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禿鷹(a54119119)

2014/06/05 23:42:11

發文

#5414960 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
哀...連VW亞太區總裁都明白
要過貨貿...得先敲定服貿...這是當初談好的協議順序

要麻台灣選加入美國主導的亞太TTP...但是美國會要台灣開放瘦肉精牛豬肉...你要嗎??
要麻台灣選加入中國主導的東協10+1...但是要先搞定中國的服貿..貨物貿易...

妳不懂這談判的順序...怪只怪馬政府不懂宣傳
沒讓老百姓搞懂

自由的我(yur)

2014/06/05 23:48:25

發文

#5414968 IP 177.159.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
對台灣消費者來說,不見得可以得到什麼好處

禿鷹(a54119119)

2014/06/05 23:58:08

發文

#5414971 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yur (自由的我) 所寫
對台灣消費者來說,不見得可以得到什麼好處

有沒好處...誰也不敢保證

但是至少消費者的習慣..買東西找源頭..
不用被總代理多賺1手(毛利約8~15%)
保固不用等總代理去跟原廠交涉
這2點至少對消費者有利

沙沙亞(frankct)

2014/06/05 23:58:18

發文

#5414972 IP 242.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
哀...連VW亞太區總裁都明白
要過貨貿...得先敲定服貿...這是當初談好的協議順序

要麻台灣選加入美國主導的亞太TTP...但是美國會要台灣開放瘦肉精牛豬肉...你要嗎??
要麻台灣選加入中國主導的東協10+1...但是要先搞定中國的服貿..貨物貿易...

妳不懂這談判的順序...怪只怪馬政府不懂宣傳
沒讓老百姓搞懂


先要搞清楚的是...
過貨貿最主要的是
讓中國產品銷到台灣
還是台灣商品銷到中國..

如果台灣商品有那種利基可以銷到中國.
那台商幹嘛還離開台灣??
甚至現在還離開中國到越南.泰國.印尼???

沙沙亞(frankct)

2014/06/05 23:58:52

發文

#5414973 IP 242.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
回應 yur (自由的我) 所寫
對台灣消費者來說,不見得可以得到什麼好處

有沒好處...誰也不敢保證

但是至少消費者的習慣..買東西找源頭..
不用被總代理多賺1手(毛利約8~15%)
保固不用等總代理去跟原廠交涉
這2點至少對消費者有利


你確定??
那以後VAG保固找你??

禿鷹(a54119119)

2014/06/06 00:12:26

發文

#5414982 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 frankct (沙沙亞) 所寫
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
哀...連VW亞太區總裁都明白
要過貨貿...得先敲定服貿...這是當初談好的協議順序

要麻台灣選加入美國主導的亞太TTP...但是美國會要台灣開放瘦肉精牛豬肉...你要嗎??
要麻台灣選加入中國主導的東協10+1...但是要先搞定中國的服貿..貨物貿易...

妳不懂這談判的順序...怪只怪馬政府不懂宣傳
沒讓老百姓搞懂


先要搞清楚的是...
過貨貿最主要的是
讓中國產品銷到台灣
還是台灣商品銷到中國..

如果台灣商品有那種利基可以銷到中國.
那台商幹嘛還離開台灣??
甚至現在還離開中國到越南.泰國.印尼???

任何商業談判的基礎...都是雙方取得均衡點
單方面吃虧...想必誰也不願意接受
既然是貨物貿易...當然互有進出口
不可能只讓大陸或來台降關稅
而不讓台灣商品賣到大陸降關稅
雙方都享受關稅調降
至於台灣出口的產品要是大陸人不愛買...便宜後也不見得有銷路
相對的大陸賣來台灣的...台灣人不愛買...便宜後也一樣不見得賣得好

台商會出走海外...主因是勞工成本
20年前大陸沿海勞工月薪500人民幣...如今調漲到2500人民幣
台商只好再往大陸內地遷廠...或是到東南亞的越南...
越南有些地方勞工月薪不到你的台灣日薪
自然需要大量勞工的台商會出走

加上某些人權團體瘋了...要求勞委會給來台外勞最低基本工資竟然跟台灣人一樣
台商算算留在台灣請外勞...不如直接去越南..印尼...泰國設廠更省..只要1/3工資

禿鷹(a54119119)

2014/06/06 00:14:45

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#5414984 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 frankct (沙沙亞) 所寫
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
回應 yur (自由的我) 所寫
對台灣消費者來說,不見得可以得到什麼好處

有沒好處...誰也不敢保證

但是至少消費者的習慣..買東西找源頭..
不用被總代理多賺1手(毛利約8~15%)
保固不用等總代理去跟原廠交涉
這2點至少對消費者有利


你確定??
那以後VAG保固找你??


找我??我又不是VAG總裁
妳可以方便點學學抗議學生...天天"路過"VAG"台灣公司呀
至少不用自己花機票錢...飛到德國去抗議

沙沙亞(frankct)

2014/06/06 00:54:34

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#5415012 IP 242.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
回應 frankct (沙沙亞) 所寫
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
回應 yur (自由的我) 所寫
對台灣消費者來說,不見得可以得到什麼好處

有沒好處...誰也不敢保證

但是至少消費者的習慣..買東西找源頭..
不用被總代理多賺1手(毛利約8~15%)
保固不用等總代理去跟原廠交涉
這2點至少對消費者有利


你確定??
那以後VAG保固找你??


找我??我又不是VAG總裁
妳可以方便點學學抗議學生...天天"路過"VAG"台灣公司呀
至少不用自己花機票錢...飛到德國去抗議


不用被總代理多賺1手(毛利約8~15%)
保固不用等總代理去跟原廠交涉
這2點至少對消費者有利..

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
😞...
我還以為您是VAG總裁咧....
上面這兩點不是您說的??

禿鷹(a54119119)

2014/06/06 01:04:29

發文

#5415016 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 frankct (沙沙亞) 所寫
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
回應 frankct (沙沙亞) 所寫
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
回應 yur (自由的我) 所寫
對台灣消費者來說,不見得可以得到什麼好處

有沒好處...誰也不敢保證

但是至少消費者的習慣..買東西找源頭..
不用被總代理多賺1手(毛利約8~15%)
保固不用等總代理去跟原廠交涉
這2點至少對消費者有利


你確定??
那以後VAG保固找你??


找我??我又不是VAG總裁
妳可以方便點學學抗議學生...天天"路過"VAG"台灣公司呀
至少不用自己花機票錢...飛到德國去抗議


不用被總代理多賺1手(毛利約8~15%)
保固不用等總代理去跟原廠交涉
這2點至少對消費者有利..

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
😞...
我還以為您是VAG總裁咧....
上面這兩點不是您說的??



1.太古都直接被降格為經銷商了...哪還有代理權毛利?
2.沒了總代理..當然直接找VAG呀
這樣不悶了吧??

如同中華賓士與台灣賓士....你保固自然針對台灣賓士囉
中華賓士也是降為經銷商而已呀

will(kyky)

2014/06/06 08:19:31

發文

#5415083 IP 239.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 guo6671 (達昇) 所寫
看的懂內容的就知道 是想直接從中國全車輸入
對台灣好不好呢?! 見仁見智了 😇

放心 奸商們少了關稅 但不會降車價 說不定還會漲
名義上說要去投資省油系統😊


服貿不是貨貿, 服貿沒開放中國車進口

香港有開放中國車嗎?, 沒有
如果要和平 就要準備戰爭

路人丙(passengerc)

2014/06/06 08:35:20

發文

#5415096 IP 188.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有網軍?

Dr. KK(griffin5070)

2014/06/06 08:42:59

發文

#5415103 IP 187.120.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/06/06 08:42:59

發文IP 187.120.*.*

這是不是大家早就知道了嗎? [傻笑][傻笑] [color="#FFFF00"]只能說~雙福想的都是同一件事[/color] [傻笑]

2014/06/06 08:43:10

發文IP 187.120.*.*

這事不是大家早就知道了嗎? [傻笑][傻笑] [color="#FFFF00"]只能說~雙福想的都是同一件事[/color] [傻笑]
這事不是大家早就知道了嗎? 😆😆

只能說~雙福想的都是同一件事 😆
康姐說:千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。

Formosa(9267)

2014/06/06 09:18:46

發文

#5415184 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
之前說 : 兩岸簽署ECFA,不僅吸引台商返鄉,也鼓勵外商加碼投資台灣,所以福斯要來台設廠,這是2010 年的事。

隨後說 : 因整車項目未能納入早收清單,致福斯要來台設廠計畫生變,這是2011 年的事。

後來又說 : 看好總統馬英九順利連任後,整車可望納入ECFA第二波早收清單,福斯德國原廠日前重啟在台投資設廠評估,這是2012 年的事。

然後又說 : 德國福斯汽車集團高層親自拜會行政院政務委員楊秋興,表達積極評估在台灣建立採購、技術及供應中心的意願,希望我方政府協助,這是2013 年的事。

現在卻說 : 福斯是否會來台設廠,關鍵在貨貿進度。


我想說 :








Lucifer(ethen1)

2014/06/06 09:37:44

發文

#5415225 IP 188.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
反正我也買不起這種好車😀😀😀

禿鷹(a54119119)

2014/06/06 09:40:58

發文

#5415232 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 9267 (Formosa) 所寫
之前說 : 兩岸簽署ECFA,不僅吸引台商返鄉,也鼓勵外商加碼投資台灣,所以福斯要來台設廠,這是2010 年的事。

隨後說 : 因整車項目未能納入早收清單,致福斯要來台設廠計畫生變,這是2011 年的事。

後來又說 : 看好總統馬英九順利連任後,整車可望納入ECFA第二波早收清單,福斯德國原廠日前重啟在台投資設廠評估,這是2012 年的事。

然後又說 : 德國福斯汽車集團高層親自拜會行政院政務委員楊秋興,表達積極評估在台灣建立採購、技術及供應中心的意願,希望我方政府協助,這是2013 年的事。

現在卻說 : 福斯是否會來台設廠,關鍵在貨貿進度。


我想說 :










的確沒錯...要是福斯來台設廠...只能像台本一樣...那當然沒設廠的必要

引述自http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=267085
福斯汽車大中華區與東協商業營運總裁蘇偉銘表示,原台灣Volkswagen、Skoda、福斯商旅總代理太古汽車將轉型為經銷商,強調和太古合作,「只有往前進,沒有往後退」,未來在馬來西亞、中國及其他國家將有更多合作關係。

蘇偉銘表示,目前總代理太古標達汽車每年在台灣賣出的Volkswagen汽車達1萬輛,在台成立子公司後,目標要在3年內穩定地達到年銷量1.5萬輛目標。他更指出,Volkswagen品牌在台灣的市場潛能至少應有10%市占率,以台灣每年新車整體銷售規模35-40萬輛推估,Volkswagen長期在台灣車市搶下3.5-4萬年銷量的戰略目標不會放棄。

對於是否在台設立組裝廠?他說,在台灣設廠評估計畫從來沒有停止過,但設廠的基礎需考慮兩岸ECFA是否開放兩岸整車進出口,如果在台灣設立組裝廠只為台灣內需市場組裝,成本不低於進口車成本。

國內車廠...寄望的也是ECFA後..能早日"整車出口"到大陸市場...
只是...談判一拖再拖...ECFA後...還有服貿要談...服貿談完還得再談貨貿
裕隆等的不耐煩了...也只能另找管道...投資大陸東風汽車

minhua(minhua)

2014/06/06 10:21:39

發文

#5415329 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我也是這樣相信的

明面上
VW說的是ECFA可整車輸入/輸出後
要在台灣設廠輸出到中國或是東南亞
藉此施壓政府

實際上,當整車輸出/輸入過關後
VW即會從中國整車輸出到台灣來賣
這應該才是VW真正的算盤

至於設廠?
哼,整車輸出/輸入都已經不可逆了
我還管你當初那虛無飄渺的承諾?

設廠的投資成本非常的高昂
還有台灣的工資、稅等成本
若無可靠精準的估算,確切可外銷到中國或東南亞的數量
會變成難以回收的泥淖

從中國來
雖然利潤要跟中國人分一半
但整個餅做大,可穩穩地賺
你要是德國人,你要選哪一個?

小光(rolkilos)

2014/06/06 10:25:41

發文

#5415338 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫


國內車廠...寄望的也是ECFA後..能早日"整車出口"到大陸市場...
只是...談判一拖再拖...ECFA後...還有服貿要談...服貿談完還得再談貨貿
裕隆等的不耐煩了...也只能另找管道...投資大陸東風汽車



這....有種紐約城張飛戰岳飛的感覺...
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴

巧達(guo6671)

2014/06/06 10:31:56

發文

#5415354 IP 189.224.*.* 修改過 4 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/06/06 10:31:56

發文IP 189.224.*.*

[quote=a54119119 (禿鷹)] 國內車廠...寄望的也是ECFA後..能早日"整車出口"到大陸市場... 只是...談判一拖再拖...ECFA後...還有服貿要談...服貿談完還得再談貨貿 裕隆等的不耐煩了...也只能另找管道...投資大陸東風汽車 [/quote] 照大大的說法 何不直接統一就好 這樣奸商就可以賺大錢了

2014/06/06 10:32:36

發文IP 189.224.*.*

[quote=a54119119 (禿鷹)] 國內車廠...寄望的也是ECFA後..能早日"整車出口"到大陸市場... 只是...談判一拖再拖...ECFA後...還有服貿要談...服貿談完還得再談貨貿 裕隆等的不耐煩了...也只能另找管道...投資大陸東風汽車 [/quote] 照大大的說法 何不直接統一就好 這樣奸商就可以賺大錢了 也不用在那煩惱簽一堆什麼有的沒的不平等條約

2014/06/06 10:40:58

發文IP 189.224.*.*

[quote=a54119119 (禿鷹)] 國內車廠...寄望的也是ECFA後..能早日"整車出口"到大陸市場... 只是...談判一拖再拖...ECFA後...還有服貿要談...服貿談完還得再談貨貿 裕隆等的不耐煩了...也只能另找管道...投資大陸東風汽車 [/quote] 照大大的說法 何不直接統一就好 這樣奸商就可以賺大錢了 也不用在那煩惱簽一堆什麼有的沒的不平等條約 就算全車輸中 我保證納智捷銷量也不會好多少 反之他可以從中國輸台 他的成本卻可以減少非常 光看中國原物料成本就好 我今天如果不是在中國被逼到做不下去 我也不會來開 就算離開 也是去東南亞 也不會回台灣

2014/06/06 10:42:20

發文IP 189.224.*.*

[quote=a54119119 (禿鷹)] 國內車廠...寄望的也是ECFA後..能早日"整車出口"到大陸市場... 只是...談判一拖再拖...ECFA後...還有服貿要談...服貿談完還得再談貨貿 裕隆等的不耐煩了...也只能另找管道...投資大陸東風汽車 [/quote] 照大大的說法 何不直接統一就好 這樣奸商就可以賺大錢了 也不用在那煩惱簽一堆什麼有的沒的不平等條約 就算全車輸中 我保證納智捷銷量也不會好多少 反之他可以從中國輸台 他的成本卻可以減少非常 光看中國原物料成本就好 我今天如果是台商 不是在中國被逼到做不下去 我也不會回來台灣重開工廠 就算要離開中國 也是去東南亞 也不會回台灣 會回台灣的 都是在台灣本身就一定的生產規模

2014/06/06 10:42:43

發文IP 189.224.*.*

[quote=a54119119 (禿鷹)] 國內車廠...寄望的也是ECFA後..能早日"整車出口"到大陸市場... 只是...談判一拖再拖...ECFA後...還有服貿要談...服貿談完還得再談貨貿 裕隆等的不耐煩了...也只能另找管道...投資大陸東風汽車 [/quote] 照大大的說法 何不直接統一就好 這樣奸商就可以賺大錢了 也不用在那煩惱簽一堆什麼有的沒的不平等條約 就算全車輸中 我保證納智捷銷量也不會好多少 反之他可以從中國輸台 他的成本卻可以減少非常多 光看中國原物料成本就好 我今天如果是台商 不是在中國被逼到做不下去 我也不會回來台灣重開工廠 就算要離開中國 也是去東南亞 也不會回台灣 會回台灣的 都是在台灣本身就一定的生產規模
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫

國內車廠...寄望的也是ECFA後..能早日"整車出口"到大陸市場...
只是...談判一拖再拖...ECFA後...還有服貿要談...服貿談完還得再談貨貿
裕隆等的不耐煩了...也只能另找管道...投資大陸東風汽車


照大大的說法 何不直接統一就好 這樣奸商就可以賺大錢了
也不用在那煩惱簽一堆什麼有的沒的不平等條約
就算全車輸中 我保證納智捷銷量也不會好多少 反之他可以從中國輸台 他的成本卻可以減少非常多

光看中國原物料成本就好 我今天如果是台商 不是在中國被逼到做不下去 我也不會回來台灣重開工廠
就算要離開中國 也是去東南亞 也不會回台灣 會回台灣的 都是在台灣本身就一定的生產規模

Formosa(9267)

2014/06/06 10:46:25

發文

#5415386 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rolkilos (小光) 所寫
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫


國內車廠...寄望的也是ECFA後..能早日"整車出口"到大陸市場...
只是...談判一拖再拖...ECFA後...還有服貿要談...服貿談完還得再談貨貿
裕隆等的不耐煩了...也只能另找管道...投資大陸東風汽車



這....有種紐約城張飛戰岳飛的感覺...


中國不是笨蛋,讓台灣整車出口還零關稅進到中國,那中國的汽車產業怎麼辦 ?

台灣汽車產業鏈的完整性和製造成本比不上泰國,更不用說泰國根本是在東協裏的,所以要在台灣設廠說目標是中國和東協,我認為根本是嘴巴說說,只是車商在累積籌碼給其他人看,來交換換條件用的。

台灣現有車商像福特、中華汽車等本來就有做整車出口,只是量拱不大。政府與其看人臉色,不如把心力放在協助與輔導業者往比較利基的市場拓展商機。

我家門前有小河(mytoo2)

2014/06/06 10:50:55

發文

#5415397 IP 239.249.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/06/06 10:50:55

發文IP 239.249.*.*

[quote=minhua (minhua)]我也是這樣相信的 明面上 VW說的是ECFA可整車輸入/輸出後 要在台灣設廠輸出到中國或是東南亞 藉此施壓政府 實際上,當整車輸出/輸入過關後 VW即會從中國整車輸出到台灣來賣 這應該才是VW真正的算盤 至於設廠? 哼,整車輸出/輸入都已經不可逆了 我還管你當初那虛無飄渺的承諾? 設廠的投資成本非常的高昂 還有台灣的工資、稅等成本 若無可靠精準的估算,確切可外銷到中國或東南亞的數量 會變成難以回收的泥淖 從中國來 雖然利潤要跟中國人分一半 但整個餅做大,可穩穩地賺 你要是德國人,你要選哪一個?[/quote] 所以福斯找裕隆商談代工......... 德國人確實不是笨蛋,但中國和台灣都各懷鬼胎.........,而且中國和台灣都是說變就變的地方....是你的話你敢全壓? 且戰且走囉......... "假定" 兩岸協商這方向不會變,那台灣設廠會是大陸汽車市場的一個漏洞...但大陸會不會放任這個漏洞還是遷就兩岸協議,這點沒人知道....但是有漏洞就會有人鑽............. 反正身為就看著這些汽車大廠表演看看還能搞出什麼鬼來,這中間的細節比八點檔還精采.....

2014/06/06 10:52:30

發文IP 239.249.*.*

[quote=minhua (minhua)]我也是這樣相信的 明面上 VW說的是ECFA可整車輸入/輸出後 要在台灣設廠輸出到中國或是東南亞 藉此施壓政府 實際上,當整車輸出/輸入過關後 VW即會從中國整車輸出到台灣來賣 這應該才是VW真正的算盤 至於設廠? 哼,整車輸出/輸入都已經不可逆了 我還管你當初那虛無飄渺的承諾? 設廠的投資成本非常的高昂 還有台灣的工資、稅等成本 若無可靠精準的估算,確切可外銷到中國或東南亞的數量 會變成難以回收的泥淖 從中國來 雖然利潤要跟中國人分一半 但整個餅做大,可穩穩地賺 你要是德國人,你要選哪一個?[/quote] 所以福斯找裕隆商談代工.........而且代工還先從台灣市場先做起...幾乎不言可喻了 德國人確實不是笨蛋,但中國和台灣都各懷鬼胎.........,而且中國和台灣都是說變就變的地方....是你的話你敢全壓? 且戰且走囉......... "假定" 兩岸協商這方向不會變,那台灣設廠會是大陸汽車市場的一個漏洞...但大陸會不會放任這個漏洞還是遷就兩岸協議,這點沒人知道....但是有漏洞就會有人鑽............. 反正身為就看著這些汽車大廠表演看看還能搞出什麼鬼來,這中間的細節比八點檔還精采.....

2014/06/06 10:56:20

發文IP 239.249.*.*

[quote=minhua (minhua)]我也是這樣相信的 明面上 VW說的是ECFA可整車輸入/輸出後 要在台灣設廠輸出到中國或是東南亞 藉此施壓政府 實際上,當整車輸出/輸入過關後 VW即會從中國整車輸出到台灣來賣 這應該才是VW真正的算盤 至於設廠? 哼,整車輸出/輸入都已經不可逆了 我還管你當初那虛無飄渺的承諾? 設廠的投資成本非常的高昂 還有台灣的工資、稅等成本 若無可靠精準的估算,確切可外銷到中國或東南亞的數量 會變成難以回收的泥淖 從中國來 雖然利潤要跟中國人分一半 但整個餅做大,可穩穩地賺 你要是德國人,你要選哪一個?[/quote] 所以福斯找裕隆商談代工.........而且代工還先從台灣市場先做起...幾乎不言可喻了 德國人確實不是笨蛋,但中國和台灣都各懷鬼胎.........,而且中國和台灣都是說變就變的地方....是你的話你敢全壓? 且戰且走囉......... "假定" 兩岸協議這方向不會變,那台灣設廠會是大陸汽車市場的一個漏洞...但大陸會不會放任這個漏洞還是遷就兩岸協議,這點沒人知道....但是有漏洞就會有人鑽............. 反正身為就看著這些汽車大廠表演看看還能搞出什麼鬼來,這中間的細節比八點檔還精采.....
回應 minhua (minhua) 所寫
我也是這樣相信的

明面上
VW說的是ECFA可整車輸入/輸出後
要在台灣設廠輸出到中國或是東南亞
藉此施壓政府

實際上,當整車輸出/輸入過關後
VW即會從中國整車輸出到台灣來賣
這應該才是VW真正的算盤

至於設廠?
哼,整車輸出/輸入都已經不可逆了
我還管你當初那虛無飄渺的承諾?

設廠的投資成本非常的高昂
還有台灣的工資、稅等成本
若無可靠精準的估算,確切可外銷到中國或東南亞的數量
會變成難以回收的泥淖

從中國來
雖然利潤要跟中國人分一半
但整個餅做大,可穩穩地賺
你要是德國人,你要選哪一個?


所以福斯找裕隆商談代工.........而且代工還先從台灣市場先做起...幾乎不言可喻了

德國人確實不是笨蛋,但中國和台灣都各懷鬼胎.........,而且中國和台灣都是說變就變的地方....是你的話你敢全壓?
且戰且走囉.........

"假定" 兩岸協議這方向不會變,那台灣設廠會是大陸汽車市場的一個漏洞...但大陸會不會放任這個漏洞還是遷就兩岸協議,這點沒人知道....但是有漏洞就會有人鑽.............

反正身為就看著這些汽車大廠表演看看還能搞出什麼鬼來,這中間的細節比八點檔還精采.....
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