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他不溫不火的冷靜開法...老實說很適合雨天 | |||
乾地就顯得有點慢
但幾乎不會失誤😇
於
2011/08/01 15:59:45
發文
於
2011/08/01 15:59:45
發文IP 242.33.*.*
於
2011/08/01 16:00:03
發文IP 242.33.*.*
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槓😝😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
我之前買的這件T恤,JENSON字樣已有點退色😌
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他的商品好少喔😇 | ||||||||||||
Vodafone McLaren Jenson Button F1 Helmet Keyring BNIB
Jenson Button - iPhone4 Case
Jenson Button Brawn 2009 Brazil WC Pit Board 1:18
看來維特小子的世界冠軍越來越容易了😞😡😩😌
今年冠軍又會被質疑
拿得不漂亮
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09年的劇情 又重演了 今年冠軍又會被質疑 拿得不漂亮 | |||
這倒是不至於吧?
冠軍本來就要技術、硬體、運氣,缺一不可了。
如果是Vettel,就是連霸的第二冠,硬要說連著幾年運氣好?
那也是上天眷顧選上的天之驕子喔!
不然別人難道都是衰神附體嗎?
於
2011/08/01 17:35:30
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正賽的時候,這一點算是明顯...但是快的不多(0.1?)... 有人會說,FA用單圈輸0.2S的車也能贏啊!!所以辦不到的車手...遜 這場比賽,只說明一件事...大家都利用不同的狀況往自己喜歡的車手臉上貼金😆 或是自己討厭的車手身上抹屎(尿布??)😌 其實大家都打滑了...也都有精采鏡頭... 唯一真像是J.B.車快失誤少...所以奪冠... | ||||||||||||
Understeer bias的車手比較不容易失誤 下雨更是如此
但終極速度也會比較慢 不過狀況差比的就是失誤率
他是understeert車手裡面算比較厲害的 又他本來擅長低速彎道
高速彎道的賽道他就比較弱了 這場算天時地利人和 拿得很實在
當然,這只是個人感受。
場上幾個被公認為有速度的選手或多或少都冒著一定風險而做出時間,
平常車手犯錯稍微調整下就能救回來,
但在溼地中,任何失誤會立即呈現並且加以放大。
在匈牙利,最明顯的例子就是Alonso,夠快但很掙扎,隨時還會失控。
某種程度上來說,Button很精準,無論是配速或是超越。
所以當他嘗試超越隊友時,不知為何我不太擔心會發生碰撞,
因為Button給人的感覺「不是想要超越而去嘗試超越,反像是因為知道可以超越才去超越。」
而輪胎策略與其說是他的運氣,不如說是他的風格所致。
當時情況是如果最後沒降雨就用那套胎撐到最後。
Vettel有足夠的積分能穩穩跑回來即可,
麥隊則是相信Button能用那套胎守住位置直至比賽結束。
於
2011/08/01 19:22:19
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乾地就顯得有點慢 但幾乎不會失誤😇 | ||||||||||||
這場還有個關鍵人物,麥凱倫的惠特馬。
他在漢米爾頓與巴頓近距離接觸時,沒有下達車隊指令。
讓巴頓可以去超越漢米爾頓,這點真的值得鼓勵。
巴頓這 第200場 勝仗意義非凡。 😀
PS:
麥凱倫 黑色的經理杉不錯阿 😆
帽子也不錯阿 😆
只是...
運費貴了點..😌
於
2011/08/01 19:34:50
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不冒任何風險的情況下,Button或許是最快的車手。 當然,這只是個人感受。 場上幾個被公認為有速度的選手或多或少都冒著一定風險而做出時間, 平常車手犯錯稍微調整下就能救回來, 但在溼地中,任何失誤會立即呈現並且加以放大。 在匈牙利,最明顯的例子就是Alonso,夠快但很掙扎,隨時還會失控。 某種程度上來說,Button很精準,無論是配速或是超越。 所以當他嘗試超越隊友時,不知為何我不太擔心會發生碰撞, 因為Button給人的感覺「不是想要超越而去嘗試超越,反像是因為知道可以超越才去超越。」 而輪胎策略與其說是他的運氣,不如說是他的風格所致。 當時情況是如果最後沒降雨就用那套胎撐到最後。 Vettel有足夠的積分能穩穩跑回來即可, 麥隊則是相信Button能用那套胎守住位置直至比賽結束。 | |||
我是支持 阿龍索 嘗試在濕滑的地面去做單圈速度或超越,雖然結果不是好就是壞。
不過經過這站的磨練,對他駕馭法拉利賽車的在濕地上的技術才能更上一層樓。
(克服心理上的恐懼很重要阿XD)
否則像前幾場濕滑地面的賽道,看得出來他開得很保守。
於
2011/08/01 19:42:03
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這場還有個關鍵人物,麥凱倫的惠特馬。 他在漢米爾頓與巴頓近距離接觸時,沒有下達車隊指令。 讓巴頓可以去超越漢米爾頓,這點真的值得鼓勵。 巴頓這 第200場 勝仗意義非凡。 😀 PS: 麥凱倫 黑色的經理杉不錯阿 😆 帽子也不錯阿 😆 只是... 運費貴了點..😌 | ||||||||||||||||||||||
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1215193771?u=Y1062082325
我一般都是跟這家買。雖然不怕買到假貨,但他們家價格跟國外+運費比大多貴了點😌
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有腦的人都看的出來,這場麥隊的車比火星車還快............ 😵😵😵😩 | ||||||||||||
如果你只看的到表面的東西,那隨你便吧.........
火星車因濕地,無法全部發揮紅牛優異的空力性能,同理麥隊也一樣
這時車手的功力就是凸顯的關鍵
於
2011/08/01 20:45:36
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2011/08/01 20:45:36
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於
2011/08/01 20:48:24
發文IP 239.255.*.*
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套一下208樓大大得到眾多好評的這一句 有腦的人都看的出來,這場麥隊的車比火星車還快............ 😆 | |||
看來有腦,但腦袋不會用也蠻可悲的............
😌
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他的商品好少喔😇 | ||||||||||||
Jense 的東西真的不多...
三個我常去逛的賽車商品網站給你參考
http://www.grandprixlegends.com/motorsport-and-f1-merchandise/driver/jenson-button?filter_reset=1
http://item.rakuten.co.jp/racing-gear/c/0000000163/
http://item.rakuten.co.jp/forza/c/0000000253/
日幣一直升﹐現在都不敢亂買了 😞
於
2011/08/02 14:31:11
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於
2011/08/02 14:31:11
發文IP 188.248.*.*
於
2011/08/02 14:32:36
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有人用烏賊戰術
有人腦羞成怒
什麼樣的車手有什麼樣的車迷...
😌
起跑前車隊和他認為地應該很快就會乾了,所以賭了一把。
他們把胎壓打得比較低,這也造成了MSC那套半雨胎一直扭來扭去。
再來就是車子真的很不給力,看看ROS的情況就知道MGP的車有多鳥了。
現在印度威力幾乎已經要跟MGP差不多了,這台W02真的是悲劇阿!
好不容易有雨戰,而且前兩戰正賽速度看來MSC也比ROS來的快。
又有個很不錯的起跑,看來看去對MSC都是有利的情況。
但沒辦法,運氣實在是欠佳。
MGP要找的應該是另一位RB才對。😌
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如果你只看的到表面的東西,那隨你便吧......... 火星車因濕地,無法全部發揮紅牛優異的空力性能,同理麥隊也一樣 這時車手的功力就是凸顯的關鍵 | ||||||||||||||||||||||
是不是也有可能,RB7排位設定賭了偏乾地設定?
或者MP4-26採取偏溼地or中間設定?
觀眾本來就只能看到表面,深入的詮釋都只是猜測?
一個事件可以全部歸罪給車,也可以全部歸功給車手...
反面可以說
FA...難道沒有實力?...雨天不行?為何整場下來只幹掉多進一次的Lewis+Massa(雨男?)
Lewis難道沒有實力?...不會操控...還掉到隊友後面?
正面可以說...
其實F150...跟MP4-26差很多FA已經盡力...別人來跑搞不好被馬克幹掉
Lewis完全被車隊搞...多進站一次...否則可以奪冠
這場比賽變化那麼多...真能看出車手實力?我很保留😌
於
2011/08/02 22:51:35
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於
2011/08/02 22:51:35
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於
2011/08/02 22:51:52
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於
2011/08/02 22:52:18
發文IP 239.255.*.*
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2011/08/02 22:53:21
發文IP 239.255.*.*
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是不是也有可能,RB7排位設定賭了偏乾地設定? 或者MP4-26採取偏溼地or中間設定? 觀眾本來就只能看到表面,深入的詮釋都只是猜測? 一個事件可以全部歸罪給車,也可以全部歸功給車手... 反面可以說 FA...難道沒有實力?...雨天不行?為何整場下來只幹掉多進一次的Lewis+Massa(雨男?) Lewis難道沒有實力?...不會操控...還掉到隊友後面? 正面可以說... 其實F150...跟MP4-26差很多FA已經盡力...別人來跑搞不好被馬克幹掉 Lewis完全被車隊搞...多進站一次...否則可以奪冠 這場比賽變化那麼多...真能看出車手實力?我很保留😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
我本來就不否定有任何可能性...
對啊....一切真相,只有車隊車手知道,所以我從不把話說死的
實際上我講的也不一定正確,大家都有自己看法,而藉由討論看得更廣更清而已
濕地比賽,車隊都縮小了單圈秒差,因為去除了較多車輛的差異
設定問題,基本上乾濕地對比,沒看到兩車隊有太大差異
況且這場比賽,經歷前濕後乾,所以可忽略這因素...如要說....可能WEBBER車輛設定比較有問題
濕地特點就是,犯錯機率與不確定因素會大增,所以車手的操控與選擇就更重要
乾地表現好的車手,不代表濕地同樣,反之亦同
🙂
於
2011/08/03 14:58:40
發文IP 189.231.*.*
於
2011/08/03 14:59:03
發文IP 189.231.*.*
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MSC這場雨戰的速度出不太來的原因其實是一開始的設定有錯誤。 起跑前車隊和他認為地應該很快就會乾了,所以賭了一把。 他們把胎壓打得比較低,這也造成了MSC那套半雨胎一直扭來扭去。 再來就是車子真的很不給力,看看ROS的情況就知道MGP的車有多鳥了。 現在印度威力幾乎已經要跟MGP差不多了,這台W02真的是悲劇阿! 好不容易有雨戰,而且前兩戰正賽速度看來MSC也比ROS來的快。 又有個很不錯的起跑,看來看去對MSC都是有利的情況。 但沒辦法,運氣實在是欠佳。 MGP要找的應該是另一位RB才對。😌 | |||
麥隊的車一向機械抓地力滿好的
所以雨站對他們算是滿有利的
雨站對紅軍輪胎升溫,真的是很不利 😞
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