#1402
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於
2016/08/16 15:32:27
發文
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來源連結都給你了，還要餵你吃嗎? 子曰，舉一隅而不與三隅反，則不復也。 你也好歹表現一下受教的樣子吧! 😆 如果不懂就別信口胡謅，保持靜默你總會吧? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 superbusinessman (大商孟洛川) 所寫
看來大商孟洛川
你是錯的
你看完應該要保持沉默
你臉紅了嗎？
要冰敷嗎？
😌
#1403
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真的是衣食無缺，不愁吃穿，所以每天都會花上一定的時間，開上幾十公里，測試這輛純國產車，然後不定期的在此作試車報告，以為潛在車主購車參考。
↑下午開到八卦山腰的里程數。
↑引擎還是光亮如新，沒有任何滲油的跡象。
↑就跟很多渦輪車主一樣，車開到山上後，引擎怠速個幾分鐘，並打開引擎蓋幫助降溫。相信之前很多納車的車主並沒有這麼用心，車到山上後，馬上熄火，因此渦輪軸承中的機油被渦輪的高溫烤成焦炭，磨損軸承，進而拖壞引擎，這實在是非納車品質之罪啊。
↑自己應該算是新S5 1.8T 出廠的第一輛銀色車，之後在路上遇到的新S5，也大部分是銀色車。一上路，車速超過100是常有的事，但至今還是沒有任何問題出現，而且可能是因為磨合期過了，加速起步凌厲了許多。
不可思議的，這只是一輛只要69.9W就可以擁有的國產性能房車。
↑下午開到八卦山腰的里程數。
↑引擎還是光亮如新，沒有任何滲油的跡象。
↑就跟很多渦輪車主一樣，車開到山上後，引擎怠速個幾分鐘，並打開引擎蓋幫助降溫。相信之前很多納車的車主並沒有這麼用心，車到山上後，馬上熄火，因此渦輪軸承中的機油被渦輪的高溫烤成焦炭，磨損軸承，進而拖壞引擎，這實在是非納車品質之罪啊。
↑自己應該算是新S5 1.8T 出廠的第一輛銀色車，之後在路上遇到的新S5，也大部分是銀色車。一上路，車速超過100是常有的事，但至今還是沒有任何問題出現，而且可能是因為磨合期過了，加速起步凌厲了許多。
不可思議的，這只是一輛只要69.9W就可以擁有的國產性能房車。
#1404
0
於
2016/08/16 17:29:37
發文
於
2016/08/16 17:29:37
發文IP 251.192.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]真的是衣食無缺，不愁吃穿，所以每天都會花上一定的時間，開上幾十公里，測試這輛純國產車，然後不定期的在此作試車報告，以為潛在車主購車參考。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8048/29018895775_142e02aab6_b.jpg[/img]
↑下午開到八卦山腰的里程數。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8233/28401911003_807d085745_b.jpg[/img]
↑引擎還是光亮如新，沒有任何滲油的跡象。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8011/28914040152_d19f02b5f7_b.jpg[/img]
↑就跟很多渦輪車主一樣，車開到山上後，引擎怠速個幾分鐘，並打開引擎蓋幫助降溫。相信之前很多納車的車主並沒有這麼用心，車到山上後，馬上熄火，因此渦輪軸承中的機油被渦輪的高溫烤成焦炭，磨損軸承，進而拖壞引擎，這實在是非納車品質之罪啊。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8817/28943222451_7410896f50_b.jpg[/img]
↑自己應該算是新S5 1.8T 出廠的第一輛銀色車，之後在路上遇到的新S5，也大部分是銀色車。一上路，車速超過100是常有的事，但至今還是沒有任何問題出現，而且可能是因為磨合期過了，加速起步凌厲了許多。
不可思議的，這只是一輛只要69.9W就可以擁有的國產性能房車。
[/quote]
你如果不是路上隨便拍照
就是營業所 業務 或是 牽車小弟
新店 華創 總公司的人 應該沒像您 這麼Low
於
2016/08/16 17:30:01
發文IP 251.192.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]真的是衣食無缺，不愁吃穿，所以每天都會花上一定的時間，開上幾十公里，測試這輛純國產車，然後不定期的在此作試車報告，以為潛在車主購車參考。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8048/29018895775_142e02aab6_b.jpg[/img]
↑下午開到八卦山腰的里程數。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8233/28401911003_807d085745_b.jpg[/img]
↑引擎還是光亮如新，沒有任何滲油的跡象。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8011/28914040152_d19f02b5f7_b.jpg[/img]
↑就跟很多渦輪車主一樣，車開到山上後，引擎怠速個幾分鐘，並打開引擎蓋幫助降溫。相信之前很多納車的車主並沒有這麼用心，車到山上後，馬上熄火，因此渦輪軸承中的機油被渦輪的高溫烤成焦炭，磨損軸承，進而拖壞引擎，這實在是非納車品質之罪啊。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8817/28943222451_7410896f50_b.jpg[/img]
↑自己應該算是新S5 1.8T 出廠的第一輛銀色車，之後在路上遇到的新S5，也大部分是銀色車。一上路，車速超過100是常有的事，但至今還是沒有任何問題出現，而且可能是因為磨合期過了，加速起步凌厲了許多。
不可思議的，這只是一輛只要69.9W就可以擁有的國產性能房車。
[/quote]
你如果不是路上隨便拍照
就是營業所 業務 或是 服務廠 牽車小弟
新店 華創 總公司的人 應該沒像您 這麼Low
於
2016/08/16 17:30:29
發文IP 251.192.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]真的是衣食無缺，不愁吃穿，所以每天都會花上一定的時間，開上幾十公里，測試這輛純國產車，然後不定期的在此作試車報告，以為潛在車主購車參考。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8048/29018895775_142e02aab6_b.jpg[/img]
↑下午開到八卦山腰的里程數。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8233/28401911003_807d085745_b.jpg[/img]
↑引擎還是光亮如新，沒有任何滲油的跡象。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8011/28914040152_d19f02b5f7_b.jpg[/img]
↑就跟很多渦輪車主一樣，車開到山上後，引擎怠速個幾分鐘，並打開引擎蓋幫助降溫。相信之前很多納車的車主並沒有這麼用心，車到山上後，馬上熄火，因此渦輪軸承中的機油被渦輪的高溫烤成焦炭，磨損軸承，進而拖壞引擎，這實在是非納車品質之罪啊。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8817/28943222451_7410896f50_b.jpg[/img]
↑自己應該算是新S5 1.8T 出廠的第一輛銀色車，之後在路上遇到的新S5，也大部分是銀色車。一上路，車速超過100是常有的事，但至今還是沒有任何問題出現，而且可能是因為磨合期過了，加速起步凌厲了許多。
不可思議的，這只是一輛只要69.9W就可以擁有的國產性能房車。
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就是營業所 業務 或是 服務廠 小弟
新店 華創 總公司的人 應該沒這麼Low
於
2016/08/16 17:31:09
發文IP 251.192.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]真的是衣食無缺，不愁吃穿，所以每天都會花上一定的時間，開上幾十公里，測試這輛純國產車，然後不定期的在此作試車報告，以為潛在車主購車參考。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8048/29018895775_142e02aab6_b.jpg[/img]
↑下午開到八卦山腰的里程數。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8233/28401911003_807d085745_b.jpg[/img]
↑引擎還是光亮如新，沒有任何滲油的跡象。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8011/28914040152_d19f02b5f7_b.jpg[/img]
↑就跟很多渦輪車主一樣，車開到山上後，引擎怠速個幾分鐘，並打開引擎蓋幫助降溫。相信之前很多納車的車主並沒有這麼用心，車到山上後，馬上熄火，因此渦輪軸承中的機油被渦輪的高溫烤成焦炭，磨損軸承，進而拖壞引擎，這實在是非納車品質之罪啊。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8817/28943222451_7410896f50_b.jpg[/img]
↑自己應該算是新S5 1.8T 出廠的第一輛銀色車，之後在路上遇到的新S5，也大部分是銀色車。一上路，車速超過100是常有的事，但至今還是沒有任何問題出現，而且可能是因為磨合期過了，加速起步凌厲了許多。
不可思議的，這只是一輛只要69.9W就可以擁有的國產性能房車。
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就是營業所 業務 或是 服務廠 小弟
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對了 或是 車廠 的公關公司 寫手[傻笑]
於
2016/08/16 17:33:49
發文IP 251.192.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]真的是衣食無缺，不愁吃穿，所以每天都會花上一定的時間，開上幾十公里，測試這輛純國產車，然後不定期的在此作試車報告，以為潛在車主購車參考。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8048/29018895775_142e02aab6_b.jpg[/img]
↑下午開到八卦山腰的里程數。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8233/28401911003_807d085745_b.jpg[/img]
↑引擎還是光亮如新，沒有任何滲油的跡象。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8011/28914040152_d19f02b5f7_b.jpg[/img]
↑就跟很多渦輪車主一樣，車開到山上後，引擎怠速個幾分鐘，並打開引擎蓋幫助降溫。相信之前很多納車的車主並沒有這麼用心，車到山上後，馬上熄火，因此渦輪軸承中的機油被渦輪的高溫烤成焦炭，磨損軸承，進而拖壞引擎，這實在是非納車品質之罪啊。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8817/28943222451_7410896f50_b.jpg[/img]
↑自己應該算是新S5 1.8T 出廠的第一輛銀色車，之後在路上遇到的新S5，也大部分是銀色車。一上路，車速超過100是常有的事，但至今還是沒有任何問題出現，而且可能是因為磨合期過了，加速起步凌厲了許多。
不可思議的，這只是一輛只要69.9W就可以擁有的國產性能房車。
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各位覺得哪個機會比較大?
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| 真的是衣食無缺，不愁吃穿，所以每天都會花上一定的時間，開上幾十公里，測試這輛純國產車，然後不定期的在此作試車報告，以為潛在車主購車參考。 ↑下午開到八卦山腰的里程數。 ↑引擎還是光亮如新，沒有任何滲油的跡象。 ↑就跟很多渦輪車主一樣，車開到山上後，引擎怠速個幾分鐘，並打開引擎蓋幫助降溫。相信之前很多納車的車主並沒有這麼用心，車到山上後，馬上熄火，因此渦輪軸承中的機油被渦輪的高溫烤成焦炭，磨損軸承，進而拖壞引擎，這實在是非納車品質之罪啊。 ↑自己應該算是新S5 1.8T 出廠的第一輛銀色車，之後在路上遇到的新S5，也大部分是銀色車。一上路，車速超過100是常有的事，但至今還是沒有任何問題出現，而且可能是因為磨合期過了，加速起步凌厲了許多。 不可思議的，這只是一輛只要69.9W就可以擁有的國產性能房車。 | |||
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對了 或是 車廠 的公關公司 寫手😆
各位覺得哪個機會比較大?
大家都在 起火~~
#1405
0
於
2016/08/16 17:33:13
發文
於
2016/08/16 17:33:13
發文IP 129.170.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=b05211118 (剛好路過)]真的是衣食無缺，不愁吃穿，所以每天都會花上一定的時間，開上幾十公里，測試這輛純國產車，然後不定期的在此作試車報告，以為潛在車主購車參考。
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↑下午開到八卦山腰的里程數。
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↑就跟很多渦輪車主一樣，車開到山上後，引擎怠速個幾分鐘，並打開引擎蓋幫助降溫。相信之前很多納車的車主並沒有這麼用心，車到山上後，馬上熄火，因此渦輪軸承中的機油被渦輪的高溫烤成焦炭，磨損軸承，進而拖壞引擎，這實在是非納車品質之罪啊。
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↑自己應該算是新S5 1.8T 出廠的第一輛銀色車，之後在路上遇到的新S5，也大部分是銀色車。一上路，車速超過100是常有的事，但至今還是沒有任何問題出現，而且可能是因為磨合期過了，加速起步凌厲了許多。
不可思議的，這只是一輛只要69.9W就可以擁有的國產性能房車。
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這你屬你最難教化，駑鈍的程度，超乎我的想像。沒關係，我會很有耐心的慢慢渡化你的。
於
2016/08/16 17:33:48
發文IP 129.170.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=b05211118 (剛好路過)]真的是衣食無缺，不愁吃穿，所以每天都會花上一定的時間，開上幾十公里，測試這輛純國產車，然後不定期的在此作試車報告，以為潛在車主購車參考。
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↑下午開到八卦山腰的里程數。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8233/28401911003_807d085745_b.jpg[/img]
↑引擎還是光亮如新，沒有任何滲油的跡象。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8011/28914040152_d19f02b5f7_b.jpg[/img]
↑就跟很多渦輪車主一樣，車開到山上後，引擎怠速個幾分鐘，並打開引擎蓋幫助降溫。相信之前很多納車的車主並沒有這麼用心，車到山上後，馬上熄火，因此渦輪軸承中的機油被渦輪的高溫烤成焦炭，磨損軸承，進而拖壞引擎，這實在是非納車品質之罪啊。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8817/28943222451_7410896f50_b.jpg[/img]
↑自己應該算是新S5 1.8T 出廠的第一輛銀色車，之後在路上遇到的新S5，也大部分是銀色車。一上路，車速超過100是常有的事，但至今還是沒有任何問題出現，而且可能是因為磨合期過了，加速起步凌厲了許多。
不可思議的，這只是一輛只要69.9W就可以擁有的國產性能房車。
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你如果不是路上隨便拍照
就是營業所 業務 或是 服務廠 小弟
新店 華創 總公司的人 應該沒這麼Low
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這裡屬你最難教化，駑鈍的程度，超乎我的想像。沒關係，我會很有耐心的慢慢渡化你的。
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你如果不是路上隨便拍照 就是營業所 業務 或是 服務廠 小弟 新店 華創 總公司的人 應該沒這麼Low 對了 或是 車廠 的公關公司 寫手😆 | ||||||||||||
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這裡屬你最難教化，駑鈍的程度，超乎我的想像。沒關係，我會很有耐心的慢慢渡化你的。
#1406
0
於
2016/08/16 17:34:08
發文
於
2016/08/16 17:34:08
發文IP 251.192.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=b05211118 (剛好路過)]真的是衣食無缺，不愁吃穿，所以每天都會花上一定的時間，開上幾十公里，測試這輛純國產車，然後不定期的在此作試車報告，以為潛在車主購車參考。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8048/29018895775_142e02aab6_b.jpg[/img]
↑下午開到八卦山腰的里程數。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8233/28401911003_807d085745_b.jpg[/img]
↑引擎還是光亮如新，沒有任何滲油的跡象。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8011/28914040152_d19f02b5f7_b.jpg[/img]
↑就跟很多渦輪車主一樣，車開到山上後，引擎怠速個幾分鐘，並打開引擎蓋幫助降溫。相信之前很多納車的車主並沒有這麼用心，車到山上後，馬上熄火，因此渦輪軸承中的機油被渦輪的高溫烤成焦炭，磨損軸承，進而拖壞引擎，這實在是非納車品質之罪啊。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8817/28943222451_7410896f50_b.jpg[/img]
↑自己應該算是新S5 1.8T 出廠的第一輛銀色車，之後在路上遇到的新S5，也大部分是銀色車。一上路，車速超過100是常有的事，但至今還是沒有任何問題出現，而且可能是因為磨合期過了，加速起步凌厲了許多。
不可思議的，這只是一輛只要69.9W就可以擁有的國產性能房車。
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你如果不是路上隨便拍照
就是營業所 業務 或是 服務廠 小弟
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這裡屬你最難教化，駑鈍的程度，超乎我的想像。沒關係，我會很有耐心的慢慢渡化你的。[/quote]
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各位覺得哪個機會比較大?
於
2016/08/16 17:34:33
發文IP 251.192.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=b05211118 (剛好路過)]真的是衣食無缺，不愁吃穿，所以每天都會花上一定的時間，開上幾十公里，測試這輛純國產車，然後不定期的在此作試車報告，以為潛在車主購車參考。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8048/29018895775_142e02aab6_b.jpg[/img]
↑下午開到八卦山腰的里程數。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8233/28401911003_807d085745_b.jpg[/img]
↑引擎還是光亮如新，沒有任何滲油的跡象。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8011/28914040152_d19f02b5f7_b.jpg[/img]
↑就跟很多渦輪車主一樣，車開到山上後，引擎怠速個幾分鐘，並打開引擎蓋幫助降溫。相信之前很多納車的車主並沒有這麼用心，車到山上後，馬上熄火，因此渦輪軸承中的機油被渦輪的高溫烤成焦炭，磨損軸承，進而拖壞引擎，這實在是非納車品質之罪啊。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8817/28943222451_7410896f50_b.jpg[/img]
↑自己應該算是新S5 1.8T 出廠的第一輛銀色車，之後在路上遇到的新S5，也大部分是銀色車。一上路，車速超過100是常有的事，但至今還是沒有任何問題出現，而且可能是因為磨合期過了，加速起步凌厲了許多。
不可思議的，這只是一輛只要69.9W就可以擁有的國產性能房車。
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你如果不是路上隨便拍照
就是營業所 業務 或是 服務廠 小弟
新店 華創 總公司的人 應該沒這麼Low
對了 或是 車廠 的公關公司 寫手[傻笑][/quote]
這裡屬你最難教化，駑鈍的程度，超乎我的想像。沒關係，我會很有耐心的慢慢渡化你的。[/quote]
你如果不是路上隨便拍照
就是營業所 業務 或是 服務廠 小弟
新店 華創 總公司的人 應該沒這麼Low
對了 或是 車廠 的公關公司 寫手
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這裡屬你最難教化，駑鈍的程度，超乎我的想像。沒關係，我會很有耐心的慢慢渡化你的。 | ||||||||||||||||||||||
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#1407
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你雖然駑鈍，唯感覺本性不壞，我會很有耐心的教化你。
#1408
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↑就跟很多渦輪車主一樣，車開到山上後，引擎怠速個幾分鐘，並打開引擎蓋幫助降溫。相信之前很多納車的車主並沒有這麼用心，車到山上後，馬上熄火，因此渦輪軸承中的機油被渦輪的高溫烤成焦炭，磨損軸承，進而拖壞引擎，這實在是非納車品質之罪啊。 | |||
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我好像沒看過別人的渦輪車要打開來散熱
現在應該沒有這種需求吧😇
#1409
0
於
2016/08/16 17:39:00
發文
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你雖然駑鈍，唯感覺本性不壞，我會很有耐心的教化你。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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S5越看越耐看
真的是不錯
#1410
0
於
2016/08/16 17:40:11
發文
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| 真的是衣食無缺，不愁吃穿，所以每天都會花上一定的時間，開上幾十公里，測試這輛純國產車，然後不定期的在此作試車報告，以為潛在車主購車參考。 ↑下午開到八卦山腰的里程數。 ↑引擎還是光亮如新，沒有任何滲油的跡象。 ↑就跟很多渦輪車主一樣，車開到山上後，引擎怠速個幾分鐘，並打開引擎蓋幫助降溫。相信之前很多納車的車主並沒有這麼用心，車到山上後，馬上熄火，因此渦輪軸承中的機油被渦輪的高溫烤成焦炭，磨損軸承，進而拖壞引擎，這實在是非納車品質之罪啊。 ↑自己應該算是新S5 1.8T 出廠的第一輛銀色車，之後在路上遇到的新S5，也大部分是銀色車。一上路，車速超過100是常有的事，但至今還是沒有任何問題出現，而且可能是因為磨合期過了，加速起步凌厲了許多。 不可思議的，這只是一輛只要69.9W就可以擁有的國產性能房車。 | |||
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車頭最漂亮
來一張車頭吧
#1411
0
於
2016/08/16 17:43:53
發文
於
2016/08/16 17:43:53
發文IP 250.121.*.*
[quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)]
↑就跟很多渦輪車主一樣，車開到山上後，引擎怠速個幾分鐘，並打開引擎蓋幫助降溫。相信之前很多納車的車主並沒有這麼用心，車到山上後，馬上熄火，因此渦輪軸承中的機油被渦輪的高溫烤成焦炭，磨損軸承，進而拖壞引擎，這實在是非納車品質之罪啊。
[/quote]
我好像沒看過別人的渦輪車要打開來散熱
現在應該沒有這種需求吧[無辜][/quote]
有時間打開散熱是對車子很好好的
有沒有渦輪都可以這麼做
只不過
很少人有這種時間
於
2016/08/16 17:44:21
發文IP 250.121.*.*
[quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)]
↑就跟很多渦輪車主一樣，車開到山上後，引擎怠速個幾分鐘，並打開引擎蓋幫助降溫。相信之前很多納車的車主並沒有這麼用心，車到山上後，馬上熄火，因此渦輪軸承中的機油被渦輪的高溫烤成焦炭，磨損軸承，進而拖壞引擎，這實在是非納車品質之罪啊。
[/quote]
我好像沒看過別人的渦輪車要打開來散熱
現在應該沒有這種需求吧[無辜][/quote]
有時間打開散熱是對車子很好的
有沒有渦輪都可以這麼做
只不過
很少人有這種時間
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我好像沒看過別人的渦輪車要打開來散熱 現在應該沒有這種需求吧😇 | ||||||||||||
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有時間打開散熱是對車子很好的
有沒有渦輪都可以這麼做
只不過
很少人有這種時間
#1412
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有時間打開散熱是對車子很好的 有沒有渦輪都可以這麼做 只不過 很少人有這種時間 | ||||||||||||||||||||||
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可是剛剛那位大大說不打開會壞掉阿
😭😭
#1413
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於
2016/08/16 17:48:12
發文
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可是剛剛那位大大說不打開會壞掉阿 😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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高溫是比較容易讓零件壞掉沒有錯
但不是一下子就壞掉
適當的降溫當然會讓零件用更久
#1414
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據說有人是用打開引擎蓋讓渦輪車散熱是吧?!
問一下，若當時下大雨咧?????
這種恐龍常識還有人相信啊?!
😆😆😆😆😆
問一下，若當時下大雨咧?????
這種恐龍常識還有人相信啊?!
😆😆😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
#1415
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高溫是比較容易讓零件壞掉沒有錯 但不是一下子就壞掉 適當的降溫當然會讓零件用更久 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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喔喔
原來是剛剛那位大大說的不對😇
#1416
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| 據說有人是用打開引擎蓋讓渦輪車散熱是吧?! 問一下，若當時下大雨咧????? 這種恐龍常識還有人相信啊?! 😆😆😆😆😆 | |||
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我信了😭😭
#1417
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於
2016/08/16 17:53:04
發文
阿呆又再 想著 在下雨天把引擎蓋打開真是 阿呆
#1418
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於
2016/08/16 17:54:48
發文
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| 據說有人是用打開引擎蓋讓渦輪車散熱是吧?! 問一下，若當時下大雨咧????? 這種恐龍常識還有人相信啊?! 😆😆😆😆😆 | |||
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那我問你打開引擎蓋 對引擎降溫有沒有幫助
#1419
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麻煩一下,有空開引擎蓋那就拿台電子溫度計瞄一下排氣渦輪溫度到一千度沒?!
吧
不要說你不知道要怎麼量，照片都給你了你該不會這麼蠢看不懂吧！
吧
不要說你不知道要怎麼量，照片都給你了你該不會這麼蠢看不懂吧！
離退休的45個基數還剩66個月
#1420
0
於
2016/08/16 17:56:36
發文
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| 麻煩一下,有空開引擎蓋那就拿台電子溫度計瞄一下排氣渦輪溫度到一千度沒?! 吧 不要說你不知道要怎麼量，照片都給你了你該不會這麼蠢看不懂吧！ | |||
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你今天比較早喔😆
大家都在 起火~~
#1421
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呆到蠢貨都糊亂幫腔囉！
😆😆😆
😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
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