鋁圈輕量化的迷思
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#2
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於
2011/06/09 06:33:54
發文
有錢可以買日本Weds Sports製卡崩框
一咖2.7公斤 這樣有輕到吧😆
一咖2.7公斤 這樣有輕到吧😆
連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了
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| 有錢可以買日本Weds Sports製卡崩框 一咖2.7公斤 這樣有輕到吧😆 | |||
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回應 f1insight (F1Insight) 所寫
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阿福哥早安🙂
... we had everything before us, we had nothing before us, ...
#5
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還不如駕駛自己去瘦身來得健康又實際
==
這句很有意思🙂
==
這句很有意思🙂
... we had everything before us, we had nothing before us, ...
#6
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| 還不如駕駛自己去瘦身來得健康又實際 == 這句很有意思🙂 | |||
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中肯😇
我的小白都跑不動
別人的都好會跑😭
我要在一年內"再"瘦20公斤~~~~
#7
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中肯😇 我的小白都跑不動 別人的都好會跑😭 | ||||||||||||
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所以你減肥是騙人的😆
瘋棒球
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所以你減肥是騙人的😆 | ||||||||||||||||||||||
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再瘦十公斤在PO照片給你們比對😊
我要在一年內"再"瘦20公斤~~~~
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| 有錢可以買日本Weds Sports製卡崩框 一咖2.7公斤 這樣有輕到吧😆 | |||
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以前有看過同學的si裝sparco的鋁圈, 也是有夠輕
輕到很怕壓到窟窿會變形😇
台灣加油!!
#10
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再瘦十公斤在PO照片給你們比對😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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瘋棒球
#11
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聽說網路上有不少
帥表哥靓表嫂閃光圖😍
把表哥頭合成我的頭😆
我要在一年內"再"瘦20公斤~~~~
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聽說網路上有不少 帥表哥靓表嫂閃光圖😍 把表哥頭合成我的頭😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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瘋棒球
#13
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於
2011/06/09 09:12:55
發文
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以前有看過同學的si裝sparco的鋁圈, 也是有夠輕 輕到很怕壓到窟窿會變形😇 | ||||||||||||
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男兒有淚不輕彈 只是未到窟窿處嗎?😭
連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了
#14
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於
2011/06/09 09:13:24
發文
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比車貴😆
連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了
#15
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男兒有淚不輕彈 只是未到窟窿處嗎?😭 | |||
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所以我很怕開他的車...
要一直閃窟窿...也賠不起😇
台灣加油!!
#16
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| 還不如駕駛自己去瘦身來得健康又實際 == 這句很有意思🙂 | |||
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有人問我說:公路車比較輕為什麼不買公路車
我:減肥個5kg就打死了,作啥買公路車
#17
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有人問我說:公路車比較輕為什麼不買公路車 我:減肥個5kg就打死了,作啥買公路車 | ||||||||||||
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看成買5 路公車😇
... we had everything before us, we had nothing before us, ...
#18
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有人問我說:公路車比較輕為什麼不買公路車 我:減肥個5kg就打死了,作啥買公路車 | ||||||||||||
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好評 😆😆
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看成買5 路公車😇 | ||||||||||||||||||||||
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以前中壢有5路公車
現在沒了
#20
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於
2011/06/09 09:31:02
發文
於
2011/06/09 09:31:02
發文IP 242.34.*.*
阿福大舉的非原廠例子是仿冒或仿間不知名的廠牌產品..
若舉國際知名品牌結果就非阿福大所想表達的了..
國內車廠的原廠光大多交給六和代工..
為了要符合車測中心的檢驗標準..
通常都會搞得鋁圈變超重@@"
就真圓度還有平衡度來說..其實原廠框算很爛..
若說要符合國內用車環境..
其實只要有通過車測中心就不會差到那去..
知名品牌屌的地方在於兼顧造型,重量以及該有的強度於一身..
何況知名品牌的框就精度而言..好過原廠框太多了..
拿未驗證或仿冒的改裝鋁圈來代表所有的改裝圈..
有點一竿子打翻一船人..
有些不公平..
另外..減輕重量的部分..其實阿福大的講法沒很詳細,
避震器底下的重量算法跟避震器上方的大不同..
詳細原理我懶得打..只是減輕簧下重量的效果會很明顯..
只是提供另一種思維..看看就好囉~
於
2011/06/09 09:31:47
發文IP 242.34.*.*
阿福大舉的非原廠例子是仿冒或仿間不知名的廠牌產品..
若舉國際知名品牌結果就非阿福大所想表達的了..
國內車廠的原廠框大多交給六和代工..
為了要符合車測中心的檢驗標準..
通常都會搞得鋁圈變超重@@"
就真圓度還有平衡度來說..其實原廠框算很爛..
若說要符合國內用車環境..
其實只要有通過車測中心就不會差到那去..
知名品牌屌的地方在於兼顧造型,重量以及該有的強度於一身..
何況知名品牌的框就精度而言..好過原廠框太多了..
拿未驗證或仿冒的改裝鋁圈來代表所有的改裝圈..
有點一竿子打翻一船人..
有些不公平..
另外..減輕重量的部分..其實阿福大的講法沒很詳細,
避震器底下的重量算法跟避震器上方的大不同..
詳細原理我懶得打..只是減輕簧下重量的效果會很明顯..
只是提供另一種思維..看看就好囉~
若舉國際知名品牌結果就非阿福大所想表達的了..
國內車廠的原廠框大多交給六和代工..
為了要符合車測中心的檢驗標準..
通常都會搞得鋁圈變超重@@"
就真圓度還有平衡度來說..其實原廠框算很爛..
若說要符合國內用車環境..
其實只要有通過車測中心就不會差到那去..
知名品牌屌的地方在於兼顧造型,重量以及該有的強度於一身..
何況知名品牌的框就精度而言..好過原廠框太多了..
拿未驗證或仿冒的改裝鋁圈來代表所有的改裝圈..
有點一竿子打翻一船人..
有些不公平..
另外..減輕重量的部分..其實阿福大的講法沒很詳細,
避震器底下的重量算法跟避震器上方的大不同..
詳細原理我懶得打..只是減輕簧下重量的效果會很明顯..
只是提供另一種思維..看看就好囉~
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#21
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簧下1kg簧上10kg嗎😇 減輕簧下重量不是為了變的更會跑,是為了增加底盤靈活度..我聽說的😆
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| 阿福大舉的非原廠例子是仿冒或仿間不知名的廠牌產品.. 若舉國際知名品牌結果就非阿福大所想表達的了.. 國內車廠的原廠框大多交給六和代工.. 為了要符合車測中心的檢驗標準.. 通常都會搞得鋁圈變超重@@" 就真圓度還有平衡度來說..其實原廠框算很爛.. 若說要符合國內用車環境.. 其實只要有通過車測中心就不會差到那去.. 知名品牌屌的地方在於兼顧造型,重量以及該有的強度於一身.. 何況知名品牌的框就精度而言..好過原廠框太多了.. 拿未驗證或仿冒的改裝鋁圈來代表所有的改裝圈.. 有點一竿子打翻一船人.. 有些不公平.. 另外..減輕重量的部分..其實阿福大的講法沒很詳細, 避震器底下的重量算法跟避震器上方的大不同.. 詳細原理我懶得打..只是減輕簧下重量的效果會很明顯.. 只是提供另一種思維..看看就好囉~ | |||
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曾有很熟的朋友~很愛跟我抬槓想改國產輕量化鋁圈的事!
說真的~我只能給給淺薄意見~不代表絕對!
真的很喜歡~覺得一咖鋁圈從12~13公斤~減重到一咖9公斤~
自己感覺比較會跑~
不論好或不好~自爽最重要!丟麥勾問阿啦![rock]
下面~是我整理的-
http://tw.myblog.yahoo.com/alf-online/article?mid=3611