#22
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於
2011/06/09 09:47:28
發文
輪子在轉有慣性 很簡單的物理
輪框越輕 慣性越低 自然越靈活(避震 煞車 起步)
只是好框配好胎 都變成超扁平😆 窟窿閃不完阿~~
原本不是窟窿變成處處是窟窿
以我在台灣開車的感覺 是不需要改的
改了只會讓你開車更不能放鬆
輪框越輕 慣性越低 自然越靈活(避震 煞車 起步)
只是好框配好胎 都變成超扁平😆 窟窿閃不完阿~~
原本不是窟窿變成處處是窟窿
以我在台灣開車的感覺 是不需要改的
改了只會讓你開車更不能放鬆
連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了
#23
1
偶不懂原理,純粹以所見即所得來講...
對那些馬力大到隨便就over 200/300匹以上的保持捷來說..應該是真的沒差~就算多給它們拖一台小汽車應該都游刃有餘吧?
但是對僅有100匹左右的小車來說~咖的輕重真的有感覺很多了~
一樣油門到底~小貼背跟完全沒感覺順順走...應該不會分不出來差異吧?...
對那些馬力大到隨便就over 200/300匹以上的保持捷來說..應該是真的沒差~就算多給它們拖一台小汽車應該都游刃有餘吧?
但是對僅有100匹左右的小車來說~咖的輕重真的有感覺很多了~
一樣油門到底~小貼背跟完全沒感覺順順走...應該不會分不出來差異吧?...
#24
1
看這邊吧~~大廠的資料
日本BBS的資料是：減輕輪胎1KG相當於車重減少15KG
圖片來源,01數字友站網友貼的http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=581620&last=7732232
日本BBS的資料是：減輕輪胎1KG相當於車重減少15KG
圖片來源,01數字友站網友貼的http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=581620&last=7732232
#26
0
青菜蘿蔔各有所好,改大品牌輕量框,看了也爽,
愛用原廠框也不犯法,自己用得好就ok了,這價值
觀原本就人人不同.🙂
愛用原廠框也不犯法,自己用得好就ok了,這價值
觀原本就人人不同.🙂
#27
0
玩車的前輩曾說過---->輪上減一公斤等於車上減十公斤
理論是輪上減輕時,對避震器負擔減少,尋跡性變好,操控也較靈活
理論是輪上減輕時,對避震器負擔減少,尋跡性變好,操控也較靈活
#29
0
於
2011/06/09 12:54:47
發文
於
2011/06/09 12:54:47
發文IP 250.117.*.*
[quote=madison (私人空間)]阿福大舉的非原廠例子是仿冒或仿間不知名的廠牌產品..
若舉國際知名品牌結果就非阿福大所想表達的了..
~[/quote]
-->
[color="#7F0000"][b]阿福大舉的非原廠例子是仿冒或仿間不知名的廠牌產品..[/b][/color]
[color="#7F0000"][b]若舉國際知名品牌結果就非阿福大所想表達的了..[/b][/color]
平平阿隆系字~
私人大看得懂捏~究甘心耶!![無辜]
於
2011/06/09 12:57:27
發文IP 250.117.*.*
[quote=madison (私人空間)]阿福大舉的非原廠例子是仿冒或仿間不知名的廠牌產品..
若舉國際知名品牌結果就非阿福大所想表達的了..
~[/quote]
-->
[color="#7F0000"][b]阿福大舉的非原廠例子是仿冒或仿間不知名的廠牌產品..[/b][/color]
[color="#7F0000"][b]若舉國際知名品牌結果就非阿福大所想表達的了..[/b][/color]
平平阿隆系字~
私人大看得懂捏~究甘心耶!![無辜]
偽物VS真品
[url="http://www.youtube.com/watch?v=_CTyv0QMUF8&feature=player_embedded"]http://www.youtube.com/watch?v=_CTyv0QMUF8&feature=player_embedded[/url]
最後那斗大4個精神指標~有寫的很清楚哩!!
麥況糟精阿!
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| 阿福大舉的非原廠例子是仿冒或仿間不知名的廠牌產品.. 若舉國際知名品牌結果就非阿福大所想表達的了.. ~ | |||
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回應 madison (私人空間) 所寫-->
阿福大舉的非原廠例子是仿冒或仿間不知名的廠牌產品..
若舉國際知名品牌結果就非阿福大所想表達的了..
平平阿隆系字~
私人大看得懂捏~究甘心耶!!😇
偽物VS真品
https://www.youtube.com/watch?v=_CTyv0QMUF8&feature=player_embedded
最後那斗大4個精神指標~有寫的很清楚哩!!
麥況糟精阿!
#30
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或許真是心理作用吧!😆
把原廠圈換掉後
第一次踩油門真有種輕盈的感覺😇
把原廠圈換掉後
第一次踩油門真有種輕盈的感覺😇
一輩子都是妳的私人司機
#31
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--> 阿福大舉的非原廠例子是仿冒或仿間不知名的廠牌產品.. 若舉國際知名品牌結果就非阿福大所想表達的了.. 平平阿隆系字~ 私人大看得懂捏~究甘心耶!!😇 偽物VS真品 https://www.youtube.com/watch?v=_CTyv0QMUF8&feature=player_embedded 最後那斗大4個精神指標~有寫的很清楚哩!! 麥況糟精阿! | ||||||||||||
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真的大廠才有保障~
鋁圈部品~本人絕對不敢買仿冒品
#32
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輕量化, 這個字眼 不就是 商人操控的行為嘛...
小弟之前有發過文, 沒有良心的廠家說輕量化圈 實質上就是減少材料使用達到輕量化. 卻不是改變材料來達到輕量化.
之前有去拜訪一間超大規模的工廠. 他們的產品主要是出口到澳洲. 聽說還是澳洲銷售前三名的牌子.
目前台灣有幾家貿易商再進他們貨來台灣銷售, 但不是代理.
之前有去跟生產方談過代理, 過程滿順利的. 但一直沒有去執行.
有點可惜....
小弟之前有發過文, 沒有良心的廠家說輕量化圈 實質上就是減少材料使用達到輕量化. 卻不是改變材料來達到輕量化.
之前有去拜訪一間超大規模的工廠. 他們的產品主要是出口到澳洲. 聽說還是澳洲銷售前三名的牌子.
目前台灣有幾家貿易商再進他們貨來台灣銷售, 但不是代理.
之前有去跟生產方談過代理, 過程滿順利的. 但一直沒有去執行.
有點可惜....
#33
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| 看這邊吧~~大廠的資料 日本BBS的資料是：減輕輪胎1KG相當於車重減少15KG ........... | |||
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其實是要看轉動慣量減少的值，來換算加速時減輕的等效重量，這並不一定就會是1:15......
不過減少簧下重量，對加速、操控跟舒適性都會有一定的改善。
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
#34
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於
2011/06/09 13:28:54
發文
我一直很想買巧新的圈，可是他們不能賣，直能交車廠～😇
捅捅捅、又捅捅捅，再捅捅捅 ... 不捅很難過嘛
#35
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| 真的大廠才有保障~ 鋁圈部品~本人絕對不敢買仿冒品 | |||
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同意的說😇
discover Taiwan
#36
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| 說真的~這問題對我來說~還真的是不勝其擾~ 曾有很熟的朋友~很愛跟我抬槓想改國產輕量化鋁圈的事! 說真的~我只能給給淺薄意見~不代表絕對! 真的很喜歡~覺得一咖鋁圈從12~13公斤~減重到一咖9公斤~ 自己感覺比較會跑~ 不論好或不好~自爽最重要!丟麥勾問阿啦![rock] 下面~是我整理的- http://tw.myblog.yahoo.com/alf-online/article?mid=3611 | |||
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把備胎拿掉就省很多了，一些雜物清乾淨其實也可以，至於車主想減肥那是更好不過囉😆
#37
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| 看這邊吧~~大廠的資料 日本BBS的資料是：減輕輪胎1KG相當於車重減少15KG | |||
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😊 有感受到...
#38
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| 把備胎拿掉就省很多了，一些雜物清乾淨其實也可以，至於車主想減肥那是更好不過囉😆 | |||
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這是談車重對整車操控性及省油的影響?
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😊 有感受到... | ||||||||||||
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這是談輪圈輪胎減重後對底盤操控性的作用?
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
#39
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| 我一直很想買巧新的圈，可是他們不能賣，直能交車廠～😇 | |||
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只交雙B廠之類的😆
#40
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裝這咖保證爽歪歪;😆
油耗.起步加速都會大幅進步....
但是得先準備10萬來買框;
保證比原廠的硬度強上2倍;不用擔心變型OR鄧壞~~~😆
油耗.起步加速都會大幅進步....
但是得先準備10萬來買框;
保證比原廠的硬度強上2倍;不用擔心變型OR鄧壞~~~😆
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