※「備胎」為何要作成「小 1吋」?
(1).Ford/Tierra 的4個輪子是15吋的,但是它的「備胎」卻是14吋的。<br>(2).請問大家:這樣的配置有什麼好處?
沒什麼好處.只是車廠要省錢而已.
反正你不會因為他們的備胎是14吋而不買它,也不會因為備胎是15吋而下訂單.
反正你不會因為他們的備胎是14吋而不買它,也不會因為備胎是15吋而下訂單.
說到節省成本, 我的「cefiro 們」更扯....
97'那部不但備胎之廠牌型號, 尺寸(205/65-15 Michelin MXF Cluc)和其他四個一模一樣, 原場甚至連鋼圈都是用和另四個一樣款式的鋁合金鋼圈。
而後來再購之98'那一輛, 別說尺寸縮水(後來原廠所配備的胎加寬了, 原車215/60-15, 備胎尺寸195/-65-15), 連牌牌子也改了(原車四輪為依然為Michelin MXF Cluc, 但備胎則為BS GR-03, 此為2.0的配胎); 更幹的是連鋁合金鋼圈都沒了, 變成一般鐵圈!
97'那部不但備胎之廠牌型號, 尺寸(205/65-15 Michelin MXF Cluc)和其他四個一模一樣, 原場甚至連鋼圈都是用和另四個一樣款式的鋁合金鋼圈。
而後來再購之98'那一輛, 別說尺寸縮水(後來原廠所配備的胎加寬了, 原車215/60-15, 備胎尺寸195/-65-15), 連牌牌子也改了(原車四輪為依然為Michelin MXF Cluc, 但備胎則為BS GR-03, 此為2.0的配胎); 更幹的是連鋁合金鋼圈都沒了, 變成一般鐵圈!
Tierra的入門車是14吋的輪胎...
頂級車才會用15吋(自己換的不算!!)
我的1.6就是用14吋的,但備胎一樣是14吋...要是給13吋...你給偶素素看!!
Nissan的營收會比TOYOTA高好幾倍似乎不是假的...東省西省就多了一筆錢了!!
頂級車才會用15吋(自己換的不算!!)
我的1.6就是用14吋的,但備胎一樣是14吋...要是給13吋...你給偶素素看!!
Nissan的營收會比TOYOTA高好幾倍似乎不是假的...東省西省就多了一筆錢了!!
據我所知~~~很早期時備胎跟車用是一樣大的,但在美國有一次一位女性開車,結果爆胎要更換時無法從後車廂取下,結果告了那間車廠,獲得賠償,金額很大喔!發生這件事之後,美國各大車廠均更換在安全數據的尺寸替代原本一樣大的用胎喔!避免又被索賠,所以才會有這樣的尺寸啊!
為ㄌ安全性,不讓車主用備胎行駛,因手鎖螺司鎖不緊,要快找修胎場換胎.
現在免費拖吊服務的信用卡及保險公司很多
有的話只要用大哥大打他們的免付費電話
就可以叫拖吊車直接拖到輪胎行處理了
善用免費資源吧
有的話只要用大哥大打他們的免付費電話
就可以叫拖吊車直接拖到輪胎行處理了
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備胎的橡膠因常時間放在後車廂,容易因受熱造成硬化,更何況輪胎是有使用期限的。
如果車廠安裝同尺寸的備胎,車主容易換上備胎後,就一直使用那個不知道在後車廂裡沉睡了幾年的備胎。這樣一來,輪胎的品質就不能得到保障,如果因此爆胎造成車主死亡,對車廠來說,在法庭上是很難解釋得清的。而且車主很可能在裝上備胎後,就因偷懶或省錢而不再補上新備胎,這樣對車主會造成另一種危險。
所以,備胎的功能是讓車主能開到附近的保修廠更換新輪胎的,更換之後,備胎再放回後車廂內為下一次爆胎作預備。
如果車廠安裝同尺寸的備胎,車主容易換上備胎後,就一直使用那個不知道在後車廂裡沉睡了幾年的備胎。這樣一來,輪胎的品質就不能得到保障,如果因此爆胎造成車主死亡,對車廠來說,在法庭上是很難解釋得清的。而且車主很可能在裝上備胎後,就因偷懶或省錢而不再補上新備胎,這樣對車主會造成另一種危險。
所以,備胎的功能是讓車主能開到附近的保修廠更換新輪胎的,更換之後,備胎再放回後車廂內為下一次爆胎作預備。
博啟說ㄉ是啊!如果各位是愛車人請不要忘記最重要ㄉ一胎=>備胎,當然千斤頂,螺絲工具要合車胎用的,保護自己也愛護口袋啊!備胎不可開太遠喔!就近找個地方更換或補胎,這跟車廠沒什麼關係啦!每件事要先瞭解嗎!你問業務看他知道備胎為何那麼小,如他說的出來表示他懂車有研究,跟他買可安心ㄟ.(好久沒來逛逛囉)博啟ㄍ ㄍ你也住高雄啊?
「備胎的橡膠因常時間放在後車廂,容易因受熱造成硬化」---這點應該不成立....
車輛行駛時胎溫較其至於後行李箱內為高! 唯一需考量的應該是「高壓」對其壽命之影響---通常原廠會建議備胎的胎壓會打得比較高, 蓋因其根本沒機會檢查, 最好打高一點, 免得其因橡膠材質關係, 氣體會慢慢洩漏; 如果按一般標準胎壓打氣, 等到你要用的時候胎壓可能會不夠, 只因其平時躺在那裡氣就早已漏光光.....
車輛行駛時胎溫較其至於後行李箱內為高! 唯一需考量的應該是「高壓」對其壽命之影響---通常原廠會建議備胎的胎壓會打得比較高, 蓋因其根本沒機會檢查, 最好打高一點, 免得其因橡膠材質關係, 氣體會慢慢洩漏; 如果按一般標準胎壓打氣, 等到你要用的時候胎壓可能會不夠, 只因其平時躺在那裡氣就早已漏光光.....
我的TOYOTA 原廠手冊內就有說了, TOYOTA 全用縮小型備胎 (和發財車用的差不多大小 , 而且是圓胎) , 時速須在80km以下.......所以 Nissan & Ford 比TOYOTA 要大方一點喔 !!
翻到考古文0.0
想請問各位大大2014年出廠的車車
備胎現在還是一樣會比較小嗎
🙂
想請問各位大大2014年出廠的車車
備胎現在還是一樣會比較小嗎
🙂
我都在車上放補胎劑,備胎只有中秋烤肉時才當桌子用😇
備胎胎壓沒有定期檢查,那擺在車上沒有意義
備胎胎壓沒有定期檢查,那擺在車上沒有意義
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翻到考古文0.0 想請問各位大大2014年出廠的車車 備胎現在還是一樣會比較小嗎 🙂 | |||
一樣小~
看車廠~有的會負全尺寸~有的就是比較小一點~
備胎就是短暫時間用的~通常速限也在80左右~~
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
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(1).Ford/Tierra 的4個輪子是15吋的,但是它的「備胎」卻是14吋的。<br>(2).請問大家:這樣的配置有什麼好處? | |||
備胎的使用與車輛使用環境有關。
對於SUV車型來說,由於越野、穿越等需求,
備胎是必不可少的。
但是對於轎車而言,備胎的使用率其實很少。
目前有的豪華轎車,如VOLVO S60、V60、BMW M3等,
都以“補胎液工具組”替代了傳統的備胎。
不但降低成本,也減輕車重,環保又省油。
🙂🙂🙂
Ya!
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備胎的使用與車輛使用環境有關。 對於SUV車型來說,由於越野、穿越等需求, 備胎是必不可少的。 但是對於轎車而言,備胎的使用率其實很少。 目前有的豪華轎車,如VOLVO S60、V60、BMW M3等, 都以“補胎液工具組”替代了傳統的備胎。 不但降低成本,也減輕車重,環保又省油。 🙂🙂🙂 | ||||||||||||
因此,『轎車』無備胎勢必為未來趨勢!
Ya!
要備胎不如要張有50KM以上免費哩程的道路救援卡吧
離退休的45個基數還剩66個月
據我這邊的保養廠說法
是說備胎小一號~
萬一爆胎的話可以在不使用千斤頂的情況下換好胎
🙂
是說備胎小一號~
萬一爆胎的話可以在不使用千斤頂的情況下換好胎
🙂
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據我這邊的保養廠說法 是說備胎小一號~ 萬一爆胎的話可以在不使用千斤頂的情況下換好胎 🙂 | |||
可是大都數的人都不會換,
尤其是女駕駛
🙂
Ya!