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Holden Commodore@Suzuka Day2 - Automobilista

純真可愛老妖怪(jason2126)

2017/04/23 23:47:42

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#6009718 IP 242.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章





V8 Commodore的混音就是猛,完全屌打所有平台的V8 Supercars,雖然有些失誤,但第二天適應得更好了。

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滑進終點線 - Aston GT 耐力賽 - Live for Speed

純真可愛老妖怪(jason2126)

2016/07/16 22:52:00

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#5912587 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章



這次的耐久賽有強制停站,終於贏過全部23輛的專業級AI,總共兩次操作上的嚴重的失誤,但都沒有對懸吊系統造成太大的損傷,而燃料計算錯誤,也差點害我輸掉這場比賽,雖然是以專業級AI作為對手的首次完勝,但該檢討的地方一大堆。
雖然因為燃料重量的降低,AI的速度變快了,但我這邊的速度更勝一籌,這是受益於強制停站的規則,能夠毫無顧忌的提高輪胎的負荷,同時彈弓效應的應用也是目前為止最為頻繁的一場,有幾次的超車都是用這種方式跟對手並排入彎。
而最後面那幾圈,我評估燃料有用盡的危險,刻意的提前升檔,節省燃油消耗的決定,最終成了這場比賽的勝利的關鍵,雖然跟對手搭載的燃料是一樣多的,但我這邊的燃油消耗更加的劇烈,以燃料用盡的狀態滑進終點線,已經是最好的結果。

WEC在台灣應該會越來越多人看吧?

純真可愛老妖怪(jason2126)

2015/07/01 23:55:03

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#5752470 IP 250.121.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2015/07/01 23:55:03

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我是搞不懂啦,台灣轉播就不外乎Moto GP,F1,Nascar這三種。 杉哥去跑利曼的這些主流媒體也幾乎都沒有報導,WEC的LMP級雖然是殘酷程度遠勝F1的終極科技試煉,性能差距大到絕望,但纏鬥起來就是很精彩,不知道這會不會跟原型賽車承受戰損的能力比F1更高有關?

2015/07/01 23:55:28

發文IP 250.121.*.*

我是搞不懂啦,台灣轉播就不外乎Moto GP,F1,Nascar這三種。 杉哥去跑利曼的這些主流媒體也幾乎都沒有報導,WEC的LMP級雖然是殘酷程度遠勝F1的終極科技試煉,性能差距更加絕望,但纏鬥起來就是很精彩,不知道這會不會跟原型賽車承受戰損的能力比F1更高有關?
我是搞不懂啦,台灣轉播就不外乎Moto GP,F1,Nascar這三種。
杉哥去跑利曼的這些主流媒體也幾乎都沒有報導,WEC的LMP級雖然是殘酷程度遠勝F1的終極科技試煉,性能差距更加絕望,但纏鬥起來就是很精彩,不知道這會不會跟原型賽車承受戰損的能力比F1更高有關?

Saleen S7-R GT1,英國Brand Hatch賽車場 2015/5/15 - Race 07

純真可愛老妖怪(jason2126)

2015/05/15 17:02:38

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#5722717 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
英國Brands Hatch賽車場看似單調的布局,卻因為有著劇烈的高低起伏,轉向特性與重心轉移的變化變得更難拿捏。
這次是在Race 07搭配滑鼠轉向模擬攻略這條賽道,跑熟之後,這條賽道攻略起來,還真不是普通的爽快。




滑鼠車手紐柏林大暴走,Corvette C7.R試駕

純真可愛老妖怪(jason2126)

2015/03/20 08:26:14

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#5683172 IP 250.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Assetto Corsa對我這種滑鼠車手來說,實在是太友善了,即便知道標準答案,知道怎麼有效率的解決問題,但就是喜歡仗著強大的電子系統暴力操駕。😆



支援同集團的車手 - 2014/11/26 紐柏林耐久賽 - RACE 07

純真可愛老妖怪(jason2126)

2014/11/27 06:59:12

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#5593546 IP 250.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章



由於一起超車的意外,導致當時在第五名,跑在CCGT前方的KW competition C6.R,失去了在中游集團的領先位置。
雖說是分屬不同車隊,但也同樣是通用集團的賽車,在評估過剩餘時間無法追上領先集團後,我就決定改變策略,抱著玉石俱焚的覺悟阻截干擾CCGT,協助它奪回原本應屬於它的位置。
比賽來到尾聲,雖然透過彈弓效應追上了Viper GTS-R,卻無法進行超車,然而激進的進攻方式讓它嚐到了苦果,撞上前方正要入彎的C6.R,這起意外讓我取代了它的位置,最終以第6名完賽。

6:44.428 紐柏林北賽道,最快單圈挑戰 - RACE 07

純真可愛老妖怪(jason2126)

2014/11/17 23:32:29

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#5584537 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
GT賽車當房車開,仗著強大的電子系統扭動車身,在挑戰最快單圈的同時,粗暴的駕駛風格依舊。




C5對C6 - 2014/11/14 GTP紐柏林耐久賽 - RACE 07

純真可愛老妖怪(jason2126)

2014/11/14 22:14:17

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#5582461 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章



追擊,領先,甚至自己噴掉,直到最後一圈才分出勝負,奪下冠軍,像這樣幾無冷場的耐久賽,還是頭一次碰到。
與上一場以穩定為前提不同,毫不在乎的壓上路緣石彈起車身,猛烈的扭動車身入彎,這一般是房車級賽事才會出現的瘋狂駕駛方式,比起以往我在耐久賽中的表現更加激進。
賽事來到尾聲,追擊的過程撞上了當時正在前方領先,曾在45分鐘處把我撞出跑道的C6.R,由於這場事故,錯失了由C5與C6,兩世代Corvette壟斷頒獎台的機會,也許哪天游刃有餘的時候,會考慮幫其他同集團的友軍一把,阻截競爭對手吧?

2014/11/11 GT-Pro紐柏林耐久賽 - RACE 07

純真可愛老妖怪(jason2126)

2014/11/12 14:20:05

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#5579497 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章



雖然單圈時間表現不佳,但單就整體的穩定度來說,比上一場比賽高出一些,特別是在追擊前方對手的時候更是如此,在紐柏林北側賽道當中的超車是這場比賽的亮點,但一領跑就開始自亂陣腳,這樣的問題似乎比上次更加嚴重。

輸人不輸AI鬼,Aston GP統一規格房車賽 - Live for Speed

純真可愛老妖怪(jason2126)

2014/10/18 19:53:40

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#5554550 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
經過數年的努力,我在Aston GP的速度漸漸的能跟專業級AI抗衡,最快單圈速度也快過它們,但它們的駕駛風格,並不會因為來到了最高級別而變得保守,仍舊是一群攻擊性很高,纏鬥技巧出色的對手,若是想要擊敗它們的話,就得要拿出狠勁來纏鬥才行。




藍色地獄的原型組激鬥 Audi R10 TDI - rFactor

純真可愛老妖怪(jason2126)

2014/09/17 23:12:59

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#5524312 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章



這次是以原型組賽車挑戰藍色地獄,比起房車級賽事的速度快上不少,但更高的抓地力讓它們在彎道上要穩定多了。
由於沒有排位賽,一些很猛的AI被排在後方起跑,又加上攻擊性被調整到最高,這讓這場比賽的尾聲充滿男子漢的猛烈碰撞。
雖說變成了鍵盤車手,但左腳煞車的習慣依舊,只是變成用手指在控制,用驅動力將煞車力量前移,透過鎖死前輪的方式讓車身穩定下來。

難以熄滅的熱情,F1 1988 Ferrari F1/87試駕

純真可愛老妖怪(jason2126)

2014/09/09 18:17:12

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#5516263 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章




F1 1988,是在我被迫成為鍵盤車手前,最愛的rFactor Mod之一,其中一個原因就是非常優秀的混音,與當年留下的Onboard影片相比非常接近,當時的V6渦輪引擎與2014的新世代渦輪F1相比,聲浪要兇猛太多了。
雖說是非常過度轉向,難以駕馭的Mod,但在熱情的驅使下,再次以鍵盤車手的身分,用上轉向不足的機械設定,奔馳於Spa-Francorchamps。

F1 2010試玩簡短心得

純真可愛老妖怪(jason2126)

2014/09/08 00:04:05

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#5514989 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章



最近入手試玩了一下這款在台灣相當冷門的遊戲,感覺上是Codemaster陣營最為硬派模擬的產品,罰時規則這些都跟現實一樣,熱血系的玩家通常會望而卻步,但這對於駕駛風格較不激進,長期在賽車模擬領域征戰的玩家來說,這反而會成為優點。

四速手排也是一種浪漫?Camaro杯五代車型體驗 - Race 07

純真可愛老妖怪(jason2126)

2014/08/25 23:33:06

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#5502712 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章



五代的Camaro比起上一代,性能提升了很多,但在瑞典Camaro杯所採用的技術規範下,它們仍舊搭載四速手排變速箱,做為初階的賽事,賽車的整體性能並不差,引擎聲的部份可以說是最大亮點,聽起來幾乎跟實車一樣猛,雖說是STCC的支援賽事,但對我來說,Camaro杯比STCC本身更加吸引人。

2014/8/22 C5.R GT1 紐柏林耐久賽 - Race 07

純真可愛老妖怪(jason2126)

2014/08/23 22:23:44

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#5500519 IP 250.121.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/08/23 22:23:44

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=epseU3r1beE[/youtube] 雖然對手當中不乏Zonda R GT,CCGT,Apollo GT這類新型的賽車,但再怎麼厲害也都是以GT1規範所打造,我所駕駛的C5.R即便是上個世代的老舊型號,競爭力並不會差他們太多。 比賽前半段,為了擺脫後方那些速度跟不上領先集團的雜魚,動作粗暴了點,特別是比賽初期從內側草地超掉的那輛Ford GT,只要看了不久之後Zonda R GT的慘狀,就不難想像我對Ford GT的印象有多差勁。 90%實力的AI,從最快單圈時間來看,前兩名的表現跟我不相上下,在後面甚至還有比我更快的,但由於他們欠缺穩定性,在這一小時的賽程中仍舊被我奪下第一,在先前比賽的經驗中,Ford GT當了不少次路隊長,但這次竟有一輛Ford GT以第三名完賽,最快單圈時間甚至比第二名的CCGT更快,這是相當令人意外的比賽結果。

2014/08/24 00:43:57

發文IP 250.121.*.*

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=epseU3r1beE[/youtube] 雖然對手當中不乏Zonda R GT,CCGT,Apollo GT這類新型的賽車,但那畢竟都是基於GT1性能規範所打造的,我所駕駛的C5.R即便是上個世代的老舊型號,競爭力也不會差他們太多。 比賽前半段,為了擺脫後方那些速度跟不上領先集團的雜魚,動作粗暴了點,特別是比賽初期從內側草地超掉的那輛Ford GT,只要看了不久之後Zonda R GT的慘狀,就不難想像我對Ford GT的印象有多差勁。 90%實力的AI,從最快單圈時間來看,前兩名的表現跟我不相上下,後面甚至還有比我更快的,但由於他們欠缺穩定性,在這一小時的賽程中仍舊被我奪下第一,在先前比賽的經驗中,Ford GT當了不少次路隊長,但這次竟有一輛Ford GT以第三名完賽,最快單圈時間甚至比第二名的CCGT更快,這是相當令人意外的比賽結果。



雖然對手當中不乏Zonda R GT,CCGT,Apollo GT這類新型的賽車,但那畢竟都是基於GT1性能規範所打造的,我所駕駛的C5.R即便是上個世代的老舊型號,競爭力也不會差他們太多。
比賽前半段,為了擺脫後方那些速度跟不上領先集團的雜魚,動作粗暴了點,特別是比賽初期從內側草地超掉的那輛Ford GT,只要看了不久之後Zonda R GT的慘狀,就不難想像我對Ford GT的印象有多差勁。
90%實力的AI,從最快單圈時間來看,前兩名的表現跟我不相上下,後面甚至還有比我更快的,但由於他們欠缺穩定性,在這一小時的賽程中仍舊被我奪下第一,在先前比賽的經驗中,Ford GT當了不少次路隊長,但這次竟有一輛Ford GT以第三名完賽,最快單圈時間甚至比第二名的CCGT更快,這是相當令人意外的比賽結果。

C5.R GT1紐柏林賽道試駕 - Race 07

純真可愛老妖怪(jason2126)

2014/08/13 23:27:19

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#5489760 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章



它是曾經在GT1征戰的賽車,目前仍在不同的賽事中活躍著,雖說C6.R在北美與利曼大賽的表現更加亮眼,但這一代也是Corvette進入超跑之林的指標性車款,在不少人的心中地位不輸給C6。

經典美系超跑Camaro 70 - Laguna Seca - Race 07

純真可愛老妖怪(jason2126)

2014/08/12 21:15:00

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#5488475 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章



100%實力的AI確實沒那麼好對付,延遲煞車那一套又會拖慢單圈時間,所以得想辦法克服這些問題來提升超車的效率,包括提升出彎速度這類的方法。
要練習超車就是該找這種,剛好只比自己實力差一點點的AI最有效果,最後一圈終點前的超車可說是最大的亮點,這場比賽還算是相當讓自己滿意的。

Shift2初體驗,SLS GT3 Bathurst AI戰

純真可愛老妖怪(jason2126)

2014/07/25 22:24:01

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#5469746 IP 129.173.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章



因為Race07上有紐柏林的關係,最近入手Shift2的原因,可說是衝著這條Bathurst賽道而來,由於沒有滑鼠轉向模擬,只能靠著神威的電子系統當鍵盤車手,實際一跑卻發現車子意外的好開,甚至一下子就能跟Hard的AI戰到不相上下,整體來說,遊戲的體驗還算是相當滿意的,除了音效的部份以外啦。

藍色地獄Bathurst Circuit的特訓 - GRID2

純真可愛老妖怪(jason2126)

2014/07/20 07:07:04

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#5462582 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章



這場比賽的前半段,大至上來說都沒發生太嚴重的失誤,名次慢慢的爬升到第二位,甚至一度對領先的車輛施加壓力,但卻在比賽的尾聲,於賽道上最高速的S型彎角發生Spin的意外,雖然努力的追回到第四名,但這場比賽暴露了我在面對極大壓力下,很容易失去冷靜而採用更加激進的做法。
靠前輪強大的驅動力修正車身動態雖然方便,但前輪驅動的特性並非處理過度轉向的萬靈丹,這是我在這次的失敗當中所領悟到的東西。

黃金海岸的混戰 -V8 Supercars 2011精彩片段回顧

純真可愛老妖怪(jason2126)

2014/07/16 22:18:43

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#5459229 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章




雖然Jamie Whincup在前面領跑,但鏡頭幾乎沒有停留在他身上,因為James Moffat,Greg Murphy 與 Mark Winterbottom等人,才是比賽尾聲這場混戰的主角,比起第一名的頭銜,這更能讓後人從回憶中再次提起他們的名字,回顧這場精彩的對決。