在於導航主機!
不過~ 這樣差一倍錢 我實在是覺得有點神奇! 雖然我認同每間店家都有自己的專業與獨到之處...
不過對於我來說 這樣的價位跟結果 我就能接受了! 我不知道多付一倍的錢 在一樣的系統介面跟功能前提下!
會有什麼驚訝的感受出來!! 如果是不同系統那倒另當別論了XD
以上簡單分享! 或許網友覺得裝PAPAGO可能很違和XD 不過一開始沒選配原廠導航(GARMIN) 聽說後來要加裝似乎也不行!?
除非換整台主機的樣子!
而手機導航 還要處理手機的放置架 我也覺得有點懶 所以只能用低預算 能接受的方式處理了!
簡單分享給網友參考[/b]
於
2017/02/21 21:25:51
發文IP 234.1.*.*
接著就是開始做收尾復原的工作了...
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-f1328c90eb6185843201923acb2078e9.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-571a82173f47cf0f164dab36e2186920.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-b8705ab810cce3a710f262ba2ccc3449.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-924e34f787ed688a79c81f02a2813924.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-98ee7a4d22d4e095dc8bd43d9c261fa2.jpg[/img]
檢視一下走線跟一些設備的安裝 我個人是可以接受
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-840c9c6187d6951b3efbb70cae944147.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-8d6df51558aa1589f7eca7e25b3775f5.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-611d750a21d6cd8eecce29f4ff51e010.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-f0d0e1c5074137cbbd684d3db087cf24.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-4d472b5c718756ac510d3b33d2ec8a28.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-0ca2ed27b55a07124b9fbab96fc19b83.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-4df84a87c7ec723422872eada863dc49.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-4fdd559e34bd0dfce13c67b1c887fd59.jpg[/img]
起碼沒有什麼多餘的線跑出來 XD
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-7f113dee382fdb16be1fe6adbd2e5748.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-78b2cc3cce221b7335e13d1f7b0ceb75.jpg[/img]
而實測這樣的配置 在車庫內訊號還不錯!
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-2b3c21642c335dc80b5e7c1afedc1748.jpg[/img]
而呼叫導航的方式 是靠著原車原本沒有功能的NAVI實體按鍵
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-bd99d3be5f1568ae220d7f48e1a7a0d7.jpg[/img]
而返回鍵 就可以回到原車的系統畫面去! 雖然沒有介面上整合那種爽度 (不知道原廠加裝是不是直接在介面選導航功能?)
不過使用的便利性上基本上不太影響原本的操作
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-14e233d5bf11b1dbe0f5dfec5baf17a2.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-d8b14bd04a830f8b089c75d3b67fbe64.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-da8729767c05510f0aa551ca697eef57.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-631974a4e79af23ff0cf008b9f9ac6ff.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-bdb4a0a33f32181cfd6dc0582626644a.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-3fb238d536a5a2b16416eac645749c38.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-94318d0c878634433f1613a178740b95.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-7c21c556f1956e3fc5a2ae13466c4df2.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-5c86ae98a4a52077a24cd4eda09bef7a.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-3f826bb347bbbfbecc9a5e82bf050498.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-2289648fee67288841a269f5828c62f0.jpg[/img]
而介面大概是這樣 基本上就是PAPAGO 也沒有什麼特異的XD
([url=https://www.youtube.com/watch?v=ErTOVI0x15Q&feature=youtu.be]導航設定的實測影片[/url])
導航設定的實測影片
([url=https://www.youtube.com/watch?v=azoWu548Tdk&feature=youtu.be]聲控功能的實測影片[/url])
附上 聲控功能的實測影片
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-d54c2b2258e0dbcd879d9ebcd1b6e781.jpg[/img]
我想~ 原本吸玻璃的車用導航可以放到別台車去用了XD 這幾天試了一下 基本上都滿好的XD
總結:
其實認真來說 我這次去花錢裝導航 在旁邊看其實也學到不少! 起碼對於這台車的拆裝有一些了解
而安裝這些硬體 個人覺得其實難度不算高! 不過~ 那些周邊的設定控制器跟IR 正常人也不會有 應該也不會專程去買!
所以專業領域的還是要讓人賺XD
只是我還是不知道價位落差這麼大的因素到底在哪!? 看起來最大的價差應該就在於導航主機!
不過~ 這樣差一倍錢 我實在是覺得有點神奇! 雖然我認同每間店家都有自己的專業與獨到之處...
不過對於我來說 這樣的價位跟結果 我就能接受了! 我不知道多付一倍的錢 在一樣的系統介面跟功能前提下!
會有什麼驚訝的感受出來!! 如果是不同系統那倒另當別論了XD
以上簡單分享! 或許網友覺得裝PAPAGO可能很違和XD 不過一開始沒選配原廠導航(GARMIN) 聽說後來要加裝似乎也不行!?
除非換整台主機的樣子!
而手機導航 還要處理手機的放置架 我也覺得有點懶 所以只能用低預算 能接受的方式處理了!
簡單分享給網友參考
於
2017/02/21 21:33:05
發文IP 234.1.*.*
接著就是開始做收尾復原的工作了...
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-f1328c90eb6185843201923acb2078e9.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-571a82173f47cf0f164dab36e2186920.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-b8705ab810cce3a710f262ba2ccc3449.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-924e34f787ed688a79c81f02a2813924.jpg[/img]
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檢視一下走線跟一些設備的安裝 我個人是可以接受
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-840c9c6187d6951b3efbb70cae944147.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-8d6df51558aa1589f7eca7e25b3775f5.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-611d750a21d6cd8eecce29f4ff51e010.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-f0d0e1c5074137cbbd684d3db087cf24.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-4d472b5c718756ac510d3b33d2ec8a28.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-0ca2ed27b55a07124b9fbab96fc19b83.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-4df84a87c7ec723422872eada863dc49.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-4fdd559e34bd0dfce13c67b1c887fd59.jpg[/img]
起碼沒有什麼多餘的線跑出來 XD
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-7f113dee382fdb16be1fe6adbd2e5748.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-78b2cc3cce221b7335e13d1f7b0ceb75.jpg[/img]
而實測這樣的配置 在車庫內訊號還不錯!
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-2b3c21642c335dc80b5e7c1afedc1748.jpg[/img]
而呼叫導航的方式 是靠著原車原本沒有功能的NAVI實體按鍵
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-bd99d3be5f1568ae220d7f48e1a7a0d7.jpg[/img]
而返回鍵 就可以回到原車的系統畫面去! 雖然沒有介面上整合那種爽度 (不知道原廠加裝是不是直接在介面選導航功能?)
不過使用的便利性上基本上不太影響原本的操作
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-14e233d5bf11b1dbe0f5dfec5baf17a2.jpg[/img]
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[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-631974a4e79af23ff0cf008b9f9ac6ff.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-bdb4a0a33f32181cfd6dc0582626644a.jpg[/img]
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[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-94318d0c878634433f1613a178740b95.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-7c21c556f1956e3fc5a2ae13466c4df2.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-5c86ae98a4a52077a24cd4eda09bef7a.jpg[/img]
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[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-2289648fee67288841a269f5828c62f0.jpg[/img]
而介面大概是這樣 基本上就是PAPAGO 也沒有什麼特異的XD
([url=https://www.youtube.com/watch?v=ErTOVI0x15Q&feature=youtu.be]導航設定的實測影片[/url])
導航設定的實測影片
([url=https://www.youtube.com/watch?v=azoWu548Tdk&feature=youtu.be]聲控功能的實測影片[/url])
附上 聲控功能的實測影片
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-d54c2b2258e0dbcd879d9ebcd1b6e781.jpg[/img]
我想~ 原本吸玻璃的車用導航可以放到別台車去用了XD 這幾天試了一下 基本上都滿好的XD
總結:
其實認真來說 我這次去花錢裝導航 在旁邊看其實也學到不少! 起碼對於這台車的拆裝有一些了解
而安裝這些硬體 個人覺得其實難度不算高! 不過~ 那些周邊的設定控制器跟IR 正常人也不會有 應該也不會專程去買!
所以專業領域的還是要讓人賺XD
只是我還是不知道價位落差這麼大的因素到底在哪!? 看起來最大的價差應該就在於導航主機!
不過~ 這樣差一倍錢 我實在是覺得有點神奇! 雖然我認同每間店家都有自己的專業與獨到之處...
不過對於我來說 這樣的價位跟結果 我就能接受了! 我不知道多付一倍的錢 在一樣的系統介面跟功能前提下!
會有什麼驚訝的感受出來!! 如果是不同系統那倒另當別論了XD
以上簡單分享! 或許網友覺得裝PAPAGO可能很違和XD 不過一開始沒選配原廠導航(GARMIN) 聽說後來要加裝似乎也不行!?
除非換整台主機的樣子!
而手機導航 還要處理手機的放置架 我也覺得有點懶 所以只能用低預算 能接受的方式處理了!
簡單分享給網友參考
下一步應該就是找看看有沒有比較接近原廠規格的360環景系統 把當時候不知道該選配的補上去了[大哭]
於
2017/02/22 09:33:57
發文IP 234.1.*.*
接著就是開始做收尾復原的工作了...
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-f1328c90eb6185843201923acb2078e9.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-571a82173f47cf0f164dab36e2186920.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-b8705ab810cce3a710f262ba2ccc3449.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-924e34f787ed688a79c81f02a2813924.jpg[/img]
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檢視一下走線跟一些設備的安裝 我個人是可以接受
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-840c9c6187d6951b3efbb70cae944147.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-8d6df51558aa1589f7eca7e25b3775f5.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-611d750a21d6cd8eecce29f4ff51e010.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-f0d0e1c5074137cbbd684d3db087cf24.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-4d472b5c718756ac510d3b33d2ec8a28.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-0ca2ed27b55a07124b9fbab96fc19b83.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-4df84a87c7ec723422872eada863dc49.jpg[/img][img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-4fdd559e34bd0dfce13c67b1c887fd59.jpg[/img]
起碼沒有什麼多餘的線跑出來 XD
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_791830.jpg[/img]
而實測這樣的配置 在車庫內訊號還不錯!
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-2b3c21642c335dc80b5e7c1afedc1748.jpg[/img]
而呼叫導航的方式 是靠著原車原本沒有功能的NAVI實體按鍵
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-bd99d3be5f1568ae220d7f48e1a7a0d7.jpg[/img]
而返回鍵 就可以回到原車的系統畫面去! 雖然沒有介面上整合那種爽度 (不知道原廠加裝是不是直接在介面選導航功能?)
不過使用的便利性上基本上不太影響原本的操作
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-14e233d5bf11b1dbe0f5dfec5baf17a2.jpg[/img]
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[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-2289648fee67288841a269f5828c62f0.jpg[/img]
而介面大概是這樣 基本上就是PAPAGO 也沒有什麼特異的XD
([url=https://www.youtube.com/watch?v=ErTOVI0x15Q&feature=youtu.be]導航設定的實測影片[/url])
導航設定的實測影片
([url=https://www.youtube.com/watch?v=azoWu548Tdk&feature=youtu.be]聲控功能的實測影片[/url])
附上 聲控功能的實測影片
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201702/mobile01-d54c2b2258e0dbcd879d9ebcd1b6e781.jpg[/img]
我想~ 原本吸玻璃的車用導航可以放到別台車去用了XD 這幾天試了一下 基本上都滿好的XD
總結:
其實認真來說 我這次去花錢裝導航 在旁邊看其實也學到不少! 起碼對於這台車的拆裝有一些了解
而安裝這些硬體 個人覺得其實難度不算高! 不過~ 那些周邊的設定控制器跟IR 正常人也不會有 應該也不會專程去買!
所以專業領域的還是要讓人賺XD
只是我還是不知道價位落差這麼大的因素到底在哪!? 看起來最大的價差應該就在於導航主機!
不過~ 這樣差一倍錢 我實在是覺得有點神奇! 雖然我認同每間店家都有自己的專業與獨到之處...
不過對於我來說 這樣的價位跟結果 我就能接受了! 我不知道多付一倍的錢 在一樣的系統介面跟功能前提下!
會有什麼驚訝的感受出來!! 如果是不同系統那倒另當別論了XD
以上簡單分享! 或許網友覺得裝PAPAGO可能很違和XD 不過一開始沒選配原廠導航(GARMIN) 聽說後來要加裝似乎也不行!?
除非換整台主機的樣子!
而手機導航 還要處理手機的放置架 我也覺得有點懶 所以只能用低預算 能接受的方式處理了!
簡單分享給網友參考
下一步應該就是找看看有沒有比較接近原廠規格的360環景系統 把當時候不知道該選配的補上去了[大哭]
接著就是開始做收尾復原的工作了...
檢視一下走線跟一些設備的安裝 我個人是可以接受
起碼沒有什麼多餘的線跑出來 XD
而實測這樣的配置 在車庫內訊號還不錯!
而呼叫導航的方式 是靠著原車原本沒有功能的NAVI實體按鍵
而返回鍵 就可以回到原車的系統畫面去! 雖然沒有介面上整合那種爽度 (不知道原廠加裝是不是直接在介面選導航功能?)
不過使用的便利性上基本上不太影響原本的操作
而介面大概是這樣 基本上就是PAPAGO 也沒有什麼特異的XD
(導航設定的實測影片)
導航設定的實測影片
(聲控功能的實測影片)
附上 聲控功能的實測影片
我想~ 原本吸玻璃的車用導航可以放到別台車去用了XD 這幾天試了一下 基本上都滿好的XD
總結:
其實認真來說 我這次去花錢裝導航 在旁邊看其實也學到不少! 起碼對於這台車的拆裝有一些了解
而安裝這些硬體 個人覺得其實難度不算高! 不過~ 那些周邊的設定控制器跟IR 正常人也不會有 應該也不會專程去買!
所以專業領域的還是要讓人賺XD
只是我還是不知道價位落差這麼大的因素到底在哪!? 看起來最大的價差應該就在於導航主機!
不過~ 這樣差一倍錢 我實在是覺得有點神奇! 雖然我認同每間店家都有自己的專業與獨到之處...
不過對於我來說 這樣的價位跟結果 我就能接受了! 我不知道多付一倍的錢 在一樣的系統介面跟功能前提下!
會有什麼驚訝的感受出來!! 如果是不同系統那倒另當別論了XD
以上簡單分享! 或許網友覺得裝PAPAGO可能很違和XD 不過一開始沒選配原廠導航(GARMIN) 聽說後來要加裝似乎也不行!?
除非換整台主機的樣子!
而手機導航 還要處理手機的放置架 我也覺得有點懶 所以只能用低預算 能接受的方式處理了!
簡單分享給網友參考
下一步應該就是找看看有沒有比較接近原廠規格的360環景系統 把當時候不知道該選配的補上去了😭
檢視一下走線跟一些設備的安裝 我個人是可以接受
起碼沒有什麼多餘的線跑出來 XD
而實測這樣的配置 在車庫內訊號還不錯!
而呼叫導航的方式 是靠著原車原本沒有功能的NAVI實體按鍵
而返回鍵 就可以回到原車的系統畫面去! 雖然沒有介面上整合那種爽度 (不知道原廠加裝是不是直接在介面選導航功能?)
不過使用的便利性上基本上不太影響原本的操作
而介面大概是這樣 基本上就是PAPAGO 也沒有什麼特異的XD
(導航設定的實測影片)
導航設定的實測影片
(聲控功能的實測影片)
附上 聲控功能的實測影片
我想~ 原本吸玻璃的車用導航可以放到別台車去用了XD 這幾天試了一下 基本上都滿好的XD
總結:
其實認真來說 我這次去花錢裝導航 在旁邊看其實也學到不少! 起碼對於這台車的拆裝有一些了解
而安裝這些硬體 個人覺得其實難度不算高! 不過~ 那些周邊的設定控制器跟IR 正常人也不會有 應該也不會專程去買!
所以專業領域的還是要讓人賺XD
只是我還是不知道價位落差這麼大的因素到底在哪!? 看起來最大的價差應該就在於導航主機!
不過~ 這樣差一倍錢 我實在是覺得有點神奇! 雖然我認同每間店家都有自己的專業與獨到之處...
不過對於我來說 這樣的價位跟結果 我就能接受了! 我不知道多付一倍的錢 在一樣的系統介面跟功能前提下!
會有什麼驚訝的感受出來!! 如果是不同系統那倒另當別論了XD
以上簡單分享! 或許網友覺得裝PAPAGO可能很違和XD 不過一開始沒選配原廠導航(GARMIN) 聽說後來要加裝似乎也不行!?
除非換整台主機的樣子!
而手機導航 還要處理手機的放置架 我也覺得有點懶 所以只能用低預算 能接受的方式處理了!
簡單分享給網友參考
下一步應該就是找看看有沒有比較接近原廠規格的360環景系統 把當時候不知道該選配的補上去了😭
#41
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| 😍SIMON大 目前跑起來狀況如何 對了 感謝您超專業的講解 小弟又學了一課 | |||
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Dear W大~ 說是專業講解不敢當~ 至於目前狀況!
說實在這車目前開的也相對比較少了~ 所以現在累積里程才1000多!
現在要來評斷這油還太早^^
起碼要等3000公里以後 我才能判定跟之前用TOTAL的差異~ 😊
#4
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| 好評+1! 請問雨刷刮完後,會有水痕殘留?😇 | |||
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明天車子有開出來 我在試試看 在上來回覆您 😊
前往討論：【消費分享】前檔石礫撞擊 ｜ UV膠修補
#85
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謝謝各位
再接再厲~ 希望後續還有機會 帶來更多文章!
再接再厲~ 希望後續還有機會 帶來更多文章!
#35
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| 很不三菱?😞標題應該要下這才是真正的三菱!🙂 日本車中歐浮肉做的最好的也只有三菱 多虧之前達卡跟WRC的拉力賽事經驗，雖然都已經退出。 但這仍是三菱的招牌。🙂只是最近在自毀中。😌 新世代的小凹基本來說都不錯，唯一不喜歡的是他是國產車。😞😌 | |||
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其實~ 是我的結語不好! 沒有說明~~
原先想表達的其實是 這輛NEW OUTLANDER 顛覆我既定中的 三菱 形象!
但是這篇篇幅實在太長~ 我寫到後來也不知道在寫什麼了~ 結尾也就沒能呼應標題!
而當時本意是想表達 印象中的三菱 組裝品質 是有點空洞的~ (不過以前做三菱的時候已經都是很N年前的事情了)
而這款NEW OUTLANDER 我印象更深的是扎實的組裝水準!
這點~讓我以為 他不是三菱XD
#34
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| 大大 真的有利害！ 力行不說，連翠峰支線你都敢走，真是了不起！😍 帖比倫民宿那位大姐人蠻好的，上回去有聊了一下，也參觀了一下房間，據大姐說那裡可是常有賞鳥社團會去住宿，往瀑布方向那邊的地不是他們家族的，是鐵門後那棟透天庴主人的，好像姓 宋？(兩三年的事，記不太起來) 紅香算是很熱門的景點了，週末假日去，在溫泉旁有很多露營的人，我覺得人太多太吵，上次還看到有人帶發電機去，電視卡拉OK都帶去了😰 我從來不看像您這樣的〞試車文〞，不過您的路線很特別，也拍的、寫的很棒，所以我慢慢的看完了，真的是要給你拍拍手！ | |||
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能讓不愛看先進閱讀 "試車文" 的您 都願意賞臉 還看完! 真是小弟最大的成就與榮耀了!
這篇文也是小弟打過最久~ 圖量最多的一篇了吧! 也謝謝您提供關於當地的資訊~
我也正在安排是否前往住宿~ 隔日一早想探討這瀑布的源頭是否有著更驚人的景色呢~~
#33
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| 雖然很多人不喜歡這代Outlander外型,但小弟我很喜歡這代Outlander外型😍 新車就跑力行產業道路.......好評😍😍😍 | |||
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我也覺得這款應該是目前OUTLANDER 到目前的款式中最對眼的!
初期太方正 後來太前衛 這款規矩又帶點新潮 合理一點😊
#32
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| 好評加一，因為新車就拿來跑山路！我也是：森林人ＸＴＰ第二天就跑蘇花！😀 | |||
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現在車輛的科技都很精良了~ 只要新車轉速控制好 應當都不會有任何影響的 ^^
唯一只怕的就是外觀刮傷而已XD
#31
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| 這篇好猛 新車就開去力行產業道路 😲😲😲 | |||
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其實我沒去過力行產道 在這之前也沒聽過!
這趟也算是我的處女航 XD
#30
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| 圖文並茂 把這車的性能完全表現出來 真是太讚了😍 | |||
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謝謝您的讚許~ 圖文並茂不敢當!
充其量就是圖片多了一點而已😀
#29
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| 😲新車這樣操,好評! | |||
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我父親當時也這樣說~ 把這麼新的車 開去那好嗎XD
#28
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| 😀 好評加1 真是敢終極測試！ 車廠知道你的行程後不知有沒有傻眼？ 太猛了啦！ 😇 | |||
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還車的時候沒叫我把車洗一洗再走~ 我想我就該偷笑了XD
#27
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| 十幾年來跟他買過三輛的中華業務已經跳巢了，叫我對中華怎麼有信心😆 中華 現在讓我比較有興趣的就只剩這一輛，真要買中華七人座就該買這一輛 可惜那個價位我沒能耐也更好的菜 | |||
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這車款小弟只知道有~ 對其所有卻是一無所知!
不過感覺越野能力應當是相當飽足才是@@
#26
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| SAVRIN 2.0是我這輩子擁有最久(八年三萬多公里)的房車 從油價十幾塊到快四十，除了舒適座椅變化大外沒什麼優點 提起座椅變化 除了第二第三排都可前後划移外，椅背也可以自由調整功能相當完善 可惜第二第三排折疊後不能收入底板，平整化沒現在各家休旅車好 動力 一般平面道路還好，爬坡就得慢慢來 油耗 跟死肥肉V6差不多，一公升8 9，還好當時油價便宜 當年要換時也有想過凹Outlander，後來想想若用SAVRIN換Outlander等於是在走回頭路 | |||
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對於三菱我印象較深的也是幸福房車這款車輛!
這輛確實是好車! 在當時相信也是很多家庭的5+2優質車款!
油耗方面~ 我想 休旅車 / SUV 免不了這個命運 Orz
#25
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| 😍好評一定要的 | |||
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謝謝 可可亞 大大的 好評 🙂
#21
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【▲】回到家已經是晚上7點多了~
【▲】這一天的總里程數283.9公里
【▲】兩天總里程數則是594公里
【▲】以剩下的油料電腦推估行駛距離還有130公里
【▲】而計算第二天全時4WD AUTO模式 搭配山路以及低速檔，平均油耗8.7 km/L ，這個表現如何~我想網友自有公斷...
【▲】回到家吃個飯後...我看著這髒兮兮的車! 心想明天一早要還車不知道要怎麼交代才好...
【▲】隔日一早還是稍微顯示一下車身~雖然帶點泥土~慶幸的是都沒有損傷車體!
【▲】而內裝的部分~似乎也留下不少當地的稀土@@!
【▲】結束了48小時的陪伴! 出發吧~該帶他回他原本的住所了....
後記~~ 在將車輛歸還的一切過程都相當順利~ 接待的賴大哥還貼心泡了咖啡讓我享用順便聊聊這兩天的行程...
不過後來營業所提及這輛車沒有安裝ETAG ~ 因此這兩天的過路費用提醒我要記得繳...
也提醒了不要繳錯筆了....
由於沒有申裝ETAG的車輛需要於第三天後才能查詢~~ 事後查詢此車輛除了我使用的那兩天之外~ 還有12月及1月份的也還沒繳...
既然這兩天這麼開心...加上沒來得及把車輛送洗就送回...所幸全部費用一筆付清吧! 算是彌補我心中的小小愧疚....
總 結 與 感 想
再說這輛車給我的感受前~ 我想先說說這趟的旅程...
在寫文之前我一直很掙扎應該寫到什麼程度的! 我很怕過於詳實的路況與路線! 會不會讓更多人一窩蜂前往!
給當地原先的族人帶來困擾! 最重要的是文明的垃圾也一併帶入了! 我一直糾結 但又想將那種感動分享給各位...
我只能祈禱~ 後續前往的人能將我這些話也一起帶入心中.....
接著說說NEW OUTLANDER吧!
如果你要我說這車的缺點~ 我可以列出100個來~ 但是~ 同樣要說我優點~ 我也能說出100個來!
對我來說~ 選車子跟娶老婆有部分的相似之處~ 當這輛車有一個最大特點是你喜愛或需要的!
那勝過那些阿雜的10個缺點~
ACC伴隨著FCM (主動定速跟車.主動輔助剎車) 這兩項對於駕駛與乘客都是極為大的輔助與安全層次的提昇!
我相信這套科技會越來越普及~ 而後續選車我想這項配備應該是我最優先考量的一個重點!
另外~值得誇獎的是懸吊與阻尼的調配! 個人覺得算是滿高水準的! 有逼近歐系化感受! 但是又更選Q軟舒適!
在蜿蜒山道中不會讓人有不信任感產生! 別忘了~ 這是一輛高重心的SUV車款! 我認為這表現算是出色!
而隔音方面~ 我不知道怎麼下定論! 因為比我家中目前三台車款隔音都來個優良~ 尤其是引擎防火牆處的隔音最為優異!
非常有效的隔絕高轉速時的吵雜感 ~ 但是你說他是不是很優秀! 我不知道~ 因為我不知道很優秀的SUV車款的隔音到底應該做到什麼程度! 我還沒機會體驗過...
而動力與CVT變速系統~ 雖採用NA自然進氣引擎~ 但是不跨越2.4升排氣量的門檻這點對台灣消費者來說應該算是相當吃香才是!
至於CVT變速系統~ 我第一次接觸時，在停止時重踩油門那剎那確實有感受到一股明顯的力道~ 接續則趨於緩和~
而我的認知中~ CVT的強項應當是在油耗表現與行駛中少了換檔的頓挫感! 這兩項應該都算是明顯! 在時速118公里下轉速2150轉~
應該算是不錯吧~ 我也不肯定~ 不過一直來油耗我倒沒太多在意~ 可能是我一年用車的里程數都不會太多的關係!
至於空間機能~ 這見仁見智! 你肯定可以說第三排不夠大~ 如果第二排第三排都成人還嫌不夠舒適~ 不過~大家要記得這一台輛4.7米不到的SUV車款... 但是座椅的機能算是表現得還算優良了...
如果~你在找一台簡單的房車~那你可能不會第一個想到OUTLANDER
如果~你在找一台輕越野的SUV車款~那你可能也不會第一個想到OUTLANDER
如果~你在找一台7人座的MPV車款~那妳應該也不會聯想到OUTLANDER
但是~~~如果你希望上述這三樣功能都能達到某種程度的滿足的時候! 那你應該想想OUTLANDER....
#20
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【▲】越過實體的鐵門後~~ 裏頭的景致彷彿是另一個世界...
【▲】加上當地人搭配種植於茶樹間的樹種..真的像一幅畫境般!
【▲】除了珍貴樹種之外~還有大片的茶園! 遠望過去還能看到另一座山頭~這裡彷彿是隱身的小天地一般!
【▲】或許這裡鮮少外人與外來生物種的進入~裏頭的自然生物鏈讓其生命也特別長壽!
【▲】繞過茶園後的道路則更趨荒野原始!
【▲】還好進入前有先詢問山莊主人~ 她說看到石堆後~往左邊的路!右邊是他們去打獵的地方...
【▲】而往打獵的路口處擺放的木頭似乎也有暗示不要前往的涵義在!!
【▲】身處山林間~伴隨著潺潺溪流聲響! 感覺美景已在不遠矣...
【▲】走到這~路況都算很好! 比起OUTLANDER帶我們走的路這真的是像在喝水...
【▲】才在得意路況良好而已~~馬上來個小幅度高低差的繩索下降秀
【▲】接著的路伴隨著下坡~還好有繩索輔助! 安心不少...
【▲】當下了這個木階梯後...下方的景致將會瞬間消除一整天的疲倦感...
【▲】一開始最先望見的不是所謂的瀑布~而是順勢流下的水流! 縮點光圈長曝~ 即便沒有剪光鏡與好相機! 在這美景下感覺拍出來的就是比以前的地方漂亮！
【▲】而實際的水流則是如此的~也有另一種美感存在！
【▲】在往上一階的水流~則是多源匯集~更有一種氣勢的美感!
【▲】如果不是我爸媽在一旁~當下真想大喊~肯定完整紓壓...
【▲】或許這個瀑布不是您想像中的極度高低差的那種磅礡...但是涓涓流水寧靜的水流聲讓人更顯幽靜!
【▲】而且還匯集了一個腹地~腦中的想像夏天的景致應該很多當地孩童會在此戲水遊玩才是!
【▲】當然另一個重點就是拍父母親拍下美景合照珍藏...
【▲】附帶一提...溪水旁的石塊也留有疑似硫磺的色澤! 說這區域有溫泉應該是相當合理的
【▲】告別這裡的美景~也該起身返回現實的環境了...
【▲】對照這高低差...不難想像有些路段會什麼會有梯子 繩索的存在了!
【▲】大自然的生物就是這麼奇妙~扎實的樹根無形中也成了一種階梯感!
【▲】雖然說是要回程了~不過我的心似乎也跟鑰匙一樣~在這個區域留下了難以抹滅的印記!
【▲】隱身在此的樹種不乏許多珍貴或樹齡久遠! 也難怪在前方需要設立一道門欄~阻擾車輛進入...
【▲】在這趟旅程的終點站~我們身心都充實了~ 也滿足的準備前往回家的路線...
【▲】不同於去程的路線~回程改走翠峰 - 翠峰支線
【▲】此路段的路面狀態相對良好~不過連續爬坡搭配蜿蜒髮夾彎的路段不少~重點是一旁多是沒有護欄的狀態!
【▲】在這路段上我第一輛遇到的車款是這台~我叫不出是什麼車種! 但好像也是三菱 而且有4WD ~ 我關注的是車內是一個男駕駛載著小孩~ 不知道是不是到部落接小孩下課準備返家!?
【▲】沿途不斷的蜿蜒與爬坡~ 山腳下的景色更是美好!
【▲】只是接下來除了路面的考驗外又多了雲霧~而此刻我還傻呼呼的停車拍了張照片! 只是回到車上我發覺我父母似乎對於這條陌生道路以及逐漸逼近的昏暗天地更為不安~ 心中決定只能停止駐留! 直奔回家!
【▲】接續又遇到第二輛車~似乎與剛剛那台是同款! 而我更確認就是三菱的車款了XD 值得一說的是~ 當地駕駛總是很禮貌的一旁讓路!
【▲】途中路段大多是差異不大~唯一有一個印象較深的是一個長距離陡爬坡~ 逼得我只能靠1檔努力往上爬! 一度我還擔心如果上不去我真不知道該如何是好....還好出口後熟悉的道路就在眼前
【▲】接續道路沿途的景致我想各位應該就比我清楚了~應當也沒有介紹的必要了XD
#9
8
於
2017/01/21 02:09:49
發文IP 246.233.*.*
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】所以決定再往前出發[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】這個美麗的小聚落裡~不管是人還是車! 都是拍照的好地方呢![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】沿著路再往上走就會離開部落...一值前往會往馬力觀的方向行! 所以我們決定回到溫泉看看...不過已經有人正在享受其中![/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-81d9f106a4c415d117798201486f45b8.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】此刻決定跳過溫泉 . 前往『帖比倫瀑布』 而駕駛改由小弟擔綱...GOOGLE是這樣導航的 (車機導航則是沒有這個地方)[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-cd7e9db075a2d1b1eb4f78bccfb58fd7.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】依據導航指示經過部落略為往回走[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-d5de9d291a81ba83f80970f936c509aa.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】接著到達這個轉彎的交會點...[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-f5e680b236e4272cd4c949194f207352.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】依據GOOGLE指示右轉...上去之後![/b]
[b]一開始是一個小坡~沒有太大困難! 印象好像經過一個小道! 結著眼前似乎就是山壁~ 然後右前方都是『先人的住所』
看到這一幕~ 當下反應就是回頭好了....
所以~又回到剛剛那個交會點! 再確認一次GOOGLE的導航...確定就是這條路沒錯啊!
心想...都到這了! 沒看到瀑布不甘心~~再上去一次...
鼓起勇氣往『先人的住所』逼近~ 果然深入後一旁有一條小路可以讓一輛車通行~ 然後就是一個溫室! 溫室旁也有一條道路可以通行...
開了約莫20公尺~ 雖然可以看出是一條道路沒錯! 不過~中央草堆都已經半台車高了! 猜想應該很久沒車輛通行~ 越來越不合理!
還是放棄回到剛剛那個交會點好了....[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-ab849d798b2968528d6b1cc5f506a0c9.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】既然剛剛的路線放棄~研究一下GOOGLE似乎有別條路線![/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-8021ee5242cb09b5c836e27ca5ad5727.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】是個上山的路~感覺很合理! 只是路不太好就是~[/b]
[b]接著半途中終於遇到一個當地人~ 趕緊詢問 告知 帖比倫瀑布 的路 是在進入部落前那個修路的地方啦...[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-fe893734652454270d516651059eeda5.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-db7439607754c0f408bbc761fbb94750.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】各位還有印象嗎!? 就是這個地方...[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-637c2d110ee125962219bd260109bdcb.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】越過這個工程路段看到分叉路~ 告示牌寫什麼已經看不出來了... 但是當下不管就是上去就對了!![/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-27fd9bfb802d54712601cfb4d592f18c.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】事後對照導航根本就是沒這條路線的...難怪[img]http://attach2.mobile01.com/image/smile/63.gif[/img]!![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】各式各樣交織的路面~ 不過目光都是一旁的美景! 沿途茶樹.蔬菜![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】路途中出現了山莊的告示牌~ 也更加深信心跟興奮感了!![/b]
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[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-54e010c885b1b376d18abee21379f290.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】沿途美景不斷...不過心裡想著的都是瀑布美景...[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-b82e702aa00f673fb751711de5e5bee7.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】沒想到一直開~境頭卻是一到鐵門深鎖...[/b]
[b]由於早些時候為了尋找 帖比倫瀑布 ~花了很多時間在錯誤的道路上... 加上天色越來越晚! 感受到父母親的些微不安...
決定放棄...回家吧....[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-6f6912ef0684097ae7b928756084e9e7.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】一直往山下的路線往回開~ 到了剛剛的交會點! 這頭的告示牌字體卻是清晰可見![/b]
[b]幸運的是...在剛剛下山的路途中~ 會車遇到一台要往山莊的女駕駛車輛...順勢詢問她 原來路線是對的!
只是最後一個環節我們失誤了... 決定再往山頭跑...繼續前往秘境 帖比倫瀑布 !![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】不虧是當地人~在這個路段的開車速度就是飛快...她早已在山莊守候![/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-681232e100cee1f885841a7a1056d346.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】詢問下原來山莊的女主人正是她...而這頭山的所有權似乎也是他們家族的! 或許包括瀑布的所在地也是吧!?[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】將車輛停妥後~向其請教如何前往! 後續~就是New Outlander 所不能幫忙我們的了...我們只能靠我們雙腿驅動!![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】步行前向其借了廁所小解~順是參觀一下 ^^[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】終於~要踏上最後一哩路了...[/b]
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[b]
[b][color=#FF0000]不知不覺時間又來到了凌晨2點多...可能年紀大了! 越來越不持久 ~ 明天如果白天有空檔! 在上來寫完...終於! 我文章也到最後一哩路了 [img]http://attach2.mobile01.com/image/smile/26.gif[/img] 真的非常抱歉... [/color][/b][/b]
於
2017/01/21 12:30:13
發文IP 246.233.*.*
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】所以決定再往前出發[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】這個美麗的小聚落裡~不管是人還是車! 都是拍照的好地方呢![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】沿著路再往上走就會離開部落...一值前往會往馬力觀的方向行! 所以我們決定回到溫泉看看...不過已經有人正在享受其中![/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-81d9f106a4c415d117798201486f45b8.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】此刻決定跳過溫泉 . 前往『帖比倫瀑布』 而駕駛改由小弟擔綱...GOOGLE是這樣導航的 (車機導航則是沒有這個地方)[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-cd7e9db075a2d1b1eb4f78bccfb58fd7.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】依據導航指示經過部落略為往回走[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】接著到達這個轉彎的交會點...[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】依據GOOGLE指示右轉...上去之後![/b]
[b]一開始是一個小坡~沒有太大困難! 印象好像經過一個小道! 結著眼前似乎就是山壁~ 然後右前方都是『先人的住所』
看到這一幕~ 當下反應就是回頭好了....
所以~又回到剛剛那個交會點! 再確認一次GOOGLE的導航...確定就是這條路沒錯啊!
心想...都到這了! 沒看到瀑布不甘心~~再上去一次...
鼓起勇氣往『先人的住所』逼近~ 果然深入後一旁有一條小路可以讓一輛車通行~ 然後就是一個溫室! 溫室旁也有一條道路可以通行...
開了約莫20公尺~ 雖然可以看出是一條道路沒錯! 不過~中央草堆都已經半台車高了! 猜想應該很久沒車輛通行~ 越來越不合理!
還是放棄回到剛剛那個交會點好了....[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-ab849d798b2968528d6b1cc5f506a0c9.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】既然剛剛的路線放棄~研究一下GOOGLE似乎有別條路線![/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-8021ee5242cb09b5c836e27ca5ad5727.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】是個上山的路~感覺很合理! 只是路不太好就是~[/b]
[b]接著半途中終於遇到一個當地人~ 趕緊詢問 告知 帖比倫瀑布 的路 是在進入部落前那個修路的地方啦...[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-fe893734652454270d516651059eeda5.jpg[/img]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】各位還有印象嗎!? 就是這個地方...[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】越過這個工程路段看到分叉路~ 告示牌寫什麼已經看不出來了... 但是當下不管就是上去就對了!![/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-27fd9bfb802d54712601cfb4d592f18c.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】事後對照導航根本就是沒這條路線的...難怪[img]http://attach2.mobile01.com/image/smile/63.gif[/img]!![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】各式各樣交織的路面~ 不過目光都是一旁的美景! 沿途茶樹.蔬菜![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】路途中出現了山莊的告示牌~ 也更加深信心跟興奮感了!![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】沿途美景不斷...不過心裡想著的都是瀑布美景...[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】沒想到一直開~境頭卻是一到鐵門深鎖...[/b]
[b]由於早些時候為了尋找 帖比倫瀑布 ~花了很多時間在錯誤的道路上... 加上天色越來越晚! 感受到父母親的些微不安...
決定放棄...回家吧....[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-6f6912ef0684097ae7b928756084e9e7.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】一直往山下的路線往回開~ 到了剛剛的交會點! 這頭的告示牌字體卻是清晰可見![/b]
[b]幸運的是...在剛剛下山的路途中~ 會車遇到一台要往山莊的女駕駛車輛...順勢詢問她 原來路線是對的!
只是最後一個環節我們失誤了... 決定再往山頭跑...繼續前往秘境 帖比倫瀑布 !![/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-f98e949002573177ef8479795e8ab5f1.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】不虧是當地人~在這個路段的開車速度就是飛快...她早已在山莊守候![/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-681232e100cee1f885841a7a1056d346.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】詢問下原來山莊的女主人正是她...而這頭山的所有權似乎也是他們家族的! 或許包括瀑布的所在地也是吧!?[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-1de8bc55068a80a4df0b57e5760f91ef.jpg[/img]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】將車輛停妥後~向其請教如何前往! 後續~就是New Outlander 所不能幫忙我們的了...我們只能靠我們雙腿驅動!![/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-9713e9116cc81724db4810a202f7cb08.jpg[/img]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】步行前向其借了廁所小解~順是參觀一下 ^^[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】終於~要踏上最後一哩路了...[/b]
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[b]
[b][color=#FF0000]不知不覺時間又來到了凌晨2點多...可能年紀大了! 越來越不持久 ~ 明天如果白天有空檔! 在上來寫完...終於! 我文章也到最後一哩路了 [img]http://attach2.mobile01.com/image/smile/26.gif[/img] 真的非常抱歉... [/color][/b][/b]
【▲】所以決定再往前出發
【▲】這個美麗的小聚落裡~不管是人還是車! 都是拍照的好地方呢!
【▲】沿著路再往上走就會離開部落...一值前往會往馬力觀的方向行! 所以我們決定回到溫泉看看...不過已經有人正在享受其中!
【▲】此刻決定跳過溫泉 . 前往『帖比倫瀑布』 而駕駛改由小弟擔綱...GOOGLE是這樣導航的 (車機導航則是沒有這個地方)
【▲】依據導航指示經過部落略為往回走
【▲】接著到達這個轉彎的交會點...
【▲】依據GOOGLE指示右轉...上去之後!
一開始是一個小坡~沒有太大困難! 印象好像經過一個小道! 結著眼前似乎就是山壁~ 然後右前方都是『先人的住所』
看到這一幕~ 當下反應就是回頭好了....
所以~又回到剛剛那個交會點! 再確認一次GOOGLE的導航...確定就是這條路沒錯啊!
心想...都到這了! 沒看到瀑布不甘心~~再上去一次...
鼓起勇氣往『先人的住所』逼近~ 果然深入後一旁有一條小路可以讓一輛車通行~ 然後就是一個溫室! 溫室旁也有一條道路可以通行...
開了約莫20公尺~ 雖然可以看出是一條道路沒錯! 不過~中央草堆都已經半台車高了! 猜想應該很久沒車輛通行~ 越來越不合理!
還是放棄回到剛剛那個交會點好了....
【▲】既然剛剛的路線放棄~研究一下GOOGLE似乎有別條路線!
【▲】是個上山的路~感覺很合理! 只是路不太好就是~
接著半途中終於遇到一個當地人~ 趕緊詢問 告知 帖比倫瀑布 的路 是在進入部落前那個修路的地方啦...
【▲】各位還有印象嗎!? 就是這個地方...
【▲】越過這個工程路段看到分叉路~ 告示牌寫什麼已經看不出來了... 但是當下不管就是上去就對了!!
【▲】事後對照導航根本就是沒這條路線的...難怪
!!
【▲】各式各樣交織的路面~ 不過目光都是一旁的美景! 沿途茶樹.蔬菜!
【▲】路途中出現了山莊的告示牌~ 也更加深信心跟興奮感了!!
【▲】沿途美景不斷...不過心裡想著的都是瀑布美景...
【▲】沒想到一直開~境頭卻是一到鐵門深鎖...
由於早些時候為了尋找 帖比倫瀑布 ~花了很多時間在錯誤的道路上... 加上天色越來越晚! 感受到父母親的些微不安...
決定放棄...回家吧....
【▲】一直往山下的路線往回開~ 到了剛剛的交會點! 這頭的告示牌字體卻是清晰可見!
幸運的是...在剛剛下山的路途中~ 會車遇到一台要往山莊的女駕駛車輛...順勢詢問她 原來路線是對的!
只是最後一個環節我們失誤了... 決定再往山頭跑...繼續前往秘境 帖比倫瀑布 !!
【▲】不虧是當地人~在這個路段的開車速度就是飛快...她早已在山莊守候!
【▲】詢問下原來山莊的女主人正是她...而這頭山的所有權似乎也是他們家族的! 或許包括瀑布的所在地也是吧!?
【▲】將車輛停妥後~向其請教如何前往! 後續~就是New Outlander 所不能幫忙我們的了...我們只能靠我們雙腿驅動!!
【▲】步行前向其借了廁所小解~順是參觀一下 ^^
【▲】終於~要踏上最後一哩路了...
不知不覺時間又來到了凌晨2點多...可能年紀大了! 越來越不持久 ~ 明天如果白天有空檔! 在上來寫完...終於! 我文章也到最後一哩路了
真的非常抱歉...
#8
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【▲】進入部落內~ 最先看到的是一旁的工程車~ 前前身...估計應該也是4輪驅動版本才是!?
【▲】飄揚的國旗~估計是派出所!?
【▲】不過我選擇過境部落村莊~不去打擾他們! 前往更前方的溫泉源頭看看...
【▲】就在快抵達溫泉前...左前方出現了一座涼亭~ 決定先在這簡單溫飽一下!
【▲】再往前不遠~路邊開始有輛吉普車! 原來是前方坍塌~ 工人也在做山壁補強~
【▲】而路邊剛好有個腹地可以停車! 雖然行駛車輛不多~ 但是不影響其他人士優先考量!
【▲】步行至涼亭處打量一番~看是否適合進行午餐的場地!
【▲】越是偏遠的大自然~炊事越是簡單方便就好!
【▲】趁著麵食還沒熟的空檔~我決定走走吊橋~ 賞賞自然美景!
【▲】依稀記得小時候很怕高~不敢走吊橋的! 現在倒也沒什麼感覺了XD
【▲】而另一頭的景致~前方的橋座就是車輛開往溫泉的道路!
【▲】我不是很確定~但是依據地圖~那間鐵皮屋應該就是所謂的溫泉 - 公共澡堂了吧?!
【▲】走過吊橋後~迎面而來的是一間"店家" 猜測應該只有假日才有營業吧!?
【▲】而經過橋面後~後續車輛的路線大概是這麼模樣...
【▲】本想回涼亭飽餐一頓的~不料時間尚未! 只好回到停車的地方 做一下工商服務...
【▲】明明就是在汽車版面~結果又不自覺的走針變旅遊版...所幸附上NEW OUTLANDER 的燈具相關照片!
【▲】順勢確認一下輪胎的狀態...
【▲】看到這~心理毛了一下~ 車搞這麼髒~~晚些還車回去不知道會不會白眼
【▲】不過這輪弧設計的不錯~擋下了不少髒汙!
【▲】話說這LED頭燈的亮度其實夜晚滿足的~ 而且燈具搭配還不錯看XD
【▲】18吋圈胎~搭配雙色鋁圈樣式~ 有加分~~
【▲】車尾的部分~修飾的還不錯! 不會覺得過於臃腫的體態感!
【▲】後尾門 / 電磁閥開關
【▲】該有的線條也沒有少掉!
【▲】此刻~酷車經過...猜測應該只是把車廂切除~裝上車斗~ 底盤驅動應該還是保留4WD運作才是!
【▲】再補上幾張車頭照片...
【▲】內裝方面~方向盤肯定是個重點! 三幅式~下方搭配黑色鋼琴烤漆..
【▲】整合音響功能鍵 / ACC定速控制鍵 / 換檔撥片 樣樣不缺!
【▲】光感應自動啟閉頭燈 / 雨刷控制 撥桿
【▲】Push Start 引擎啟動鈕
【▲】JBL音響
【▲】8向電動座椅
【▲】A柱高音喇叭~ 外後視鏡內緣同樣採黑色烤漆 / 地墊車輛鉻牌
【▲】多功能整合主機 / 高反差儀表板 中央附加彩色資訊幕
【▲】這時候我聽到我母親大人的呼喊...放飯了! 在自然環境中~ 手上這碗根本是五星級等級的感受!
【▲】而一旁的石塊~就是最頂級的座椅...
【▲】當飽足後收拾完垃圾準備前往溫泉一探...此刻似乎也有其他觀光客前往!
#7
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【▲】接下來的路況就可以用肉眼感受到越來越不佳了...不過對於4WD車種來說應該還是小菜一碟才對!
【▲】接著前方的軟土泥濘~照理說好好選路線前驅車也能順利跨越~ 不過我倒想試試看切換成4WD LOCK模式 前後輪50:50扭力分配的能耐! 偏偏往最深陷 最爛的路線走....
【▲】當你看到這照片~表示前面的爛泥路段對4WD的OUTLANDER來說也無所畏懼...而接下來的路就是傾斜外加隨時可以有土石流的危機...
【▲】越過土石流警戒區後~如果您突然看不到前方的路~請務必放慢車速 確認斜坡狀態與路面...
【▲】果不其然就是一個斜坡~最可惡的是一下坡還附帶一攤水給你...
【▲】另外一項要留意的就是~這個路段也很多是手機沒訊號的區域...也就是如果你不幸無法脫離~您也不知道要怎麼求救...
【▲】當處境越是艱困~~我們就要更正面思考! 所以來點愉悅的樂曲調劑一下身心...
【▲】再往前一點路段~由於整路根本沒車! 順勢下車幫NEW OUTLANDER簡單拍一張照片
【▲】順便看一下鋁圈的髒污程度@@
【▲】此刻頭頂上烏黑的雲層~讓我心頭帶點不安...
【▲】開了數十分鐘的路~終於遇到一台對向來車~ 不用說! 肯定也是4WD車款(應該是吧?) 會車時我注意到是一對中年夫妻~ 先生是駕駛~他窗戶沒關用一種狐疑的眼神對著我們的車一值看...
【▲】越往山頭開..景色月是優美! 寧靜中帶著自然~一整個讓人放鬆...
【▲】接著的道路看似平淡~其實還是隱藏不少小小危機...不可不慎!
【▲】緊接著是另一個土石流的警戒區...相較前一個這個溫雅和善多了!
【▲】平坦路面走沒多久~就接續石頭坑疤路...不過這時候剛好考驗NEW OUTLANDER重新調教的懸吊以及組裝品質的扎實度!
【▲】前方不遠~終於有個比較大的腹地! 可以讓我們稍作停留拍照留念一下~難得機會一定要幫父親拍帥一點!
【▲】再往前則遇到一個小小分叉路~很明顯是要往左邊走的! 但是我看右邊這條路的後段坡度夠格! 想順便試試OUTLANDER的爬坡能耐!
【▲】測完我覺得自己像白癡~ 這種坡對OUTLANDER跟開平路好像差不多@@!
【▲】結束一場無聊的鬧劇後...決定回到正途...
【▲】結著遇到的是一個水坑...雖然目識路面猜測應該能通過! 但是下層的地面泥濘深度是一個淺在風險...
【▲】水層雖然不深(約莫10幾公分)~但是路面泥沙含量果然不少...
【▲】再往前的路段則是這類凹凸不平 還待水坑的路面...
【▲】到了這個交會口...意味著路途不遠了...
【▲】此刻我們的位置大概在這~由力行產業轉往紅香支線...
【▲】依導航指示離紅香部落只剩4.5公里了~ 而接續山路下坡外帶蜿蜒~所幸有換檔撥片~鎖檔位3 帶點引擎剎車~比較好駕馭!
【▲】接續的路段也都是這類型的山路~搭配低速檔其實滿輕鬆駕駛的!
【▲】過了這座溪橋後~周邊開始有些溫室跟店家!
【▲】路雖不寬~但是對照照片的比例~要會車倒也不是什麼困難~
【▲】坍塌處兩邊其實很緊崩~ 尤其又是新車! 更是不能被路邊石頭刮傷板金阿~
【▲】終於~~算是位於紅香部落的區域邊界了
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#6
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【▲】ACC跟車時設定最短距離大概如下~
【▲】即便遇到突然插入車道的狀況~ACC亦能及時反應! 算是相當靈敏~~
【▲】另外關於車外後視鏡的盲點偵測功能還是要跟老爸說明一下~以及方向盤左側的音響調整鍵!
【▲】進入隧道時~頭燈自動啟閉功能~ 儀錶板亮度會自動減光...!
【▲】很快地就到達國道6號~不過離部落還有相當的距離...
【▲】而此次的我又無聊亂拍照了...
【▲】抵達國道六號的終點站號~除了補給之外~水庫勢必要先解放一下...
【▲】雖然KEY LESS不是什麼新穎科技~但是有真的就是方便XD
【▲】接著前段行經的道路就是大家熟悉前往 清境農場道路的 14甲線
【▲】前方車輛越來越多~但是景色依舊美好!
【▲】加上我並未將座椅調整至最後~但是已經擁有非常好的腿部空間了~整個就是輕鬆~
【▲】山路不難碰到勇猛的自行車鬥士...每回遇到我只能心生佩服...
【▲】接著回顧一下地圖路線...
【▲】前往紅香部落時的路線是在信義巷中途即轉往力行產業!
【▲】沿途處處可見提醒標語!小心路況~加上前兩三天的下雨~ 路況肯定更加惡化...
【▲】一進入後前方始終沒有遇到車輛~後方也無來車! 不過起頭的路段除了些微泥濘倒也沒什麼值得擔憂的!
#5
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於
2017/01/21 01:54:23
發文IP 246.233.*.*
[color="#FF0000"][b]第 二 日 行 程 - 山區泥濘 部落行[/b][/color]
[b]再分享第二天的行程前~ 容許小弟簡單說明一下事情的始末....
早先預定的行程是 三代同堂4+2一起前往阿里山~ 開車直奔 水社寮 搭乘火車前往 奮起湖吃便當~
但是有一天在01看到一篇連結...
[url=http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-f43e4b27db0774f716b22ffef17c7527.jpg][img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-cc79b2b54881bb8705daf7dda56c7aa3.jpg[/img][/url]
我分享給我父親後~ 我父親當下告訴說這個地方他10幾年前就聽聞 知道整路山景優美 但是一直沒有信心開車前往...
我聽完後心中默默地做了一些計畫與功課....希望接手OUTLANDER 4WD的時候能帶他前往此部落~親眼感受與感動![/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-b07daccb89fe0354b430a8e165c3b05f.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】第二天一早~離預定出發時間9點還有一點時間! 我順便衡量一下這款車的載貨空間~[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-93ffeff01ee1e1cf0baf48e0508911ee.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-b13862618e9e302df37659c964423442.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-05679bdaa3a3f00cd9b3e504c25a35cd.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-857274b14607d9323710d5030abc0276.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-c31965cfd2e688d872a4d75dcb3d9d6a.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-bae9547a04f9f893df3a3a3b281a5280.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-f5714ca89549830156dc88ecca982c2c.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-11523b5d82b942abb46cffeff99bd751.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-0b65f159d8c872d95fc25f26c904aa0f.jpg[/img]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】相關的尺寸網友可以參考實際量測的數據[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-e90f03f1a419741b886e28b37c3f3553.jpg[/img]
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[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-0704a7eae329b8f62f977a2c93f36457.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-ec01a30aa09a85dd8a785c16cf07d0eb.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】另外無聊亂翻~發現在一些板件上確實也都有隔音制震的材料覆蓋![/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-5b588cd4aa199ed237d70d6ee432aeaf.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-733ebfcd6b705aa0d3862c221da8c26d.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-d6a3c7c44fe94e1666e0d849af1a8711.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】此外後座安全帶也在一旁都設置固定夾~相對可以減少搖晃時的異音產生![/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-7701251c35e44372f3503ae1296c6135.jpg[/img]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】而座椅的機能性上~摺疊時安全帶扣也能平整收納於底座凹槽中~ 二三排座椅摺疊後的平整度算是相當優良~![/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-9bf35fce90848cba2f04ea10682468f7.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】不過呢~等等的乘坐模式大概是這個樣式的XD[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-5d31afc2b8681e95f7b3d35a54da422b.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-cf0fdcab48d5277b0b989a065941d2bd.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-dc8698b3f1cd14b769c63a2611bce94d.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】人員進入第三排座椅的方式~依賴第二排座椅的滑軌向前而產生的空間來進出![/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-e58c06989c9958a2d74a17cbe5377c68.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-aea80cecd2afbb7f9ab184fbd0938b93.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】等等我準備讓我大兒子獨自坐第三排座椅XD[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-75929b5e8137463612a3c09cbce29e6d.jpg[/img]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】接著則檢視一下搭配的18吋鋁圈以及胎款! 這款BS EP850小弟算是相當熟悉的胎款!家中的ESCAPE車款也是搭載此胎~個人覺得算是相當高C/P值[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-c094af330b7a097df24018d6a975e077.jpg[/img]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】出發裝貨前~還是要耍帥用一下遙控啟閉電動尾門才爽XD[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-72f2e63cc634810a250aabb1b7a4f637.jpg[/img]
[b]【[color=#B40404]▲[/color]】一不小心~好像東西帶太多了一點~~[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】還好第三排座椅可以獨立收折...[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-2aac0a24a586e0b79665c41854545d98.jpg[/img]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】寶貝兒子的水杯也有固定的位置可以擺放~[/b]
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[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-251b83d7cf3396e761192c3f2f588db3.jpg[/img]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】各自的瓶瓶罐罐與雜物放置好~就可以出發了~~[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】GO~~~出發!![/b]
[b]接著~不是前往部落! 是去老婆大人的娘家~~礙於不知道今天的路況到底有多遭~ 以及回程的時間! 基於安全考量只能忍痛讓老婆與兩個小孩留在家中....先行前往探路![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】由於今日行程的未知變數實在太多~途中決定加點油比較保險![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】當然~里程表還是要歸零一下! 此外今天的路況決定關閉ECO模式 並將驅動系統改為4WD AUTO模式 尋求較佳的循跡穩定性![/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-585322d7e9bfbfb9d1b6518ba19fc79e.jpg[/img]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】前面廢話一堆~終於可以真正上路囉![/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-55f4f24b92b7ccf2e6500defad7281be.jpg[/img]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】不過接下來的駕駛換人了~~ 主要目的有兩個! 一個就是我想讓老爸知道現在ACC跟車系統有多優良~另外就是想讓他親自攻佔紅香部落! 讓他靠自己實踐的多年來的願望~~[/b]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201701/mobile01-0925e060d4a3dd2ba2165e146b489cfa.jpg[/img]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】此刻閒著發慌的我~只好隨便拍拍車上的內裝~ (副駕駛座下的重低音喇叭是出發前拍的)[/b]
於
2017/01/23 13:03:42
發文IP 246.233.*.*
[color="#FF0000"][b]第 二 日 行 程 - 山區泥濘 部落行[/b][/color]
[b]再分享第二天的行程前~ 容許小弟簡單說明一下事情的始末....
早先預定的行程是 三代同堂4+2一起前往阿里山~ 開車直奔 水社寮 搭乘火車前往 奮起湖吃便當~
但是有一天再網路看到一篇文章...
是一位網友分享前往紅香部落的美景與分享...
我轉發網址給我父親後~ 我父親當下告訴說這個地方他10幾年前就聽聞 知道整路山景優美 但是一直沒有信心開車前往...
我聽完後心中默默地做了一些計畫與功課....希望接手OUTLANDER 4WD的時候能帶他前往此部落~親眼感受與感動![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】第二天一早~離預定出發時間9點還有一點時間! 我順便衡量一下這款車的載貨空間~[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】相關的尺寸網友可以參考實際量測的數據[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】另外無聊亂翻~發現在一些板件上確實也都有隔音制震的材料覆蓋![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】此外後座安全帶也在一旁都設置固定夾~相對可以減少搖晃時的異音產生![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】而座椅的機能性上~摺疊時安全帶扣也能平整收納於底座凹槽中~ 二三排座椅摺疊後的平整度算是相當優良~![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】不過呢~等等的乘坐模式大概是這個樣式的XD[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】人員進入第三排座椅的方式~依賴第二排座椅的滑軌向前而產生的空間來進出![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】等等我準備讓我大兒子獨自坐第三排座椅XD[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】接著則檢視一下搭配的18吋鋁圈以及胎款! 這款BS EP850小弟算是相當熟悉的胎款!家中的ESCAPE車款也是搭載此胎~個人覺得算是相當高C/P值[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】出發裝貨前~還是要耍帥用一下遙控啟閉電動尾門才爽XD[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】一不小心~好像東西帶太多了一點~~[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】還好第三排座椅可以獨立收折...[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】寶貝兒子的水杯也有固定的位置可以擺放~[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】各自的瓶瓶罐罐與雜物放置好~就可以出發了~~[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】GO~~~出發!![/b]
[b]接著~不是前往部落! 是去老婆大人的娘家~~礙於不知道今天的路況到底有多遭~ 以及回程的時間! 基於安全考量只能忍痛讓老婆與兩個小孩留在家中....先行前往探路![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】由於今日行程的未知變數實在太多~途中決定加點油比較保險![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】當然~里程表還是要歸零一下! 此外今天的路況決定關閉ECO模式 並將驅動系統改為4WD AUTO模式 尋求較佳的循跡穩定性![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】前面廢話一堆~終於可以真正上路囉![/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】不過接下來的駕駛換人了~~ 主要目的有兩個! 一個就是我想讓老爸知道現在ACC跟車系統有多優良~另外就是想讓他親自攻佔紅香部落! 讓他靠自己實踐的多年來的願望~~[/b]
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[b]【[color=#B40404]▲[/color]】此刻閒著發慌的我~只好隨便拍拍車上的內裝~ (副駕駛座下的重低音喇叭是出發前拍的)[/b]
第 二 日 行 程 - 山區泥濘 部落行
再分享第二天的行程前~ 容許小弟簡單說明一下事情的始末....
早先預定的行程是 三代同堂4+2一起前往阿里山~ 開車直奔 水社寮 搭乘火車前往 奮起湖吃便當~
但是有一天再網路看到一篇文章...
是一位網友分享前往紅香部落的美景與分享...
我轉發網址給我父親後~ 我父親當下告訴說這個地方他10幾年前就聽聞 知道整路山景優美 但是一直沒有信心開車前往...
我聽完後心中默默地做了一些計畫與功課....希望接手OUTLANDER 4WD的時候能帶他前往此部落~親眼感受與感動!
【▲】第二天一早~離預定出發時間9點還有一點時間! 我順便衡量一下這款車的載貨空間~
【▲】相關的尺寸網友可以參考實際量測的數據
【▲】另外無聊亂翻~發現在一些板件上確實也都有隔音制震的材料覆蓋!
【▲】此外後座安全帶也在一旁都設置固定夾~相對可以減少搖晃時的異音產生!
【▲】而座椅的機能性上~摺疊時安全帶扣也能平整收納於底座凹槽中~ 二三排座椅摺疊後的平整度算是相當優良~!
【▲】不過呢~等等的乘坐模式大概是這個樣式的XD
【▲】人員進入第三排座椅的方式~依賴第二排座椅的滑軌向前而產生的空間來進出!
【▲】等等我準備讓我大兒子獨自坐第三排座椅XD
【▲】接著則檢視一下搭配的18吋鋁圈以及胎款! 這款BS EP850小弟算是相當熟悉的胎款!家中的ESCAPE車款也是搭載此胎~個人覺得算是相當高C/P值
【▲】出發裝貨前~還是要耍帥用一下遙控啟閉電動尾門才爽XD
【▲】一不小心~好像東西帶太多了一點~~
【▲】還好第三排座椅可以獨立收折...
【▲】寶貝兒子的水杯也有固定的位置可以擺放~
【▲】各自的瓶瓶罐罐與雜物放置好~就可以出發了~~
【▲】GO~~~出發!!
接著~不是前往部落! 是去老婆大人的娘家~~礙於不知道今天的路況到底有多遭~ 以及回程的時間! 基於安全考量只能忍痛讓老婆與兩個小孩留在家中....先行前往探路!
【▲】由於今日行程的未知變數實在太多~途中決定加點油比較保險!
【▲】當然~里程表還是要歸零一下! 此外今天的路況決定關閉ECO模式 並將驅動系統改為4WD AUTO模式 尋求較佳的循跡穩定性!
【▲】前面廢話一堆~終於可以真正上路囉!
【▲】不過接下來的駕駛換人了~~ 主要目的有兩個! 一個就是我想讓老爸知道現在ACC跟車系統有多優良~另外就是想讓他親自攻佔紅香部落! 讓他靠自己實踐的多年來的願望~~
【▲】此刻閒著發慌的我~只好隨便拍拍車上的內裝~ (副駕駛座下的重低音喇叭是出發前拍的)
再分享第二天的行程前~ 容許小弟簡單說明一下事情的始末....
早先預定的行程是 三代同堂4+2一起前往阿里山~ 開車直奔 水社寮 搭乘火車前往 奮起湖吃便當~
但是有一天再網路看到一篇文章...
是一位網友分享前往紅香部落的美景與分享...
我轉發網址給我父親後~ 我父親當下告訴說這個地方他10幾年前就聽聞 知道整路山景優美 但是一直沒有信心開車前往...
我聽完後心中默默地做了一些計畫與功課....希望接手OUTLANDER 4WD的時候能帶他前往此部落~親眼感受與感動!
【▲】第二天一早~離預定出發時間9點還有一點時間! 我順便衡量一下這款車的載貨空間~
【▲】相關的尺寸網友可以參考實際量測的數據
【▲】另外無聊亂翻~發現在一些板件上確實也都有隔音制震的材料覆蓋!
【▲】此外後座安全帶也在一旁都設置固定夾~相對可以減少搖晃時的異音產生!
【▲】而座椅的機能性上~摺疊時安全帶扣也能平整收納於底座凹槽中~ 二三排座椅摺疊後的平整度算是相當優良~!
【▲】不過呢~等等的乘坐模式大概是這個樣式的XD
【▲】人員進入第三排座椅的方式~依賴第二排座椅的滑軌向前而產生的空間來進出!
【▲】等等我準備讓我大兒子獨自坐第三排座椅XD
【▲】接著則檢視一下搭配的18吋鋁圈以及胎款! 這款BS EP850小弟算是相當熟悉的胎款!家中的ESCAPE車款也是搭載此胎~個人覺得算是相當高C/P值
【▲】出發裝貨前~還是要耍帥用一下遙控啟閉電動尾門才爽XD
【▲】一不小心~好像東西帶太多了一點~~
【▲】還好第三排座椅可以獨立收折...
【▲】寶貝兒子的水杯也有固定的位置可以擺放~
【▲】各自的瓶瓶罐罐與雜物放置好~就可以出發了~~
【▲】GO~~~出發!!
接著~不是前往部落! 是去老婆大人的娘家~~礙於不知道今天的路況到底有多遭~ 以及回程的時間! 基於安全考量只能忍痛讓老婆與兩個小孩留在家中....先行前往探路!
【▲】由於今日行程的未知變數實在太多~途中決定加點油比較保險!
【▲】當然~里程表還是要歸零一下! 此外今天的路況決定關閉ECO模式 並將驅動系統改為4WD AUTO模式 尋求較佳的循跡穩定性!
【▲】前面廢話一堆~終於可以真正上路囉!
【▲】不過接下來的駕駛換人了~~ 主要目的有兩個! 一個就是我想讓老爸知道現在ACC跟車系統有多優良~另外就是想讓他親自攻佔紅香部落! 讓他靠自己實踐的多年來的願望~~
【▲】此刻閒著發慌的我~只好隨便拍拍車上的內裝~ (副駕駛座下的重低音喇叭是出發前拍的)
#4
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【▲】還好一旁還有一個工藝聚落~
【▲】趁著今天車大~我試探性的告訴老婆我想問問老闆這台的價格...老婆沒有回應我~我想還是安分一點XD
【▲】聚落內還有相當多的店舖也裝置藝術~ 一整個悠閒舒服...
【▲】在回程前~則再前往附近的店家買一些伴手禮以及明日的點心!
【▲】就在我們去散步的時間~好友的夫人接續又烤了一些甜點餅乾要讓我們帶回~好感動!
【▲】接著就準備回家了~~你不要問我為什麼我大兒子要甩頭! 因為他在跟我玩XD
【▲】路途中不知道是不是因為自己也開NEW OUTLANDER ~ 對於路上遇到同款車總是不自覺較後座老婆趕快拍照
她一定覺得我很煩~~
【▲】回到家後~檢視今天的里程數是281.7公里~耗了大概半桶油!
【▲】另外值得一提的是CHL 安全護送照明~ 熄火後按壓遠光燈 ~ 可以點亮燈具30秒後再行熄滅! 對於車輛停於地下室或較暗的場所相對比較安心!
【▲】此外中控台下方的晶片鑰匙感應/放置區~當熄火下車沒取下! 儀表板上的顯示螢幕也是提醒! 算是滿貼心的!
【▲】雖然一整天有大半時間都在開車~不過受惠於ACC的輔助~ 其實不怎麼疲倦~ 但是好戲在明天...還是得乖乖上床...
#3
0
【▲】菜色方面也沒讓人失望~實材都相當新鮮! 料理方式也挺好的~
【▲】看我小兒子吃成這樣就知道了XD
【▲】不過比起料理~我印象更深刻的是老闆的親切與幽默~
【▲】接續另一個重頭戲則是回到朋友的住所!
【▲】每回去~我都在想同一個問題~ 住在騰空中的那戶人家是什麼感覺...
【▲】為什麼說來這是一個重點呢~因為好友的太太有著非常好的甜點手藝! 上述的都是她的親手料理~特地來跟她請益..指教!
【▲】一整個滿足...
【▲】吃飽喝足~散步到附近公園走走消化一下~ 抱歉阿! 在家帶小孩久了~不小心又貼了一堆孩子的照片了XD
【▲】接著好友帶我前往附近的攤區~不過此刻食物對我已經完全沒有吸引力了
#2
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首 日 行 程 - 高速公路段 都市行
【▲】一上高速公路~ 肯定要先享受一下ACC帶來的輕鬆長途駕馭的福利! (依轉速.當下時速約110km/h . 跟車距離一格)
【▲】而ACC啟動的方式非常簡單~即按下定速功能.設定.調整車速.設定跟車距離即可! 加上設置位置就位於方向盤右手處! 相當順手~(ACC操作示意~非當時拍攝)
【▲】另外~當ACC作動時!針對前方特定距離內有否車輛 儀表中央的行車資訊幕 也會有不同的顯示狀態!
【▲】此外~裝載於此車上的ACC定速裝置給予駕駛的自主性亦相當的高~ 當定速狀態下~前車緩慢駕駛 也能踩下油門~暫時性的解除定速!~此刻的螢幕也會有所不同~ 最棒的就是當您脫離加速踏板時~ ACC定速裝置會自動回復剛剛的設定值! 無須再設定一次!
【▲】另外一項實用的安全科技配備就是 盲點偵測! 當兩旁到於車輛範圍內則於車外後視鏡上亮燈~ 當駕駛需要變換車道啟用方向燈時~ 則還會加以逼逼聲輔助提醒!
【▲】既然是要去拜會久未重逢的好友~當然中途需要下高速公路買點單露XD
【▲】由於是冷凍的真空包~等等就要利用雙區恆溫來設定給副駕駛座下出風空冷颼颼!
【▲】接著利用內建的整合導航系統來設定台南市好友的住處~~
【▲】順道一提~ 由於第一天的路段都是高速公路為主! 所以直接開啟ECO模式~ 此刻的驅動系統也會顯示4WD ECO 亦為前輪驅動為優先模式! 節省油耗~
【▲】另外一個安全的重點檢查當然就是胎壓狀態了~
【▲】再次回到南下的高速公路路段沒多久~就遇到了一輛試乘車!瞧裏頭坐滿5人~估計是父親想要選一台可以舒適乘坐夫妻與小孩的車款~
【▲】當我還陶醉在ACC的自在時~台南交流道已經抵達~我只好回到腳駕模式! 而路上一個駝背約莫70度的老太太辛苦的賣著玉蘭花! 我也下意識的揮了揮手...
【▲】接著我還沒去與好友會合~而是先到台南棒球場找另一個朋友! 將空拍機交付給他...
【▲】說巧不巧~停車的位置旁邊就是小改款前的OUTLANDER ~ 當然要拍照合影一下!
【▲】結束第一個任務後~接續前往與好友共進午餐的地點...經驗中~好吃的店都在巷子內
【▲】運氣也超好的~星期日在台南市還能輕鬆遇到停車格
【▲】一上高速公路~ 肯定要先享受一下ACC帶來的輕鬆長途駕馭的福利! (依轉速.當下時速約110km/h . 跟車距離一格)
【▲】而ACC啟動的方式非常簡單~即按下定速功能.設定.調整車速.設定跟車距離即可! 加上設置位置就位於方向盤右手處! 相當順手~(ACC操作示意~非當時拍攝)
【▲】另外~當ACC作動時!針對前方特定距離內有否車輛 儀表中央的行車資訊幕 也會有不同的顯示狀態!
【▲】此外~裝載於此車上的ACC定速裝置給予駕駛的自主性亦相當的高~ 當定速狀態下~前車緩慢駕駛 也能踩下油門~暫時性的解除定速!~此刻的螢幕也會有所不同~ 最棒的就是當您脫離加速踏板時~ ACC定速裝置會自動回復剛剛的設定值! 無須再設定一次!
【▲】另外一項實用的安全科技配備就是 盲點偵測! 當兩旁到於車輛範圍內則於車外後視鏡上亮燈~ 當駕駛需要變換車道啟用方向燈時~ 則還會加以逼逼聲輔助提醒!
【▲】既然是要去拜會久未重逢的好友~當然中途需要下高速公路買點單露XD
【▲】由於是冷凍的真空包~等等就要利用雙區恆溫來設定給副駕駛座下出風空冷颼颼!
【▲】接著利用內建的整合導航系統來設定台南市好友的住處~~
【▲】順道一提~ 由於第一天的路段都是高速公路為主! 所以直接開啟ECO模式~ 此刻的驅動系統也會顯示4WD ECO 亦為前輪驅動為優先模式! 節省油耗~
【▲】另外一個安全的重點檢查當然就是胎壓狀態了~
【▲】再次回到南下的高速公路路段沒多久~就遇到了一輛試乘車!瞧裏頭坐滿5人~估計是父親想要選一台可以舒適乘坐夫妻與小孩的車款~
【▲】當我還陶醉在ACC的自在時~台南交流道已經抵達~我只好回到腳駕模式! 而路上一個駝背約莫70度的老太太辛苦的賣著玉蘭花! 我也下意識的揮了揮手...
【▲】接著我還沒去與好友會合~而是先到台南棒球場找另一個朋友! 將空拍機交付給他...
【▲】說巧不巧~停車的位置旁邊就是小改款前的OUTLANDER ~ 當然要拍照合影一下!
【▲】結束第一個任務後~接續前往與好友共進午餐的地點...經驗中~好吃的店都在巷子內
【▲】運氣也超好的~星期日在台南市還能輕鬆遇到停車格
#9
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給樓主推一個~
目前試用者中 車輛用油最嚴苛的車種現身XD
目前試用者中 車輛用油最嚴苛的車種現身XD
#4
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小弟目前使用馬牌CPC5~~
正值換胎階段~ 一直就糾結 BS 的PLAY Z 還是正新 的HP5
看來HP5 似乎水準頗高!!
繼續掙扎~~
正值換胎階段~ 一直就糾結 BS 的PLAY Z 還是正新 的HP5
看來HP5 似乎水準頗高!!
繼續掙扎~~
#3
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樓主車真漂亮~~ 改的好看耶!
前往討論：ER機油試用心得
#2
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最近剛好要換胎~ 一直拿不定主意😵
#7
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幫回一個問券，祝你研究順利^^
前往討論：「問卷」跨界休旅車偏好調查(學術研究)
#14
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Ken大的愛駒是1.8 還是2.0
開過覺得1.8就滿有力的了
用這油應該感受上有可能測出耐久性哦^^
開過覺得1.8就滿有力的了
用這油應該感受上有可能測出耐久性哦^^
#39
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| 感謝分享 好評丟一個 😀 | |||
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謝謝KEN大的好評 😍
#38
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| 有高檔油用真好😇 | |||
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是滿高檔的~ 用在我車上可惜了一點XD
期待看更多網友使用XD
#37
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| 😍好棒，用心的文章 | |||
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謝謝星星大~~
還要跟您多學習🙂
#11
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星星大跑28萬5
肯定用了不少機油經驗，
大推一個，專業好文！
老婆肯定是美人胚子XD. 恭喜老爺
肯定用了不少機油經驗，
大推一個，專業好文！
老婆肯定是美人胚子XD. 恭喜老爺
前往討論：★ 車子跑28萬5千公里後加入台灣神油
#33
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| 樓主，專業好文五分奉上，賓士小車車上也可以換看看是不是能跑的更快😀 | |||
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MARS大~ 那可不行! 要是小車跑太快! 我每天都要去巷口找小孩了XD
小弟不想跟之前BMW小車的新聞事件一樣😊
#32
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| 很專業的分享文, 看著看著可能連化學式都寫出來了, 像當年的Niki Laodao 指導工程師改車.. | |||
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謝謝達哥的指教 ^^
小弟會再接再力~ 更用力鞭策自己回想化學式XD
#29
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| 感謝分享 😀 | |||
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謝謝您的鼓勵 😀
#28
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| 😲好專業 | |||
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說不上專業~~ 還在學習中! 😇
還要跟u-car上的前輩多學點功夫才行😍
#27
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| 超專業的分享文,好評全上了😍😍 | |||
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謝謝RC大大的鼓勵~
你的好評是我最大的動力 😍
#18
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看來紫曦前輩似乎也是彰化人喔^^
感謝分享的好文~~
吃醋了~老闆一定是看你車比較新! 所以特別用心對待你XD
感謝分享的好文~~
吃醋了~老闆一定是看你車比較新! 所以特別用心對待你XD
#14
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目前小弟CPC 5 的胎也快要下課了~
一直在猶豫HP5 還是 BS的 playz
雖然兩款定位有點差異 不過應該都夠用了!
好難抉擇阿 Orz
一直在猶豫HP5 還是 BS的 playz
雖然兩款定位有點差異 不過應該都夠用了!
好難抉擇阿 Orz
#2
1
於
2016/12/30 20:03:30
發文IP 246.233.*.*
[/b]
575M Zagato -----> 全球僅僅 四台
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Ferrari 599 GTO
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550 Barehetta
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F430---原本管家沒打算開篷的! 說這台只是一台普通法拉利而已 Orz .....
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其他車款
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感謝觀賞[微笑] [/b]
於
2016/12/30 20:03:43
發文IP 246.233.*.*
[b]
575M Zagato -----> 全球僅僅 四台
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Ferrari 599 GTO
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550 Barehetta
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F430---原本管家沒打算開篷的! 說這台只是一台普通法拉利而已 Orz .....
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其他車款
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感謝觀賞[微笑] [/b]
575M Zagato -----> 全球僅僅 四台
Ferrari 599 GTO
550 Barehetta
F430---原本管家沒打算開篷的! 說這台只是一台普通法拉利而已 Orz .....
其他車款
感謝觀賞🙂
#14
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正7人座的車種~ 沒有渦輪加持真的就要靠大排氣量了!
不過油耗可能還是不會太好😞
當時候也很難決定! 只能選擇柴油車了😩
不過油耗可能還是不會太好😞
當時候也很難決定! 只能選擇柴油車了😩
前往討論：台灣七人座用車需求的調查
#21
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先給樓主一個讚 ! 🙂 簡單呀. 跟我一樣放幾張照片說一下心得. 交差 ! 😆 難道你也是高手藏在民間 ? ? ? 😝 | ||||||||||||
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版上處處是高手~~
臥雲 大的實際分享文章也讓小弟從中學到不少!
謝謝您的回文跟指教 ^^🙂
#20
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| 真是鉅細靡遺，且相當用心的一篇評比文 給個讚 我也換完了（兩輪），但心得還生不出來 😭 | |||
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Dear M大~
機車可能比較難測驗吧^^
不過機車轉速比較高! 應該更能感受出來這油的特性!
我突然對這油在機車上的表現了! 期待您的分享🙂
#19
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| 動作真快😲 辛苦了，好評+🙂 | |||
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Dear 紫曦 前輩
小弟在這個論壇是新學生~ 還不是很熟悉!
不過常看到 紫曦 大的發文與回文!
肯定是資深前輩了! 也謝謝您的回文!
更期待您的分享與教導🙂
#18
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| 感謝分享，好評 | |||
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謝謝 寶大 的讚許! 再次感謝 🙂
#16
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| 我的筆電中毒了 今天上班拿去找MIS 以為把資料備份一下重灌應該就好了..... 結果好像連MIS都無法搞定 好像是中了勒索病毒之類的連資料都被鎖住了真的沒救嘛？ 感覺跟最近大家討論的勒索病毒差不多… | |||
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Dear 樓主!
小弟提供一些經驗給您參考!
上個月朋友也中過! 試過趨勢科技跟卡巴斯基提供的解密基本上都無效 頂多可以判定初是中了哪一類的加密!
而要解密 沒有演算法基本上是不可能的!
但是~~現在有人試出一套方式可以"救"回檔案! 而朋友也成功救回 費用也相對低
不過我建議樓主自己救即可!
邏輯就是把這顆中勒索病毒的硬碟 拆到另一台電腦上 建議這台電腦用類似XPE的系統方式開啟 再載入這顆硬碟
而方式就是利用比較深層的磁碟救援掃描軟體! 去偵測妳這顆硬碟的全部檔案!
最後您再依造需要的格式 ex. doc jpeg 等檔案進行搜尋 備份出來倒USB或燒成光碟
造目前案例跟朋友實際的經歷! 成功救援的檔案數超過6成 而成功的數量關鍵在於你現在最好不要再使用這顆硬碟!
不要讓檔案資料有位址更動 供您參考!
當然~如果您幸運可以透過防毒公司提供的解密工具解開 那很幸運! 不過依造您現在才發作的時間點判定機會不大!
因為印象中那些工具是當時後補抓到幾位勒索病毒的發布者 扣押電腦而獲得的加密演算法 導推出來的~ 意味著除非你剛好就是中這隻木馬 不然不可能對應的到!
前往討論：檔案被綁架…
#13
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| 😲 板大一點都不外行 果然高手在民間 | |||
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Dear 小陳先進!
其實真的接觸的少! 版上肯定高人如雲
期待後面更多網友實戰經驗的分享 ^^
感謝您的鼓勵!!
#12
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| 板大測的好詳細 應該是這次冠軍首選 關於VI值 我也曾迷信過 但實際上車結果卻非與數值呈現正相關 因此後期用油 我都挑有口碑 車界前輩用過的來試 離題太多.. 廢油回收的確是個頭痛問題 二次燃燒說實在 並不應存在於現行車種 尤其是對動力稍有要求的人 我只是裝根小香菇頭排掉 沒用廢油桶是因為占空間以及成本考量 您才是高手 肯用心改車 肯用心印證 換成是我的文 頂多貼貼圖 用個影片罷了😆 好評給您的用心 | |||
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Dear 私人空見 先進
"高手"這兩個字太沉重 ~ 用心確實是有做了一點功課!
其實我比較想看其他前輩的試用感覺! 因為我更想知道這油在較高性能的車款上的表現!
期待您的分享! 再次感謝 ^^
不過~以我在u car這個論壇新成員的感覺! 感覺這裡的網友回文都滿親切的! 這點讓我有點訝異!
如果這種文發在其他論壇~ 感覺會被酸😲
#11
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| 板大測的好詳細 應該是這次冠軍首選 關於VI值 我也曾迷信過 但實際上車結果卻非與數值呈現正相關 因此後期用油 我都挑有口碑 車界前輩用過的來試 離題太多.. 廢油回收的確是個頭痛問題 二次燃燒說實在 並不應存在於現行車種 尤其是對動力稍有要求的人 我只是裝根小香菇頭排掉 沒用廢油桶是因為占空間以及成本考量 您才是高手 肯用心改車 肯用心印證 換成是我的文 頂多貼貼圖 用個影片罷了😆 好評給您的用心 | |||
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Dear 私人空見 先進
"高手"這兩個字太沉重 ~ 用心確實是有做了一點功課!
其實我比較想看其他前輩的試用感覺! 因為我更想知道這油在較高性能的車款上的表現!
期待您的分享! 再次感謝 ^^
#10
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| 感謝分享！🙂 | |||
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謝謝T大的鼓勵~~
小弟會再努力學習新知 🙂
#9
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EGR才是最嚴重的 交車沒幾天就先廢了它 PCV藏在崎管下.沒辦法動 | ||||||||||||||||||||||
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Work 先進 內行人!
小弟又學到一些知識了! 改天來研究一下 ^^
謝謝您的鼓勵
#6
0
於
2016/12/28 22:16:18
發文IP 246.233.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=balllin (Simon_Lin)]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788902.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】另外這個"廢油桶" 也是後來為了減少積碳及油泥! 防止二次燃燒 請鄰居幫忙製作的玩意! 為什麼不買市面上的就好!? 除了好玩之外~ 再來當然就是價格呀XD [/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788903.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】趁著此次保養順便請店家幫忙倒出~順便檢視一下裡面的廢油量! 安裝後詳細跑了幾公里不是很確定~但是肯定是超過5000KM以上!.[/b]
[/quote]
背景放賓士 怎沒拉賓士去測試?
我也對引擎拉出的吹氣裝置導致歧管廢油很感冒
很多車主沒拆過歧管 所以不知道
之不過我沒裝廢油桶 而是直接排大氣 可能我比較不環保
感謝分享 好評[/quote]
Dear 私人空間 先進
為什麼背景用賓士 卻不是拿賓士去用這罐油呢!?
有一個理由是這油5W40 不適合家裡的那台柴油車 需要5W30的係數
另一個重點是 我不熟悉的油 初次使用我其實沒種直接挑戰保固內的新車[傻笑]
還有一個因素是~假如我新車要用非原廠的機油 那我會選擇買油回原廠付工資更換
一來彼此間雙方透明 假設日後不幸出了問題 也好判定是哪個區塊的環節造成!
而廢油桶這個問題~~確實 您真內行! 您的作法更經濟實惠 我怎麼沒想到[傻笑]
感謝新進賜教 ^^
於
2016/12/29 19:44:56
發文IP 246.233.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=balllin (Simon_Lin)]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788902.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】另外這個"廢油桶" 也是後來為了減少積碳及油泥! 防止二次燃燒 請鄰居幫忙製作的玩意! 為什麼不買市面上的就好!? 除了好玩之外~ 再來當然就是價格呀XD [/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788903.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】趁著此次保養順便請店家幫忙倒出~順便檢視一下裡面的廢油量! 安裝後詳細跑了幾公里不是很確定~但是肯定是超過5000KM以上!.[/b]
[/quote]
背景放賓士 怎沒拉賓士去測試?
我也對引擎拉出的吹氣裝置導致歧管廢油很感冒
很多車主沒拆過歧管 所以不知道
之不過我沒裝廢油桶 而是直接排大氣 可能我比較不環保
感謝分享 好評[/quote]
Dear 私人空間 先進
為什麼背景用賓士 卻不是拿賓士去用這罐油呢!?
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789007.jpg[/img]
有一個理由是這油5W40 不適合家裡的那台柴油車 需要5W30的係數
另一個重點是 我不熟悉的油 初次使用我其實沒種直接挑戰保固內的新車[傻笑]
還有一個因素是~假如我新車要用非原廠的機油 那我會選擇買油回原廠付工資更換
一來彼此間雙方透明 假設日後不幸出了問題 也好判定是哪個區塊的環節造成!
而廢油桶這個問題~~確實 您真內行! 您的作法更經濟實惠 我怎麼沒想到[傻笑]
感謝新進賜教 ^^
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背景放賓士 怎沒拉賓士去測試? 我也對引擎拉出的吹氣裝置導致歧管廢油很感冒 很多車主沒拆過歧管 所以不知道 之不過我沒裝廢油桶 而是直接排大氣 可能我比較不環保 感謝分享 好評 | ||||||||||||
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Dear 私人空間 先進
為什麼背景用賓士 卻不是拿賓士去用這罐油呢!?
有一個理由是這油5W40 不適合家裡的那台柴油車 需要5W30的係數
另一個重點是 我不熟悉的油 初次使用我其實沒種直接挑戰保固內的新車😆
還有一個因素是~假如我新車要用非原廠的機油 那我會選擇買油回原廠付工資更換
一來彼此間雙方透明 假設日後不幸出了問題 也好判定是哪個區塊的環節造成!
而廢油桶這個問題~~確實 您真內行! 您的作法更經濟實惠 我怎麼沒想到😆
感謝新進賜教 ^^
#5
4
於
2016/12/28 17:06:49
發文IP 246.233.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788932.jpg[/img]
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於
2016/12/28 17:11:29
發文IP 246.233.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788931.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】接著進行燒烤測試~ !
不過~其實這項測驗對機油在引擎內的運作環境沒有什麼合理性! 理由是機油於機件內屬於流動狀態~亦不斷地進行循環!
加上95無鉛汽油汽化溫度約莫在255度左右! 而引擎壁體還有水路進行水冷 ~
加上~機油於活塞搖臂內會受到相當程度的剪切力! 此刻油膜的耐度備受考驗! 因此~這樣靜態燒烤測驗基本上只能檢測高溫狀態以及...[傻笑]
[/b]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=MbHaWKj311Y&feature=youtu.be[/youtube]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】燒烤過程縮時影片! [/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788969.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788970.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788971.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】雖然這樣測試沒什麼絕對意義! 但是如果相同條件下!對比其他品牌殘留物的結果! 我下意識會有所抉擇~ 這也是一個我為什麼選用TOTAL到現在的一個理由! 當然當時也對TOTAL做了不少測試! 不可能單憑這項就信賴! [/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788932.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788933.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788934.jpg[/img]
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於
2016/12/28 17:15:28
發文IP 246.233.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788931.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】接著進行燒烤測試~ !
不過~其實這項測驗對機油在引擎內的運作環境沒有什麼合理性! 理由是機油於機件內屬於[color="#FF0000"]流動狀態[/color]~亦不斷地進行循環!
加上95無鉛汽油汽化溫度約莫在255度左右! 而引擎壁體還有水路進行水冷 ~
加上~[color="#7F0000"]機油於活塞搖臂內會受到相當程度的剪切力[/color]! 此刻油膜的耐度備受考驗! 因此~這樣靜態燒烤測驗基本上只能檢測高溫狀態以及...[傻笑]
[/b]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=MbHaWKj311Y&feature=youtu.be[/youtube]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】燒烤過程縮時影片! [/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788969.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788970.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788971.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】雖然這樣測試沒什麼絕對意義! 但是如果相同條件下!對比其他品牌殘留物的結果! 我下意識會有所抉擇~ 這也是一個我為什麼選用TOTAL到現在的一個理由! 當然當時也對TOTAL做了不少測試! 不可能單憑這項就信賴! [/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788932.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788933.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788934.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788935.jpg[/img]
#FF0000
於
2016/12/28 17:37:42
發文IP 246.233.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788931.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】接著進行燒烤測試~ !
不過~其實這項測驗對機油在引擎內的運作環境沒有什麼合理性! 理由是機油於機件內屬於[color="#FF0000"]流動狀態[/color]~亦不斷地進行循環!
加上95無鉛汽油汽化溫度約莫在255度左右! 而引擎壁體還有水路進行水冷 ~
加上~[color="#7F0000"]機油於活塞搖臂內會受到相當程度的剪切力[/color]! 此刻油膜的耐度備受考驗! 因此~這樣靜態燒烤測驗基本上只能檢測高溫狀態以及...[傻笑]
[/b]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=MbHaWKj311Y&feature=youtu.be[/youtube]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】燒烤過程縮時影片! [/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788969.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788970.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788971.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】題外話~~雖然這樣測試沒什麼絕對意義! 但是如果相同條件下!對比以前試驗他牌殘留物的結果! 我下意識會有所抉擇~ 這也是一個我為什麼選用TOTAL到現在的一個理由! 當然當時也對TOTAL做了不少測試! 不可能單憑這項就信賴! [/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788932.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】這個是TOTAL當下的機油溫度 [/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788933.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】而這個是ER酯類當下的機油溫度 ! [/b]
[b]當我測到這個項目的時候~~我心中起了一點疑惑! 當我還沒燒之前~我心中預期其反應應該與TOTAL相近! 不會向之前它牌機油產生焦黑殘留! 但是即刻溫度的落差讓我心中震了一下!!
在短短3分鐘內的時間~ 有著42度的溫度差異! 我開始思索其中的含意! 以下我個人解讀~ 外行人的見解! 參考之!
當液體受同樣熱源加熱同樣時間(我們假設條件式理想狀態下) 在液體未達揮發(閃點) 前! 其[color="#FF0000"]不斷受熱並將熱源不斷的傳導出去[/color]
這也就是機油其中一個功用 ~ [color="#FF0000"]※ 散熱[/color]
意旨這支ER酯類機油在散熱傳導上應當是優於TOTAL機油! 而機油變質的幾個關鍵因素包含是高溫熱衰以及剪切作用!
而有更好的散熱(熱傳導) 功效! 除了對於機油本身的耐久度加分之外~ 對於引擎機件也是一項優點!
所以~ 我開始思索這項特性在引擎上會有什麼現象產生!?
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788934.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788935.jpg[/img]
#FF0000
於
2016/12/28 21:36:10
發文IP 246.233.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788931.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】接著進行燒烤測試~ !
不過~其實這項測驗對機油在引擎內的運作環境沒有什麼合理性! 理由是機油於機件內屬於[color="#FF0000"]流動狀態[/color]~亦不斷地進行循環!
加上95無鉛汽油汽化溫度約莫在255度左右! 而引擎壁體還有水路進行水冷 ~
加上~[color="#7F0000"]機油於活塞搖臂內會受到相當程度的剪切力[/color]! 此刻油膜的耐度備受考驗! 因此~這樣靜態燒烤測驗基本上只能檢測高溫狀態以及...[傻笑]
[/b]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=MbHaWKj311Y&feature=youtu.be[/youtube]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】燒烤過程縮時影片! [/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788969.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788970.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788971.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】題外話~~雖然這樣測試沒什麼絕對意義! 但是如果相同條件下!對比以前試驗他牌殘留物的結果! 我下意識會有所抉擇~ 這也是一個我為什麼選用TOTAL到現在的一個理由! 當然當時也對TOTAL做了不少測試! 不可能單憑這項就信賴!
回到這次的測試中...
[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788932.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】這個是TOTAL當下的機油溫度 [/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788933.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】而這個是ER酯類當下的機油溫度 ! [/b]
[b]當我測到這個項目的時候~~我心中起了一點疑惑! 當我還沒燒之前~我心中預期其反應應該與TOTAL相近! 不會向之前它牌機油產生焦黑殘留! 但是即刻溫度的落差讓我心中震了一下!!
在短短3分鐘內的時間~ 有著42度的溫度差異! 我開始思索其中的含意! 以下我個人解讀~ 外行人的見解! 參考之!
當液體受同樣熱源加熱同樣時間(我們假設條件式理想狀態下) 在液體未達揮發(閃點) 前! 其[color="#FF0000"]不斷受熱並將熱源不斷的傳導出去[/color]
這也就是機油其中一個功用 ~ [color="#FF0000"]※ 散熱[/color]
意旨這支ER酯類機油在散熱傳導上應當是優於TOTAL機油! 而機油變質的幾個關鍵因素包含是高溫熱衰以及剪切作用!
而有更好的散熱(熱傳導) 功效! 除了對於機油本身的耐久度加分之外~ 對於引擎機件也是一項優點!
所以~ 我開始思索這項特性在引擎上會有什麼顯著差異產生!?
[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788997.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788992.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】隔天一早~趁著冷車時，趁要開車前順勢試驗一下發動待速188秒 ! [/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788993.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】相關數據如上 !
不過這裡要補充兩個事項! 第一就是這次個測試氣溫較之前測試TOTAL時氣溫低了4度! 大家應該還有印象這兩天很冷吧! 還下雨Orz
此外~另一個漏拍的照片就是188秒後~取下手機回車內檢測水溫儀表為61度! [/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788996.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】另外還有回程後達工作溫度檢測的待速結果! [/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788995.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】以及2000rpm的項目! [/b]
[b]綜合上述混亂無章的測驗後....我開始整理自己的頭緒!! [/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788934.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】首先我們先檢視 TOTAL公司貨 9000 5W40 理化指標! [/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788935.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】TOTAL國外網站 9000 5W40 理化指標! [/b]
[b]
上述幾行列表可以馬上看出 以TOTAL來說 公司貨與 貿易商貨 的機油成分肯定不同! 而就這幾行數據能得到的判定只是 公司貨的油品流動性較佳(較"清") 但是相對較不耐高溫 ~ 其他則不在我們討論的項目! 因為只是順便提到其實成分不同而已XD
[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788999.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】接著我們回到ER酯類機油的指標上!
40度運動黏度 TOTAL提供的數據是82.23 ER則是標示>82
對照我們文章前段的測試! 看的出來ER酯類機油在常溫下的流動率應當是略低於TOTAL!
而100度 (通常這定義為工作溫度! 意指此時的流動率佳 能提供更好的流動與潤滑) 這部分沒有測試
但是照數據來看 沒辦法判定的原因在於ER酯類機油標註為 >12.5 這區間為何不能斷定!
不過對照0-100km/h 的實測! 個人認為在100度時ER酯類機油的運動黏度應該是高於TOTAL
意味著此刻流動性TOTAL應該比較高! 不過這之間的差異非常非常的小!
如果一台加速12秒的車加速差異差異不到0.05秒基本上可以無視!
但是如果是0-100km/h 4秒的車種 差異0.05秒那就有差了@@
另一個因素是大家氣溫差異! 大家有感受到天氣冷時車輛比較有力的感覺嗎!?
理由是天氣冷的時候(氣溫低) 空氣密度相對較高 其中的含氧量也比較高!
所以當引擎進氣燃燒時會有更充分的氧氣進行爆炸燃燒 相對力道也就比較強競!
不過溫差6度 到底有多少差異我就不敢多嘴了... [/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789000.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789001.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】基於上述理由~為了求得解惑! 本想再測0-100! 不過近日不是風大~就是下雨!只好作罷... [/b]
[b]試用心得總結
再換完ER酯類機油到現在寫文時間~ 隨著開的時間越長已經對照之前亂七八糟的土炮試驗後!
比較能對此油作一些個人不專業的評斷分享!
先說說一開始看到這油的第一反應~~ 我先注意到的是理化指標
其中常被拿來評斷的包含V.I值(黏度指數) HTHS(高溫剪壓黏度) TBN總鹼值 硫酸鹽灰分 第一眼看的時候覺得多數數值都沒有令人驚豔之處!
舉例來說.V.I值 傳統說法就是溫度差異變化時黏度的維持性 常理來說越高越好! 但是~換個角度來思考! 要把黏度區間溫度範圍拉大
意味著需要加入相當分量的額外添加劑~ 這類添加劑勢必也會影響其他特性! 此外~ 添加劑的衰退性也是一個必須考慮的重點!
而HTHS(高溫剪壓黏度)也是常被拿來判定機油耐不耐用的一個指標! 這是一個利用機器營造150度高溫 與 106 s−1次方 剪切效應 的環境測得的數據! 而造成這個破壞力最大的地方是在活塞環的區域!
而有國外汽車集團測試此數據建議下限值2.6MPa 而一般認證高標多半為3.5左右
也有一派人認為過高的HTHS值 反而會影響油耗表現 尤其是在車輛機油未達工作溫度時影響更大
不過~同上述理由! 通常油膜厚薄與黏度有相對關係!
而常被增加潤滑效果的添加劑包括了硫化物~ 這次礦物質目前也開始被新的認證規範漸漸約束
朝向低硫 低灰等方向! 相對也減少廢氣排上時的危害!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789002.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789003.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】上述表格是CPC官方放置的文件截圖 大家可以觀察一下! 其中很有意思的就是有些數據只在有些油品才標示!
其實我覺得很合理! 假如今天我是商人~ 我當然要凸顯我的優勢 隱藏我的缺點! 但是我再ER酯類機油上看到的標示卻是相對相當完整! 即便我是外行人 多少相對比較有信賴度![/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789004.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789005.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789006.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】有人還有印象瓶身有QR CODE嗎!? 應該沒有 因為我忘了拍XD
掃描之後則是連結到賓士官方網站的認證網頁 其中這兩筆資料就是此罐機油通過賓士最新的229.51 229.52 認證規範的背書! [/b]
[b]我覺得多數人應該會有個觀念就是~認證不就是花錢買! 當然~ 有錢才付得起檢驗跟認證! 但是~ 我認為依造賓士這種大廠加上不是當地廠商要通過驗證真的就要憑產品的真本事了!
當然~通過認證不代表這樣產品就是頂尖! 不過~比起沒有認證的產品來說相對值得信賴(而且還是國外大廠驗證)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789007.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789008.jpg[/img]
[b]【[color="#FF0000"]▲[/color]】我也在評估一件事情~是否可以考慮在這輛車里程數達到5000KM時先買5W30回原廠做一次機油更換的動作!
理由是~原廠的規範是1萬公里才更換! 但是我先前有過不好的經歷~ 我對於這個舉止抱持相當程度的質疑!
即便1萬公里換油是沒問題的! 我更相信5000公里換油能擁有更好的機件性能與耐久度!
不過~最重要的一點是! ER 5W30一樣通過229.52認證! 我想試試看買這油回原廠付工資更換會不會被刁難!
如果被刁難~我應該會反問對方~請問你質疑的點在哪!? [/b]
[b] 最後~我說說這幾天開的感受好了~其實跟我用TOTAL機油感受個人覺得差異不大! 不過~有一點比較讓我注意到的就是!
我每天開車回車庫時~在未撞風狀態下~ 水箱風扇作動的頻率與週期相對以前頻繁! 這點我個人認為是跟此機油的熱傳導有關!
這應該是好事情才對! 相對引擎機件與燃燒室的溫度相對能略為降溫!
而最重要的點是我日後應該會維持TOTAL機油或是變心呢! 這點我還不能下結論!
最大關鍵點在於 小弟個人其實駕駛習慣不好! 有時喜歡大腳油門! 過彎時又喜歡降檔拉轉 靠著降檔重心轉移及高轉速引擎剎車的狀態能有更大極限的過彎速度!
所以已TOTAL這油來說 約莫在4000KM左右 會開始感受到有衰退的跡象!
而ER酯類機油這款 我試驗時發現其熱傳導的效益明顯高出很多! 而熱衰的最大元兇之一就是高溫 這似乎也意味著這油或許能擁有更多公里數的高水準潤滑表現!
當然~價位上也高出TOTAL 50塊錢(一公升) 不過~假如日後感受潤滑持久度延長 那這一點成本增加完全可以忽視! 加上其<0.6的硫鹽灰分應該對於油泥生成的機率也大幅降低 而且重點還是在於散熱性佳 相對不易達極限溫度 也就更不容易變質!
期待5000KM後的里程表現....拭目以待 [/b]
【▲】接著進行燒烤測試~ !
不過~其實這項測驗對機油在引擎內的運作環境沒有什麼合理性! 理由是機油於機件內屬於流動狀態~亦不斷地進行循環!
加上95無鉛汽油汽化溫度約莫在255度左右! 而引擎壁體還有水路進行水冷 ~
加上~機油於活塞搖臂內會受到相當程度的剪切力! 此刻油膜的耐度備受考驗! 因此~這樣靜態燒烤測驗基本上只能檢測高溫狀態以及...😆
【▲】燒烤過程縮時影片!
【▲】題外話~~雖然這樣測試沒什麼絕對意義! 但是如果相同條件下!對比以前試驗他牌殘留物的結果! 我下意識會有所抉擇~ 這也是一個我為什麼選用TOTAL到現在的一個理由! 當然當時也對TOTAL做了不少測試! 不可能單憑這項就信賴!
回到這次的測試中...
【▲】這個是TOTAL當下的機油溫度
【▲】而這個是ER酯類當下的機油溫度 !
當我測到這個項目的時候~~我心中起了一點疑惑! 當我還沒燒之前~我心中預期其反應應該與TOTAL相近! 不會向之前它牌機油產生焦黑殘留! 但是即刻溫度的落差讓我心中震了一下!!
在短短3分鐘內的時間~ 有著42度的溫度差異! 我開始思索其中的含意! 以下我個人解讀~ 外行人的見解! 參考之!
當液體受同樣熱源加熱同樣時間(我們假設條件式理想狀態下) 在液體未達揮發(閃點) 前! 其不斷受熱並將熱源不斷的傳導出去
這也就是機油其中一個功用 ~ ※ 散熱
意旨這支ER酯類機油在散熱傳導上應當是優於TOTAL機油! 而機油變質的幾個關鍵因素包含是高溫熱衰以及剪切作用!
而有更好的散熱(熱傳導) 功效! 除了對於機油本身的耐久度加分之外~ 對於引擎機件也是一項優點!
所以~ 我開始思索這項特性在引擎上會有什麼顯著差異產生!?
【▲】隔天一早~趁著冷車時，趁要開車前順勢試驗一下發動待速188秒 !
【▲】相關數據如上 !
不過這裡要補充兩個事項! 第一就是這次個測試氣溫較之前測試TOTAL時氣溫低了4度! 大家應該還有印象這兩天很冷吧! 還下雨Orz
此外~另一個漏拍的照片就是188秒後~取下手機回車內檢測水溫儀表為61度!
【▲】另外還有回程後達工作溫度檢測的待速結果!
【▲】以及2000rpm的項目!
綜合上述混亂無章的測驗後....我開始整理自己的頭緒!!
【▲】首先我們先檢視 TOTAL公司貨 9000 5W40 理化指標!
【▲】TOTAL國外網站 9000 5W40 理化指標!
上述幾行列表可以馬上看出 以TOTAL來說 公司貨與 貿易商貨 的機油成分肯定不同! 而就這幾行數據能得到的判定只是 公司貨的油品流動性較佳(較"清") 但是相對較不耐高溫 ~ 其他則不在我們討論的項目! 因為只是順便提到其實成分不同而已XD
【▲】接著我們回到ER酯類機油的指標上!
40度運動黏度 TOTAL提供的數據是82.23 ER則是標示>82
對照我們文章前段的測試! 看的出來ER酯類機油在常溫下的流動率應當是略低於TOTAL!
而100度 (通常這定義為工作溫度! 意指此時的流動率佳 能提供更好的流動與潤滑) 這部分沒有測試
但是照數據來看 沒辦法判定的原因在於ER酯類機油標註為 >12.5 這區間為何不能斷定!
不過對照0-100km/h 的實測! 個人認為在100度時ER酯類機油的運動黏度應該是高於TOTAL
意味著此刻流動性TOTAL應該比較高! 不過這之間的差異非常非常的小!
如果一台加速12秒的車加速差異差異不到0.05秒基本上可以無視!
但是如果是0-100km/h 4秒的車種 差異0.05秒那就有差了@@
另一個因素是大家氣溫差異! 大家有感受到天氣冷時車輛比較有力的感覺嗎!?
理由是天氣冷的時候(氣溫低) 空氣密度相對較高 其中的含氧量也比較高!
所以當引擎進氣燃燒時會有更充分的氧氣進行爆炸燃燒 相對力道也就比較強競!
不過溫差6度 到底有多少差異我就不敢多嘴了...
【▲】基於上述理由~為了求得解惑! 本想再測0-100! 不過近日不是風大~就是下雨!只好作罷...
試用心得總結
再換完ER酯類機油到現在寫文時間~ 隨著開的時間越長已經對照之前亂七八糟的土炮試驗後!
比較能對此油作一些個人不專業的評斷分享!
先說說一開始看到這油的第一反應~~ 我先注意到的是理化指標
其中常被拿來評斷的包含V.I值(黏度指數) HTHS(高溫剪壓黏度) TBN總鹼值 硫酸鹽灰分 第一眼看的時候覺得多數數值都沒有令人驚豔之處!
舉例來說.V.I值 傳統說法就是溫度差異變化時黏度的維持性 常理來說越高越好! 但是~換個角度來思考! 要把黏度區間溫度範圍拉大
意味著需要加入相當分量的額外添加劑~ 這類添加劑勢必也會影響其他特性! 此外~ 添加劑的衰退性也是一個必須考慮的重點!
而HTHS(高溫剪壓黏度)也是常被拿來判定機油耐不耐用的一個指標! 這是一個利用機器營造150度高溫 與 106 s−1次方 剪切效應 的環境測得的數據! 而造成這個破壞力最大的地方是在活塞環的區域!
而有國外汽車集團測試此數據建議下限值2.6MPa 而一般認證高標多半為3.5左右
也有一派人認為過高的HTHS值 反而會影響油耗表現 尤其是在車輛機油未達工作溫度時影響更大
不過~同上述理由! 通常油膜厚薄與黏度有相對關係!
而常被增加潤滑效果的添加劑包括了硫化物~ 這次礦物質目前也開始被新的認證規範漸漸約束
朝向低硫 低灰等方向! 相對也減少廢氣排上時的危害!
【▲】上述表格是CPC官方放置的文件截圖 大家可以觀察一下! 其中很有意思的就是有些數據只在有些油品才標示!
其實我覺得很合理! 假如今天我是商人~ 我當然要凸顯我的優勢 隱藏我的缺點! 但是我再ER酯類機油上看到的標示卻是相對相當完整! 即便我是外行人 多少相對比較有信賴度!
【▲】有人還有印象瓶身有QR CODE嗎!? 應該沒有 因為我忘了拍XD
掃描之後則是連結到賓士官方網站的認證網頁 其中這兩筆資料就是此罐機油通過賓士最新的229.51 229.52 認證規範的背書!
我覺得多數人應該會有個觀念就是~認證不就是花錢買! 當然~ 有錢才付得起檢驗跟認證! 但是~ 我認為依造賓士這種大廠加上不是當地廠商要通過驗證真的就要憑產品的真本事了!
當然~通過認證不代表這樣產品就是頂尖! 不過~比起沒有認證的產品來說相對值得信賴(而且還是國外大廠驗證)
【▲】我也在評估一件事情~是否可以考慮在這輛柴油車里程數達到5000KM時先買幾罐ER 5W30回原廠做一次機油更換的動作!
理由是~原廠的規範是1萬公里才更換! 但是我先前有過不好的經歷~ 我對於這個舉止抱持相當程度的質疑!
即便1萬公里換油是沒問題的! 我更相信5000公里換油能擁有更好的機件性能與耐久度!
不過~最重要的一點是! ER 5W30一樣通過229.52(目前原廠最高)認證! 我想試試看買這油回原廠付工資更換會不會被刁難!
如果被刁難~我應該會反問對方~請問你質疑的點在哪!?
最後~我說說這幾天開的感受好了~其實跟我用TOTAL機油感受個人覺得差異不大! 不過~有一點比較讓我注意到的就是!
我每天開車回車庫時~在未撞風狀態下~ 水箱風扇作動的頻率與週期相對以前頻繁! 這點我個人認為是跟此機油的熱傳導有關!
這應該是好事情才對! 相對引擎機件與燃燒室的溫度相對能略為降溫!
而最重要的點是我日後應該會維持TOTAL機油或是變心呢! 這點我還不能下結論!
最大關鍵點在於 小弟個人其實駕駛習慣不好! 有時喜歡大腳油門! 過彎時又喜歡降檔拉轉 靠著降檔重心轉移及高轉速引擎剎車的狀態能有更大極限的過彎速度!
所以已TOTAL這油來說 約莫在4000KM左右 會開始感受到有衰退的跡象!
而ER酯類機油這款 我試驗時發現其熱傳導的效益明顯高出很多! 而熱衰的最大元兇之一就是高溫 這似乎也意味著這油或許能擁有更多公里數的高水準潤滑表現!
當然~價位上也高出TOTAL 50塊錢(一公升) 不過~假如日後感受潤滑持久度延長 那這一點成本增加完全可以忽視! 加上其<0.6的硫鹽灰分應該對於油泥生成的機率也大幅降低 而且重點還是在於散熱性佳 相對不易達極限溫度 也就更不容易變質!
機油的多項功效各有其長短~ 我相信各家廠商對於自家產品也會有所衡量!
而ER酯類機油(540)就我個人解讀 應該著重在耐久度以及低硫等礦物成分 在這指標下把潤滑.抗剪切等特性調到一個基礎油能容忍添加其他改進劑的最大極限值!
對比如果是把主要指標放在最大潤滑效果上的機油 兩者抉擇上我應該會選擇前者! 當然還有一個先決條件是性能呈現上不能有太大的落差!
不過對照我這種車輛等級~ 其實兩罐油都是相當高水準的! 有人不能認同我這麼老的車輛還餵這麼好的油!
當然這關鍵取決於駕駛習慣以及我還沒有打算不開它! 所以更需要在後期給予更好的保養照護...
個人覺得以ER酯類機油來說 更適合動力更勝於我這種小車的車種 以及喜歡長時間激烈駕駛的車主(當然安全第一!拜託)
最後~我更期待ER酯類機油 在4000KM後的里程表現..是否能映證我實驗出來的論點....拭目以待
#9
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於
2016/12/01 23:56:06
發文IP 234.1.*.*
「ER酯類機油擁有多項國際認證的台灣機油」
希望能讓我的老車友年輕的感覺[傻笑]
於
2016/12/06 13:35:34
發文IP 234.1.*.*
「ER酯類機油擁有多項國際認證的台灣機油」
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_787632.jpg[/img]
希望能讓我的老車友年輕的感覺[傻笑]
「ER酯類機油擁有多項國際認證的台灣機油」
希望能讓我的老車友年輕的感覺😆
希望能讓我的老車友年輕的感覺😆
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| kuga我還是較喜歡舊款的外型，新的這款猛一看像CRV， 有點不適應......😌 | |||
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新舊外寬各有所長~~不過加大的水箱罩應該對於引擎室的散熱效果更好!?
不過相較於車頭~我個人對於車尾的鍍鉻飾條的點綴覺得新款好看^^
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