三菱汽車在歐洲，上半年銷售大幅增加 !
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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沒一台台灣有賣的.....😌
#3
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| 沒一台台灣有賣的.....😌 | |||
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回應 edwin716 (愛德恩) 所寫asx 應該可以進，看 ix35 賣的不錯，應該有機會。 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#4
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但 ix35 實在太有競爭力了，價格要控制才行。
我喜歡白色的 ix35 !
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#5
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asx 應該可以進，看 ix35 賣的不錯，應該有機會。 🙂 | ||||||||||||
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asx😍like
#6
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於
2011/07/13 18:12:56
發文
車頭這位金絲貓 我甲意 😊😊😍😍
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生
#7
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ASX幫了很大的忙吧
這種有競爭力的車種不進可惜
這種有競爭力的車種不進可惜
#8
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於
2011/07/13 18:26:35
發文IP 189.216.*.*
連sportback都搞不進來[嘆氣][嘆氣]
於
2011/07/13 18:26:49
發文IP 189.216.*.*
連lancer sportback都搞不進來[嘆氣][嘆氣]
#9
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怎麼隨便一台都比中華三菱長得好看？
假台灣人真賣國賊，「頭貼五星旗，嘴批太陽旗」，結果自已開日本車！標準的左手摸奶，右手唸經！支那人滾回支那區網。。。
#10
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於
2011/07/13 19:17:56
發文
鯊魚頭可能臺灣人欣賞的不多.
較適合老美老黑吧.
較適合老美老黑吧.
#11
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於
2011/07/13 20:20:06
發文
於
2011/07/13 20:20:06
發文IP 242.39.*.*
[quote=onetwolo (四季)][quote=edwin716 (愛德恩)]沒一台台灣有賣的.....[嘆氣][/quote]
asx 應該可以進，看 ix35 賣的不錯，應該有機會。 [微笑][/quote]
報價比ix35高很多吧?
且更不可能引進來國產，因為會提早打掛小凹而已，
不像山土匪銷量本就不大不夠成影響，
但小凹可能一口氣掉一半。
我覺得就算有進口除非也有2.4，
不然只有1.8/2.0入們價會卡到2.4小凹入門到中價，
外觀和實傭性很難決決擇，且還有低價的國產ix35,
除非真的很愛，不然依風評30這幾款，缺點都差不多。
於
2011/07/13 20:26:09
發文IP 242.39.*.*
[quote=onetwolo (四季)][quote=edwin716 (愛德恩)]沒一台台灣有賣的.....[嘆氣][/quote]
asx 應該可以進，看 ix35 賣的不錯，應該有機會。 [微笑][/quote]
報價比ix35高很多吧?
且更不可能引進來國產，因為會提早打掛小凹而已，
不像山土匪銷量本就不大 不夠成影響，
但小凹可能一口氣掉一半。
我覺得就算有進口除非也有2.4，
不然只有1.8/2.0入門價會卡到2.4小凹入門到中價的，
外觀和實用性很難決決擇，且還有低價的國產ix35,
除非真的很愛，不然依風評30這幾款，缺點都差不多。
於
2011/07/13 20:28:35
發文IP 242.39.*.*
[quote=onetwolo (四季)][quote=edwin716 (愛德恩)]沒一台台灣有賣的.....[嘆氣][/quote]
asx 應該可以進，看 ix35 賣的不錯，應該有機會。 [微笑][/quote]
報價比ix35高很多吧?
且更不可能引進來國產，因為會提早打掛小凹而已，
不像山土匪銷量本就不大 不夠成影響，
但小凹可能一口氣掉一半。
我覺得就算有進口除非也有2.4，
不然只有1.8/2.0入門價會卡到2.4小凹入門到中價的，
外觀和實用性很難決擇，且還有低價的國產ix35,
除非真的很愛，不然依風評30這幾款，缺點都差不多。
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asx 應該可以進，看 ix35 賣的不錯，應該有機會。 🙂 | ||||||||||||
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報價比ix35高很多吧?
且更不可能引進來國產，因為會提早打掛小凹而已，
不像山土匪銷量本就不大 不夠成影響，
但小凹可能一口氣掉一半。
我覺得就算有進口除非也有2.4，
不然只有1.8/2.0入門價會卡到2.4小凹入門到中價的，
外觀和實用性很難決擇，且還有低價的國產ix35,
除非真的很愛，不然依風評30這幾款，缺點都差不多。
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？
哭～
#12
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有沒有雙田,松田,日產數據來對照?🙂
#13
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於
2011/07/13 22:19:20
發文
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| 有沒有雙田,松田,日產數據來對照?🙂 | |||
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休旅車的話我知道日產的Qashqai在歐洲表現亮眼
CRV跟rav4都不是Qashqai的對手 😆
#14
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| 有沒有雙田,松田,日產數據來對照?🙂 | |||
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有道理! 這可能只是三菱單方面的廣告文宣!
現在在台灣賣的也不太好,廣告也做的很漂亮!😌
#15
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#16
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沒PLUS的小可還蠻可愛的😀😀
什麼時候才有LANCER的老大國產化阿😊😊😊
什麼時候才有LANCER的老大國產化阿😊😊😊
小時候，幸福是一件簡單的事。長大了，簡單是一件幸福的事。
#17
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| 沒PLUS的小可還蠻可愛的😀😀 | |||
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你是講真的還講假的。 😇
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#18
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你是講真的還講假的。 😇 | ||||||||||||
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殺不起來的鯊魚頭😆😆😆
不過屁股設計真的是一的超大敗筆😆
小時候，幸福是一件簡單的事。長大了，簡單是一件幸福的事。
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殺不起來的鯊魚頭😆😆😆 不過屁股設計真的是一的超大敗筆😆 | ||||||||||||||||||||||
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說真的，我覺得歐洲的小可，真的蠻難看的，改款後，
好像沒鯊魚頭了。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#20
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說真的，我覺得歐洲的小可，真的蠻難看的，改款後， 好像沒鯊魚頭了。 🙂 | |||
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有改款後的照嗎? 😇
小時候，幸福是一件簡單的事。長大了，簡單是一件幸福的事。
#21
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於
2011/07/14 11:02:41
發文
於
2011/07/14 11:02:41
發文IP 250.117.*.*
三菱怕賣太好,紛紛把車頭/車型改掉,讓其他對手有更多空間,就甘心A[害羞]
尤其是歐洲賣超好的ASX(RVR)還故意不引進,讓ix35持續熱賣[微笑]
於
2011/07/14 11:03:40
發文IP 250.117.*.*
三菱怕賣太好,紛紛把車頭/車型改掉,讓其他對手有更多空間,就甘心A[害羞]
尤其是歐洲賣超好的ASX(RVR)還故意不引進,讓ix35持續熱賣[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_433466.jpg[/img]
尤其是歐洲賣超好的ASX(RVR)還故意不引進,讓ix35持續熱賣🙂
Commercial Vehicles: Luxgen7 SUV + ix35 + Livina + Colt Plus
２０１１年度 上半期 ( １月 ～ ６月 ) の 欧州全域 に おける
三菱車 の 販売台数 は ８５，１３５台 との 事。
前年 ２０１０年度 上半期 ( １月 ～ ６月 ) の 販売台数 は ６４，４１８台。
２０１１年度 上半期 ( １月 ～ ６月 ) の 欧州 に おける
三菱車 の 販売台数 は 前年 同期比 で ３３％ の 大幅増 と なりました。
特に ドイツ では １６，７０４台 の 販売実績 と なり
前年 同期比 では なんと ６５％ の 大幅増 との 事。
他に 英国 では １０，３０８台
イタリア では ４，９６７台
イスラエル では ４，８２７台
スペイン では ４，７４１台 と なり
特に 伸び率 が 大きかった ノルウェー では ４，７１９台 と
これは 前年 同期比 で なんと ９０％ もの 大幅増 と なりました。
欧州 での 三菱車 販売実績 大幅増 の 最大 の 要因 は
２０１０年 春 より 現地 にて リリース が 開始 された
欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ の 販売 が リリース以来 絶好調 に 推移 している 事 で
２７，０００台 の 販売実績 と なりました。
環境 に 優しい ＡＳ ＆ Ｇ ( オートストップ ＆ ゴー システム ) を 搭載 する
クリアテック ( ＣｌｅａｒＴｅｃ ) モデル の 販売比率 は
欧州仕様 ミツビシ コルト では ７３％
欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ では ８９％ と なっています。
現地 で 今 最も 人気 の 高い 三菱車 が 欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ です。