[quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)]幹脆這樣子好了，不服S5 ECO的國產車主，約個時間與個人的S5 較量一番，輸的，就從此閉嘴，並退出U-CAR，免得成天在這裡像個智障一樣，經年累月的不斷重複述說著自己那些別人都不相信的鬼故事。[/quote] 我看看我們土哥 他開速霸陸(應該也有渦輪) 看看他老人家有沒有空跟你玩[無辜][無辜][/quote] 已經強調是國產車了，當然，若是已經高齡一二十歲的國產硬皮鯊出場，那小弟的S5 ECO絕對不敢造次，絕對退讓。

[quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)]幹脆這樣子好了，不服S5 ECO的國產車主，約個時間與個人的S5 較量一番，輸的，就從此閉嘴，並退出U-CAR，免得成天在這裡像個智障一樣，經年累月的不斷重複述說著自己那些別人都不相信的鬼故事。[/quote] 我看看我們土哥 他開速霸陸(應該也有渦輪) 看看他老人家有沒有空跟你玩[無辜][無辜][/quote] 已經強調是國產車了，當然，若是已經高齡一二十歲的國產硬皮鯊出場，那小弟的S5 ECO絕對不敢造次，絕對退讓，因為早年自己也曾經租過此車試開。

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=zenowang (老王賣瓜)] [color=blue]等你贏過優卡指標性人物老屁孩炳叔再來跟我們臭屁 但是你要贏他可能要再裝兩顆渦輪喔![/color][/quote] 老土賣瓜，自賣自誇？ 炳叔或許真的有其過人之處，不便叨擾。但這裡幾個垃圾級的人物，活像個智障一樣，[color="#FF0000"]完全無視於眼前的所有車輛相關數據，睜眼說瞎話[/color][/quote] 撞擊測試數據不如實撞.... 引擎數據時跑不如數據.... 這跟開土炮喜美命比CP值高，開S5 CP值比命高完全沒兩樣ㄇ

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=zenowang (老王賣瓜)] [color=blue]等你贏過優卡指標性人物老屁孩炳叔再來跟我們臭屁 但是你要贏他可能要再裝兩顆渦輪喔![/color][/quote] 老土賣瓜，自賣自誇？ 炳叔或許真的有其過人之處，不便叨擾。但這裡幾個垃圾級的人物，活像個智障一樣，[color="#FF0000"]完全無視於眼前的所有車輛相關數據，睜眼說瞎話[/color][/quote] 撞擊測試數據不如實撞.... 引擎數據實跑不如數據.... 這跟開土炮喜美命比CP值高，開S5 CP值比命高完全沒兩樣ㄇ

理性的整理共34項:2016/8/15更新 1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車 2. 沒渦輪就是low 3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點？ 4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢 5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試 6.我車主說的一定正確，非車主都是不懂車的外行，都是道聽塗說。 7.買車首重CP值，安全什麼的並不重要 8.在車上要穿好潛水裝，否則開多安全的車都是枉然 9.車身剛性就是最好的安全配備 10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內 11.歐洲車底盤經GT-R教父調教過後就變成"納智捷自行研發的底盤" 12.納智捷銷路差是因為關稅保護過頭所以民眾不買單 13.納智捷賣不好都是因為買家不識貨，不懂什麼是渦輪 14.去澳洲很仔細聽當地導遊解說，所以非常了解澳洲工業 15.開土炮喜美命比CP值高，開S5 CP值比命高 16.因為納智捷零件不外流，所以民間保養廠也拿不到雙逼等進口車零件 17.沒有吃油引擎的純電動車才不會火燒車 18.十幾年前開1.8的硬皮鯊，時速110下交流道過彎失控還可以安全下交流道 19.連黑頭是什麼都不知道，結果拿k6.k8的引擎合稱雙K引擎 20.508因為是自手排變速箱，動力可以直接傳遞至輪子，所以跑得比S5快 21.一開始連k6.k8都不知道，直到有人貼出族譜救援就開始自以為了 22.沒渦輪的車就是垃圾車 23.國產車至今還沒有一台是S5的對手 24.因為S5跑贏福斯休旅車，所以Benz喜歡尾隨在S5屁股後面護駕 25.S3貼上Benz的Logo完全無違和感，所以是窮人的Benz 26.白色的Benz C級車對某人的S5非常有興趣所以常常尾隨在後面 27.每次綠燈起步，看到那些不願認輸的國產車主迅速後退吃灰時，心中總不免為其喟嘆：你怎會這麼笨？竟然花這麼多的錢，去買這種垃圾車。 28.有渦輪的，不一定就是高級車，但沒有渦輪的，除了好幾千CC以上的車子外，篤定都不是高級車，甚至只能以垃圾車形容(又貴又慢) 29.Lotus Elise 這台1.6的NA，車重扭力比值，與S5 1.8T相當，因為是純手排，因此加速度理論上會比S5 1.8快上一些些，但與S5 2.0誰快，尚難得知 30.yaris這種"車頂"可能重過底盤，頭重腳輕，變換車道時容易搖頭晃腦的買菜車，高速時真的非常的容易抬手抬腳而導致車身失控。 31.希望納車多出來的重量多數是集中在底盤，這樣就可以發揮不倒翁的物理特性，讓車子轉彎或高速奔馳時，都能穩若泰山 32.路上到處都有撞擊測試，比起車子裡坐個假人去撞不會動的鐵板，真實度還要高幾十倍 33.渦輪的工作溫度有時候可以高到近千度，因此必須在一般的機油中加入特殊的冷卻劑 [color="#FF0000"]參考專業機構的撞擊測試不如路上真實撞擊，但S5的引擎數據就是比路上實際在跑的車都還要有參考價值[/color]

理性的整理共34項:2016/8/15更新 1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車 2. 沒渦輪就是low 3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點？ 4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢 5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試 6.我車主說的一定正確，非車主都是不懂車的外行，都是道聽塗說。 7.買車首重CP值，安全什麼的並不重要 8.在車上要穿好潛水裝，否則開多安全的車都是枉然 9.車身剛性就是最好的安全配備 10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內 11.歐洲車底盤經GT-R教父調教過後就變成"納智捷自行研發的底盤" 12.納智捷銷路差是因為關稅保護過頭所以民眾不買單 13.納智捷賣不好都是因為買家不識貨，不懂什麼是渦輪 14.去澳洲很仔細聽當地導遊解說，所以非常了解澳洲工業 15.開土炮喜美命比CP值高，開S5 CP值比命高 16.因為納智捷零件不外流，所以民間保養廠也拿不到雙逼等進口車零件 17.沒有吃油引擎的純電動車才不會火燒車 18.十幾年前開1.8的硬皮鯊，時速110下交流道過彎失控還可以安全下交流道 19.連黑頭是什麼都不知道，結果拿k6.k8的引擎合稱雙K引擎 20.508因為是自手排變速箱，動力可以直接傳遞至輪子，所以跑得比S5快 21.一開始連k6.k8都不知道，直到有人貼出族譜救援就開始自以為了 22.沒渦輪的車就是垃圾車 23.國產車至今還沒有一台是S5的對手 24.因為S5跑贏福斯休旅車，所以Benz喜歡尾隨在S5屁股後面護駕 25.S3貼上Benz的Logo完全無違和感，所以是窮人的Benz 26.白色的Benz C級車對某人的S5非常有興趣所以常常尾隨在後面 27.每次綠燈起步，看到那些不願認輸的國產車主迅速後退吃灰時，心中總不免為其喟嘆：你怎會這麼笨？竟然花這麼多的錢，去買這種垃圾車。 28.有渦輪的，不一定就是高級車，但沒有渦輪的，除了好幾千CC以上的車子外，篤定都不是高級車，甚至只能以垃圾車形容(又貴又慢) 29.Lotus Elise 這台1.6的NA，車重扭力比值，與S5 1.8T相當，因為是純手排，因此加速度理論上會比S5 1.8快上一些些，但與S5 2.0誰快，尚難得知 30.yaris這種"車頂"可能重過底盤，頭重腳輕，變換車道時容易搖頭晃腦的買菜車，高速時真的非常的容易抬手抬腳而導致車身失控。 31.希望納車多出來的重量多數是集中在底盤，這樣就可以發揮不倒翁的物理特性，讓車子轉彎或高速奔馳時，都能穩若泰山 32.路上到處都有撞擊測試，比起車子裡坐個假人去撞不會動的鐵板，真實度還要高幾十倍 33.渦輪的工作溫度有時候可以高到近千度，因此必須在一般的機油中加入特殊的冷卻劑 [color="#FF0000"]34.參考專業機構的撞擊測試不如路上真實撞擊，但S5的引擎數據就是比路上實際在跑的車都還要有參考價值[/color]