NEW ACCODA大改
🙂感謝大大們的分享!!!不過聽說HONDA已經準備出NEW ACCODA大改勢必對CAMRY又是一大挑戰唷!!!大大們比較看好哪一台呢???
於
2007/12/12 15:48:08
發文
如果配備不夠加上車價很高
應該跟現況差不多...
應該跟現況差不多...
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🙂感謝大大們的分享!!!不過聽說HONDA已經準備出NEW ACCODA大改勢必對CAMRY又是一大挑戰唷!!!大大們比較看好哪一台呢??? | |||
一些愛面族買Camry根本不試車連展示間都沒去過請朋友介紹認識的業務談好價格就買了, 還好這車品質有一定水準看起來大板才可以這樣賣, 這也是Accord無法賣贏原因之ㄧ, 相較於較老氣的Camry, Accord走較年輕時尚路線, 但這個年齡層的人大都想買個體面點的車以彌補怕被人看不起的自尊心與虛榮心.
八代Accord外觀已比七代老氣, 但台本不肯比照國外給的配備及高售價策略, 要大賣是不可能的任務, 除非台本要絕地大反攻把失去的配備還原, 價格策略往下修正或把不二價策略當口號才有可能好賣些.🙂
蔡進砲
😞2.4車型照2.0車(不用再出2.0)型賣;3.0降個十萬元,壓到百萬出頭就好;3.5升的話,就見仁見智了(畢竟legend也是3.5,雖然豪華多了,但避免打到老大哥,連動力和配備都做了調整),畢竟會買3.5的人不多,在路上還沒看過Camry3.5的車子,如果這樣還搶不下巿場,那也無可奈何了,本田聽到了嗎?快點引進ACURA的車款吧!
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😞2.4車型照2.0車(不用再出2.0)型賣;3.0降個十萬元,壓到百萬出頭就好;3.5升的話,就見仁見智了(畢竟legend也是3.5,雖然豪華多了,但避免打到老大哥,連動力和配備都做了調整),畢竟會買3.5的人不多,在路上還沒看過Camry3.5的車子,如果這樣還搶不下巿場,那也無可奈何了,本田聽到了嗎?快點引進ACURA的車款吧! | |||
不過曾經一天內卻看到3台Camry3.5Q
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😞2.4車型照2.0車(不用再出2.0)型賣;3.0降個十萬元,壓到百萬出頭就好;3.5升的話,就見仁見智了(畢竟legend也是3.5,雖然豪華多了,但避免打到老大哥,連動力和配備都做了調整),畢竟會買3.5的人不多,在路上還沒看過Camry3.5的車子,如果這樣還搶不下巿場,那也無可奈何了,本田聽到了嗎?快點引進ACURA的車款吧! | |||
新 Accord 沒有 3.0 了啦
我當初也很想買Accord3.0.
個人想法是: 如果新Accord繼續出3.0, 仗著風評較好的售後服務, 風格也屬年輕硬調型, 那趁這次新馬六2.5價格上揚, 稅金一樣, 而動力遠超過的優勢, 應能搶走不少馬六鎖定族群中的非死忠客戶.
個人想法是: 如果新Accord繼續出3.0, 仗著風評較好的售後服務, 風格也屬年輕硬調型, 那趁這次新馬六2.5價格上揚, 稅金一樣, 而動力遠超過的優勢, 應能搶走不少馬六鎖定族群中的非死忠客戶.
🙂🙂🙂
不知各位是否注意到new Honda Accord中央控台及週邊好像有
抄襲infiniti M35之嫌。
不知各位是否注意到new Honda Accord中央控台及週邊好像有
抄襲infiniti M35之嫌。
我倒覺得中控台很像BMW新大五系列~😀
於
2007/12/13 17:59:38
發文
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新 Accord 沒有 3.0 了啦 | ||||||||||||
我也覺得應該保留3.0車型
看過3.0和3.5稅金的差別就知道為什麼路上很少3.5的車
雖然現在人好像喜歡2.4+大車格
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不過曾經一天內卻看到3台Camry3.5Q | ||||||||||||
不過一台是3.5Vㄧ台是3.5Q😰
我還看過一台2.4運動版的...😵
"我覺得"有點醜...😝
這是個人眼光...
如有其他見解...
請給予指教...😀
我也在等這台
希望cp值別差太多
希望cp值別差太多
跟據超越車訊的資料, Camry 3.5 每月平均的銷售量和 Accord 2.0 差不多, 甚至還更好.
所以我想 Accord 2008 若出 3.0, 應該沒有勝算.
所以我想 Accord 2008 若出 3.0, 應該沒有勝算.
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跟據超越車訊的資料, Camry 3.5 每月平均的銷售量和 Accord 2.0 差不多, 甚至還更好. 所以我想 Accord 2008 若出 3.0, 應該沒有勝算. | |||
其實台灣的稅制下
3.0 和 2.4 差距有限
到了 3.0 以上 (3.5) 就一下跳高很多...
有 3.0 的話在台灣在稅制下反而是很好的選擇.
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一些愛面族買Camry根本不試車連展示間都沒去過請朋友介紹認識的業務談好價格就買了, 還好這車品質有一定水準看起來大板才可以這樣賣, 這也是Accord無法賣贏原因之ㄧ, 相較於較老氣的Camry, Accord走較年輕時尚路線, 但這個年齡層的人大都想買個體面點的車以彌補怕被人看不起的自尊心與虛榮心. 八代Accord外觀已比七代老氣, 但台本不肯比照國外給的配備及高售價策略, 要大賣是不可能的任務, 除非台本要絕地大反攻把失去的配備還原, 價格策略往下修正或把不二價策略當口號才有可能好賣些.🙂 | ||||||||||||
的確😀
於
2007/12/14 09:13:57
發文
卻
+1如果一樣是不二價策略.又偷配備.很難與Camry批敵.國人T牌迷思嚴重.但是其他車廠是否該檢討反省.值得探討
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一些愛面族買Camry根本不試車連展示間都沒去過請朋友介紹認識的業務談好價格就買了, 還好這車品質有一定水準看起來大板才可以這樣賣, 這也是Accord無法賣贏原因之ㄧ, 相較於較老氣的Camry, Accord走較年輕時尚路線, 但這個年齡層的人大都想買個體面點的車以彌補怕被人看不起的自尊心與虛榮心. 八代Accord外觀已比七代老氣, 但台本不肯比照國外給的配備及高售價策略, 要大賣是不可能的任務, 除非台本要絕地大反攻把失去的配備還原, 價格策略往下修正或把不二價策略當口號才有可能好賣些.🙂 | ||||||||||||
+1如果一樣是不二價策略.又偷配備.很難與Camry批敵.國人T牌迷思嚴重.但是其他車廠是否該檢討反省.值得探討