2018市佔破兩成八,外銷衰退四成,來年蘇家的救命丹是那台車呢? - U-CAR討論區
2018市佔破兩成八,外銷衰退四成,來年蘇家的救命丹是那台車呢?

Sunlight(sunlight)

2019/01/03 05:19:13

發文

#6057288 IP 220.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

和泰集團2018還是沒有鈑回三成的市佔率!

風風雨雨選舉年勉強持平 28% !

外銷也沒好光景,衰退四成,中壢廠都快放 無薪假了!

所以2019蘇家要重返三成市佔率是重砲是

中壢廠製 ALTIS hybrid ? 內銷外銷通吃?

還是 RAV4 GS 現地化呢? 有請業內人士參詳!

11

則留言

1

jasonguo(jasonguo)

2019/01/03 08:25:51

發文

#6057295 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

現在終於知道離職的原因了。代工業是沒前途的?內行的早就離職另謀出路了。

森哥(kao8788)

2019/01/03 20:10:23

發文

#6057327 IP 115.43.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2019/01/03 20:11:21

發文IP 115.43.*.*

和泰準備國產化1.9噸級距的小貨車強打中華菱利
1.5L的日本Daihatzu引擎+5MT/4AT、ESP、氣囊都有,甚至還有可能有AEB
照這塊市場每個月都有破千台的能力
救命丹應該就是這台了

2019/01/04 00:18:27

發文IP 115.43.*.*

和泰準備國產化1.9噸級距的小貨車強打中華菱利
日製Daihatzu 1.5L引擎、5MT/4AT、ESP、氣囊,甚至還可能有AEB
照這塊市場每個月都有破千台的能力
救命丹應該就是這台了

和泰準備國產化1.9噸級距的小貨車強打中華菱利
日製Daihatzu 1.5L引擎、5MT/4AT、ESP、氣囊,甚至還可能有AEB
和泰國產化Hino 300之後,把堅達打趴到無法翻身
本來堅達是70%的市占率,Hino 300直接毫無懸念取代

這台的實力更堅強
加上長寬都比菱利多10cm左右,又有自排車型
就連Zinger的級距都會被打到
照這塊市場每個月含農曆七月都有破千台的能力
救命丹絕對是這台了

Sunlight(sunlight)

2019/01/03 22:02:37

發文

#6057344 IP 220.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 kao8788(森哥)所寫

 

和泰準備國產化1.9噸級距的小貨車強打中華菱利
日製Daihatzu 1.5L引擎、5MT/4AT、ESP、氣囊,甚至還可能有AEB
照這塊市場每個月都有破千台的能力
救命丹應該就是這台了

 

果然有 業內人士 指出明燈ㄚ

Sunlight(sunlight)

2019/01/03 22:05:14

發文

#6057345 IP 220.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

現在終於知道離職的原因了。代工業是沒前途的?內行的早就離職另謀出路了。

 

所以 Mr.王佬先生 優質的業內人士早就從 KZ 離職?

Super(eric.huang.1968)

2019/01/03 22:19:40

發文

#6057346 IP 27.246.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2019/01/03 22:26:36

發文IP 27.246.*.*

價錢才是王道,只要價錢降多一點,今年市佔就會回到30%以上了!?

價錢才是王道,只要價錢降多一點,今年市佔就會回到30%以上了!?NX 200就是一個成功的例子,沒有NX 200,和泰去年會更慘。

(1) 新版RAV 4也一定要有2.0L,不能只有2.5L,不然今年市占會更慘!?

(2) 新版Corolla Altis要有1.8L NA1.8L Hybrid,這樣就穩了!!

(3) 商用車就森哥說的,多推個幾款,不能讓CMC專美於前。

 

已臻完美,何需苛求!

56不能亡(lulala5566)

2019/01/04 00:51:49

發文

#6057362 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

價錢才是王道,只要價錢降多一點,今年市佔就會回到30%以上了!?NX 200就是一個成功的例子,沒有NX 200,和泰去年會更慘。

(1) 新版RAV 4也一定要有2.0L,不能只有2.5L,不然今年市占會更慘!?

(2) 新版Corolla Altis要有1.8L NA1.8L Hybrid,這樣就穩了!!

(3) 商用車就森哥說的,多推個幾款,不能讓CMC專美於前。

 

 

多個每月千台的商車,數字肯定會更漂亮的

只是我仍舊不看好和泰拿回30%,他們努力,競爭對手同樣也很努力的😂

氣噗噗(airstage)

2019/01/04 01:14:14

發文

#6057368 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 kao8788(森哥)所寫

 

和泰準備國產化1.9噸級距的小貨車強打中華菱利
日製Daihatzu 1.5L引擎、5MT/4AT、ESP、氣囊,甚至還可能有AEB
和泰國產化Hino 300之後,把堅達打趴到無法翻身
本來堅達是70%的市占率,Hino 300直接毫無懸念取代

這台的實力更堅強
加上長寬都比菱利多10cm左右,又有自排車型
就連Zinger的級距都會被打到
照這塊市場每個月含農曆七月都有破千台的能力
救命丹絕對是這台了

 

真有這種產品,回到30%指日可待

但首先乘用車要hold住啊~~

看看大改Altis能不能再創奇蹟

Sunlight(sunlight)

2019/01/05 03:50:52

發文

#6057447 IP 220.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 airstage(氣噗噗)所寫

 

回應 kao8788(森哥)所寫

 

和泰準備國產化1.9噸級距的小貨車強打中華菱利
日製Daihatzu 1.5L引擎、5MT/4AT、ESP、氣囊,甚至還可能有AEB
和泰國產化Hino 300之後,把堅達打趴到無法翻身
本來堅達是70%的市占率,Hino 300直接毫無懸念取代

這台的實力更堅強
加上長寬都比菱利多10cm左右,又有自排車型
就連Zinger的級距都會被打到
照這塊市場每個月含農曆七月都有破千台的能力
救命丹絕對是這台了

 

真有這種產品,回到30%指日可待

但首先乘用車要hold住啊~~

看看大改Altis能不能再創奇蹟

 

ALTIS hybrid 台灣特有版的 Corolla 據聞 西亞 經銷商一直沒有意願經銷,可能胎死腹中了!

就像前代 Elantra 曾經生產一批特殊款 1.6 後來也是消失了!

主導的 Honda 回鍋總經理,退出車界跑去搞 便利商店 行銷!

jasonguo(jasonguo)

2019/01/05 08:07:14

發文

#6057450 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

就算市占破2成8,價格拉高一下下,還是一樣賺飽飽,沒差沒差。

56不能亡(lulala5566)

2019/01/06 00:18:16

發文

#6057466 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

但是市佔越高可以賺得更飽啊,怎麼會沒差~市佔高也一樣可以拉高價格,能多賺和泰哪願意少賺

氣噗噗(airstage)

2019/01/06 01:10:04

發文

#6057475 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 sunlight(Sunlight)所寫

 

回應 airstage(氣噗噗)所寫

 

回應 kao8788(森哥)所寫

 

和泰準備國產化1.9噸級距的小貨車強打中華菱利
日製Daihatzu 1.5L引擎、5MT/4AT、ESP、氣囊,甚至還可能有AEB
和泰國產化Hino 300之後,把堅達打趴到無法翻身
本來堅達是70%的市占率,Hino 300直接毫無懸念取代

這台的實力更堅強
加上長寬都比菱利多10cm左右,又有自排車型
就連Zinger的級距都會被打到
照這塊市場每個月含農曆七月都有破千台的能力
救命丹絕對是這台了

 

真有這種產品,回到30%指日可待

但首先乘用車要hold住啊~~

看看大改Altis能不能再創奇蹟

 

ALTIS hybrid 台灣特有版的 Corolla 據聞 西亞 經銷商一直沒有意願經銷,可能胎死腹中了!

就像前代 Elantra 曾經生產一批特殊款 1.6 後來也是消失了!

主導的 Honda 回鍋總經理,退出車界跑去搞 便利商店 行銷!

 

我聽說的是,他不是自己退出,是被搞掉的~去搞便利商店,是想離開傷心地吧😆

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