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Costco汽車電瓶急救電源有用否？
#零配件及改裝

Skywalker(mike071503)

於

2017/02/25 15:33:45

發文

#5996301 IP 12.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
小弟的Camry2.4電瓶最近似乎快要掛點了，所以在Costco買了一組汽車電瓶急救電源備用（如附圖），回家後首次使用前依習慣先進行充電，但發現電量顯示為100%，所以就停止充電。隔了二天車子果然無法發動，就按該汽車電瓶急救電源使用說明接電，結果接線端紅綠燈交替閃爍，顯示汽車電瓶電量充足而無須（亦無法）藉以啟動車車，最後仍是仰頼行遍天下的緊急接電救援服務才得以解除困境。據救援人員表示，坊間類示的汽車電瓶急救電源多半無法使用在汽車緊急啟動，頂多作為手機充電寶使用而已。經我向好市多服務人員求教，也只獲得退貨結論而已。不知網上大哥們是否也有使用汽車電瓶急救電源（尤其是好市多這款）的成功救援經驗？究竟是我使用不當所致？還是真如救援人員所說的少買為妙？求教於各位。謝謝了。

共

20

則留言

共 1 頁

出外人(bumpkin)

於

2017/02/26 12:19:14

發文

#5996369 IP 242.26.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
中國垃圾拿去退吧，那天自燃更慘

舊愛情(233000)

於

2017/02/26 16:18:57

發文

#5996396 IP 242.25.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2017/02/26 16:18:57

發文IP 242.25.*.*

根本不需要[color="#0000FF"]汽車電瓶急救電源[/color] 你鄰居的車就是[color="#007F7F"]汽車電瓶急救電源[/color]

於

2017/02/26 16:20:43

發文IP 242.25.*.*

根本不需要[color="#0000FF"]汽車電瓶急救電源[/color] 你鄰居的車就是[color="#007F7F"]汽車電瓶急救電源[/color] 大家相互救援還可以增進鄰里情感
根本不需要汽車電瓶急救電源
你鄰居的車就是汽車電瓶急救電源

大家相互救援還可以增進鄰里情感

拉拉(b101417403)

於

2017/02/26 16:44:35

發文

#5996405 IP 251.240.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mike071503 (Skywalker) 所寫
小弟的Camry2.4電瓶最近似乎快要掛點了，所以在Costco買了一組汽車電瓶急救電源備用（如附圖），回家後首次使用前依習慣先進行充電，但發現電量顯示為100%，所以就停止充電。隔了二天車子果然無法發動，就按該汽車電瓶急救電源使用說明接電，結果接線端紅綠燈交替閃爍，顯示汽車電瓶電量充足而無須（亦無法）藉以啟動車車，最後仍是仰頼行遍天下的緊急接電救援服務才得以解除困境。據救援人員表示，坊間類示的汽車電瓶急救電源多半無法使用在汽車緊急啟動，頂多作為手機充電寶使用而已。經我向好市多服務人員求教，也只獲得退貨結論而已。不知網上大哥們是否也有使用汽車電瓶急救電源（尤其是好市多這款）的成功救援經驗？究竟是我使用不當所致？還是真如救援人員所說的少買為妙？求教於各位。謝謝了。



電瓶快要掛點為什麼不直接換電瓶,

可可亞(c137)

於

2017/02/26 17:42:48

發文

#5996408 IP 187.127.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2017/02/26 17:42:48

發文IP 187.127.*.*

既然敢做出來賣，應該能有效的救援啟動 我懷疑你那個備用電源是個瑕疵品 理由是買回來無法充電，顯示百分比的電量（廠家有這麼體貼嗎？這樣要費多少功夫與電費） 再來是無法救援啟動，顯示的是被救援電池電量飽足，這點根本顯示這個產品品質有問題

於

2017/02/27 02:00:19

發文IP 187.127.*.*

既然敢做出來賣，應該能有效的救援啟動 我懷疑你那個備用電源是個瑕疵品 理由是買回來無法充電，顯示百分百的電量（廠家有這麼體貼嗎？這樣要費多少功夫與電費） 再來是無法救援啟動，顯示的是被救援電池電量飽足，這點根本顯示這個產品品質有問題
既然敢做出來賣，應該能有效的救援啟動

我懷疑你那個備用電源是個瑕疵品

理由是買回來無法充電，顯示百分百的電量（廠家有這麼體貼嗎？這樣要費多少功夫與電費）
再來是無法救援啟動，顯示的是被救援電池電量飽足，這點根本顯示這個產品品質有問題



我只說二句，開弓沒有回頭路，坦白從寬。 窮不躬，党不黑，無鹿亦能麗，無巫亦能靈，無水亦能滅，無火亦能勞。

我愛重卡(jason1964)

於

2017/02/26 22:56:21

發文

#5996467 IP 239.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這種產品故障率偏高，傳統型的比較好。
不轉型是等死，轉型是去送死

flycode(flycall)

於

2017/02/26 23:44:50

發文

#5996473 IP 251.205.*.* 修改過 9 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2017/02/26 23:44:50

發文IP 251.205.*.*

電池容量太小,並聯後也無法啟動。 要把 Costco汽車電瓶急救電源 的型號/規格列出來,才知道是怎麼一回事...

於

2017/02/26 23:47:47

發文IP 251.205.*.*

電池容量太小,並聯後也無法啟動。 要把 Costco汽車電瓶急救電源 的型號/規格列出來,才知道是怎麼一回事... 當發現電瓶似乎快要掛點了, 就到專賣電池的,買顆同規格的新鉛酸電池放車上後行李箱+救電線 備用即可! 若在半路掛點, 新電池+救電線 先啟動再說 , 有空時再換掉!

於

2017/02/26 23:49:06

發文IP 251.205.*.*

電池容量太小,並聯後也無法啟動。 要把 Costco汽車電瓶急救電源 的型號/規格列出來,才知道是怎麼一回事... 當發現電瓶似乎快要掛點了,反正同樣要換新電池, 就到專賣電池的(大約原廠1/2價格),買顆同規格的新鉛酸電池放車上後行李箱+救電線 備用即可! 若在半路掛點, 就 新電池+救電線 先啟動再說 , 有空時再換掉!

於

2017/02/27 00:01:08

發文IP 251.205.*.*

電池容量太小,並聯後也無法啟動。 要把 Costco汽車電瓶急救電源 的型號/規格列出來,才知道是怎麼一回事... 上面標示的12,000mAH =12AH ,但要還看指的是電池3.7V 12AH ? 還是輸出是12V 12AH? 我先以正常應該要輸出12V 12AH來看好了! 然後再看看你鉛酸電池是多少AH? 一般汽車都是12V 50~70AH, 加上12AH可增加約2成的容量,這樣還OK, 但若標示的12,000mAH =12AH ,但指的是電池3.7V 12AH 轉成12V 就變成 3.7AH,且還會耗損8成電流,只能輸出約12V 3AH。 原本電池是12V 50~70AH,容量衰退8成後,加上電瓶急救電源只增加3AH? 要啟動這還真要有點運氣.. 其實, 當發現電瓶似乎快要掛點了,反正同樣要換新電池, 就到專賣電池的(大約原廠1/2價格),買顆同規格的新鉛酸電池放車上後行李箱+救電線 備用即可! 若在半路掛點, 就 新電池+救電線 先啟動再說 , 有空時再換掉!

於

2017/02/27 00:02:21

發文IP 251.205.*.*

要把 Costco汽車電瓶急救電源 的型號/規格完整列出來,才知道是怎麼一回事... 上面標示的12,000mAH =12AH , 但要還看指的是電池容量3.7V 12AH ? 還是輸出是12V 12AH? (大多是指電池容量) 我先以正常應該要輸出12V 12AH來看好了! 一般汽車都是12V 50~70AH, 加上12AH可增加約2成的容量,這樣還OK, 但若標示的12,000mAH =12AH ,但指的是電池3.7V 12AH 轉成12V 就變成 3.7AH,且還會耗損8成電流,只能輸出約12V 3AH。 原本電池是12V 50~70AH,容量衰退8成後,加上電瓶急救電源只增加3AH? 要啟動這還真要有點運氣.. 其實, 當發現電瓶似乎快要掛點了,反正同樣要換新電池, 就到專賣電池的(大約原廠1/2價格),買顆同規格的新鉛酸電池放車上後行李箱+救電線 備用即可! 若在半路掛點, 就 新電池+救電線 先啟動再說 , 有空時再換掉!
要把 Costco汽車電瓶急救電源 的型號/規格完整列出來,才知道是怎麼一回事...

上面標示的12,000mAH Battery=電池容量12AH ,但鋰電池幾乎都是3.7V
而一般汽車鉛酸電池是12V 50~70AH, 容量平均算60AH好了!

電池3.7V 容量12AH 轉成12V 就變成容量 3.7AH,
3.7V升壓到12V還會電流耗損,實際可能只剩約8成,只能輸出約12V 3AH。
原鉛酸電池是12V 60AH,容量衰退8成後變成48AH無法啟動,
加上電瓶急救電源3AH+48AH=51AH 要啟動還真要靠運氣.....


其實, 反正同樣要換新電池,隨便一顆同規格電池都有 50~70AH
當發現電瓶似乎快掛點了,就到電池專賣店買同規格的新鉛酸電池(大約原廠1/2~2/3價格)
放車上後行李箱+救電線 備用即可!
若在半路掛點, 就 搬著 新電池到車頭+救電線 先啟動再說 , 有空時再把電池換掉!

1. 有些新電池要加水,等要用時再加水,容量也很足!
2. 若要不斷電換電池,可到當初購買電池的專賣店更換,一般是回收舊電瓶就不收工資。
3. 舊電瓶自己載去資源回收廠賣,依重量和鉛價約150~250元左右。

五股狂人(waltz342)

於

2017/02/27 00:59:06

發文

#5996478 IP 242.36.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
電瓶有使用壽命!大約兩年或三年'有問題建議直接換新的！

A.J TAXI(jay_r521)

於

2017/02/27 09:09:30

發文

#5996489 IP 239.82.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
花點錢買顆46b規格的電瓶放車上備用…
大都會計程車,歡迎您的搭乘。

111(hhdig)

於

2017/02/27 10:08:38

發文

#5996490 IP 242.37.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
應該是接線位置不正確

一般都會直接夾在電瓶的正負極來救車,這樣的接法是有問題的

因為電瓶已經沒電,若直接接在電瓶正負極救車,將會有一部分的電流先被電瓶吃掉

剩下的電流不足以驅動起動馬達,那當然會無法起動

好的接法是正極線接電瓶正極,負極線接在引擎本體的金屬部位

這樣就可以讓電流不會先被電瓶吃掉,而全部先給啟動馬達用

這是有實際案例測試過的,之前碰到一台沒電的車(SAAB 95),然後直接開我的車對接電瓶

在我的車是發動的情況下(甚至拉高轉速),這台沒電的車怎樣都沒辦法起動

車主就打電話到服務廠問,該服務廠就告知上述的接法,果然就啟動了

所以之後我遇到要借電救車,都是用上面的方式接線,大家可以試試看

A.J TAXI(jay_r521)

於

2017/02/27 11:14:26

發文

#5996494 IP 239.82.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2017/02/27 11:14:26

發文IP 239.82.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792008.jpg[/img] 我車上有放三顆 一顆自備 一顆mondeo 用71A 一顆altis 46b用 二手品

於

2017/02/27 11:15:28

發文IP 239.82.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792008.jpg[/img] 我車上有放三顆 一顆自備 一顆mondeo 用71A 一顆altis 46b 二手品

於

2017/02/27 11:19:27

發文IP 239.82.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792008.jpg[/img] 我車上有放三顆 一顆自備 一顆mondeo 用cmf 57113 71A 一顆altis 46b 二手品

我車上有放三顆
一顆自備
一顆mondeo 用cmf 57113 71A
一顆altis 46b

二手品
大都會計程車,歡迎您的搭乘。

flycode(flycall)

於

2017/02/27 19:28:26

發文

#5996545 IP 251.205.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2017/02/27 19:28:26

發文IP 251.205.*.*

[quote=hhdig (111)]應該是接線位置不正確 一般都會直接夾在電瓶的正負極來救車,這樣的接法是有問題的 因為電瓶已經沒電,若直接接在電瓶正負極救車,將會有一部分的電流先被電瓶吃掉 剩下的電流不足以驅動起動馬達,那當然會無法起動 好的接法是正極線接電瓶正極,[b][color="#FF0000"]負極線接在引擎本體的金屬部位[/color][/b] 這樣就可以讓電流不會先被電瓶吃掉,而全部先給啟動馬達用 這是有實際案例測試過的,之前碰到一台沒電的車(SAAB 95),然後直接開我的車對接電瓶 在我的車是發動的情況下(甚至拉高轉速),這台沒電的車怎樣都沒辦法起動 車主就打電話到服務廠問,該服務廠就告知上述的接法,果然就啟動了 所以之後我遇到要借電救車,都是用上面的方式接線,大家可以試試看[/quote] 從來沒用過救車線, 只看文字說明也不知車身搭鐵是什麼碗膏? 是接車身?還是接什麼鐵? 原來救車線上寫的[color="#FF0000"]車身搭鐵[/color],最好是接到引擎吊耳或引擎本體上容易夾的金屬部分。 [b]電池沒電要被救的車的接法,負極接在影片的6分40秒左右開始,[/b] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=oGMFdfe9uD4[/youtube]

於

2017/02/27 19:34:48

發文IP 251.205.*.*

[quote=hhdig (111)]應該是接線位置不正確 一般都會直接夾在電瓶的正負極來救車,這樣的接法是有問題的 因為電瓶已經沒電,若直接接在電瓶正負極救車,將會有一部分的電流先被電瓶吃掉 剩下的電流不足以驅動起動馬達,那當然會無法起動 好的接法是正極線接電瓶正極,[b][color="#FF0000"]負極線接在引擎本體的金屬部位[/color][/b] 這樣就可以讓電流不會先被電瓶吃掉,而全部先給啟動馬達用 這是有實際案例測試過的,之前碰到一台沒電的車(SAAB 95),然後直接開我的車對接電瓶 在我的車是發動的情況下(甚至拉高轉速),這台沒電的車怎樣都沒辦法起動 車主就打電話到服務廠問,該服務廠就告知上述的接法,果然就啟動了 所以之後我遇到要借電救車,都是用上面的方式接線,大家可以試試看[/quote] 從來沒用過救車線, 只看文字說明也不知車身搭鐵是什麼碗膏? 是接車身?還是接什麼鐵? 原來救車線上寫的[color="#FF0000"]車身搭鐵[/color],最好是接到引擎吊耳或引擎本體上容易夾住的金屬部分。 [b]電池沒電要被救的車,負極接法在影片的6分40秒左右開始,[/b] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=oGMFdfe9uD4[/youtube]

於

2017/02/27 19:42:58

發文IP 251.205.*.*

[quote=hhdig (111)]應該是接線位置不正確 一般都會直接夾在電瓶的正負極來救車,這樣的接法是有問題的 因為電瓶已經沒電,若直接接在電瓶正負極救車,將會有一部分的電流先被電瓶吃掉 剩下的電流不足以驅動起動馬達,那當然會無法起動 好的接法是正極線接電瓶正極,[b][color="#FF0000"]負極線接在引擎本體的金屬部位[/color][/b] 這樣就可以讓電流不會先被電瓶吃掉,而全部先給啟動馬達用 這是有實際案例測試過的,之前碰到一台沒電的車(SAAB 95),然後直接開我的車對接電瓶 在我的車是發動的情況下(甚至拉高轉速),這台沒電的車怎樣都沒辦法起動 車主就打電話到服務廠問,該服務廠就告知上述的接法,果然就啟動了 所以之後我遇到要借電救車,都是用上面的方式接線,大家可以試試看[/quote] 從來沒用過救車線, 只看文字說明也不知車身搭鐵是什麼碗膏? 是接車身?還是接什麼鐵? 原來救車線上寫的[color="#FF0000"]車身搭鐵[/color],最好是接到引擎吊耳或引擎本體上容易夾住的金屬部分。 [b]電池沒電要被救的車,負極接法在影片的6分40秒左右開始,[/b] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=oGMFdfe9uD4[/youtube] 但若全新的汽車電瓶,就算還沒充電,放電電流也很大, 把新電瓶直接併聯在車上電瓶的正負極,負極不是接在搭鐵,應該也不至於發不起來。 而電瓶快掛點之前大多有徵兆,或原廠保養場也能檢測出來,有掛點徵兆時就可買個新電瓶放車上了!
回應 hhdig (111) 所寫
應該是接線位置不正確
一般都會直接夾在電瓶的正負極來救車,這樣的接法是有問題的
因為電瓶已經沒電,若直接接在電瓶正負極救車,將會有一部分的電流先被電瓶吃掉
剩下的電流不足以驅動起動馬達,那當然會無法起動
好的接法是正極線接電瓶正極,負極線接在引擎本體的金屬部位
這樣就可以讓電流不會先被電瓶吃掉,而全部先給啟動馬達用

這是有實際案例測試過的,之前碰到一台沒電的車(SAAB 95),然後直接開我的車對接電瓶
在我的車是發動的情況下(甚至拉高轉速),這台沒電的車怎樣都沒辦法起動
車主就打電話到服務廠問,該服務廠就告知上述的接法,果然就啟動了
所以之後我遇到要借電救車,都是用上面的方式接線,大家可以試試看

從來沒用過救車線, 只看文字說明也不知車身搭鐵是什麼碗膏? 是接車身?還是接什麼鐵?
原來救車線上寫的車身搭鐵,最好是接到引擎吊耳或引擎本體上容易夾住的金屬部分。

電池沒電要被救的車,負極接法在影片的6分40秒左右開始,





但若全新的汽車電瓶,就算還沒充電,放電電流也很大,
把新電瓶直接併聯在車上電瓶的正負極,負極不是接在搭鐵,應該也不至於發不起來。
而電瓶快掛點之前大多有徵兆,或原廠保養場也能檢測出來,有掛點徵兆時就可買個新電瓶放車上了!

小呆(tangochen)

於

2017/02/27 21:17:43

發文

#5996555 IP 52.177.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
幾種可能：
1.產品瑕疵。
2.規格不符。（有些電霸，會註明只能推動2.0L以下汽油車啟動馬達。排氣量更大或柴油車，可能會推不動。）
3.接法有問題。夾子沒有確實夾緊，或是夾到電線的橡皮部分。

我自己車有有放一顆，很好用，不用提前換電瓶。
上次鄰居的車久停沒電、發不動，我也是騎摩托車把電霸拿給他用，一次就點火成功。

私人空間(madison)

於

2017/02/27 23:27:22

發文

#5996583 IP 242.26.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看到這篇文章 我想到我去年開一家店
用來載貨的老車: civic 6 三門掀背總是雕掐在路上
電瓶老化的情況下受限汽門燒掉一支 充電效能很差
我朋友聽聞後 送我一台這個 小小的 去年至少救車十餘次

看到這文章 跑去樓下拿上來想充電...結果電還是滿的😆

照慣例 不廣告 有興趣自己去問
我也不知多少錢 我朋友送我是全新的 堅持不收錢 (可能看我太窮吧)



跟 i phone6 差不多大 比較短些 也比較厚些




電還是滿的 所以沒充電 拍一拍照片就又冰起來了


救車用的插孔不用可塞起來 , 也可當作一般行動電源使用
頂部還有個Led燈


整套組合起來也很迷你


大致規格是這樣 其實電容量也沒很多..但實際來說是很夠用的


這台我給很高的分數 因為他有個強制啟動功能
之前都是電池容量不足 車子無法發動才用它

但有次有顆電池整個掛點 幾乎量不到電量...使用強制啟動功能 也能成功發動
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來

奇怪小孩(rvh0932)

於

2017/02/28 22:39:16

發文

#5996721 IP 186.115.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jay_r521 (A.J TAXI) 所寫

我車上有放三顆
一顆自備
一顆mondeo 用cmf 57113 71A
一顆altis 46b

二手品

保力達😲😲

奇怪小孩(rvh0932)

於

2017/02/28 22:42:21

發文

#5996722 IP 186.115.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
據救援人員表示，坊間類示的汽車電瓶急救電源多半無法使用在汽車緊急啟動，頂多作為手機充電寶使用而已。😩
專業點好嗎?現在很多小黃都是靠這個在賺錢了😌
小弟就是😇😆

Skywalker(mike071503)

於

2017/03/01 01:29:09

發文

#5996744 IP 164.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
請問您用的汽車電池救援與我圖片上的是同一款嗎?謝謝.

A.J TAXI(jay_r521)

於

2017/03/01 06:06:09

發文

#5996750 IP 95.141.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rvh0932 (奇怪小孩) 所寫
回應 jay_r521 (A.J TAXI) 所寫

我車上有放三顆
一顆自備
一顆mondeo 用cmf 57113 71A
一顆altis 46b

二手品

保力達😲😲

一天一小杯
一罐可以喝五天………😆
大都會計程車,歡迎您的搭乘。

Super(eric.huang.1968)

於

2017/03/01 09:39:44

發文

#5996775 IP 155.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果保險已經有包含24小時全國免費道路救援，沒有電也只是小事，一通電話隨傳隨到，不必再花錢買額外工具！😝

奇怪小孩(rvh0932)

於

2017/03/02 13:00:11

發文

#5997097 IP 186.115.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mike071503 (Skywalker) 所寫
請問您用的汽車電池救援與我圖片上的是同一款嗎?謝謝.

不同!但,功能相同
或許你只是運氣差買到瑕疵品而已😇

奇怪小孩(rvh0932)

於

2017/03/02 13:03:25

發文

#5997099 IP 186.115.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 eric.huang.1968 (Super) 所寫
如果保險已經有包含24小時全國免費道路救援，沒有電也只是小事，一通電話隨傳隨到，不必再花錢買額外工具！😝

或許大哥你說的有理
但是,等待與馬上離開你會選擇哪一樣?😇
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