#22
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| 現代人患『躁鬱症』『憂鬱症』真多 😌😌 應該多上U-Car拉勒一下，應該可以大幅改善病情 😆😆 | |||
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回應 minicross (視覺享受) 所寫+1😀
#23
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| 要死甭牽拖他人 ... 😞 | |||
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撞到他
很雖笅😌
沒拿到錢還要賠錢😭
#24
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這個CASE才真要看法官怎樣判 ...
判得好... 民刑事都不用賠. 頂多包點白包 ... 讚!
判不好... 要賠. 哪怕是民事道義?? 太離譜 ... 只能說! " 看 "
P.S: 看那法官何時有報應 😆
判得好... 民刑事都不用賠. 頂多包點白包 ... 讚!
判不好... 要賠. 哪怕是民事道義?? 太離譜 ... 只能說! " 看 "
P.S: 看那法官何時有報應 😆
#25
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強制險是建立在肇事者是開車的那個，並且判斷為駕車方的錯～那強制險才有作用！ 這我看撞他要紫認倒楣了！ 台灣的法律充滿著不可思議～ | ||||||||||||||||||||||
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查了一下條文，不賠的可能因子是因為事件的成因是被害人故意造成的。
至於一般車禍加害人不論是否有過失受害人均可請求強制險理賠。
加害人是否有過失的部份，主要是關係到政府是否要向加害人求償。
強制險是由政府做莊，各產險公司代辦的一種救濟制度。
http://www.101lge.idv.tw/teach/10_37.htm
當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時，
我正卑微的在烈日下"揮汗""彎腰""求生存"。
環保是件好事，但環保人士未必是好人。
#26
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| 這個CASE才真要看法官怎樣判 ... 判得好... 民刑事都不用賠. 頂多包點白包 ... 讚! 判不好... 要賠. 哪怕是民事道義?? 太離譜 ... 只能說! " 看 " P.S: 看那法官何時有報應 😆 | |||
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+1，2句以蔽之
#27
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我敢說沒有用~ 沒有受過訓練的一般駕駛~遇到這種這麼突發的狀況還是只懂得煞車踩到底而已~ 更不可能要他在轉方向盤~原因就是~~一般人的認知都認為~緊急煞車在加上猛打方向盤一定會翻車........ 所以................很希望每家車廠都能像AMG那樣辦那種課程~ | ||||||||||||
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不是煞車採到底難道要突然閃過人?
滿車道還有路間能閃
快車道?
結果為了閃避障礙物換車道
被隔壁車道的直接撞上去
#28
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110503+112008081300236,00.html
這篇新聞寫的是小客車駕駛人有閃躲....😇....嗯 我已經好一陣子沒超速了.😵
這篇新聞寫的是小客車駕駛人有閃躲....😇....嗯 我已經好一陣子沒超速了.😵
花了不少維修費才能開190K公里
#29
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| http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/13/today-so2.htm 〔記者黃淑莉、楊國棠／綜合報導〕中山高速公路大林段昨天上午發生一起罕見的自殺死亡事故。一名搭乘阿羅哈客運的陳姓男子，在車輛行駛中敲破車窗，司機把車子停放路肩查看時，陳某竟從破裂車窗跳到車外後，橫躺在中間車道上，被一輛隨後駛至的小客車當場輾斃。 破窗後 阿羅哈停路肩 警方調查，疑似自殺死亡的陳姓男子（28歲，住台北縣三重市）患有憂鬱症，昨日上午6時許從高雄搭乘阿羅哈客運275-AC準備回北縣三重市，7時30分左右車子行駛至中山高北上嘉義大林路段時，陳某突然拿起車上的擊破器敲破車窗，大客車呂姓司機立即將車子停靠在北上260.3公里處路肩。 陳某突然從破損的車窗跳出車外，並從車頭前跑進中山高車道，橫躺在中間車道上，駕駛自小客車的蕭姓男子看見有人跑進車道，緊急踩煞車，但仍閃避不及，直接輾過躺在路中的陳某。 上車後並無異狀 陳某搭乘的阿羅哈客運車上連同司機、隨車小姐，總計有14人，陳某坐在右側第一個位置。據坐在陳某左後方的乘客指出，陳某上車後並沒有任何異狀，直到車子行駛到嘉義大林段時，突然站起來拿起懸掛在車上的擊破器，敲打玻璃的右下角。 由於聲音響亮同車乘客嚇一跳，隨車小姐聽到上來制止，司機也隨即將車子停靠路肩，車停後陳某即從破裂車窗往外跳，沒多久即發生事故。 意外發生後司機透過車上無線電通知公司，車上其他11名乘客隨即安排搭乘另一部阿羅哈的車子回台北。 警方從死者身上找到一張機車行照、手機，通知死者家屬。陳某的家屬說，陳某罹患憂鬱症3、4年，一直都有就醫、服藥。 幾個月前與交往多年的女友分手，加上最近沒工作，精神狀況非常不好，6天前獨自到高雄找其父親，過去都沒有輕生記錄，昨日一早6時許突然打電話給他哥哥說，「有人要害他們，要他們趕快跑」，講完即掛上電話，連絡不上，沒想到會發生意外。 警方根據兩名駕駛、其他乘客筆錄，初步研判意外應是自殺事件，有員警說，從未處理過這樣的案件，到底是自殺還是交通事故，責任釐清需檢察官進一步裁定。 請問碰上這種非正常狀況的話,加ESP或者VSA之類的系統有用嗎?現在新車子沒有 ABS+BAS+EBD 的應該非常少吧... 載人的無奈, 撞人的嚇壞....阿彌陀佛... 😇 | |||
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當然沒有用!
所有的主動安全系統都是"輔助"車輛儘量在駕駛者的掌控之下，重點是，凡超過物理極限或駕駛意志者，怎麼可能利用輔助系統脫險?
台灣人很可愛，看車永遠看配備不重本質，差別只在20年前買車看的是電動窗自排，10年前買車看的是電視皮椅，現在則一堆人鼓吹氣球巡跡的.....
一輛底盤設定調校完善的車，就算少了循跡系統，物理極限較高的先天優勢仍比起底盤設計不良卻裝有一堆輔助系統的車循跡性來得優異，那麼，這時有沒有循跡系統是否為評判主動安全時的唯一依據?
打個比方，一輛循跡系統齊備的國產SUV，彎中循跡能力可能贏得了一輛只有ABS的歐系掀背車嗎?
那麼，在以兩車遭遇同樣的緊急狀況下，誰的避險能力會比較高?
不是說這些主被動安全輔助系統都沒有用，事實上是，在其它硬體條件相同下，它們確實有效提升了車輛的安全性許多，不過，更值得思考的是，你是否真的知道這些系統到底是幹嘛的?又能對你有如何幫助?最重要的，買一輛循跡體質較差的車然後再裝一堆電子配備想救一些回來，是不是感覺很多此一舉?
離題了，若回覆這則新聞，我則直接想到"死亡筆記本"跟"絕命終結站"....
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當然沒有用! 所有的主動安全系統都是"輔助"車輛儘量在駕駛者的掌控之下，重點是，凡超過物理極限或駕駛意志者，怎麼可能利用輔助系統脫險? 台灣人很可愛，看車永遠看配備不重本質，差別只在20年前買車看的是電動窗自排，10年前買車看的是電視皮椅，現在則一堆人鼓吹氣球巡跡的..... 一輛底盤設定調校完善的車，就算少了循跡系統，物理極限較高的先天優勢仍比起底盤設計不良卻裝有一堆輔助系統的車循跡性來得優異，那麼，這時有沒有循跡系統是否為評判主動安全時的唯一依據? 打個比方，一輛循跡系統齊備的國產SUV，彎中循跡能力可能贏得了一輛只有ABS的歐系掀背車嗎? 那麼，在以兩車遭遇同樣的緊急狀況下，誰的避險能力會比較高? 不是說這些主被動安全輔助系統都沒有用，事實上是，在其它硬體條件相同下，它們確實有效提升了車輛的安全性許多，不過，更值得思考的是，你是否真的知道這些系統到底是幹嘛的?又能對你有如何幫助?最重要的，買一輛循跡體質較差的車然後再裝一堆電子配備想救一些回來，是不是感覺很多此一舉? 離題了，若回覆這則新聞，我則直接想到"死亡筆記本"跟"絕命終結站".... | ||||||||||||
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其實換個方向思考，現在的車子馬力時速要上200不算難，上300的也不少，但是大多用路人可能終其一生都不會超過150。在這種情況下買台尾速低於200的車子難道就市不識貨嗎？大多數的用路人都沒有受過發揮硬體極限的訓練，即使上了2天課真正在危機當口能發揮硬體極限脫離危險的又有多少？個人覺得對大多數一般用路人而言，與其期待在危機時刻能有神佛護身發揮車子極限脫險，不如各項電子安全系統作動協助脫險來的可靠。
當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時，
我正卑微的在烈日下"揮汗""彎腰""求生存"。
環保是件好事，但環保人士未必是好人。
#31
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請大家多一點愛心.因為各位不了解憂鬱症患者.這不是您的錯.但請不要誤解別人.您不了解憂鬱症表示您親人朋友中無此狀況之人.表示您的福報甚多.希望能惜福知福
張國榮就是最典型的憂鬱症發作後不顧後果往外一跳以求解脫
憂鬱症患者的身心是有如水火地獄的飽受煎熬.一般人不以為意的事.憂鬱症患者的反應會產生幻覺,妄想.進而讓身心痛苦不已.一旦發作.就會做出如同張國榮,前一陣子狠殺女友後跳樓毫不猶豫的那位留學生,與這位高速公路的亡者.
多關心別人.多深植福田.希望大家平安
張國榮就是最典型的憂鬱症發作後不顧後果往外一跳以求解脫
憂鬱症患者的身心是有如水火地獄的飽受煎熬.一般人不以為意的事.憂鬱症患者的反應會產生幻覺,妄想.進而讓身心痛苦不已.一旦發作.就會做出如同張國榮,前一陣子狠殺女友後跳樓毫不猶豫的那位留學生,與這位高速公路的亡者.
多關心別人.多深植福田.希望大家平安
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| 請大家多一點愛心.因為各位不了解憂鬱症患者.這不是您的錯.但請不要誤解別人.您不了解憂鬱症表示您親人朋友中無此狀況之人.表示您的福報甚多.希望能惜福知福 張國榮就是最典型的憂鬱症發作後不顧後果往外一跳以求解脫 憂鬱症患者的身心是有如水火地獄的飽受煎熬.一般人不以為意的事.憂鬱症患者的反應會產生幻覺,妄想.進而讓身心痛苦不已.一旦發作.就會做出如同張國榮,前一陣子狠殺女友後跳樓毫不猶豫的那位留學生,與這位高速公路的亡者. 多關心別人.多深植福田.希望大家平安 | |||
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沒寫的很清楚.憂鬱症一旦發作.患者會非常痛苦難耐.很多都會像這個案例或我提的案例一般.以最極端的方式希望獲得解脫. 或許他們只希望自己不要那麼痛苦.但他們從沒想過會影響其他人.
大家都是活生生的生命. 我發這個文是感慨社會如此多重度憂鬱症患者頻頻自殺. 他們是社會的弱勢卻得不到社會的諒解. 希望大家能原諒他們. 關心弱勢
#33
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於
2008/08/14 13:51:26
發文
如果有esp然後立刻閃開雖然會沒事
但是隔壁車道沒有車嗎?
有車的話又會有車子受牽連了
怎麼想都覺得很無辜阿😌
但是隔壁車道沒有車嗎?
有車的話又會有車子受牽連了
怎麼想都覺得很無辜阿😌
U-CAR雙槍俠:跑馬大、WOO大.
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沒寫的很清楚.憂鬱症一旦發作.患者會非常痛苦難耐.很多都會像這個案例或我提的案例一般.以最極端的方式希望獲得解脫. 或許他們只希望自己不要那麼痛苦.但他們從沒想過會影響其他人. 大家都是活生生的生命. 我發這個文是感慨社會如此多重度憂鬱症患者頻頻自殺. 他們是社會的弱勢卻得不到社會的諒解. 希望大家能原諒他們. 關心弱勢 | ||||||||||||
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能幫他們當然是一件好事，但通常憂鬱症是無解的～
說真的........解脫對他們來說，搞不好是一件好事～
只是要選對位置～（例如：到野柳找個斷厓往下跳也是不錯的）
別自己解脫不成，倒是幫別人超渡了！
有憂鬱症不是自己的錯，但也請顧慮別人！
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能幫他們當然是一件好事，但通常憂鬱症是無解的～ 說真的........解脫對他們來說，搞不好是一件好事～ 只是要選對位置～（例如：到野柳找個斷厓往下跳也是不錯的） 別自己解脫不成，倒是幫別人超渡了！ 有憂鬱症不是自己的錯，但也請顧慮別人！ | ||||||||||||||||||||||
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我知道有些觀點很多人是無法接受.我發文目的不為說服或游說.只希望兩個不相干的世界能拉近一點距離.那就功德無量了.
憂鬱症患者在發作期間.內心只有尋求解脫一途.如果他們還能考慮到別人的安危.就不算是憂鬱症患者了.憂鬱症患者的發病原因相當複雜.解藥通常都是引發病情的那根鑰匙.比如失去的人事物引發病情.
我舉歌手張國榮的案例好了
狀況是得知愛人背叛她(唐唐和Kenneth的三角關係),後來雖然有親人出面說明並非為情.但不管什麼原因, 她當下是的確痛苦萬分.卻因名人身份找不到可以頃訴的對象.在那個當下.她太痛苦了.所以她認為唯有跳出那個窗她才能得到解脫.所以她就去做了那件事. 患者內心真正原因非一般無憂鬱症的民眾可以理解.所以常有誤解是正常的.
憂鬱症患者最難醫治的原因就是在此.因病人的發病原因與解決方法通常解鈴需繫鈴人.所以,多關心身旁的親人好友. 期盼給憂鬱症患者多一點關心.少一點責備.雖然我們正常人的付出是沒有回收的.但是如果能讓世上少一個悲劇.那真是功德無量.
此外, 憂鬱症患者發作期.並不會考慮選定位置. 這也是社會對他們最難理解之處.只能多包容.互相體諒.多做善事會有好報.希望能幫一點小忙..
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能幫他們當然是一件好事，但通常憂鬱症是無解的～ 說真的........解脫對他們來說，搞不好是一件好事～ 只是要選對位置～（例如：到野柳找個斷厓往下跳也是不錯的） 別自己解脫不成，倒是幫別人超渡了！ 有憂鬱症不是自己的錯，但也請顧慮別人！ | ||||||||||||||||||||||
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真正的那個當下，患者是沒有思考能力的，只能靠家屬親友平時多注意。
當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時，
我正卑微的在烈日下"揮汗""彎腰""求生存"。
環保是件好事，但環保人士未必是好人。
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對於這件事. 我認為媒體報導這則新聞只有讓兩個世界越來越遠. 有良心的媒體應該把憂鬱症的真實狀況讓不了解的民眾多少有個概念.讓社會給予一點正面的回饋.
畢竟人生並不完美. 與其回味為什麼王永慶及郭台銘能富可敵國. 我個人則相信他們前世必然有累世好行.才得今生之像.
畢竟人生並不完美. 與其回味為什麼王永慶及郭台銘能富可敵國. 我個人則相信他們前世必然有累世好行.才得今生之像.
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我的媽押😰😰😰
精神病患的家屬真的要多多關心才能避免如此憾事一再上演
精神病患的家屬真的要多多關心才能避免如此憾事一再上演
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現代人精神苦悶，很容易罹患精神性疾病 😌
走在馬路上，跟你擦肩而過的人，10個可能就有1個人有精神障礙 😰
走在馬路上，跟你擦肩而過的人，10個可能就有1個人有精神障礙 😰
#40
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"應注意.能注意而不注意"...簡單講他無法看到或看到但來不及閃開那就沒過失.有看到有時間閃開但還是撞上去就叫過失.本案有無過失要各方面評斷.不過就算有過失這種狀況應該也只是輕判吧..
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