為什麼"Skoda"賣不好?
Skoda是這兩年才新出的品牌,不過在台灣銷售並不好,是否是因為品牌認識度和信任度的緣故啊?
於
2007/07/28 11:37:59
發文
廣告打的不凶啊
如果沒在研究車根本不知道他
我四周的人只有我知道,其他人只是聽過品牌,連MARK和車型都不知道😰
如果沒在研究車根本不知道他
我四周的人只有我知道,其他人只是聽過品牌,連MARK和車型都不知道😰
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Skoda的歷史好像超過百年了吧 近年才被台宇簽下代理權 是因為目前國人對這個品牌比較陌生的關係 | |||
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這是一個很有趣的問題
T牌,H牌,F牌,M牌,N牌,不管推出什麼車款,一個月幾百台不是問題
但這些品牌的車真的有比較好嗎?
為什麼這幾個國產品牌就佔了70%的市場?
有人做過這種調查嗎?
因為
他們有完善的銷售及行銷體系
他們有完善的售後服務體系
在國內已經建立起消費者的信心,與信任感
而這種品牌形像除了要花錢還要花時間
以一個二年的品牌要與二十年的品牌抗衡是不可能的
就如一個人講話有沒有權威有沒有公信,就要識這個人的社會地位而定
同樣一句話,從不同身份地位的人講出來,其影響力是不一樣的
這是一個殘酷的事實無法改變
凡事一定要先找出問題所在
才能依照問題擬定策略來解決問題
最怕的是以大環境不佳為藉口
大環境不佳的最佳解決方案是結束營業來停止擴大損失
不知是那一位學者說的大意是
先不要考慮錢的問題
找出解決問題的辦法
再來解決錢的問題
4速自排已經是20年前的產物了...
●SKODA呀!內行人買的車,C/P值很高喔!您看‧‧‧內行的消費者多不多呢?
※發自【睿智感悟 恆久魅力】的SKODA Octavia明銳車主之訊息,請大家多瞭解一下SKODA,謝謝!🙂🙂
※發自【睿智感悟 恆久魅力】的SKODA Octavia明銳車主之訊息,請大家多瞭解一下SKODA,謝謝!🙂🙂
最直接的原因就是沒人想當白老鼠🙂
一段時間後🙂如果風評不錯的話才會有人想去購買
一段時間後🙂如果風評不錯的話才會有人想去購買
於
2007/07/28 15:14:18
發文
是品牌知名度問題吧.
他是VW集團的車.
只是太冷盤.
小弟是開SEAT的車.
也是VW集團的.
雖是10多年老車.
很好跑.
昨晚上桃園去.
四檔在三義上坡路段.
還是能加速.
油門很輕盈.
說一個蠢事.
我是從台中上去的.
想說北上沒多久就碰到后里收費站.
所以看地圖找一個可以避開的路.
就是從國一轉國四.下台三到后里再北上國一.
結果遇上了"月眉"收費站.
真是XXOO的.
還以為就省了一張票.
沒想到是多繞遠路了.
我到現在才知道有這個收費站.
厚.政府真利害.
連這都想到.
他是VW集團的車.
只是太冷盤.
小弟是開SEAT的車.
也是VW集團的.
雖是10多年老車.
很好跑.
昨晚上桃園去.
四檔在三義上坡路段.
還是能加速.
油門很輕盈.
說一個蠢事.
我是從台中上去的.
想說北上沒多久就碰到后里收費站.
所以看地圖找一個可以避開的路.
就是從國一轉國四.下台三到后里再北上國一.
結果遇上了"月眉"收費站.
真是XXOO的.
還以為就省了一張票.
沒想到是多繞遠路了.
我到現在才知道有這個收費站.
厚.政府真利害.
連這都想到.
😊
我個人覺得...還有一個最現實的問題...
錢啦
我自己有車以來
在路上開車
發現
啥車最多
"國產車"囉
所以
SKODA品牌太新
又是進口高價車
台灣市場又不大
賣的少是當然的
最近去了趟高雄4天
從高速到市區
發現進口車較多的是
雙B與福斯
所以
skoda要花"時間"經營噜...
以上是個人觀察
僅供參考😊
我個人覺得...還有一個最現實的問題...
錢啦
我自己有車以來
在路上開車
發現
啥車最多
"國產車"囉
所以
SKODA品牌太新
又是進口高價車
台灣市場又不大
賣的少是當然的
最近去了趟高雄4天
從高速到市區
發現進口車較多的是
雙B與福斯
所以
skoda要花"時間"經營噜...
以上是個人觀察
僅供參考😊
二手車車亦好開.
於
2007/07/28 17:10:21
發文
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😊 我個人覺得...還有一個最現實的問題... 錢啦 我自己有車以來 在路上開車 發現 啥車最多 "國產車"囉 所以 SKODA品牌太新 又是進口高價車 台灣市場又不大 賣的少是當然的 最近去了趟高雄4天 從高速到市區 發現進口車較多的是 雙B與福斯 所以 skoda要花"時間"經營噜... 以上是個人觀察 僅供參考😊 | |||
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沒錯.
花高價買沒人知道的車.
不符我們"高級車"的看法心態.
年初購車時Skoda Octavia 1.9TDI 也列入最後考慮的三種車款之一 , 但最終還是割愛 .
因有些疑慮 : 1.車廠是否永續經營 .
2.將來零件是否有待料問題 .
因有些疑慮 : 1.車廠是否永續經營 .
2.將來零件是否有待料問題 .
於
2007/07/28 20:09:09
發文
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年初購車時Skoda Octavia 1.9TDI 也列入最後考慮的三種車款之一 , 但最終還是割愛 . 因有些疑慮 : 1.車廠是否永續經營 . 2.將來零件是否有待料問題 . | |||
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1.正確!!!!台宇賣大宇的車賣到差一點就......😌,現在改賣SKODA是否能起死回生?最好先觀察比較保險.🙂更何況差不多的價格就可以買到正版的VW,何必去買COPY的?😀
2.這一點很重要,去爬一下狗夫俱樂部就知道VW的零件和工資有多......😰,價格相近的SKODA會便宜到那裡?😩如果要買柴油車還不如考慮國產車,價位合理多了!😍
品牌知名度打不響,行銷廣告太少,總代理無法突顯品牌特色,國內銷售服務據點太少等等是出在國內的原因,還有出在國外原廠的原因,車型外觀太老成,譬如大型房車Superb外型是沿用舊款Passat稍作修飾,但外型已過時,Octavia和Fabia外型也是太老氣無法吸引三十幾歲的青壯年,國外Octavia已經大改款外型流線許多但國內還無法引進,Fabia配備太陽春,售價也偏高
於
2007/07/29 07:10:07
發文
alangood & cervantes 兩位可能沒去看過車吧?
資訊應該也是早期從網路上來的
我補充一點新的資訊給你們吧
1. 目前價錢不是跟 VW 差不多
2. 零件 & 維修 跟 VW 有段差距
3. Skoda 的車 品質是比 VW 好
(原裝的相比的結果,台灣VW有沒有在台灣加工過...很多人應該知道, SKODA是原裝進口沒拆車)
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VW GOLF 1.9 TDI與SKODA OCTAVIA 1.9 TDI保養費用差異表
VW GOLF 1.9 TDI/SKODA OCTAVIA 1.9 TDI
合成機油5W30 690*5/630*5
放油螺絲墊片 16/免費
機油濾清器 394/330
空氣濾清器 888/669
粉塵過濾器 727/517
柴油濾清器 1166/1173
煞車油 413/276
水箱精 279(1L)/1470(4L)
變速箱油 987(1L)/4050(6L) ==> 使用六瓶 所以 5922 / 4050
變速箱濾網 1793/1640
變速箱慮網o型環 67/待查
正時皮帶+惰輪 3423+ 2811= 6234 /5895
附件皮帶 879/693
水幫浦 2710/待查
節氣門清潔劑 229/250
moa引擎保護劑 386/待查
柴油添加劑 500/待查
雨刷精 60/50
電瓶補充液 60/50
另外工資部分 GOLF 6萬保養工資 5xxx SKODA 2200
======================================================================================
2007年的 JD Power CSI 評比
英國 ==> 第二名
德國 ==> 第九名
法國 ==> 第九名
至於外型好不好看..... 這個很主觀 就看每個人的看法
Skoda Octavia 1.9 TDI 高雄<-->彰化 380KM, 17.4 L 超柴 , 平均油耗21.84KM/L
Skoda Fans Club
http://fans.skoda.club.tw/
所以說
大家都不要買VW的,都去買SKODA就好?
大家都不要買VW的,都去買SKODA就好?
SKODA 是有百年歷史的車廠
旗下所生產的各種車系....比照 VW 各車系
組裝的品質甚至比 VW 好
在台灣會賣不好...並不意外
只因台宇沒有用心經營...可惜了
旗下所生產的各種車系....比照 VW 各車系
組裝的品質甚至比 VW 好
在台灣會賣不好...並不意外
只因台宇沒有用心經營...可惜了
於
2007/07/29 07:46:26
發文
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所以說 大家都不要買VW的,都去買SKODA就好? | |||
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老王賣瓜,聽聽就算了!😴
老王賣車
把經營之神的招牌砸了😀
把經營之神的招牌砸了😀
賣不好?
如果總代理願意花二億來作行銷,我保證一定賣得好
5000萬用在後勤服務維修方面(3000萬的零件備料,2000萬的維修教育訓練)
5000萬用在行銷廣告方面(單獨媒體廣告)
一億用在新車SA,SC
第一年先賣個500台玩玩
第二年試試1000台
第三年努力2000台
銷售數字太少😲~~你以為做白日夢就能成功,告訴你你把我的數字給該公司的高層看,他才會以為我在做白日夢.
投資經營前三年想賺錢?難
能損益二平就不錯了
第五年再不賺就關門,難不成當白痴繼續虧?當然這要看老闆的投資上限是多少.
難嗎?零服體系建立起來後,再來就是建立消費者的品牌信心,花一億元建立消費者對品牌的信心多嗎?
你以為上面這些數字隨便說說的嗎?不用計算嗎?不用分析嗎?
那你就太外行了
以第一年500台的零件備料3000萬來說,零件供應率就能比TOYOTA高了.
其它的懶的說了,難到要我再此寫BP嗎?去~~
當然以上我所講的都是屁話,難不成你會當真,那你真的是比外行還外行
😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
如果總代理願意花二億來作行銷,我保證一定賣得好
5000萬用在後勤服務維修方面(3000萬的零件備料,2000萬的維修教育訓練)
5000萬用在行銷廣告方面(單獨媒體廣告)
一億用在新車SA,SC
第一年先賣個500台玩玩
第二年試試1000台
第三年努力2000台
銷售數字太少😲~~你以為做白日夢就能成功,告訴你你把我的數字給該公司的高層看,他才會以為我在做白日夢.
投資經營前三年想賺錢?難
能損益二平就不錯了
第五年再不賺就關門,難不成當白痴繼續虧?當然這要看老闆的投資上限是多少.
難嗎?零服體系建立起來後,再來就是建立消費者的品牌信心,花一億元建立消費者對品牌的信心多嗎?
你以為上面這些數字隨便說說的嗎?不用計算嗎?不用分析嗎?
那你就太外行了
以第一年500台的零件備料3000萬來說,零件供應率就能比TOYOTA高了.
其它的懶的說了,難到要我再此寫BP嗎?去~~
當然以上我所講的都是屁話,難不成你會當真,那你真的是比外行還外行
😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
有關AUDI、VW 或 SKODA 熟是熟非、
相信大家各有自已的觀點與已見、
就跟選舉一到夫妻各持已見而大打出手是一樣的、
買車只要自已買了之後不後悔、
我個人的新駒 SKODA ACTAVIA 1.9 TDI、
每次開著它心情就莫名的爽快、😊😆😀
你問我什麼原因我也不知道我在爽什麼???
相信大家各有自已的觀點與已見、
就跟選舉一到夫妻各持已見而大打出手是一樣的、
買車只要自已買了之後不後悔、
我個人的新駒 SKODA ACTAVIA 1.9 TDI、
每次開著它心情就莫名的爽快、😊😆😀
你問我什麼原因我也不知道我在爽什麼???