於
2008/03/23 11:21:40
發文
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你跑的是哪個比賽?我很想知道。😊 Formula BMW? 😆 F3 EURO?😩 GP2? 冠軍車世界系列賽?😰 還是F1?😲 | ||||||||||||||||||||||
正面的回應:
我跑的是Formula Dodge,分級上屬於Formula 2000,Formula BMW我也通過初級的訓練,在西班牙辦的訓練營拿到資格.FIA的駕照分為數個等級,我只拿到最初級的,這等級的正式名稱為"FIA Driver License",在美國國內是以SCCA的National Competition License為同等証明.
負面的回應:
請問您會打籃球嗎?會的話,請問您是哪一屆NBA總冠軍戰的MVP呢?
請問您會打高爾夫嗎?會的話,請問您是PGA哪一系列戰的最低竿數保持人呢?
請問您會跑步嗎?會的話,請問您是奧運哪一屆100公尺的金牌得主呢?
......
純屬情緒化回應,您沒這意思的話,還請忽略.
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操控不是什麼抽象的東西,更與心情一點關係都沒有. 性能與操控是可以測量,可以用數據表示, 賽道上的最快紀錄就是性能操控的體現, 性能操控的單位就是時間. 每一座賽道都有著代表自己的性能規則,例如有些賽道代表的是高速彎道的總成,也有些賽道強調的是低速彎角的表現,更有像是NASCAR那種完全要求超高速的規則.地球上任何人都可以來挑戰每個賽道的極限,而一台車的性能好壞,完全依照能跑出的最快數據而定. 當討論性能與操控時,通常看的是一台車的極限.至於市區裡或高速公路上的走走停停,那不叫作操控,只不過是移動罷了. | ||||||||||||||||||||||
🙂要講得更白點嗎?🙂
.......我完全明白跟同意你所說的,但有時driving experience (style,habit)會引響你對某車操控極限的認知.......因為買車時大部分人都是在買印象,沒有人會那麼理性的啦......尤其是跑車
車子好雖好,還是得看人開
技術不好的人,開優異體質的車子,可以增強戰力
技術好的人,開優異體質的車子,有如虎添翼之勢
不論如何,開再強的車子,也請注意安全
不要在一般道路或山路上飊,自己出事沒關係,別害他人和您一起陪葬
技術不好的人,開優異體質的車子,可以增強戰力
技術好的人,開優異體質的車子,有如虎添翼之勢
不論如何,開再強的車子,也請注意安全
不要在一般道路或山路上飊,自己出事沒關係,別害他人和您一起陪葬
沒什麼看法阿~測試數據都說話了~代表他有實力...
看了幾偏發言~感覺好像酸葡萄心的感覺...
若是以性能&操控我想是無庸置疑的...畢竟他是為賽道而生...
至於C63 或者 M6之流...我只能說是多金下的產物
看了幾偏發言~感覺好像酸葡萄心的感覺...
若是以性能&操控我想是無庸置疑的...畢竟他是為賽道而生...
至於C63 或者 M6之流...我只能說是多金下的產物
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當閣下在討論數字遊戲的時候,小弟是拿著FIA賽車執照在場上玩方程式.性能與操控既然對你沒有意義,就別整天掛在嘴上.喜歡超跑,就麻煩討論車子的售價,品牌豪華度,車子內裝高雅度等等....別扯到性能與操控上來. 一旦想硬扯到性能與操控上來,就別怪他人把成績公開來比較.有實力的話,又何必怕比較. 也許我們玩車的人比較笨吧,大家說什麼哪一牌出品的車一定贏之類的我們不懂.想要告訴我們一台車性能好,就拿出實際的成績來講.光把錢投資在宣傳與廣告上,即便品牌形象建得再高,也沒法說服我們這台車的性能有多好. | ||||||||||||
你的回應真是莫名其妙
於
2008/03/23 17:46:00
發文
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詳文請閱 http://www.carnews.com/detail/2008-3/21/article_view_15940.htm 小弟是覺得很誇張😲.小弟會喜歡C63AMG.經濟.實用. CP值沒有C63AMG高 外型沒有M6美 操控比不上996 日系跑車可以幹掉這三車廠的車😲?各位看法如何 | |||
爽阿😀
不要一直說歐系車跟神一樣😀
一台車要好是均衡性要高😍
有競爭才有進步、下一個就是韓國車了,他們野心真的很大。😌
不使用駕駛輔助是我的堅持。
於
2008/03/23 18:08:34
發文
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有競爭才有進步、下一個就是韓國車了,他們野心真的很大。😌 | |||
不看好韓國車🙂
相前天這裡有一篇😀
現代的後驅小跑車😀
外觀簡直就是G37阿😵
位啥外觀一定要仿ㄋ😝
野心大沒用阿😠
要看他們對自己車子的定位阿😠
假如今天的定位是ALTIS的級鉅😌
可能幹掉997 TURBO嗎?😩
GTR跟C63不能比,
一輛是賽車定位的車款,競技取向。一輛是跑房車定位,舒適取向。
GTR跟M6不能比,
一輛是賽車定位的車款,競技取向。一輛是大型coupe,操控好,但主要還是舒適取向
GTR跟997 Turbo不能比,
一輛是賽車定位的車款,競技取向。一輛是高級跑車,駕馭樂趣取向
而保時捷 GT2,BMW E92 M3,反而比較適合拿來和GTR比。至於朋馳,恩,想不到。
小弟的淺見
一輛是賽車定位的車款,競技取向。一輛是跑房車定位,舒適取向。
GTR跟M6不能比,
一輛是賽車定位的車款,競技取向。一輛是大型coupe,操控好,但主要還是舒適取向
GTR跟997 Turbo不能比,
一輛是賽車定位的車款,競技取向。一輛是高級跑車,駕馭樂趣取向
而保時捷 GT2,BMW E92 M3,反而比較適合拿來和GTR比。至於朋馳,恩,想不到。
小弟的淺見
於
2008/03/23 22:03:00
發文
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不看好韓國車🙂 相前天這裡有一篇😀 現代的後驅小跑車😀 外觀簡直就是G37阿😵 位啥外觀一定要仿ㄋ😝 野心大沒用阿😠 要看他們對自己車子的定位阿😠 假如今天的定位是ALTIS的級鉅😌 可能幹掉997 TURBO嗎?😩 | ||||||||||||
這一台仿G37車
正宗G37
百物齊漲.只有薪水不漲.如何錢滾錢?
房市.不動產呢?要投資.購買可以詢問小弟喔
同心圓不動產管理顧問公司-游主任
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詳文請閱 http://www.carnews.com/detail/2008-3/21/article_view_15940.htm 小弟是覺得很誇張😲.小弟會喜歡C63AMG.經濟.實用. CP值沒有C63AMG高 外型沒有M6美 操控比不上996 日系跑車可以幹掉這三車廠的車😲?各位看法如何 | |||
咱們換一個方式,如果是免費贈送給你,按順序挑車你會怎麼排?
我會997 Turbo > M6 (因為是兩門,出門也可用)> C63AMG > Nissan GT-R (開這上路常會被挑釁,麻煩)
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咱們換一個方式,如果是免費贈送給你,按順序挑車你會怎麼排? 我會997 Turbo > M6 (因為是兩門,出門也可用)> C63AMG > Nissan GT-R (開這上路常會被挑釁,麻煩) | ||||||||||||
我會M6==>C63===>GTR===>997
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咱們換一個方式,如果是免費贈送給你,按順序挑車你會怎麼排? 我會997 Turbo > M6 (因為是兩門,出門也可用)> C63AMG > Nissan GT-R (開這上路常會被挑釁,麻煩) | ||||||||||||
我也來換一個方式,如果用預算八百萬來買車,你會怎樣花........
說實在的,大家都出超跑了
身為運動化的代表BMW怎麼還沒消息呢?
身為運動化的代表BMW怎麼還沒消息呢?
於
2008/03/31 04:16:57
發文
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說實在的,大家都出超跑了 身為運動化的代表BMW怎麼還沒消息呢? | |||
目前BMW的超跑,配備6.0公升V12的巨大引擎,700匹馬力720Nm扭力的暴力輸出,優異的操控性在BMW原廠車系中排行第二,只輸給那台不能合法上路的M3 GTR.
https://www.youtube.com/watch?v=BuRlxl6-uss
除了外型以外,不論是售價 性能 稀有度......都完全符合甚至超越超跑的定義
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目前BMW的超跑,配備6.0公升V12的巨大引擎,700匹馬力720Nm扭力的暴力輸出,優異的操控性在BMW原廠車系中排行第二,只輸給那台不能合法上路的M3 GTR. https://www.youtube.com/watch?v=BuRlxl6-uss 除了外型以外,不論是售價 性能 稀有度......都完全符合甚至超越超跑的定義 | ||||||||||||
超跑定義有很多種,但最基本要符合的還是要原廠出產的市售道路用車,賽車或改裝車則是完全不同的類別,不可混為一談。
個人認為BMW確實有出過能稱為超跑的量產車,那就是E26 M1,其3.5L的L6引擎雖然只有277匹馬力,但中置引擎的配置、共生產456台的稀有度,以及整體性能以那個年代來說仍可被稱作是一台真正的超跑。
11年前日產在紐堡林喊出世界最速.結果被刷了!
R35這一代也在紐堡林喊世界最速.結果也被一堆車廠刷過去!
日產犯不著為了喊一聲世界最速而別人打趴10年...😌
R35這一代也在紐堡林喊世界最速.結果也被一堆車廠刷過去!
日產犯不著為了喊一聲世界最速而別人打趴10年...😌
既然紐柏林成績已成為全球車迷共識,怎麼不找個固定的公證單位在現場做認證
以免有作弊的情事發生
以免有作弊的情事發生
我看他是完 跑跑卡X車吧😰
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