政府的車市補貼優惠的下場...
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於
2009/01/08 21:25:59
發文
#2
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😌今年會很冷...
待業中...........
各位大大如果公司有職缺..麻煩介紹看看...
感激不盡......(彰縣為優)
#3
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於
2009/01/08 21:35:59
發文
有能力買奧迪會差那3萬嗎?😇
中小型國產車3萬就差很多
🙂
中小型國產車3萬就差很多
🙂
做人要"傻"
做事要"精"
做人多"圓融".
事情就"圓滿"
#4
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😌今年一定很冷...😌
#5
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| 有能力買奧迪會差那3萬嗎?😇 中小型國產車3萬就差很多 🙂 | |||
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回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡連連) 所寫哪有人直接這樣扣的
媽的~奸商
都給他拿去看醫生😞
#6
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於
2009/01/08 21:43:10
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哪有人直接這樣扣的 媽的~奸商 都給他拿去看醫生😞 | ||||||||||||
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不然你以為車商會佛心來也嗎?😰
做人要"傻"
做事要"精"
做人多"圓融".
事情就"圓滿"
#7
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於
2009/01/08 21:46:33
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| 有能力買奧迪會差那3萬嗎?😇 中小型國產車3萬就差很多 🙂 | |||
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我會在意說@@||
把它想成免費保養的費用，也可以保養不少次。
本來我是有想買這台，所以我才會注意這價錢，
但現在看一看...算了，
現在這時機還是把錢留著比較實際，反正不急著要買車，
明年買也無所謂。
重點是政府補助的錢，我想車商一定會A走一些，不然就業務A走了= =||
有的業務會想說：YA！多了政府發的獎金，有多的籌碼跟消費者談判了，
全額補貼到買車的消費者身上是很困難。
#8
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| 不然你以為車商會佛心來也嗎?😰 | |||
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車賣那麼貴，少賺三萬有差嗎?
還是總代理全體員工要一起去看醫生阿😡
#9
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調降貨物稅本來就是政府想把錢給車商的，因為是怕車商會倒.....
如果是要給人民的，直接退稅就好。
所以，有些人認為是造福一般大眾的政策，會買車的人直接省30000，真是大錯特錯....😞
如果是要給人民的，直接退稅就好。
所以，有些人認為是造福一般大眾的政策，會買車的人直接省30000，真是大錯特錯....😞
Life takes its hues from the color of your mind.
#10
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請問一下 我12月訂車到現在還沒交車 之前談好的價是71萬 昨天我有打給馬自達業貸他說立法院通過就可以扣3萬 68萬辦到
好! 降我是不是就賺到那3萬呢?! 也沒被車商吃掉!😌
好! 降我是不是就賺到那3萬呢?! 也沒被車商吃掉!😌
#11
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| 😌今年會很冷... | |||
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這幾天史上最大寒流來襲.真的好冷只有6度.12月外銷衰退42趴😆
#12
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這幾天史上最大寒流來襲.真的好冷只有6度.12月外銷衰退42趴😆 | ||||||||||||
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+1......連股市都跌掉了。。。看樣子年前買氣有限。。。😰
#13
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公司裁光光～全台冷颼颼～😞
#14
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| 調降貨物稅本來就是政府想把錢給車商的，因為是怕車商會倒..... 如果是要給人民的，直接退稅就好。 所以，有些人認為是造福一般大眾的政策，會買車的人直接省30000，真是大錯特錯....😞 | |||
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😡這是變相的讓車商多賺3萬吧😠
#15
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於
2009/01/09 01:17:45
發文
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| 調降貨物稅本來就是政府想把錢給車商的，因為是怕車商會倒..... 如果是要給人民的，直接退稅就好。 所以，有些人認為是造福一般大眾的政策，會買車的人直接省30000，真是大錯特錯....😞 | |||
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應該說，調降貨物稅是想刺激車市，增加買氣！
但是消費者知道是被車商吃掉的話，就不想買了，
像我本來想買，但知道被車商賺了，那就算了，
一點想買的感覺都沒有，好像我花錢，別人受益= =||
這個一點誘因都沒有😰
#16
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我一直認為這補助因該以國產車為主
你們想想這個補助最終的目的是什麼
不是希望讓台灣的組裝廠不要裁員嗎
但連進口車都補助我就覺得錢沒花在刀口上
以這樣說好了
今天如果只有國產車才有補助
這樣可能會讓一些想買中等價位進口車的人
轉買國產車因為台灣人總是有貪小便宜的習慣
這樣的話訂單可能就會多一點了
組裝廠也不會裁員或休無薪
最好的當然是訂單多了
現行人員不足工廠在釋放工作機會
相對的組裝廠下的衛星廠也會因此受利
也有可能釋放出工作機會
這樣就會開始有工作有薪水
就會開始消費連帶也會慢慢帶動其他行業
這樣不就有政府成天在說的內需嗎
雖然這樣只是讓錢在國內流動
但總比現在外銷停滯的好吧
以上只是小弟一個單純的想法🙂
你們想想這個補助最終的目的是什麼
不是希望讓台灣的組裝廠不要裁員嗎
但連進口車都補助我就覺得錢沒花在刀口上
以這樣說好了
今天如果只有國產車才有補助
這樣可能會讓一些想買中等價位進口車的人
轉買國產車因為台灣人總是有貪小便宜的習慣
這樣的話訂單可能就會多一點了
組裝廠也不會裁員或休無薪
最好的當然是訂單多了
現行人員不足工廠在釋放工作機會
相對的組裝廠下的衛星廠也會因此受利
也有可能釋放出工作機會
這樣就會開始有工作有薪水
就會開始消費連帶也會慢慢帶動其他行業
這樣不就有政府成天在說的內需嗎
雖然這樣只是讓錢在國內流動
但總比現在外銷停滯的好吧
以上只是小弟一個單純的想法🙂
#17
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於
2009/01/09 10:05:23
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| 我一直認為這補助因該以國產車為主 你們想想這個補助最終的目的是什麼 不是希望讓台灣的組裝廠不要裁員嗎 但連進口車都補助我就覺得錢沒花在刀口上 以這樣說好了 今天如果只有國產車才有補助 這樣可能會讓一些想買中等價位進口車的人 轉買國產車因為台灣人總是有貪小便宜的習慣 這樣的話訂單可能就會多一點了 組裝廠也不會裁員或休無薪 最好的當然是訂單多了 現行人員不足工廠在釋放工作機會 相對的組裝廠下的衛星廠也會因此受利 也有可能釋放出工作機會 這樣就會開始有工作有薪水 就會開始消費連帶也會慢慢帶動其他行業 這樣不就有政府成天在說的內需嗎 雖然這樣只是讓錢在國內流動 但總比現在外銷停滯的好吧 以上只是小弟一個單純的想法🙂 | |||
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因為台灣有加入WTO，是不可以只補助國產車，不補助進口車。
#18
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😡😡奸商 請響應拒買汽車3個月..
#19
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政府的車市補貼優惠的下場...?????
不同車商....應有不同的結果😆
不同車商....應有不同的結果😆
#20
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| 請問一下 我12月訂車到現在還沒交車 之前談好的價是71萬 昨天我有打給馬自達業貸他說立法院通過就可以扣3萬 68萬辦到 好! 降我是不是就賺到那3萬呢?! 也沒被車商吃掉!😌 | |||
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恭禧!!🙂
#21
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我之前就發文表示過,補助是不可能落實的,就有部份網友冷嘲熱讽,說什麼到底懂不懂,好像某某人....,該法案再草案時我就去和車商談過,車商的說詞就是推拖拉,理由一大堆,甚至說,既始通過降幅亦有限,但會改增加贈品,真他媽的..,總規一句,補助是不可能落實給購車人,是政府合理的圖利車商,今年好像部份車商要調漲售價,一來一回車商大賺,人民是冤大頭,要靠政府是不可能,只有告拒買車商才會學乖,政府高官才知到人民不是好騙的.
看到裡面2000cc以下有多一行「扣除政府車市補貼優惠」了嗎？
扣除後的車價就是後面那部份。
就以NEW A4那台來說，我在01那邊看到有人在12月底前就問到確定149.9的價錢了，
這時候政府車市補貼優惠還沒有出來，是這個月才確定「貨物稅修正草案初審通過」，
看了這個表的NEW A4沒有把這三萬扣掉，還列出扣掉補助的3萬價是149.9萬，
這樣好像不太對......
所以說政府用這個補貼有用嗎？誰補貼到了= =||
雖然這只是一個例子看到這樣，但我不相信這個補貼是全額補貼到消費者，
因為車價不是單一價，還有折扣、配備那些有的沒有的，
這3萬要從何談起~~
早點跟業務說扣3萬，那他就把折扣算少一點，
晚點跟業務說扣3萬，那他就說已經包含= =||
我想這種情形一定會發生的，所以誰圖利了呢？
同一部車
A買的現金車價跟其它人買的現金車價跟配備一定不同，
這個就很難定義那個補貼3萬了。