凱燕TURBO
2008/03/10
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圖文網誌好讀版： http://moonsally.com/goodyear-tire-f1a3
我敢肯定，這條胎在我體驗的半年來絕對是最適合大多數人之選。除了那些需要跑賽道的時間之外，你可以裝上它隨心所欲的開，而它也會符合你的需求。我想，這就是F1A3出現的原因。
以下是官網的介紹，其特別著重在煞停(乾濕地抓地力)、與操控上，剛好與我的體驗不謀而合，而且我還多了兩項-----舒適且穩以及噪音抑制
https://www.goodyear.com.tw/tyres/goodyear-eagle-f1-asymmetric-3
---(以下內容摘錄自官網介紹)---
擁有優越溼地抓地力的高性能頂級胎。
獲TÜV評選在溼地抓地力、操控性能及煞車評測項目表現第一。
優越的溼地抓地力Eagle F1 Asymmetric 3 新一代的抓地優化配方(Grip Booster Technology)藉由高黏度樹脂材料的添加，更進一步強化胎面與路面的黏著性，無論在乾地或溼地上，都將提供絕佳的煞車及操控性能。
傑出的煞停表現透過自控煞停科技(Active Braking Technology)的導入，將瞬間增加煞車時的輪胎接地面積與抓地力，以有效縮短車輛在乾、濕路面上的煞車距離。
精準的操控路感全新的胎體結構強化技術(Reinforced Construction Technology)，將實現輪胎輕量化的結構，有助於激化輪胎的操控與過彎性能，並增加輪胎的耐磨度且兼具節能省碳的效果。
---(以上內容摘錄自官網介紹)---
我本身在驗證業工作，因此很相信TUV SUD的專業測試結果，此番固特異找他們做比較，確實讓我覺得更具說服力。
今年1/15去花蓮玩，我坐副駕，沙粒開車，剛好體驗一下平常沒有的經歷。而沒有意外地，跟我平常的感覺一樣，入彎會沉一下，但很穩，路線很聽話，後車應該很難想像前面是女駕駛。
到了隔天早上要出發前瞄到前輪……天啊!!怎麼扁成這樣!! 當下立馬拿出打氣機量了一下，四輪冷胎壓只有27-28 psi。下巴都掉下來了，每天開還會掉那麼多，看來三個月就要檢查一下胎壓。
胎壓要灌飽灌滿! 很重要我想不用說三次就該記在心裡。
打好胎壓前34後32 psi，前往花蓮市區，肉眼就知道凹凸起伏，但除了方向盤變輕，轉向更靈活之外，其實路面彈跳感只有變Q一點而不會顛，沙粒更是沒感覺，因此心想等一下有機會要再灌飽一點。而彎道中再扭方向盤完全不軟腳，非常靈活，經過坑洞少了點沉陷感，多了份伏貼感。
此時的路感有當年ER300的好回饋，呈現的方式又不會讓你不舒服；其中後輪的感覺又更加放大了。整體而言是路感超清晰卻又保有抓地力。為什麼這麼說?因為試著急煞到停，只有一個穩字，跟之前比前輪頂的住，不變形，也不會突然深陷一下，整個過程非常穩固，而後輪也不會有漂浮感甚者翹起來。握著方向盤感覺煥然一新，加速更輕盈過彎更有活力，路感增加卻又不浮躁，Perfect!!
接下來進入蘇花前停路邊把前輪打到36 psi，想試看看會不會跟後輪更有同樣一個調調而且還在舒適範圍內。前面幾個和緩彎道和顛簸路面發現後輪還是比較有路感但差異已經很接近了。
開了一陣子空中開始飄雨，路面潮濕，接著雨越來越大，立馬把循跡防滑打開，因為要過彎時還沒扭方向盤心裡都已經覺得前輪要打滑了。畢竟只走過第二次的路+更高的胎壓+下大雨真的很危險，在危險狀態有電子系統的保護何樂而不為?
後來一台白色Focus緊貼屁股讓彼此速度越來越快，開了好一陣子後看準一個比較刁鑽的右彎道(右邊是山壁)，確認對向無車安全路邊又有小片草地緩衝，拉高車速準備外內外，結果前輪壓到中線凸起物，頓時車身彈跳+推頭外滑，趕緊扭方向盤不要跨線，結果車頭拉太多對準山壁，趕緊又反打方向盤，最後屁股扭了一下回歸正常路線。在這裡要特別感謝F1A3和循跡防滑救了我一命，兩者等級要夠高才能相輔相成，抓地力差的輪胎就算有10個電子系統也救不回來，對吧?
在這個彎道我犯了一個錯誤:沒有發現中線的凸起物。下大雨+中線凸起物=摩擦力絕緣體，當時感覺只剩下右前輪在努力抓回來!這全程的心理感覺像溜冰，其中車尾比較滑溜但又不會過頭。
這條胎的物理極限給人感覺非常高，晴天操駕沒滑過，胎壓夠就不會變形而有陷一下的感覺，雨天壓線打滑也能依照循跡系統的指示完美回歸路線，可以說是非常完美的一條胎。
我老爸的Kuga原廠胎是F1A2，開起來也很有”運動風格”，不管是直線或者彎道當中。唯一缺點是跑了數萬公里後(一年跑3萬，約兩年，無法確定時間及里程)輪胎噪音異常大，希望這一代F1A3有改進，但我的要求是:末期抓地力不要下降太多即可。安全最重要。
比較細膩的感受是在國道上，晴天直線不管是加速或減速都感覺輪胎很紮實，有種穿對球鞋的感覺，加上變換車道的平穩感，開起車來真的很令人愉悅。
最近這幾天也有幸體驗國道下大雨的狀態，更讓我驚豔。不同於之前ER300遇到積水的的阻力感，我只覺得輪拱水聲越來越大，感覺輪胎很輕鬆的在排水，車速及方向盤並沒有太多感受，因此動態表現自然沒什麼影響。
另外補充說明一點，自家社區地下停車場鋪著綠色油漆，其他條胎都會雞雞叫，唯有F1A3經過的時候不會，但因為下雨天偶爾還是會有聲音，所以感覺是抓地力的問題，抓的黏就沒聲音。
結論: 固特異頂級胎當之無愧，除非跑賽道競賽需求or重度硬梆梆路感需求，否則要對自己好一點，選擇就是它了。
我敢肯定，這條胎在我體驗的半年來絕對是最適合大多數人之選。除了那些需要跑賽道的時間之外，你可以裝上它隨心所欲的開，而它也會符合你的需求。我想，這就是F1A3出現的原因。
以下是官網的介紹，其特別著重在煞停(乾濕地抓地力)、與操控上，剛好與我的體驗不謀而合，而且我還多了兩項-----舒適且穩以及噪音抑制
https://www.goodyear.com.tw/tyres/goodyear-eagle-f1-asymmetric-3
---(以下內容摘錄自官網介紹)---
擁有優越溼地抓地力的高性能頂級胎。
獲TÜV評選在溼地抓地力、操控性能及煞車評測項目表現第一。
優越的溼地抓地力Eagle F1 Asymmetric 3 新一代的抓地優化配方(Grip Booster Technology)藉由高黏度樹脂材料的添加，更進一步強化胎面與路面的黏著性，無論在乾地或溼地上，都將提供絕佳的煞車及操控性能。
傑出的煞停表現透過自控煞停科技(Active Braking Technology)的導入，將瞬間增加煞車時的輪胎接地面積與抓地力，以有效縮短車輛在乾、濕路面上的煞車距離。
精準的操控路感全新的胎體結構強化技術(Reinforced Construction Technology)，將實現輪胎輕量化的結構，有助於激化輪胎的操控與過彎性能，並增加輪胎的耐磨度且兼具節能省碳的效果。
---(以上內容摘錄自官網介紹)---
我本身在驗證業工作，因此很相信TUV SUD的專業測試結果，此番固特異找他們做比較，確實讓我覺得更具說服力。
今年1/15去花蓮玩，我坐副駕，沙粒開車，剛好體驗一下平常沒有的經歷。而沒有意外地，跟我平常的感覺一樣，入彎會沉一下，但很穩，路線很聽話，後車應該很難想像前面是女駕駛。
到了隔天早上要出發前瞄到前輪……天啊!!怎麼扁成這樣!! 當下立馬拿出打氣機量了一下，四輪冷胎壓只有27-28 psi。下巴都掉下來了，每天開還會掉那麼多，看來三個月就要檢查一下胎壓。
胎壓要灌飽灌滿! 很重要我想不用說三次就該記在心裡。
打好胎壓前34後32 psi，前往花蓮市區，肉眼就知道凹凸起伏，但除了方向盤變輕，轉向更靈活之外，其實路面彈跳感只有變Q一點而不會顛，沙粒更是沒感覺，因此心想等一下有機會要再灌飽一點。而彎道中再扭方向盤完全不軟腳，非常靈活，經過坑洞少了點沉陷感，多了份伏貼感。
此時的路感有當年ER300的好回饋，呈現的方式又不會讓你不舒服；其中後輪的感覺又更加放大了。整體而言是路感超清晰卻又保有抓地力。為什麼這麼說?因為試著急煞到停，只有一個穩字，跟之前比前輪頂的住，不變形，也不會突然深陷一下，整個過程非常穩固，而後輪也不會有漂浮感甚者翹起來。握著方向盤感覺煥然一新，加速更輕盈過彎更有活力，路感增加卻又不浮躁，Perfect!!
接下來進入蘇花前停路邊把前輪打到36 psi，想試看看會不會跟後輪更有同樣一個調調而且還在舒適範圍內。前面幾個和緩彎道和顛簸路面發現後輪還是比較有路感但差異已經很接近了。
開了一陣子空中開始飄雨，路面潮濕，接著雨越來越大，立馬把循跡防滑打開，因為要過彎時還沒扭方向盤心裡都已經覺得前輪要打滑了。畢竟只走過第二次的路+更高的胎壓+下大雨真的很危險，在危險狀態有電子系統的保護何樂而不為?
後來一台白色Focus緊貼屁股讓彼此速度越來越快，開了好一陣子後看準一個比較刁鑽的右彎道(右邊是山壁)，確認對向無車安全路邊又有小片草地緩衝，拉高車速準備外內外，結果前輪壓到中線凸起物，頓時車身彈跳+推頭外滑，趕緊扭方向盤不要跨線，結果車頭拉太多對準山壁，趕緊又反打方向盤，最後屁股扭了一下回歸正常路線。在這裡要特別感謝F1A3和循跡防滑救了我一命，兩者等級要夠高才能相輔相成，抓地力差的輪胎就算有10個電子系統也救不回來，對吧?
在這個彎道我犯了一個錯誤:沒有發現中線的凸起物。下大雨+中線凸起物=摩擦力絕緣體，當時感覺只剩下右前輪在努力抓回來!這全程的心理感覺像溜冰，其中車尾比較滑溜但又不會過頭。
這條胎的物理極限給人感覺非常高，晴天操駕沒滑過，胎壓夠就不會變形而有陷一下的感覺，雨天壓線打滑也能依照循跡系統的指示完美回歸路線，可以說是非常完美的一條胎。
我老爸的Kuga原廠胎是F1A2，開起來也很有”運動風格”，不管是直線或者彎道當中。唯一缺點是跑了數萬公里後(一年跑3萬，約兩年，無法確定時間及里程)輪胎噪音異常大，希望這一代F1A3有改進，但我的要求是:末期抓地力不要下降太多即可。安全最重要。
比較細膩的感受是在國道上，晴天直線不管是加速或減速都感覺輪胎很紮實，有種穿對球鞋的感覺，加上變換車道的平穩感，開起車來真的很令人愉悅。
最近這幾天也有幸體驗國道下大雨的狀態，更讓我驚豔。不同於之前ER300遇到積水的的阻力感，我只覺得輪拱水聲越來越大，感覺輪胎很輕鬆的在排水，車速及方向盤並沒有太多感受，因此動態表現自然沒什麼影響。
另外補充說明一點，自家社區地下停車場鋪著綠色油漆，其他條胎都會雞雞叫，唯有F1A3經過的時候不會，但因為下雨天偶爾還是會有聲音，所以感覺是抓地力的問題，抓的黏就沒聲音。
結論: 固特異頂級胎當之無愧，除非跑賽道競賽需求or重度硬梆梆路感需求，否則要對自己好一點，選擇就是它了。
0
於
2016/11/28 23:06:37
發文IP 242.44.*.*
[img]http://img.moonsally.com/20161128011343_22.jpg[/img]
本篇文同步發表於[b][color="#00FF00"]沙粒的天空[/color][/b][url="http://moonsally.com"]http://moonsally.com[/url]
9月份的時候獲得固特異輪胎體驗
發了第一篇感想文
=>[color="#00007F"][color="#0000FF"]固特異輪胎GOODYEAR F1 Asymmetric 3頂級胎~GTI換新鞋啦!![/color][/color]
[url="http://moonsally.com/goodyear-tire/"]http://moonsally.com/goodyear-tire/[/url]
轉眼又過了兩個月
要拍輪胎的近照
想先洗車在拍
無奈這兩周都是陰雨綿綿
截稿在即
獅子先生辛苦的不顧下雨還是跑去洗車了
來看看輪胎過了兩個月的狀況吧
[img]http://img.moonsally.com/20161128003936_79.jpg[/img]
[img]http://img.moonsally.com/20161128003938_82.jpg[/img]
[img]http://img.moonsally.com/20161128003939_34.jpg[/img]
[img]http://img.moonsally.com/20161128003942_90.jpg[/img]
[img]http://img.moonsally.com/20161128003943_3.jpg[/img]
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[img]http://img.moonsally.com/20161128003947_45.jpg[/img]
[img]http://img.moonsally.com/20161128003948_86.jpg[/img]
[img]http://img.moonsally.com/20161128003949_65.jpg[/img]
我們家附近的路況
也是我每天上下班~買晚餐會經過的路段
[img]http://img.moonsally.com/20161128005805_33.jpg[/img]
[img]http://img.moonsally.com/20161128005807_91.jpg[/img]
[img]http://img.moonsally.com/20161128005808_77.jpg[/img]
路面算是平坦，偶有一兩個不起眼的小坑洞
開過去的感覺，與比上一顆輪胎相比
會有路面變好的錯覺XD
速度也不知不覺提升 哈
[img]http://img.moonsally.com/20161128005810_23.jpg[/img]
[img]http://img.moonsally.com/20161128005812_61.jpg[/img]
印象比較深的是緊急剎車時
很穩，抓地力強
上下班多是塞車狀況
車距較近
有時候前車突然因為交通狀況要急剎
好多次的經驗下來
即使是下雨天，也夠穩
[img]http://img.moonsally.com/20161128005814_29.jpg[/img]
[img]http://img.moonsally.com/20161128005815_92.jpg[/img]
[img]http://img.moonsally.com/20161128005817_43.jpg[/img]
[img]http://img.moonsally.com/20161128005817_98.jpg[/img]
[color="#7F007F"]固特異輪胎-獅子先生兩個月心得:[/color]
前言:
原廠胎普利司通ER300，尺寸225/45/17，以下敘述是3萬1千公里內發生的事
新胎固特異胎王F1A3，尺寸一樣225/45/17
兩個月來的整體感覺:
1.剛換的時候原地迴轉方向盤變很輕，其他方面轉彎特性、過彎沒什麼變化，只有低速的時候會覺得變比較輕。
2.超安靜，引擎聲感覺變大了，路邊機車和店家聲音維持一樣大。
3.正常路面滾地聲真的是打了對折又對折，安靜許多。
4.靜止起步大腳油門抓地力也強了許多，感覺上本來GG叫半秒到一秒，現在剩下約0.2秒。
5.路面舒適度大增，是一種很穩的Q彈，而且是全路況等比例變好，不管直線、過彎、路面起伏、大坑洞、路面凸起減速條。碎震抑制尤為優秀，大坑洞也不會那麼難過，多了些許彈性。
6.感覺比起一般的性能胎，最外層又罩上一層舒適圈，讓你遇到狀況的時候會先用舒適軟圈去化解，但底子裡卻又不失運動性能，魚與熊掌真的可以兼得。
而繼上次有一種無法確定的感覺之後，我花了很多次機會去體驗、去感受，終於有比較能形容的方式:新胎比舊胎還要高(還要厚，雖然標稱尺寸一樣)，所以會衍伸出很多種感受。
第一:雖然沒有拿游標卡尺量，但從GPS速度可以確認，大約多了1公里左右(時速約90)。
第二:厚度增加，仔細品嘗行車狀況會覺得像穿了一層襪子，多了一份厚實感，沒有擾人的碎震必然路感模糊一點，但我需要的路面狀況不需要這麼detail，又不是隨時都賽車模式。
第三:厚度增加，胎壁相對會軟，所以有一次在要進入下國道的270度大彎重踩剎車並轉動方向盤，首先比平常感覺推頭一點點(我猜是胎壁變形)，再來方向盤比之前反應慢(我猜是胎壁變形無法秒轉)，但是更讓我驚訝的是抓地力更好，完全不會叫，只要你熟悉特性，過彎超級安穩不浮躁，少了一份死硬感，而路線依舊。
第四:微下坡直線剎車到底從110降到60，首先你會感覺輪胎產生形變以吸收能量，但形變不是無止盡的，是短暫瞬間就會打住，所以四個輪子非常安穩，完全不會燥動，感覺有人拿泡棉擋住你的車，剎車距離和秒數我相信應該都進步不少，而且ABS以前是一直作動，現在只有一下。急煞這點比較起來ER300後輪相對很不穩，感覺會滑。
補充一下雨天表現:分為潮濕和積水
潮濕:基本上我不會去試極限，但是感覺的出來比之前還要黏，更不會打滑，一樣的速度之前會滑一下，現在是果凍般的變形一下就過去了，這感覺安全多了。
積水:由於沒有遇過颱風天奔馳國道所以不予置評，一般小水窪沒什麼感覺，仍然很穩。由於前一條胎有優秀的排水性(颱風天國道內側連續積水不中斷，時速100奔馳方向盤不扭動，當然循跡防滑系統狂閃)，因此下次遇到類似情況一定會細細品味，只是到明年三月前不會有颱風，北部多陰綿細雨。
P.S. 安裝店家說這一代比上一代加強了排水溝槽，行經積水會更穩，很期待!!
[color="#007F7F"]汽車相關 延伸閱讀[/color]
[color="#0000FF"]固特異輪胎GOODYEAR F1 Asymmetric 3頂級胎~GTI換新鞋啦!![/color]
[url="http://moonsally.com/goodyear-tire/"]http://moonsally.com/goodyear-tire/[/url]
[color="#0000FF"][新車]VW Golf GTI 七代萊姆灰首開箱 等待7.5個月~終於牽回家囉[/color]
[url="http://moonsally.com/2014-06-26-460/"]http://moonsally.com/2014-06-26-460/[/url]
[color="#0000FF"][新車]福斯Golf GTI 七代萊姆灰~初見面的小開箱[/color]
[url="http://moonsally.com/2014-06-17-458/"]http://moonsally.com/2014-06-17-458/[/url]
於
2017/02/09 00:20:35
發文IP 189.228.*.*
[color="#7F007F"]固特異輪胎-兩個月心得:[/color]
前言:
原廠胎普利司通ER300，尺寸225/45/17，以下敘述是3萬1千公里內發生的事
新胎固特異胎王F1A3，尺寸一樣225/45/17
兩個月來的整體感覺:
1.剛換的時候原地迴轉方向盤變很輕，其他方面轉彎特性、過彎沒什麼變化，只有低速的時候會覺得變比較輕。
2.超安靜，引擎聲感覺變大了，路邊機車和店家聲音維持一樣大。
3.正常路面滾地聲真的是打了對折又對折，安靜許多。
4.靜止起步大腳油門抓地力也強了許多，感覺上本來GG叫半秒到一秒，現在剩下約0.2秒。
5.路面舒適度大增，是一種很穩的Q彈，而且是全路況等比例變好，不管直線、過彎、路面起伏、大坑洞、路面凸起減速條。碎震抑制尤為優秀，大坑洞也不會那麼難過，多了些許彈性。
6.感覺比起一般的性能胎，最外層又罩上一層舒適圈，讓你遇到狀況的時候會先用舒適軟圈去化解，但底子裡卻又不失運動性能，魚與熊掌真的可以兼得。
而繼上次有一種無法確定的感覺之後，我花了很多次機會去體驗、去感受，終於有比較能形容的方式:新胎比舊胎還要高(還要厚，雖然標稱尺寸一樣)，所以會衍伸出很多種感受。
第一:雖然沒有拿游標卡尺量，但從GPS速度可以確認，大約多了1公里左右(時速約90)。
第二:厚度增加，仔細品嘗行車狀況會覺得像穿了一層襪子，多了一份厚實感，沒有擾人的碎震必然路感模糊一點，但我需要的路面狀況不需要這麼detail，又不是隨時都賽車模式。
第三:厚度增加，胎壁相對會軟，所以有一次在要進入下國道的270度大彎重踩剎車並轉動方向盤，首先比平常感覺推頭一點點(我猜是胎壁變形)，再來方向盤比之前反應慢(我猜是胎壁變形無法秒轉)，但是更讓我驚訝的是抓地力更好，完全不會叫，只要你熟悉特性，過彎超級安穩不浮躁，少了一份死硬感，而路線依舊。
第四:微下坡直線剎車到底從110降到60，首先你會感覺輪胎產生形變以吸收能量，但形變不是無止盡的，是短暫瞬間就會打住，所以四個輪子非常安穩，完全不會燥動，感覺有人拿泡棉擋住你的車，剎車距離和秒數我相信應該都進步不少，而且ABS以前是一直作動，現在只有一下。急煞這點比較起來ER300後輪相對很不穩，感覺會滑。
補充一下雨天表現:分為潮濕和積水
潮濕:基本上我不會去試極限，但是感覺的出來比之前還要黏，更不會打滑，一樣的速度之前會滑一下，現在是果凍般的變形一下就過去了，這感覺安全多了。
積水:由於沒有遇過颱風天奔馳國道所以不予置評，一般小水窪沒什麼感覺，仍然很穩。由於前一條胎有優秀的排水性(颱風天國道內側連續積水不中斷，時速100奔馳方向盤不扭動，當然循跡防滑系統狂閃)，因此下次遇到類似情況一定會細細品味，只是到明年三月前不會有颱風，北部多陰綿細雨。
P.S. 安裝店家說這一代比上一代加強了排水溝槽，行經積水會更穩，很期待!!
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本篇文同步發表於[b][color="#00FF00"]沙粒的天空[/color][/b][url="http://moonsally.com"]http://moonsally.com[/url]
9月份的時候獲得固特異輪胎體驗
發了第一篇感想文
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轉眼又過了兩個月
要拍輪胎的近照
想先洗車在拍
無奈這兩周都是陰雨綿綿
截稿在即
獅子先生辛苦的不顧下雨還是跑去洗車了
來看看輪胎過了兩個月的狀況吧
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[img]http://img.moonsally.com/20161128003942_90.jpg[/img]
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[img]http://img.moonsally.com/20161128003946_58.jpg[/img]
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我們家附近的路況
也是我每天上下班~買晚餐會經過的路段
[img]http://img.moonsally.com/20161128005805_33.jpg[/img]
[img]http://img.moonsally.com/20161128005807_91.jpg[/img]
[img]http://img.moonsally.com/20161128005808_77.jpg[/img]
路面算是平坦，偶有一兩個不起眼的小坑洞
開過去的感覺，與比上一顆輪胎相比
會有路面變好的錯覺XD
速度也不知不覺提升 哈
[img]http://img.moonsally.com/20161128005810_23.jpg[/img]
[img]http://img.moonsally.com/20161128005812_61.jpg[/img]
印象比較深的是緊急剎車時
很穩，抓地力強
上下班多是塞車狀況
車距較近
有時候前車突然因為交通狀況要急剎
好多次的經驗下來
即使是下雨天，也夠穩
[img]http://img.moonsally.com/20161128005814_29.jpg[/img]
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[img]http://img.moonsally.com/20161128005817_98.jpg[/img]
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[color="#0000FF"][新車]VW Golf GTI 七代萊姆灰首開箱 等待7.5個月~終於牽回家囉[/color]
[url="http://moonsally.com/2014-06-26-460/"]http://moonsally.com/2014-06-26-460/[/url]
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固特異輪胎-兩個月心得:
前言:
原廠胎普利司通ER300，尺寸225/45/17，以下敘述是3萬1千公里內發生的事
新胎固特異胎王F1A3，尺寸一樣225/45/17
兩個月來的整體感覺:
1.剛換的時候原地迴轉方向盤變很輕，其他方面轉彎特性、過彎沒什麼變化，只有低速的時候會覺得變比較輕。
2.超安靜，引擎聲感覺變大了，路邊機車和店家聲音維持一樣大。
3.正常路面滾地聲真的是打了對折又對折，安靜許多。
4.靜止起步大腳油門抓地力也強了許多，感覺上本來GG叫半秒到一秒，現在剩下約0.2秒。
5.路面舒適度大增，是一種很穩的Q彈，而且是全路況等比例變好，不管直線、過彎、路面起伏、大坑洞、路面凸起減速條。碎震抑制尤為優秀，大坑洞也不會那麼難過，多了些許彈性。
6.感覺比起一般的性能胎，最外層又罩上一層舒適圈，讓你遇到狀況的時候會先用舒適軟圈去化解，但底子裡卻又不失運動性能，魚與熊掌真的可以兼得。
而繼上次有一種無法確定的感覺之後，我花了很多次機會去體驗、去感受，終於有比較能形容的方式:新胎比舊胎還要高(還要厚，雖然標稱尺寸一樣)，所以會衍伸出很多種感受。
第一:雖然沒有拿游標卡尺量，但從GPS速度可以確認，大約多了1公里左右(時速約90)。
第二:厚度增加，仔細品嘗行車狀況會覺得像穿了一層襪子，多了一份厚實感，沒有擾人的碎震必然路感模糊一點，但我需要的路面狀況不需要這麼detail，又不是隨時都賽車模式。
第三:厚度增加，胎壁相對會軟，所以有一次在要進入下國道的270度大彎重踩剎車並轉動方向盤，首先比平常感覺推頭一點點(我猜是胎壁變形)，再來方向盤比之前反應慢(我猜是胎壁變形無法秒轉)，但是更讓我驚訝的是抓地力更好，完全不會叫，只要你熟悉特性，過彎超級安穩不浮躁，少了一份死硬感，而路線依舊。
第四:微下坡直線剎車到底從110降到60，首先你會感覺輪胎產生形變以吸收能量，但形變不是無止盡的，是短暫瞬間就會打住，所以四個輪子非常安穩，完全不會燥動，感覺有人拿泡棉擋住你的車，剎車距離和秒數我相信應該都進步不少，而且ABS以前是一直作動，現在只有一下。急煞這點比較起來ER300後輪相對很不穩，感覺會滑。
補充一下雨天表現:分為潮濕和積水
潮濕:基本上我不會去試極限，但是感覺的出來比之前還要黏，更不會打滑，一樣的速度之前會滑一下，現在是果凍般的變形一下就過去了，這感覺安全多了。
積水:由於沒有遇過颱風天奔馳國道所以不予置評，一般小水窪沒什麼感覺，仍然很穩。由於前一條胎有優秀的排水性(颱風天國道內側連續積水不中斷，時速100奔馳方向盤不扭動，當然循跡防滑系統狂閃)，因此下次遇到類似情況一定會細細品味，只是到明年三月前不會有颱風，北部多陰綿細雨。
P.S. 安裝店家說這一代比上一代加強了排水溝槽，行經積水會更穩，很期待!!
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本篇文同步發表於沙粒的天空http://moonsally.com
9月份的時候獲得固特異輪胎體驗
發了第一篇感想文
=>固特異輪胎GOODYEAR F1 Asymmetric 3頂級胎~GTI換新鞋啦!!
http://moonsally.com/goodyear-tire/
轉眼又過了兩個月
要拍輪胎的近照
想先洗車在拍
無奈這兩周都是陰雨綿綿
截稿在即
獅子先生辛苦的不顧下雨還是跑去洗車了
來看看輪胎過了兩個月的狀況吧
我們家附近的路況
也是我每天上下班~買晚餐會經過的路段
路面算是平坦，偶有一兩個不起眼的小坑洞
開過去的感覺，與比上一顆輪胎相比
會有路面變好的錯覺XD
速度也不知不覺提升 哈
印象比較深的是緊急剎車時
很穩，抓地力強
上下班多是塞車狀況
車距較近
有時候前車突然因為交通狀況要急剎
好多次的經驗下來
即使是下雨天，也夠穩
汽車相關 延伸閱讀
固特異輪胎GOODYEAR F1 Asymmetric 3頂級胎~GTI換新鞋啦!!
http://moonsally.com/goodyear-tire/
[新車]VW Golf GTI 七代萊姆灰首開箱 等待7.5個月~終於牽回家囉
http://moonsally.com/2014-06-26-460/
[新車]福斯Golf GTI 七代萊姆灰~初見面的小開箱
http://moonsally.com/2014-06-17-458/
前言:
原廠胎普利司通ER300，尺寸225/45/17，以下敘述是3萬1千公里內發生的事
新胎固特異胎王F1A3，尺寸一樣225/45/17
兩個月來的整體感覺:
1.剛換的時候原地迴轉方向盤變很輕，其他方面轉彎特性、過彎沒什麼變化，只有低速的時候會覺得變比較輕。
2.超安靜，引擎聲感覺變大了，路邊機車和店家聲音維持一樣大。
3.正常路面滾地聲真的是打了對折又對折，安靜許多。
4.靜止起步大腳油門抓地力也強了許多，感覺上本來GG叫半秒到一秒，現在剩下約0.2秒。
5.路面舒適度大增，是一種很穩的Q彈，而且是全路況等比例變好，不管直線、過彎、路面起伏、大坑洞、路面凸起減速條。碎震抑制尤為優秀，大坑洞也不會那麼難過，多了些許彈性。
6.感覺比起一般的性能胎，最外層又罩上一層舒適圈，讓你遇到狀況的時候會先用舒適軟圈去化解，但底子裡卻又不失運動性能，魚與熊掌真的可以兼得。
而繼上次有一種無法確定的感覺之後，我花了很多次機會去體驗、去感受，終於有比較能形容的方式:新胎比舊胎還要高(還要厚，雖然標稱尺寸一樣)，所以會衍伸出很多種感受。
第一:雖然沒有拿游標卡尺量，但從GPS速度可以確認，大約多了1公里左右(時速約90)。
第二:厚度增加，仔細品嘗行車狀況會覺得像穿了一層襪子，多了一份厚實感，沒有擾人的碎震必然路感模糊一點，但我需要的路面狀況不需要這麼detail，又不是隨時都賽車模式。
第三:厚度增加，胎壁相對會軟，所以有一次在要進入下國道的270度大彎重踩剎車並轉動方向盤，首先比平常感覺推頭一點點(我猜是胎壁變形)，再來方向盤比之前反應慢(我猜是胎壁變形無法秒轉)，但是更讓我驚訝的是抓地力更好，完全不會叫，只要你熟悉特性，過彎超級安穩不浮躁，少了一份死硬感，而路線依舊。
第四:微下坡直線剎車到底從110降到60，首先你會感覺輪胎產生形變以吸收能量，但形變不是無止盡的，是短暫瞬間就會打住，所以四個輪子非常安穩，完全不會燥動，感覺有人拿泡棉擋住你的車，剎車距離和秒數我相信應該都進步不少，而且ABS以前是一直作動，現在只有一下。急煞這點比較起來ER300後輪相對很不穩，感覺會滑。
補充一下雨天表現:分為潮濕和積水
潮濕:基本上我不會去試極限，但是感覺的出來比之前還要黏，更不會打滑，一樣的速度之前會滑一下，現在是果凍般的變形一下就過去了，這感覺安全多了。
積水:由於沒有遇過颱風天奔馳國道所以不予置評，一般小水窪沒什麼感覺，仍然很穩。由於前一條胎有優秀的排水性(颱風天國道內側連續積水不中斷，時速100奔馳方向盤不扭動，當然循跡防滑系統狂閃)，因此下次遇到類似情況一定會細細品味，只是到明年三月前不會有颱風，北部多陰綿細雨。
P.S. 安裝店家說這一代比上一代加強了排水溝槽，行經積水會更穩，很期待!!
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9月份的時候獲得固特異輪胎體驗
發了第一篇感想文
=>固特異輪胎GOODYEAR F1 Asymmetric 3頂級胎~GTI換新鞋啦!!
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轉眼又過了兩個月
要拍輪胎的近照
想先洗車在拍
無奈這兩周都是陰雨綿綿
截稿在即
獅子先生辛苦的不顧下雨還是跑去洗車了
來看看輪胎過了兩個月的狀況吧
我們家附近的路況
也是我每天上下班~買晚餐會經過的路段
路面算是平坦，偶有一兩個不起眼的小坑洞
開過去的感覺，與比上一顆輪胎相比
會有路面變好的錯覺XD
速度也不知不覺提升 哈
印象比較深的是緊急剎車時
很穩，抓地力強
上下班多是塞車狀況
車距較近
有時候前車突然因為交通狀況要急剎
好多次的經驗下來
即使是下雨天，也夠穩
汽車相關 延伸閱讀
固特異輪胎GOODYEAR F1 Asymmetric 3頂級胎~GTI換新鞋啦!!
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[新車]VW Golf GTI 七代萊姆灰首開箱 等待7.5個月~終於牽回家囉
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[新車]福斯Golf GTI 七代萊姆灰~初見面的小開箱
http://moonsally.com/2014-06-17-458/
3
首先非常感謝U-car讓我有機會體驗傳說中的固特異胎王並且分享之
為了更鉅細靡遺的解說，我請到了部落客沙粒寫文章，因為她是車主
平常車子是老婆上下班使用(塞車走走停停居多)，我只是假日或平日晚上偶爾兩人一起買晚餐會用到
簡單說明一下車況:
車款:2014 Golf GTI 7代
換胎里程數:32000
改裝品:全車原廠無改裝，輪胎225/45/17
原廠配胎:普利司通ER300
個人心得:
換胎前原廠胎大約還有2.8~4.5 mm深(四顆不平均，無調胎)，算耐磨的，但新車兩年了一直嫌太顛太硬，直到換了胎後才發現性能車也能有這麼舒適的一面😲
等年底載長輩後再問問他們後座的感覺有沒有變好(我是覺得原廠胎只比他的CRV二代顛一點)
我感覺原廠胎像化石胎，又硬又耐磨
不過排水性卻讓我驚艷:中秋連假的颱風豪大雨連高速公路都積水，卻讓我左側兩輪高速通過一攤又一攤的水，方向盤卻幾乎沒有拉扯感，速度也不會明顯變慢
F1A3的排水性要看之後有沒有天時地利來比較看看
底下是車主原文，原文出處和本篇文章只有一個地方不一樣😊
---------------------------------------------------我是分隔線---------------------------------------------------------
本篇文同步發表於沙粒的天空http://moonsally.com
圖文網誌版:http://moonsally.com/goodyear-tire
這次參加U-CAR的活動，換固特異GOODYEAR F1 Asymmetric 3 輪胎
是沙粒第一次寫這類文章
一開始獅子先生並沒有告訴我他用我的名字報名抽獎
因為他覺得中獎機率渺茫，也忘了這事
某日，沙粒收到一封固特異的mail，老實說
我根本不知道這啥碗糕
以為是垃圾信，當下也不理它
過了幾天有電話打來，說我中獎了
想說現在詐騙還真多花招咧
連輪胎都可以來騙喔
正要掛電話時，對方說出我的車子型號等等
然後提到甚麼U-CAR
欸欸欸，這不是我家那隻常在逛的網站嗎?
難道這不是詐騙?
當天下班回家跟獅子先生確認
原來真的是中獎了!!
see~姐有幫夫運唄😊
一用我的名字報立刻中獎
(聽說不是很好中阿 哈)
一開始誤以為是詐騙，耽擱了一些時間
匆匆忙忙在截稿前七日的周末去裝
又因為固特異原廠客滿，幫我們安排在登祿普換
先來看看我們家小I換之前的樣子
沙粒開的是福斯GOLF GTI七代
小I是我上下班的工具
2014年六月牽的車，輪胎是原廠的沒換過
胎紋還算新&深
後輪
輪框前幾天才洗過
還蠻乾淨^^"
胎紋很明顯
這就是我的灰原哀
因為是灰色的，又暱稱小I (GTI)
就變成灰原哀......(好像很冷XD)
=>我與小I的邂逅-初見http://moonsally.com/2014-06-17-458/
=>我與小I的邂逅-牽車http://moonsally.com/2014-06-26-460/
那天天氣蠻熱的，中午太陽很大
沙粒其實想在家睡覺 哈哈
獅子先生說，文章由"部落客沙粒"來寫，所以一定要到場
要把我的文章範圍從美食旅遊美妝穿搭推廣到車子上面
(男人總是在這時候最會吹捧)
支援的登祿普輪胎假日客人不少
先開路邊等一下
小I前幾日才洗過，很上相
等了一陣子終於進廠囉
先來張合照
其實沙粒從未來過這類地方
之前都是送原廠
不然就是獅子先生開去搞定
這也算是我的換輪胎初體驗
實在太熱了，一來先找個座位納涼
座位很有趣，是並排的兩個汽車座椅
然後旁邊有工業風扇吹
涼快，但頭髮像瘋婆子 哈
準備要開始換胎
首先要把車子頂起來
(原來如此~)
輪胎離地才好換嘛
(女生的筆記)
沙粒納涼的同時，獅子先生很盡責的拍照
這是沙粒第一次看到車子被頂起來 好奇妙喔
(今天太多第一次了，請盡量笑我鄉巴佬吧XD)
工作人員是兩位小哥
兩位都很親切地幫忙換
對我們一人一台相機非常好奇
問哪時候能看到文章
獅子先生這板勢果真專業
旁邊是定位區
換好胎最後要定位
師傅把舊胎從輪框卸下來
有點像陶土的那個機器，轉呀轉的
卸下來了
(又是第一次看到，很難得的經驗)
新舊胎來張合照
右邊有黃色線的是新胎
大家來猜猜看，獅子先生為什麼帶黑手套呢?🙂
猜到的沙粒送面膜一張(認真的喔)
新胎的顏色識別度高
超感謝它有那幾條紅色黃色的線
不然我可真要分辨不出來
都裝好輪框再拍一張
(默默側拍中)
新胎固定輪框時有好大的幾聲聲響
嚇到~
舊胎卸下輪框後，與新胎再拍一張
(這根本是考驗我挑照片嘛 女生能分辨哪個是新的哪個是舊的，沙粒頗自豪)
完全卸下輪胎的小I，準備煥然一新
其實這時候應該要開直播了
只是被新胎上輪框的聲音嚇到
完全忘記
只雙手忙堵著耳朵
新胎上吧
兩位師傅手腳俐落
一下就換好了
我都還來不及開直播
結果直播只拍到一點點 哈
地上的紙箱是等等要幫我們墊在後車廂放舊輪胎
小哥們很貼心呢
聽獅子先生說，新胎前幾公里要保守一點
新胎即將上路
很好笑的是，我完全忘記要定位的事情😰
一換好胎就關直播了
以為可以離開去吃飯
原來還有定位沒做(驚)😵
第一次看定位
(是有那麼多第一次嗎?)
以為很快
其實要一段時間
沙粒無法介紹這個
因為完全看不懂@ @
總之似乎是靠前方那台電腦來定位
弄完先開出去，回來調整，再開出去
實在蠻熱進來休息室吹冷氣
休息室有電視
從落地窗可看外面狀況
定位終於完成
小哥幫我們搬輪胎上車
(女生的車家私都很多XD)
小哥們合照，感謝你們!!
後來行程有點趕
沙粒也就忘了這事
隔周一上班時
覺得，咦?
路有修喔? 怎變這麼順?
熊熊才想到，換了固特異輪胎這事
仔細感受下
還真的有差耶
小I是性能車，本來就不是非常舒適款
當駕駛的感覺呢
有點像溜冰時，清理過的新冰
滑起來特別順特別挺
避震功力有改善
回家時開高速公路，給他小飆一下試試看
別被沙粒的外表騙囉
姐不是柔弱派的駕駛
打從高三升大一那年暑假考到駕照後就一路開車至今
(噓~不要問幾年，女人的年齡是秘密)
可說是寶劍不離身，見車如見人
全台灣爬爬造
號稱女殺神(好啦也沒那麼誇張)
飆高速公路的時候感覺抓地力很好
更好飆
慢速則是挺而不顛
期待接下來中期兩個月的感受
下次來分享平時常跑的路段
這是沙粒第一次在U-CAR發文
還請大家多指教
喜歡沙粒的文章，記得來沙粒的天空http://moonsally.com/goodyear-tire
&FB粉專https://www.facebook.com/moonsally523幫我按個讚喔!!
兩個月後見~
本篇文同步發表於沙粒的天空http://moonsally.com
圖文網誌版: http://moonsally.com/goodyear-tire
FB粉絲專頁:https://www.facebook.com/moonsally523
直播換輪胎影片:
https://www.youtube.com/watch?v=z_L_UoaHDSo
為了更鉅細靡遺的解說，我請到了部落客沙粒寫文章，因為她是車主
平常車子是老婆上下班使用(塞車走走停停居多)，我只是假日或平日晚上偶爾兩人一起買晚餐會用到
簡單說明一下車況:
車款:2014 Golf GTI 7代
換胎里程數:32000
改裝品:全車原廠無改裝，輪胎225/45/17
原廠配胎:普利司通ER300
個人心得:
換胎前原廠胎大約還有2.8~4.5 mm深(四顆不平均，無調胎)，算耐磨的，但新車兩年了一直嫌太顛太硬，直到換了胎後才發現性能車也能有這麼舒適的一面😲
等年底載長輩後再問問他們後座的感覺有沒有變好(我是覺得原廠胎只比他的CRV二代顛一點)
我感覺原廠胎像化石胎，又硬又耐磨
不過排水性卻讓我驚艷:中秋連假的颱風豪大雨連高速公路都積水，卻讓我左側兩輪高速通過一攤又一攤的水，方向盤卻幾乎沒有拉扯感，速度也不會明顯變慢
F1A3的排水性要看之後有沒有天時地利來比較看看
底下是車主原文，原文出處和本篇文章只有一個地方不一樣😊
---------------------------------------------------我是分隔線---------------------------------------------------------
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這次參加U-CAR的活動，換固特異GOODYEAR F1 Asymmetric 3 輪胎
是沙粒第一次寫這類文章
一開始獅子先生並沒有告訴我他用我的名字報名抽獎
因為他覺得中獎機率渺茫，也忘了這事
某日，沙粒收到一封固特異的mail，老實說
我根本不知道這啥碗糕
以為是垃圾信，當下也不理它
過了幾天有電話打來，說我中獎了
想說現在詐騙還真多花招咧
連輪胎都可以來騙喔
正要掛電話時，對方說出我的車子型號等等
然後提到甚麼U-CAR
欸欸欸，這不是我家那隻常在逛的網站嗎?
難道這不是詐騙?
當天下班回家跟獅子先生確認
原來真的是中獎了!!
see~姐有幫夫運唄😊
一用我的名字報立刻中獎
(聽說不是很好中阿 哈)
一開始誤以為是詐騙，耽擱了一些時間
匆匆忙忙在截稿前七日的周末去裝
又因為固特異原廠客滿，幫我們安排在登祿普換
先來看看我們家小I換之前的樣子
沙粒開的是福斯GOLF GTI七代
小I是我上下班的工具
2014年六月牽的車，輪胎是原廠的沒換過
胎紋還算新&深
後輪
輪框前幾天才洗過
還蠻乾淨^^"
胎紋很明顯
這就是我的灰原哀
因為是灰色的，又暱稱小I (GTI)
就變成灰原哀......(好像很冷XD)
=>我與小I的邂逅-初見http://moonsally.com/2014-06-17-458/
=>我與小I的邂逅-牽車http://moonsally.com/2014-06-26-460/
那天天氣蠻熱的，中午太陽很大
沙粒其實想在家睡覺 哈哈
獅子先生說，文章由"部落客沙粒"來寫，所以一定要到場
要把我的文章範圍從美食旅遊美妝穿搭推廣到車子上面
(男人總是在這時候最會吹捧)
支援的登祿普輪胎假日客人不少
先開路邊等一下
小I前幾日才洗過，很上相
等了一陣子終於進廠囉
先來張合照
其實沙粒從未來過這類地方
之前都是送原廠
不然就是獅子先生開去搞定
這也算是我的換輪胎初體驗
實在太熱了，一來先找個座位納涼
座位很有趣，是並排的兩個汽車座椅
然後旁邊有工業風扇吹
涼快，但頭髮像瘋婆子 哈
準備要開始換胎
首先要把車子頂起來
(原來如此~)
輪胎離地才好換嘛
(女生的筆記)
沙粒納涼的同時，獅子先生很盡責的拍照
這是沙粒第一次看到車子被頂起來 好奇妙喔
(今天太多第一次了，請盡量笑我鄉巴佬吧XD)
工作人員是兩位小哥
兩位都很親切地幫忙換
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獅子先生這板勢果真專業
旁邊是定位區
換好胎最後要定位
師傅把舊胎從輪框卸下來
有點像陶土的那個機器，轉呀轉的
卸下來了
(又是第一次看到，很難得的經驗)
新舊胎來張合照
右邊有黃色線的是新胎
大家來猜猜看，獅子先生為什麼帶黑手套呢?🙂
猜到的沙粒送面膜一張(認真的喔)
新胎的顏色識別度高
超感謝它有那幾條紅色黃色的線
不然我可真要分辨不出來
都裝好輪框再拍一張
(默默側拍中)
新胎固定輪框時有好大的幾聲聲響
嚇到~
舊胎卸下輪框後，與新胎再拍一張
(這根本是考驗我挑照片嘛 女生能分辨哪個是新的哪個是舊的，沙粒頗自豪)
完全卸下輪胎的小I，準備煥然一新
其實這時候應該要開直播了
只是被新胎上輪框的聲音嚇到
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只雙手忙堵著耳朵
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兩位師傅手腳俐落
一下就換好了
我都還來不及開直播
結果直播只拍到一點點 哈
地上的紙箱是等等要幫我們墊在後車廂放舊輪胎
小哥們很貼心呢
聽獅子先生說，新胎前幾公里要保守一點
新胎即將上路
很好笑的是，我完全忘記要定位的事情😰
一換好胎就關直播了
以為可以離開去吃飯
原來還有定位沒做(驚)😵
第一次看定位
(是有那麼多第一次嗎?)
以為很快
其實要一段時間
沙粒無法介紹這個
因為完全看不懂@ @
總之似乎是靠前方那台電腦來定位
弄完先開出去，回來調整，再開出去
實在蠻熱進來休息室吹冷氣
休息室有電視
從落地窗可看外面狀況
定位終於完成
小哥幫我們搬輪胎上車
(女生的車家私都很多XD)
小哥們合照，感謝你們!!
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沙粒也就忘了這事
隔周一上班時
覺得，咦?
路有修喔? 怎變這麼順?
熊熊才想到，換了固特異輪胎這事
仔細感受下
還真的有差耶
小I是性能車，本來就不是非常舒適款
當駕駛的感覺呢
有點像溜冰時，清理過的新冰
滑起來特別順特別挺
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回家時開高速公路，給他小飆一下試試看
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姐不是柔弱派的駕駛
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(噓~不要問幾年，女人的年齡是秘密)
可說是寶劍不離身，見車如見人
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號稱女殺神(好啦也沒那麼誇張)
飆高速公路的時候感覺抓地力很好
更好飆
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期待接下來中期兩個月的感受
下次來分享平時常跑的路段
這是沙粒第一次在U-CAR發文
還請大家多指教
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兩個月後見~
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直播換輪胎影片:
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