#22
0
 |
|  | ||||||||||
進口車部分： 台灣經銷商跟日本廠車商說：林北只要兩顆氣球喔！！ 日本車商如果裝6顆，那叫白癡！！ 然後台灣經銷商跟消費者說：林北就只有兩顆氣球，不然你咬偶！！ 台灣消費者含淚敗車！！ 國產車部分： 不是日本人裝的，買MARK也要赴日本人錢！！ 日本人派監工來台灣，你要日本人付錢！？ 政虎又沒規定要怎樣，所以廠商節省成本隨便裝！！ 講真的，跟牛講話真的有一點累！！ | ||||||||||||
 |  |
回應 deviano093 (大衛王) 所寫台灣車廠只是代工廠，掌控權還是在日本原廠
跟馬講話很魯
真的...
#23
0
|
| | |
| 台灣車廠只是代工廠，掌控權還是在日本原廠 跟馬講話很魯 真的... | |||
| |
不懂這個產業就不要盧！！
生產線是你的，人是你請的，零件商大部分也是你的人馬！！
人家只要錢，權利金，提錢來講就對了！！
日本廠掌控引擎跟變速箱，這兩項日係車一定是原廠的！！
你要好一點，馬力大又省油，7-8速的變速箱，就是加錢！！
但是成本自己管控！！偶只出售品牌權利，跟汽車設計！！
誰在管你鋼板磅數夠不夠，防撞做得怎樣！！
本田除外，你只能罵這一家！！
#24
0
|
| | ||||||||||
不懂這個產業就不要盧！！ 生產線是你的，人是你請的，零件商大部分也是你的人馬！！ 人家只要錢，權利金，提錢來講就對了！！ 日本廠掌控引擎跟變速箱，這兩項日係車一定是原廠的！！ 你要好一點，馬力大又省油，7-8速的變速箱，就是加錢！！ 但是成本自己管控！！偶只出售品牌權利，跟汽車設計！！ 誰在管你鋼板磅數夠不夠，防撞做得怎樣！！ 本田除外，你只能罵這一家！！ | ||||||||||||
| |
車子掛妳的廠牌、妳車廠就要負責
這道理妳不懂
別魯了...
#25
0
於
2013/11/29 11:46:35
發文
於
2013/11/29 11:46:35
發文IP 83.20.*.*
[quote=goldlaser1993 (台灣製造)]
車子掛妳的廠牌、妳車廠就要負責
這道理妳不懂
別魯了...[/quote]
所以開NISSAN有問題，千萬不要找裕隆，他只是代工！！
開TOYOTA有問題，千萬不要找國瑞，他只是代工！！
開30有問題，千萬不要找中華，他只是代工！！
以後原廠保養廠就告訴你，有問題，企日本告官！！
千萬別企盧他們！！其實這樣也蠻省事的！！
於
2013/11/29 11:52:11
發文IP 83.20.*.*
[quote=goldlaser1993 (台灣製造)]
車子掛妳的廠牌、妳車廠就要負責
這道理妳不懂
別魯了...[/quote]
好啦！！算泥贏啦！！
所以開NISSAN有問題，千萬不要找裕隆，他只是代工！！
開TOYOTA有問題，千萬不要找國瑞，他只是代工！！
開30有問題，千萬不要找中華，他只是代工！！
以後原廠保養廠就告訴你，有問題，企日本告官！！
千萬別企盧他們！！其實這樣也蠻省事的！！
|
| | |
車子掛妳的廠牌、妳車廠就要負責 這道理妳不懂 別魯了... | |||
| |
好啦！！算泥贏啦！！
所以開NISSAN有問題，千萬不要找裕隆，他只是代工！！
開TOYOTA有問題，千萬不要找國瑞，他只是代工！！
開30有問題，千萬不要找中華，他只是代工！！
以後原廠保養廠就告訴你，有問題，企日本告官！！
千萬別企盧他們！！其實這樣也蠻省事的！！
#26
0
|
| | ||||||||||
怪日本人！？！？ 一樣哈佛畢業的，台灣畢業的就比國外畢業的白癡！！ 所以大家生活不好要怪美國人！！ 這種邏輯會通的話，只要怪外國人你比較開心就好啦！！ | ||||||||||||
| |
丟了😆
vte600@yahoo.com.tw
#27
0
|
| | ||||||||||
好啦！！算泥贏啦！！ 所以開NISSAN有問題，千萬不要找裕隆，他只是代工！！ 開TOYOTA有問題，千萬不要找國瑞，他只是代工！！ 開30有問題，千萬不要找中華，他只是代工！！ 以後原廠保養廠就告訴你，有問題，企日本告官！！ 千萬別企盧他們！！其實這樣也蠻省事的！！ | ||||||||||||
| |
國瑞汽車
董事長：日高俊郎
總經理：星野晴秋
主要股東 豐田自動車(65%) ....
日本人??
#28
0
珠腦！！
國產MAZDA是福特代工！！福特50％是美國人的！！
你知道嗎！！台灣人吃飯會得肝癌！！
所以千萬不能吃飯！！
因為台灣的肝癌患者大部分都是吃米飯的！！
歸納有問題，還一再舉例！！真是珠腦啊！！
國產MAZDA是福特代工！！福特50％是美國人的！！
你知道嗎！！台灣人吃飯會得肝癌！！
所以千萬不能吃飯！！
因為台灣的肝癌患者大部分都是吃米飯的！！
歸納有問題，還一再舉例！！真是珠腦啊！！
#29
0
看妳年紀應該不小
怎一出嘴就是狗阿貓的
水準真的很差..
#30
0
錢在誰身上?
白癡!
白癡!
離退休的45個基數還剩66個月
#31
0
Dear 車友
這篇文章之所以想提出與大家分享，說真的主因在於我覺得很丟臉。 因為一個臉皮薄，愛面子所以希望能激起一些漣漪，望公眾的力量能推動這已生鏽的國家機器，能活絡起來使這土地上的人過更有品質的生活。
由此篇文章可得知。落後國家之所以落在它國之後可觀察出一特點，即人民走在國家政府之前。 舉例，如此文的墨西哥再者還有菲律賓。大家不要瞧不起菲律賓人，菲律賓有很多很厲害有遠見的生意人。差的是他們國家政府，厲害的生意人並不想讓國家更好因為會帶來更多競爭也會使人民懂得組織力量來改善國家。 台灣人會覺得奇怪？是這樣嗎？ 但看看墨西哥。 局勢混亂但對一些人來說是情勢大好。 先進國家是政府政策走在人民之前。用政策來導正人民的觀念達到維護社會能不斷成長的動能。所以說中華民國政府從李先生二任經陳前再來的馬清廉。統統不及格。
我說轉發的原因在於我覺得很丟臉，而原因在此。 台灣人一向都是出口最好的 最新的 自己都沒有的給其它國家。 留給自己的卻常常都是次級品。台灣豐田生產現是否也同墨西哥一樣整車輸出的有最高配主、被動安全，而留給國內的缺臂少腿呢？而如同墨西哥與菲律賓一樣。國人要用好的，安心的產品再來購買進口貨，而造就了現今台灣人的怪異觀念。 進口貨、舶來品都是比台灣製好的東西（除中國製外）。 這些生意人的嘴臉令我感到丟臉、這些崇拜舶來品根深蒂固心態感到丟臉、這些什麼都要扯上台灣之光或被冠上不愛台灣或要聽外國人客套的說句台灣很棒而自我安慰而使我覺得丟臉。 我們有的不比人少，只要說能轉成行動力。有人說媒體是社會亂源，但如今也只能希望這亂源變成今日鞭策政府的一個力量。
寫了份建言給交通部部長信箱。一則喜另一爲憂（說怒更恰當）。時隔近月收到回信是喜（本以為石沉大海的）， 但回信內容說到有安排與廠商會晤，107年可能會列ESP為標準配備...107年...唉。 另說到廠商所打國外安全測試評分與台所售車輛之等級及其規配並不相同不能用來佐證在台所販售車輛的安全時，官員反要我舉證提出。 因為他說法規有令廠商提最高標準原則送驗，意思為對廠商已有告知了所以廠商所送來的政府全都相信。 這是否與這次GMP食安問題這府對廠商開方便之門如出一徹呢。 再此並未把內容貼上請大家見諒，我已再寫回文署名予同一承辦員，希望能有好消息與大家分享。 謝謝。
這篇文章之所以想提出與大家分享，說真的主因在於我覺得很丟臉。 因為一個臉皮薄，愛面子所以希望能激起一些漣漪，望公眾的力量能推動這已生鏽的國家機器，能活絡起來使這土地上的人過更有品質的生活。
由此篇文章可得知。落後國家之所以落在它國之後可觀察出一特點，即人民走在國家政府之前。 舉例，如此文的墨西哥再者還有菲律賓。大家不要瞧不起菲律賓人，菲律賓有很多很厲害有遠見的生意人。差的是他們國家政府，厲害的生意人並不想讓國家更好因為會帶來更多競爭也會使人民懂得組織力量來改善國家。 台灣人會覺得奇怪？是這樣嗎？ 但看看墨西哥。 局勢混亂但對一些人來說是情勢大好。 先進國家是政府政策走在人民之前。用政策來導正人民的觀念達到維護社會能不斷成長的動能。所以說中華民國政府從李先生二任經陳前再來的馬清廉。統統不及格。
我說轉發的原因在於我覺得很丟臉，而原因在此。 台灣人一向都是出口最好的 最新的 自己都沒有的給其它國家。 留給自己的卻常常都是次級品。台灣豐田生產現是否也同墨西哥一樣整車輸出的有最高配主、被動安全，而留給國內的缺臂少腿呢？而如同墨西哥與菲律賓一樣。國人要用好的，安心的產品再來購買進口貨，而造就了現今台灣人的怪異觀念。 進口貨、舶來品都是比台灣製好的東西（除中國製外）。 這些生意人的嘴臉令我感到丟臉、這些崇拜舶來品根深蒂固心態感到丟臉、這些什麼都要扯上台灣之光或被冠上不愛台灣或要聽外國人客套的說句台灣很棒而自我安慰而使我覺得丟臉。 我們有的不比人少，只要說能轉成行動力。有人說媒體是社會亂源，但如今也只能希望這亂源變成今日鞭策政府的一個力量。
寫了份建言給交通部部長信箱。一則喜另一爲憂（說怒更恰當）。時隔近月收到回信是喜（本以為石沉大海的）， 但回信內容說到有安排與廠商會晤，107年可能會列ESP為標準配備...107年...唉。 另說到廠商所打國外安全測試評分與台所售車輛之等級及其規配並不相同不能用來佐證在台所販售車輛的安全時，官員反要我舉證提出。 因為他說法規有令廠商提最高標準原則送驗，意思為對廠商已有告知了所以廠商所送來的政府全都相信。 這是否與這次GMP食安問題這府對廠商開方便之門如出一徹呢。 再此並未把內容貼上請大家見諒，我已再寫回文署名予同一承辦員，希望能有好消息與大家分享。 謝謝。
#32
0
於
2013/11/30 09:32:28
發文
謝謝分享
+1
+1
#33
0
如果大家都喜歡便宜一點，安全氣囊兩個就夠了...
如果大家都喜歡人行道騎樓髒一點，狗大便，快炒攤，小吃攤，機車，機車店佔用最好...
一個人在那邊唱高調是沒有意義的。
如果大家都喜歡人行道騎樓髒一點，狗大便，快炒攤，小吃攤，機車，機車店佔用最好...
一個人在那邊唱高調是沒有意義的。
#34
0
於
2013/12/03 13:11:02
發文
有理想很好
我希望大家能克服未來以法規來增加安全配備後廠商藉機灌水加價的結果
因為這樣會有一部分人變得買不起汽車
所以我說不但政府要有責
人民消費意識也要加油
只有消費者團結和民代監督才是實際解決之道
我希望大家能克服未來以法規來增加安全配備後廠商藉機灌水加價的結果
因為這樣會有一部分人變得買不起汽車
所以我說不但政府要有責
人民消費意識也要加油
只有消費者團結和民代監督才是實際解決之道
#35
0
希望政府趕快立法把安全配被列為標配!
鬼島阿...唉...
鬼島阿...唉...
#36
0
於
2013/12/04 01:06:33
發文
於
2013/12/04 01:06:33
發文IP 164.237.*.*
俗話說不奸不成商．商人眼前只有利益沒有國情之分
說實在中南美他們這些汽車廠都是外國車廠沒有本土車廠．
國情之分大概幾乎是都沒有．...........[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
不過其實墨西哥要提高安全或制定法規其實沒像臺灣這麼難，怕外資會離開造成經濟損害
多數外國車廠尤其是美國車廠會需要在墨西哥設廠生產主因
就是為了降低生產成本跟勞資成本，不然說實在話這些車廠車輛北美生產組裝
品質也並非是理想讓後又要給他不少勞資甚至退休金．
但反觀的墨西哥品質又不差讓後成本相較北美比又是較低了些
對車些車廠來說光這點就很吸引人了．基本來說很難會因為安全法規的問題而這樣撤資
而相反的我們的台灣自己生產有哪幾部是有賣到歐美去？我們的老力成本品質有被外廠承認嗎？
能銷售的也只有這麼幾個地區爾已[嘆氣]
[嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣]
於
2013/12/04 01:08:20
發文IP 164.237.*.*
俗話說不奸不成商．商人眼前只有利益沒有國情之分
說實在中南美他們這些汽車廠都是外國車廠沒有本土車廠．
國情之分大概幾乎是都沒有．...........[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
不過其實墨西哥要提高安全或制定法規其實沒像臺灣這麼難，怕外資會離開造成經濟損害
多數外國車廠尤其是美國車廠會需要在墨西哥設廠生產主因
就是為了降低生產成本跟勞資成本，不然說實在話這些車廠車輛北美生產組裝
品質也並非是理想讓後又要給他不少勞資甚至退休金．
但反觀的墨西哥品質又不差讓後成本相較北美比又是較低了些
對車些車廠來說光這點就很吸引人了．基本來說很難會因為安全法規的問題而這樣撤資
而相反的我們的台灣自己生產有哪幾部是有賣到歐美去？我們的老力成本品質有被外廠承認嗎？
能銷售的也只有這麼幾個地區爾已[嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣]
說實在中南美他們這些汽車廠都是外國車廠沒有本土車廠．
國情之分大概幾乎是都沒有．...........😌😌😌
不過其實墨西哥要提高安全或制定法規其實沒像臺灣這麼難，怕外資會離開造成經濟損害
多數外國車廠尤其是美國車廠會需要在墨西哥設廠生產主因
就是為了降低生產成本跟勞資成本，不然說實在話這些車廠車輛北美生產組裝
品質也並非是理想讓後又要給他不少勞資甚至退休金．
但反觀的墨西哥品質又不差讓後成本相較北美比又是較低了些
對車些車廠來說光這點就很吸引人了．基本來說很難會因為安全法規的問題而這樣撤資
而相反的我們的台灣自己生產有哪幾部是有賣到歐美去？我們的老力成本品質有被外廠承認嗎？
能銷售的也只有這麼幾個地區爾已😌😌😌😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#37
0
買台外匯車（不是進口車喔）就知道台灣國產車有多鳥了
就算是進口車，還是較國外當地少一大堆功能，
結論：買全新（中古）外匯車才是王道
當然，有不同考量另當別論（經濟，方便，維修方便等）
就算是進口車，還是較國外當地少一大堆功能，
結論：買全新（中古）外匯車才是王道
當然，有不同考量另當別論（經濟，方便，維修方便等）
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#38
0
於
2013/12/04 09:45:03
發文
|
| | |
| 而相反的我們的台灣自己生產有哪幾部是有賣到歐美去？我們的老力成本品質有被外廠承認嗎？ 能銷售的也只有這麼幾個地區爾已😌😌😌😌😌 | |||
| |
偶知道有一家曾經整車外銷到日本、澳洲、俄羅斯（歐）..... 😊😊😊
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#39
0
多幾顆氣囊 配備有ESP. TC. 等車商一定會把價格加上去的。但別忘了訂價跟成交價一定會有所不同，尤其是量產的國產車。 所以短期價格上升，而長期將回到原本同級車所應該的成交區間。 我相信之所以這些大廠不願意當第一個這樣做的廠家這一定是考量之一。 說白點，多個8000元成本的年銷5萬台車，實則是少賺4億台幣以上。 何況T牌 N牌年銷售並不僅於此，所以大牌不會開第一槍的。 Ford開槍了，多兩顆氣囊還有標配ESP.TC.. 等。 銷量大增不少，但實則搶到T N 牌比例不高。 倒霉的是其它小牌。 所以若遊戲以此下去，5年後市場還是一樣爛的。 若政策不介入，說不定10了，對岸全配齊了而我們還再吵只有兩顆氣球的笑話。 而政府所單心的是企業是否賺錢了，而反問人民要安全怎不買好一點的車呢....... 一整個 悲哀。
#40
0
於
2013/12/04 17:48:10
發文
|
| | |
| 多幾顆氣囊 配備有ESP. TC. 等車商一定會把價格加上去的。但別忘了訂價跟成交價一定會有所不同，尤其是量產的國產車。 所以短期價格上升，而長期將回到原本同級車所應該的成交區間。 我相信之所以這些大廠不願意當第一個這樣做的廠家這一定是考量之一。 說白點，多個8000元成本的年銷5萬台車，實則是少賺4億台幣以上。 何況T牌 N牌年銷售並不僅於此，所以大牌不會開第一槍的。 Ford開槍了，多兩顆氣囊還有標配ESP.TC.. 等。 銷量大增不少，但實則搶到T N 牌比例不高。 倒霉的是其它小牌。 所以若遊戲以此下去，5年後市場還是一樣爛的。 若政策不介入，說不定10了，對岸全配齊了而我們還再吵只有兩顆氣球的笑話。 而政府所單心的是企業是否賺錢了，而反問人民要安全怎不買好一點的車呢....... 一整個 悲哀。 | |||
| |
+100
但是想比我更深耶😍😍😍
台灣人真的好可憐😭😭😭
最後一句...不就像是吳先生再說的>>>何不食肉靡><
#41
0
好奇問一下
台灣國產車的設計
是台灣代工廠決定？還是外國原廠決定？
共
59
則留言